(筆記)DF11G機(jī)車教學(xué)詳解

1、司機(jī)室各開關(guān)電器功用一、操縱臺(tái)開關(guān)、儀表及顯示器：、開關(guān)1、監(jiān)控開關(guān)每端司機(jī)室操縱臺(tái)有一個(gè)監(jiān)控開關(guān)，用于開關(guān)本端監(jiān)控裝置，因DF11G機(jī)車每端裝有獨(dú)立的監(jiān)控裝置，因此換端操縱時(shí)非操縱端監(jiān)控裝置必須關(guān)機(jī)，否則一旦動(dòng)車會(huì)引起非操縱端監(jiān)控防溜放風(fēng)。2、機(jī)車控制、輔助發(fā)電、固定發(fā)電、柴油機(jī)惰轉(zhuǎn)開關(guān)上述開關(guān)均有四個(gè)位置，分別是“本機(jī)”、“雙機(jī)”、“他機(jī)”、“雙機(jī)”位。、機(jī)車控制（相當(dāng)于2K）當(dāng)開關(guān)置于“本機(jī)”位置時(shí)本機(jī)加載有效，置于“他機(jī)”位置時(shí)他機(jī)加載有效，置于“雙機(jī)”位置時(shí)本機(jī)和他機(jī)均加載有效。注意：閉合該開關(guān)時(shí)司控器必須在“0”位，否則操縱臺(tái)“微機(jī)報(bào)警”紅燈亮，加載無效，但是加載狀態(tài)下需要切除某一

2、機(jī)車牽引力時(shí)只需要將開關(guān)置于需要保留牽引力的機(jī)車位置時(shí)即可，此項(xiàng)操作盡量在低手柄位置時(shí)進(jìn)行，防止高手柄突然卸載而造成飛車事故。、輔助發(fā)電（相當(dāng)于5K）當(dāng)開關(guān)置于“本機(jī)”位置時(shí)本機(jī)發(fā)電有效，置于“他機(jī)”位置時(shí)他機(jī)發(fā)電有效，置于“雙機(jī)”位置時(shí)本機(jī)和他機(jī)均發(fā)電有效。、固定發(fā)電開關(guān)（相當(dāng)于8K）當(dāng)開關(guān)置于“本機(jī)”位置時(shí)本機(jī)固定發(fā)電有效，置于“他機(jī)”位置時(shí)他機(jī)固定發(fā)電 有效，置于“雙機(jī)”位置時(shí)本機(jī)和他機(jī)均固定發(fā)電有效。注意：在正常發(fā)電狀態(tài)下閉合固定發(fā)電開關(guān)可以直接轉(zhuǎn)入固定發(fā)電狀態(tài)，斷開固定發(fā)電開關(guān)時(shí)可以直接回復(fù)到輔助發(fā)電狀態(tài)，無需斷開輔助發(fā)電開關(guān)再閉合。、柴油機(jī)惰轉(zhuǎn)開關(guān)當(dāng)開關(guān)置于“本機(jī)”位置時(shí)本機(jī)柴油機(jī)

3、轉(zhuǎn)數(shù)降至最低轉(zhuǎn)數(shù)400r/min且本機(jī)卸載狀態(tài)，置于“他機(jī)”位置時(shí)他機(jī)柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)降至最低轉(zhuǎn)數(shù)400r/min且他機(jī)卸載狀態(tài)，置于“雙機(jī)”位置時(shí)本機(jī)和他機(jī)均柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)降至最低轉(zhuǎn)數(shù)400r/min且雙機(jī)機(jī)卸載狀態(tài)。注意：此時(shí)無論機(jī)控開關(guān)置于任何位置閉合柴油機(jī)惰轉(zhuǎn)的機(jī)車都無法加載，并且柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)始終處于最低轉(zhuǎn)數(shù)狀態(tài)。3、110V重聯(lián)開關(guān)當(dāng)一臺(tái)機(jī)車輔助發(fā)電故障或者柴油機(jī)停機(jī)狀態(tài)無法發(fā)電，但是還需要雙機(jī)發(fā)電時(shí)，可將輔助發(fā)電開關(guān)置于發(fā)電機(jī)車位置，再將110V重聯(lián)開關(guān)閉合，此時(shí)無法發(fā)電的機(jī)車110V供電由發(fā)電機(jī)車供給，可正常運(yùn)用。4、空壓機(jī)開關(guān)（相當(dāng)于10K）此開關(guān)有兩個(gè)位置“手動(dòng)”、“自動(dòng)”，功能與DF4

