老城區(qū)河道清淤施工方案修改

1、老城區(qū)河道清淤施工方案修改錦江生態(tài)帶整治項目(一期)工程錦江華陽城區(qū)段河道垃圾打撈和清理工作施工組織設(shè)計( 天府大道 華牧路 )批準(zhǔn) :審核 :校核 :編寫 :中國水利水電第七工程局有限公司 array 錦江生態(tài)帶整治項目經(jīng)理部二一四年二月二十七日天府新區(qū)錦江生態(tài)帶整治項目 ( 一期 ) 工程【錦江華陽城區(qū)段河道垃圾打撈和清理工作施工方案】中國水利水電第七工程局有限公司錦江生態(tài)帶整治項目經(jīng)理部目錄1 編制依據(jù) (1)2 工程概況 (1)3 組織機構(gòu)管理 (2) 1 4 總工期安排 (3)5 施工總布置 (3)5.1 布置原則 (3)5.2 施工下河點布置及施工便道(3)5.3 連接道路 (10

2、)5.4 河內(nèi)便道 (11)(1) 河內(nèi) 4m寬便道設(shè)置 (11) 5.5 棄土選址 (12)5.6 施工營地布置 (12)5.7 施工用水 (12)5.8 施工用電 (12)5.9 施工通訊 (13)5.11 安全文明設(shè)施 (13)6 施工總體安排及施工方法 (13)6.1 施工總體安排 (13)6.2 總體施工程序 (14)6.3 連接便道及施工便道施工方法 (14)綠化帶、人行道、廣場鋪裝及護欄拆除(14)連接便道及下河口道路施工 (14)河內(nèi)施工便道路施工 (17) 2 導(dǎo)流涵管安裝 (18)施工便道拆除 (18)綠化帶、欄桿、人行道、廣場鋪裝及護欄恢復(fù)(18)6.4 河道清理方法 (

3、19)天府新區(qū)錦江生態(tài)帶整治項目 ( 一期 ) 工程【錦江華陽城區(qū)段河道垃圾打撈和清理工作施工方案】中國水利水電第七工程局有限公司錦江生態(tài)帶整治項目經(jīng)理部6.4.1兩岸河堤至河中心5m范圍內(nèi)施工方法 (19)6.4.2兩岸河堤至河中心5m范圍外施工方法 (19)6.4.3河內(nèi)漂浮物垃圾打撈施工施工方法(19)6.4.4零星點面清理施工方法 (20)6.4.5清運時的注意事項 (20)7 交通保障措施 (20)7.1 交通保障基本原則(20)7.2 管理保障措施 (21)7.3 施工準(zhǔn)備 (21)7.4 運輸控制 (22)7.5 施工過程中保障措施(22)8 質(zhì)量保證體系及措施(22) 3 8.

4、1 質(zhì)量保證體系 (22)8.2 質(zhì)量保證措施 (23)9 安全保障體系及措施(23)9.1 安全保證體系 (23)9.2 安全保證措施 (23)10 環(huán)境保護 (24)10.1 城市道路的維護(24)10.2 河水維護 (25)10.3 減少擾民和降低噪音措施(25)11 文明施工保障措施(25)11.1 文明施工的組織機構(gòu)(25)11.2 文明施工措施 (25)11.3 資源配置 (26)12 附圖 (27)天府新區(qū)錦江生態(tài)帶整治項目( 一期 ) 工程【錦江華陽城區(qū)段河道垃圾打撈和清理工作施工方案】中國水利水電第七工程局有限公司錦江生態(tài)帶整治項目經(jīng)理部 1錦江華陽城區(qū)段河道垃圾打撈和清理工

5、作施工組織設(shè)計 4 ( 天府大道 華牧路 )1 編制依據(jù)(1) 錦江華陽城區(qū)段河道垃圾打撈和清理工作工程設(shè)計圖紙 ;(2) 四川省人民政府關(guān)于 成都市城市防洪規(guī)劃的批復(fù) ( 川府函 2002293號 );(3) 成都市城市防洪規(guī)劃 (20012020 年 ) ( 成都市防汛指揮部成都市市政工程設(shè)計院,2002 年 3 月 );(4) 現(xiàn)場調(diào)查取得的相關(guān)資料 ;(5) 類似工程施工經(jīng)驗 ;(6) 成都市渣土運輸、堆棄有關(guān)規(guī)定 ;(7) 規(guī)建局文件 :關(guān)于下達錦江華陽城區(qū)段河道垃圾打撈和清理工作任務(wù)的通知 ( 【XX】 11 號 );(8) 疏浚與吹填工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)jtj324-2006;(9)

6、水利水電單元工程質(zhì)量等級評定標(biāo)準(zhǔn)dl5113.1-2005;(10) 市政工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(城市防洪工程 )cjj9-85 。2 工程概況2.1 工程概況 :本工程主要位于華陽城區(qū)段( 天府大道 華牧路 ), 河道中心 5 樁號 (01+0093+50), 約 9.35 公里。因現(xiàn)狀河道垃圾和漂浮物嚴重 , 部分河段形成邊灘及江心洲 , 出露在現(xiàn)狀水位以上 , 對河道行洪形成阻礙 , 同時嚴重影響錦江的現(xiàn)狀景觀 , 因此對該河進行河道垃圾打撈和清理工作施工。2.2 地層結(jié)構(gòu)及分布特征 :勘探度內(nèi) , 場地內(nèi)地層從上至下依次為 : 第四系全新統(tǒng)人工填土 (qml) 、第四系全新沖洪積層 (q

