公路施工組織設(shè)計(jì)

1、施工組織設(shè)計(jì)省道219降帳至湯峪公路改擴(kuò)建工程施組織設(shè)計(jì)第一章 說(shuō) 明1.1 編制依據(jù)1、省道219降帳至湯峪公路改擴(kuò)建工程施工招標(biāo)文件、圖紙、補(bǔ)遺書等相關(guān)資料。2、省道219降帳至湯峪公路改擴(kuò)建工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)交底、相關(guān)會(huì)議紀(jì)要等。3、國(guó)家和公路工程現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、指南。4、陜西省公路建設(shè)的相關(guān)法律法規(guī)和要求等。5、陜西省公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化指南。6、眉縣交通局明確的工程工期、質(zhì)量安全和環(huán)境保護(hù)要求以及關(guān)鍵工程控制要點(diǎn)。7、現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查資料，主要包括交通運(yùn)輸、水文地質(zhì)、氣候氣象、當(dāng)?shù)亟ú?、征地拆遷，以及能源、供水、通信、醫(yī)療等情況。8、其他相關(guān)：包括現(xiàn)行勞動(dòng)定額、物資消耗定額及機(jī)械

2、臺(tái)班定額；企業(yè)人力資源、設(shè)備資源及相關(guān)管理辦法；國(guó)內(nèi)高等級(jí)公路建設(shè)成型技術(shù)、裝備及工法、與高等級(jí)公路有關(guān)的科學(xué)研究及試驗(yàn)成果等。 1.2編制原則1、符合國(guó)家有關(guān)工程建設(shè)法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，符合行業(yè)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定，符合招標(biāo)文件和工程合同文件中的相關(guān)要求與規(guī)定。2、施工組織設(shè)計(jì)重點(diǎn)突出：（1）施工總體平面部署和總體平面布置；（2）施工質(zhì)量、安全、環(huán)保、進(jìn)度、費(fèi)用目標(biāo)等保證體系；（3）總體進(jìn)度計(jì)劃節(jié)點(diǎn)，關(guān)鍵線路及資源配置； （4）項(xiàng)目?jī)?nèi)工程重點(diǎn)、難點(diǎn)工程及關(guān)鍵部位的實(shí)施方案（含便道的相關(guān)內(nèi)容）； （5）安全、環(huán)保、水保專項(xiàng)方案； （6）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)、防范及事故應(yīng)急預(yù)案； （7）標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、文

3、明施工措施。3、按照合同要求和工程條件，優(yōu)化配置生產(chǎn)要素，充分利用企業(yè)及社會(huì)現(xiàn)有設(shè)備資源，合理安排施工進(jìn)度。4、掌握國(guó)內(nèi)外相關(guān)的施工技術(shù)現(xiàn)狀，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，實(shí)行施工機(jī)械化、工廠化、整體化、標(biāo)準(zhǔn)化。5、從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、安全、質(zhì)量、工期、社會(huì)效應(yīng)等方面開(kāi)展多方案比選，按綜合且最有效方案編制施工組織設(shè)計(jì)。6、貫徹“因地制宜、就地取材、永臨結(jié)合”的原則，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源，有效利用永久征地，減少臨時(shí)用地，凡有條件利用的主體工程內(nèi)容，均優(yōu)先安排施工和使用。7、充分考慮自然災(zāi)害、突發(fā)事件等因素的影響，對(duì)各種自然災(zāi)害，制定針對(duì)性預(yù)警、預(yù)防措施。第二章 工程簡(jiǎn)介 1、工程概況 本項(xiàng)目起于

4、寶雞市扶風(fēng)縣降帳鎮(zhèn)，西寶高速蘭家村立交太白山出口處，與西寶高速公路及降帳至法門寺高速公路相接、向南跨渭河、清水河大橋后進(jìn)入眉縣橫渠鎮(zhèn)境內(nèi)，連接濱河路、G310、S107等區(qū)域主干道路，以及湯峪鎮(zhèn)秦嶺太白山國(guó)際生態(tài)旅游度假產(chǎn)業(yè)新區(qū)（簡(jiǎn)稱“簡(jiǎn)稱湯峪新區(qū)”）內(nèi)景觀大道、中心大道等城市干線道路，止于既有降湯公路與區(qū)內(nèi)湯峪大道平交口處，與湯峪新區(qū)內(nèi)市政路網(wǎng)相接。2、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 公路等級(jí)：雙向四車道一級(jí)快速干道公路設(shè)計(jì)速度：80Km/h路基寬度：24.5m設(shè)計(jì)荷載：公路I級(jí)。3、工程造價(jià) 本項(xiàng)目合同金額為_(kāi)億元。第三章 氣候、地質(zhì)條件1、項(xiàng)目位置2、氣候眉縣氣候的經(jīng)向差異、垂直差異極其懸殊，既有平原氣候，川

5、原氣候，還有淺山丘陵氣候，更有山地垂直氣候帶。夏秋之前，多發(fā)生鋒面雨、對(duì)流雨、地形雨，雨量分布不均，系關(guān)中地區(qū)秋雨多發(fā)區(qū)之3、經(jīng)濟(jì)作物物候特征分明，基本以冬小麥和夏玉米種植為主。秦嶺北麓緩坡帶和渭河河谷水草豐美，適宜畜牧業(yè)發(fā)展?？h境內(nèi)土壤除秦嶺山前洪積扇與渭北臺(tái)塬斜坡地熟化層薄，通透性不良，保水保肥能力不夠外，一般平原地區(qū)土地肥沃，適宜糧食和多種經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)。4、地質(zhì)地形眉縣地形地貌復(fù)雜，大體為南北高中間低的不對(duì)稱“U”型地形，東西向延伸略長(zhǎng)，南北向起伏較短。全縣最高點(diǎn)為太白山次高峰，海拔3771.2米；最低點(diǎn)為位于青化與扶風(fēng)交界的渭河?xùn)|流出境處，海拔442米。依照地貌特征，全縣可分為秦嶺山地（海

6、拔700米以上）、黃土梁原、山前洪積平原、渭河沖積平原、渭北黃土臺(tái)原五種地貌類型。概括而言，全縣呈現(xiàn)“七河九原一面坡，六山一水三分田”的地貌形態(tài)。第4章 沿途材料調(diào)查及供應(yīng)（需要進(jìn)入施工后，實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查）第5章 主要工程項(xiàng)目施工方案、施工方法 本標(biāo)段的路基工程為本標(biāo)段的關(guān)鍵工程，要集中優(yōu)勢(shì)資源優(yōu)先進(jìn)行路基工程的施工，合理安排，科學(xué)組織，確保工程按期完成。5.1路基土石方施工施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)后根據(jù)工程實(shí)際地形先修筑貫通全線的施工通道，以便橋涵施工的材料及機(jī)械設(shè)備的進(jìn)入。根據(jù)工程需要投入配套土石方設(shè)備，填方所需土源，要盡量先用合理利用挖方段的土方，由自缷車運(yùn)輸至填筑現(xiàn)場(chǎng)。其它多余土石方及非適用材料由自

7、缷車集中運(yùn)輸至棄土場(chǎng)處理。5.1.1土方挖方路基的施工方法：（1）開(kāi)挖前，進(jìn)行測(cè)量放線，依據(jù)設(shè)計(jì)挖深及邊坡坡率推算出開(kāi)挖邊界。由高到低，從上而下，由外向里逐層開(kāi)挖，最后刷坡至邊坡線，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖。清除開(kāi)挖區(qū)地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土層。（2）短而深的地段采用分層橫向開(kāi)挖法。若以挖作填，運(yùn)距較近時(shí)（2050米），用推土機(jī)進(jìn)行；運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)用推土機(jī)堆積，采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土；邊開(kāi)挖邊修邊坡、邊填土邊攤鋪碾壓。（3）長(zhǎng)而深的路塹采用縱挖法，先沿路塹縱向挖掘通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開(kāi)挖下層通道，如此縱向開(kāi)挖至路基標(biāo)高。（4）路基土石方開(kāi)挖采用機(jī)械化施工方法