4、D型機(jī)車相同。注意：DF11G機(jī)車每臺(tái)機(jī)車只有一個(gè)螺桿式空氣壓縮機(jī)，一組機(jī)車僅有兩個(gè)風(fēng)泵，其泵風(fēng)速度較慢，運(yùn)行中要注意泵風(fēng)時(shí)間。5、各種照明開關(guān) 對(duì)應(yīng)各標(biāo)識(shí)所指的相應(yīng)照明，但是“后輔照燈”指的是兩車連接處的本車照明燈，而非非操縱端輔照燈。6、滑油泵、本機(jī)燃油泵、他機(jī)燃油泵開關(guān) 功能與DF4D型機(jī)車相同。7、本機(jī)起機(jī)、他機(jī)起機(jī) 無論啟動(dòng)本車柴油機(jī)還是他車柴油機(jī)時(shí)輔助發(fā)電和風(fēng)泵開關(guān)必須全部關(guān)閉，否則起機(jī)無效。、儀表1、風(fēng)表 操縱臺(tái)有兩塊雙針壓力表，分別顯示“制動(dòng)缸”、“總風(fēng)缸”、“列車管”、“均衡風(fēng)缸”的壓力，無工作風(fēng)缸和雙風(fēng)管壓力顯示（雙風(fēng)管壓力在機(jī)械間調(diào)壓閥上壓力表顯示）。2、儀表 一塊雙針?biāo)?/p>

5、度表顯示線路限速及機(jī)車速度；兩塊電動(dòng)儀表分別顯示本機(jī)和他機(jī)的輔助發(fā)電狀態(tài)。3、顯示屏左側(cè)為L(zhǎng)KJ-2000監(jiān)控顯示屏，中間為柴油機(jī)微機(jī)顯示屏，右側(cè)為直供電狀態(tài)顯示屏。、柴油機(jī)微機(jī)顯示屏該顯示屏顯示柴油機(jī)當(dāng)前的工作狀態(tài)以及油水溫度、柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)、油壓、牽引電流及電壓、各電器工作狀態(tài)及保護(hù)切除等；該顯示屏的二級(jí)和三級(jí)顯示、保護(hù)的切除等可以通過按壓顯示屏上的1-5號(hào)鍵來實(shí)現(xiàn)；同時(shí)，機(jī)車出現(xiàn)的故障信息會(huì)以醒目的紅字顯示出來，無故障時(shí)顯示黑色的“正常運(yùn)行”字樣。F1：供電顯示按壓此鍵可以將直供電顯示屏的顯示切換到此屏上來；F2：同屏方式按壓此鍵可以切換到如下界面，按壓“上一頁(yè)”、“下一頁(yè)”、“軸溫信息”可

6、以分別查詢其他信息；在此界面再次按壓F2進(jìn)入軸溫顯示界面，該界面可以顯示本機(jī)和他機(jī)軸溫信息，出現(xiàn)報(bào)警時(shí)對(duì)應(yīng)的軸位變成黃色。F3：保護(hù)切除按壓此鍵可以切換到各種保護(hù)切除界面，在此界面通過按鍵操作可以實(shí)現(xiàn)各種電器的切除和投入，不用離位去電器間進(jìn)行甩除操作。F4：二級(jí)顯示按壓此鍵時(shí)牽引界面下的各按鍵操作功能發(fā)生變化，可以根據(jù)按鍵對(duì)應(yīng)的功能提示進(jìn)入下一級(jí)界面。通過按壓F1鍵可以查詢到機(jī)車出現(xiàn)故障的時(shí)間以及故障情況；按壓F2鍵可以查詢到該機(jī)車各種累計(jì)工作時(shí)間。按壓F3進(jìn)入主機(jī)設(shè)置界面，此操作需要密碼，乘務(wù)員無權(quán)操縱；按壓F4鍵進(jìn)入屏幕設(shè)置界面，此操作可以調(diào)節(jié)屏幕亮度和屏幕顯示的時(shí)間。F5：開關(guān)量狀態(tài)按壓

