寧波安達(dá)駕校,寧波安達(dá)駕校好不好(怎么樣)

1、寧波學(xué)車費(fèi)用全包價(jià)4050元。寧波學(xué)車可簽訂協(xié)議，讓您安心學(xué)車！聯(lián)系電話：87452238 陳教練 QQ咨詢：826963918寧波學(xué)車場(chǎng)地：1.海曙聯(lián)豐（適合聯(lián)豐、望春、輕紡城、段塘、集仕港、南站、天一廣場(chǎng)、關(guān)愛小區(qū)、安泰街的朋友）寧波學(xué)車場(chǎng)地：2.鄞州萬達(dá)（適合古林、姜山、萬達(dá)、下應(yīng)、長(zhǎng)豐、東湖花園、鐘公廟、萬里、小城花園）寧波學(xué)車場(chǎng)地：3.江東體育館（適合體育館、開元大酒店、兒童公園、家樂福、甬港新村、113醫(yī)院、通途小學(xué)）寧波學(xué)車場(chǎng)地：4.海曙翠柏（適合雙東坊、翠柏、邁水橋、高塘、孔浦、六橫、怡江新村、國泰花園、永豐北路）下面分析一下最新的寧波駕校收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（以寧波安達(dá)駕校為例）：第一項(xiàng)

2、：學(xué)費(fèi)：2500元第二項(xiàng)：拍照和體檢：55元第三項(xiàng)：理論考試費(fèi)：260元第四項(xiàng)：檔案費(fèi)：650元 (包括檔案管理費(fèi)、模擬器使用費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)，IC卡費(fèi))第五項(xiàng)：考務(wù)費(fèi)：360元第六項(xiàng)：考場(chǎng)練習(xí)費(fèi)：200元第七項(xiàng)：題庫書費(fèi)：15元（自愿）寧波駕校費(fèi)用合計(jì)4050元寧波駕校學(xué)車2人團(tuán)購優(yōu)惠200外地戶口要有暫住證才能報(bào)名，暫住證要辦理三個(gè)月以上才能報(bào)名。寧波學(xué)車費(fèi)用全包價(jià)4050元。寧波學(xué)車可簽訂協(xié)議，讓您安心學(xué)車！聯(lián)系電話：87452238 陳教練 QQ咨詢：826963918【 寧波安達(dá)駕校3大特點(diǎn)】： 寧波安達(dá)駕校：新建25000平方的大型學(xué)車場(chǎng)位于聯(lián)豐農(nóng)工商附近安泰街。有9選4的設(shè)施。 寧波安

3、達(dá)駕校：寧波市區(qū)內(nèi)駕照考試通過率最高的品牌駕校（一直在86%左右） 寧波安達(dá)駕校：寧波學(xué)車收費(fèi)最透明的放心駕校。（學(xué)費(fèi)2500，總價(jià)4050元，所有費(fèi)用列詳細(xì)清單，可簽訂學(xué)車協(xié)議）?！肮材沩樌厴I(yè)了！訓(xùn)練期間多有得罪了，如有話語過重，傷害了你的地方，在這里徐建華真誠地向你說聲：對(duì)不起了！非常感謝你練車期間對(duì)我的理解、尊重和包容，對(duì)我工作的支持和配合。希望你拿到證后，做一名遵章守法、安全合格的駕駛?cè)?，行安全車走文明路。在車輛方面有什么不懂，隨時(shí)可以打電話給我。衷心希望我們永遠(yuǎn)是朋友！祝你一路平平安安！你的朋友徐建華?！?這是我2010年12月3日晚六點(diǎn)半收到的一條發(fā)自教練的短信。白天，我參加了

4、駕照大路考試，并順利地通過?？吹浇叹毜亩绦?，回想起這段時(shí)間練車的歷程，心中除了高興，還有感激。 2010年5月19日星期三，在另外兩個(gè)同事的鼓動(dòng)下，一起報(bào)了八一駕校駕駛班，為了利用這白天的時(shí)間，學(xué)一份手藝。當(dāng)天填寫了報(bào)名表等資料，交上了2995元費(fèi)用，宣告報(bào)名成功了。 5月21日，在東至路炮兵學(xué)院東門集體乘坐大巴車到長(zhǎng)豐縣崗集鎮(zhèn)的駕管所去照相、體檢。車行途中，看到了城郊有大片的水域，水清草綠樹茂，一派田園風(fēng)光。大家都不明白駕管所為什么選擇設(shè)在那么偏僻的地方。體檢過程無非是交錢排隊(duì)通過，在此不再贅述。 5月227月18日，這段時(shí)間一直在等待中度過。發(fā)了理論考試的交通法規(guī)書，空閑的時(shí)候看看，做做模