8、：運(yùn)距在100M左右，選用推土機(jī)推運(yùn)；運(yùn)距在1KM以上及大體積的土方遠(yuǎn)運(yùn)，采用挖掘機(jī)械配合自缷汽車施工。（5）路基開(kāi)工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)。設(shè)置排水溝將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。（6）對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開(kāi)挖，適時(shí)組織施工，保證雨季路基不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。（7）路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，修出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí)達(dá)到路基同等密度。（8）對(duì)于土方量比較集中的深路,可采取雙層縱向通道掘進(jìn)法。即先沿路塹縱向挖掘出一條通道，然后再沿此通道兩

9、側(cè)進(jìn)行拓寬，既可避免單層深度過(guò)大，又可擴(kuò)大作業(yè)面，同時(shí)對(duì)施工臨時(shí)排水可用作導(dǎo)溝。5.1.2填方路基的施工方法：路基在填筑前，選擇一段200m左右長(zhǎng)且較平整的填筑路基作為填筑試驗(yàn)段，根據(jù)試驗(yàn)段來(lái)確定路基填料的松鋪厚度、壓路機(jī)的壓實(shí)遍數(shù)、施工機(jī)械的最佳配置等數(shù)據(jù)。經(jīng)分析和調(diào)整后在路基填筑施工中作為指導(dǎo)數(shù)據(jù)。路基填筑按“三線四度”要求進(jìn)行控制。三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔20m插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、橫坡度、平整度。填土路基每層松鋪厚度一般為2530cm，保證壓實(shí)后厚度不超過(guò)20cm。每層填筑沿路基橫向每側(cè)超填3050cm寬，以便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證完工后路

10、堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。（1）恢復(fù)路基中線并適當(dāng)加密中樁，測(cè)出地面標(biāo)高，放出坡腳線樁，樁上標(biāo)明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。（2）清除填方范圍內(nèi)的草皮、樹(shù)根、淤泥、腐殖土、積水，并平整、壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。（3）選擇適宜的填筑材料，提前作好土方標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗(yàn)資料和選擇的取料場(chǎng)。（4）地面橫坡陡于1：5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階后填筑，地面橫坡徒于1：2.5時(shí)，應(yīng)作特殊處理，以防止路堤沿基底滑動(dòng)。（5）采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，一般控制每層壓實(shí)厚度20cm。（6）土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)

11、配備自缷汽車運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制缷土，推土機(jī)把土攤開(kāi)，平地機(jī)整平。（7）當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)，可在路外晾曬，也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。（8）路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)要求壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。（9）在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑表層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。（10）進(jìn)入初

12、冬填筑路堤時(shí)，盡量晝夜連續(xù)施工，每天填筑的土層當(dāng)天碾壓成型。保證填土不受凍害影響。（11）達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，確保路堤填筑質(zhì)量穩(wěn)定性。（12）設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工。橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特別注意，填筑材料必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，臺(tái)背填方最好與路堤填方同步進(jìn)行，橋臺(tái)附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。臺(tái)背回填和路堤結(jié)合部要特別重視，如后填臺(tái)背時(shí)要先挖臺(tái)階，保證壓實(shí)合格。雨季應(yīng)防止雨水流入，如有積水時(shí)要及時(shí)排除，確保臺(tái)背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填土沉降而造成的跳車。（13）半填半挖路基和填挖交界處的路基，結(jié)合填挖方路基的施工要求進(jìn)行。填方一般從低處開(kāi)始，按距路基頂面的不同高

13、度控制壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，最后一層要相鄰翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型。5.1.3高填土方路基質(zhì)量通病及預(yù)防措施 質(zhì)量通病：a. 路基整體下沉或局部沉降；b. 路基縱橫向開(kāi)裂；c. 路基滑動(dòng)或者邊坡滑坍。產(chǎn)生原因：a.填筑順序不當(dāng)  高填路堤在填筑時(shí)未按施工規(guī)范要求在全寬范圍內(nèi)分層填筑，填筑厚度不符合規(guī)定等。b.壓實(shí)不足  高填路堤應(yīng)按規(guī)定選配壓實(shí)機(jī)具，按正確的操作規(guī)范及要求進(jìn)行壓實(shí)操作，確保壓實(shí)達(dá)到施工規(guī)范規(guī)定的要求。c.在填挖交界處沒(méi)有挖臺(tái)階，導(dǎo)致交界處發(fā)生不均勻沉降?；蛞?yàn)樵孛媾c填料結(jié)構(gòu)不同，二者密度、

14、承載能力不同，如填挖交接處軟土、腐殖土等未清除干凈或填筑方式不對(duì)及壓實(shí)不足，就會(huì)出現(xiàn)接合部沉降病害。d.臺(tái)后高填土下沉，其主要原因是柔性的填土與剛性構(gòu)造銜接處，二者強(qiáng)度、穩(wěn)定性方面差異較大，加之填土壓實(shí)不夠而致下沉。e.施工過(guò)程中未注意排水，遇雨水時(shí)，路基積水嚴(yán)重，無(wú)法自行排出。有的積水浸入路基內(nèi)部，形成水囊。晴天施工時(shí)也未排除積水就繼續(xù)填筑，以致造成隱患。預(yù)防措施a.路堤應(yīng)采用水平分層填筑：即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如果原地面不平，應(yīng)從最低處分層填起，每填一層經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求后，再填上一層。原地面縱坡大于12%地段可采用縱向分層法施工。沿縱坡分層，逐層壓密實(shí)，但填至路堤上

15、部仍應(yīng)采用水平分層填筑法。機(jī)械壓實(shí)時(shí)分層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過(guò)30。b.細(xì)類土、砂類土、和礫石土不論采用何種壓實(shí)機(jī)械均應(yīng)在該種土的最佳含水量的±2%以內(nèi)壓實(shí)。當(dāng)土的實(shí)際含水量不位于上述范圍內(nèi)時(shí)，應(yīng)均勻加水或?qū)⑼翑傞_(kāi)、涼干，使達(dá)到上述要求后方可進(jìn)行壓實(shí)。運(yùn)輸上路的土在攤平后，其含水量若接近于壓實(shí)最佳含水量時(shí)，應(yīng)迅速壓實(shí)。碾壓前應(yīng)對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查。符合要求后方可進(jìn)行碾壓。若控制壓實(shí)遍數(shù)超過(guò)10遍，應(yīng)考慮減少填層厚度，經(jīng)壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后轉(zhuǎn)入下道工序壓實(shí)還應(yīng)遵循“前兩邊后中間”“先輕后重”“先慢后快”的壓實(shí)原則以保證壓實(shí)質(zhì)量。c.地面自然橫坡或縱坡陡于15時(shí)，應(yīng)將原

16、地面挖成臺(tái)階。臺(tái)階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的需要，且不得小于1m。臺(tái)階頂做成內(nèi)傾斜坡。砂類土不挖臺(tái)階，但應(yīng)將原地面以下20-30的表層土翻松。填方相鄰作業(yè)段交接處若非同時(shí)填筑，則先填筑地段應(yīng)按11坡度分層留好臺(tái)階；若是同時(shí)填筑，則應(yīng)分層相互交替銜接，搭頭長(zhǎng)度不得少于2m。d.不同性質(zhì)的填料要分別分層填筑，不得混填，以免內(nèi)部形成水囊或薄弱面影響路堤穩(wěn)定。在施工時(shí)要竭力防止雨水流入；對(duì)已有積水應(yīng)挖溝或用水泵將其排除。對(duì)于地下滲水，可設(shè)盲溝引出。當(dāng)不得不用非滲水土填筑時(shí)，應(yīng)在其上設(shè)置橫向盲溝或用粘土等不透水材料封頂。5.2、涵洞工程施工本標(biāo)段內(nèi)有橋涵結(jié)構(gòu)物，施工難度大、工期短，是影響工程總體進(jìn)度、質(zhì)

