市政道路施工組織設計1

1、第一部分施工方案1 .工程概況編制范圍為寶雞市寶晁道路改造工程，道路工程總長 2224.2米，其中雨水主管道全長1268米，污水主管道全長 2320米，主要包括：道路工程：30cm 厚6%水泥穩(wěn)定砂礫基層，6cm粗粒式瀝青M凝土，4cm中粒式瀝青混凝土，栽植道牙石，鋪設人行道；排水工程：溝槽挖填、管道鋪設、檢查井、收水 井砌筑等。檢查井、收水井井蓋及井座為復合鋼筋混凝土重型 構(gòu)件。B 標段(K1+200-K2+224.2 )全長 1024.2 米。工程發(fā)包方式為包工包料。質(zhì)量要求達到國家施工驗收規(guī)范合格標準。本工程計劃開工日期2011年4月30日，完工日期2011年10月31日，總工期六個月。

2、2.編制依據(jù)2 .編制依據(jù)(1)寶晁路道路改造工程招標文件。(2)根據(jù)當?shù)貧夂蛱攸c和本工程施工特點。(3)根據(jù)本單位的機械狀況及人員素質(zhì)。(4根據(jù)我方對工程現(xiàn)場的踏勘情況及我方所擁有的技 術、設備、資金等各方面的具體情況。(5)引用規(guī)范及標準1城市道路設計規(guī)范2公路路基設計規(guī)范3公路瀝青路面設計規(guī)范4公路工程技術規(guī)范5公路工程抗震設計規(guī)范6室外排水設計規(guī)范7城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范8城市給水工程規(guī)劃規(guī)范2.2編制原則(CJJ3790)(JTG D302004)(JTG D502004)(JTG B01 2003)(JTJ00489)(GB500142006)(GB50289 98)(GB502

3、82 98)全面快速完成施工準備工作，為正式施工創(chuàng)造良好條件。合理安排施工空間順序和工種順序，作到施工空間流向明確，時間搭接緊密。安排施工進度時要突生重點、難點，抓住關鍵線路統(tǒng)籌安排，搞好協(xié)調(diào)調(diào)度，組織連續(xù)、均衡、有節(jié)奏地生產(chǎn)，現(xiàn)場 情況變動時及時調(diào)整網(wǎng)絡，對工程實行動態(tài)管理。合理地選擇施工方案，應用科學的計劃方法，確保施工安全，降低工程成本，提高施工質(zhì)量。3 .施工技術要求3.1 土建工程3.1.1 嚴格按照設計圖紙要求施工，凡圖紙未提及的技術 要求均應符合國家有關的施工和驗收規(guī)范。3.1.2 根據(jù)甲方提供的控制點校核后進行定位測量和高程 測量，并向甲方提交測量報告，經(jīng)驗線合格后方可正式開工

4、。3.1.3 所有隱蔽工程的施工都需現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收合格 后，經(jīng)甲方確認后方可進行下道工序的施工。3.1.4 根據(jù)設計文件及施工現(xiàn)場條件制定施工方案，編制 確實可行的施工組織設計。3.1.5 根據(jù)國家質(zhì)量評定標準，在開工前向甲方質(zhì)監(jiān)部門 報送單位工程的分部分項工程質(zhì)量檢驗表格樣式，并在施工期間實事求是、及時認真地填報，以便有關部門隨時檢查，做為 竣工驗收評定該項工程質(zhì)量的依據(jù)。3.1.6 充分了解施工現(xiàn)場和周圍環(huán)境條件，以免破壞地下 管道及周圍構(gòu)筑物。3.1.7 所有在施工現(xiàn)場的機械設備、電氣設備、計量儀器、試驗儀器等均應保持良好狀態(tài)和檢測準確。計量儀器必須有檢驗合格證，并在有效期內(nèi)方可使用

5、。3.1.8 凡用于本工程的各種材料均應提交由廠合格證和檢 驗報告。材料進場后應進行復檢。材料由廠合格證和檢測報告（復檢報告） 送現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢驗合格后，經(jīng)甲方確認后方可用于工程施工。3.1.9 士基部分：基層底面以下的土基壓實度必須按不同的深度范圍滿足設計要求的壓實度，平整度亦應符合設計要 求，以保證土基堅實、穩(wěn)定。3.1.10 基層部分：基層施工按“公路路面基層施工技術規(guī)范” (JTJ034 2000)中的有關規(guī)定和設計中的基層技術要求執(zhí)行，切實保證壓實度、平整度。3.1.11 路面部分：瀝青硅路面的施工必須根據(jù)設計文件、施工條件和氣候環(huán)境等不同情況，采取相應的技術措施，以保證工程質(zhì)量。

6、必須嚴格控制基層的整體性、強度及質(zhì)量。3.2 管線部分嚴格按設計放線、開挖、鋪設、控制標高，堅持先地下后地上先深后淺的施工原則，避免反復刨槽帶來的經(jīng)濟損失，達到質(zhì)量要求和使用效果。4 .總工期安排本工程開工日期 2011年4月30日，完工日期 2011年10月31日，總工期六個月。5 .質(zhì)量方針和目標我單位的質(zhì)量方針是：兌現(xiàn)合同承諾，留下時代精品。質(zhì)量目標是：單位工程一次驗交合格率100%,單位工程優(yōu)良率達到行業(yè)先進水平。多創(chuàng)省部國家級優(yōu)質(zhì)工程。根據(jù)業(yè)主要求，本工程質(zhì)量達到合格標準。6 .施工總體布置6.1 施工組織機構(gòu)結(jié)合該項工程實際和強化現(xiàn)場管理，我單位將在該項工程中實施項目經(jīng)理負責制管理