7、al+pl) 。地層巖性分述如下 :第四系新統(tǒng)人工填土層 (qml)(1) 雜填土 : 色雜。松散 , 濕。主要由磚瓦塊、生活垃圾混少量粘性土等組成 , 結(jié)天府新區(qū)錦江生態(tài)帶整治項目 ( 一期 ) 工程【錦江華陽城區(qū)段河道垃圾打撈和清理工作施工方案】中國水利水電第七工程局有限公司錦江生態(tài)帶整治項目經(jīng)理部 2構(gòu)雜亂。(2) 素填土 : 灰色?？伤?, 濕。主要由粘性土組成 , 頂部含少量植物根系。分布較連續(xù)。人工填土厚度 0.31.0m 。第四系全新沖洪積層(q(1) 細砂 : 灰黃色 灰黑色 ; 系長石、 石英、云母細片及其它暗 6 色礦物等顆粒組成。松散 ; 濕。表層細砂主林為灰黃色, 下部

8、因受侵染 , 產(chǎn)要呈灰黑色。厚度0.31.0m 。(2) 粉砂 : 灰黑色 , 系長石、石英、云母細片及其它暗色礦物等顆粒組成。濕。厚度0.33.4m 。(3) 粉砂 : 黃灰、灰色 , 中密 ; 含鐵錳質(zhì)氧化物 , 可見云母細片。濕。 0.3(4) 卵石 : 黃灰、灰色 ; 卵石成分系巖漿及變質(zhì)巖石組成 ; 多呈圓形 亞圓形 ; 一般粒徑 38cm,充填物以砂土為主 , 混少量礫石。卵石以弱風(fēng)化為主 ; 其頂板埋深 0.44.6m 。2.3 根據(jù)設(shè)計圖中地勘說明及現(xiàn)場勘察實際情況 , 因受洪水影響、河道內(nèi)垃圾沉積 , 場內(nèi)土質(zhì)、垃圾天然含水量大 , 呈流塑狀。故場內(nèi)土質(zhì)定為淤泥。 錦江華陽城

9、區(qū)段河道垃圾打撈和清理工作主體工程量如下表 1 所示。河道垃圾打撈和清理工作主體工程量表 13 組織機構(gòu)管理天府新區(qū)錦江生態(tài)帶整治項目( 一期 ) 工程【錦江華陽城區(qū)段河道垃圾打撈和清理工作施工方案】中國水利水電第七工程局有限公司錦江生態(tài)帶整治項目經(jīng)理部 3考慮本工程特點, 根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況, 組建水電七局成 7 都天府新區(qū)錦江生態(tài)帶整治項目老城區(qū)河道垃圾打撈和清理專項領(lǐng)導(dǎo)小組。小組人員如下 :組長 : 何福江副組長 : 周迅、徐學(xué)渠組員 : 蔣容道、張智勇、于飛、田野、鐘波、李雄、林錦現(xiàn)場管理實行組長負責(zé)制, 小組人員管理職責(zé)如下:組長 : 本項目工程的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保第一責(zé)任人,

10、對施工的進度、工期、質(zhì)量和安全負全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任; 行使統(tǒng)一組織、統(tǒng)一指揮、 統(tǒng)一協(xié)調(diào)的權(quán)力; 行使對小組成員的管理的權(quán)利;認真貫徹以人為本, 協(xié)調(diào)發(fā)展 , 做好本工程建設(shè)。副組長 : 協(xié)助組長進行管理工作 , 主要負責(zé)現(xiàn)場施工生產(chǎn)、 工程協(xié)調(diào)、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護、安全文明工地的建設(shè)及行政后勤等管理工作。組員 : 負責(zé)本工程的施工技術(shù)工作 , 負直接技術(shù)責(zé)任 ; 依據(jù)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo) , 制定質(zhì)量管理規(guī)劃 , 負責(zé)質(zhì)量綜合管理 , 行使質(zhì)量監(jiān)察職能 ; 負責(zé)安全綜合管理 , 審核匯編安全計劃、 安全技術(shù)方案等具體的安全措施。4 總工期安排施工進度計劃附后 ( 附圖 1) 。5 施工總布置 8

11、5.1 布置原則(1) 為塑造建筑工地新形象 , 展示成都和諧、優(yōu)美、 整潔、有序的城市特點 , 以建設(shè)工地形象標(biāo)準(zhǔn)化進行施工布置。(2) 根據(jù)現(xiàn)有的場地條件 , 結(jié)合場內(nèi)外交通線路 , 當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境情況 , 滿足工程施工的需要。(3) 充分考慮本工程施工期安全、環(huán)保和文明施工方面的要求 , 又滿足施工總進度和施工強度的要求。(4) 施工場地按“方便施工、便于管理、駐地共建、少占地、環(huán)保、經(jīng)濟”的原則進行布置。5.2 施工下河點布置及施工便道根據(jù)施工圖紙, 結(jié)合現(xiàn)場實地考察, 并根據(jù)工程量大小和施工方法綜合考慮, 計劃天府新區(qū)錦江生態(tài)帶整治項目( 一期 ) 工程【錦江華陽城區(qū)段河道垃圾打撈和

12、清理工作施工方案】中國水利水電第七工程局有限公司錦江生態(tài)帶整治項目經(jīng)理部 4在河道沿線布置 7 個下河點 , 河內(nèi)施工便道寬度采用 4m 和 8m 兩種形式 , 布置的原則為 : 清理物工程量少的按 4m 考慮 , 同時每 100m設(shè)一個錯車道 , 錯車道向外加寬 3m與主道同時加鋪。下附施工便道主要工程量如下。 9 下河口及施工便道分別布置如下( 后附施工便道平面布置圖 ):(1)1# 下河口位于k2+100 右岸出水芙蓉東門側(cè), 主要清挖k1+000( 華府路 )k2+300( 新希望大道 ) 段 , 全長 1300m。本段作業(yè)河 內(nèi) 施 工 便 道4m 寬 長1260m, 設(shè)10 個 錯

