桂花塘墩身鋼筋技術交底

1、新建鐵路成都至重慶客運專線CYSG-3標一分部二工區(qū)橋墩（臺）鋼筋加工及安裝技術交底中國交通建設中交二航局成渝客專CYSG-3標一分部二工區(qū)橋墩鋼筋加工及安裝技術交底單單位工程名稱：成渝客運專線桂花塘雙線特大橋 工程項目橋墩工程部位鋼筋加工及安裝接受班組/人員橋墩作業(yè)隊工程數(shù)量進度要求2011年11月至2012年6月一、工 程 概 況桂花塘雙線特大橋起訖里程為：DK137+256.100DK137+946.800,中心里程為DK137+499.00，全長690.70m，本橋為1×24+15×32+1×24+2×32+3×24m預制標準箱梁雙線橋

2、，全橋共有墩臺23個，其中空心橋臺2個，圓端形實體橋墩19個，圓端形空心橋墩2個，1-5#、9-12#、20-21#為直墩墩，6-8#、15-19#為錐墩，13#、14#為空心墩，最高墩高40m；樁基設計為鉆孔樁，0-5#、9-11#、20-22#樁徑為1m，6-8#、12-13#、15-19#樁徑為1.25m，14#樁徑1.5m，共184根，全部按柱樁設計。樁基上設承臺，0-5#、9-12#、20-22#承臺高度2m，6-8#、13-19#承臺高度2.5m，其中1-2#、5-7#、9-10#、12-16#、18-21#承臺上設墊塊，墊塊高度1m。全橋位于直線上，DK137+256.100-D

3、K137+300位于上行坡道，坡度為12，DK137+300-DK137+946.800位于下行坡道上，坡度為3.5。1DK137+450DK137+530、DK137+640DK137+680、DK137+700DK137+865段存在危巖落石。二、質(zhì) 量 標 準項 目允 許 偏 差檢驗方法及頻率鋼筋骨架在承臺底以下長度+100尺量檢查鋼筋骨架直徑+10尺量檢查主鋼筋間距+10尺量檢查不少于5處加強筋間距+20尺量檢查不少于5處螺旋筋間距+20尺量檢查不少于5處鋼筋骨架的垂直度骨架長度1%吊線尺量檢查規(guī)范標準、技術指南：鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準（鐵建設2005160號）客運專線鐵路

4、橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準（鐵建設2005160號）客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南（TZ213-2005）三、施工程序及技術操作要點一、施工程序已檢鋼筋鋼筋下料定位鋼筋、鋼筋焊接鋼筋綁扎鋼筋作完成自檢合格報監(jiān)理驗收合格后運送到施工現(xiàn)場二、施工方法1、鋼筋材料廠堆放不同型號、不同類別的鋼筋應分開堆放，不得混放亂放，已檢區(qū)與待檢區(qū)標示牌應分明，已檢區(qū)與待檢區(qū)應分開一定的距離。鋼筋堆放處應墊鋪30cm高方木條，每隔2米設置一道方木條。當鋼筋到達現(xiàn)場后通知試驗室取樣，并由監(jiān)理見證試驗全過程檢驗合格后方可使用鋼筋2、主筋下料主筋下料應根據(jù)現(xiàn)場材料、規(guī)范及設計圖紙、合理下料，同一截面鋼筋接頭數(shù)不的大于

5、25%。每根鋼筋與相鄰的鋼筋應錯開下料，錯開長度應大于35d（d為鋼筋直徑）、并大于50cm。鋼筋接頭避免設在基頂以上3m范圍內(nèi)。3、鋼筋的制作與安裝A、鋼筋加工鋼筋在加工場地集中加工，鋼筋原材進場要通過試驗，合格后方能投入使用，鋼筋焊接試驗室要按頻率進行抽檢。在鋼筋加工廠鋼筋采用閃光對焊，閃光對焊接頭應符合下列要求：1、接頭處不得有橫向裂紋。2、與電極接觸處的鋼筋表面不得有明顯燒傷。3、接頭處的彎折角不得大于3。4、接頭處的軸線偏移不得大于鋼筋直徑的0.1倍，且不得大于2mm。彎鉤符合規(guī)范要求。嚴格按圖紙下料，加工成型好的鋼筋按規(guī)格、長度堆放整齊，并注意防雨、防銹。最后集體運至現(xiàn)場綁扎、成型