7、模式，對施工生產(chǎn)進行優(yōu)化配置和動態(tài)管理，本著“精干、簡潔、高效”的原則，成立天津空港 加工區(qū)二期經(jīng)一路（緯一路至緯六路段）道路及排水工程項目部。項目部的職能為： 按合同規(guī)定對所承擔全部工程項目按計 劃進行有序的施工組織，尤其是對制約工期的重點部位進行有效控制，橫向負責對外與甲方、監(jiān)理工程師、設計單位保持經(jīng) 常的聯(lián)系，建立良好的關系，保證一個良好的外部施工條件。 對項目指揮部所屬有關部門，各施工隊進行有效和及時的指揮調(diào)度和協(xié)調(diào)，以確保對工程進度、工程質(zhì)量、施工安全及工程 成本的有效控制。項目部設：項目經(jīng)理（一正一副及專職安全項目經(jīng)理） 總工程師和四部兩室。項目經(jīng)理：乙方駐工地代表， 對工程項目情

8、況負全面責任。項目副經(jīng)理：負責施工現(xiàn)場生產(chǎn)和安全管理以及對外協(xié)調(diào) 工作等。安全項目經(jīng)理：全面負責現(xiàn)場安全管理及協(xié)調(diào)工作?？偣こ處煟含F(xiàn)場施工技術總負責和指導參加實施性施工方案的編制及施工圖紙的審核，主抓施工技術、施工質(zhì)量工程技術部：負責施工技術，測量和竣工資料收集整理。安全質(zhì)量部：依據(jù)企業(yè)安全目標，制訂本項目安全目標及管理工作規(guī)則，負責項目安全生產(chǎn)綜合管理，制定并呈報安全計劃，安全技術方案和具體安全措施，并督促檢查落實。定期 組織安全大檢查， 及時整改安全事故隱患，參與安全事故處理。計劃財務部：負責計劃、統(tǒng)計、預算、工程結(jié)算、工資獎金計算，財務會計成本核算。物資設備部：負責物資采購、運輸、保管、

9、儲存、發(fā)放。綜合辦公室：負責機械管理、調(diào)度和安全以及處理項目部日常事務、負責黨政、文秘、衛(wèi)生、生活供應、接待等工作。中心試驗室：原材料的試驗，提供施工配合比，施工中的 各種檢驗試驗和質(zhì)量控制。項目部組織機構(gòu)表序號姓名職稱專業(yè)擬在本項目中擔任職務1常君輝工程師建筑工程管理項目經(jīng)理2王洪月工程師工業(yè)與民用建筑技術總負責3劉海峰工程師巾政公用工程施工員4張偉濤工程師工民建技術員5劉海龍助理工程師工民建測量員6王曉蕊助理工程師工民建資料員7李東海助理工程師工民建材料員8李娟助理工程師工程造價預算員9龐強助理工程師工民建安全員6.2 水、電、路及臨建設施6.2.1 臨時施工用水聯(lián)系地方農(nóng)用水，引至拌合站

10、水塔；施工現(xiàn)場臨時給水根據(jù)建設單位提供的水源接引點自接管道引至施工現(xiàn)場，自裝水表，保證施工用水。6.2.2 臨時用電拌合站設1臺315KVA變壓器，備用 120千瓦發(fā)電機組 1 組，保證晝夜連續(xù)施工用電；施工現(xiàn)場用電由建設單位提供的電源接引點自接線路引至施工現(xiàn)場，自裝電表，備用120千瓦發(fā)電機組2組，保證施工用電。6.2.3 臨建設施6.2.3.1 辦公及生活區(qū)：現(xiàn)場項目部辦公和生活用房設置在空港加工區(qū)環(huán)河東路與東十一道交口東北側(cè)拌合站內(nèi)（附臨建平面布置圖），搭設標準滿足天津市有關規(guī)定。6.2.3.2 拌合站：在空港加工區(qū)環(huán)河東路與東十道交口東 北側(cè)設拌合站，配備拌和設備壹套。路基填料拌合后運

11、至施工現(xiàn)場。6.2.3.3 臨時便道：根據(jù)施工需要鋪設部分臨時道路，對 基礎處理后硬化并形成路拱，以利雨期排水， 每200-300米設會車區(qū)。6.3 施工準備工作計劃在接到中標通知書后的三天內(nèi)完成測量放線工作,五天內(nèi)上齊所需的機械車輛設備，投入正常的施工之中6.4 施工機械設備及材料采購計劃表號廠設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量合計自有租賃新購1挖掘機CAT320臺332裝載機ZL60臺443推土機TY220臺224雙鋼輪壓路機15T臺225輪胎壓路機25T臺226壓路機20T臺227平地機PY180臺118柴油空壓機20M3/min臺119蛙式打分機臺2210自卸汽車10T臺202011瀝青碎攤鋪機

12、6T臺2212汽車式瀝青噴灑機4000L臺2213瀝青灑布車臺1114汽車起重機8T臺2215汽車起重機16T臺1116硅攪拌機臺2217碎振搗器（插入式）JS350臺4418碎振搗器（平板式）臺4419灑水車臺1120木工圓盤器直徑500mm臺1121農(nóng)用三輪車臺2222灰漿攪拌機200L臺2223鋼筋切割機臺1124交流電焊機30KVA臺4425試壓泵SY-100臺2226套絲機DN100臺2227柴油發(fā)電機200KW臺22序號設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量合計自有租賃新購1全站儀TOPCONGTS-332N臺112經(jīng)緯儀J12臺113水準儀DS200臺334砂子標準篩圓孔臺115石子標準篩圓孔

13、臺116電烘干箱CS101-2臺117混凝土試模150*150*150臺558砂漿試模70.7*70.7*70.7臺559碎試塊標準養(yǎng)護箱20B臺3310彎沉儀HC-5.4G 型臺1111混凝土塌落筒105*15*300臺4412環(huán)力法測壓實度臺2213灌砂法測密度符合相關規(guī)范臺1114電子天平不低于4000g/0.01g臺1115臺秤15kg/5kg臺11163米直尺JZC2 型臺11本工程材料均由本地自行采購6.5項目部任務劃分及進度安排工期進度計劃詳見施工進度計劃橫道圖。勞動力計劃詳見勞動力計劃表。7 .總體施工方案7.1 總體施工注意事項道路交通本工程進生區(qū)的交通主要利用現(xiàn)有道路以及根

