科學(xué)探究速度的變化及復(fù)習(xí)

1、第三講:科學(xué)探究速度的變化及復(fù)習(xí)知識(shí)精講一、科學(xué)探究的環(huán)節(jié)有：提出問(wèn)題、猜想與假設(shè)、設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)與制定計(jì)劃、進(jìn)行實(shí)驗(yàn)與收集證據(jù)、 分析與論證、評(píng)估、交流與合作二、合作探究活動(dòng)一：小車(chē)從斜面由靜止下滑， 在下滑過(guò)程中小車(chē)的速度是否發(fā)生改變呢？1 .提出的問(wèn)題：小車(chē)從斜面上滑下，速度是怎樣變化的？2 .猜想與假設(shè)：速度越來(lái)越大3 .設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)與制定計(jì)劃：我們要想研究小車(chē)在斜面上速度的變化，可以采用分段的方式把斜面分開(kāi)，然后分別測(cè)量小 車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程和時(shí)間，再利用速度公式計(jì)算出小車(chē)的速度。(1)實(shí)驗(yàn)原理：v=s/t(2)實(shí)驗(yàn)器材：停表、刻度尺、斜面、小車(chē)、金屬片(3)注意事項(xiàng)：測(cè)S:以小車(chē)的前緣到金屬片的距

2、離為準(zhǔn)測(cè)t：以看到小車(chē)的前緣撞擊金屬片為準(zhǔn)；記時(shí)開(kāi)始與小車(chē)釋放應(yīng)該是同時(shí)的斜面的傾斜度應(yīng)該小些，使小車(chē)運(yùn)動(dòng)的速度更小。(4)實(shí)驗(yàn)步驟：使斜面保持很小的坡度 ，把小車(chē)放在斜面頂端，金屬片放在斜面底端，測(cè)出小車(chē)將通過(guò)的路程 S測(cè)小車(chē)從斜面頂端滑下到撞擊金屬片的時(shí)間t i將金屬片移至 Si的中點(diǎn)，測(cè)出小車(chē)從斜面頂端滑過(guò)斜面上半段路程 S2所用的時(shí)間12根據(jù)數(shù)據(jù)算出小車(chē)從中點(diǎn)滑過(guò)斜面下半段路程的$,以及用的時(shí)間t3(5)設(shè)計(jì)表格珞程(m)運(yùn)動(dòng)時(shí)間(s)平均速度(m/s)全程S1 =t1 =v1 =上半段 S2=t2=v2=下半段 S3=t3=v3=4、進(jìn)行實(shí)驗(yàn)與收集證據(jù)，并將收集到的數(shù)據(jù)填入上面表格中

3、5、分析與論證，由數(shù)據(jù)得出自己的結(jié)論。6、評(píng)估7、交流與合作專(zhuān)題訓(xùn)練1.關(guān)于平均速度，下列說(shuō)法正確的是()A.只要求出某一段路程中的平均速度，便可知整個(gè)路程中的平均速度B.均速度就是速度的平均值C.平均速度一定要指明是哪一段路程或哪一段時(shí)間以?xún)?nèi)的D.前一段路程中的平均速度比后一段路程中的平均速度小2 .小明在跑百米時(shí)前50m用時(shí)6s,后50m用時(shí)7s,則以下說(shuō)法中正確的是()A.小明前50m的平均速度是 7.14m/s B.小明后50m的平均速度是 8.33m/sC.百米全程的平均速度是7.69m/sD.百米全程的平均速度是 7.74m/s3 .小剛家距學(xué)校1200米，上學(xué)時(shí)，前半段用了6分鐘

