物流主管述職報(bào)告

1、物流主管述職報(bào)告物流主管述職報(bào)告1 敬重的各位領(lǐng)導(dǎo)： 本人在公司和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷、栽培下，于20xx年x月x日從東莞業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)部調(diào)任高盛分公司見(jiàn)習(xí)經(jīng)理，負(fù)責(zé)高盛公司的日常經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)，同時(shí)協(xié)作東莞總部倉(cāng)儲(chǔ)部做零擔(dān)外協(xié)轉(zhuǎn)貨工作。從xx年五月入司到20xx年9月，我始終在倉(cāng)儲(chǔ)部從事開(kāi)單和車(chē)輛配載的工作。三年的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)工作，鍛造了我的韌性和執(zhí)著。經(jīng)受了多次公司組織的倉(cāng)儲(chǔ)技能培訓(xùn)一次后備管理干部培訓(xùn)和一次經(jīng)理培訓(xùn)班，也特別有幸參與了阿米巴的培訓(xùn)，這些培訓(xùn)使我更進(jìn)一步的了解物流這個(gè)行業(yè)作業(yè)流程和態(tài)勢(shì)，也更利于我工作的開(kāi)展。在工作中我努力做好本職工作，以客戶(hù)服務(wù)為中心，嚴(yán)格根據(jù)公司對(duì)于貨物的平安和時(shí)效的要求去做

2、，保障貨物平安準(zhǔn)時(shí)到達(dá)客戶(hù)手中。也嚴(yán)格遵照公司的財(cái)務(wù)制度，準(zhǔn)時(shí)上繳公司財(cái)務(wù)資金，做好資金的平安管理工作，現(xiàn)將本人在高盛公司期間的履職狀況和回報(bào)如下。 一、履職狀況 走出去發(fā)覺(jué)市場(chǎng) 1、業(yè)務(wù)方面，由于分點(diǎn)處于物流園片區(qū)分布集中的中心，從去年?duì)I業(yè)開(kāi)頭我一邊在轉(zhuǎn)貨的同時(shí)一邊宣揚(yáng)我司的長(zhǎng)途運(yùn)力優(yōu)勢(shì)和配送車(chē)輛優(yōu)勢(shì)。主動(dòng)承接貨物，主動(dòng)做好打包和報(bào)價(jià)等增值服務(wù)的創(chuàng)收工作。主動(dòng)尋求物流同行和第三方物流的合作，在合作共贏的基礎(chǔ)上宣揚(yáng)我們盛輝的品牌。大力攬收同行件，直達(dá)線路泡貨80/方重貨300/噸我司的代收貨款業(yè)務(wù)還是有優(yōu)勢(shì)的維護(hù)好老客戶(hù)，深挖老客戶(hù)新貨源，特殊是直達(dá)線路，專(zhuān)線物流給出的價(jià)，我們報(bào)價(jià)一樣的話還是

3、有把握將客戶(hù)爭(zhēng)取過(guò)來(lái)的。從元月1號(hào)元月31號(hào)現(xiàn)在高盛分點(diǎn)已承攬貨物110票營(yíng)收總額22692元。 2、通過(guò)這半年的外協(xié)轉(zhuǎn)貨工作，我發(fā)覺(jué)我們東莞片區(qū)到東北西北江西貴州等方向的貨物還是不少的，假如全部按自提的從福州中轉(zhuǎn)的話，對(duì)于時(shí)效要求高的簽單客戶(hù)的話貨我們是無(wú)法按時(shí)交貨的，查找專(zhuān)線外轉(zhuǎn)合作成了我們必要的選擇，這其中還得做好從價(jià)格的商定到合同的簽訂、時(shí)效、回單和貨物跟蹤等詳情問(wèn)題，不然會(huì)給雙方造成困擾，也可能給客戶(hù)帶來(lái)?yè)p失。現(xiàn)在德淵項(xiàng)目中就有相當(dāng)大一部分貨物得做外轉(zhuǎn)操作。 3、有不少的同行物流只有一個(gè)營(yíng)業(yè)分部，配送車(chē)輛存在不足甚至沒(méi)有配送車(chē)輛的特別狀況，通過(guò)溝通發(fā)覺(jué)他們?nèi)缬胸浳镆拓浬祥T(mén)一般都是通

4、過(guò)物流和貨車(chē)幫等平臺(tái)雇傭車(chē)輛或者雇傭私人貨車(chē)司機(jī)送貨，這個(gè)費(fèi)用是比較高的，而且存在不小的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此我主動(dòng)上門(mén)洽談，承接他們東莞市區(qū)無(wú)代收貨款的貨物配送以及我司東莞各鎮(zhèn)區(qū)有網(wǎng)點(diǎn)的轉(zhuǎn)貨，經(jīng)過(guò)一周時(shí)間的溝通現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)頭與河南鄭州專(zhuān)線的騰達(dá)物流東莞分點(diǎn)合作。 二、存在的問(wèn)題和努力的方向： 1、是學(xué)習(xí)還不夠，工作閱歷還需積累，有顧此失彼的現(xiàn)象。 2、是了解xx年的考核指標(biāo)后感到肩上很有壓力。但我將準(zhǔn)時(shí)調(diào)整好狀態(tài)，化壓力為動(dòng)力，為提升業(yè)務(wù)，我將連續(xù)發(fā)揚(yáng)主動(dòng)出擊的精神，主動(dòng)發(fā)掘新客戶(hù)，開(kāi)拓新市場(chǎng)，全力以赴完成年度考核指標(biāo)，向公司交出一份滿(mǎn)足的答卷。 我的述職到此結(jié)束，感謝大家！ 物流主管述職報(bào)告2 敬重的各