5、擬題。 7月19日，終于迎來了科目一理論考試。下午又是乘車到駕管所，但這次去明顯感覺坐在車中已不再有涼風(fēng)，酷暑已經(jīng)到來。成春因?yàn)橥獾貞艨诘膯栴}還要等幾天才能考試。在偌大的待考大廳里，滿是來考試學(xué)車的，見此情景，不由得相信“未來合肥車速最高十五碼”的預(yù)言很快就會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。當(dāng)然了，考試順利通過那是必須的。 7月24日，終于分車分教練了，終于有了和車親密接觸的機(jī)會(huì)了，終于要“走理論聯(lián)系實(shí)際的馬克思主義道路”了。我們的樁訓(xùn)教練韓寶健，是位五十多歲的中年男子，在眾多教練中屬于年長(zhǎng)的，黝黑的皮膚，看上去很忠厚老實(shí)。我觀察了所有教練，發(fā)現(xiàn)“天下教練一般黑”都是被曬的。時(shí)值盛夏，驕陽似火，水泥地似煎鍋，車廂就

6、像蒸籠，在里面練車就像在蒸桑拿，汗水濕透衣背。我每次都是下午去練，更覺酷熱難耐。教練則是戴著草帽、套著白袖套、框副墨鏡，悠哉地呆在棚下乘涼，只吩咐些師兄師姐教我們。 頭兩天都是在樁訓(xùn)場(chǎng)開直線，前進(jìn)-后退-前進(jìn)-后退，就這么簡(jiǎn)單，但對(duì)我這個(gè)門外漢來說仍然不是很簡(jiǎn)單，倒著倒著車身就歪了，甚至還撞桿。頭兩天的訓(xùn)練對(duì)我的自信心打擊很大，感覺自己完全沒有車感，根本不適合開車。還是老話說得好，孰能生巧，把動(dòng)作要領(lǐng)記住了之后，之后的步驟越做越快，越做越穩(wěn)。別人練的時(shí)候，我也呆在車?yán)镉^察別人的動(dòng)作和看點(diǎn)，下來也找人交流。慢慢的我把移庫所有的點(diǎn)都記住了，練到第六七天的時(shí)候，移庫也只要六分多鐘，而且質(zhì)量還不錯(cuò)，考

7、試絕對(duì)沒有問題。然而教練手中考試人數(shù)太多，一直要我等，并且只需要個(gè)把禮拜來練一次。終于，拖到9月2日才安排我考試了。 樁考考試那天的下著雨，對(duì)于樁考來說這是個(gè)糟糕的天氣，應(yīng)為玻璃和后視鏡上都是雨水，看不清點(diǎn)。平時(shí)大家說某某考試不及格叫“潮掉了”，大概是合肥話吧，我不得而知。看著這個(gè)“潮潮”的天氣，我心下暗罵，這老天真是不給面子，竟有此“潮”兆。更糟糕的是，一向非常準(zhǔn)時(shí)的我，早晨集合坐大巴卻因?yàn)槭謾C(jī)鬧鐘不響差點(diǎn)錯(cuò)過，更是令我緊張得心緒難平。幸好大巴從我的住處附近走，我便在半路等著我的小心心啊，總算是逃過一劫。 考試的人真多啊，侯考大廳里嘰里呱啦安靜不下來。估計(jì)是因?yàn)榫o張，許多人頻繁地往廁所跑，更

8、有甚者已出現(xiàn)“生活不能自理”的嚴(yán)重后果。通往考試場(chǎng)的走廊九曲十八彎，一起考試的想仔說走過去像用了一個(gè)世紀(jì)，我沒有這個(gè)感覺，我感覺我走得比他快，大概只用0.99個(gè)世紀(jì)吧。等到叫到我的名字的時(shí)候，我箭一般地沖入雨中，奔向我的8號(hào)考場(chǎng)。那一刻我什么都不怕了，衣服鞋子進(jìn)水不要緊，只要腦子不“進(jìn)水”就行了。上車之后，緊張的感覺完全消失，操作自如。像在做一道小學(xué)數(shù)學(xué)題。簡(jiǎn)單。感覺這是我練得最好的一次了。果然，“8號(hào)學(xué)員考試合格，請(qǐng)離場(chǎng)” 9月5日，選項(xiàng)教練張政國的電話吵醒了我的夢(mèng)。他通知我7號(hào)去南崗訓(xùn)練場(chǎng)。又要出發(fā)，奔赴下一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)了。這是整個(gè)學(xué)車過程中用時(shí)最短的一個(gè)科目，9月22日就考試通過了，其間總共練

