自動(dòng)化工程概預(yù)算

1、自動(dòng)化工程概預(yù)算運(yùn)用工程經(jīng)濟(jì)分析公路建設(shè)項(xiàng)目如何控制項(xiàng)目成本 院系： 電氣工程學(xué)院 班級(jí)： 自動(dòng)化1343 姓名： 齊 琳 學(xué)號(hào)： 1304094225 自動(dòng)化工程概預(yù)算目錄摘要21、工程經(jīng)濟(jì)分析的內(nèi)容31.1 微觀經(jīng)濟(jì)分析31.2 宏觀經(jīng)濟(jì)分析31.3 不確定分析32、微觀經(jīng)濟(jì)分析和宏觀經(jīng)濟(jì)分析的關(guān)系42.1 共同點(diǎn)42.2 不同點(diǎn)43、工程經(jīng)濟(jì)分析的特點(diǎn)5（一）影響因素多，立體性強(qiáng)5（二）實(shí)用性5（三）定量性5（四）比較性5（五）預(yù)測(cè)性54、工程經(jīng)濟(jì)分析的意義75、成本控制與經(jīng)濟(jì)分析86、保證經(jīng)濟(jì)分析效果的措施97、公路工程經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)常用方法108、總結(jié)1110摘要公路建設(shè)項(xiàng)目的顯著特點(diǎn)是它

2、的長(zhǎng)期性和不可撤銷性，一旦實(shí)施，就不能隨意終止或取消，否則，已投入項(xiàng)目的資金無法發(fā)揮效益，即告全部浪費(fèi)。所以項(xiàng)目決策的科學(xué)化是公路建設(shè)項(xiàng)目頭等大事。因此，在可行性研究和項(xiàng)目評(píng)估過程中，引入工程經(jīng)濟(jì)分析，是實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目決策科學(xué)化、民主化的先導(dǎo)。工程經(jīng)濟(jì)分析是工程項(xiàng)目可行性研究和評(píng)估的核心內(nèi)容和決策的重要依據(jù)，其作用在于最大限度地避免風(fēng)險(xiǎn)，提高投資效益。工程經(jīng)濟(jì)分析既有利于引導(dǎo)投資方向，控制投資規(guī)模，提高投資效益，又能使項(xiàng)目和方案經(jīng)過需要可能可行最佳的步驟得到步步深入地分析、比選。 施工項(xiàng)目是指建筑施工企業(yè)以施工項(xiàng)目作為核算對(duì)象,在施工過程中所耗費(fèi)的生產(chǎn)資料轉(zhuǎn)移成價(jià)值,其中勞動(dòng)者的必要?jiǎng)趧?dòng)所創(chuàng)造價(jià)值的

3、貨幣形式。具體的說就是某施工項(xiàng)目在施工中所發(fā)生的全部生產(chǎn)費(fèi)用的總和。對(duì)任何一個(gè)施工項(xiàng)目來說,在項(xiàng)目完成后,都要達(dá)到一定的目標(biāo),這是每個(gè)項(xiàng)目實(shí)施者的最終目的。施工項(xiàng)目成本是施工項(xiàng)目管理的核心。施工項(xiàng)目作為一種特殊產(chǎn)品,具有生產(chǎn)的一次性,關(guān)鍵環(huán)節(jié)多,原材料種類繁多,技術(shù)性強(qiáng),制造周期長(zhǎng),外界干擾因素多等特點(diǎn)。激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和低價(jià)中標(biāo)的趨勢(shì),就使控制項(xiàng)目成本成了施工過程中的關(guān)鍵。1、工程經(jīng)濟(jì)分析的內(nèi)容 工程經(jīng)濟(jì)分析分為微觀經(jīng)濟(jì)分析（或稱財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)）、宏觀經(jīng)濟(jì)分析（或稱國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)）和不確定分析。微觀經(jīng)濟(jì)分析是從項(xiàng)目本身可能發(fā)生的財(cái)務(wù)收支的分析出發(fā)，通過比較該項(xiàng)目需要發(fā)生的支出和它可能獲得的收入來研究投