5、位領(lǐng)導(dǎo): 回顧來(lái)到公司管理倉(cāng)庫(kù)半年多的工作歷程，既有失敗的苦痛，也有進(jìn)步的喜悅。通過(guò)總結(jié)，我們記錄下了失敗的教訓(xùn)和勝利的閱歷，記錄下了所獲得的成果和進(jìn)步，這樣可以使我們更加時(shí)時(shí)激勵(lì)自己，保持更好的水準(zhǔn)。通過(guò)總結(jié)，部門(mén)間交換、共享相互的特長(zhǎng)和短處，閱歷和教訓(xùn)，感受著團(tuán)隊(duì)的暖和，從而收獲關(guān)切和期望;通過(guò)總結(jié)，把優(yōu)勢(shì)連續(xù)用于將來(lái)的工作，并有針對(duì)性、方案性地去轉(zhuǎn)變總結(jié)出來(lái)的不足和缺陷，在今后的工作中加以提高和改進(jìn)。 在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮、各部門(mén)的主動(dòng)幫助協(xié)作下，倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)工作始終圍圍著庫(kù)存貨物平安、庫(kù)存數(shù)據(jù)精準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)化、運(yùn)營(yíng)配送高效率、熱忱服務(wù)高質(zhì)量的目標(biāo)開(kāi)展工作。首先建立建全了各崗位工作職責(zé)，

6、規(guī)范了各項(xiàng)業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)程序;結(jié)合公司經(jīng)營(yíng)實(shí)踐，完善了庫(kù)存單據(jù)據(jù)管理和庫(kù)存數(shù)據(jù)的規(guī)范管理;與此同時(shí)，還對(duì)庫(kù)區(qū)建設(shè)進(jìn)行了改造，倉(cāng)庫(kù)分區(qū)、貨物分類(lèi)、標(biāo)識(shí)建設(shè)的完善，標(biāo)記著倉(cāng)儲(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程的全面啟動(dòng)。 特殊是倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)管理的嚴(yán)格要求，較好的轉(zhuǎn)變了過(guò)去那種不用的雜物，包裝材料、用法工具及廢損包裝物隨處可見(jiàn)，雜亂無(wú)章的現(xiàn)象。對(duì)貨物堆碼，分揀備貨標(biāo)準(zhǔn)細(xì)致化，也隨著整頓、整理、清潔、清掃，素養(yǎng)的學(xué)習(xí)開(kāi)展。貨物的收、整、發(fā)、存管理工作，伴隨著崗位責(zé)任制的實(shí)行，得到了全面提升。對(duì)倉(cāng)庫(kù)歷史遺留的呆滯貨物，不良品，、返廠貨物進(jìn)行了徹底清理，并建立了相應(yīng)區(qū)域，為今后此項(xiàng)工作的順當(dāng)開(kāi)展奠定了基礎(chǔ)。如今日常管理中的所收、發(fā)貨物

7、(含退貨入庫(kù))數(shù)據(jù)精準(zhǔn)率為95%以上。 倉(cāng)庫(kù)貨物碼放整齊、橫豎成行，并按分類(lèi)、規(guī)格型號(hào)擺放，編號(hào)與貨位基本保持全都。各項(xiàng)作業(yè)完畢，能準(zhǔn)時(shí)清理工具、包裝物。在嚴(yán)格遵循公司的相關(guān)制度及作業(yè)流程的同時(shí)，主動(dòng)協(xié)作完成貨物進(jìn)庫(kù)驗(yàn)收工作，保證了庫(kù)存貨物原始數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性、真實(shí)性;在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，保質(zhì)保量完成貨物出庫(kù)的包裝、配送作業(yè)任務(wù)，服務(wù)滿(mǎn)足基本無(wú)投訴;特殊是在公司面臨嚴(yán)峻的形式下，動(dòng)員全體員工輪休時(shí)缺少搬運(yùn)工，全體員工充分發(fā)揮主動(dòng)主動(dòng)性，在其他部門(mén)、同事的大力支持下，圓滿(mǎn)完成了59變速箱xx年的配送任務(wù)。 倉(cāng)庫(kù)工作的進(jìn)步是顯著的，然而，也存在很多問(wèn)題和錯(cuò)誤。接收貨中的數(shù)量短缺、貨物包裝破損;出庫(kù)配送中的串