7、此鍵可以查詢到各開關(guān)電器工作情況，相應(yīng)的電器名稱后面綠燈點(diǎn)亮說明該電器處于工作狀態(tài)。、直供電顯示屏顯示機(jī)車直供電設(shè)備各項(xiàng)狀態(tài)，該顯示屏與柴油機(jī)微機(jī)顯示屏可以通過按壓“1”鍵進(jìn)行切換，除此操作外，直供電顯示屏無法進(jìn)行其他操作。出現(xiàn)故障后相應(yīng)的綠色燈會(huì)變成紅色閃爍，同時(shí)蜂鳴器報(bào)警，自動(dòng)切斷供電，除這九個(gè)指示燈所顯示的信息外，其余報(bào)警信息均在下部以紅字顯示。九個(gè)綠燈分別顯示為：低油壓、高水溫、超速、低水位、漏油、過電流、過功率、火災(zāi)、漏電。二、操縱臺(tái)下開關(guān)及脫扣、開關(guān)1、本車供電、他車供電開關(guān)直供電裝置采用自動(dòng)方式供電時(shí)使用該開關(guān)，該開關(guān)有三個(gè)位置“0”、“啟動(dòng)”、“急?！保]合開關(guān)前先確認(rèn)顯示屏顯

8、示“自動(dòng)”狀態(tài)，將鑰匙插入開關(guān)后右旋，打開鑰匙鎖，然后右旋開關(guān)45度角，小柴油機(jī)會(huì)直接啟動(dòng)（和汽車點(diǎn)火一樣），一分鐘左右開始供電，需要切斷供電時(shí)，在確認(rèn)負(fù)載低于100kw時(shí)，將開關(guān)置于“0”位，繼續(xù)供電20秒左右自動(dòng)切斷供電，惰轉(zhuǎn)一分鐘左右柴油機(jī)停機(jī)。如果需要立即停止柴油機(jī)工作時(shí)，須將開關(guān)再右旋45度至“急?！蔽唬藭r(shí)柴油機(jī)會(huì)立即停機(jī)2、電風(fēng)扇開關(guān)用來控制司機(jī)室頂棚的電風(fēng)扇工作。3、雨刷器開關(guān)用于控制風(fēng)擋玻璃的雨刷器開閉及快慢速。4、空調(diào)及電熱玻璃開關(guān)用于控制司機(jī)室空調(diào)及風(fēng)擋玻璃電加熱。5、本機(jī)、他機(jī)微機(jī)開關(guān)用于對(duì)本機(jī)或者他機(jī)進(jìn)行勵(lì)磁方式的轉(zhuǎn)換（相當(dāng)于故障勵(lì)磁、微機(jī)勵(lì)磁等）注意：轉(zhuǎn)換勵(lì)磁方式前

9、必須切斷負(fù)載，關(guān)閉發(fā)電控制，防止轉(zhuǎn)換時(shí)燒損設(shè)備。6、屏轉(zhuǎn)換開關(guān)理論上用于監(jiān)控顯示屏與微機(jī)屏的切換（但是實(shí)際上監(jiān)控顯示屏與微機(jī)顯示屏的芯片不同，根本無法切換，我段使用的DF11G機(jī)車曾經(jīng)出現(xiàn)一起因?yàn)樵撻_關(guān)觸點(diǎn)虛接造成一震動(dòng)操縱臺(tái)控制柜門，監(jiān)控顯示屏就斷電故障。）、脫扣司機(jī)室操縱臺(tái)下有兩排脫扣開關(guān)，用來對(duì)電器進(jìn)行保護(hù)此外，打開操縱臺(tái)控制柜門后，在右下方還有兩個(gè)脫扣，分別控制空調(diào)電源及110V插座。電器間電器布局及名稱電器間左側(cè)為低壓控制柜，右側(cè)為直供電控制柜和高壓控制柜。一、低壓控制柜此開關(guān)位于低壓柜左側(cè)上部位置此開關(guān)位于低壓柜右側(cè)蓄電池閘刀上部，其中“電空制動(dòng)”開關(guān)已經(jīng)甩除不用。照明開關(guān)：全車的

