鉆孔灌注樁首件工程總結(jié)

1、合肥繞城高速公路隴西至路口段應(yīng)急工程HRC-02合同段鉆孔灌注樁首件工程施工總結(jié) 為了保證工程質(zhì)量優(yōu)質(zhì)、質(zhì)量目標(biāo)明確，減少盲目施工，施工前確定標(biāo)準(zhǔn)的施工工藝，施工工藝通過首件施工確定。為了確保我合同段內(nèi)的鉆孔灌注樁工程質(zhì)量合格率達(dá)到100%的目標(biāo)，我標(biāo)段根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況選定K6+900.356跨合蚌路分離立交橋右幅1-6#樁基（樁徑1.6米，樁長33米）為我標(biāo)段鉆孔灌注樁首件開工工程。1 首件工程概況1.1工程簡介 本標(biāo)段橋梁主要有K5+834.4跨學(xué)林路分離立交橋、K6+900.356跨合蚌路橋、K7+214.69小橋、K8+001.777小橋及DK1+150.67匝道橋。樁基工程數(shù)量表橋梁

2、樁徑根數(shù)總長度學(xué)林路立交Ø1.3401136跨合蚌路立交Ø1.6842536Ø1.224528K7+214.69小橋Ø1.032768K8+001.777分離立交Ø1.010168DK1+150.67匝道橋Ø1.28184Ø1.312270Ø1.5134合計21156241.2地質(zhì)情況試驗(yàn)樁位置的地表以下03.9m為填筑土，3.924.3m為黏土，24.3至樁底為強(qiáng)風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖。2 施工目標(biāo)2.1質(zhì)量目標(biāo) 本工程質(zhì)量目標(biāo)是標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定，合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定，優(yōu)良。2.2安全目標(biāo)嚴(yán)格按照國家有關(guān)安

3、全生產(chǎn)法規(guī)和規(guī)范組織安全生產(chǎn)，貫徹“預(yù)防為主、安全第一、綜合治理”的方針，無因工傷亡、無交通傷亡、無火災(zāi)及水災(zāi)事故；杜絕重大機(jī)械安全事故；控制年負(fù)傷頻率在0.2以下；消滅違章項(xiàng)目、消滅違章作業(yè)、消滅慣性事故。安全防護(hù)設(shè)施符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，創(chuàng)安全無事故工程，建標(biāo)準(zhǔn)化文明工地，現(xiàn)場施工安全達(dá)標(biāo)創(chuàng)優(yōu)。加強(qiáng)安全教育，建立安全教育程序。2.3環(huán)保目標(biāo)嚴(yán)格遵守國家及安徽省有關(guān)規(guī)定，做好施工場地及周邊環(huán)境保護(hù)。不污染環(huán)境，不造成水土流失，創(chuàng)文明施工樣板及安全標(biāo)準(zhǔn)工地。2.4首件目的 通過首件工程的施工，取得相關(guān)的技術(shù)參數(shù)，確定擬定的施工方案的可行性，為后續(xù)施工總結(jié)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)；通過首件工程施工，結(jié)合旋挖鉆機(jī)施工

4、的特點(diǎn)，來確定最優(yōu)的施工工藝和施工組織。3 編制依據(jù)1）圖紙 合肥繞城高速公路隴西至路口段應(yīng)急工程一階段施工圖設(shè)計文件 2）規(guī)范 （1）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG F50-2011） （2）鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499.2-2007）（3）鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（GB1499.1-2008）（4）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F801-2004）3）、合同及圖紙答疑文件 4）、其它相關(guān)規(guī)范及文件4 施工準(zhǔn)備4.1水、電及現(xiàn)場布置 施工用水：項(xiàng)目部院內(nèi)水源。 施工用電：從項(xiàng)目部變壓器通過三級配電至1-6#樁位置。另自備200kw發(fā)電機(jī)一臺作備用電源。 現(xiàn)場布置：（1）認(rèn)真對本段

5、施工范圍內(nèi)地下物進(jìn)行詳細(xì)了解，經(jīng)挖探查明沒有管線、電纜、及光纜。（2）進(jìn)行場地整理與場地布置，清除原地面耕植土，平整場地。施工便道及平臺采用山碴石填筑，基本能保證晴雨通車，保證施工機(jī)械材料、混凝土等的運(yùn)輸通行。施工場地周邊已做好排水工作。在靠近便道一側(cè)做好標(biāo)示、標(biāo)牌，同時做好現(xiàn)場臨時交通維護(hù)、安全等工作。（3）在1#墩外側(cè)開挖泥漿池，泥漿池開挖尺寸為10m×10m×1.8m。 泥漿池、沉淀池四周用鋼管圍擋，并設(shè)警示標(biāo)志。旋挖鉆機(jī)泥漿的基本參數(shù)：相對密度粘度（pa·s）含砂率（%）膠體率（%）失水率（%）靜切力（Pa）酸堿率（ph）1.11.151824495301