4、資項(xiàng)目的微觀經(jīng)濟(jì)效果，以判別項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上的可行性。宏觀經(jīng)濟(jì)分在公路建設(shè)項(xiàng)目中的重要性。1.1 微觀經(jīng)濟(jì)分析微觀經(jīng)濟(jì)分析，即根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行財(cái)稅制度和現(xiàn)行價(jià)格，分析、測(cè)算項(xiàng)目的效益和費(fèi)用，從項(xiàng)目的財(cái)務(wù)角度考察項(xiàng)目的獲利能力和償債能力等財(cái)務(wù)狀況，對(duì)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)可行性進(jìn)行評(píng)價(jià)。其主要作用在于衡量項(xiàng)目的財(cái)務(wù)盈利能力；為項(xiàng)目制定資金規(guī)劃；為協(xié)調(diào)項(xiàng)目的利益和國(guó)家的利益提供依據(jù)；并利用有關(guān)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，通過財(cái)務(wù)報(bào)表，計(jì)算財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)和各項(xiàng)財(cái)務(wù)比率，進(jìn)行財(cái)務(wù)分析，做出財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)。財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)包括盈利能力分析和償還能力分析。盈利能力分析要計(jì)算財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率、投資回收期、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值、投資利潤(rùn)率等指標(biāo)；償債能力分析要計(jì)算資產(chǎn)負(fù)債

5、率、借款償還期、流動(dòng)比率等指標(biāo)。1.2 宏觀經(jīng)濟(jì)分析 宏觀經(jīng)濟(jì)分析，即是將擬建項(xiàng)目置于國(guó)民經(jīng)濟(jì)大系統(tǒng)之中，按照資金合理配置的原則，從國(guó)家和社會(huì)的角度分析項(xiàng)目的國(guó)民經(jīng)濟(jì)特征，揭示項(xiàng)目的社會(huì)經(jīng)濟(jì)本質(zhì)。從國(guó)民經(jīng)濟(jì)綜合平衡的角度考慮，計(jì)算項(xiàng)目對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的凈貢獻(xiàn)，以評(píng)價(jià)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)合理性。宏觀經(jīng)濟(jì)分析是項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)分析的核心。在我國(guó)，公路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，對(duì)整個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等都會(huì)帶來巨大的影響。其中定量分析包括節(jié)約旅客時(shí)間效果；就業(yè)效果；交通安全效果；對(duì)運(yùn)網(wǎng)結(jié)構(gòu)的影響效果；資源利用開發(fā)效果；促進(jìn)對(duì)外開發(fā)開放效果；促進(jìn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展效果。定性分析包括促進(jìn)地區(qū)科技、文化教育和衛(wèi)生保健事業(yè)的發(fā)展；

6、國(guó)土開發(fā)效果；環(huán)境影響；促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、維護(hù)社會(huì)安定、抗御自然災(zāi)害、加強(qiáng)國(guó)防；促進(jìn)對(duì)外交流，增強(qiáng)國(guó)際威望。1.3 不確定分析 不確定分析是研究各種經(jīng)濟(jì)參數(shù)發(fā)生變化時(shí)，經(jīng)濟(jì)分析結(jié)果的變化情況和變化范圍，估計(jì)經(jīng)濟(jì)分析結(jié)果所面臨的風(fēng)險(xiǎn)，為投資決策提供風(fēng)險(xiǎn)分析的資料和結(jié)果，以避免投資決策失誤。不確定分析是工程經(jīng)濟(jì)分析中的重要內(nèi)容。2、微觀經(jīng)濟(jì)分析和宏觀經(jīng)濟(jì)分析的關(guān)系 2種分析相互聯(lián)系，即有共同之處，又有區(qū)別。2.1 共同點(diǎn) 1）評(píng)價(jià)目的相同。兩者都要求以最小的投入獲得最大的效益。 2）評(píng)價(jià)基礎(chǔ)相同。兩者都是在完成需求預(yù)測(cè)、工程技術(shù)方案、資金籌措等可行性研究的基礎(chǔ)上進(jìn)行分析的。 3）計(jì)算期相同。兩者都要計(jì)