13、 車 道 ; 便 道 右 岸k1+220-k2+300,長 度1100m, 便 道 左 岸k1+930-k2+110,長 度180m。左右岸連接跨河便道長75m,寬度4.0m, 跨河采用雙排1000mm鋼筋砼圓管涵過河, 管涵長度15m。河內(nèi)便道平面位置距現(xiàn)有河堤5m外布設(shè) , 河內(nèi)便道采用砂礫分層填筑, 厚度 0.8m。本便道主要用于機械進出場及渣土轉(zhuǎn)運。下河口至利通路場外連接便道 47m;寬度 8m,連接便道采用0.8m 厚砂礫換填處理, 面層采用c30 厚 0.25m 砼路面。本下河口拆除及恢復(fù)草坪398.77m2, 拆除及修復(fù)花崗石鋪裝及基層各21.34m2, 拆除人行道彩磚及基層各1

14、14.83m2。天府新區(qū)錦江生態(tài)帶整治項目( 一期 ) 工程【錦江華陽城區(qū)段河道垃圾打撈和清理工作施工方案】中國水利水電第七工程局有限公司錦江生態(tài)帶整治項目經(jīng)理部 5圖 11#下河口清理范圍(2)2# 下河口位于k3+400 右岸景典生態(tài)園附近, 主要清挖10k2+300( 新希望大道 )k4+100 段 ( 華新下街 ),全長 1800m。本段作業(yè) 河 內(nèi) 施 工 便 道 670m, 寬 度 4m, 錯 車 道5 個;便道右岸k2+940-k3+610, 河內(nèi)便道平面位置距現(xiàn)有河堤5m 外布設(shè) , 河內(nèi)便道采用砂礫分層填筑, 厚度 0.8m。本便道主要用于機械進出場及渣土轉(zhuǎn)運。 下河口至濱河

15、路場外連接便道44m;寬度 8m,連接便道采用 0.8m 厚砂礫換填處理, 面層采用 c30 厚 0.25m 砼路面。拆除及恢復(fù)草坪502.946m2, 拆除及修復(fù)花崗石鋪裝及基層各24.238m2, 拆除人行道彩磚及基層各 98.96m2。天府新區(qū)錦江生態(tài)帶整治項目 ( 一期 ) 工程【錦江華陽城區(qū)段河道垃圾打撈和清理工作施工方案】中國水利水電第七工程局有限公司錦江生態(tài)帶整治項目經(jīng)理部 6圖 22#下河口清理范圍(3)3# 下河口位于k4+600 左岸戛納灣廓橋附近, 主要清挖k4+100( 華新下街 )k5+300( 華陽大道 ) 段 , 全長 1200m。本段作業(yè)河 內(nèi) 施 工 便 道

16、980m, 寬 度 4m, 錯 車 道4 個;便道左岸k4+000-k4+980, 河內(nèi)便道平面位置距現(xiàn)有河堤5m外布設(shè) , 河內(nèi)便道采用砂礫分層填筑, 厚度 0.8m。本便道主要用于機械進出場及渣土轉(zhuǎn)運。 下河口至安公路三段場外便道34m,寬度 8m,連接便11道采用 0.8m 厚砂礫換填處理 , 面層采用 c30 厚 0.25m 砼路面。拆除及恢復(fù)草坪 174.13m2, 拆除人行道彩磚及基層各 82.79m2。天府新區(qū)錦江生態(tài)帶整治項目( 一期 ) 工程【錦江華陽城區(qū)段河道垃圾打撈和清理工作施工方案】中國水利水電第七工程局有限公司錦江生態(tài)帶整治項目經(jīng)理部 7圖 33#下河口清理范圍(4)

17、4# 下 河 口 k6+900 左 側(cè) 府 河 名 居 一 期 附 近 , 主 要 清 k5+300( 華陽大道 )k7+300( 南湖大道 ) 段。本段作業(yè)河內(nèi)施工便道 k5+960k6+280 左岸總長 320m,寬度 4m,錯車道 1 個 , 左岸便道采 0.8m 砂礫分層回填 , 本段便道主要用于機械進出場及渣土轉(zhuǎn)運。k5+600k7+350 右岸總長 1750, 本段清理工程量較大 , 約占本次清理工程量的 30%,所需清理的土及淤泥堆積較厚 , 土質(zhì)極差 ,主要以淤泥為主, 為了加快施工作業(yè)進度, 保證施工便道暢通, 本段河內(nèi)施工便道寬度按 8m 設(shè)置 , 砂礫回填厚度 1.5m。

18、左右岸跨河連接便道長度 89m,寬度 8.0m, 跨河采用雙排 1000mm鋼筋砼圓管涵跨河 , 管涵長 25m。下河口至順河街場外便道 58m,下河段寬 8m,連接便道采用 0.8m 厚砂礫換填處理 , 面層采用 c30 厚0.25m 砼路面。天府新區(qū)錦江生態(tài)帶整治項目( 一期 ) 工程【錦江華陽城區(qū)段12河道垃圾打撈和清理工作施工方案】中國水利水電第七工程局有限公司錦江生態(tài)帶整治項目經(jīng)理部 8圖 44#下河口清理范圍(5)5# 下河口 k8+000 左側(cè)江安河交匯處 , 主要清 k7+300( 南湖 大 道 )( 二 江 寺 橋 )k8+660 左 。 本 段 作 業(yè) 河 內(nèi) 施 工 便

