人貨電梯基礎(chǔ)施工方案完整

1、人貨電梯基礎(chǔ)施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）施工組織設(shè)計（方案）報審表GD22 1單位（子單位）工程名稱華顥豪庭工程致：江西省贛建工程建設(shè)監(jiān)理（項目監(jiān)理機構(gòu)）我方已根據(jù)本公司有關(guān)規(guī)定完成了人貨梯安裝專項施工方案的編制，并經(jīng)我公司技術(shù)負責(zé)人 審查批準(zhǔn)，請予以審查。附件：人貨梯安裝專項施工方案1份。項目經(jīng)理部（項目章） 項目負責(zé)人：日期：年 月專業(yè)監(jiān)理工程師/總監(jiān)代表審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師/總監(jiān)代表：日期：總監(jiān)理工程師審核意見：項目監(jiān)理機構(gòu)（項目章）總監(jiān)理工程師：日期：年 月人貨梯安裝專項施工方案工 程 名 稱 : 華顥豪庭工程總承包單位 : 廣東開平市三建集團（公章）編

2、制人：年月日審 核人：年月日審 批人：年月日（ 企業(yè)技術(shù)負責(zé)人）目錄一、工程概況 2二、計算依據(jù) 2三、基礎(chǔ)的設(shè)置 3四、基礎(chǔ)計算 3五、基礎(chǔ)回頂?shù)脑O(shè)置 9六、基礎(chǔ)施工 10七、人貨梯基礎(chǔ)大樣附圖、人貨梯基礎(chǔ)定位附圖 11、工程概況1、 工程名稱：華顥豪庭工程。2、工程地點：中山市南區(qū)城南路西側(cè)。3、 工程規(guī)模：建筑功能為商業(yè)、車庫、住宅，總建筑面積約 80126。 22川。其中地下室建筑面積約19237,74 m2.商鋪建筑面積約13771。08 m,其他建筑面積約1193.53 m,住宅建筑面積約45823.90 m。4、工程立項、規(guī)劃批準(zhǔn)文件號：2021-442000-70 03-007

3、032,建字 第 280042021040039、計算依據(jù)（一）人貨梯設(shè)備概況設(shè)備性能：主要技術(shù)參數(shù)見表名稱單位型號SC200/200額定載重量kg2 X 2000乘客人數(shù)人2X 20最大安裝咼度m250額定提升速度m/min34電動機功率kw2X 3X 11吊桿額定起重量kg180吊籠內(nèi)空尺寸m3。2X 1.5 x 2。4標(biāo)準(zhǔn)節(jié)尺寸m650 x 650 x 1.508最大獨立高度m7.5i；他亠IVF世（心餾I. F=582。 27/6。 2x 3。 8=24.71kN/m2該基礎(chǔ)符合施工升降機的要求。四、基礎(chǔ)承臺驗算基礎(chǔ)承臺砼強度等級為C35,其軸心抗壓強度仁=14。3N/mrf,軸心抗拉

4、強度ft=1。43N/mm底面長l=6.2m，寬b=3.8m,底面積S=6 2x 3.8=23.56m2,承臺高 h=0。3m。導(dǎo)軌架長 c=0。65m,寬 a=0。65m1、承臺底面積驗算軸心受壓基礎(chǔ)基底面積應(yīng)滿足S=23.56 只+G) /f c=(167.24+176。7)/14.3=0。024n2.(滿足要求)2、承臺抗沖切驗算由于導(dǎo)軌架直接與基礎(chǔ)相連，故只考慮導(dǎo)軌架對基礎(chǔ)的沖切作用。計算簡圖如下：沖切面| V I沖切面1林佔-llllllllUII1-Xiihhiii1-1rL kc2-2 140。 198kN,滿足要求！3、承臺底部配筋計算屬于軸心受壓，在承臺底部兩個方向的彎矩：2