8、貨錯(cuò)發(fā)、交接不明、貨物丟失;保管中的編號(hào)不符，防范不嚴(yán)，數(shù)據(jù)不實(shí)等都有錯(cuò)誤發(fā)生。貨物擺放不標(biāo)準(zhǔn)，59變速箱方案性不強(qiáng)，導(dǎo)致的庫(kù)存貨物積壓、呆滯現(xiàn)象;庫(kù)容存量超標(biāo)壓力;、帳物卡對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)不符;作業(yè)流程的不暢;執(zhí)行力低下。而xx年存在的主要問(wèn)題: 1、因叉車(chē)司機(jī)的流淌性較大,造成倉(cāng)庫(kù)貨物擺放混亂,再加上頻繁更換叉車(chē)司機(jī)，從而導(dǎo)致叉車(chē)工技術(shù)不夠嫻熟、對(duì)貨物落點(diǎn)不熟識(shí)，所以出現(xiàn)平安問(wèn)題較多。如，操作不當(dāng)叉翻貨物、碰傷人、叉壞工位器具、裝卸貨物不準(zhǔn)時(shí)，配送延誤等。責(zé)任心的大小，源于責(zé)任感的凹凸，而責(zé)任感的凹凸，則取決于個(gè)人意識(shí)對(duì)企業(yè)文化(包括規(guī)章制度、績(jī)效考核、競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制、薪酬管理、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)、成本觀念、時(shí)間

9、管理及自我管理等)的認(rèn)知度。 2、傳統(tǒng)習(xí)慣與科學(xué)管理間的觀念差異，造成制度、流程的執(zhí)行力低下問(wèn)題:倉(cāng)庫(kù)管理中出現(xiàn)的部分問(wèn)題都是因在制度執(zhí)行中未按規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，用傳統(tǒng)習(xí)慣方法取代科學(xué)方案而發(fā)生的。 、如庫(kù)存帳、物、卡不全都，庫(kù)容、庫(kù)貌不整等問(wèn)題。 、部門(mén)、崗位間協(xié)作接口部位的責(zé)任共性，引發(fā)的失誤和錯(cuò)誤:如，進(jìn)貨的驗(yàn)收、單據(jù)錄入、整理入庫(kù)、訂單備貨、檢驗(yàn)發(fā)貨、應(yīng)根據(jù)規(guī)范共同完成，對(duì)發(fā)生的數(shù)量、包裝規(guī)格錯(cuò)誤; 貨物出庫(kù)過(guò)程中倉(cāng)庫(kù)管理員串貨、錯(cuò)發(fā)產(chǎn)生的錯(cuò)誤，和59變速箱保管員電話溝通、不根據(jù)方案發(fā)貨引發(fā)的相關(guān)責(zé)任難于詳細(xì)化，增加了管理成本和難度。 通過(guò)上述問(wèn)題，可以看到將來(lái)倉(cāng)庫(kù)管理工作的任務(wù)是艱難

10、的，很多工作有待于加強(qiáng)、落實(shí)。面對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的第三方物流，還會(huì)出現(xiàn)新的沖突和問(wèn)題，如何解決當(dāng)前管理工作中的問(wèn)題和錯(cuò)誤，應(yīng)對(duì)出現(xiàn)的新問(wèn)題，是擺在我們每一個(gè)人面前的課題。對(duì)當(dāng)前出現(xiàn)的問(wèn)題和錯(cuò)誤，首先應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)熟悉，培育敢于擔(dān)當(dāng)責(zé)任的士氣，培育敬業(yè)精神，層層落實(shí)崗位職責(zé);堅(jiān)持三不放過(guò)原則，規(guī)章制度面前人人公平，獎(jiǎng)罰分明;連續(xù)加強(qiáng)素養(yǎng)培訓(xùn)和進(jìn)行有效溝通，引導(dǎo)、關(guān)心員工端正看法，施教于心，心系于業(yè);連續(xù)加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)，員工意識(shí)，職業(yè)技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，理論與實(shí)踐相結(jié)合，避開(kāi)工作失誤及問(wèn)題的出現(xiàn)，提高服務(wù)質(zhì)量。 然而全部學(xué)習(xí)、工作的重點(diǎn)，都取決于行動(dòng)的落實(shí)，如何培育創(chuàng)新的落實(shí)意識(shí)，如何打造高效落實(shí)的團(tuán)隊(duì)，如何創(chuàng)建良好