19、道 k7+440k7+780 右岸、 k8+020k8+660 左岸總長 980m,兩段河內(nèi)便道寬度 4m,便道采 0.8m 砂礫分層回填 , 本段便道主要用于機械進出場及渣土轉(zhuǎn)運。k7+668k8+020 左岸總長352m,本段作業(yè)段較長 , 車流量大 , 處于左右岸出渣交匯處 , 本段施工便道寬度按 8m 設(shè)置 , 砂礫回填厚 1.5m。左右岸連接跨河段寬度 4m,總長 102m, 采用雙排 1000mm鋼筋砼圓管過跨河 , 管涵長度 15m。下河口至南湖路場外便道 55.5m, 連接便道采用 0.8m 厚砂礫換填處理 , 面層采用 c30 厚 0.25m 砼路面。天府新區(qū)錦江生態(tài)帶整治項

20、目( 一期 ) 工程【錦江華陽城區(qū)段河道垃圾打撈和清理工作施工方案】中國水利水電第七工程局有限公司錦江生態(tài)帶整治項目經(jīng)理部 9圖 55#下河口清理范圍(6)6# 下河口 k8+500 右側(cè) , 主要清 k8+100 右 k8+600( 夢幻島13至二江寺老石拱橋 ) 右。本段作業(yè)河內(nèi)施工便道 k8+070k8+620 右總長 550m,本段清理工程量較大 , 約占本次清理工程量的 20%, 所需清理的土及淤泥堆積較厚 , 土質(zhì)極差 , 主要以淤泥為主 , 為了加快施工作業(yè)進度, 保證施工便道暢通, 本段河內(nèi)施工便道寬度按 8m 設(shè)置 , 砂礫回填厚度 1.5m。江安河與錦江河交匯處孤島 k8+

21、080k8+320 右側(cè)工程量較大需設(shè)施工便道 , 便道寬度 4m,總長 240m,采用砂礫分層回填 , 砂礫厚度 0.8m。右岸與江安河交匯孤島便道跨河段施工便道長 62m,寬度 8m,采用雙排 1000mm鋼筋砼圓管涵 25m過江安河。下河口至穿心路村道的場外便道 86m,連接便道采用0.8m 厚砂礫換填處理, 面層采用 c30 厚 0.25m 砼路面。天府新區(qū)錦江生態(tài)帶整治項目( 一期 ) 工程【錦江華陽城區(qū)段河道垃圾打撈和清理工作施工方案】中國水利水電第七工程局有限公司錦江生態(tài)帶整治項目經(jīng)理部 10圖 66#下河口清理范圍(7)7# 下河口 k9+380 右側(cè)牧華路橋下 , 主要清 k

22、8+600( 二江寺 老 石 拱 橋 )k9+400 止 點 ( 牧 華 路 橋 下 ) 。 施 工 便 道k8+780-k9+400右岸 , 河內(nèi)便道總長620m,本段施工作工程量較大 , 河內(nèi)淤積物較厚, 局部達 3m左右 , 本段河內(nèi)施工便道寬8m,采14用砂礫分層填筑 , 厚度 1.5m。下河口至牧華路場外便道 136m,連接便道采用 0.8m 厚砂礫換填處理 , 面層采用 c30 厚 0.25m 砼路面。圖 77#下河口位置5.3 連接道路根據(jù)設(shè)計及地勘資料結(jié)合現(xiàn)場實際情況, 河床與現(xiàn)有出口道路高差較大 ,k1+000天府新區(qū)錦江生態(tài)帶整治項目( 一期 ) 工程【錦江華陽城區(qū)段河道垃

23、圾打撈和清理工作施工方案】中國水利水電第七工程局有限公司錦江生態(tài)帶整治項目經(jīng)理部 11k5+300 段處于綠化帶、人行道、休閑步道內(nèi), 不能滿足重車通行條件。(1) 下河口施工口便道下河口施工口便道寬度8m,河床與出口道路采用砂砂分層填筑 , 下河口便道縱坡不大于 15%,兩側(cè)按 1:1.5 放坡 , 分層填筑厚度 0.3m, 采用 18t 振動壓路機碾壓密實 , 下河口便道與出口連接便道銜接順適。(2) 連接便道為了保證施工連接便道暢通, 滿足重車通行要求, 減少對社15會道路的污染 , 達到降塵要求 , 各連接便道施工前移栽苗木, 清除綠化用土并按要求堆放, 便于恢復(fù)利用 , 清除綠化土厚

24、度0.8m。拆除人行道磚及休閑步道花崗石塊, 人行道磚和花崗石塊拆除損壞較大無法二次利用, 拆除的道磚及花崗石塊直接清運出場; 河邊欄桿拆除堆放在指定位置存放并堆碼整齊, 便于恢復(fù)使用。連接便道頂面寬度按8.0m 設(shè)置 , 連接便道路基采用砂礫分層回填并碾壓密實, 路基邊坡按1:1.5設(shè)置 , 砂礫頂面要求平整密實、無松散。連接道路路面層采用c30 砼厚 0.25cm, 路面橫坡2%雙面坡。道路兩側(cè)磚砌50*50cm 排水溝 , 排水溝水流入沉淀池沉淀后排入洗車清水池內(nèi), 排水溝采用mu12.5 標(biāo)磚 m10水泥砂漿砌筑 , 溝墻厚度 24cm,溝底及溝幫采用1:2 水泥砂漿抹面。5.4 河內(nèi)

