瀝青混凝土面層施工技術(shù)交底

1、*道路瀝青混凝土面層施工技術(shù)交底一、瀝青混凝土面層施工過程1.1 施工準(zhǔn)備下面層施工前，對柔性基層的檢查與清掃從以下幾方面去做：1檢查柔性基層的完整性。鉆芯檢測留下的樣洞應(yīng)提前用同等材料填充后用橡皮錘分層擊實(shí)。2對柔性基層表面浮動礦料應(yīng)掃至路面以外，表面雜物亦清掃干凈（特別是泥土污染）。3. 將表面浮土等有害雜物清除后，按照0.30.4L/m2均勻撒布粘層乳化瀝青，乳化瀝青中的殘留物含量不得少于50%。4、放樣、水準(zhǔn)測量，掛好鋼絲繩，架好鋁合金梁，作為攤鋪機(jī)自動找平裝置的基準(zhǔn)面。5、放好攤鋪機(jī)行駛導(dǎo)向線。1.2 瀝青混合料的拌和與運(yùn)輸1.2.1 瀝青混合料的拌和（1）料倉隔板應(yīng)有足夠的高度，避

2、免出現(xiàn)混倉現(xiàn)象。（2）拌合樓要按照試驗(yàn)室的開盤通知單出料，拌和時(shí)，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須按批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比準(zhǔn)確計(jì)量（油石比為4.0%，生產(chǎn)配比為1#倉：2#倉：3#倉：4#倉：5#倉：填料=28:22:18:30: 2:40），其計(jì)量誤差應(yīng)控制在規(guī)定的范圍內(nèi)集料總誤差：±10kg；各熱料倉±3；填料±2kg；瀝青±0.5kg。（3）嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應(yīng)比瀝青溫度高1020 ，熱拌混合料成品在儲料倉儲存后，其溫度下降不應(yīng)超過10，儲存時(shí)間不得超過24h，瀝青混合料的施工溫度控制范圍見表。瀝青混合料的施工

3、溫度瀝青加熱溫度155165礦料溫度165185混合料出廠溫度150165 低于145或超過170者作廢混合料運(yùn)輸?shù)綀鰷囟炔坏陀?45攤鋪溫度不低于140初壓溫度不低于135終了溫度不低于90（表面溫度）（4）拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計(jì)量和測溫進(jìn)行校核；沒有材料用量和溫度自動記錄裝置的拌和機(jī)不得使用。（5）拌和時(shí)間由試拌確定。必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎?。?jīng)試拌后確定間歇式拌和機(jī)每盤拌和時(shí)間宜為干拌5S，濕拌45S。（6）要注意目測檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無花白料、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確

4、認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正。在生產(chǎn)開始以前，有關(guān)人員要熟悉本項(xiàng)目所用混合料的外觀特征，這要通過細(xì)致地觀察室內(nèi)試拌的混合料而取得。 （7）拌和機(jī)每天上午、下午各取一組混合料做旋轉(zhuǎn)壓實(shí)試驗(yàn)、馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。油石比與設(shè)計(jì)值的允許誤差為±0.2%，空隙率允許誤差為±1.5，礦料間隙率允許誤差為±1。礦料級配與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級配的允許差值0.075mm ±12.36mm ±34.75mm ±4（8） 每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，以總量控制，以各倉用量及各倉級配計(jì)算平均

5、施工級配、油石比并與施工厚度和抽提結(jié)果進(jìn)行校核。（9） 每周分析一次檢測結(jié)果，計(jì)算油石比、各級礦料通過量和瀝青混凝土物理力學(xué)指標(biāo)檢測結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢驗(yàn)生產(chǎn)是否正常。1.2.2 瀝青混合料的運(yùn)輸（1）瀝青混合料應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車運(yùn)輸，車廂應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板可涂一簿層油水（柴油與水的比例可為l：3）混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。（2）從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗料挪動一下汽車位置，并按照前后中的順序裝料，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。（3）采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于150mm。在運(yùn)料

