基于數(shù)字化儀控平臺(tái)的反應(yīng)堆保護(hù)系統(tǒng)熱試投運(yùn)方案研究及風(fēng)險(xiǎn)控制

1、基于數(shù)字化儀控平臺(tái)的反應(yīng)堆保護(hù)系統(tǒng)熱試投運(yùn)方案研究及風(fēng)險(xiǎn)控制關(guān)鍵詞： 核電站；RPR；保護(hù)投運(yùn)；熱試；數(shù)字化儀控系統(tǒng)；風(fēng)險(xiǎn)控制0 引言 作為核電站最重要的安全系統(tǒng)之一，RPR系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備是否可靠，是否存在潛在的保護(hù)誤動(dòng)和拒動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，將會(huì)對(duì)整個(gè)機(jī)組的調(diào)試進(jìn)度、安全運(yùn)行產(chǎn)生很大的影響。嶺澳二期三號(hào)機(jī)組熱試開(kāi)始之前，RPR系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心的調(diào)試，已經(jīng)達(dá)到可用的狀態(tài)。熱試期間，將對(duì)核蒸汽供應(yīng)相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行熱態(tài)聯(lián)調(diào)及設(shè)備運(yùn)行考驗(yàn)，如果能在熱試期間有條件地投運(yùn)RPR系統(tǒng)，不但能夠檢驗(yàn)RPR系統(tǒng)的可靠性，提高調(diào)試及運(yùn)行人員的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和故障分析、處理的能力，同時(shí)也能夠?yàn)榉磻?yīng)堆臨界前的RPR保護(hù)正式投運(yùn)提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)反

2、饋。 1 熱試期間RPR保護(hù)投運(yùn)的可行性 RPR系統(tǒng)的功能是采集核電站相關(guān)安全參數(shù)信號(hào)，并將其與預(yù)設(shè)置的保護(hù)閾值進(jìn)行對(duì)比，對(duì)比結(jié)果經(jīng)過(guò)邏輯表決后輸出去觸發(fā)緊急停堆斷路器跳閘和專設(shè)安全設(shè)施動(dòng)作。因此，反應(yīng)堆保護(hù)的投運(yùn)，須確保以下四個(gè)環(huán)節(jié)的可用性： 1）上游傳感器及其采集通道的可用性； 2）RPR系統(tǒng)邏輯功能的可用性； 3）RPR至下游緊急停堆斷路器和專設(shè)安全設(shè)施保護(hù)指令通道的可用性； 4）RPR下游重大、易損設(shè)備的可隔離性。 上游傳感器及其采集通道的異常將引起反應(yīng)堆保護(hù)的誤觸發(fā)。熱試前，除堆外核儀表系統(tǒng)及汽輪機(jī)中壓缸截止閥閥位相關(guān)傳感器還沒(méi)有安裝外，RPR相關(guān)上游傳感器已安裝、校驗(yàn)完畢，信號(hào)采集

3、通道的功能測(cè)試已經(jīng)完成。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，在探頭不安裝的情況下，堆外核儀表系統(tǒng)送往RPR的信號(hào)為4mA，不會(huì)因信號(hào)故障而引起保護(hù)的誤觸發(fā)。汽輪機(jī)中壓缸截止閥閥位信號(hào)可以利用RPR專用試驗(yàn)平臺(tái)進(jìn)行模擬，能夠滿足RPR保護(hù)投運(yùn)的需求。 熱試前，緊急停堆斷路器的機(jī)械、電氣性能，RPR系統(tǒng)的邏輯功能及報(bào)警顯示功能已經(jīng)驗(yàn)證完畢，完成了RPR系統(tǒng)保護(hù)通道閾值檢查，完成了RPR至下游系統(tǒng)重要保護(hù)接口的聯(lián)合測(cè)試，能夠確保RPR系統(tǒng)邏輯功能及至下游系統(tǒng)保護(hù)指令通道的可用性。 反應(yīng)堆保護(hù)觸發(fā)后將引起核電站大量重要設(shè)備的聯(lián)鎖動(dòng)作，如果防范措施不得當(dāng)，有損壞設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)。為了安全起見(jiàn)，保護(hù)投運(yùn)前，重大、易損的執(zhí)行機(jī)構(gòu)必須做