7、算包括建設(shè)期、運(yùn)營(yíng)期全過程的費(fèi)用和效益。2.2 不同點(diǎn) 1）分析和評(píng)價(jià)的角度不同。微觀經(jīng)濟(jì)分析是從項(xiàng)目本身考察項(xiàng)目的財(cái)務(wù)特征；宏觀經(jīng)濟(jì)分析則是從國(guó)家的角度考察項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)特征。 2）費(fèi)用和效益范圍劃分不同。微觀經(jīng)濟(jì)分析是根據(jù)項(xiàng)目直接發(fā)生的財(cái)務(wù)收支，計(jì)算項(xiàng)目的費(fèi)用和效益；宏觀經(jīng)濟(jì)分析是根據(jù)項(xiàng)目所消耗的有用資源和對(duì)社會(huì)提供的服務(wù)考察項(xiàng)目的費(fèi)用和效益，同時(shí)還要對(duì)項(xiàng)目引起的間接效益和間接費(fèi)用進(jìn)行分析、計(jì)算。 3）采用的價(jià)格不同。微觀經(jīng)濟(jì)分析采用的是現(xiàn)行價(jià)格，宏觀經(jīng)濟(jì)分析采用的是影子價(jià)格。 4）主要參數(shù)不同。微觀經(jīng)濟(jì)分析采用的是官方匯率，動(dòng)態(tài)計(jì)算的折現(xiàn)率采用財(cái)務(wù)貼現(xiàn)率；國(guó)民經(jīng)濟(jì)采用的是影子價(jià)格，動(dòng)態(tài)計(jì)算采

8、用經(jīng)濟(jì)貼現(xiàn)率。3、工程經(jīng)濟(jì)分析的特點(diǎn)（一）影響因素多，立體性強(qiáng) 1、工程經(jīng)濟(jì)分析是工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)學(xué)與管理學(xué)棚互滲透并在它們邊緣上發(fā)展起來的結(jié)合體。在實(shí)際工作中，為了對(duì)一項(xiàng)工作進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析，不僅要考慮工程的技術(shù)特性。還要全面地、辨證地考慮經(jīng)濟(jì)因素和其他影響因素尤其是人的因素。 2、工程經(jīng)濟(jì)研究的范圍涉及到工程建設(shè)的決策、設(shè)計(jì)、竣工驗(yàn)收、運(yùn)營(yíng)管理等整個(gè)壽命周期的全過程，在建設(shè)的各個(gè)階段通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析論評(píng)選出最優(yōu)方案，達(dá)到技術(shù)工作經(jīng)濟(jì)化的目的，所以說，工程經(jīng)濟(jì)分析具有立體性。（二）實(shí)用性 工程經(jīng)濟(jì)主要研究工程建設(shè)領(lǐng)域中技術(shù)工作的經(jīng)濟(jì)問題及處理這些經(jīng)濟(jì)問題的方法和技術(shù)手段，工程經(jīng)濟(jì)中的科學(xué)理論來源予

9、實(shí)踐，又用于指導(dǎo)實(shí)踐，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。（三）定量性 工程經(jīng)濟(jì)分析在分析過程中以定量分析為主，定性分析為輔。經(jīng)濟(jì)分析的根本要求，是對(duì)項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)過程中的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提出明確的數(shù)撼觀念，進(jìn)行價(jià)值判斷。一切工藝技術(shù)方案、工程方案、環(huán)境方案的優(yōu)劣都應(yīng)盡可能通過計(jì)算指標(biāo)將隱含的經(jīng)濟(jì)價(jià)值揭示出來，對(duì)于實(shí)在無法量化的經(jīng)濟(jì)要素輔以定性說明。（四）比較性 工程經(jīng)濟(jì)研究的不是技術(shù)的改進(jìn)和創(chuàng)新，也不是經(jīng)濟(jì)原理的追尋和探索，阿是在現(xiàn)有技術(shù)條件的基礎(chǔ)上，運(yùn)用已知的較成熟的經(jīng)濟(jì)原理對(duì)工程建設(shè)各階段進(jìn)行多方案比較，從中選出技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理的最佳方案。（五）預(yù)測(cè)性 工程經(jīng)濟(jì)分析是在一項(xiàng)工程活動(dòng)之前進(jìn)行的。具有預(yù)測(cè)性。它通過