6、卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。對運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場的混合料的溫度每車均要檢測，并滿足溫度控制要求。（4）瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛運(yùn)料車等候卸料。（5）運(yùn)料車應(yīng)有蓬布覆蓋設(shè)施，以保溫或避免污染環(huán)境。車槽四角應(yīng)密封堅(jiān)固。（6）連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。由攤鋪機(jī)前進(jìn)同輪胎后輪接觸后方可開始卸料，并注意不能使混合料在攤鋪機(jī)和自卸車中間漏出。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)當(dāng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。（7）瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后應(yīng)憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。不符合本規(guī)范溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混

7、合料不得攤鋪在路上。（8）運(yùn)料車自土路進(jìn)入瀝青路面前，應(yīng)有專人清掃或擦掉料車輪胎上的泥土，以防造成對柔性基層的污染。安排專人負(fù)責(zé)管理車隊(duì)，經(jīng)常與車隊(duì)保持聯(lián)絡(luò)，與車隊(duì)進(jìn)行必要的溝通，督促車隊(duì)保持運(yùn)料車數(shù)量并保持運(yùn)料車有良好的車況。（9）瀝青混合料拌和場和攤鋪現(xiàn)場應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，特別是遇雨或拌和攤鋪設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，必須相互通知對方。（10）連續(xù)攤鋪過程中，卸料時(shí)運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。1.3 瀝青混合料攤鋪在經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的柔性基層上，方可鋪筑下面層瀝青混合料。1.3.1攤鋪工藝：采用攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè),下面層寬度為10.9m。

8、1.3.2攤鋪松鋪系數(shù)暫定為1.15，施工時(shí)，我標(biāo)段選取10個(gè)斷面共30個(gè)點(diǎn)計(jì)算松鋪系數(shù)，并根據(jù)碾壓成型后面層頂面標(biāo)高檢測結(jié)果，松鋪系數(shù)最終確定為1.15。1.3.3攤鋪?zhàn)⒁馐马?xiàng)：(1) 攤鋪機(jī)操作人員應(yīng)掌握攤鋪機(jī)的工作性能，做好攤鋪機(jī)的維修保養(yǎng)工作。（2）攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和樓的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，按24mmin予以調(diào)整選擇，做到均勻、不間斷地?cái)備?。?）攤鋪過程中攤鋪機(jī)的夯錘及熨平板的振動應(yīng)開啟，開啟的檔位不小于最高檔位的2/3，熨平板過后的壓實(shí)度應(yīng)達(dá)87%以上。（4）用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。正常攤鋪不用人工整修，只有在特殊情況下，如

9、局部離析，需在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。（5）下面層攤鋪厚度采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式。鋼絲拉力大于800N，每10米設(shè)一鋼絲支架。（6）攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器內(nèi)混合料表面以略高于螺旋布料器23為度，使熨平板的檔板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。（7）檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。攤前熨平板應(yīng)預(yù)熱至規(guī)定溫度。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。為保證

10、低溫施工時(shí)攤鋪表觀質(zhì)量，第一車料攤鋪前可以用棉紗蘸少許柴油擦拭熨平板底面，以形成油膜隔離層，防止熨平板對混合料的拖帶造成的表觀坑洞。（8）攤鋪機(jī)調(diào)整正常后，應(yīng)保持相對穩(wěn)定，攤鋪過程中出現(xiàn)瞬時(shí)波動不得調(diào)整。出現(xiàn)反?，F(xiàn)象確需調(diào)整時(shí)，應(yīng)在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行。對于攤鋪機(jī)兩側(cè)料斗建議平時(shí)不收料斗，只在每天工作結(jié)束時(shí)收料斗一次并將這些混合料廢棄，平時(shí)注意保持料斗中混合料合適的厚度。（9）攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。（10）對外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合