4、好隔離措施。RPR系統(tǒng)到下游執(zhí)行機(jī)構(gòu)的保護(hù)指令可以通過(guò)以下幾個(gè)方式進(jìn)行有效的隔離： 1）電氣盤(pán)置隔離位或試驗(yàn)位（泵、風(fēng)機(jī)、電動(dòng)閥等執(zhí)行機(jī)構(gòu)）； 2）執(zhí)行機(jī)構(gòu)置安全狀態(tài)并掛鎖（氣動(dòng)閥門(mén)等執(zhí)行機(jī)構(gòu)）； 3）拆除RPR至下游執(zhí)行機(jī)構(gòu)的保護(hù)指令接線； 4）拔出RPR保護(hù)指令相應(yīng)的光電耦合器。 2 RPR保護(hù)熱試投運(yùn)方案選擇 RPR保護(hù)投運(yùn)方案有兩種選擇：全部投運(yùn)和保守投運(yùn)。 熱試期間，需要做大量的系統(tǒng)聯(lián)調(diào)試驗(yàn)，機(jī)組的狀態(tài)變化很大，很難保證RPR保護(hù)不會(huì)被誤觸發(fā)，如果RPR系統(tǒng)全部投運(yùn)，一旦誤觸發(fā)保護(hù)，有損壞設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)，后果將無(wú)法接受。 保守投運(yùn)就是投運(yùn)RPR上游保護(hù)信號(hào)，對(duì)重大、易損的設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體

5、隔離或儀控隔離，投運(yùn)其他反應(yīng)堆保護(hù)指令。這種投運(yùn)方式既能達(dá)到驗(yàn)證RPR系統(tǒng)可靠性的目的，一旦保護(hù)誤觸發(fā)，又能將后果控制在可接受的范圍內(nèi)。 為了保證熱試能夠安全、順利進(jìn)行，根據(jù)熱試對(duì)RPR系統(tǒng)的具體需求及數(shù)字化儀控系統(tǒng)的特點(diǎn)，我們采用了RPR系統(tǒng)有條件投運(yùn)的保守方案，并遵循以下原則。 1）放開(kāi)入口，把握出口。為了滿足熱試期間機(jī)組的運(yùn)行需求，并檢驗(yàn)RPR系統(tǒng)潛在的誤動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，除汽輪機(jī)的四個(gè)中壓缸截止閥的閥位信號(hào)（模擬量信號(hào)）用RPR專用試驗(yàn)平臺(tái)模擬外，投運(yùn)RPR系統(tǒng)相關(guān)的其它上游保護(hù)信號(hào)。對(duì)下游重大、易損壞的設(shè)備采取現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體隔離或儀控隔離，投運(yùn)其它RPR保護(hù)指令。 2）以穩(wěn)為主、逐步投運(yùn)。熱試前，為

6、了方便RPR系統(tǒng)的日常試驗(yàn)工作、避免頻繁觸發(fā)保護(hù)對(duì)下游執(zhí)行機(jī)構(gòu)的影響，RPR上游保護(hù)信號(hào)利用RPR專用試驗(yàn)平臺(tái)進(jìn)行模擬，隔離了RPR至下游執(zhí)行機(jī)構(gòu)的所有保護(hù)指令。保護(hù)投運(yùn)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照既定的步序，在確保風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下，逐步投運(yùn)RPR系統(tǒng)，避免保護(hù)投運(yùn)期間誤觸發(fā)反應(yīng)堆保護(hù)。 3）加強(qiáng)日常監(jiān)護(hù)。熱試期間，定期核查RPR相關(guān)上游保護(hù)信號(hào)及報(bào)警信息，對(duì)發(fā)現(xiàn)的異常信息及時(shí)進(jìn)行分析、排查，必要時(shí)通知機(jī)組運(yùn)行人員緊急干預(yù)。 3 RPR保護(hù)熱試投運(yùn)準(zhǔn)備 RPR保護(hù)投運(yùn)在保證RPR邏輯功能可用的基礎(chǔ)上，必須保證上游系統(tǒng)保護(hù)信號(hào)的可用，下游執(zhí)行機(jī)構(gòu)誤動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的可控。為了盡量避免風(fēng)險(xiǎn)、確保設(shè)備的安全 ，我們進(jìn)行了充