10、多種科學(xué)手段對(duì)將要發(fā)生的工程活動(dòng)進(jìn)行預(yù)測(cè)，力圖達(dá)到與實(shí)際的最大接近，但并不完全等于實(shí)際，所以在經(jīng)濟(jì)分析中還要進(jìn)行不確定性分析，找到敏感性因素和風(fēng)險(xiǎn)較大因素，分析其發(fā)生的概率和變化范同以及由此引起的經(jīng)濟(jì)分析效果的改變，以更好地把握實(shí)際活動(dòng)。 公路工程項(xiàng)目屬公共事業(yè)投資項(xiàng)目,與一般工程項(xiàng)目不同。公路工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)有其自身的特點(diǎn),表現(xiàn)在公路工程項(xiàng) 目效益分布廣泛,定量計(jì)算比較困難,項(xiàng)目使用期限長(zhǎng),這期間影響項(xiàng)目的各種因素變化較大。這種情況使公路工程項(xiàng) 目評(píng)價(jià)中的效益和 費(fèi)用計(jì)算非常困難,也使公路工程項(xiàng) 目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)變得復(fù)雜和困難。因此,有必要系統(tǒng)地分析公路工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)過程,建立統(tǒng)一的評(píng)價(jià)模式。公

11、路工程項(xiàng) 目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)是從經(jīng)濟(jì)角度來考察項(xiàng)目的合理性,其實(shí)質(zhì)是通過確定預(yù)測(cè)公路項(xiàng)目建成后將獲得的效益及付出的代價(jià),選擇合適的價(jià)格計(jì)算效益和費(fèi)用的大小,用評(píng)價(jià)指標(biāo)判斷項(xiàng)目 或方案的優(yōu)劣。 公路工程項(xiàng)目的費(fèi)用是指項(xiàng)目建設(shè)及使用期間的各項(xiàng)投入,包括項(xiàng)目的工程建設(shè)費(fèi)用、項(xiàng)目使用后的維護(hù)費(fèi)用和大修費(fèi)用。公路工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益是指通過該項(xiàng)目的建設(shè)和使用給國(guó)民經(jīng)濟(jì)帶來的實(shí)際成果和利益,包括產(chǎn)品、勞務(wù)及影響等。公路工程項(xiàng)目屬于公共事業(yè)項(xiàng)目,為整個(gè)社會(huì)提供運(yùn)輸服務(wù),其經(jīng)濟(jì)效益包括的范圍廣泛,遍及項(xiàng)目影響到的所有區(qū)域,這給確定公路工程項(xiàng) 目的經(jīng)濟(jì)效益帶來了困難。確定公路項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的方法是采用“有”“無”對(duì)比法,即

12、將有公路項(xiàng)目和無公路項(xiàng)目時(shí)的各種費(fèi)用及利益進(jìn)行比較,從而確定出有項(xiàng)目時(shí)的經(jīng)濟(jì)效益。 公路工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益可以劃分為直接經(jīng)濟(jì)效益和間接經(jīng)濟(jì)效益。直接經(jīng)濟(jì)效益是指項(xiàng)目為道路的使用者帶來的效益,包括以下三方面：1、合理劃分報(bào)酬的分配機(jī)制，為企業(yè)單位留住優(yōu)秀的人才。在信用社中，無論身處哪個(gè)崗位的員工都希望得到良好的晉升和發(fā)展，因此，構(gòu)建報(bào)酬激勵(lì)機(jī)制對(duì)他們而言是至關(guān)重要的。但是由于崗位系數(shù)的執(zhí)行一致，并沒有將不同素質(zhì)的員工在同一崗位上的報(bào)酬差異體現(xiàn)出來，因此，在實(shí)際工作中無法真正發(fā)揮激勵(lì)每位員工的作用，也不能實(shí)現(xiàn)吸引人才、留住人才的目的。企業(yè)單位要想留住優(yōu)秀人才，就必須合理劃分薪酬分配機(jī)制，對(duì)其崗位系數(shù)