17、量的重點(diǎn)控制工程。5.2.1、圓管涵 1、基坑開(kāi)挖 基坑放線經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收后，基坑根據(jù)施放好的基礎(chǔ)外沿線開(kāi)挖，然后由人工整修基坑，并用水準(zhǔn)儀檢查基底標(biāo)高直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求，基坑成型后檢查地基承載力。若不符合設(shè)計(jì)要求，則采用片石或沙礫墊層換填。2、基礎(chǔ)施工；基坑經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)鋪筑砂礫石，再進(jìn)行15號(hào)混凝土管基施工3、管節(jié)的安裝本工程管節(jié)的安裝采用挖機(jī)輔助進(jìn)行安裝，節(jié)接頭均以1：2砂漿抹帶（管間縫隙不大與于1CM），以防止節(jié)接頭處滲水。4、管道回填圓管涵兩側(cè)采用優(yōu)質(zhì)填料分層回填，蛙式夯機(jī)壓實(shí)到路床后同一般路基處理方法。5.2.2、倒虹吸 1、測(cè)量放樣 先用全站儀放出涵洞中心線，在兩端洞口外

18、側(cè)2m處放出洞身中線控制樁；在洞身端部?jī)蓚?cè)1m處放出洞口控制樁，并用砼固定。在中樁及兩端量出基坑開(kāi)挖寬度（基礎(chǔ)周邊預(yù)留0.5M工作寬度），用石灰放出開(kāi)挖線；用水準(zhǔn)儀測(cè)出地石標(biāo)高，計(jì)算出開(kāi)挖深度。 2、基坑開(kāi)挖基坑開(kāi)挖前應(yīng)做好其周圍的排水，以防止地面水流入基坑。先用挖掘機(jī)配合自卸汽車挖出蓋板涵基坑毛胚，開(kāi)挖時(shí)應(yīng)注意跟蹤測(cè)量，以防止超挖基坑。當(dāng)挖至離基底設(shè)計(jì)標(biāo)高0.20.3m時(shí)，應(yīng)停止用挖機(jī)開(kāi)挖，并立即組織人工挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并進(jìn)行觸探試驗(yàn)，確定基底承載力，報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可開(kāi)始下一道工序。 3、基礎(chǔ)澆筑按設(shè)計(jì)圖紙尺寸及測(cè)量放樣點(diǎn)安裝好模板，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，通知拌和站拌送砼?；A(chǔ)的澆筑

19、應(yīng)按設(shè)置的沉降縫分段一次性澆筑完畢，基礎(chǔ)與墻身聯(lián)結(jié)處表石拉毛或補(bǔ)插鋼筋。 4、涵底鋪砌及管座澆筑待基礎(chǔ)砼澆筑完畢并達(dá)到一定強(qiáng)度，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，即可用M7.5砂漿砌片石進(jìn)行涵底鋪砌。砌筑時(shí)石料等級(jí)和砂漿強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師要求。片石厚度不應(yīng)小于150mm（即形成薄片者不得使用）。應(yīng)分層砌筑，并嚴(yán)格控制好砌筑厚度。 鋪砌完成，待砂漿強(qiáng)度達(dá)到70%，并經(jīng)監(jiān)理工程師合格后，即可開(kāi)始管座的澆筑。澆筑前，應(yīng)先用全站儀放出管座中線，從中線及兩端量出管座邊線并用石灰方出邊線后，即可進(jìn)行管座裝模。裝模后，采用C15分段分層澆筑。澆筑時(shí)注意管座頂面應(yīng)澆成內(nèi)孤形。 5、管節(jié)安裝 待管座澆筑完

20、畢，砼強(qiáng)度達(dá)到要求并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，即可開(kāi)始管節(jié)敷設(shè)。管節(jié)在運(yùn)輸過(guò)程和裝卸過(guò)程中應(yīng)采取防碰撞措施，避免管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂縫。 管節(jié)安裝以下游開(kāi)始，使接頭面向上游，每節(jié)涵管應(yīng)與管座頂部孤形緊密貼合，使管節(jié)受力均勻。所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和圖示坡度敷設(shè)，敷設(shè)過(guò)程中應(yīng)保持管內(nèi)清潔無(wú)臟物，無(wú)多余的砂漿及其他雜物。 涵管接縫寬度不應(yīng)大于10mm，禁止用加大接縫寬度來(lái)滿足涵長(zhǎng)的要求。應(yīng)用瀝青麻絮或其它具有彈性的不透水材料填塞接縫的內(nèi)外側(cè)，以形成一層柔性密封層。在接縫填塞好后，應(yīng)在其外部設(shè)置20級(jí)砼箍圈。箍圈環(huán)繞接縫澆筑好后，應(yīng)給充分養(yǎng)生，使獲得滿意的強(qiáng)度而不產(chǎn)生裂縫、脫落。 5.3、立交橋、天橋施工

21、方案5.3.1、下部結(jié)構(gòu)    1.鉆孔灌注樁施工工藝    先填寫書面開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開(kāi)工。 以監(jiān)理工程師簽認(rèn)的導(dǎo)線點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，用紅外線測(cè)距儀放樣。 準(zhǔn)確放出樁位后埋設(shè)護(hù)筒，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無(wú)誤后，用經(jīng)緯儀引出樁位控制樁。 鉆孔擬采用回旋鉆。鉆機(jī)就位首先安裝好鉆架及起吊系統(tǒng)，將鉆機(jī)調(diào)平。鉆桿位置偏差不得大于2厘米，鉆進(jìn)中經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)盤，如有傾斜或位移，及時(shí)調(diào)整糾正。鉆孔所用泥漿現(xiàn)場(chǎng)調(diào)制，儲(chǔ)存在泥漿池中備用。鉆進(jìn)過(guò)程中要檢查孔徑和垂直度等并做好鉆孔記錄。 清孔：鉆孔深度符合設(shè)計(jì)要求后，迅速通知監(jiān)理

22、工程師驗(yàn)孔，合格后立即進(jìn)行清孔。清孔采用換漿法。 安設(shè)鋼筋籠：鋼筋籠按照設(shè)計(jì)圖紙?jiān)阡摻畎嗉邢铝犀F(xiàn)場(chǎng)成型，根據(jù)需要長(zhǎng)度分成2-3節(jié)，鋼筋籠要焊接牢固，吊孔結(jié)實(shí)，主筋、箍筋位置準(zhǔn)確。鋼筋籠標(biāo)高偏差不得大于±5厘米。 灌注水下砼采用拌合樓拌制，罐車運(yùn)輸，并輸送至導(dǎo)管內(nèi)。灌注前首先安裝好導(dǎo)管。安裝導(dǎo)管時(shí)應(yīng)將連接螺栓對(duì)稱擰緊，防止漏氣。導(dǎo)管應(yīng)隨安裝隨放入孔中，直到導(dǎo)管底口距孔底40厘米左右為宜，然后安裝好漏斗和提板軟墊。 砼應(yīng)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行拌合，拌合時(shí)嚴(yán)格控制材料計(jì)量、拌合時(shí)間、準(zhǔn)確的砼水灰比、和易性和坍落度。砼灌注時(shí)，計(jì)算好首批砼數(shù)量，保證將導(dǎo)管底口封住。正常灌注后，嚴(yán)禁中途停工

23、。灌注時(shí)要經(jīng)常探測(cè)砼面的高度，計(jì)算導(dǎo)管埋深，指揮導(dǎo)管的提升和拆除，作好記錄。導(dǎo)管埋深應(yīng)控制在3-6米，最大埋深不能超過(guò)8米。砼灌到最后，預(yù)留不小于50厘米的樁頭，以確保樁頂砼質(zhì)量。灌注時(shí)，做好砼試件，以便檢驗(yàn)砼強(qiáng)度。 當(dāng)樁身砼強(qiáng)度達(dá)到80%以上時(shí)，即可開(kāi)挖樁頭鑿除多余部分，使樁頂砼表面符合要求。2.系梁、承臺(tái)施工工藝 基礎(chǔ)開(kāi)挖 先初步放樣，劃出系梁和承臺(tái)邊界，用機(jī)械配合人工開(kāi)挖，人工清理四周及基底。對(duì)基底進(jìn)行夯實(shí)，然后按圖鋪設(shè)砼墊層。 測(cè)量放樣 下部承臺(tái)，系梁至墩臺(tái)帽各部分開(kāi)工前，進(jìn)行準(zhǔn)確中線放樣，并在縱橫軸線上引出控制樁，控制鋼筋綁孔和模板調(diào)整，嚴(yán)格控制好各部頂面標(biāo)高。 鋼筋下料成型及綁孔