25、便道(1) 河內(nèi) 4m寬便道設(shè)置施工期間 , 河道范圍內(nèi)布置施工便道以保證施工機械的開挖及場內(nèi)渣土轉(zhuǎn)運工作, 根據(jù)工程量大小結(jié)合現(xiàn)場實際情況, 加快施工進度節(jié)約施工成本的原則 , 人工清淤部分和工程較小的施工段落 , 便于施工機械設(shè)備進出場 , 小型車輛渣土、淤泥轉(zhuǎn)運 , 河內(nèi)施工便道寬度為 4m,砂礫換填厚度 0.8m, 路基邊坡 1:1.5, 為了方便會車每隔 100 米在便道左右各設(shè)一個錯車臺。 便道頂面高程高于現(xiàn)胡水位 0.5m, 防止上游不定時放水影響便道的正常使用。16(2) 河內(nèi) 8m寬便道設(shè)置部分施工段落工程量大, 河床內(nèi)地質(zhì)差, 主要以路床下雜填土、素填土、細砂、粉砂、粉土、

26、生活垃圾為主, 淤積物天然含水量高、空隙率和壓縮性大, 無法直接在此類土上鋪筑施工便道,保證施工便道正常使用和渣土轉(zhuǎn)運車輛正常會車、 汛期前完成施工任務(wù)。這部分施工便道清除 0.8-1.0m 淤積物后采用砂礫分層填筑 , 便道頂面寬度天府新區(qū)錦江生態(tài)帶整治項目( 一期 ) 工程【錦江華陽城區(qū)段河道垃圾打撈和清理工作施工方案】中國水利水電第七工程局有限公司錦江生態(tài)帶整治項目經(jīng)理部 128.0m, 砂礫換填厚度1.0m, 高出現(xiàn)有水位0.5m, 砂礫總厚度1.5m, 保證路基穩(wěn)定 ,路基邊按 1:1.5 。(3) 跨河便道跨河便道連接左右岸河內(nèi)施工便道, 減少下河口的數(shù)量便于渣土轉(zhuǎn)運 , 跨河便道

27、根據(jù)工程量按4m寬和 8m寬兩種斷面設(shè)置, 跨河便道路基邊坡1:1.5,采砂礫填筑。跨越河道采用雙排1000mm鋼筋砼圓管涵 , 管涵頂面砂礫層厚17度不小于0.8m。5.5 棄土選址根據(jù)地勘設(shè)計和現(xiàn)場調(diào)查的情況, 本次清除的全部都是淤泥、腐質(zhì)土、流砂等, 不能利用。故棄土場選址很重要, 應(yīng)選擇地勢低塵洼的荒地,且近 20 年內(nèi)無城市規(guī)劃的地方。根據(jù)我局認真對此工程周邊進行調(diào)查了解比對, 確定將本次清除的淤泥棄于煎茶鎮(zhèn)塔林村 , 綜合運距為24.1 公里。5.6 施工營地布置根據(jù)本工程特點, 工期較短 , 不再另行建設(shè)生活營地, 直接在老城區(qū)租賃房屋居住,根據(jù)施工進度及安排, 計劃高峰期租賃房

28、屋3000m2,項目部便于施工管理 , 辦公位置選在雙華線附近 , 距上下游施工距離中間, 出行方便 , 施工作業(yè)在本施工區(qū)域租用民房。5.7 施工用水本工程施工用水主要為生活用水和生產(chǎn)用水。生活用水主要為施工人員用水, 租賃房屋住宿處直接利用當(dāng)?shù)刈詠硭?yīng)。18生產(chǎn)用水主要為機械設(shè)備用水、洗車池用水、 道路降塵、圍擋清洗等 , 考慮在 7 處下河口連接道路位置各設(shè)一處供水站從錦江河道取水, 施工過程中定期檢測水質(zhì), 符合要求后方可用于施工。施工生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢水, 經(jīng)過沉淀處理后直接排入就近的污水管網(wǎng)。生產(chǎn)用水量估算1000m3 / 天。供水站采用磚混結(jié)構(gòu), 基礎(chǔ) ( 高 50cm

29、5;寬 50cm)采用 c20 混凝土澆筑 , 地坪采用30cm厚 c20 混凝土 , 屋面板采用阻燃型復(fù)合彩鋼板; 集水池采用mu7.5 磚砌 ,m10 砂漿抹面(2cm 厚) 。5.8 施工用電本工程施工用電主要為夜間施工、設(shè)備維修、沖洗車輛、作業(yè)面抽排水等 , 夜間施工在充分利用濱河路既有路燈照明的情況下, 采取就近從老城區(qū)內(nèi)的變壓器接線, 場內(nèi)根據(jù)需要設(shè)置配電柜。同時配備7 臺 25kw 發(fā)電機以供施工用電和停電時應(yīng)急。天府新區(qū)錦江生態(tài)帶整治項目( 一期 ) 工程【錦江華陽城區(qū)段19河道垃圾打撈和清理工作施工方案】中國水利水電第七工程局有限公司錦江生態(tài)帶整治項目經(jīng)理部 135.9 施工

30、通訊施工過程中建立通暢有效的通訊方式, 及時進行技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量監(jiān)督等 , 保障施工順利開展, 主要采取的通訊措施為:(1) 建立項目部信息管理系統(tǒng)覆蓋各工程隊 , 自成網(wǎng)絡(luò)后通過互聯(lián)網(wǎng)相連。(2) 建立視頻電話會議系統(tǒng) , 滿足與公司視頻電話會議連接的兼容。對本項目內(nèi)的重點和控制工程建立視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò), 視頻圖像采用相對集中儲存, 各監(jiān)控點的圖像儲存滿足48 小時。(3) 項目部和各施工隊安裝程控電話并接入互聯(lián)網(wǎng), 全部工作人員均配置移動電話。(4) 與當(dāng)?shù)毓膊块T聯(lián)系 , 確定工程區(qū)域無線電使用頻率 , 各施工輔助企業(yè)、 施工點、 當(dāng)班管理人員 , 均配備無線對講機 , 加強內(nèi)部溝通聯(lián)系。5.