4、，后半段用了10分鐘.問(wèn)：小剛上學(xué)的平均速度為()A. 1.25米/秒 B. 2米/秒C, 7.5米/秒D. 0.83米/秒4 .如圖所示，物體沿斜面從頂端勻速下滑至底端.在這過(guò)程中，物體的速度V、通過(guò)的距離 S、機(jī)械能E和動(dòng)能EK隨時(shí)間t的變化如圖所示，則錯(cuò)誤的是()ABCD5 .用斜面和滑塊做“測(cè)物體的平均速度”的實(shí)驗(yàn)，如圖所示，當(dāng)滑塊自頂端出發(fā)時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，滑至斜面底端時(shí)停止計(jì)時(shí).在此過(guò)程中，滑塊的平均速度是()A. 10 cm/s B. 9 cm/s C. 8 cm/s D. 7 cm/s 8 題9 題6 .如圖是蘋(píng)果下落過(guò)程中拍攝的頻閃照片，相機(jī)每隔0.1s曝光一次，由此可判斷蘋(píng)果的運(yùn)

5、動(dòng)是(勻速/變速)；運(yùn)動(dòng)照片上 A與B的間距，所對(duì)應(yīng)的蘋(píng)果的實(shí)際運(yùn)動(dòng)路程為48cm,則蘋(píng)果在這段路程上的平均速度是 m/s .7 .在研究氣泡運(yùn)動(dòng)規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，小明每隔10s記錄的氣泡位置如圖所示，則氣泡上升時(shí)速度大小的變化情況是 ;小明用刻度尺測(cè)出 A、B間的距離s=80cm,則氣泡 通過(guò)AB段的平均速度 v=cm/s.8 .如圖，在 測(cè)平均速度”的實(shí)驗(yàn)中：(1)該實(shí)驗(yàn)是根據(jù)公式 進(jìn)行測(cè)量的；(2)斜面的作用是 ;實(shí)驗(yàn)中應(yīng)使斜面的坡度較 (填 大”或 小”), 原因.(3)若圖中表每格為1s,該次實(shí)驗(yàn)中，小車(chē)通過(guò)全程的平均速度v=m/s；實(shí)驗(yàn)中小車(chē)通過(guò)上半段路程的平均速度 (填大于"

6、;、小于”或等于“)通過(guò)下半 段路程的平均速度.基礎(chǔ)鞏固1.通過(guò)下列場(chǎng)景中描述的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，判斷選擇的參照物并填寫(xiě)在橫線(xiàn)位置。(1)兩岸青山相對(duì)出 (2)孤帆一片日邊來(lái) (3)太陽(yáng)東升西落 (4)秋風(fēng)迎面吹來(lái) (5)戰(zhàn)斗機(jī)停在空中加油機(jī)旁邊加油 (6)小明坐在行駛的汽車(chē)上，看到路旁的樹(shù)在向后退 (7)小明坐在行駛的汽車(chē)上，看到售貨員坐著不動(dòng) 2 . 2008北京奧運(yùn)圣火傳遞活動(dòng)中，現(xiàn)場(chǎng)某記者同時(shí)拍下了固定在地面上隨風(fēng)飄動(dòng)的旗幟和附近 的甲、乙兩火炬照片，如圖所示.根據(jù)它們的飄動(dòng)方向，可以判斷下列說(shuō)法正確的是(A.甲火炬一定靜止B.乙火炬一定向左運(yùn)動(dòng)C.乙火炬一定靜止D.甲火炬一定向右運(yùn)動(dòng)3 .假

7、期到了，班上的幾個(gè)同學(xué)送小明乘列車(chē)回家.如圖所示，幾個(gè)同學(xué)看著列車(chē)徐徐地開(kāi)動(dòng)了, 小明坐在窗邊，卻看到同學(xué)們漸漸向后退去，原因是幾個(gè)同學(xué)和小明所選擇的參照物分別是（ ）A.地面、列車(chē)B.列車(chē)、地面 C.列車(chē)、列車(chē)D .地面、地面4.某同學(xué)用同一把刻度尺對(duì)同一物體的長(zhǎng)度進(jìn)行了5 次測(cè)量，結(jié)果如下：2.41cm、2.42cm、2.33cm、)C. 2.42cmD . 2.418cm)1分鐘內(nèi)通過(guò)的路程都是1.2 km,由此可知（4 .41cm、2.43 cm,則該物體的長(zhǎng)度應(yīng)記為A. 2.40cmB. 2.4175cm5 .下列關(guān)于誤差的說(shuō)法中，正確的是（A.多次測(cè)量取平均值可以減小誤差B.誤差就