11、的執(zhí)行文化，如何管理好時(shí)間促落實(shí)，如何為落實(shí)制定制度保障，并把握有效落實(shí)的重要方法，這都要求我們要有鍥而不舍的韌勁，要有堅(jiān)決不移的意志，真正以實(shí)際行動(dòng)，一步一個(gè)腳印去實(shí)踐目標(biāo)，實(shí)施方案，最終達(dá)到設(shè)定的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)。倉(cāng)庫(kù)xx年度的工作目標(biāo): 1、倉(cāng)儲(chǔ)管理作業(yè)流程達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求。 2、庫(kù)容庫(kù)貌、現(xiàn)場(chǎng)管理符合6S標(biāo)準(zhǔn)。 3、員工專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)水平、崗位技能達(dá)到中級(jí)(結(jié)合崗位績(jī)效考核，應(yīng)知應(yīng)會(huì)程度)。每月組織進(jìn)行一次學(xué)問(wèn)測(cè)試和勞動(dòng)技能競(jìng)賽。 4、專(zhuān)注時(shí)間管理。分揀、復(fù)核、出庫(kù)、配送時(shí)間掌握在30分鐘之內(nèi)。 5、庫(kù)存數(shù)據(jù)的核算進(jìn)入實(shí)施階段，完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集、整理、匯總、上報(bào)，為公司經(jīng)營(yíng)供應(yīng)必要的決策依據(jù)。 6

12、、倉(cāng)庫(kù)定位為效率年，效益年。將倉(cāng)庫(kù)作業(yè)成本核算納入績(jī)效考核，細(xì)化進(jìn)、存系統(tǒng)中倉(cāng)庫(kù)的工作量，向管理、效率要效益。 7、建立有效溝通、禮儀規(guī)范執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。公司規(guī)模后的關(guān)鍵就是溝通融會(huì)，要強(qiáng)化有效溝通意識(shí)，并且進(jìn)行制度化，滿(mǎn)意公司進(jìn)展需要。 總結(jié)的目的是為了更好的方案，因此，我們必需依據(jù)公司及倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際運(yùn)作狀況，制定和實(shí)施相應(yīng)的改進(jìn)和創(chuàng)新方案，跟蹤改進(jìn)和創(chuàng)新方案的實(shí)施進(jìn)展，驗(yàn)證改進(jìn)和創(chuàng)新方案的效果，并將行之有效的改進(jìn)和創(chuàng)新成果在公司各部門(mén)進(jìn)行共享和推廣。通過(guò)我們不斷改進(jìn)和創(chuàng)新的行動(dòng)去超越自我，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)管理工作的持續(xù)改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)卓越。 我的述職到此結(jié)束，感謝大家! 物流主管述職報(bào)告3 敬重的各位領(lǐng)導(dǎo): 在

13、新的一年到來(lái)之際，首先祝大家、順當(dāng)、身體，。 時(shí)間荏苒，XX年很快就要過(guò)去，回首過(guò)去一年，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千。 我部門(mén)在今年是重新組建的部門(mén)，來(lái)，順當(dāng)?shù)耐瓿闪巳赀x購(gòu)、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù)，這和全部門(mén)員工的努力協(xié)作親密相關(guān)。 部門(mén)員工設(shè)置 7人 部門(mén)經(jīng)理:崔皎 庫(kù)管員:張躍明王金(現(xiàn)任庫(kù)管兼) :向麗麗 余波 工程分包核算員:侯常茂 司機(jī):李紹華 部門(mén)主要工作內(nèi)容 負(fù)責(zé)公司貨物的日常選購(gòu)、投標(biāo)詢(xún)價(jià)、供應(yīng)商的開(kāi)發(fā)和評(píng)估、選購(gòu)的簽訂、請(qǐng)款。貨物的保管以及入庫(kù)、出庫(kù)。工程分包的招標(biāo)工作以及對(duì)工程分包價(jià)格的審核和工程合同的簽訂。負(fù)責(zé)公司貨物的發(fā)送工作。 部門(mén)工作宗旨: 主動(dòng)協(xié)作 支持前臺(tái) 熱忱工作

14、重要性:我部門(mén)的工作任重道遠(yuǎn)，擔(dān)當(dāng)著與公司成本親密相關(guān)的幾大類(lèi)，選購(gòu)、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本如同“冰山”一角 ，公司好比一艘航行在中的“油輪”。“冰山”露出來(lái)的只是一小部份，看不見(jiàn)的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”挺直影響到“油輪”的沉浮。選購(gòu)價(jià)格合理化，降低選購(gòu)成本、物流成本、工程分包成本將是一項(xiàng)重要任務(wù)。合理選購(gòu)，確保主要庫(kù)存貨物的充分供應(yīng)，滿(mǎn)意零星貨物準(zhǔn)時(shí)選購(gòu)，降低缺貨風(fēng)險(xiǎn)。 選購(gòu)質(zhì)量好壞挺直打算了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。選購(gòu)是企業(yè)和資源的關(guān)系接口，是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點(diǎn)。物流選購(gòu)是企業(yè)科學(xué)管理的開(kāi)端。 協(xié)作、支持:主動(dòng)全力支持前臺(tái)部門(mén)各項(xiàng)工作，從選購(gòu)發(fā)貨送貨