31、10 施工材料施工連接道路、洗車場砼采用商品砼, 砂漿采用商品預(yù)拌砂漿 , 便道砂礫石就近砂石場外購 , 人行道磚、 花崗石、 鋼筋就近購買。205.11 安全文明設(shè)施為保證交通安全, 在各連接道路與當(dāng)?shù)亟煌ǖ缆方唤犹幘O(shè)置限速牌、警示牌、導(dǎo)向燈、反光鏡、減速帶等設(shè)施, 路口采取半封閉打圍。各標(biāo)志牌均采用逆反射材料制作標(biāo)志面, 立柱采用 219× 10mm的鋼管制作 , 其中限速牌直徑 60cm、立柱高 2m; 警示牌長 2.0m、寬 1.2m, 立柱高 1.0m。在出入口設(shè)置洗車池 , 洗車池旁設(shè)值班室一間 , 并設(shè)沉淀池和清洗池以供水資源重復(fù)利用 , 洗車設(shè)備采用移動式高壓自動沖

32、洗設(shè)備。6 施工總體安排及施工方法6.1 施工總體安排本工程河道清淤安排3 個施工隊 , 分 7 個主要清淤段為主,同時多個工作面展開零星分布淤積區(qū)清理工作施工。(1) 施工作業(yè)一隊 : 負責(zé) k1+000( 華府路橋 )k4+200( 華新下街橋 ) 段, 全長 3200m,下河口 k2+100 右和 k3+400 左兩處。(2) 施工作業(yè)二隊 : 負責(zé) k4+200( 華新下街橋 )k7+000( 南湖大道橋 )段,全天府新區(qū)錦江生態(tài)帶整治項目 ( 一期 ) 工程【錦江華陽城區(qū)段河道垃圾打撈和清理工作施工方案】中國水利水電第七工程局有限公司錦江生態(tài)帶整治項目經(jīng)21理部 14長 2800m,

33、下河口 k4+600 左、 k6+900 左兩處。(3) 施工作業(yè)三隊 : 負責(zé) k7+000( 南湖大道橋 )k9+400( 牧華路橋 ) 段, 全長 2400m,下河口 k8+000 右、 k9+400 右兩處。原河道未施工護堤的段落不清理 , 二江寺老拱橋上下 50m范圍內(nèi)不清理。6.2 總體施工程序根據(jù)施工規(guī)劃 , 河道清理總體施工順序為: 綠化帶、人行道、廣場鋪裝及護欄拆除河堤保護堤岸上連接道路修建河內(nèi)施工便道修建河道垃圾打撈和清理道路拆除綠化帶、人行道、廣場鋪裝及護欄、護堤恢復(fù)。6.3 連接便道及施工便道施工方法綠化帶、人行道、廣場鋪裝及護欄拆除綠化帶拆除采用人工配合反鏟進行, 首

34、先用白灰將要拆除的邊線撒出來 , 寬度按 8m加兩側(cè)的排水溝各50cm, 總寬 13.3m。將所有松土挖棄 , 深度按 1.1m 進行控制 , 如遇軟土進行換填。挖除后裝 25t 全覆蓋式渣車運輸至指定渣場, 護欄拆除采用人工拆除,集中堆放保管。人行道、廣場鋪裝4cm 面層和 15cm 基層的砼結(jié)構(gòu)用破碎進行破除 , 裝車后運至指定的棄土。結(jié)構(gòu)層拆除完后, 將土方挖至221.1m 處 , 如遇軟土進行換填。用18t 壓路機進行碾壓密實。連接便道及下河口道路施工鋪筑連砂石 : 綠化帶、人行道、廣場鋪裝及護欄拆除后 , 原路床碾壓密實。外購合格的連砂石進行分層攤鋪基層,分兩層進行難鋪、整形、碾壓。

35、澆筑砼路面 :砼路施工程序為: 砂礫石攤鋪碾壓成形砼路面砼關(guān)模澆筑砼路面收面鋸縫養(yǎng)護。a、基層處理 : 清除路床的雜填土 , 鋪筑砂礫石 , 對壓度、 平整度及寬度進行檢測 , 合格后進入下一道工序。b、模板安裝 :(1) 、模板以鋼板材料制成 , 并配有合適的裝置以保證模板連接牢固可靠 , 使在天府新區(qū)錦江生態(tài)帶整治項目 ( 一期 ) 工程【錦江華陽城區(qū)段河道垃圾打撈和清理工作施工方案】中國水利水電第七工程局有限公司錦江生態(tài)帶整治項目經(jīng)理部 15澆注混凝土?xí)r能經(jīng)受搗實和飾面設(shè)備的沖擊和振動。b、模板安裝應(yīng)順直, 無扭曲 ; 相鄰鋼模應(yīng)平頭鎖接方式緊密聯(lián)接 , 不得漏漿 ; 模板接縫在任何方向

