汽車維修保養(yǎng)基本知識(shí)

1、.汽車保養(yǎng)根本知識(shí)潤滑油, 機(jī)油, 換油期, 保養(yǎng)一、潤滑油作用“機(jī)油是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必需潤滑劑，其具體作用是潤滑金屬件，減少機(jī)件間的摩擦，將發(fā)動(dòng)機(jī)在做功時(shí)產(chǎn)生的巨大熱量帶走，清洗經(jīng)磨損后產(chǎn)生的細(xì)微金屬碎屑，還有密封、減震、防銹等作用，所以給愛車選一款適宜的機(jī)油直接會(huì)影響到整車的使用壽命。對(duì)潤滑油總的要求是：1、減摩抗磨，降低摩擦阻力以節(jié)約能源，減少磨損以延長機(jī)械壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益；2、冷卻，要求隨時(shí)將摩擦熱排出機(jī)外；3、密封，要求防泄漏、防塵、防漏氣；4、抗腐蝕防銹，要求保護(hù)摩擦外表不受油變質(zhì)或外來侵蝕；5、清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除； 6、應(yīng)力分散緩沖，分散負(fù)荷和緩和沖擊及減

2、震；7、動(dòng)能傳遞，液壓系統(tǒng)和遙控馬達(dá)及摩擦無級(jí)變速等。二、如何確定換油期.有用戶問：汽車制造商推薦的潤滑油更換周期是10,000公里。但實(shí)際上我的行程一般都很短，要一年的時(shí)間才能到達(dá) 10,000公里。請(qǐng)問，我應(yīng)該在什么時(shí)候更換潤滑油.是不是在里程數(shù)到達(dá) 10,000公里前就該更換潤滑油.在這種情況下一般應(yīng)該適當(dāng)提前更換潤滑油，而不要等到里程數(shù)滿10,000公里后再更換。這是因?yàn)椋谐潭?，汽車起停頻繁，相對(duì)而言發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度較低，凝結(jié)水和未燃物會(huì)進(jìn)入機(jī)油箱。所以，頻繁起停對(duì)汽車的危害最大，潤滑油需要承當(dāng)?shù)呢?fù)荷也最重。而且，冷態(tài)啟動(dòng)階段發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損最重。為了保證合理的潤滑油更換周期，汽車制造商一般

3、以兩種單位給出潤滑油更換周期：汽車每跑夠一定的里程數(shù)或每過一定的時(shí)間就應(yīng)該更換潤滑油。另外， 一般汽車制造商在車輛保養(yǎng)手冊(cè)中均列出了常規(guī)保養(yǎng)和苛刻保養(yǎng)兩種條件，如果您的車輛經(jīng)常處于以下苛刻情況，換油期應(yīng)比常規(guī)的縮短一半：1.頻繁的短程行駛，行駛里程在8公里以下； 2.在泥濘或多塵的條件下行駛； 3.長時(shí)間的怠速或頻繁的停車起步；4.炎熱天氣；5.在鹽路或相似材料的地區(qū)行駛；6.在粗糙路面或山路上行駛；7.拖車或車頂部有托運(yùn)架。三、更換潤滑油時(shí)，是不是要同時(shí)更換過濾器.對(duì)，更換潤滑油時(shí)同時(shí)要更換過濾器。盡管過濾器看上去還很好，但實(shí)際上它已經(jīng)將大量的沉積物和磨損金屬吸附在上面，如果不更換過濾器，那

4、么這些沉積物和金屬碎屑就會(huì)進(jìn)入新潤滑油。值得注意的是，這些吸附在過濾器上的污物不僅會(huì)直接造成發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損，而且還會(huì)加速潤滑油變質(zhì)，縮短潤滑油的使用壽命。四、走出機(jī)油誤區(qū),市場上機(jī)油種類繁多，車主挑選時(shí)應(yīng)只選對(duì)的不選貴的。對(duì)一個(gè)用戶而言，選用內(nèi)燃機(jī)油時(shí)。首先應(yīng)選擇油品的質(zhì)量等級(jí)，其次選擇油品的粘度等級(jí)。1、質(zhì)量等級(jí)的選擇： a、要嚴(yán)格按發(fā)動(dòng)機(jī)出廠說明書上規(guī)定的用油質(zhì)量等級(jí)選油，質(zhì)量級(jí)別應(yīng)根據(jù)就高不就低的原那么，可以選用高于要求的質(zhì)量等級(jí)的油品。不可選用低于要求的質(zhì)量等級(jí)的油品。b、根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的出產(chǎn)年代、工作條件苛刻程度選油。出廠年限較短、壓縮比擬高的汽油車，可選SJ、SL和SM系列油品，出