10、照明控制；重聯(lián)開關(guān)：控制他車牽引力的投入和切除；A/B位開關(guān)：控制本、他車燃油泵工作，正常位置時(shí)本車若A位置則他車應(yīng)置于B位置，反之亦然。此閘刀位于低壓柜右側(cè)中部位置。雙備份電壓調(diào)整器：位于低壓柜左側(cè)中部。二、高壓控制柜1、方向接觸器一臺(tái)機(jī)車只有一個(gè)方向接觸器，該接觸器位于電器間右側(cè)高壓柜下部，將前通風(fēng)機(jī)對(duì)應(yīng)位置的小門打開既可以看到，手動(dòng)時(shí)首先機(jī)車卸載狀態(tài)，按壓相應(yīng)的電控閥即可轉(zhuǎn)換方向，或者手扳轉(zhuǎn)換手柄。2、風(fēng)泵接觸器、勵(lì)磁接觸器，在低壓柜背側(cè)下部，風(fēng)泵保險(xiǎn)為250A的免維護(hù)熔斷器。風(fēng)泵保險(xiǎn)3、自負(fù)荷開關(guān)、接地開關(guān)，位于高壓柜正面中間上部主接觸器上方位置。三、直供電控制柜 該面板是直供電手動(dòng)操

11、作面板，進(jìn)行手動(dòng)操作時(shí)，首先將“啟動(dòng)電鎖”用供電鑰匙打開置于“通”位（有的機(jī)車啟動(dòng)電鎖鑰匙門在系統(tǒng)工作方式開關(guān)上），然后將“系統(tǒng)工作方式”開關(guān)置于“手動(dòng)位置”，按壓“柴油機(jī)啟動(dòng)”按鈕，啟動(dòng)后確認(rèn)機(jī)組工作正常后按壓“主開關(guān)合閘”按鈕，此時(shí)合閘綠燈亮，檢查合閘供電狀態(tài)，此時(shí)水溫控制由手動(dòng)完成，因此要將“風(fēng)機(jī)手動(dòng)控制”開關(guān)置于“自動(dòng)”位置。當(dāng)需要停止供電時(shí)，首先確認(rèn)輸出功率在100kw以下，按壓“主開關(guān)分閘”按鈕此時(shí)分閘紅燈亮，然后按壓“柴油機(jī)停機(jī)”按鈕停機(jī)。注意“柴油機(jī)停機(jī)”按鈕是自鎖式按鈕，停機(jī)后需要再按壓一次使按鈕復(fù)位，否則下次啟機(jī)無效；出現(xiàn)報(bào)警信息后，當(dāng)報(bào)警故障消除后，按壓“復(fù)位”按鈕，方可

12、再次啟機(jī)，否則無效。各種保險(xiǎn)，共14個(gè)，其中滴10個(gè)是10A的氖管，其余的都是6A的氖管，當(dāng)某一氖管燒斷時(shí)，對(duì)應(yīng)的下方紅色二極管會(huì)點(diǎn)亮，此時(shí)應(yīng)更換氖管，注意：更換時(shí)必須額定電流相符，嚴(yán)禁大替帶小。主開關(guān)在直供電控制柜下方小門內(nèi)，紅色按鈕為“復(fù)位按鈕”，當(dāng)直供電系統(tǒng)報(bào)警并斷電后，該紅色按鈕彈出，需要人為按下后，方可再次進(jìn)行供電操作。FR1主燃油泵過載熱繼電器 FR2輔助燃油泵過載熱繼電器FR3低速過載熱繼電器FR4高速過載熱繼電器FR1、FR2控制小柴油機(jī)燃油泵工作，當(dāng)藍(lán)色圓形旁邊的綠色小方塊（大概小米粒大?。棾?，說明繼電器斷開，此時(shí)需要人為閉合，若不復(fù)位則無法啟機(jī)。FR3、FR4控制小柴油機(jī)

13、風(fēng)機(jī)工作，當(dāng)藍(lán)色圓形旁邊的綠色小方塊（大概小米粒大?。棾?，說明接觸器斷開，此時(shí)需要人為閉合，若不復(fù)位則無法啟機(jī)。動(dòng)力間部件名稱風(fēng)笛電控閥：位于動(dòng)力間與電器間墻壁動(dòng)力間側(cè)，前變速箱上方。YK繼電器：位于動(dòng)力間主發(fā)電機(jī)與啟動(dòng)發(fā)電機(jī)中間地板上。柴油機(jī)輸出端總風(fēng)管調(diào)壓閥位于動(dòng)力間前變速箱左側(cè)地板位置，該調(diào)壓閥裝置沒有聯(lián)絡(luò)管，由兩個(gè)并聯(lián)的調(diào)壓閥組成，；兩側(cè)是三通式截?cái)嗳T，故障時(shí)，只需將截?cái)嗳T轉(zhuǎn)向另一側(cè)即可。差示壓力計(jì)：位于動(dòng)力間自由端墻壁儀表箱側(cè)面。低水位報(bào)警裝置：大柴油機(jī)高低溫公用一個(gè)水箱。增壓器機(jī)油精濾器及油壓繼電器：位于柴油機(jī)輸出端。聯(lián)合調(diào)節(jié)器：位于柴油機(jī)自由端。小柴油機(jī)間部件名稱機(jī)油濾清器