24、鋼筋由鋼筋班集中下料成型，編號(hào)堆放，運(yùn)輸至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行綁孔。鋼筋均應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書或試驗(yàn)資料方可使用。鋼筋綁扎嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣綁扎，綁扎中注意鋼筋位置、搭接長(zhǎng)度及接頭的錯(cuò)開(kāi)。鋼筋綁扎成型后，按要求進(jìn)行驗(yàn)收。 支模板 承臺(tái)和系梁模板均采用萬(wàn)能組合鋼模拼裝，用槽鋼或角鐵做肋。底口、中部、上部均用20對(duì)拉螺桿，外側(cè)用方木支撐固定。墩身采用工廠加工的定型鋼模板。蓋梁、臺(tái)帽模板均采用大尺寸鋼模板。模板拼裝時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸作業(yè)，垂直度、軸線偏差、標(biāo)高均應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范規(guī)定。蓋梁、臺(tái)帽施工中，及碗扣式支架做支架基礎(chǔ)，支架支撐于系梁或承臺(tái)上。支架頂用工字鋼作橫梁，上面鋪設(shè)底模，然后進(jìn)行側(cè)模的拼裝

25、工作。 澆注砼 鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，開(kāi)始澆注砼。砼采取集中拌合，罐車運(yùn)輸。拌合中嚴(yán)格控制材料計(jì)量，并對(duì)拌合出的砼進(jìn)行坍落度測(cè)定。 承臺(tái)、系梁、墩臺(tái)柱和墩臺(tái)帽均采用吊車吊斗澆注。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過(guò)振，保證砼密實(shí)度。砼澆注要連續(xù)進(jìn)行，中間因故間斷不能超過(guò)前層砼的初凝時(shí)間，砼澆注到頂面，應(yīng)按要求修整、抹平。 養(yǎng)生 砼澆注后要及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，經(jīng)常保持砼表面濕潤(rùn)。 模板拆除按照結(jié)構(gòu)的不同和砼規(guī)定強(qiáng)度來(lái)決定，承臺(tái)和系梁達(dá)到強(qiáng)度的50%即可拆模板，墩身和蓋梁底模需達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上方能拆除模板。 模板拆除時(shí)要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結(jié)構(gòu)。 5.3.2、梁板預(yù)制、

26、吊裝  梁板預(yù)制采取就近集中預(yù)制，與橋臺(tái)基礎(chǔ)同步施工，保證砼強(qiáng)度滿足吊裝要求，并確保施工進(jìn)度。1、對(duì)用于梁板施工的各種原材料進(jìn)行取樣，合格后再進(jìn)行各種配合比的設(shè)計(jì)，施工當(dāng)中所用的各種原材料和配合比應(yīng)采用經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的材料和配合比。2、底模的制作在場(chǎng)地上縱向澆筑4道梁板預(yù)制臺(tái)座，要求底面平整、光滑，在預(yù)制時(shí)要墊一層脫模紙或噴灑脫模劑，有利于脫模和梁板底面的平整和光滑。3、鋼筋骨架的制作。首先鋼筋若有鐵銹要先除銹，然后按照?qǐng)D紙的鋼筋尺寸進(jìn)行下料，再根據(jù)圖紙進(jìn)行鋼筋骨架的制作，注意綁扎和鋼筋焊接的長(zhǎng)度及焊縫的飽滿程度，堅(jiān)決杜絕不合格產(chǎn)品在施工中使用。檢查鋼筋，預(yù)埋件尺寸定位后安裝模板，

27、并檢查模板的安裝情況，保護(hù)層厚度等。模板安裝必須符合規(guī)定要求。4、澆筑混凝土、立模。首先在清理好的場(chǎng)地上澆筑臺(tái)座，然后進(jìn)行鋼筋骨架的制作，鋼筋骨架制作好以后，首先進(jìn)行自檢，自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格后再進(jìn)行立模，立模時(shí)要注意模板的豎直度和順直度，并且固定牢固，不漏漿，防止在混凝土澆筑過(guò)程中發(fā)生松動(dòng)和漏漿后出現(xiàn)麻面或蜂窩，影響梁板的質(zhì)量。 、混凝土的澆筑。根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行混凝土的拌合，并按照要求的頻率制作混凝土試塊，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 澆筑混凝土?xí)r進(jìn)行分層澆筑，并用插入式振動(dòng)棒振搗配合附著式振搗器進(jìn)行振搗，一般振搗時(shí)間為2030秒，特別要注意模 板邊緣和角上的振搗，分層澆筑的時(shí)間間

28、隔不超過(guò)10分鐘。、澆筑完成后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50左右后脫模。、梁板預(yù)制時(shí)橋面必須拉毛，確保鋪裝與板的整體性。5、 待梁板養(yǎng)護(hù)齡期達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求且現(xiàn)澆臺(tái)帽的砼強(qiáng)度達(dá)到要求即可進(jìn)行橋梁板吊裝作業(yè)。5.3.3、橋面系及附屬工程1、梁間接縫施工鉸縫鋼筋應(yīng)與預(yù)制板伸出的鋼筋扎在一起，在鉸縫上緣將相鄰板伸出的鋼筋相焊接。澆筑鉸縫橋面鋪裝混凝土前，必須清除結(jié)合面上的浮皮，并用水沖洗干凈后方可澆筑鉸縫內(nèi)混凝土及水泥砂漿，必須振搗密實(shí)，然后再進(jìn)行橋面鋪裝混凝土施工。2、鋪裝層的施工橋面鋪裝層采用C40混凝土配筋網(wǎng)，橋面采用1.5%雙向坡，由臺(tái)帽加筑橫坡形成。澆筑前使預(yù)制橋面板表面粗糙，清洗干

29、凈，按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)橋面鋼筋網(wǎng)，所有鋼筋均應(yīng)正確留有保護(hù)層厚度。橋面鋪裝混凝土未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%時(shí)，不容許車輛在橋面上行駛。3、欄桿等附屬工程必須牢固，線條直順，整齊美觀，各種縫隙應(yīng)灌漿飽滿、平整。5.4 防護(hù)、排水工程施工5.4.1排水工程排水溝設(shè)置于護(hù)坡道外側(cè)，匯集路面水和邊坡徑流水，縱向排水溝與橋涵結(jié)構(gòu)物、自然渠道、河塘有設(shè)置的橫向排水溝配合形成完整的排水體系，溝底縱坡根據(jù)自然地面情況和排水要求進(jìn)行施工，因雨水少不外排。當(dāng)坡度大于1：1.5時(shí)，采設(shè)置急流槽或吊溝跌水過(guò)流、消力。5.4.2、防護(hù)工程本標(biāo)防護(hù)工程施工要符合規(guī)范要求，各類排水設(shè)施的位置、斷面、坡度、標(biāo)高及使用材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求

30、，排水設(shè)施要求縱坡順暢，溝底平整，無(wú)沖刷和阻水現(xiàn)象。 5.5 施工進(jìn)度計(jì)劃安排1、總體計(jì)劃本項(xiàng)目工期為16個(gè)月，開(kāi)工日期為2016年3月1日，交工日期為2017年7月31日?？紤]到本段工程的實(shí)際情況和氣候、交通等施工條件，我部初步計(jì)劃主體完工日期定于2015年9月。2、階段性施工進(jìn)度計(jì)劃1、施工準(zhǔn)備2016年3月1日到3月25日。為期25天準(zhǔn)備。（包括場(chǎng)地硬化、駐地建設(shè)、引進(jìn)作業(yè)隊(duì)伍、工程審核、工期計(jì)劃及安排）2、地表處理2016年3月20到2016年5月20日。為期60天。（包含清表碾壓、清淤換填、臨時(shí)便道）3、路基工程2016年4月15日到2015年12月31日。為期8個(gè)月16天。（包括土