6、2.579合理控制泥漿比重是保證成樁進(jìn)度與質(zhì)量的重要技術(shù)措施，在鉆進(jìn)過程中必須加強(qiáng)泥漿的管理工作，定期檢查泥漿性能。4.2技術(shù)準(zhǔn)備 1）組織項(xiàng)目部有關(guān)施工管理人員和技術(shù)人員學(xué)習(xí)施工圖紙、施工規(guī)范、合同文件以及有關(guān)施工的技術(shù)文件。 2）做好施工圖紙及設(shè)計說明會審工作，對項(xiàng)目部施工人員及技術(shù)人員、現(xiàn)場施工人員、特種作業(yè)人員進(jìn)行逐級技術(shù)交底，并認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范。 3）測量放樣工作，施工測量采用GPS。導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)已經(jīng)復(fù)核加密，并據(jù)此進(jìn)行定位放樣，放出樁中心及軸線，上報監(jiān)理工程師審批。 4）導(dǎo)管使用前進(jìn)行密封試驗(yàn)和接頭抗拉試驗(yàn)，指標(biāo)均合格。4.3試驗(yàn)工作 1）所有鋼筋、聲測管等原材料的試驗(yàn)檢

7、測工作已全部完成，試驗(yàn)結(jié)果全部合格。 2）鋼筋焊接質(zhì)量送檢結(jié)果合格。 3）施工的混凝土水下C25配合比驗(yàn)證已完成（合肥金港混凝土制品有限公司）。按配比配制的混凝土拌和物和易性、粘性良好，坍落度控制在1822cm，混凝土試件7d強(qiáng)度滿足要求。5 施工部署5.1人員配置 首件樁基施工人員配置如下：管理人員配備表序號姓 名分 工主要職責(zé)1豆德存施工總負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)施工中全面協(xié)調(diào)工作2豐星化技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工中技術(shù)、安全指導(dǎo)和交底工作。3汪雨珍施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工中進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工等協(xié)調(diào)工作。4候昌順施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)拌和站、物資設(shè)備調(diào)配協(xié)調(diào)工作5李冬興施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工管理6房振興技術(shù)主管負(fù)責(zé)砼生

8、產(chǎn)、鋼筋籠供應(yīng)7陳永祥技術(shù)主管負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工控制8朱棟測量主管負(fù)責(zé)施工中測量工作9朱洪征安全部部長負(fù)責(zé)施工中安全管理10陳亞軍安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全管理11吳曉峰試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)施工試驗(yàn)檢測工作。12王強(qiáng)試驗(yàn)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場泥漿比重、砼拌制、現(xiàn)場砼試驗(yàn)檢測等試驗(yàn)檢測工作。13邢影物資部部長負(fù)責(zé)施工物資設(shè)備保障14張冉財務(wù)部部長負(fù)責(zé)施工資金保障15穆童辦公室主任負(fù)責(zé)施工后勤保障施工人員配備表序號工種人數(shù)備注1鋼筋工42混凝土工43電焊工44鉆孔作業(yè)人員35技術(shù)員25.2材料配置 1）水泥混凝土材料：混凝土由合肥金港混凝土制品有限公司負(fù)責(zé)供貨，廠家資質(zhì)已報總監(jiān)辦、檢測中心、項(xiàng)目辦，并批準(zhǔn)使用該廠家商品混凝土用于

9、首件施工，采用水下C25混凝土，配合比經(jīng)檢測單位驗(yàn)證，并得到監(jiān)理工程師的審批。 2）鋼筋：鋼筋材料由甲方提供的馬鋼、南鋼生產(chǎn)的鋼材。5.3施工設(shè)備配置 為保證首件樁基施工正常進(jìn)行，我項(xiàng)目安排施工機(jī)械如下：序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量1旋挖鉆機(jī)280型1臺2挖掘機(jī)PC2101臺3汽車吊25T1臺4混凝土攪拌運(yùn)輸車12m34臺5發(fā)電機(jī)200kw1臺6電焊機(jī)4臺7鋼筋加工設(shè)備1套5.4施工安排 鋼筋在鋼筋加工場地統(tǒng)一加工成成品（兩節(jié)鋼筋籠）。運(yùn)輸車運(yùn)送至施工現(xiàn)場，在施工現(xiàn)場進(jìn)行鋼筋籠的吊裝對接，對接時進(jìn)行主筋的焊接。混凝土使用合肥金港混凝土制品有限公司生產(chǎn)的C25水下砼，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，進(jìn)行