8、是測(cè)量中產(chǎn)生的錯(cuò)誤C.只要認(rèn)真測(cè)量，就可以避免誤差D.選用精密的測(cè)量?jī)x器可以消除誤差6 .一輛汽車(chē)沿平直的公路運(yùn)動(dòng)，汽車(chē)在每A.這輛汽車(chē)一定做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B. .這輛汽車(chē)一定做變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C.這輛汽車(chē)可能做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，也可能做變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)D.這輛汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的快慢不變7 .甲、乙兩輛汽車(chē)都沿平直公路勻速行駛。如果他們行駛的速度之比是3: 4,行駛的時(shí)間分別是15min、12min ,則兩輛車(chē)的路程之比為（）A.3:4B.4:5 C. 1:1D.15:168 .兩臺(tái)完全相同的電動(dòng)小車(chē)，在水平路面上由同一地點(diǎn)同時(shí)向東作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，他們的路程隨時(shí)間變化的圖象，如圖所示.根據(jù)圖象作出的下列判斷，其中正確的

9、是（）A.兩車(chē)運(yùn)動(dòng)的速度大小相等B.通過(guò)30m的路程，乙車(chē)所用的時(shí)間比甲車(chē)的長(zhǎng)C.第6s時(shí)，甲車(chē)的動(dòng)能比乙車(chē)的動(dòng)能大D.若以乙車(chē)為參照物，甲車(chē)是向西運(yùn)動(dòng)的9 .小明騎自行車(chē)去上學(xué)，他在前一半路程的速度是4m/s,他感覺(jué)要遲到了，便以 6m/s的速度走完了后一半路程，那么他在整個(gè)過(guò)程中的平均速度是（）A . 4m/s B . 4.8m/sC . 5m/sD . 6m/s10 .某百米短跑運(yùn)動(dòng)員，如果他在前一半時(shí)間內(nèi)的平均速度為8m/s；后一半時(shí)間內(nèi)的平均速度為度達(dá)到12m/s,那么他跑完全程的平均速度為（）A . 8m/s B . 9m/sC . 10m/sD . 11m/s11 .如圖所示，向

10、右作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的小車(chē)，通過(guò) AB、BC、CD三段路程所用的時(shí)間都是 0.4s,則 小車(chē)做的是 運(yùn)動(dòng)（選填“勻速” “加速”或“減速”）；它從 A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)的平均速 度是 m/s.11題圖12題圖12 .如圖是小剛從家中出發(fā)到達(dá)學(xué)校的s t圖象.其中一半路程步行，一半路程騎自行車(chē).則小剛騎車(chē)是圖中 （選填OA"或 AB”）段，小剛從家中到學(xué)校的平均速度為m/s.13 .京滬高鐵客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)與2011年6月正式運(yùn)營(yíng).專(zhuān)線(xiàn)全長(zhǎng)1350千米，列車(chē)早上7點(diǎn)從北京南發(fā)車(chē)，中午 12點(diǎn)便能到達(dá)上海虹橋，中途上下旅客的時(shí)間為30min ,則列車(chē)的平均速度為 km/h ,合 m/s.14 .如圖所示，讓小