14、：中間有三通手柄，當(dāng)某一濾筒堵塞時(shí)可以根據(jù)刻線指示轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，甩除堵塞的濾筒。油底殼油尺：油尺拔出后距離油尺末端一厘米左右有一最低刻線，向上約5厘米左右有一上刻線，油位介于上下刻線之間即可1、B62-水溫（微機(jī)屏）傳感器，供微機(jī)屏顯示。2、B61-水溫（控制屏）傳感器，供控制柜顯示。3、B52-油壓（微機(jī)屏）傳感器，供微機(jī)屏顯示。4、B51-油壓（控制屏）傳感器，供控制柜顯示5、F8高水溫報(bào)警傳感器，當(dāng)水溫高于95度時(shí)報(bào)警。6、F5高水溫停機(jī)傳感器，當(dāng)水溫高于100度時(shí)停機(jī)，若誤動(dòng)作可以拆除該傳感器，拆除后水溫顯示121度。7、F3低油壓停機(jī)傳感器，當(dāng)機(jī)油壓力低于0.15mpa時(shí)停機(jī)，若誤動(dòng)作可

15、以拆除該傳感器。8、F46漏油報(bào)警傳感器，小柴油機(jī)高壓油管采用雙壁式雙層管路，為防止內(nèi)層管路裂漏而外層管路良好不易被發(fā)現(xiàn)，設(shè)置此傳感器，內(nèi)層管路漏泄時(shí)，燃油經(jīng)彎頭排出，傳感器報(bào)警，不影響運(yùn)用，可以將該傳感器拆除，回段維修。調(diào)速器供油拉桿：若啟機(jī)后小柴油機(jī)游車，可以人為頂住供油拉桿不動(dòng)，會(huì)消除游車問題。加油口：加入機(jī)油時(shí)使用長(zhǎng)嘴油壺加油。手壓排氣泵：當(dāng)燃油管路中有空氣時(shí)，人為按壓此泵，直至按不動(dòng)為止；燃油精濾器：濾清燃油。小柴油機(jī)燃油箱：位于冷卻間與小柴間墻壁旁冷卻間側(cè)，燃油來自于大燃油箱。瀉油閥：位于油箱上部或者后側(cè)下部，平時(shí)微開狀態(tài)，因?yàn)槿绻_度過大將使燃油瀉回油箱從而降低燃油壓力，不開存在

16、凍結(jié)小油箱柴油問題。小柴油機(jī)蓄電池閘刀：位于冷卻間與小柴間墻壁小柴間側(cè)，向下閉合使用小柴油機(jī)蓄電池啟機(jī)，當(dāng)小柴蓄電池虧電時(shí)可以向上閉合，使用大柴油機(jī)蓄電池啟機(jī)。啟動(dòng)機(jī)：位于小柴間右側(cè)機(jī)體下部機(jī)座處，用于啟動(dòng)小柴油機(jī)。 搗水快插接頭：為防止小柴油機(jī)因漏水而無法供電，在小柴間兩車連接車門兩側(cè)各有一根搗水管，分別接于各自水箱（小柴水箱高溫、中冷各自獨(dú)立），另外在冷卻間散熱單節(jié)排氣管上也接出一個(gè)快插接頭，并且每組機(jī)車均備有兩根搗水管，需要搗水時(shí)先將搗水管兩頭分別接在冷卻間和小柴間需要搗水的管接頭上，分別打開各自的止閥，空載提手柄，大約一分鐘開始，小柴水位上升，搗水完成先關(guān)閉各自止閥，再卸下?lián)v水管。注意：小柴油機(jī)冷卻液使用的是防凍液，冬季臨時(shí)搗水后，回段必須更換防凍液，防止冷卻系統(tǒng)凍結(jié)。1、抽油泵：用來抽取小柴油機(jī)油底殼機(jī)油。2、搗油管接頭：為防止一臺(tái)機(jī)車故障，單機(jī)牽引時(shí)燃油量不足的問題，在小柴間小柴旁邊地板處（中門處）設(shè)有一根搗油管接頭，并且每組機(jī)車均備有一根搗油