15、工程隊(duì)簽定工程分包合同，仔細(xì)完成前臺(tái)部門(mén)所需每項(xiàng)工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務(wù)人員為了選購(gòu)到物美價(jià)廉的貨物，每天不厭其煩地與供應(yīng)商溝通。嚴(yán)格選購(gòu)功能，每天詢(xún)價(jià)、比價(jià)、議價(jià)及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料來(lái)源的開(kāi)發(fā)與價(jià)格、退貨與索賠等工作。 確保主要庫(kù)存貨物的充分供應(yīng)，零星貨物準(zhǔn)時(shí)選購(gòu)，庫(kù)管員仔細(xì)負(fù)責(zé)，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫(kù)手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時(shí)盤(pán)點(diǎn)進(jìn)出貨物，做到有據(jù)可查、有序可循。定期上報(bào)庫(kù)存貨物缺損與積壓庫(kù)存，督促客戶(hù)經(jīng)理極時(shí)出貨，合理調(diào)整庫(kù)存，削減新增積壓庫(kù)存。司機(jī)行車(chē)，全年無(wú)重大行車(chē)事故，提貨、送貨、長(zhǎng)途發(fā)貨、完成運(yùn)輸工作。合理規(guī)

16、劃送貨線和發(fā)貨途徑，降低物流費(fèi)用，節(jié)約開(kāi)支。對(duì)本部門(mén)的車(chē)輛定期清洗、保養(yǎng)、故障準(zhǔn)時(shí)排解，保證公司車(chē)況良好。工程核算員不辭辛苦地到選購(gòu)市場(chǎng)收集工程、詢(xún)價(jià)。與分包工程隊(duì)談判、簽約，利爭(zhēng)節(jié)約每一分工程分包費(fèi)用。嚴(yán)格執(zhí)行本部門(mén)工作流程，選購(gòu)價(jià)格合理化，降低選購(gòu)成本、物流成本。協(xié)作其它部門(mén)做好選購(gòu)、倉(cāng)庫(kù)、分包各項(xiàng)工作，確保了公司管理體系正常運(yùn)行。 不足:在日常的工作中我們還有很多做的不足的地方，商務(wù)對(duì)部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟識(shí)，所訂購(gòu)的貨物拿不到較好的折扣和價(jià)格。這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)學(xué)問(wèn)和向公司技術(shù)部、客戶(hù)部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來(lái)不斷提高部門(mén)整體平。協(xié)作公司其它部門(mén)資金回?cái)n，使資金周轉(zhuǎn)加快。工程分包還

17、在起步階段，工程隊(duì)伍只有11家，但能滿(mǎn)意經(jīng)理要求的卻很少，有些價(jià)格高、有些技術(shù)力量不夠，在今后我們還會(huì)不斷地增加新的施工隊(duì)伍，讓施工隊(duì)伍加入到我們的技術(shù)專(zhuān)業(yè)中來(lái)，不斷提高他們的施工水平，以滿(mǎn)意項(xiàng)目經(jīng)理需求。 協(xié)作支持是我們后臺(tái)部門(mén)的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。 感謝公司領(lǐng)導(dǎo)我們工作的大力支持 感謝公司各部門(mén)對(duì)我們的、支持 感謝我部門(mén)全體員工賜予我全年工作的支持 飛行的昨日的夢(mèng)一路的辛勤 走到今日我們一同走過(guò)了多少的路程 還記得當(dāng)時(shí)熟識(shí)的目標(biāo)的夢(mèng) 至今己成為今日的的笑 信任 明天將有更的笑容 XX年部門(mén)工作展望: 1.目標(biāo)打算將來(lái)，追求永無(wú)止境

18、。 我看過(guò)這樣一個(gè)調(diào)查，假如有一種完全沒(méi)有目標(biāo)的，一個(gè)人能夠忍受多久? 結(jié)果在各個(gè)行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人，無(wú)論年輕年老、人還是外國(guó)人，絕大部分都立即回答說(shuō)，不行以，一秒鐘都不行以。 這讓我愈加堅(jiān)信，目標(biāo)是這世界上最不行缺少的一份氧氣。 2.新的一年，我部門(mén)的工作目標(biāo)如下 目標(biāo)1:出入庫(kù)精準(zhǔn)率達(dá)到99.5%，掌握積壓庫(kù)存，加快資金周轉(zhuǎn) 目標(biāo)2:選購(gòu)貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，滿(mǎn)意客戶(hù)需要，降低選購(gòu)成本 目標(biāo)3:縮短進(jìn)貨周期，避開(kāi)航空貨運(yùn)，掌握物流成本 目標(biāo)4:工程分包隊(duì)伍加大，多家報(bào)價(jià)、公正、降低分包成本目標(biāo)5:不斷學(xué)習(xí)物流選購(gòu)專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)、參與相關(guān)技術(shù)培訓(xùn) 仔細(xì)負(fù)責(zé)是每一個(gè)庫(kù)管員的基本職