14、據(jù)實際需 要填筑的臨時道路，為保證道路暢通，必要時設專職交通員進行車輛的指揮疏導。管線防護施工前摸清地下管線等情況，并與有關管線單位聯(lián)系，要求其派員現(xiàn)場監(jiān)護，對橫穿線路的地下、地上管線事先做好防護。對地下管線的保護進行保護后才可以通行車輛及施工路 基。瀝青硅鋪裝為確保瀝青硅的施工質(zhì)量及施工進度，瀝青硅由項目部按照供需計劃統(tǒng)一安排瀝青硅的施工。7.2 總體施工程序排水工程施工：建立施工測量控制網(wǎng)=摸清地下障礙物二 清除場地雜物設施 =施工測量放線=基槽開挖二基底處理二 管道基礎=排水管道、雨污水井=若干段落閉水試驗 =管道回 填道路工程施工：建立施工測量控制網(wǎng)摸清地下障礙物二 清除場地雜物設施

15、=施工測量放線=路基開槽、基底處理、碾 壓=碎石層施工=灰土層填筑碾壓=二灰土層填筑碾壓 二收水支管埋設=第一步水穩(wěn)碎石層施工=第一步平石澆筑 =第二步水穩(wěn)碎石層施工=收水井施工二安裝路側(cè)石二第二步平石澆筑=噴灑粘層瀝青 =瀝青混凝土鋪設。7.3 道路路基路面施工方法1、新建擴寬車行道路面結(jié)構(gòu)設計面 層：4cm厚中粒式混凝土（上面層）6cm厚粗粒式混凝土（下面層）下封層：乳化瀝青（不計厚度）基層:30cm厚6%K泥穩(wěn)定砂礫基層底基層：40cm厚天然砂礫墊層2、舊路車行道路面結(jié)構(gòu)設計原道路為瀝青路面：將原瀝青面層掘由面 層：4cm厚中粒式混凝土（上面層）6cm厚粗粒式混凝土（下面層）下封層：乳化

16、瀝青（不計厚度）基層:30cm厚6%K泥穩(wěn)定砂礫基層局部病害嚴重部位掘由后設6%K泥穩(wěn)定砂礫基層 40cm原道路為水泥混凝土路面：進行罩面處理面 層：4cm厚中粒式混凝土（上面層）6cm厚粗粒式混凝土（下面層）下封層：熱瀝青（不計厚度）局部病害嚴重部位掘由后設6%K泥穩(wěn)定砂礫基層40cm7.3.1 道路路基施工方法路基填筑施工工藝框圖見下圖。路基填筑施工工藝框圖測量放線：開工前根據(jù)建設單位提供的導線控制樁進行復測，然后采用全站儀進行工程總體放線引測，設置環(huán)狀控制點，包括導線、中線、橫斷面檢查與補測等，固定路線主要控制樁，做護樁保護。為了方便施工需要，將增布控制坐標點。利用控制坐標點結(jié)合設計圖紙

17、將道路中心線和開挖、填筑邊線依次放由O測量精度應滿足交通部頒布實施的公路路線勘測規(guī)程及設計的要求。當設計未規(guī)定時，應滿足以下要求：角度閉合差C）為土 16，n, n是測點數(shù)；坐標相對閉合差為± 1/10000 o施工放線自檢合格后報請監(jiān)理單位、建設單位和規(guī)劃部門驗線并經(jīng)各方確認后，方可進行下一步施工。施工中如控制導線點精度發(fā)生變化，需對測量成果及時進行復測。建立水準基點：以建設單位提供的水準點為依據(jù)，采用自動調(diào)平水準儀，進行水準點復測，復測無誤后，把水準標高引到施工現(xiàn)場，并增設水準點，便于施工中標高控制。同時將施工區(qū)原地面標高進行復測，做好開工前的第一手資料。施工中如水準點精度發(fā)生變

18、化，需對測量成果及時進行復測。地上、地下管線防護：施工前與有關管線單位聯(lián)系，并了解地下各種管線及障礙物的規(guī)格、位置，予以刨驗，以免損壞管線。同時要求其派員現(xiàn)場監(jiān)護，對橫穿線路的地下、地上管線事先做好防護。 對地下管線進行保護后才可以通行車輛及施工路基。一般路基處理挖方路段：采用挖掘機從前往后退著挖，一次挖到設計標高，輪廓尺寸達到設計要求?，F(xiàn)場水平儀跟蹤測量，人工清理槽底，不得由現(xiàn)亂挖或超挖現(xiàn)象。挖掘機配合自卸車運輸棄土，并將棄土運往指定的地點存放好。路基開槽后用50推土機進行路基壓實，如壓實過程中由現(xiàn)彈軟，對彈軟處用5%戈灰處理，處理深度結(jié)合現(xiàn)場地質(zhì)條件確定。填方路段：施工前對原地面的草皮、樹

19、根、雜物等全部 清除干凈，大致找平，對地表進行清表碾壓，壓實度達到設計 要求。清表碾壓后，填筑素土至碎石墊層層底，分層壓實。每 層厚度不超過 20cm。填土選用塑性指數(shù) 12-18的土質(zhì)，對于塑性指數(shù)在18-26的土質(zhì)，在施工期間加強翻曬、打碎或者倉戈灰(5%)處理。絕不使用液限大于 50%塑性指數(shù)大于 26的粘質(zhì)土以及淤泥、沼 澤土、含草皮土、生活垃圾和腐植質(zhì)土。路基槽開挖到設計標高后，通知甲方、監(jiān)理和設計單位進行驗槽，同時作好驗槽簽證記錄。7.3.2 砂礫層施工本工程基底處理、碾壓施工完成后，進行砂礫層施工。碎 石選用水穩(wěn)定性好，質(zhì)地堅韌、無雜質(zhì)碎石，其最小粒徑不小 于20mm最大粒徑不大