13、進(jìn)行有效的細(xì)化，對(duì)其不同時(shí)期的分配差額進(jìn)行合理的活化，從而使每個(gè)員工的內(nèi)在潛力得到最大限度的挖掘。在員工隊(duì)伍的穩(wěn)定性得到保持的同時(shí)，將多勞多得付諸于實(shí)際行動(dòng)中，對(duì)那些工作表現(xiàn)優(yōu)秀的人才給予他們應(yīng)有的回報(bào)。2、建立合理、科學(xué)的績(jī)效考核機(jī)制。在信用社中，員工的報(bào)酬所得通常由基本工資、績(jī)效工資和獎(jiǎng)勵(lì)工資三部分組成，其中，績(jī)效工資就是直接根據(jù)績(jī)效考核來確定的?？?jī)效考核從員工“德、能、勤、績(jī)”四個(gè)方面進(jìn)行，其著重考核員工的工作業(yè)績(jī)。建立科學(xué)、合理的績(jī)效考核機(jī)制可分以下兩步進(jìn)行：其一是根據(jù)員工工作任務(wù)的完成情況，建立相應(yīng)的績(jī)效記錄，以此作為員工績(jī)效考核的依據(jù)；其二是基于信用社實(shí)際運(yùn)營(yíng)特殊性的考慮，建立特殊

14、貢獻(xiàn)記錄，作為信用社選拔優(yōu)秀人才的依據(jù)。 3、注重短期報(bào)酬和長(zhǎng)期激勵(lì)的平衡。 報(bào)酬結(jié)構(gòu)的不同，產(chǎn)生的激勵(lì)作用也會(huì)有所不同。以現(xiàn)金支付為主的報(bào)酬結(jié)構(gòu)注重的是短期激勵(lì)，而股票、股份等業(yè)績(jī)報(bào)酬形式不僅可以激勵(lì)員工追求長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，更能將員工和企業(yè)單位的利益聯(lián)系在一起。因此，在信用社中構(gòu)建報(bào)酬激勵(lì)機(jī)制時(shí)，要從自身現(xiàn)實(shí)情況出發(fā)，通過多種方式進(jìn)行全面的結(jié)合，以實(shí)現(xiàn)對(duì)核心人才的中長(zhǎng)期激勵(lì)。4、工程經(jīng)濟(jì)分析的意義 時(shí)代的發(fā)展，使我國(guó)公路建設(shè)出現(xiàn)了新的特點(diǎn)，建設(shè)規(guī)模擴(kuò)大了，投資增加了；市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的形成和發(fā)展，出現(xiàn)了多元化的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，集資、合資、貸款等多種渠道的融資模式，資源、能源、市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更激烈了；對(duì)環(huán)境保護(hù)、生態(tài)

15、平衡的要求更高了，因此加強(qiáng)公路工程建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)分析，具有重要的意義。具體體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)。 1）在有限資源條件下，合理配置資源，使有效的資金產(chǎn)生最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 2）為達(dá)到工程目標(biāo)，選擇最佳的實(shí)施方案。包括技術(shù)方案和經(jīng)濟(jì)方案。 3）圍繞多個(gè)融資方案，選擇最有利的資金來源或資金方案。 4）從經(jīng)濟(jì)的角度出發(fā)，評(píng)價(jià)和完善公路建設(shè)中的各項(xiàng)技術(shù)政策、技術(shù)措施和技術(shù)方案。 5）從整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)角度出發(fā)，分析和鑒定一個(gè)公路建設(shè)項(xiàng)目對(duì)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系的影響。5、成本控制與經(jīng)濟(jì)分析施工項(xiàng)目的成本控制通常是指項(xiàng)目成本的形成過程中,對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所消耗的人力資源、物力資源和費(fèi)用開支進(jìn)行指導(dǎo)監(jiān)督、調(diào)節(jié)和限制,及時(shí)