31、方填筑、土方開(kāi)挖，所有結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填、特殊地段處理）4、涵洞工程2016年4月1日到2016年12月31日。為期9個(gè)月。（全線圓管涵、蓋板涵、倒虹吸）5、防護(hù)工程2016年8月15日到2017年5月31日。為期9個(gè)月。（其中考慮溫度過(guò)低12月15至次年2月28日停工，實(shí)際工期6個(gè)月15天，所有路肩墻、護(hù)坡以及結(jié)構(gòu)物的錐坡等）6、排水工程22016年8月15日到2017年5月31日。為期9個(gè)月。（其中考慮溫度過(guò)低12月15至次年2月28日停工，實(shí)際工期6個(gè)月15天，所有排水溝、邊溝以及結(jié)構(gòu)物的急流槽等）7、考慮溫度過(guò)低12月15至次年2月28日停工，為期2個(gè)月13天，在停工階段可以考慮為路面工程

32、選用料、備料。8、底基層2016年10月1日到2017年5月1日（考慮溫度過(guò)低12月15至次年2月28日停工）。8、基層2016年12月1日到2017年6月1日。（考慮溫度過(guò)低12月15至3月28日停工）9、面層2017年3月1日到2017年6月31日。（瀝青路面兩層）10、竣工資料及工程驗(yàn)收，零散收尾，2017年6月1日到2017年7月31日。為期2個(gè)月。3、各分項(xiàng)工程施工總順序施工組織設(shè)計(jì)編制 報(bào)監(jiān)理工程師審批場(chǎng)地清理橋涵施工路基開(kāi)挖、填筑防護(hù)排水工程施工其他附屬工程施工竣工驗(yàn)收清 場(chǎng) 第六章 確保工程質(zhì)量和工期的措施6.1確保工程質(zhì)量的措施6.1.1管理措施：由項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理牽頭組織工程

33、創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定具體的工程創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃（保證合格），實(shí)行創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)管理，結(jié)合本合同段內(nèi)的有關(guān)問(wèn)題，分課題組織QC小組進(jìn)行攻關(guān)。對(duì)于重大或關(guān)鍵部位的施工以及新工藝、新技術(shù)、新材料的使用，提前制訂具體的施工方案和施工措施。建立工序管理卡制度， 在施工過(guò)程中建立五條質(zhì)量控制線即路基控制線、橋涵控制線、材料供應(yīng)控制線、內(nèi)業(yè)管理控制線、現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理控制線，各控制線實(shí)行劃分考核。6.1.2施工保證措施路基施工：規(guī)模施工前必須進(jìn)行實(shí)驗(yàn)段施工，嚴(yán)格按實(shí)驗(yàn)段總結(jié)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。對(duì)于接頭處理采用前一段預(yù)留5M不碾壓，待下一層碾壓時(shí)一起碾壓。采用方格網(wǎng)控制每層厚度。正式碾壓前用推土機(jī)初壓一次，之后再用振動(dòng)壓路機(jī)碾

34、壓，每層要求碾壓一次性合格，不合格的要返工重來(lái)。橋涵施工：嚴(yán)把模板質(zhì)量關(guān)，做到表面不平整的模板堅(jiān)決不上工作面。鋼筋使用時(shí)，要做到其規(guī)格、品種、尺寸、數(shù)量清晰明了，并分別標(biāo)記下使用的部位，以免用錯(cuò)。嚴(yán)格控制好原材料的質(zhì)量，堅(jiān)持施工過(guò)程中試驗(yàn)檢驗(yàn)制度。砼試配后其配合比報(bào)告單要根據(jù)天氣情況經(jīng)常予于調(diào)整，計(jì)量采用專人配料，專人拌和，專人指導(dǎo)，掛牌作業(yè)。澆筑時(shí)對(duì)于澆筑厚度大的要分層澆筑，澆筑厚度不大的可分段澆筑，下料要均勻，布局要合理，振搗采用梅花型布點(diǎn)振搗，嚴(yán)禁振動(dòng)已初凝后的模板。對(duì)于設(shè)置臨時(shí)接縫的要做好接縫處理，埋設(shè)連接鋼筋等，嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行。6.2原材料質(zhì)量控制合格的原材料是產(chǎn)品合格的基本保證，對(duì)

35、無(wú)生產(chǎn)日期和合格證的產(chǎn)品嚴(yán)禁采購(gòu)，對(duì)不合格的產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)要拒絕驗(yàn)收，同時(shí)對(duì)合格的產(chǎn)品也要抽樣檢查。不能自檢的材料必須按要求在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理見(jiàn)證下送至業(yè)主指定的或有資質(zhì)的試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)。原材料缺陷主要表現(xiàn)為：同一工程項(xiàng)目材料品種不一；同一原料品種規(guī)格變化幅度大；主材質(zhì)量好，副材質(zhì)量差；原材料滿足材質(zhì)要求，復(fù)試材料不合格。針對(duì)以上問(wèn)題，加大材料的收購(gòu)控制，對(duì)于不同廠家、不同廠地、不同型號(hào)的材料分別給予復(fù)試，復(fù)試不合格的材料嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，已進(jìn)場(chǎng)的原材料必須全部清除出現(xiàn)場(chǎng)。原材料進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目器材人員立即填寫材料試驗(yàn)通知單，實(shí)驗(yàn)室接到試驗(yàn)通知單后應(yīng)盡快取樣試驗(yàn)。6.3確保工程工期的措施6.3.1工程總進(jìn)度計(jì)劃

36、安排擬定開(kāi)工日期：年 月 日（具體以開(kāi)工令為準(zhǔn)） 6.3.2、組織保證（1）成立獨(dú)立項(xiàng)目經(jīng)理部，配備有多年路基、路面施工經(jīng)驗(yàn)、綜合指揮、協(xié)調(diào)能力強(qiáng)的項(xiàng)目管理班子；挑選業(yè)務(wù)精、技術(shù)熟、誠(chéng)實(shí)敬業(yè)的施工人員，加強(qiáng)對(duì)本工程各方面、全方位的管理；按流程計(jì)劃實(shí)施，使工程施工每個(gè)環(huán)節(jié)均在受控之中。（2）成立工期預(yù)控小組，階段性地對(duì)工程施工組織、設(shè)備配備、施工工藝、技術(shù)、質(zhì)量、外部環(huán)境進(jìn)行預(yù)測(cè)、監(jiān)控，提供超前決策依據(jù)，使分項(xiàng)工程工期目標(biāo)始終處于受控狀態(tài)。（3）成立專門地方關(guān)系協(xié)調(diào)人員，選派有多年地方協(xié)調(diào)工作經(jīng)驗(yàn)的同志，發(fā)揚(yáng)和諧精神，本著“大事講原則、小事講風(fēng)格”的原則，靈活運(yùn)用我項(xiàng)目部獨(dú)具特色的地方關(guān)系“綜合

37、治理”方式，充分發(fā)揮我項(xiàng)目部在地方關(guān)系協(xié)調(diào)方面的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，處理協(xié)調(diào)好地方關(guān)系，減少施工干擾，保證施工正常運(yùn)行。（4）充分發(fā)揮我公司品牌效應(yīng)，開(kāi)展強(qiáng)大的勞動(dòng)競(jìng)賽，形成“比學(xué)趕超”的施工熱潮，全面調(diào)動(dòng)人員積極性，群策群力，確保工期按預(yù)定計(jì)劃進(jìn)行。（5）強(qiáng)化管理，健全內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，利用經(jīng)濟(jì)械杠桿作用，來(lái)促進(jìn)項(xiàng)目管理，對(duì)指揮不力、消極怠工者，從嚴(yán)處理。6.3.3技術(shù)保證（1）優(yōu)化施工方案：對(duì)各分項(xiàng)工程施工方案等進(jìn)行超前分析、比較擇優(yōu)，確保施工方案的科學(xué)性、先進(jìn)性，從而加快施工進(jìn)程。（2）推行施工節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)管理：施工中采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃控制，并不斷優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，合理籌劃工序、流水線，發(fā)揮時(shí)空效應(yīng)確保主要節(jié)