11、料。1.4 瀝青混合料壓實(shí)試驗(yàn)段施工時(shí)采用雙鋼輪壓路機(jī)和膠輪壓路組合碾壓：DD130一臺、根據(jù)試驗(yàn)段施工表明，壓路機(jī)數(shù)量能夠滿足施工要求。（1）采用雙鋼輪壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)組合碾壓，碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。試驗(yàn)段終壓后仍存在輪跡現(xiàn)象，因此在大面積施工大粒徑瀝青碎石時(shí)應(yīng)增加終壓碾壓遍數(shù)，以消除壓路機(jī)縱向輪跡。碾壓狀態(tài)及行駛速度控制見下表：初壓DD110復(fù)壓DD130終壓DD13023km/h靜壓或振動35km/h振動36km/h靜壓1遍4遍3遍（2）壓路機(jī)初壓應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)，保持較短的初壓區(qū)長度，能夠有效的減少熱量散失，以保證復(fù)壓及終壓溫度。（3）為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將

12、驅(qū)動輪朝向攤鋪機(jī)，碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變。壓路機(jī)起動、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上（4）當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)和其它車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。（5）對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)。對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查，做到既不漏壓也不超壓。（6）瀝青混合料的初壓應(yīng)符合下列要求：a初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實(shí)溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫、鋪筑層的厚度、混合料的類型經(jīng)試驗(yàn)確定。b壓路機(jī)應(yīng)從標(biāo)高低的一側(cè)向高的一

13、側(cè)碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 13l2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。c碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行。（7）復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求：a. 復(fù)壓采用振動壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不宜少于46遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無顯著輪跡。b振動壓路時(shí)，振動頻率宜為3550Hz，振幅宜為0.30.8mm，并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用。層厚較厚時(shí)用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶寬度為1020cm。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3

14、1/2的碾壓輪寬度。振動壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動，并在向另一方向運(yùn)動后再開始振動，以免混合料形成鼓包。（8）終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓選用關(guān)閉振動的振動式壓路機(jī)碾壓和膠輪壓路機(jī)組合，不宜少于2遍，并無輪跡。路面壓實(shí)成型的終了溫度應(yīng)符合瀝青混合料的施工溫度表的要求。（9）壓路機(jī)的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)應(yīng)由兩端折回的位置階梯形緊隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。（10）為避免壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象，各種壓路機(jī)必須配有霧狀自動噴水降溫設(shè)施，嚴(yán)禁向壓路機(jī)輪灑水、柴油或潑水降溫。注意壓路機(jī)刮板應(yīng)

15、緊貼鋼輪，以減少或避免壓路機(jī)粘料。（11）壓路機(jī)不得在未碾壓成型或冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動或停留。同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑油、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間落在路面上。（12）在沿著緣石或壓路機(jī)壓不到的其它地方，應(yīng)采用振動夯板、熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。（13）熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層表面溫度低于50后，方可開放交通。1.5 接逢處理（1）縱向施工縫，上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm以上。 （2）橫向施工縫。全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用洗刨機(jī)鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將攤

16、鋪層洗刨時(shí)留下的雜物清理干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板應(yīng)在接縫處加熱至一定的溫度再起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)。提高接縫的粘結(jié)力。1.6養(yǎng)生碾壓作業(yè)結(jié)束后，要封閉交通，在碾壓路面接近大氣溫度后，方可開放交通。瀝青混合料溫度在降至大氣溫度之前，嚴(yán)禁停放任何機(jī)械。瀝青混凝土面層施工完成后應(yīng)封閉交通，必須開放交通時(shí)，應(yīng)做好路面的防污措施。二、瀝青混凝土面層施工總結(jié)2.1施工準(zhǔn)備充分做好施工前的準(zhǔn)備工作，是路面順利施工的重要條件。主要有原材料儲備、設(shè)備調(diào)試、技術(shù)準(zhǔn)備等項(xiàng)工作。2.1.1儲備充足的施工原材料是路面順利施工的關(guān)鍵。原材料含水量是否均勻?qū)橇霞訜釡囟扔绊懞艽螅粼牧虾?/p>