16、糾正將要發(fā)生和已經(jīng)發(fā)生的偏差,并把各項(xiàng)生產(chǎn)費(fèi)用控制在計(jì)劃成本范圍內(nèi),以保證成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)盡可能使實(shí)際成本費(fèi)用降到最低點(diǎn)。施工項(xiàng)目成本控制的目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)成本計(jì)劃,主要是運(yùn)用工程經(jīng)濟(jì)分析和定量分析的手段研究如何在一項(xiàng)工程活動(dòng)中,綜合運(yùn)用工程技術(shù)和經(jīng)濟(jì)學(xué)原理使投入工程項(xiàng)目的資金發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)效果的一種科學(xué)方法。其目的在提示工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)特征的基礎(chǔ)上,作出正確的項(xiàng)目施工決策,以最大限度地發(fā)揮資金的作用,確保資金得到合理地使用并取得滿意的經(jīng)濟(jì)效果,減少項(xiàng)目施工過程中的各種損失,降低施工成本,以最小的資金投入得到較大的產(chǎn)出,使項(xiàng)目取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。工程經(jīng)濟(jì)分析的研究對(duì)象主要是工程項(xiàng)目,它貫穿于工程項(xiàng)目的

17、各項(xiàng)工作中,是工程活動(dòng)中一個(gè)極其重要的工作內(nèi)容,是技術(shù)知識(shí)與經(jīng)濟(jì)知識(shí)在工程項(xiàng)目上的具體運(yùn)用,不僅可以幫助投資決策,而且可以幫助承包單位選擇投標(biāo)項(xiàng)目,制訂投標(biāo)方案,還可以幫助工程技術(shù)人員選擇設(shè)計(jì)方案、施工方案、資金配置方案等。在工程投標(biāo)階段,應(yīng)根據(jù)工程概況,招標(biāo)文件和施工現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查研究,綜合分析,進(jìn)行項(xiàng)目的成本預(yù)測(cè),為投標(biāo)決策提供意見。在施工準(zhǔn)備階段,應(yīng)結(jié)合實(shí)際圖紙的自審、會(huì)審和其他相關(guān)資料,科學(xué)地編制強(qiáng)實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì),通過多方面的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,從中選擇合理、先進(jìn)可行的施工方案。在施工階段,以施工圖預(yù)算、施工預(yù)算、勞動(dòng)定額、材料消耗定額和費(fèi)用開支標(biāo)準(zhǔn)等,對(duì)實(shí)際發(fā)生的成本費(fèi)用進(jìn)行對(duì)比控制?？?/p>

18、工交付使用及保修階段,應(yīng)對(duì)竣工驗(yàn)收過程發(fā)生的費(fèi)用和保修費(fèi)用進(jìn)行控制。任何工程項(xiàng)目,總是通過投資活動(dòng)才得以實(shí)現(xiàn)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,通過經(jīng)濟(jì)分析,評(píng)價(jià)投資方向的合理性,選擇最合理的工程建設(shè)項(xiàng)目,保證項(xiàng)目有限的資金發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)效益;通過經(jīng)濟(jì)分析為實(shí)現(xiàn)某一項(xiàng)目成本的最終目標(biāo)選擇最優(yōu)的實(shí)現(xiàn)途徑。這要求在列舉一切可行的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,通過分析比較,選擇最經(jīng)濟(jì)有利的方案付諸實(shí)施,保證以最小的資金耗費(fèi)滿足預(yù)定的目標(biāo)要求。其工作程序?yàn)?（1）列舉方案(凡能達(dá)到目標(biāo)的所有方案都列出)。（2）分析比較(對(duì)所列出的方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)計(jì)量與分析,比較各方案的優(yōu)劣)。（3）評(píng)價(jià)(在前一步分析的基礎(chǔ)上按預(yù)先設(shè)定的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)