36、都應(yīng)不能活動。模板高度應(yīng)23與混凝土路面厚度相同, 誤差為 +0,-5mm。(2) 、用于脹縫和施工縫的模板 , 根據(jù)傳力桿和拉桿的設(shè)計位置放樣鉆孔。 (4) 模板在整個長度完全緊壓在基層上, 并正確地按完成后的路面邊緣要求的坡度和縱向安置。(3) 、模板要徹底清掃干凈, 并在每次澆注混凝土之前涂隔離劑。(4) 、鋼筋設(shè)置 : 鋼筋網(wǎng)片、角隅鋼筋、邊緣鋼筋的安設(shè) , 均要符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。c、澆筑砼路面 :(1) 、采用商品砼 , 砼到場后 , 對砼配送單進行驗收 , 對其砼強度、方量、外加劑是否達到設(shè)計要求 , 實驗坍落度是否符合要求 ,對來樣砼進行現(xiàn)場砼進行取樣, 制作試壓塊。對基層進行

37、灑水。(2) 、混凝土混合料攤鋪前 , 對模板的間距、高度、潤滑、支撐穩(wěn)固情況 , 以及鋼筋、傳力桿、拉桿安裝位置進行全面檢查。(3) 、混凝土采用批準(zhǔn)的攤鋪機具進行攤鋪, 攤鋪連續(xù)進行 ,如因任何原因發(fā)生中途停工, 應(yīng)按監(jiān)理工程師指示設(shè)置施工縫。(4) 、拌好后的混凝土 , 用插入式振搗器沿模板各表面在模板整個長度內(nèi)及所有脹縫裝置兩邊加以充分振搗。 振搗器不許接觸接縫裝置及邊模 , 并不得觸及鋼筋網(wǎng)、 傳力桿和拉桿 , 在任一位置上 , 振搗時間不宜小于規(guī)范要求 , 再用平板振搗器振搗。 然后用振24動整平梁振動整平, 振動梁應(yīng)平行移動, 往返振平 2 3 遍。d、表面修整 :(1) 、混凝

38、土攤鋪、搗實、 刮平作業(yè)完成后 , 用批準(zhǔn)的修整設(shè)備進一步整平 , 使混凝土表面達到要求的橫坡度和平整度(2) 、修整作業(yè)時 , 不得在混凝土表面灑水。(3) 、接縫和混凝土表面不規(guī)則處的人工修整作業(yè) , 在監(jiān)理工程師認可的工作橋上進行 , 工作橋不得支承在尚未達到要求強度的混凝土上。(4) 、修整作業(yè)在混凝土仍保持塑性和具有和易性的時候進行 , 以確保從混凝土表面上清除水分和浮漿。 在表面低洼處 , 嚴禁灑水、撒干水泥 , 必須以新拌制的混凝土填天府新區(qū)錦江生態(tài)帶整治項目 ( 一期 ) 工程【錦江華陽城區(qū)段河道垃圾打撈和清理工作施工方案】中國水利水電第七工程局有限公司錦江生態(tài)帶整治項目經(jīng)理部

39、 16補與修整。e、縱縫處理 :按規(guī)范設(shè)置縱向施工縫?？v向施工縫采用平縫加拉桿型, 并按圖紙的要求設(shè)置拉桿, 拉桿采用螺紋鋼, 設(shè)置在板厚的中間, 平行于板面 , 并與縫壁垂直。在半幅面板完成后, 在縫壁涂刷瀝青,25但不得污染拉桿。f 、漲縫縮縫的處理(1) 、橫脹縫處理 :(2) 、按圖紙要求的型式設(shè)置脹縫 , 脹縫與路面中心線垂直 ,縫壁必須垂直 , 相鄰車道的脹縫設(shè)在同一橫斷面上 , 縫隙寬度應(yīng)一致。脹縫下部設(shè)置脹縫板 , 上部澆灌填縫料?？p隙內(nèi)任何處均不準(zhǔn)塞有混凝土和其他雜物。(3) 、脹縫傳力桿活動端 , 可設(shè)在縫的一端 , 亦可交錯設(shè)置。傳力桿活動端的套筒由金屬或塑料制成 , 套

40、筒的內(nèi)徑與傳力桿之間的最大間隙為 1.5mm,能使傳力桿自由活動 , 傳力桿的滑動端要涂上油脂或潤滑劑 , 以防止傳力桿與混凝土粘結(jié)在一起。(4) 、傳力桿與套筒端部空隙部分填塞瀝青麻絮。(5) 、傳力桿的固定裝置設(shè)置方法報請監(jiān)理工程師認可 , 固定后的傳力桿必須平行于路面中心線 , 混凝土澆注時嚴禁組裝件位移。g、橫縮縫 :(1) 、縮縫的形式、尺寸、間距應(yīng)按圖紙的規(guī)定要求設(shè)置。(2) 、鋸縫用混凝土鋸縫機切割, 鋸縫時間根據(jù)使用水泥類型、氣候條件來決定 , 一般在混凝土強度達到 11.5mpa 時鋸縫為宜 , 每條的鋸縫作業(yè)必須一次完成。 縫內(nèi)的粉料和雜物徹底清除。26(3) 、當(dāng)緣石與混