20、于 53mm鋪筑砂礫層必須用施工機械 履帶排壓至壓實層頂面穩(wěn)定無輪跡、嵌擠緊密表面平整為止。經(jīng)監(jiān)理驗收后方可進行下一道工序施工。7.3.5 水泥穩(wěn)定碎石的施工(1)水泥穩(wěn)定碎石的粒料符合設計和施工規(guī)范要求，并根據(jù)料源選擇質(zhì)堅干凈的粒料；水泥用量和礦料級配按設計標準控制碎石壓碎值不大于水泥穩(wěn)定碎石中的碎石采用級配碎石, 30%,其級配組成符合下表。層位通過下歹J篩孔(mm的質(zhì)量白分率(%>31.526.5199.54.752.361.180.60.075定 水穩(wěn)碎10090 100728947672949173582207(2)水泥穩(wěn)定碎石配料及拌制方法：本工程水泥穩(wěn)定碎石的拌和采用自行安

21、裝的現(xiàn)場拌合站。拌合時主要按四種碎石料斗分別供料，使用穩(wěn)定碎石拌合樓、 裝載機喂料、自動計量器計量，計量標準，拌和均勻。拌合站場拌法施工滿足以下要求：水泥劑量及穩(wěn)定碎石級配準確，拌合均勻，水泥穩(wěn)定 碎石配合比設計采用振動成型法。含水量略大于最佳值，使混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場攤鋪后碾 壓時的含水量不小于最佳值。 在正式拌制混合料前，先調(diào)試所用的設備，使混合料 的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求。根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時調(diào)整加水量。盡快將拌合的混合料運送至鋪筑現(xiàn)場，對車上的混合 料進行覆蓋，減少水分損失。(3)運輸方式及碾壓設備:根據(jù)拌料場距攤鋪區(qū)的距離，調(diào)配自卸汽車進行運輸， 拌合好的混合料由

22、汽車從集料斗下自動接料并送往施工攤鋪現(xiàn) 場，攤鋪機進行攤鋪?，F(xiàn)場采用 25t壓路機壓實，灑水車灑水 養(yǎng)護。(4)攤鋪與碾壓：攤鋪與碾壓是該分項工程的主要工作任務，也是保證其質(zhì)量優(yōu)良的關鍵工序。所以施工前要對下承層進行檢驗，檢測合格后由測量人員在道路兩側(cè)50cm處設施工控制樁，根據(jù)試驗確定的虛鋪厚度將標高標于控制樁上，并在施工中跟蹤測量。攤鋪：水泥穩(wěn)定碎石采用攤鋪機連續(xù)攤鋪，為保證壓實寬度符合設計要求，攤鋪寬度在設計圖紙基礎上，第一步考慮兩側(cè)各加寬 20cm。在第一步平石澆筑完成且強度達到設計要 求后實施第二步水穩(wěn)層攤鋪。第二步水穩(wěn)層攤鋪寬度按“側(cè)石及平石大樣”示意圖寬度進行攤鋪。攤鋪過程中注意

23、隨時檢查松鋪厚度、寬度及橫坡度， 并及時做由相應的調(diào)整， 攤鋪面上如有明顯坑洞或疏松離析，及時由人工填補新料或篩撒細料。碾壓成型：混合料處于最佳含水量的狀況下，用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。碾壓時注意混合料的含水量，并按照公路路面基層施工技術規(guī)范的操作規(guī)程進行，確保壓實 寬度。碾壓工作用振動壓路機和輪胎壓路機完成，自路邊向路中碾壓錯1/2輪，輪胎壓路機錯一輪胎寬度。先用振動壓路機不桂振碾壓一遍， 再桂振一檔碾壓至要求的壓實度，最后由膠輪壓路機清除表面輪跡。壓實面要無錯臺、豉包、坑凹、裂縫和松散情況，不合格 的部位進行整改。碾壓時注意嚴禁在完成的或正在碾壓的路段 上調(diào)頭和急剎車，碾壓成型后禁止

24、一切車輛通行。接縫處理：每天鋪完至第二天開始，間隔約在12h左右，連接面處理方法如下：第一天作業(yè)尾端 5m左右內(nèi)不進行壓實，第二天施工前，將該段的混合料耙松后與新料一起由人工進行 拌合，整平后與新鋪段一起碾壓。若間隔時間長時，水泥穩(wěn)定 碎石已成型，則將上次鋪筑的尾端標高和平整度不合要求的部 分挖除，并將接觸面挖成垂直面，再接著往前鋪筑。(5)養(yǎng)生當碾壓、檢測完畢后，即進入養(yǎng)生階段，養(yǎng)生期不少于7天，做到用水車經(jīng)常灑水濕潤表層，限制施工車輛通行，直到 進行進行瀝青混凝土攤鋪。(6)水泥穩(wěn)定碎石層質(zhì)量檢驗評定標準按公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTJ071-98 )中表5.7.2執(zhí)行。7.3.6 瀝青

25、混凝土面層施工方法(1)有關原材料及混合料配比要求瀝青：面層瀝青混凝土中的瀝青應選用國產(chǎn)瀝青時必須符合70號A級瀝青“道路石油瀝青技術要求”70號A級瀝青“道路石油瀝青技術要求技術指標技術要求針入度(25C, 5s, 100g) (0.01mm)60-80針入度指數(shù)PI-1.5 +1.0軟化點（R&B不小于（C）4610c延度不小于（cm）2015 C延度不小于（cm）100蠟含量（蒸儲法）不小于（%）2.2閃點 不小于（C）260溶解度 不小于（%99.5TFOT (或 RTFOT殘留針入度比不小于（%）61殘留延度（10 C）不小于（cm）6注：試驗方法按照現(xiàn)行 公路工程瀝青及瀝青

26、混合料試驗規(guī)程（JTJ 0522000）規(guī)定的方法執(zhí)行。用于仲裁試驗求取PI時的5個溫度的針入度關系的相關系數(shù)不得小于0.997 代替老化試驗以 TFOT為準，也可以 RTFOT熱拌瀝青混凝土馬歇爾試驗技術標準見下表試驗項目技術標準擊實次數(shù)（次）兩面各75穩(wěn)定度（KN）>5流值（0.1mm）15 40空隙率（衿36瀝青飽和度（%）65 75另外，面層瀝青混凝土在60C、輪壓0.7MPa條件下進行車轍試驗的動穩(wěn)定度不得小于1000次/mm。瀝青面層用天然砂的規(guī)格應符合下表要求瀝青面層用天然砂規(guī)格方孔篩（mn>通過各篩孔的質(zhì)量百分率（%粗砂中砂細砂9.51001001004.7590