5、囲M訃+少)(仏* -年)十皿-P)lM產(chǎn)尸十為罰+如-弓)43A式中M1,M2任意截面1 1、22處相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組 合時的彎矩設(shè)計值；a1-任意截面1-1至基底邊緣最大反力處的距離，a 1=2。775ml, b-基礎(chǔ)底面的長和寬；Pmax, Pmin-相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時的基礎(chǔ)底面邊緣最大和最小地基反力設(shè)計值，Pmax=Pmin=(351.204+212.04)/2356=23.907kN/m2;p相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時在任意截面1-1處基礎(chǔ)底面地基反力設(shè)計值，p=pmax=23。907kN/m;G-考慮荷載分項系數(shù)的基礎(chǔ)自重，當(dāng)組合值由永久荷載控制時，G=1.35G, G為基礎(chǔ)

6、標(biāo)準(zhǔn)自重,G=1.35 X 176。7=238.545kN;M=2。7752/12 X (2X 6。2+0.65) X (23.907+23.907-2 X 238。545/23.56 ) + (23。907-23。907)X 6.2 =230.829kN mM2= (6。2 0。65) 2/48 X(2X 3.8+0。65)X (23.907+23。9072X 238.545/23.56)=145.927kN m基礎(chǔ)配筋計算Jl_ 2筆% =TUM式中a 1砼強度等級不超過C50,取a1 = 1;1 1 截面:a=|M|/ (afcbho2) =230.83X106/ (1。00X14.30

7、 X。 20X103X265.00 2)=0.037 ;E =11- a)1/2=1- (1-2 X0。037)。5=0.038;Y=1- E /2=1 。038/2=0.981 ;As= I M| / ( Yfyho) =230。83X106/(0。981X300。00X265.00)=2959.43mm 2。22截面：a=M | /(afcbh。2) =145。93XlO6/( 1.00 x|4。30X3。 80X103X265。002) =0.038 ;=1- /1- as) 1/2=1 (1-2 X。038) 0。5=0.039 ;Y=1- &2=1 0。039/2=0.980 ;As

8、= | M|/ / Yfyho) =145.93 X106/(0.980 300。00X265.00 ) =1872。 06mm 2。截面 1 1 配筋:As1=4002.389 m* 2959.429 mm 2截面2-2配筋： As2=4750。 088 mm2 1872。 06 mm2 承臺配筋滿足要求！( 4) 、地基承載力驗算：地下室頂板采用 C35 混凝土 , 根據(jù)設(shè)計院提供頂板設(shè)計荷載為 f=29KN/ m2,現(xiàn)強度已達到100% .地下室頂板人貨梯基底座部位承載力：F0=Sf=6.2X3。 8X 29KN/m =683.24KN.人貨電梯基礎(chǔ)范圍內(nèi)作用下地下室底板上力為 :F=P

9、+G=370 23+212。04=582。27KN 0。15Mpa預(yù)計安裝高度104m三、施工電梯基礎(chǔ)施工：1）人貨梯型號選用 SC200/200TD基礎(chǔ)長6MK寬4M2）各棟施工電梯基礎(chǔ)設(shè)置在原設(shè)計地下室底板面上， 基礎(chǔ)澆筑時應(yīng)按出廠說明書留 置好基座螺栓預(yù)留孔洞、接地裝置，同時應(yīng)用刮杠將砼面刮平，木抹子進行兩次揉搓，最后在 混凝土終凝前進行鐵抹子壓面，保證砼面平整度誤差在 10mm 之內(nèi)?；A(chǔ)澆筑完畢后應(yīng)進行認 真養(yǎng)護， 確?；炷翉姸鹊脑鲩L。 只有當(dāng)混凝土的強度達到設(shè)計強度的 80后方可進行安裝 （一 般常溫在 7 天左右）。3）基礎(chǔ)澆筑完畢達到設(shè)計強度 值后 ,根據(jù)雙籠電梯護欄外型 ,