7、分的準(zhǔn)備。 3.1 RPR保護(hù)熱試投運(yùn)準(zhǔn)備會(huì) 熱試開(kāi)始前，組織召開(kāi)了由調(diào)試方各工藝、電氣系統(tǒng)試驗(yàn)負(fù)責(zé)人，生產(chǎn)方運(yùn)行及儀控維修人員參加的RPR保護(hù)熱試投運(yùn)準(zhǔn)備會(huì)。會(huì)議對(duì)熱試期間RPR保護(hù)是否投運(yùn)、投運(yùn)方式、投運(yùn)時(shí)間、投運(yùn)期間的風(fēng)險(xiǎn)分析及防范措施進(jìn)行了討論。并分析了各工藝、電氣系統(tǒng)試驗(yàn)在熱試期間對(duì)RPR系統(tǒng)的具體需求（在什么平臺(tái)、進(jìn)行什么試驗(yàn)、涉及RPR的哪些保護(hù)）、需要現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體隔離的工藝、電氣系統(tǒng)重要設(shè)備、需要儀控隔離的RPR保護(hù)信號(hào)。3.2 文件準(zhǔn)備 1）RPR上游保護(hù)信號(hào)通道狀態(tài)確認(rèn)單。該清單梳理了RPR相關(guān)上游保護(hù)信號(hào)通道功能測(cè)試的完成情況，確定了未完成試驗(yàn)的最晚完成期限。對(duì)遺留問(wèn)題是否影

8、響RPR 投運(yùn)進(jìn)行了分析，并制定了相應(yīng)的預(yù)防及補(bǔ)救措施。 2）相關(guān)系統(tǒng)提出的RPR保護(hù)指令臨時(shí)隔離措施清單。調(diào)試期間，為了避免RPR保護(hù)指令觸發(fā)影響下游執(zhí)行機(jī)構(gòu)的調(diào)試，相關(guān)工藝、電氣系統(tǒng)負(fù)責(zé)人向RPR 系統(tǒng)提出了保護(hù)指令臨時(shí)隔離申請(qǐng)。該清單梳理了與RPR保護(hù)投運(yùn)相關(guān)的保護(hù)指令臨時(shí)隔離措施，對(duì)于熱試期間仍要實(shí)施的臨時(shí)隔離措施，作為RPR投運(yùn)方案的一部分，列入需儀控隔離的RPR保護(hù)指令隔離操作確認(rèn)單中；對(duì)于熱試期間不需實(shí)施的臨時(shí)隔離措施，與相關(guān)系統(tǒng)試驗(yàn)負(fù)責(zé)人討論后，確定了取消臨時(shí)隔離措施的最晚期限，并推動(dòng)相關(guān)系統(tǒng)試驗(yàn)負(fù)責(zé)人及時(shí)提出取消臨時(shí)隔離措施的申請(qǐng)，以保證保護(hù)投運(yùn)后，RPR保護(hù)指令狀態(tài)信息的唯

9、一性。 3）熱試期間RPR上游保護(hù)信號(hào)風(fēng)險(xiǎn)分析單。根據(jù)RPR上游保護(hù)信號(hào)的儀表類型、量程范圍、冗余程度進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，分析各個(gè)儀表是否存在單一故障風(fēng)險(xiǎn)，故障后可能觸發(fā)的保護(hù)，應(yīng)對(duì)措施。分析各儀表在投運(yùn)時(shí)是否會(huì)因信號(hào)的不可用而引起保護(hù)的誤觸發(fā)，以及各儀表投運(yùn)期間需要特別關(guān)注的事項(xiàng)和需要執(zhí)行的應(yīng)急措施。對(duì)于因機(jī)組狀態(tài)無(wú)法及時(shí)投運(yùn)的傳感器，分析單中列出了儀表投運(yùn)所需的機(jī)組工況，并將儀表投運(yùn)工作列入熱試總體計(jì)劃，在儀表具備投運(yùn)條件時(shí)，由主控運(yùn)行人員通知RPR系統(tǒng)調(diào)試人員解除信號(hào)的模擬。 4）執(zhí)行機(jī)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體隔離操作確認(rèn)單。哪些設(shè)備必須隔離、如何隔離、隔離措施實(shí)施及取消的窗口和執(zhí)行人是該清單的主要內(nèi)容。熱