5、廠年限較長、壓縮比擬低的汽油車，可選用SG系列油品。城市道路頻繁啟動(dòng)、停車；高速高負(fù)荷增壓等工作條件較苛刻的柴油機(jī)選擇CI-4、CH-4，中負(fù)荷低增壓等工作條件較緩和的柴油機(jī)選擇CF-4等產(chǎn)品。2、粘度等級(jí)的選擇：要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)或車輛使用環(huán)境的溫度X圍，并考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的工況、新舊、磨損程度，選用適宜粘度的機(jī)油。冬季或中國北方地區(qū)，根據(jù)環(huán)境氣溫和車輛情況選用0W/30、0W-40、0W-50極寒地區(qū)、5W/30，5W/40、5W-50嚴(yán)寒地區(qū)、10W/30、10W/40、10W-50長城以北等油品，夏季或中國南方地區(qū)，根據(jù)環(huán)境氣溫和車輛情況選用15W/40、15W-50、20W/50、50等油品。一

6、般高檔的超長換油周期的機(jī)油，應(yīng)選擇10W、5W、0W系列的冬夏四季通用機(jī)油。汽油車應(yīng)選擇×W-40或×W-50，×代表0、5、10等低溫粘度，賽車、重載重負(fù)荷柴油車應(yīng)選擇×W-50的機(jī)油，以保證賽車發(fā)動(dòng)機(jī)最高平安轉(zhuǎn)速8500轉(zhuǎn)/每分鐘的高溫高剪切和重載柴油車的高溫高壓重負(fù)荷下的油壓穩(wěn)定和剪切性能。五、潤滑油的代用1.不同種類的潤滑油各有其使用性能的特殊性或差異。因此，要求正確合理選用潤滑油，防止代用，更不允許亂代用。2.潤滑油代用的原那么a、盡量用同一類油品或性能相近的油品代用。b、粘度要相當(dāng)，代用油品的粘度不能超過原用油品的±15%。應(yīng)優(yōu)先考

7、慮粘度稍大的油品進(jìn)展代用。c、質(zhì)量以高代低。d、選用代用油時(shí)還應(yīng)注意考慮設(shè)備的環(huán)境與工作溫度。六、潤滑油的混用1.不同種類牌號(hào)、不同生產(chǎn)廠家、新舊油應(yīng)盡量防止混用。以下油品絕對(duì)制止混用。a、軍用特種油、專用油料不能與別的油品混用。b、有抗乳化性能要求的油品不得與無抗乳化要求的油品相混。c、抗氨汽輪機(jī)油不得與其他汽輪機(jī)油相混。d、含Zn抗磨液壓油不能與抗銀液壓油相混。e、齒輪油不能與蝸輪蝸桿油相混。2.以下情況可以混用：a、同一廠家同類質(zhì)量根本相近產(chǎn)品。b、同一廠家同種不同牌號(hào)產(chǎn)品。C、不同類的油品經(jīng)混用試驗(yàn)無異?，F(xiàn)象及明顯性能改變的。3.內(nèi)燃機(jī)油參加添加劑的種類較多數(shù)量較大，性能不一；不了解性