38、點(diǎn)目標(biāo)按期完成。（3）加強(qiáng)計(jì)劃管理：制定嚴(yán)格的工期總目標(biāo)及階段性目標(biāo)，落實(shí)責(zé)任制，并通過(guò)“一單三會(huì)”進(jìn)行過(guò)程監(jiān)控（一單：每日工作任務(wù)單；三會(huì)：日碰頭會(huì)、五日調(diào)度會(huì)、月總結(jié)會(huì)），及時(shí)調(diào)整，確保施工節(jié)點(diǎn)計(jì)劃做到以日保旬、以旬保月、以保證按期完工。（4）以“質(zhì)量保工期”：嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范、合同條款及監(jiān)理程序施工，推行全面質(zhì)量管理，使產(chǎn)品一次性達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，杜絕返工，走以質(zhì)量保工期之路。（5）充分開(kāi)展青年突擊小組活動(dòng)：推廣新技術(shù)、新材料、探討研究新方案、新工藝，切實(shí)縮短單項(xiàng)工程施工周期，加快工程建設(shè)。（6）以“安全促工期”：制定切實(shí)可行的安全生產(chǎn)預(yù)防措施，走“安全保工期”之路。（7）制定嚴(yán)密

39、的雨季節(jié)施工技術(shù)措施，力爭(zhēng)雨季節(jié)不中斷施工。（8）緊急狀態(tài)措施：一旦本工程出現(xiàn)異常情況或業(yè)主、監(jiān)理對(duì)現(xiàn)場(chǎng)提出要求時(shí)，我項(xiàng)目部將在接指令后無(wú)條件按要求、高標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)到位，并保證形成召之即來(lái)、來(lái)之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝的強(qiáng)大施工氛圍，確保工期。6.3.4、材料及資金保證（1）充分發(fā)揮我項(xiàng)目部在建筑市場(chǎng)的良好信譽(yù)，穩(wěn)定的材料供貨關(guān)系，加大運(yùn)料，備料力度，保證工程所需材料及時(shí)保質(zhì)、保量地供應(yīng)。（2）本項(xiàng)目屬全墊資工程，我項(xiàng)目部不會(huì)因資金而延誤工期，更不會(huì)因資金而拖欠農(nóng)民工工資。（3）根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，編制每月詳細(xì)的材料供應(yīng)計(jì)劃，超前備料、超前訂貨。6.3.5勞力保證（1）根據(jù)總施工進(jìn)度安排，逐月作出勞動(dòng)力使用計(jì)劃，

40、保證勞動(dòng)力充足。（2）農(nóng)忙時(shí)人力保證：由于本工程施工主要?jiǎng)趧?dòng)力為單位職工和長(zhǎng)期成建制的民工班組，在農(nóng)忙對(duì)家住農(nóng)村的小部分職工和民工班組采取經(jīng)濟(jì)補(bǔ)助政策，幫助農(nóng)村職工和民工家庭解決困難，使其安心現(xiàn)場(chǎng)施工，從而保證生產(chǎn)不受影響。（3）農(nóng)忙間制度保證：主要領(lǐng)導(dǎo)及主要工程技術(shù)人員必須堅(jiān)守崗位，在此期間無(wú)特殊情況，不得請(qǐng)假。 6.3.6設(shè)備保證（1）機(jī)械設(shè)備為加快施工進(jìn)度，保證工程工期，配備足夠數(shù)量、性能良好的機(jī)械設(shè)備。所有施工進(jìn)場(chǎng)設(shè)備均由設(shè)備器材部門統(tǒng)一調(diào)配，同時(shí)作出機(jī)械保養(yǎng)、調(diào)試工作計(jì)劃，對(duì)調(diào)用的各種機(jī)械設(shè)備，提出機(jī)械運(yùn)輸路線計(jì)劃，保證機(jī)械能按時(shí)到場(chǎng)。所有機(jī)械定期進(jìn)行高速調(diào)試或保養(yǎng)，使之隨時(shí)處于良好

41、狀態(tài)，保證機(jī)械使用率和完好率。（2）試驗(yàn)、檢測(cè)設(shè)備根據(jù)工程需要，工地現(xiàn)場(chǎng)配備臨時(shí)試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)對(duì)工地的檢驗(yàn)、試驗(yàn)。對(duì)于本工程主要配備水泥性能試驗(yàn)、砂石篩分試驗(yàn)、壓實(shí)度及抗壓強(qiáng)度檢測(cè)試驗(yàn)、石子壓碎值及磨耗試驗(yàn)、等主要試驗(yàn)器具。第七章 質(zhì)量、安全、環(huán)保保證體系、管理措施7.1質(zhì)量保證體系、管理措施7.1.1質(zhì)量方針我項(xiàng)目部堅(jiān)持貫徹公司的質(zhì)量方針是：“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展，讓業(yè)主滿意，令社會(huì)信賴”。我項(xiàng)目部將按照ISO9001（2000版）標(biāo)準(zhǔn)要求，加強(qiáng)項(xiàng)目質(zhì)量管理、規(guī)范管理工作程序、提高工程質(zhì)量、以確保實(shí)現(xiàn)樹(shù)立的質(zhì)量方針及本標(biāo)段工程質(zhì)量目標(biāo)。7.1.2質(zhì)量目標(biāo)本標(biāo)段工程質(zhì)量目標(biāo)：分項(xiàng)工程一次性

42、合格率100%，優(yōu)良品率90%以上，零缺陷交工，力保“優(yōu)良工程”。7.1.3質(zhì)量保證體系(見(jiàn)附圖)7.1.4工程質(zhì)量管理措施1、質(zhì)量管理職責(zé) 施工質(zhì)量管理組織體系中最重要的是質(zhì)量管理職責(zé)，只有職責(zé)明確、責(zé)任到位，才能對(duì)質(zhì)量有效地管理。 項(xiàng)目經(jīng)理的質(zhì)量職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理作為項(xiàng)目的最高領(lǐng)導(dǎo)者，對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。在布置施工任務(wù)時(shí)，充分考慮施工難度對(duì)施工質(zhì)量帶來(lái)的影響，嚴(yán)格按方案、作業(yè)指導(dǎo)書等對(duì)工程進(jìn)行操作檢查，按規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)組織自檢、互檢、交接檢等內(nèi)部驗(yàn)收。并在保證質(zhì)量的前提下，平衡進(jìn)度計(jì)劃、經(jīng)濟(jì)效益等各項(xiàng)指標(biāo)的完成，并督促項(xiàng)目所有管理人員樹(shù)立質(zhì)量第一的觀念，確保質(zhì)量計(jì)劃的實(shí)施與落實(shí)。項(xiàng)目技術(shù)員的

43、質(zhì)量職責(zé)項(xiàng)目技術(shù)員作為項(xiàng)目的質(zhì)量控制及管理的執(zhí)行者，對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量工作全面管理，從質(zhì)保計(jì)劃的編制到質(zhì)保體系的設(shè)置、運(yùn)轉(zhuǎn)等，均由項(xiàng)目技術(shù)員負(fù)責(zé)。同時(shí)，項(xiàng)目持術(shù)員要組織編寫各種方案、作業(yè)指導(dǎo)書、施工組織設(shè)計(jì)，主持質(zhì)量分析會(huì)、監(jiān)督各施工管理人員質(zhì)量職責(zé)的落實(shí)。質(zhì)檢工程師的質(zhì)量職責(zé)質(zhì)檢工程師作為項(xiàng)目對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全面檢查的主要人員，有相當(dāng)?shù)氖┕そ?jīng)驗(yàn)和吃苦耐勞的精神，并持有相應(yīng)的崗位證書。在質(zhì)量檢查過(guò)程中有一定的預(yù)見(jiàn)性，提供準(zhǔn)確而齊備的檢查數(shù)據(jù)，對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量隱患及時(shí)發(fā)出整改通知單，并監(jiān)督整改工作，以達(dá)到相應(yīng)的質(zhì)量要求，同時(shí)對(duì)已成型質(zhì)量問(wèn)題有獨(dú)立的處理能力。施工員的質(zhì)量職責(zé) 施工員作為施工現(xiàn)場(chǎng)的直接指揮