10、試期間，執(zhí)行機(jī)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體隔離措施的取消和再實(shí)施由相關(guān)工藝、電氣系統(tǒng)試驗(yàn)負(fù)責(zé)人根據(jù)試驗(yàn)的具體需求及RPR熱試保護(hù)投運(yùn)方案中的要求進(jìn)行控制，重要執(zhí)行機(jī)構(gòu)隔離措施的實(shí)施、取消工作列入熱試總體計(jì)劃，在重大試驗(yàn)的工前會(huì)、工后會(huì)行動(dòng)單中進(jìn)行跟蹤。 5）儀控保護(hù)指令隔離操作確認(rèn)單。熱試期間，由于機(jī)組的運(yùn)行需求，RPR相關(guān)的部分執(zhí)行機(jī)構(gòu)無(wú)法進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)隔離，需要儀控隔離執(zhí)行機(jī)構(gòu)相關(guān)的RPR保護(hù)指令。該清單列出了熱試期間需要隔離的RPR系統(tǒng)保護(hù)指令清單，并列出了每個(gè)保護(hù)指令隔離的原因、需求方，涉及的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，具體隔離措施，是否對(duì)其他試驗(yàn)有影響，保護(hù)重新投運(yùn)和隔離的窗口。重要保護(hù)指令的隔離和重新投運(yùn)工作列入熱試總體計(jì)

11、劃，并在重大試驗(yàn)的工前會(huì)、工后會(huì)行動(dòng)單中進(jìn)行跟蹤。 6）熱試期間RPR系統(tǒng)日常巡視單。RPR系統(tǒng)的上游保護(hù)信號(hào)及保護(hù)邏輯通道多采用冗余設(shè)計(jì)，單個(gè)信號(hào)故障或觸發(fā)保護(hù)閾值時(shí)，不會(huì)觸發(fā)保護(hù)動(dòng)作，但會(huì)在主控室產(chǎn)生相應(yīng)的報(bào)警。調(diào)試期間，主控室報(bào)警比較多，運(yùn)行人員難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在保護(hù)觸發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。 該巡視單包含了RPR上游保護(hù)信號(hào)的當(dāng)前值及相應(yīng)的保護(hù)閾值，RPR各保護(hù)通道的報(bào)警信息和參考值。利用腳本進(jìn)行編程，在安全級(jí)DCS的工程師站上定期運(yùn)行腳本，讀取RPR相關(guān)信息，對(duì)發(fā)現(xiàn)的異常信息進(jìn)行快速分析、排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的保護(hù)觸發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。 4 RPR保護(hù)投運(yùn)期間的主要風(fēng)險(xiǎn)及防范措施 熱試期間，RPR保護(hù)的誤動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)主要

12、有以下幾個(gè)方面： 1）取消RPR上游保護(hù)信號(hào)模擬期間的保護(hù)誤動(dòng)作風(fēng)險(xiǎn)。取消RPR上游保護(hù)信號(hào)模擬期間，相應(yīng)的保護(hù)信號(hào)會(huì)短時(shí)不可用，將導(dǎo)致該通道的保護(hù)閾值觸發(fā)，如果此時(shí)，冗余的其他保護(hù)通道上的傳感器、測(cè)量通道存在故障，將導(dǎo)致相應(yīng)保護(hù)的誤觸發(fā)。 取消RPR上游保護(hù)信號(hào)模擬之前，核查RPP至下游執(zhí)行機(jī)構(gòu)的保護(hù)指令均被安全隔離。以保護(hù)組為單位，逐一取消RPR上游信號(hào)模擬，并核查DCS采集的數(shù)據(jù)與現(xiàn)場(chǎng)儀表測(cè)量值的一致性，確保傳感器、測(cè)量通道功能正常。取消下一個(gè)保護(hù)組保護(hù)信號(hào)模擬前，核查上一個(gè)保護(hù)組的RPR相關(guān)信號(hào)處于無(wú)故障狀態(tài)，相關(guān)保護(hù)閾值沒(méi)有觸發(fā)，邏輯表決沒(méi)有降級(jí)。如果部分信號(hào)不具備取消模擬的條件，仍