41、凝土路面整體施工時 , 接縫應(yīng)延伸到緣石上面 5cm。h、橫向施工縫 :(1) 、每天工作結(jié)束或當(dāng)澆注工序中斷超過30 分鐘時 , 則應(yīng)設(shè)置垂直于路中線的平接施工縫。(2) 、施工縫的位置盡可能與脹縫或縮縫相吻合 , 設(shè)在脹縫處按脹縫形式施工。(3) 、按設(shè)計要求設(shè)傳力桿或拉桿 , 傳力桿或拉桿必須與路中心線平行并垂直縫壁。天府新區(qū)錦江生態(tài)帶整治項目 ( 一期 ) 工程【錦江華陽城區(qū)段河道垃圾打撈和清理工作施工方案】中國水利水電第七工程局有限公司錦江生態(tài)帶整治項目經(jīng)理部 17(4) 、采用平縫加傳力桿形式時。傳力桿長度的一半錨固于混凝土中 , 另一半涂油脂或潤滑劑 , 允許活動 ; 采用平縫加

42、拉桿形式時 , 兩端錨固。(5) 、鋪筑鄰板時 , 對已澆注混凝土面板的縫壁應(yīng)涂瀝青 , 但不得污染拉桿或傳力桿。i 、拆模、養(yǎng)生和封縫:(1) 、拆模 : 在混凝土強度達到設(shè)計強度的有關(guān)規(guī)范要求時進27行拆模 , 并取得監(jiān)理工程師同意; 拆模后 , 任何蜂窩、麻面及板邊的損壞應(yīng)予整修, 并及時將橫向脹縫沿混凝土面板邊緣通開至全部深度。(2) 、養(yǎng)生 : 水泥砼路面割縫完成后即可進行保溫養(yǎng)護 , 采用土工布浸濕后覆蓋澆水養(yǎng)護 , 每天灑水次數(shù)根據(jù)氣候而定 , 水泥砼面層一般養(yǎng)護期為 1421 天 , 氣溫低時適當(dāng)延長。養(yǎng)護期間禁止車輛運行 , 在達到設(shè)計強度后方可開放交通。(3) 、封縫 :

43、混凝土面板中所有接縫縫槽均按設(shè)計圖紙的要求和部位用填縫料封縫 ; 接縫縫槽要求干燥、無塵土、無混凝土碎屑或其他雜物 ; 填縫料要按照生產(chǎn)廠推薦的方法加熱和灌縫 ; 填縫料與混凝土縫壁粘附緊密不滲水 ; 填縫料應(yīng)由槽底部灌填至路表面 , 深度大于 2.5cm 的縫槽最少分二層填縫 , 每層厚度大致相等 ; 灌縫作業(yè)在高溫季節(jié)使填縫料灌至路表面齊平 , 在低溫季節(jié)則稍低于路表面 ; 填縫隨工程的進度 , 使在開放交通前 , 填縫料要有充分時間的硬結(jié)。(4) 、質(zhì)量控制 : 施工過程中混凝土混合料按規(guī)范要求檢驗混凝土的抗壓與彎拉強度 , 以及混合料中各種組成材料用量的允許偏差。并按規(guī)范中有關(guān)規(guī)定 ,

44、 評定混凝土合格強度 ; 外觀上路面?zhèn)仁表?、曲線圓滑 , 接縫填筑飽滿密實。河內(nèi)施工便道路施工28總的考慮 : 河內(nèi)施工便道寬度分兩種形式4m和 8m。原則是根據(jù)清理工程量大小和施工方法確定便道寬度。清理的工程量大機械倒運或轉(zhuǎn)運段落, 投入運渣車多 , 采用 8m寬。工程量較小的 , 投入的運渣車少, 人工清理段落采用4m 寬便道 , 考慮會車需要 ,4m 寬施工便道每100m設(shè)一錯車道。 錯車道向外加寬4m。修建施工便道綜合考慮平面位置在離河堤外5m處 ,以防止河堤被機械擾動。修建時應(yīng)從下河口開始修筑, 下河口先備足砂礫石。先確定平面線形后, 將河內(nèi)的路基下的淤泥全部清除 , 清除時可將淤

45、泥趕向道路兩側(cè) , 當(dāng)臨時圍堰 , 便道修建好后 , 天府新區(qū)錦江生態(tài)帶整治項目 ( 一期 ) 工程【錦江華陽城區(qū)段河道垃圾打撈和清理工作施工方案】中國水利水電第七工程局有限公司錦江生態(tài)帶整治項目經(jīng)理部 18清理時全部清運至指定棄土場。每清除一段用連砂石進行及時回填 , 長度應(yīng)不超過5m,高度應(yīng)高出現(xiàn)有水位, 用挖機進行碾壓。以此方法向前方滾動推進至便道終點。底層鋪好一定長度后,用裝載機轉(zhuǎn)運連砂石, 進行上層鋪筑、 找平 , 用 16t 壓路進行碾壓密實 , 高度控制在現(xiàn)水面上50cm。導(dǎo)流涵管安裝為了保證施工機械下河順利修建施工下河便道, 河道內(nèi)便道29采用連砂石分層鋪筑型式, 便道過河處布置鋼筋混凝土導(dǎo)流涵管。涵管安裝前首先檢查涵管的成品質(zhì)量, 涵管規(guī)格統(tǒng)一、無明顯裂紋 ; 涵管安裝前 , 先進行河流底板淤泥清理; 清完淤泥后在擬建涵管位置基礎(chǔ)上鋪填0.8m 砂礫石至涵管安裝高程并壓實; 因鋼筋混凝土涵管體積較大 , 重量較輕 , 采用裝載機進行單根涵管運輸 , 人工配合 25t 汽車吊安裝就位 ; 運輸及吊裝涵管時使用鋼絲繩穿管進行固定 , 為防止涵管損壞 , 運輸及吊裝涵管時 , 需在鋼絲繩與涵管接觸位置增加墊片 ; 吊裝就位前人工將沙袋碼放在涵管兩端底部位置