44、者，其自身應(yīng)樹(shù)立質(zhì)量第一的觀念，在施工過(guò)程中隨時(shí)對(duì)作業(yè)班組進(jìn)行質(zhì)量檢查，隨時(shí)指出作業(yè)班組的不規(guī)范操作，質(zhì)量達(dá)不到要求施工內(nèi)容，并督促整改。施工員亦是各分項(xiàng)施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書的主要編制者，并要做好技術(shù)交底工作。 2、工程質(zhì)量控制的運(yùn)轉(zhuǎn) 以提出的質(zhì)量目標(biāo)為依據(jù)，編制相應(yīng)的分項(xiàng)工程質(zhì)量目標(biāo)計(jì)劃，并使項(xiàng)目參與管理的全體人員均熟悉了解該計(jì)劃，做到心中有數(shù)。 在目標(biāo)計(jì)劃制定后，各施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員針對(duì)具體的施工班組、編制相應(yīng)的工作標(biāo)準(zhǔn)并予以實(shí)施，在實(shí)施過(guò)程中進(jìn)行方式、方法的調(diào)整，以使工作標(biāo)準(zhǔn)完善。 在實(shí)施過(guò)程中，無(wú)論是施工員還是質(zhì)檢人員均要加強(qiáng)檢查，在檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)解決，以使所有質(zhì)量問(wèn)題解決于施工之

45、中，并同時(shí)對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行匯總，形成書面材料，以保證在下次施工中不出現(xiàn)類似問(wèn)題。 在實(shí)施完成后，對(duì)成型的產(chǎn)品或分部分項(xiàng)工程進(jìn)行全面檢查，以便發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、追查原因，對(duì)具體產(chǎn)生原因采取相應(yīng)的處理方式，從人、物、方法、工藝、工序等方面進(jìn)行討論，并提出改進(jìn)意見(jiàn)，再將改進(jìn)意見(jiàn)納入施工工序的下次循環(huán)。3、工程質(zhì)量控制運(yùn)轉(zhuǎn)的保證 項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子成員充分重視施工質(zhì)量控制運(yùn)轉(zhuǎn)正常，支持有關(guān)人員開(kāi)展的圍繞質(zhì)保體系的各項(xiàng)活動(dòng)。 配備強(qiáng)有力的質(zhì)量檢查管理人員，作為質(zhì)保體系的中堅(jiān)力量。 提供必要的資金，添置必要的設(shè)備，以確保體系運(yùn)轉(zhuǎn)的物質(zhì)基礎(chǔ)。 制定強(qiáng)有力的措施，以保證體系的運(yùn)轉(zhuǎn)。 每周召開(kāi)一次質(zhì)量分析會(huì)，以使在質(zhì)保體系運(yùn)轉(zhuǎn)

46、過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題得到解決。 開(kāi)展全面質(zhì)量管理活動(dòng)使本工程的施工質(zhì)量達(dá)到一個(gè)新的高度。 4、質(zhì)量控制的落實(shí) 施工質(zhì)量控制體系要圍繞“人、機(jī)、物、環(huán)、法”五大要素進(jìn)行落實(shí)。 “人”的因素： 主要從人員培訓(xùn)、人員管理、人員評(píng)定三個(gè)方面管理。使進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)的人員隨時(shí)保持最佳狀態(tài),確保工程順利進(jìn)行。“機(jī)”的因素： 確保機(jī)械處于最佳狀態(tài)，在施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)前必須對(duì)進(jìn)場(chǎng)機(jī)械進(jìn)行一次全面的保養(yǎng)，使施工機(jī)械在投入使用前處于最佳狀態(tài)。在施工中對(duì)其進(jìn)行良好的養(yǎng)護(hù)、檢修。“物”的因素：材料是組成本工程的最基本的單位，材料采用的優(yōu)劣將直接影響本工程的內(nèi)在及外觀質(zhì)量。為確保工程的質(zhì)量，必須從施工用材、周轉(zhuǎn)用材等進(jìn)行綜合控制及管理

47、?！碍h(huán)”與“法”的因素：編制先進(jìn)、科學(xué)和合理的施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)施工流程及施工方法作詳細(xì)介紹，施工過(guò)程中嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)中的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行全面地落實(shí)，確保本工程的施工質(zhì)量和施工任務(wù)。同時(shí)創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，使工作人員處于正常的情緒下管理和操作。5、施工階段性的質(zhì)量控制措施：主要分為三個(gè)階段，即事前控制階段、事中控制階段、事后控制階段，并通過(guò)這三階段，對(duì)本工程各分部分項(xiàng)工程的施工進(jìn)行有效的階段性質(zhì)量控制。（1）事前控制階段 建立完善的質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理體系，編制質(zhì)量保證計(jì)劃。 制定現(xiàn)場(chǎng)的各種管理制度，完善計(jì)量及質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)和手段。 對(duì)工程基礎(chǔ)施工所需的原材料，半成品、構(gòu)配件進(jìn)行質(zhì)量檢查和控制，

48、并編制相應(yīng)的檢驗(yàn)計(jì)劃。 進(jìn)行技術(shù)交底，圖紙會(huì)審等工作，并根據(jù)本工程特點(diǎn)確定施工流程、工藝及方法。 檢查現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量標(biāo)樁、基坑的定位線及高程水準(zhǔn)點(diǎn)等。（2）事中控制階段 完善工序質(zhì)量控制，把影響工序質(zhì)量的因素都納入管理范圍。及時(shí)檢查和審核質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析資料和質(zhì)量控制圖表。 嚴(yán)格工序間交換檢查，作好各項(xiàng)隱蔽驗(yàn)收工作加強(qiáng)交檢制度的落實(shí)，對(duì)達(dá)不到質(zhì)量要求的前道工序決不交給下道工序施工，直到質(zhì)量符合要求為止。 對(duì)完成的分部分項(xiàng)工程，按相應(yīng)的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和辦法進(jìn)行檢查、驗(yàn)收、評(píng)定。 審核設(shè)計(jì)變更和圖紙修改。對(duì)施工中出現(xiàn)特殊情況，隱蔽工程立即報(bào)驗(yàn)，工程材料合格方可施工，不得擅自變更替換工程材料等。（3）事后控制

49、階段 按規(guī)定評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和辦法，對(duì)完成的單位工程、單項(xiàng)工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 整理所有的技術(shù)資料，并編目、建檔。 在保修階段，對(duì)本工程進(jìn)行維修。6、各施工要素的質(zhì)量控制措施（1）施工計(jì)劃的質(zhì)量控制在編制施工總進(jìn)度計(jì)劃，階段性進(jìn)度計(jì)劃、月施工進(jìn)度計(jì)劃等控制計(jì)劃時(shí)，充分考慮人、材、物及任務(wù)量的平衡，合理安排施工工序和施工計(jì)劃，合理配備各施工段上的操作人員，合理調(diào)撥原材料及各周轉(zhuǎn)材料、施工機(jī)械，合理安排各工序的輪流作息時(shí)間，在確保工程安全及質(zhì)量的前提下，充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，把工期抓上去。（2）施工技術(shù)的質(zhì)量控制措施 發(fā)放圖紙后，內(nèi)業(yè)技術(shù)人員會(huì)同技術(shù)員先對(duì)圖紙進(jìn)行深化、熟悉、了解，提出施工圖紙中的問(wèn)題、難