6、。鋼筋加工時，還應著重注意以下幾點：鋼筋表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；應避免在結構的最大應力處設置接頭，并應盡可能使接頭交錯排列，接頭間距互錯開的距離大于35d（d為鋼筋直徑）、并大于50cm；焊接點與彎曲處的間距應大于10d（d為鋼筋直徑）；焊接時存留的焊渣應除去。當設計未提出要求時，應符合下列規(guī)定：a、受拉熱軋光圓鋼筋的末端應做180°彎鉤，其彎曲直徑d不得小于鋼筋直徑的2.5倍，鉤端應留有不小于鋼筋直徑3倍的直線段B、布筋墩身鋼筋施工時，鋼筋彎曲要符合規(guī)范要求，盡量避免在接頭處彎起鋼筋。邊側的保護層利用墊塊來保證。主筋、箍筋間距要依據(jù)圖紙要求進行。焊接時

7、焊接處焊渣要敲掉方能進行綁扎、安裝。同時要注意預埋件的設置。綜合接地按圖紙施工，墩身頂部預留接地端子。三、質(zhì)量保證措施1、 確保生產(chǎn)用電的提供，備用發(fā)電機及時到位，并有專人負責維護、維修，以保證電力的連續(xù)供應；2、 加強現(xiàn)場管理，統(tǒng)一調(diào)度指揮；4、認真填寫各工序施工原始記錄，作好交接班交底工作，提前做好資料驗收及現(xiàn)場的準備工作；5、各崗位人員應相互配合協(xié)作；6、建立以項目經(jīng)理為領導的施工、技術、安全和質(zhì)量現(xiàn)場指揮小組；確實保證砼澆筑的順利進行；7、實行崗位責任制，技術、質(zhì)檢人員對各工序、各工種實行檢查監(jiān)督管理，每道工序嚴格把關，保證施工質(zhì)量，行使質(zhì)量否決權； 8、實行三級質(zhì)量驗收制度：每道工序

8、技術員100%自檢，質(zhì)檢員100% 檢驗，工區(qū)項目負責人進行抽檢；四、安全及文明施工注意事項(一)安全注意事項1、嚴格執(zhí)行安全規(guī)定，戴好安全帽、不準穿拖鞋上工地。2、墩身腳手架搭設、爬梯設置、安全網(wǎng)布置、安全標示懸掛必須滿足安全和標準化施工要求。3、對事故易發(fā)部位進行重點控制，防患于未然。4、墩身高空作業(yè)必須佩帶安全帶。5、定期對工索具進行檢查，起重用工索具嚴格按相關規(guī)范要求取用安全系數(shù)，保證使用安全。6、在起吊中應嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，指揮起吊時，信號必須統(tǒng)一，手勢明顯，哨音清晰，不得含糊，吊物時，吊臂與被起吊物下嚴禁站人，對違反操作規(guī)定和不安全的作業(yè)及時加以糾正或制止。7、嚴格執(zhí)行電器安全

9、操作規(guī)程，經(jīng)常安排有關人員對整個施工現(xiàn)場的電器設備進行安全檢查，值班人員值班時不得離開崗位，確保用電安全。 (二)文明施工注意事項1、施工現(xiàn)場要求各類工具、材料按類整齊擺放。要求整潔，無垃圾、等雜物。2、注意夜間施工的噪音影響,盡量采用低噪音施工設備。對距離居民區(qū)160m以內(nèi)的工程，則應根據(jù)需要限定施工時間。少數(shù)高噪音設備盡可能不在夜間施工作業(yè)，必須在夜間從事有噪音污染的施工應先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限時作業(yè)措施。3、對不符合尾氣排放標準的機械設備，不能或少使用。4、做好當?shù)厮?、植被的保護工作，施工車輛不得越界行駛，以免碾壞植被、莊稼、鄉(xiāng)村道路等。5、對施工過程中遺留的污染源進行徹底調(diào)查，對固體污染物運至當?shù)丨h(huán)保部門指定的垃圾場進行掩埋，不得就地處理。6、為防止施工機械漏油造成的污染，在每臺施工機械下面鋪上塑料薄膜。對已經(jīng)被油污染的地面進行清理，將污染物運至當?shù)丨h(huán)保部