19、責(zé)，合理掌握庫(kù)存數(shù)量，特別貨物選購(gòu)到貨后，準(zhǔn)時(shí)督促訂貨人員將貨物出庫(kù)是庫(kù)管員責(zé)無(wú)旁貸的工作內(nèi)容。良好地掌握庫(kù)存的保持水平，使庫(kù)存既不發(fā)生匱乏，也不會(huì)發(fā)生停工待料以及無(wú)法交貨的狀況，避開(kāi)存貨數(shù)量過(guò)多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負(fù)擔(dān)。 選購(gòu)成本關(guān)系到公司銷(xiāo)售利潤(rùn)的增長(zhǎng)點(diǎn)，選購(gòu)質(zhì)量的好壞挺直關(guān)系到工程驗(yàn)收的進(jìn)度、客戶(hù)滿(mǎn)足度。我部門(mén)的工作重點(diǎn)是明確選購(gòu)的工作內(nèi)容:一是適時(shí)適量保證供應(yīng);二是保證貨物質(zhì)量;三是費(fèi)用最省;四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈。我們將會(huì)從供應(yīng)商管理入手，合理評(píng)估供應(yīng)商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準(zhǔn)時(shí)到貨、售后服務(wù)都是考評(píng)的要項(xiàng)，不斷推陳出新。 物流成本是大家不太留意

20、的一個(gè)隱形成本，往往被忽視不計(jì)，其實(shí)物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤(rùn)在此又損失了一部份。提前做出選購(gòu)方案，合理規(guī)劃選購(gòu)項(xiàng)目。請(qǐng)購(gòu)單的填寫(xiě)勢(shì)在必行，請(qǐng)公司各部門(mén)賜予協(xié)作，型號(hào)、規(guī)格、需要到貨日期、有無(wú)特別要求都需具體填寫(xiě)。避開(kāi)到貨后在庫(kù)內(nèi)存放過(guò)長(zhǎng)，影響售后服務(wù)。 工程分包隊(duì)伍需要不斷增加，讓施工隊(duì)伍也加入到我們的技術(shù)培訓(xùn)中來(lái)，不斷提高專(zhuān)業(yè)施工技術(shù)水平。工程項(xiàng)目采納多家投標(biāo)報(bào)價(jià)、公正競(jìng)爭(zhēng)、降低工程分包成本。 俗話說(shuō)“活到老，學(xué)到老”，學(xué)無(wú)止境。來(lái)年將不斷在日常的工作中向技術(shù)學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品學(xué)問(wèn)，主動(dòng)參與公司組織的各項(xiàng)培訓(xùn)，查找外部采供物流專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)機(jī)會(huì)，使每一位部門(mén)員工都能成為一名專(zhuān)業(yè)的采供物流師。

21、 3.目標(biāo)是企業(yè)利潤(rùn)活力的源泉。 協(xié)作各部門(mén)完成公司目標(biāo)，同時(shí)完成部門(mén)目標(biāo)，只有公司目標(biāo)和部門(mén)目標(biāo)達(dá)成完善重合的時(shí)候，崩發(fā)出來(lái)的制造力就有如移山倒海。讓我們?yōu)閬?lái)年的目標(biāo)而努力吧! 我的述職到此結(jié)束，感謝大家! 物流主管述職報(bào)告4 回顧一年來(lái)，我感到自己在工作、生活、學(xué)習(xí)等各方面的收獲令人欣慰。那些大家朝夕相處、日日夜夜奮戰(zhàn)在生產(chǎn)第一線的場(chǎng)景仍歷歷在目。xx年在工段領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與支持下，配線工段B班經(jīng)過(guò)全班員工的共同努力，同心協(xié)力，在保證安生生產(chǎn)的基礎(chǔ)上順當(dāng)完成了配線工段交給的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)對(duì)一年來(lái)的所做工作分幾個(gè)方面總結(jié)如下： 一、平安方面： 一年來(lái)，針對(duì)各種各樣的現(xiàn)象和問(wèn)題，我們?cè)谠O(shè)備用法方

22、面，平安方面加大了管理力度，如，電動(dòng)拖車(chē)用法規(guī)定，還制定了IT設(shè)備用法管理規(guī)定等這些規(guī)章制度的制定和完善，使大家在工作中的平安意識(shí)明顯增加，廣闊員工從“要我平安”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙桨病保_(dá)到了“我會(huì)平安”。平常的工作中我要求員工堅(jiān)固樹(shù)立平安生產(chǎn)意識(shí)，提示拖車(chē)司機(jī)在配送物料途中可能遇到的危急點(diǎn);熟識(shí)把握各工位“四清晰”平安卡;學(xué)習(xí)把握消防平安“四個(gè)力量”。 對(duì)裝焊班組拆卸側(cè)圍內(nèi)板、B柱外板零件箱等易造成受傷作業(yè)問(wèn)題時(shí)提示員工要穿戴好勞動(dòng)愛(ài)護(hù)用品;對(duì)總裝班組拖拉工裝車(chē)數(shù)量多易傷人，提示員工在拖拉工裝車(chē)時(shí)只能一次轉(zhuǎn)載兩輛車(chē);對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)班組KLT件來(lái)件數(shù)量多易發(fā)生平安質(zhì)量問(wèn)題，提示員工叫件時(shí)留意掌握零件數(shù)量