9、了五六次。這個(gè)張教練是個(gè)壞脾氣，學(xué)車過程中我們都不敢提一個(gè)問題，照做就行，否則就得挨訓(xùn)。第一天見到他時(shí)，我們幾個(gè)新學(xué)員正打算去和他打招呼，走近一看原來他在訓(xùn)一個(gè)學(xué)員呢。“你到底考不考試？要考試這幾天必須給我準(zhǔn)備好時(shí)間，不然別考了。我這里不是想來就來想走就走的。我今天要帶新學(xué)員，你自己打的回去”只見那個(gè)學(xué)員只好悻悻地走了，那里不通公交車，真的只能打車回去，得不少打的費(fèi)呢。剛才的一幕也給我們留下教練很兇的印象。 選項(xiàng)是從九個(gè)項(xiàng)目中考三項(xiàng)，其中除了坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方位停車是必考科目外，第三項(xiàng)由電腦隨機(jī)從剩余七項(xiàng)中抽取。說實(shí)話，坡道那個(gè)項(xiàng)目有點(diǎn)難度。在斜披上，到點(diǎn)要及時(shí)剎車，然后重新起步。這個(gè)過

10、程中，越線、間距過大或過小、溜車、熄火等都要被批得狗血淋頭，考試更是會(huì)被斃掉。關(guān)鍵是要找好離合器的聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，然后腳守住那個(gè)點(diǎn)，等到感覺座位和方向盤抖動(dòng)的時(shí)候，才能松剎車。如果做好以上的，基本就合格了。 其實(shí)選項(xiàng)沒什么好說的，值得一提的是我們教練是訓(xùn)練場(chǎng)上唯一一個(gè)要求學(xué)員踩油門加速的。我也是從那時(shí)才第一次感受到教練車疾速行駛的感覺，也第一次感受到自己駕駛著超過一擋的速度的車，這對(duì)以后上路開車是有些幫助的。22日，在葛大店那邊的公安駕?？紙?chǎng)，我們?nèi)客ㄟ^，沒有給教練丟面子。 大概是9月28日吧，反正在國慶前，我的路考教練第一次安排我們練了上路行駛。訓(xùn)練場(chǎng)在大蜀山西側(cè)望江西路與永和路交叉口附近，那邊車

11、少路寬，練路考最好不過。對(duì)于上路，我真的很緊張，因?yàn)檫@畢竟風(fēng)險(xiǎn)性更大了，比不得以前在訓(xùn)練場(chǎng)里，頂多是撞撞桿之類的。在路上有其他車和行人，路況很復(fù)雜，不能犯大錯(cuò)。這位徐教練那天下午給我們幾個(gè)講了兩個(gè)鐘頭，然后每人練了兩次。第一次上路時(shí)，教練在旁邊不停地發(fā)出指令，我們照做都容易做錯(cuò)，非常不適應(yīng)。要不停的打燈、看后視鏡、變道、換擋，指令從他嘴里發(fā)出來，到我們聽見，再到落實(shí)在手上腳上，真是手忙腳亂，非常不適應(yīng)。 第一次練了之后，教練鑒定：上車很暈，車感不好。之后便是長(zhǎng)假和漫長(zhǎng)的等待。大約半個(gè)月之后，才第二次上車，以后大抵如是，最后比一起報(bào)名的春哥慢了一個(gè)月才考試。 10-11月的陽光已經(jīng)不再灼熱。在空曠的大蜀山西側(cè)郊區(qū)，我們坐在路邊排隊(duì)練車。下午，空氣很好，陽光明媚，和風(fēng)涼爽，輕撫著一排排白楊樹的綠葉，幾朵白云鑲嵌在湛藍(lán)的天空中，高大的電線桿矗立著，許多麻雀落在在電線上，歇腳，竊竊私語。 大路教練真的比較辛苦，一直坐在車上，要幫助學(xué)員觀察路況，時(shí)刻保持緊張狀態(tài)。我們的徐教練看似很兇的，其實(shí)人很不錯(cuò)，學(xué)車過程中從來沒有嚴(yán)厲的批評(píng)，在我看來，那些根本