19、則對(duì)各方案的分析結(jié)果予以比較)。（4）決策(在評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上,以經(jīng)濟(jì)分析數(shù)據(jù)為依據(jù),綜合考慮各方面因素,在各方案中作出最終選擇)。6、保證經(jīng)濟(jì)分析效果的措施為了提高經(jīng)濟(jì)分析在項(xiàng)目成本控制中的準(zhǔn)確性和可靠程度,真實(shí)的反映項(xiàng)目建成后的實(shí)際效果,工程經(jīng)濟(jì)分析應(yīng)做到以下幾點(diǎn):(1) 以經(jīng)濟(jì)效益為中心,把提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益作為項(xiàng)目決策的主要目標(biāo),當(dāng)項(xiàng)目的主要矛盾是經(jīng)濟(jì)問題時(shí),工程經(jīng)濟(jì)分析的結(jié)論即可決定其取舍。(2) 必須考慮資金的時(shí)間價(jià)值因素。(3) 不同方案的比較,必須具有可比性。項(xiàng)目成本及其方案的分析指標(biāo)、計(jì)算指標(biāo)和評(píng)價(jià)指標(biāo)的口徑與尺度,以及計(jì)算經(jīng)濟(jì)效果(直接的與間接的效果、有形的與無形的效果)的深度與

20、廣度應(yīng)當(dāng)一致。(4) 價(jià)格與經(jīng)濟(jì)參數(shù)必須在時(shí)間上保持一致。(5) 在微觀分析(財(cái)務(wù)分析)與宏觀分析(經(jīng)濟(jì)分析)的基礎(chǔ)上,做好不確定分析,以保證控制項(xiàng)目成本決策的可靠性。工程經(jīng)濟(jì)分析是為工程決策服務(wù)的。（1）確定目標(biāo)（2）收集有關(guān)數(shù)據(jù)（3）確認(rèn)可行方案（4）選擇或判斷方案的準(zhǔn)則（5）方案內(nèi)在關(guān)系的模擬（6）預(yù)測(cè)各方案的效益(結(jié)果)（7）選擇達(dá)到目標(biāo)的最好方案（8）成果的事后評(píng)估(即工程項(xiàng)目的事后評(píng)估)。為了更好的運(yùn)用經(jīng)濟(jì)分析控制項(xiàng)目成本,了解和掌握工程決策。程序是必要和有益的。對(duì)項(xiàng)目成本進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析的一般步驟是:(1) 匯集、整理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。(2) 編制財(cái)務(wù)、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)報(bào)表。(3) 進(jìn)行微觀分析與評(píng)

21、價(jià)。主要是計(jì)算財(cái)務(wù)效益指標(biāo),并作不確定分析,評(píng)價(jià)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)效益。(4) 進(jìn)行宏觀分析與評(píng)價(jià)。主要是分析項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用和經(jīng)濟(jì)效益,對(duì)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益作出評(píng)價(jià),并作出不確定性分析。(5) 綜合分析與評(píng)價(jià)。主要是對(duì)財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的綜合分析確定最優(yōu)方案。 7、公路工程經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)常用方法 公路工程項(xiàng)目與一般的工程項(xiàng)目有相同的地方：都需要通過可行性研究、設(shè)計(jì)、施工等嚴(yán)格的審批程序，批準(zhǔn)后消耗一定的建筑材料形成固定建筑物。公路工程在經(jīng)濟(jì)性分析時(shí)。許多國(guó)家基本上還是借鑒工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法。我國(guó)對(duì)公路工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)分析起步較晚，在公路工程的建設(shè)中，經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)主要是在借鑒外國(guó)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，形成了一套自己的技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證方法。 在公路工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中,一般采用以下四個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)：經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值率指標(biāo)、投資回收期指標(biāo)。價(jià)格是影響項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的重要因素