10、在護欄外砌筑擋墻。擋墻 采用蒸壓粉煤灰磚進行砌筑，粉煤灰磚強度 M7。5，墻寬度240mm，砌筑采用水泥砂漿，強度 M5 。4）檢查電梯的零部件是否齊全、完好無損，是否配備專用電箱。同是準(zhǔn)備好現(xiàn) 場已安裝的塔吊進行配合外電梯的安裝。5）根據(jù)廠商設(shè)計附著高度間距在結(jié)構(gòu)樓層或邊梁上預(yù)留預(yù)埋鐵件， 以便頂升后 附墻架的安裝。四、人貨電梯安裝質(zhì)量要求1）供電電源距外用電梯的電源箱應(yīng)在 30m以內(nèi)，從供電電源引出的電纜線的規(guī) 格不得小于單籠規(guī)格（3 X 16+2X 6），保證供電質(zhì)量。2）外用電梯基礎(chǔ)下的地面承載力不得小于 0.2Mpa,基礎(chǔ)所承受的能力不得小 于所有荷載下的 P 值，并進行計算。外籠底

11、盤與基礎(chǔ)表面接觸良好 , 站臺應(yīng)設(shè)欄桿。3）外用電梯運動部件與建筑物和固定施工設(shè)備之間的距離不得小于 0.25m,各 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接縫的錯位應(yīng)小于 0。 2mm。4）相鄰兩根齒條對接處沿齒厚方向錯位應(yīng)小于 0.5mm沿齒高方向錯位應(yīng)小于 0。 2mm。5）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓的預(yù)應(yīng)力矩不得小于 350 N m6）對重各導(dǎo)向輪與軌道之間的間隙為 0.5mm確保每個輪轉(zhuǎn)動靈活。7）上行極限開關(guān)限位應(yīng)安裝在上行開關(guān)上方 0。15m處。8）鋼絲繩的長度應(yīng)保證吊籠達到最大提升高度時，對重離緩沖彈簧距離大于 500mm吊籠頂部繩輪間距不小于300mm9） 極限開關(guān)觸柄與上下極限碰鐵的距離在開關(guān)斷開時，其觸柄距碰鐵0。

12、2-2mm10） 吊籠滿載下行時，應(yīng)使吊籠觸發(fā)下行限位開關(guān)后距緩沖彈簧100200mn處 停車。11）電梯導(dǎo)軌架安裝垂直度允許偏差架設(shè)高度（m 7070 150150 200垂直度公差值（mm）架設(shè)總高1/10007010012）梯籠內(nèi)乘人或載貨時，應(yīng)使荷載均勻分布，防止偏重，嚴禁超負荷運行?，F(xiàn)場各種貨物單一裝置量如下表：序號名稱裝載量序號物品名稱裝載量1施工人員24 （人）6混凝土0.8m32陶粒砌塊150（塊）73水泥40（袋 /50kg ）84黃砂1.2m395石子1。 m310五、施工電梯基礎(chǔ)設(shè)計荷載取值建鞏 結(jié) 構(gòu) 邊電梯基槪I6000400036001、人電梯基礎(chǔ)技術(shù)要求1）鋼筋型

13、號及尺寸同底板2）根據(jù)所選的附架墻型號L取L=3600mm3）基礎(chǔ)座或基礎(chǔ)埋件全部埋入混凝土基礎(chǔ)內(nèi)。4）基礎(chǔ)有良好的排水措施，要有防水侵措施。5）混凝土標(biāo)號C30,基礎(chǔ)達到設(shè)計標(biāo)號80%上方可進入施工電梯安裝程序2、基礎(chǔ)設(shè)計以3、4、5#樓的人貨電梯為例進行計算：外用電梯全部荷載G=（吊籠自重+外籠自重+導(dǎo)軌架自重+對重重量+載重量） 基礎(chǔ)承載P計算（考慮重載、自重誤差及風(fēng)載對基礎(chǔ)的影響，取系數(shù) N=2）P=G N= G x 2(kg )因為：1kg=9。8N=0 0098 KN;所以：P=G 2X 0.0098KN=G 0.0196KNP=G 0.02KN1#、2#、5#、11#、7#、8#