23、，避開(kāi)因超載造成平安事故。平安方面從小處著手，在工作中加強(qiáng)巡察次數(shù)，隨時(shí)觀看每名加工人的工作狀態(tài)，精神面貌;發(fā)覺(jué)問(wèn)題，準(zhǔn)時(shí)加以提示、解決，把一些小問(wèn)題掌握在萌芽狀態(tài)。其次，對(duì)生產(chǎn)用的工位器具、檢修工器具及平安防護(hù)用品進(jìn)行定期檢驗(yàn)，對(duì)于不合格的工器具一律不整入庫(kù)、嚴(yán)禁用法，削減和杜絕了各種裝置事故隱患。在現(xiàn)場(chǎng)一些簡(jiǎn)單傷人、出事的地方增補(bǔ)了醒目的平安提示警告牌。同時(shí)執(zhí)行工段要求注意職工防災(zāi)自救意識(shí)的培育。如遇平安事故發(fā)生，肯定要向班長(zhǎng)和工段長(zhǎng)匯報(bào)，不得隱瞞。 為了提高平安生產(chǎn)制定了，裝焊班組在拉車(chē)時(shí)只能拉一個(gè)(空車(chē)或滿(mǎn)車(chē))，總裝、發(fā)動(dòng)機(jī)只能拉兩個(gè)，拖車(chē)在沒(méi)有停止?fàn)顩r下不得將牽引鉤摘下;各班組如發(fā)覺(jué)

24、拖車(chē)有問(wèn)題，準(zhǔn)時(shí)報(bào)班長(zhǎng)并聯(lián)系相關(guān)人員進(jìn)行修理;下雨天，配線代班長(zhǎng)與接貨代班長(zhǎng)要準(zhǔn)時(shí)就貨物配線、空料車(chē)的臨時(shí)存放區(qū)等問(wèn)題進(jìn)行溝通，并要求各班拖車(chē)司機(jī)留意車(chē)速，盡快將貨物配送線邊，保證好接貨區(qū)域的通暢;全部KITTING車(chē)及GLT件工裝車(chē)上線后或放在BUFFER里的都要將牽引桿立起等等有關(guān)平安方面的事情各位班長(zhǎng)都要加強(qiáng)管理和監(jiān)督執(zhí)行;前期還制定了“班組拖車(chē)司機(jī)定編”，每輛拖車(chē)都有責(zé)任人負(fù)責(zé)，通過(guò)各種有效的培訓(xùn)使加工人的平安意識(shí)大大提高。通過(guò)我們?nèi)嗟墓餐?xx年全年，B班平安生產(chǎn)方面沒(méi)有發(fā)生一起平安事故。 二、生產(chǎn)方面： 配線工段B班擔(dān)負(fù)著一工廠發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間奔馳E、C級(jí)的四、六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，總裝車(chē)間

25、C系和裝焊車(chē)間C系產(chǎn)品的配線生產(chǎn)任務(wù)。全班共有32名員工、12輛拖車(chē)、工作范圍包括了三大車(chē)間(KLT、GLT、KiTing件)的配線任務(wù)，班組擁有先進(jìn)的配送設(shè)備，這有效的保證了零件被準(zhǔn)時(shí)送達(dá)到線邊、滿(mǎn)意了車(chē)間的生產(chǎn)要求。 發(fā)動(dòng)機(jī)KLT件配線：發(fā)動(dòng)機(jī)配線班組現(xiàn)有KTL件828種、包括發(fā)動(dòng)機(jī)主體、外圍、前橋、后橋、合裝、由于班組中新來(lái)人員較多，而發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量已經(jīng)提高到班產(chǎn)120臺(tái)，勢(shì)必在叫件配線上增加難度、而關(guān)鍵部位又不能送錯(cuò)零件，耽擱生產(chǎn)，詳細(xì)說(shuō)就是要主動(dòng)解決班組中的實(shí)際問(wèn)題。如：防錯(cuò)，規(guī)范操作程序等。針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)A2712231904、A2712231804、A2722232104、A272223

26、1504(20xx工位、外觀和零件號(hào)不同)、雙頭螺栓，C300雙頭螺栓零件號(hào)A0019907614、C180雙頭螺栓零件事情A2719900005(20xx工位);電磁閥C300用A2720510177(20xx工位)、CGI用零件A2710500177(20xx工位)、C180用零件A2710510177(20xx工位)零件防錯(cuò)問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)主體零件有防錯(cuò)指導(dǎo)書(shū)：制作了簡(jiǎn)易防錯(cuò)看板，避開(kāi)了配線時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)裝。 班組小改小革完成項(xiàng)目還有：(1EN20xxL工位)零件A2720506847<排氣凸輪軸改善前：KLT配線，來(lái)件數(shù)量少，一盒(8件)，不易搬運(yùn)，易造成零件損壞，定位銷(xiāo)容易斷裂，改善后：