11、車(chē)從斜面的A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，分別測(cè)出小車(chē)到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間，即可測(cè)出不同階段的平均速度.(1)小車(chē)通過(guò)AB段時(shí)測(cè)得時(shí)間tAB=1.6s,則AB段的平均速度Vab=cm/s.(2)在測(cè)量小車(chē)到達(dá) B點(diǎn)的時(shí)間時(shí)，如果小車(chē)過(guò)了 B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，測(cè)得AB段的平均速度Vab 會(huì)偏 (選填“大”或“小”).(3)為了測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的平均速度，某同學(xué)讓小車(chē)從 B點(diǎn)由靜止釋放，測(cè)出小車(chē) 到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間，從而計(jì)算出小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的平均速度.他的做法正確 嗎？.能力提升1.甲、乙兩人各乘一臺(tái)升降機(jī)，甲看見(jiàn)乙在上升， 樓房也在上升。乙看見(jiàn)甲在下降， 樓房在上升，則他們相對(duì)地面()B.甲上升，乙下

12、降B.甲下降，乙上升C.甲乙都下降，但甲比乙快D.甲乙都下降，但乙比甲快2 .小明利用一把受潮膨脹了的木尺測(cè)量物理課本寬度為17.6 cm,則實(shí)際課本的寬度為()A.17.6 cm B.17.2 cm C.18.0 cmD. 一定小于 17.6 cm3 .兩人同時(shí)去測(cè)量某一物體的長(zhǎng)度，其結(jié)果分別為 7.30dm和0728m ,則下列說(shuō)法中正確的是 ()A.這兩個(gè)測(cè)量值中必有一個(gè)是錯(cuò)的B.后面的測(cè)量結(jié)果比前面的測(cè)量結(jié)果精確C.這兩把尺子的分度值相同D.這兩把尺子的分度值不相同4 .一輛長(zhǎng)30m的大型平板車(chē)，勻速通過(guò)70m長(zhǎng)的橋用了 10s,它以同樣的速度通過(guò)另一座橋用了20s,那么這座橋的長(zhǎng)度是

13、()A.140mB.170m C. 200mD.230m*5.甲乙兩人同時(shí)從 A地出發(fā)前往B地，其中甲前一半路程跑步，后一半路程步行；乙前一半時(shí)間跑步，后一半時(shí)間步行。假設(shè)兩人跑步速度相等，步行速度也相等，則()A.甲先到達(dá)終點(diǎn)B.乙先到達(dá)終點(diǎn)C.同時(shí)到達(dá)D.無(wú)法判斷*6.小張和小李兩人多次進(jìn)行百米賽跑，同時(shí)出發(fā)，每次小張都比小李提前10m到達(dá)終點(diǎn)，如果兩人都以原來(lái)的速度跑，但改用下列兩種方式再進(jìn)行比賽。(1)仍在同一起跑線(xiàn)，小李提前先跑出10m小張?jiān)倨鹋?，結(jié)果是()(2)讓小張的起跑線(xiàn)后移10m,小李仍在原起跑線(xiàn)，兩人再同時(shí)起跑，結(jié)果是()A.兩人同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)B.小張先到達(dá)C.小李先到達(dá)D.

14、無(wú)法確定誰(shuí)先到達(dá)終點(diǎn)7 .自動(dòng)扶梯總長(zhǎng)度為 12m,若站在扶梯上不動(dòng)，需用時(shí) 24s把人送上樓，若此人用 1m/s的速度 沿這個(gè)向上運(yùn)動(dòng)的扶梯走上樓，需要時(shí)間為 ,若此人在向上運(yùn)動(dòng)的扶梯上以 1m/s 的速度沿扶梯走下樓，則需用時(shí)間為 O8 .某同學(xué)郊游時(shí)，用半小時(shí)走完2km的路程，休息半小時(shí)后，再用30 min走完2.5km的路程.那 么，他在前半小時(shí)的平均速度是 km/h ,中間半小時(shí)的平均速度是km/h ,后 30min 的平均速度是 km/h ,全程的平均速度是 m/s (最 后一空保留兩位有效數(shù)字)9 .如圖所示，兩木塊自左向右運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)用高速攝影機(jī)在同一底片上多次曝光，記錄下木塊每次曝光時(shí)的位置.已知連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔是相等的.兩木塊運(yùn)動(dòng)情況在v-t圖象中描述正確的是()ABCD10 .甲乙兩地的距離是 900km ,