27、10090 10090 1002.3665 9575 9085 1001.1835 6550 9075 1000.615 3030 6060 840.352083015 450.150100100100.075050505細度模數(shù)MX3.7 3.13.0 2.32.2 1.6瀝青面層用石屑的規(guī)格應符合下表要求瀝青面層用石屑規(guī)格規(guī)格公稱粒 徑通過卜列篩孔（方孔篩，mm的質(zhì)量百分離（%9.54.752.360.60.075S150510090 10060 9020 55010S160310080 10025 60015瀝青面層用細集料質(zhì)量技術要求瀝青面層用細集料質(zhì)量技術要求指標技術質(zhì)定要求視密度（

28、t/m 3）>2.45堅固度（>0.3 mm部分）<12砂當量>50瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術要求見下表瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術要求指標單位質(zhì)量技術要求視密度t/m3>2.45含水量%< 1粒度范圍<0.6mm%100<0.15mm%90 100<0.075mm%70 100親水系數(shù)<1瀝青混凝土礦料級配應符合下表要求瀝青混凝土礦料級配26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.015AC-1 3C10090 100688538 682450152810 287 205 1548AC-21009078625

29、02616128543-70C100928072564433241713注：瀝青混凝土關鍵性篩孔率，AC-13C<40%, AC-20C<45%瀝青粗集料粒徑和規(guī)格應按照瀝青路面施工及驗收規(guī)范附錄C表C0.6或表C0.7的規(guī)定選用。粗集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，并具有足夠的強度和耐磨性，質(zhì)量應符合瀝青路面施工及驗收規(guī)范附錄C表C0.8的規(guī)定。瀝青粗集料粒徑和規(guī)格應按照瀝青路面施工及驗收規(guī)范附錄 C表C0.9或表C0.10的規(guī)定選用。粗集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，并具有足夠的強度和耐磨性，質(zhì)量應符合瀝青路面施工及驗收規(guī)范附錄C表C0.11的規(guī)定c(2)瀝青混凝土施工1）瀝

30、青混凝土路面施工工藝如下圖:路面面層施工工藝2）在瀝青混凝土鋪筑前，路面首先清掃干凈，鋪筑瀝青 混凝土基層前按設計和規(guī)范要求在水泥穩(wěn)定碎石層上采用瀝 青專用灑布車噴灑也可采用手工瀝青灑布機噴灑透層瀝青，并且保證噴霧狀噴灑均勻。灑布車符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTJ032-94中5.3.1 條。透層瀝青采用慢裂灑布型陽離子乳化瀝青（PC-2）,使其表面形成薄瀝青滲透層，并滲入基層一定深度，透層油能增強基層與瀝青面層的結(jié)合，增加基層防水性能，對于局部噴灑不到處，采用人工補撒，同時對平石和側(cè)石覆蓋塑料薄膜加以保 護，防止污染。透層油充分滲透后進行鋪筑瀝青面層，其時間間隔不小于 24小時。瀝青用油量

31、：0.81.2kg/m2。本工程所用材料從招標文件推薦的廠家之一購買。細粒式瀝青混凝土 AC 13C型級配，中粒式瀝青混凝土 AC 20C型級 配。瀝青混凝土壓實度不小于 98 % o3）瀝青混合料拌制要求必須在瀝青拌合廠（場、站）采用拌合機械拌制；拌合廠應配備實驗室，并配置足夠的儀器設備；拌合廠應有可靠的電力供應瀝青混合料拌合時間應經(jīng)試拌確定?；旌狭蠎韬?均勻，所有礦料顆粒應全部裹覆瀝青混合料。拌合廠拌和的瀝青混合料應均勻一致、無花白料、 無結(jié)團成塊或嚴重的粗集料分離現(xiàn)場，不符合要求時不得使 用，并應及時調(diào)整。由廠的瀝青混合料應逐車用地磅稱重，并按現(xiàn)行試驗方法測量運料車中瀝青混合料的溫度，

32、簽發(fā)一式三份的運料單，一份存拌和廠，一份交攤鋪現(xiàn)場項目經(jīng)理，一份交監(jiān)理。4）溫度控制：由廠溫度為140 C-165 C,運輸至現(xiàn)場溫度不低于120C-150C,攤鋪溫度正常施工不低于110c -130 C,且不超過 165 C；低溫施工不低于120 C-140 C,且不高于175 C；碾壓溫度正常施工110 C -140 c且不低于 110 C,低溫施工120 C-150 c且不低于 110 C；碾壓終了溫度鋼輪壓路機不低于 70 C,輪胎壓路機不低于80 C,振動壓路機不低于65 C。用特制溫度計進行檢測，具體控制標準按 瀝青路面施工及驗收規(guī)范中的表E.0.2執(zhí)行。5）攤鋪：瀝青混凝土采用機

33、械走基準梁進行攤鋪。將攤鋪機至于正確位置， 根據(jù)攤鋪寬度、松鋪系數(shù)調(diào)好熨平板寬度，墊好墊塊調(diào)試機器，使自動找平儀的傳感器上標尺與坡度一致，安裝浮動基準梁。將熨平板加熱至不小于56 C,在攤鋪機螺旋器將熨平板下充滿混合料后，再次校核，以減小誤差。攤鋪機起步速度適當放慢，升至施工速度時應勻速攤鋪，盡可能減少中途停機再起動產(chǎn)生的波浪，做到拌料速度與攤鋪速度一致。汽車司機與攤鋪機手密切配合，當攤鋪機行進接觸時，汽車起開倒料，連續(xù)供料。當待料時不將機內(nèi)混合料攤完，保證料斗中有足夠的存料。 經(jīng)常檢查松鋪厚度， 每5米查一斷面，每斷面不少于 3點，并作好記錄，及時反饋信息給操作手；每50米檢查橫坡一次，經(jīng)常