27、GLT(168件)原包裝形式配線，經(jīng)過(guò)20多天實(shí)踐，來(lái)件配線未發(fā)現(xiàn)零件損壞。 總裝KLT件配線：KLT件貫穿總裝線的28個(gè)工位，3名配線人員組成;其手動(dòng)叫件100%。生產(chǎn)線上所有KLT叫件工作由人工完成。人工工作包括零件叫件，配線，扦黃卡，粘貼叫件標(biāo)簽工作。特別要說(shuō)明的是，總裝線的叫件，配線是全部車(chē)輛完成的最后一道程序。由于新人來(lái)往頻繁，班長(zhǎng)主動(dòng)解決工作中暴漏的一些問(wèn)題。對(duì)員工從KLT叫件，配線，扦黃卡，補(bǔ)叫件標(biāo)簽，手把手的親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)操作。使新到的員工責(zé)任心加強(qiáng)，并及時(shí)對(duì)工作中的不足進(jìn)行調(diào)整;較快的適應(yīng)了工作崗位;另外，總裝線還是一條多車(chē)型生產(chǎn)線，具有多車(chē)型切換的生產(chǎn)能力;而且生產(chǎn)節(jié)拍較快，

28、這給配線工作增添了難度。盡管如此，整條總裝線的配線由9名員工完成。其配線速度和配送零件質(zhì)量，完全滿(mǎn)足總裝生產(chǎn)要求。 我們對(duì)總裝配線辦公桌進(jìn)行5S改進(jìn)，改善前，桌上擺放很多雜物，顯得零亂;改善后，桌面整潔，耳木一新。 裝焊班組現(xiàn)有七名員工，擔(dān)負(fù)著裝焊車(chē)間大裝和分裝線配線作業(yè)，xx年職工在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績(jī)，班組人員在工作中認(rèn)認(rèn)真真，勤勤懇懇，每天都保質(zhì)保量的完成自己的本職工作。配線工作是一個(gè)事務(wù)繁雜的環(huán)節(jié)也是一個(gè)重在與各方面配合的班組。身在一個(gè)服務(wù)性的集體，員工每天的工作重點(diǎn)就是將叫件和來(lái)件的品種、數(shù)量能夠及時(shí)按流程操作配送到線邊。在SAP操作方面，嚴(yán)格按照來(lái)件單上所填寫(xiě)的實(shí)際零件數(shù)

29、量清點(diǎn)配線;在線邊配線，確保數(shù)量的準(zhǔn)確，以便于JIT庫(kù)及時(shí)了解車(chē)間的零件消耗和倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存情況，方便采購(gòu)、訂貨及時(shí)、并作相應(yīng)的備貨。雖然裝焊班組的工作內(nèi)容基本上都是一些難度系數(shù)不大的活，但也有繁雜和一些細(xì)小瑣碎的事，盤(pán)點(diǎn)零件庫(kù)存是我們工作的一大重點(diǎn)，做到實(shí)物與賬面數(shù)相吻合，無(wú)重大出入。每月初除了要做好當(dāng)天的零件叫件和配線之外，跟蹤每種零件的到貨信息、有無(wú)庫(kù)存，每天需要對(duì)預(yù)警零件做表統(tǒng)計(jì)是我們一直以來(lái)工作成績(jī)的一個(gè)重要體現(xiàn)。為了滿(mǎn)足生產(chǎn)需求，對(duì)零件供貨的質(zhì)量，數(shù)量、合格率，以及錯(cuò)裝零件返凍結(jié)庫(kù)，每天等情況以報(bào)表的形式進(jìn)行匯總。 除此之外，我們還對(duì)質(zhì)量NCP會(huì)需用收廢件的料車(chē)作了改進(jìn)，保證了返凍結(jié)庫(kù)的零件經(jīng)過(guò)返修后直接上線零件在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中不損壞。改前與改后雙層料車(chē)對(duì)比。 物流主管述職報(bào)告5 時(shí)間荏苒，我來(lái)公司有10個(gè)月了，回首過(guò)去10個(gè)月，經(jīng)過(guò)又接近一年的物流部門(mén)工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步進(jìn)展階段，同時(shí)自己在物流方面的力量也得到了熬煉與提高。 一、主要工作內(nèi)容： 負(fù)責(zé)公司海關(guān)系統(tǒng)的操作，公司辦公網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)、公司后臺(tái)服務(wù)器的維護(hù)，幫助軟件公司對(duì)當(dāng)前系統(tǒng)改造。 部門(mén)工作宗旨：團(tuán)結(jié)合作主動(dòng)協(xié)作支持前臺(tái)熱忱工作。 物流部工作重要性：我部門(mén)的工作任重道遠(yuǎn)，擔(dān)當(dāng)著與公司成本親密相關(guān)的幾大類(lèi)業(yè)務(wù)，物流、倉(cāng)儲(chǔ)，已成為公司成本管理的重要一部份， 辦公網(wǎng)絡(luò)的重要性：提到辦公網(wǎng)絡(luò)對(duì)于企