50、點(diǎn)、錯(cuò)誤，并在圖紙會(huì)審及設(shè)計(jì)交底時(shí)予以解決。同時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求，對(duì)在施工過(guò)程中，質(zhì)量難以控制，或要采取相應(yīng)的技術(shù)措施，新的施工工藝才能達(dá)到保證質(zhì)量目的內(nèi)容進(jìn)行摘錄。并組織有關(guān)人員進(jìn)行深入研究，編制相應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)書，從而在技術(shù)上對(duì)此類問(wèn)題進(jìn)行質(zhì)量上的保證，并在實(shí)施過(guò)程中予以改進(jìn)。 施工員在熟悉圖紙、施工方案或作業(yè)指導(dǎo)書的前提下，合理地安排施工工序、勞動(dòng)力，并向操作人員作好相應(yīng)的技術(shù)交底工作。 在施工中各工序要堅(jiān)持自檢、互檢、專業(yè)檢三級(jí)檢驗(yàn)制度，做到工前交底，過(guò)程有檢查，工后有驗(yàn)收的“一條龍”操作管理方式，以確保工程質(zhì)量。（3）施工材料的質(zhì)量控制措施 質(zhì)量保證部及器材設(shè)備部要嚴(yán)格按規(guī)范、規(guī)定

51、及相關(guān)質(zhì)量體系文件進(jìn)行操作及管理。對(duì)采購(gòu)的原材料構(gòu)（配）件、半成品等，均要建立完善的驗(yàn)收及送檢制度。做到“四驗(yàn)”、“三把關(guān)”，即“驗(yàn)規(guī)格、驗(yàn)品種、驗(yàn)數(shù)量、驗(yàn)質(zhì)量”，“材料驗(yàn)收人員把關(guān)、技術(shù)質(zhì)量檢驗(yàn)人員把關(guān)、操作人員把關(guān)”，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，更不允許不合格材料用于施工，以保證用于本工程上的各種材料均是合格優(yōu)質(zhì)的材料。在材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，供應(yīng)商應(yīng)提供產(chǎn)品的出廠合格證或質(zhì)保書，水泥按出廠編號(hào)分批做復(fù)試，只有復(fù)試報(bào)告、分析報(bào)告等全部合格的材料，方能允許用于施工。組織好水泥、粗骨料、細(xì)骨料等材料的分批進(jìn)場(chǎng)工作及水泥的防潮措施。骨料應(yīng)貯存于硬質(zhì)地面上，并保持堆場(chǎng)排水的暢通。（4）施工中的計(jì)量管理的保證措施

52、 按三位一體貫標(biāo)要求建立計(jì)量確保體系，根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際情況，規(guī)范各個(gè)部門有關(guān)人員職責(zé)。 認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家有關(guān)計(jì)量工作的法令、法規(guī)及上級(jí)有關(guān)計(jì)量規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行本企業(yè)計(jì)量管理制作及計(jì)量程序文件。 建立項(xiàng)目計(jì)量臺(tái)帳，作好計(jì)量報(bào)表的上報(bào)工作并保存原始資料。 監(jiān)督、檢查施工過(guò)程及質(zhì)量檢驗(yàn)過(guò)程中所使用的計(jì)量器具，按技術(shù)監(jiān)督部門規(guī)定的制度進(jìn)行定期檢查，不使用超周期及不合格的計(jì)量器具。 每月按時(shí)采集水、電消耗計(jì)量檢測(cè)數(shù)，認(rèn)真填寫原始記錄。每次抄表數(shù)必須以實(shí)際抄表數(shù)為準(zhǔn)，不得估算。 認(rèn)真作好各種物料進(jìn)出場(chǎng)的原始記錄及計(jì)量檢測(cè)項(xiàng)目。7.2安全保證體系及管理措施7.2.1安全目標(biāo)安全生產(chǎn)以現(xiàn)行考核指標(biāo)為依據(jù)，達(dá)標(biāo)率為1

53、00%，確保無(wú)重大傷亡安全事故，確保周圍交通暢通。7.2.2安全保證體系(見(jiàn)附圖)(1) 安全生產(chǎn)實(shí)施原則A、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理規(guī)定，健全和落實(shí)工程安全責(zé)任制，切實(shí)做好“安全第一”和“預(yù)防為主”的方針，做到安全生產(chǎn)和文明施工。B、所參加施工的作業(yè)人員必須經(jīng)安全技術(shù)操作培訓(xùn)合格后方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工。特殊工種必須持有操作證上崗作業(yè)，嚴(yán)禁無(wú)證上崗作業(yè)。各工序施工前均應(yīng)由施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行書面交底。C、本工程設(shè)產(chǎn)專職安全員，安全員根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，結(jié)合安全生制度和有關(guān)制度規(guī)定，經(jīng)常進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查督促整改，如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的不安全情況時(shí)，有權(quán)指令停止施工，并立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理處理后方可繼續(xù)施

54、工。(2)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)水電設(shè)施及機(jī)械安全實(shí)施措施現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)架設(shè)的電線必須絕緣良好，臨時(shí)水電的布置以不影響地面交通為控制原則，過(guò)路的臨時(shí)管線要做好相應(yīng)的醒目標(biāo)牌放在道路進(jìn)口處。各種電器設(shè)備應(yīng)配有專用開(kāi)關(guān)，室外使用的開(kāi)關(guān)、插座外裝防水箱并加鎖，在操作處加設(shè)絕緣墊層。電氣設(shè)備的金屬外殼做接零、接地保護(hù)，但不得在統(tǒng)一供電系統(tǒng)上有的接地、有的接零。施工現(xiàn)場(chǎng)的各種電器設(shè)備的檢查維修要做停電處理，如必須帶電作業(yè)時(shí)，要上報(bào)有關(guān)部門，在制定了有關(guān)措施并派專人監(jiān)護(hù)后方能進(jìn)行?，F(xiàn)場(chǎng)的配電間必須備有滅火器材和高壓安全用具，非電工人員嚴(yán)禁進(jìn)入。施工現(xiàn)場(chǎng)使用高溫?zé)艟?，要防止失火，并且要保證使用時(shí)1M以上的安全距離。移動(dòng)式電氣設(shè)

55、備要用橡膠電纜供電，并注意經(jīng)常理順，跨越道路時(shí)，做穿管保護(hù)。施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)照明應(yīng)用瓷夾固定，電線頭牢固，并用絕緣膠帶包扎，保險(xiǎn)絲要按用負(fù)荷量裝設(shè)。操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作證不相符合的機(jī)械，不得將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)種操作證的人員操作。操作人員必須按照本機(jī)說(shuō)明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。(3) 道路工程安全實(shí)施措施路基壓實(shí)必須在壓路機(jī)前后無(wú)障礙物和人員時(shí)才能啟動(dòng)。變換壓路機(jī)前進(jìn)后退方向應(yīng)待滾輪停止后進(jìn)行。壓路機(jī)靠近路堤留有足夠的安全距離。兩臺(tái)以上壓路機(jī)同時(shí)作業(yè)，其前后間距不得小于3CM。振動(dòng)壓路機(jī)起振和停振必須在壓路機(jī)走時(shí)進(jìn)

56、行，在堅(jiān)硬的路面行駛，嚴(yán)禁振動(dòng)。碾壓松軟路基，應(yīng)先在不振動(dòng)的情況下碾壓1-2遍，然后在振動(dòng)碾壓。振動(dòng)壓路機(jī)的換向離合器、振起離合器和制動(dòng)器的調(diào)整，必須在主離合器脫開(kāi)后進(jìn)行，不得在急轉(zhuǎn)彎時(shí)用快檔，嚴(yán)禁在尚未超振的情況下調(diào)節(jié)振動(dòng)頻率。嚴(yán)禁在壓路機(jī)沒(méi)有熄火、輪下沒(méi)有三角木支墊的情況下，進(jìn)行機(jī)下檢修。7.2.3安全管理措施 依據(jù)本工程結(jié)構(gòu)規(guī)模和周邊的環(huán)境條件，結(jié)合施工方案的要求，特制訂以下安全保證措施、安全保證體系，以管好人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)與環(huán)境的不安全條件為綱，運(yùn)用事故常規(guī)科學(xué)的原理，對(duì)安全生產(chǎn)閉合管理。（1）建立健全職能管理層次的安全施工責(zé)任制，責(zé)任層層分解，落實(shí)到人。（2）建立各級(jí)安全教育制度，新工人的三級(jí)安全