34、檢查平整度。攤鋪中路面工密切注意攤鋪動向，對離析、擁包、波浪、邊角缺料等，及時清除（包括攤鋪前）找補。對一些機械作業(yè)有困難的地方進行處理。禁止在已攤鋪好的路面上用柴油清洗機械。八字口應采用機械結(jié)合人工作業(yè)，但必須保證設計的流水坡度。6）接縫處理熱接縫處理：同一幅的縱縫必須做熱接縫處理，將已鋪混 合料部分留下 10-20cm不碾壓，作為后攤鋪的基準面， 后攤鋪 并有5cm左右的攤鋪重疊， 在碾壓前進行清除平整， 最后跨縫 碾壓，以清除縫跡，表層縱縫順直，留在車道留線位置上。冷接縫處理：新舊道路結(jié)構(gòu)要做好結(jié)構(gòu)搭茬，并在搭茬范圍鋪設玻纖格柵一層，原結(jié)構(gòu)上施做 4cm細粒式瀝青混凝土罩 面即可。具體施

35、做方法為： 將接縫用銃刨機處理后涂刷結(jié)合油， 然后在已鋪道面上加墊木并進行預熱處理，溫度達到要求后再向前攤鋪。碾壓采用橫向碾壓方式，開始吃進新鋪道面 15-20cm,第二遍吃進新鋪道面50-80cm并不得打開振動，然后縱向碾壓。7）瀝青混凝土碾壓：碾壓方向由路面低處壓向高處，第一遍壓邊時預留 30cm左右的邊緣不碾壓，第二遍將其壓實為 防止推移好產(chǎn)生縱向裂縫。二輪壓路機每次錯半輪，輪胎壓路機每次錯兩個小輪，在碾壓過程中，禁止在新鋪混合料上突然 加速、調(diào)頭、左右擺動或突然剎車。當?shù)管嚮爻虝r慢停、慢起 步。初壓，當混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下，盡量在攤鋪 后高溫下進行。壓實遍數(shù)4遍，達到表面無輪

36、跡為止。終壓是緊接復壓后混合料溫度下降至85 C前進行，選用雙筒式鋼輪壓路機靜壓兩遍，以消除輪跡。初壓、復壓、終壓三個不同程 序的壓實段落比前一程序后退5-8m,不在同一斷面上進行。壓路過程中，設專人用3m直尺來回巡視檢查測量路面，確保平整度。8)瀝青混凝土面層質(zhì)量及驗收標準按瀝青路面施工及 驗收規(guī)范(GB50092-96)執(zhí)行。7.4排水工程施工方法7.4.1 排水工程施工方法(正常土質(zhì)路段)：(1)溝槽開挖土方開挖前，在施工范圍內(nèi)人工挖井字型探溝，探明地下管線位置及走向。土方開挖安井位分段開挖，開挖深度嚴格按照設計圖紙和經(jīng)審核的施工方案進行，槽底寬度和標高嚴格按照施工圖要求進行，嚴格避免超

37、挖現(xiàn)象， 槽底標高采用現(xiàn)場水平儀跟蹤測量， 人工清理槽底的方法。若有超挖現(xiàn)象發(fā)生，采用碎石回填至槽底標高，不適用擾動土回填。根據(jù)現(xiàn)場具體情況，當雨污水管 道同槽開挖時，嚴格控制好開挖寬度和高程。開挖過程中，如發(fā)現(xiàn)槽底土層性質(zhì)發(fā)生變化，由現(xiàn)淤泥質(zhì)土、垃圾、雜質(zhì)土等則及時通報監(jiān)理工程師、設計單位和建設 單位，制定處理方案并報送建設主管單位，批準后再進行施工。如發(fā)現(xiàn)圖紙上未標識的地下管線、線纜、文物古跡和其他設施，立即報告監(jiān)理單位和建設單位，并采取相應的保護措施。制定處理方案并報送建設主管單位，批準后再進行施工。開挖過程中由現(xiàn)積水，即在溝槽采用水窩子加排水溝,抽水機具將積水排由。溝槽開挖過程中及成槽

38、后，槽頂嚴禁由現(xiàn)振動荷載，成槽后盡快完成管道基礎和管道敷設等工作，避免長時間晾槽。成槽后進行寬度、標高、橫坡等管槽驗收，驗收標準參照給水排水管線工程施工及驗收規(guī)范(GB50268-97)執(zhí)行。(2)管道基礎基槽挖制設計標高驗槽合格后，按設計圖紙要求， 施作管道碎石基礎，施工中及時采取排水及邊坡防護錯措施，確保施工安全基礎完成后，對寬度、厚度進行驗收，驗收標準參照給水排水管線工程施工及驗收規(guī)范(GB50268-97 )執(zhí)行(3)硅管節(jié)安裝排水硅管按招標文件約定從候選的幾家廠家購買，要求三證齊全。直徑 di800mm (含1800mm以下的采用鋼筋混凝土承插口管，管材直徑在 d2000mm(含20

39、00mn)以上的采用鋼筋混 凝土企口管。管節(jié)運到現(xiàn)場后對每根管的外觀和幾何尺寸進行現(xiàn)場檢 查，不合格的不使用，確保管節(jié)質(zhì)量。管節(jié)安裝前對管溝基座 中線、標高恢復 5m一個中樁，管溝基座應平整干凈，中心標 高應符合設計要求?；A硅強度達到5MPa以上時才能進行管 節(jié)敷設。起重機下管時，架設的位置不得影響溝槽邊坡的穩(wěn)定,在高壓線路附近作業(yè)與線路的安全距離要符合當?shù)仉姌I(yè)管理 部門規(guī)定。安裝時盡量自下游開始，承口朝向施工前進的方向， 對口安裝前先將一根管底流水標高和中心位置對正固定，然后逐根進行管底流水面標高和中心位置的調(diào)整。清除管內(nèi)有泥土、 磚石、砂漿等雜物。管節(jié)安裝后做到保持平順、穩(wěn)固、無倒坡現(xiàn)