10、水下灌注。6 首件施工過程 1）樁基首件工程在測量組放樣后，在縱橫向的每一側(cè)引兩個控制樁，控制樁距離樁中心5m，鉆孔時用于控制軸線偏位。控制樁引好以后，拉好十字線，用線錘將鉆機(jī)鉆頭調(diào)整到十字線中心的位置。（如圖） 2）開挖埋設(shè)護(hù)筒。護(hù)筒頂標(biāo)高33.25m，直徑1.7m，長度2.5m，壁厚8mm，護(hù)筒埋深230cm，外漏20cm。護(hù)筒埋入后，從控制樁拉十字線，用線錘配合鉆機(jī)調(diào)整護(hù)筒的偏位及傾斜情況。規(guī)范護(hù)筒允許偏差5cm。護(hù)筒埋設(shè)好后拉十字線將控制點(diǎn)引在護(hù)筒上。將護(hù)筒周圍使用粘性土用人工分層夯實(shí)。 3）鉆機(jī)于2015年10月5日8：30開始施工鉆進(jìn)，鉆進(jìn)時進(jìn)行泥漿循環(huán)，泥漿比重為1.12，粘度2

11、0S，含砂率為1%。鉆機(jī)鉆進(jìn)過程中及時用挖掘機(jī)將渣土轉(zhuǎn)移。防止鉆頭提出護(hù)筒時碰撞到護(hù)壁、護(hù)筒及護(hù)筒下口護(hù)壁，在鉆機(jī)鉆進(jìn)過程中對提鉆速度進(jìn)行控制不得快速提出。鉆機(jī)鉆進(jìn)時，不定時檢測鉆進(jìn)深度并及時填寫鉆孔記錄，鉆進(jìn)過程中地質(zhì)情況及設(shè)計相符。起止時間鉆進(jìn)深度（m）累計鉆進(jìn)深度（m）孔底標(biāo)高（m）地質(zhì)情況泥漿比重8：30（開鉆）2231.25填筑土1.1210：00-11：005726.25黏土1.1211：00-14：3051221.25黏土1.1214：30-16：30102211.25黏土1.1316：30-18：008303.25黏土1.1318：00-19：20434-0.75強(qiáng)風(fēng)化粉砂質(zhì)泥

12、巖1.13 4）首件樁基于10月5日19：20終孔，終孔也底標(biāo)高-0.75m。經(jīng)現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理工程師報驗(yàn)孔深、孔徑及傾斜度符合設(shè)計及規(guī)范要求?？咨畈捎脺y繩量測法?？讖讲捎脵z孔器（檢孔器長度為鋼筋籠外徑的4倍，外徑為樁徑）檢測。傾斜度使用檢孔器檢測，經(jīng)檢測傾斜度為1%符合要求。 5）鋼筋籠設(shè)計長度為29.01m，分三節(jié)制作，長度分別為11.01m+9m+9m（搭接單面焊28cm）。鋼筋籠在鋼筋加工場地進(jìn)行加工。鋼筋籠經(jīng)現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理工程師報驗(yàn)合格后，于10月5日19：40開始鋼筋籠現(xiàn)場吊裝及焊接作業(yè)，同時，現(xiàn)場進(jìn)行聲測管的綁扎和焊接。聲測管呈正方形布置在四根5#主筋上。各節(jié)段鋼筋籠之間焊接采用單面焊