13、用RPR專用試驗(yàn)平臺(tái)進(jìn)行模擬。 2）保護(hù)指令隔離措施取消期間的RPR保護(hù)誤動(dòng)作風(fēng)險(xiǎn)。由于數(shù)量比較大，保護(hù)指令隔離措施的取消工作需要幾個(gè)小時(shí)的時(shí)間。在此期間，如果現(xiàn)場(chǎng)重大、易損的設(shè)備沒(méi)有進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體隔離或儀控隔離，一旦保護(hù)指令誤投入或者保護(hù)誤觸發(fā)，將導(dǎo)致后果不可控。 保護(hù)指令隔離措施取消期間，核查RPR相關(guān)的重大、易損設(shè)備處于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體隔離或儀控隔離狀態(tài)。在DCS工程師站上確認(rèn)RPR相關(guān)保護(hù)指令沒(méi)有觸發(fā)，邏輯表決沒(méi)有降級(jí)。對(duì)于已正常觸發(fā)的保護(hù)指令，與系統(tǒng)試驗(yàn)負(fù)責(zé)人核實(shí)相應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)處于安全狀態(tài)。取消隔離措施期間，安排專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，確保相關(guān)隔離措施得到正確的取消。最后，再次確認(rèn)需實(shí)施儀控隔離的R

14、PR保護(hù)指令處于儀控隔離狀態(tài)。 3）RPR保護(hù)投運(yùn)期間，上游保護(hù)信號(hào)異常引起的保護(hù)誤動(dòng)作。為了保證保護(hù)投運(yùn)后，RPR上游保護(hù)信號(hào)的可靠性，向安裝、調(diào)試、運(yùn)行、維修部門(mén)發(fā)通告，RPR保護(hù)投運(yùn)后，禁止在RPR上游相關(guān)傳感器、機(jī)柜上進(jìn)行試驗(yàn)活動(dòng)，并在相關(guān)傳感器及機(jī)柜上懸掛警示牌。如試驗(yàn)活動(dòng)必須進(jìn)行，需征得RPR系統(tǒng)負(fù)責(zé)人的同意，并做好風(fēng)險(xiǎn)分析，執(zhí)行必要的防范措施。制定熱試期間RPR系統(tǒng)日常巡視表，定期檢查RPR相關(guān)上游保護(hù)信號(hào)及保護(hù)通道報(bào)警信息。4）由于操作不當(dāng)或設(shè)備異常而引起的RPR保護(hù)誤動(dòng)作風(fēng)險(xiǎn)。熱試期間，需要進(jìn)行大量的機(jī)組性能試驗(yàn)，機(jī)組狀態(tài)變化頻繁，再加上數(shù)字化儀控系統(tǒng)在嶺澳二期機(jī)組上的首次應(yīng)

15、用，一旦操作不當(dāng)或設(shè)備異常，有誤觸發(fā)RPR保護(hù)的可能性。 與機(jī)組調(diào)試及運(yùn)行人員就RPR的投運(yùn)情況及風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行充分溝通，介紹經(jīng)過(guò)數(shù)字化改進(jìn)后，RPR系統(tǒng)的新特點(diǎn)。RPR系統(tǒng)調(diào)試小組參與熱試期間重大試驗(yàn)的工前會(huì)，參與試驗(yàn)方案、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案的制定。熱試期間，RPR調(diào)試小組參與熱試保運(yùn)值班，全程跟蹤熱試期間的各項(xiàng)試驗(yàn)，及時(shí)解決熱試期間發(fā)現(xiàn)的RPR相關(guān)問(wèn)題。 5）重大試驗(yàn)執(zhí)行期間，由于保護(hù)指令隔離措施執(zhí)行或者取消不到位可能引起的保護(hù)誤動(dòng)或拒動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。熱試期間，需要執(zhí)行RPR相關(guān)的多項(xiàng)重大試驗(yàn)，試驗(yàn)開(kāi)始前后，RPR部分保護(hù)指令需要臨時(shí)隔離或再投入，如果執(zhí)行不到位，可能引起保護(hù)的誤動(dòng)或者拒動(dòng)，影響試驗(yàn)的正常進(jìn)行，甚