40、象。管材采用橡膠圈接口，膠圈不應有氣孔裂隙、破損、重皮。橡膠圈材料為氯丁橡膠，物理性能符合下列要求：抗拉強度16Mpa;邵氏硬度 45° 55° ;伸長率A 500%;永久變形20%, 變化系數(shù)0.7 (70 C *144小時)，膠圈使用前，要具備由廠合 格證以及到建設單位指定的檢測機構(gòu)檢測的合格報告。安裝時派專人查看膠圈滾入情況，如遇膠圈滾入不均勻，立即糾正， 保證膠圈達到工作位置。預埋支管與干管水平嚴格按設計要求設置，紅線外2米接戶支管磚砌、抹灰封堵。管道安裝完畢后，在建設單位指定的測量隊測量完中線及 標高后，再進行下一步施工。 并按設計要求做閉水試驗或閉氣 試驗。管道

41、安裝驗收標準參照給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范(GB50268-97)執(zhí)行。(4)檢查并制作1) 一般檢查井：檢查并采用國家建筑標準設計圖集05SS522 ”混凝土模塊式排水檢查井”。當井基硅強度達到 5MPa以上時方可砌筑井體，排水管檢查井內(nèi)的流槽，與井壁同時進行砌筑。采用磚石砌筑時，表面采用砂漿分層壓實抹光，流槽與上下游管道底部接順。井壁與混凝土管接觸部分，砂漿必須飽滿，磚面與管外壁留1 1.5cm用砂漿堵嚴，并且在井壁外抹管箍以防止漏水。砌筑砂漿配合比準確，井壁砂漿飽滿，灰縫平整。圓形檢 查井內(nèi)壁應圓順，抹面光實，踏步安裝牢固。檢查井長高后， 井口暫不做灰，待道路工程施工時按實際路面高程

42、進行調(diào)整。井蓋高程與所在位置道路修筑高程齊平。井框、井蓋安裝必須平穩(wěn)，井口周圍不得有積水。道路兩側(cè)井蓋采用輕型鋼纖維混凝土蓋；道路內(nèi)即各個交叉口井蓋采用重型鋼纖維混凝土蓋，檢查井蓋強度達到 城市道路質(zhì)量通病防治系列圖集津07SSZ1 2的要求。2)特殊并制作：當井基硅強度達到5MPa以上時方可進行特殊經(jīng)施工。鋼筋工程本工程所有運至現(xiàn)場的鋼筋，其品種、規(guī)格、牌號、質(zhì)量等級均應符合設計要求， 進場時應有由廠質(zhì)量證明或廠家的試驗報告單，鋼筋表面均應有標志，且與報告單中批號吻合，否 則不得進場。（所用鋼筋規(guī)格有10、12、12、14、1618 等）在鋼筋綁扎施工前，由技術人員進行詳細的技術交底，包括鋼

43、筋型號、間距、搭接長度、錨固長度、保護層厚度等。鋼筋工程屬隱蔽工程，在澆筑硅前應對鋼筋進行驗收，并作好隱蔽工程檢查記錄，手續(xù)應齊全。模板工程本工程模板施工前必須向操作工人進行認真的技術交底； 使施工人員熟悉施工圖紙的要求。模板施工前檢查鋼筋是否綁扎完成，鋼筋是否辦完隱蔽工程驗收。所有模板均應安裝牢固。嚴格控制形狀尺寸和相應位置符合設計要求。經(jīng)結(jié)構(gòu)檢查驗收合格后方可進行混凝土澆筑。模板安裝的允許偏差嚴格按照現(xiàn)行施工規(guī)范要求控制?；炷凉こ瘫竟こ袒炷敛捎蒙唐坊炷?，混凝土塌落度、和易性應滿足相關規(guī)范要求，確保施工中混凝土不由現(xiàn)離析現(xiàn)象?；炷翝仓瓿珊髴匆筮M行養(yǎng)護，待強度達到相關要求后方可進

44、行井周圍回填施工。特殊井上部砌筑部分施工工藝同一般檢查并施工工藝。3)檢查并施工及質(zhì)量驗收標準按給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范(GB50268-97 )相關規(guī)定執(zhí)行。(5)雨水收水井及支管施工雨水收水井開挖采用反開槽施工，雨水收水支管采用膠圈接口 n級鋼筋混凝土承插口管，安裝完畢后四周澆筑C30混凝土。收水井采用預制混凝土收水井室，不另做基礎。(6)溝槽回填管節(jié)安裝好后，回填前將基槽內(nèi)雜物清除干凈，積水排干，經(jīng)甲方和監(jiān)理簽證后進行回填?；靥钭龇ò凑障聢D執(zhí)行。道路路基處理底道路路基處理底管道基礎溝槽回填圖7.5道路附屬工程施工方法7.5.1 道路側(cè)石、平石鋪設施工(1)施工工藝在第一步水泥穩(wěn)定碎

45、石層碾壓完成后，開始第一步平石支模澆筑，澆筑厚度為20cm （中央分隔帶），18cm （道路外側(cè)）。平石強度達到設計強度的2/3后進行第二步水穩(wěn)層施工施工，然后進行側(cè)石安裝。側(cè)石安裝，在第一步平石上放線安裝，側(cè)石要安砌穩(wěn)固，頂面平整，線條直順，曲線圓滑美觀。安裝時，根據(jù)測量標記拉線碼砌，側(cè)石用1: 3的水泥砂漿鋪底，具厚度2cm,側(cè)石之間縫寬均在 0.5cm內(nèi)，側(cè)石外露按設計圖紙要求進行，彎道處用成品彎側(cè)，側(cè)石弧度與道路弧度一致。確認安裝達到設計要求后，在其背部用 C15混凝土做后倉戈， 填筑寬度及強度達到 設計要求。第二步平石澆筑：施工前對側(cè)石覆蓋塑料薄膜加以保護，按要求支模澆筑，澆筑厚度為