13、接，確保受力鋼筋處于同一軸線上。 6）10月5日20：20鋼筋籠焊接完畢，經(jīng)報現(xiàn)場監(jiān)理工程驗(yàn)收合格后繼續(xù)下鋼筋籠，測量計算確定吊環(huán)長度為1.05cm。從護(hù)樁引十字線，吊線錘使十字線中心與臨時加勁圈同心，控制鋼筋籠偏差在設(shè)計允許范圍內(nèi)。 7）10月5日20：40開始下導(dǎo)管，配置長度為4m+3m×9+2m+0.5m=33.5m，導(dǎo)管懸空30cm。導(dǎo)管使用前進(jìn)行密封試驗(yàn)和接頭抗拉試驗(yàn)，指標(biāo)均合格。對導(dǎo)管進(jìn)行編號，在下導(dǎo)管時按編號進(jìn)行。導(dǎo)管的密封膠圈安裝對接前進(jìn)行檢查，有缺陷堅決不使用。21：00導(dǎo)管下完后開始清孔，21：30報現(xiàn)場監(jiān)理檢測泥漿，經(jīng)檢測泥漿比重為1.1、粘度20S、含砂率2%

14、、沉淀層厚度0.08m。報現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后通知拌和站開盤。 8）10月5日21：50正式澆筑?；炷潦总嚨竭_(dá)現(xiàn)場坍落度220mm，第二車到達(dá)現(xiàn)場時坍落度215mm，和易性良好，可以進(jìn)行灌注。計算首灌混凝土的方量：首批灌注混凝土的數(shù)量必須滿足導(dǎo)管首次埋置深度（1.0m）和填充導(dǎo)管底部的需要，首批混凝土的數(shù)量為：VD2/4×（H1+H2）+d2/4×h1=3.9m3式中：V灌注首批混凝土需要量（m3）D樁孔直徑（m），取值1.6mH1樁孔底到導(dǎo)管底端間距，取值0.4mH2導(dǎo)管初次埋置深度（m），暫定1md導(dǎo)管直徑，取d=0.3（m）h1樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋深H2時，導(dǎo)

15、管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外（或泥漿）壓力所需的高度（m），即h1=Hww/；Hw：孔內(nèi)混凝土面以上水或泥漿的深度（m）；w：為井孔內(nèi)水或泥漿的重度(kNm3)（取w=11KN/ m3）；c：混凝土拌和物的重度(取 24kNm3)。 在導(dǎo)管上方安裝容積為4m3的大料斗，出料口先塞一個直徑略小于導(dǎo)管直徑的球膽，再蓋上一塊直徑大于導(dǎo)管直徑的鋼板（預(yù)先焊接一個環(huán)扣，并用鋼絲繩連接好）。先對料斗進(jìn)行卸料，混凝土快要裝滿料斗時，用吊車提拉鋼絲繩進(jìn)行首灌連續(xù)澆注，直至每一車混凝土全部澆注完成。9）首灌澆筑結(jié)束后，進(jìn)行導(dǎo)管埋深檢測，第一次檢測導(dǎo)管埋深為3.8m，導(dǎo)管未拆除，為減少導(dǎo)管拆除時間，之后澆筑混凝土導(dǎo)管上

16、方大料斗換成小料斗進(jìn)行澆筑。隨后進(jìn)行混凝土的正常灌注，灌注記錄表附后。 本首件工程采取的主要施工方法為：鋼筋籠集中在鋼筋加工場內(nèi)加工制作完成，現(xiàn)場吊車配合安裝。砼采用集中拌合，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，吊車配合方式進(jìn)行垂直導(dǎo)管法水下混凝土灌注。7 首件工程中存在的不足 1）施工人員操作不熟練，混凝土有撒漏現(xiàn)象。2）鋼筋制作過程中箍筋間距存在較大偏差現(xiàn)象。8 下步施工注意事項(xiàng)和需要進(jìn)一步改進(jìn)的地方 1）加強(qiáng)現(xiàn)場施工人員的培訓(xùn)，保證施工人員的配合默契。防止因?yàn)榕浜喜划?dāng)而導(dǎo)致發(fā)生施工安全和質(zhì)量事故。2）對鋼筋班組進(jìn)行培訓(xùn)，控制鋼筋綁扎間距控制，提高質(zhì)量要求，并落實(shí)到責(zé)任人。3）及時建好項(xiàng)目部混凝土攪拌站，優(yōu)化配比，提高混凝土的和易性，縮短運(yùn)送時間，保證混凝土的連續(xù)性灌注。9 綜合評價和總結(jié) 通過K6+900.356跨合蚌路分離立交橋右幅1-6#樁基首件工程整個施工過程來看，我標(biāo)段所確定的鉆孔灌注樁施工工藝滿足鉆孔樁施工的要求，可以用于后期全標(biāo)段的鉆孔樁施工。通過首件施工，使全體施工人員加深了對鉆孔樁施工工藝的理解，增強(qiáng)了其質(zhì)量意識。同時我們也發(fā)