14、、9#、10#人 貨電梯安裝最大高度為104米計算，吊籠自重：2X1380=2760kg外籠自重：1350kg導(dǎo)軌架重：總高104m 共69節(jié)，每節(jié)重150kg載重量：2000X2=4000kg卩仁0 0。02=(2 X 2000+1350+69X 150+2 X 1380) X 0。02=18460Kgx 0。02=369.2kN根據(jù)施工電梯基礎(chǔ)要求，混凝土基礎(chǔ)要求承受壓力不得小于0。2Mpa基礎(chǔ)尺寸：6000*4000*300mm內(nèi)配1220(鋼岡筋)，鋼筋混凝土容重為25KN/m3P2= 25X( 6X 4X 0.3 )= 180KNC30砼抗壓強度設(shè)計值fc=14。 3N/mm2C30

15、砼抗拉強度設(shè)計值ft=1 。43N/mm2.根據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(GB5007-2002)第5.2，對基礎(chǔ)進行承載力驗算。軸心荷載作用時：Pk= (Fk+Gk)/A其中Pk-基礎(chǔ)地面平均壓力值Fk -上部結(jié)構(gòu)傳至基礎(chǔ)頂面豎向力值Gk -基礎(chǔ)自重和基礎(chǔ)上的土重A基礎(chǔ)底面面積Pk= (FK+GK /A=(369。2+1。2X 180) / (4X6) =24。38KN/m冬fa=143KN/m2,故滿足要求！3、抗沖切承載力驗算:三寸應(yīng)滿足如下計算要求Ft 0。7X ft B hx arnix h0ft 混凝土軸心抗拉強度設(shè)計值；h0-基礎(chǔ)沖切破壞錐體的有效高度；am-沖切破壞錐體最不利一側(cè)計

16、算長度；am= (at+ab) /2=915mmat-沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面的上邊長；取 at=650mmab- 沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面在基礎(chǔ)底面積范圍內(nèi)的下邊長；取 ab=650+ (2 x 265)= 1180mmPj=扣除基礎(chǔ)自重及其上土重后相應(yīng)于荷載效應(yīng)基礎(chǔ)組合時的地基單位面積凈 反力；Pj= (369.2+1.2 x 180) /16。72=35 kPa。A1-沖切驗算時取用的部分基底面積；取值=6X 1。275=7.65m2Ft -相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時作用在 A1上的地基土凈反力設(shè)計h0-值。按 Ft=Pj x A1=35X 7。65=267。75KN-驗算沖切面的

17、有效高度，取兩個鋼筋方向的截面有效高度的平 均值.取 h0=33635=301mm.ft-軸心抗壓強度，C30為1.43Mpa。B h- -截面高度影響系數(shù)，截面高度小于 800mm取1。0.Ft 30003.施工電梯基礎(chǔ)3.1施工電梯平面布置根據(jù)工程施工平面布置圖，結(jié)合現(xiàn)場具體條件及工程圖紙要求，確定該雙籠電梯的位置。考慮到本工程西側(cè)為三層裙樓，北側(cè)為二層裙樓，東側(cè)為新增消防水池施工，施工升降機只能布置在南側(cè)，考慮便于現(xiàn)場施工便利，施工升降機基礎(chǔ)位置布置在南側(cè)A B軸間，見下頁圖所示。根據(jù)施工電梯使用說明書和避免施工電梯與建筑物外墻腳手架沖突，建筑物結(jié)構(gòu)邊與導(dǎo)軌架中心距離為 1。9米。本工程

18、共用一臺SC200/200施工升降機，施工升降機選用包頭西貝研究設(shè)計的SC200/200施工升降機，施工升降機位置詳見基礎(chǔ)平面布置圖。10 人貨電梯基礎(chǔ)位置平面布置圖3。2基礎(chǔ)驗算3。2。1基礎(chǔ)承載 P吊籠重（雙籠）:2X 2200Kg外籠重：1480 Kg導(dǎo)軌架總重 洪需47節(jié),標(biāo)準(zhǔn)節(jié)每節(jié)重 150Kg ,基它配件忽略）：47X 150Kg載重重（雙籠）：2 X 2000Kg故:總自重：G1=2 X 2200+1480+47 X 150+2 X 2000= 16930Kg基礎(chǔ)承載P:（考慮動載、自重誤差及風(fēng)載對基礎(chǔ)的影響，取系數(shù)n=2）P=G1 X 2(Kg)1Kg=10N=0。01KNP=