46、10cm （中央分隔帶），12cm（道路外側(cè)）。每道工序完成后，在進行下道工序施工前，均必須由甲方工地代表或甲方委托的現(xiàn)場施工監(jiān)理認可后，再進行下步工 序。（2）側(cè)石、平石規(guī)格：中央分隔帶側(cè)石規(guī)格為20X 28X20.5 X25X 10030Mpa。平石采100 （cm）,側(cè)石外露 20cm,其余側(cè)石規(guī)格為 （cm）,側(cè)石外露 15cm;側(cè)石抗壓強度不小于 用現(xiàn)澆混凝土平石。詳見側(cè)石、平石大樣圖側(cè)石1及平石大樣(適用于中央分隔帶)側(cè)石及平石大樣2(3)平石的伸縮縫設置：現(xiàn)澆平石伸縮縫與側(cè)石端部位置一致；平石收縮縫與收水井銜接端設置真縫，并以五塊側(cè)石長度為基準間距設置假縫，假縫深 5cm,縫寬1

47、0mm在不影響整體道路景觀的協(xié)調(diào)性的前提下，根據(jù)收水井間距進行適當調(diào)整。(4)側(cè)石安裝、平石施工完畢后，質(zhì)量檢驗標準按國家現(xiàn)行規(guī)范執(zhí)行。7.5.2中央分隔帶和道路兩側(cè)紅線內(nèi)場地平整施工為保持道路結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定，邊進行道路結(jié)構(gòu)層施工邊回填土路肩及中央分隔帶，回填完畢后進行平整，平整后的標高與側(cè)石標高保持一致，并且做到平整密實，不積水。填土路段按設計要求修筑邊坡，邊坡與路基同時施工，邊坡只刮不墊要求表面平整。8.確保工程技術、質(zhì)量、安全、工期、文明施工及環(huán)境保護的主要措施8.1 技術保證措施8.1.1 建立一套完善的技術管理體系項目部配備技術管理人員總數(shù)不少于 10人，設項目總工 和施工技術部，并

48、設質(zhì)檢工程師和各專業(yè)工程師， 各施工隊配 備一至兩名技術員， 形成由上至下的技術管理體系， 其組織關 系如圖所示：8.1.2 編制作業(yè)指導書及技術交底制度每項工程開工前，主管工程師根據(jù)設計及技術要求編寫作業(yè)指導書，并向參與施工人員進行技術交底，講清該項工程的 設計要求、技術標準、工序間的相互關系，施工方法、質(zhì)量標準和作業(yè)安全注意事項等，使全體人員在徹底了解施工對象和掌握施工方法的情況下投入施工。根據(jù)本工程項目情況，上場后將編制綜合管線、路面基層、路面面層施工作業(yè)指導書。8.1.3 堅持“三檢”、“三不交接”和“五不施工”制度?！叭龣z”即：施工中自檢、互檢、交接檢。工序交接檢即：每道工序完成后，

49、 必須進行合格檢驗，并經(jīng)質(zhì)檢工程師或監(jiān)理簽證，做到上道工序不合格，不準進入下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量?！叭唤唤印奔矗簾o自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)技術人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。工序交接制度堅持做“五不施工”，即：未進行技術交底不施工；圖紙及技術要求不清楚不施工；測量樁櫥和資料未經(jīng)換手復核不施工；材料無合格證或試驗不合格者不施工；上道工序不經(jīng)檢查簽證不施工。8.1.4 堅持隱蔽工程檢查簽證制度凡屬隱蔽工程項目，首先由作業(yè)組、隊、項目部逐級進行自檢，自檢合格后填寫檢查申請報告，連同有關資料，呈報檢 查簽證。未經(jīng)監(jiān)理工程師簽證，不得進行下道工序施工。8.1.5 堅持測量資料換手復核

50、制度外業(yè)測量必須換手施測，測量資料由專業(yè)人員換手復核計算，復核后交項目總工程師審核，并報監(jiān)理工程師驗證?，F(xiàn)場 有關測量樁櫥標記必需定期復核檢測，確保測量控制到位。8.1.6 施工過程的質(zhì)量檢測制度施工過程的質(zhì)量檢測按三級進行，即：“跟蹤檢測”、“復測”、“抽檢”三級。施工隊試驗員負責跟蹤檢測，項目經(jīng)理部 現(xiàn)場試驗室負責復測及配合監(jiān)理進行抽檢。對基層上料碾壓、 面層混合料拌和、攤鋪等項目，施工過程的質(zhì)量檢測要做到及 時，以便了解工程質(zhì)量狀態(tài)，解決存在問題，使項目質(zhì)量一次 達標。8.1.7 建立原材料半成品、成品采購及驗收制度根據(jù)施工進度提前安排原材料采購計劃，根據(jù)施工合同規(guī)定的質(zhì)量、標準及按招標

51、文件規(guī)定篩選合格的供應商，管材?；旌狭?、成品構(gòu)件等主要材料采購前必須經(jīng)過建設單位和監(jiān)理單位的認可，并且提供一份采購合同的副本原件給項目管理單 位存檔備查。嚴格執(zhí)行質(zhì)量鑒定和檢查方法，按規(guī)定進行復試、檢驗，確認達標后方可接納使用。所有采購的原材料、半成品、成品進場必須由專業(yè)人員進行進場驗收，不合格產(chǎn)品堅決禁止進入施工現(xiàn)場。8.1.8 儀器設備的檢定制度各種儀器、儀表如全站儀、經(jīng)緯儀、水平儀、鋼尺、油壓表、壓力機、核子密度儀、天平、磅秤等均按照計量法的規(guī)定 進行定期或不定期的檢定。工地設專人負責計量工作，設立帳卡檔案，做好監(jiān)督和檢查。儀器由工地試驗室和相關部門指定專人管理。8.1.9 施工資料管理制度設立專業(yè)資料員，及時收集、整理原始施工資料（含照片、錄像帶）分類歸檔，數(shù)據(jù)記錄真實可靠。文件記錄和整理工作由工程項目（單位工程）負責人填寫整理，工程結(jié)束時裝訂成冊。質(zhì)檢工程師將全部工程質(zhì)量保證文