17、量不均，會造成瀝青混合料拌和溫度忽高忽低，影響瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量。因此，路面施工必須儲備充足的原材料，原材料進(jìn)場后存放一段時(shí)間后再使用，使混合料含水量均勻一致。2.1.2施工前認(rèn)真檢查機(jī)械設(shè)備的工作狀態(tài)，及時(shí)排除小故障，確保施工過程中發(fā)揮機(jī)械的最佳工作效率。2.2生產(chǎn)配合比根據(jù)同濟(jì)大學(xué)出據(jù)的瀝青混凝土面層（三合同）目標(biāo)配合比報(bào)告，我標(biāo)段通過對其反復(fù)調(diào)整確定的拌和站熱料倉比例和最佳瀝青含量進(jìn)行試拌，并對生產(chǎn)的瀝青混合料取樣抽提，確定了熱料倉比例和最佳瀝青含量的標(biāo)準(zhǔn)配合比，并確定了生產(chǎn)控制的標(biāo)準(zhǔn)級配曲線。瀝青混凝土面層的生產(chǎn)配合比為：1#倉：2#倉：3#倉：4#倉：5#倉：填料=17:13:

18、20:34:12:4.0；油石比：4.0。瀝青混凝土面層級配范圍： 經(jīng)過試驗(yàn)段現(xiàn)場取芯及拌和站取樣試驗(yàn)，瀝青混合料施工的各項(xiàng)指標(biāo)均滿足要求，可用于大面積生產(chǎn)施工。2.3機(jī)械數(shù)量及組合方式我標(biāo)段所投入的機(jī)械設(shè)備數(shù)量、性能以及組合方式等，完全能夠滿足設(shè)計(jì)要求。采用ABG-TITAN423型混合料攤鋪機(jī)攤鋪，寬度為10.9m。壓實(shí)機(jī)械組合為采用雙鋼輪壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)組合碾壓，碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段，初壓采用膠輪壓路機(jī)壓一遍，復(fù)壓采用DD130壓路機(jī)振壓4遍，終壓采用DD130壓路機(jī)靜壓1遍，膠輪壓路機(jī)壓2遍。2.4質(zhì)量保證體系的完善一為保證瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量，我合同段經(jīng)理部由總工負(fù)責(zé)

19、，組成以試驗(yàn)室、工程部測量隊(duì)、安質(zhì)部三位一體的技術(shù)質(zhì)量保證體系，并進(jìn)一步明確在大粒徑瀝青碎石施工中的職責(zé)。(1)試驗(yàn)室負(fù)責(zé)瀝青混凝土面層混合料的配合比驗(yàn)證，監(jiān)控拌和站混合料的級配組成、瀝青含量，及時(shí)檢測原材料質(zhì)量及施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督。(2)測量隊(duì)負(fù)責(zé)控制測量、檢測、計(jì)算試驗(yàn)段及其他路段的松鋪系數(shù)；測定瀝青混凝土面層頂面標(biāo)高、橫坡、寬度及各部幾何尺寸。(3) 質(zhì)檢科負(fù)責(zé)瀝青混凝土面層成型路段的質(zhì)量檢測及評定，反饋質(zhì)量信息等。以上三個(gè)技術(shù)職能部門組成的質(zhì)量保證體系，能定量地進(jìn)行質(zhì)量跟蹤，從而加強(qiáng)了施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控，從根本上保證了工程質(zhì)量。二、材料質(zhì)量控制原材料的質(zhì)量檢查：包括瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料。（1）瀝青 其技術(shù)要求見下表2.5質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)表項(xiàng)目檢查頻度及單點(diǎn)檢驗(yàn)評定方法質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法厚度每2000m2一點(diǎn)-6mm鉆芯取樣壓實(shí)度每2000m2檢查一組，逐個(gè)試件評定并計(jì)算平均值97%100%（現(xiàn)場空隙率3%7%）現(xiàn)場鉆芯平整度（標(biāo)準(zhǔn)差）計(jì)算1次/100m1.8mm平整度儀寬度1斷面/50m不小于設(shè)計(jì)鋼尺縱斷面高程1斷面/50m±10