19、G1 X 0.02KN=16930 X 0。02KN=338。6KN3.2。2電梯基礎(chǔ)自重G2電梯基礎(chǔ)規(guī)格為 6000mm X 3700mm X 500mm ,其重量（荷載設(shè)計值）G2=6 X 3.7X 0.5X 25X 1.4=388。5KN地基承載力 F基礎(chǔ)底面承受荷載設(shè)計值 ：N=P+ G2=338.6+388。5=727。1KN故地基承載力：F=N/A=727。1/ (6X 3.7)=32.75KN/m=0.03275MPa本工程回填土為三七灰土 ，根據(jù)承載力試驗報告，地基承載力大于150KPa,故滿足要求。3.3基礎(chǔ)配筋根據(jù)SC型升降機使用手冊，施工電梯采用6000mm X 3700

20、mm X 500mm 的基礎(chǔ)，基礎(chǔ)砼標(biāo)號為C30;基礎(chǔ)配筋為雙層雙向的三級鋼10200 ,下層加強鋼筋采用三級鋼20200,配筋圖如下圖所示。目上層鋼筋網(wǎng)網(wǎng)格尺寸3 00X300曠-廠創(chuàng). 下層樹筋網(wǎng)（樹勵如0、 網(wǎng)格尺寸200X200下層抑強鋼瀝（鋼舫020） 9根 長3米包含在炯舫網(wǎng)慮基礎(chǔ)配筋圖3.4施工要點（1）基礎(chǔ)施工時應(yīng)認真校對基礎(chǔ)及預(yù)埋件的軸線位置，偏差不得大于土5mm。要控制砼表水平度不得大于1/1000。（2 ）基礎(chǔ)座或基礎(chǔ)預(yù)埋件應(yīng)全部埋入混凝土基礎(chǔ)板內(nèi)。（3）將2.5米長/ 50 X 50 X 5角鋼一頭削尖，打入雙籠電梯基礎(chǔ)范圍內(nèi)，支設(shè)雙籠電梯基礎(chǔ)模板，綁扎鋼筋，鋼筋一定要

21、與已打入的角鋼焊接完好，作避雷引下線。（4）砼澆筑完畢后及時閉水養(yǎng)護，達到強度后即可安裝雙籠電梯。（5）基礎(chǔ)平面必須保證良好的排水。4. 施工電梯附墻件4.1附墻件安裝布置施工電梯采用n型附墻，根據(jù)使用手冊所示，附墻架之間間距為310.5m ,導(dǎo)軌架的自由高度不大于7。5m,根據(jù)以上原則再結(jié)合本工程實際情況，得出附墻位置如下表所示：附墻件安裝位置表序號附墻型號附墻件長度（導(dǎo)軌中心至附墻點距離）（mm）結(jié)構(gòu)層附墻標(biāo)咼第一道II型2200第3層9.410第二道II型3000第3層10。75第三道II型3000第4層15。55第四道II型3000第5層19。55第五道II型3000第7層27.55第

22、六道II型3000第9層35.55第七道II型3000第11層43.55第八道II型3000第13層51.55第九道II型3000第15層59.55第十道II型3000機房層67。504.2附墻驗算施工電梯附墻驗算：附墻架作用于建筑物上力F的計算：采用說明書中的n型附墻架，根據(jù)SC型升降機使用手冊（GJJ 4-02）中4（附墻架）所示，附墻架對墻面的作用力P計算如下：P=60000L/2.05B 式中 B 為附墻寬度，B=1。5mL為導(dǎo)架中心與墻面間的垂直距離，L=3mP=60000 X 3/ （2。05 X 1。5）=58536N=58。536KNII型附墻件示意圖(B=1500mm )4。