16、至?xí)绊懴鄳?yīng)設(shè)備的安全。 試驗(yàn)開(kāi)始前，認(rèn)真分析試驗(yàn)需求，列出需要投入或隔離的保護(hù)指令清單，選擇恰當(dāng)?shù)母綦x措施，并派專人審核。措施實(shí)施或取消時(shí)，派專人監(jiān)護(hù)。 5 RPR保護(hù)投運(yùn)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施 5.1 保護(hù)投運(yùn)窗口 核島一回路壓力達(dá)到0.3MPa。 5.2 保護(hù)投運(yùn)步驟 1）確認(rèn)RPP至下游執(zhí)行機(jī)構(gòu)的保護(hù)指令均處于隔離狀態(tài)； 2）以保護(hù)組為單位，逐一取消RPR上游保護(hù)信號(hào)模擬，核查RPR上游保護(hù)信號(hào)傳感器及采集通道功能正常。利用RPR專用試驗(yàn)平臺(tái)模擬汽輪機(jī)中壓缸截止閥閥位信號(hào)； 3）確認(rèn)RPR保護(hù)相關(guān)的重大、易損設(shè)備已被實(shí)體隔離或儀控隔離； 4）確認(rèn)RPR相關(guān)保護(hù)指令沒(méi)有觸發(fā)，表決器沒(méi)有降級(jí)。對(duì)于已正

17、常觸發(fā)的保護(hù)指令，與系統(tǒng)試驗(yàn)負(fù)責(zé)人核實(shí)相應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)處于安全狀態(tài)； 5）取消RPR至下游執(zhí)行機(jī)構(gòu)保護(hù)指令的隔離措施，核查需實(shí)施儀控隔離的RPR保護(hù)指令處于儀控隔離狀態(tài)； 6）宣布RPR保護(hù)投運(yùn)。 5.3 RPR保護(hù)退出窗口 熱試正式宣布結(jié)束后。 5.4 保護(hù)退出步驟 1）隔離RPR至下游執(zhí)行機(jī)構(gòu)的所有保護(hù)指令； 2）工藝、電氣系統(tǒng)試驗(yàn)負(fù)責(zé)人將熱試期間實(shí)體隔離的執(zhí)行機(jī)構(gòu)置于工藝、電氣系統(tǒng)所需的狀態(tài)； 3）利用RPR專用試驗(yàn)平臺(tái)模擬RPR上游保護(hù)信號(hào)； 4）宣布RPR保護(hù)退出。 6 結(jié)束語(yǔ) 嶺澳二期RPR保護(hù)在熱試期間的成功投運(yùn)，是經(jīng)過(guò)數(shù)字化改進(jìn)后，RPR系統(tǒng)調(diào)試的良好實(shí)踐。該方案的順利實(shí)施不但有效控制了保護(hù)投運(yùn)前后的各種風(fēng)險(xiǎn)，保證了熱試的安全、順利進(jìn)行，提高了調(diào)試、運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，而且發(fā)現(xiàn)并解決了反應(yīng)堆保護(hù)系統(tǒng)的一些設(shè)計(jì)缺陷，為機(jī)組裝料后各項(xiàng)試驗(yàn)的順利開(kāi)展，減少裝料后反應(yīng)堆非計(jì)劃跳堆次數(shù)起到了至關(guān)重要的作用。 嶺澳二期RPR保護(hù)熱試投運(yùn)方案的選擇、文件的準(zhǔn)備、人員的組織、風(fēng)險(xiǎn)的控制為嶺澳二期反應(yīng)堆臨界前RPR保護(hù)投運(yùn)以及其它CPR1000新建核電站的RPR保護(hù)投