23、2。1附墻連接驗算附墻架與砼結(jié)構(gòu)之間采用4根M22穿墻螺栓連接，連接大樣圖如后附圖二，根據(jù)螺栓受力方式，需對M22螺栓進行抗剪連接驗算及抗拉連接驗算。根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(GB50017 2003)中721 1所示，普通螺栓的承載力設(shè)計 值公式：4=1 X( (3.14 X 222)/4) X 130X 10-3=49.392KN螺栓上承受的剪力：Nv=P/4=58.536/4=14.634KN V 49。392KN故螺栓的抗剪承載力滿足要求4。2.2抗拉連接驗算根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(GB50017 2003)中 所示，普通螺栓的承載力設(shè)計值公式:-一個普通螺栓的抗拉承載力設(shè)計值;-螺栓或錨栓在螺

24、紋處有效直徑-螺栓的螺距，取為 3mm ;普通螺栓、錨栓及鉚釘?shù)目估瓘姸仍O(shè)計值，取為205N/mm2.一根M22螺栓的抗拉承載力設(shè)計值d =/ x v 3 x P24=22 ( 13/24 )XX 3.0=19。19mm=205 X 10-3 X( 3.14X 19。 19X 19。19)/4=59.261KN一個螺栓上承受的拉力：N=P/4=58.536/4=14.634KN V 59。261KN4.3施工要點(1) 待結(jié)構(gòu)混凝土強度達到設(shè)計要求后，在結(jié)構(gòu)板上放線打眼；(2) 用螺栓及銷子將其余部分連接起來，調(diào)節(jié)好各方向的距離，并同時校正導(dǎo)軌架的垂直度；(3) 緊固所有螺栓，慢慢啟動升降機，

25、確保吊籠及對重不與附墻架相碰.5. 安全注意事項(1) 地面操作人員，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過，也不得在起重機 的起重臂或正在安裝的構(gòu)件下停留或通過。(2) 高處操作人員使用的工具、零配件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向 下丟擲。(3) 構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有連接確實安全可靠，才能松鉤或拆除臨時 固定工具.(4) 雨天和霧天不安排高空作業(yè)，必須進行時一定要采取可靠的防滑、防墜措施；遇到六級及以上大風(fēng)時，必須停止高空作業(yè)。惡劣天氣后要對高空作業(yè)設(shè)施進行全面的檢查、 修復(fù)和完善。(5) 重點把好高空作業(yè)安全關(guān)，有高處作業(yè)人員必須經(jīng)過體檢合格，工作期間，嚴禁喝酒、

26、打鬧。小型工具、焊條頭子等放在專門工具袋內(nèi).使用工具時，要握持牢固。手持工具應(yīng)系安全繩，應(yīng)避免直線垂直交叉作業(yè)。（6）吊裝作業(yè)應(yīng)劃定危險區(qū)域，掛設(shè)安全標(biāo)志,加強安全警戒。（ 7）禁止在高空拋擲任何物件，傳遞物件用繩拴牢.（ 8）統(tǒng)一高空、地面通迅、聯(lián)絡(luò)一律用對講機，嚴禁在高空和地面互相直接喊話.6. 事故應(yīng)急救援預(yù)案目的：為了貫徹實施“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針，應(yīng)根據(jù)危險性較大的現(xiàn)場 環(huán)境、 設(shè)計要求及施工方法等工程特點進行危險源辨識,以及采取相應(yīng)的預(yù)防措施及救援方案，提高整個項目部對事故的整體應(yīng)急能力，確保發(fā)生意外事故時能有序地應(yīng)急指揮，有 效地保護員工的生命、企業(yè)財產(chǎn)的安全、保護生態(tài)環(huán)境和資源,把事故降低到最小程度，特制定本預(yù)案。6.1 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 :施工前成立專門的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，來確保發(fā)生意外事故時能有序應(yīng)急指揮，領(lǐng)導(dǎo)小組 成員如下：組 長：劉寶寬副組長：高加、王湃組 員 :各部室人員6.2 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：（1）領(lǐng)導(dǎo)各單位應(yīng)急小組的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)工作，提高其應(yīng)變能力。（2）當(dāng)施工現(xiàn)場發(fā)生突發(fā)事件時，負責(zé)救險的人員、器材、車輛、通信聯(lián)絡(luò)和組織指 揮協(xié)調(diào)。（3）負責(zé)配備好各種應(yīng)急物資和消防器材、救生設(shè)備和其他應(yīng)急設(shè)備。（4）發(fā)生事故