8、能的油品的混用問題必須慎重。以免導(dǎo)致不良后果甚至設(shè)備潤滑事故。七、如何更換機(jī)油.根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)油使用時(shí)間和機(jī)油狀況確定需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)油后，首先要考慮以前使用的機(jī)油牌號(hào)，如果想更換不同牌號(hào)的機(jī)油，最好不要將新牌號(hào)機(jī)油直接參加混對(duì)，應(yīng)該徹底更換機(jī)油，因?yàn)閮捎推肥褂玫母子秃吞砑觿┛赡懿煌?，混合后有可能造成成機(jī)油過早孌質(zhì)失去作用。因此要徹底更換機(jī)油，步驟如下：1、放油 應(yīng)趁熱放出底殼、精濾清器、細(xì)濾清器中的舊機(jī)油。假設(shè)放油螺栓帶有磁性，應(yīng)將所吸附的鐵屑去除。2、清洗 確保機(jī)油放凈后，向發(fā)動(dòng)機(jī)底殼內(nèi)注入新機(jī)油，數(shù)量應(yīng)相當(dāng)于正常量的三分之一，然后使發(fā)動(dòng)機(jī)急速運(yùn)轉(zhuǎn)3分鐘左右，再將機(jī)油放凈。3、加油 向發(fā)動(dòng)機(jī)參

9、加正常規(guī)定量的新機(jī)油4、發(fā)動(dòng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn) 機(jī)油更換完畢后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)3分鐘左右，同時(shí)觀察油壓、水溫有無變化，如無異?？烧Ｐ旭?。八、為什么有的機(jī)油在使用過程中會(huì)變得很稠，翻開油底殼時(shí)里面黑乎乎的，甚至都有碳黑色半固體物質(zhì).高品質(zhì)的潤滑油正常使用過程中，粘度只會(huì)有較小的變化；而劣質(zhì)機(jī)油那么不然。發(fā)生上述現(xiàn)象的主要原因是潤滑油嚴(yán)重氧化，這一般是由于燃燒室內(nèi)的高溫混合氣竄入曲軸箱與潤滑油接觸造成的，這種情況下潤滑油承受的高溫遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過正常使用條件。發(fā)生竄氣的主要原因如下：1、活塞、活塞環(huán)組與缸壁的間隙過大可能是磨損、環(huán)對(duì)口、環(huán)卡死、異物侵入等原因造成，在做功行程中高溫高壓混合氣就會(huì)通過該間隙進(jìn)入曲軸箱。2

10、、可燃?xì)馔ㄟ^氣門與氣門導(dǎo)管的過大間隙，或失效的氣門密封處的過大間隙進(jìn)入曲軸箱。九、機(jī)油為什么會(huì)變黑.在內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)中，無論是汽油機(jī)還是柴油機(jī)，由于種種原因均會(huì)造成不完全燃燒。 汽油中烯烴含量越高就越容易被氧化，而形成黑色油泥。汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的油泥主要是汽車停停開開，馬力未充分發(fā)揮而燃燒不完全造成的。根據(jù)示蹤原子的研究，這些油泥主要來源于汽油而不是來自潤滑油。烯烴含量越高，油泥會(huì)越多。對(duì)于柴油來說，由于機(jī)械構(gòu)造及燃料質(zhì)量也會(huì)生成碳黑狀的煙炱。柴油中硫含量及烯烴含量高均會(huì)造成煙炱含量很高而使機(jī)油很快變黑。因此而造成機(jī)油變黑的原因如下：1、燃料中烯烴含量越高，硫含量越高，汽油機(jī)中易形成油泥，柴

11、油機(jī)中易形成煙炱，而使機(jī)油變黑越快，因而燃料質(zhì)量是機(jī)油變黑的來源。2、發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造及工況不同，例如停停開開，這就很容易使汽油機(jī)生成油泥，柴油機(jī)不完全燃燒形成煙炱，因而易于變黑。3、為了克制上述燃料及機(jī)械引起的結(jié)果，潤滑油中就要參加分散劑，以防止油泥或煙炱在汽缸上生成漆膜。分散劑越多，分散性越好，漆膜會(huì)少，但油品就易變黑。所以高檔油比低檔油變黑更快。因此潤滑油變黑不能成為判斷機(jī)油好壞的指標(biāo)。4、機(jī)油變黑產(chǎn)生油泥還與發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間超負(fù)荷高溫運(yùn)轉(zhuǎn)有關(guān)，與汽車換機(jī)油時(shí)不清洗發(fā)動(dòng)機(jī)和油底有關(guān)，還與機(jī)油過濾器的過濾性能有關(guān)。5、判斷行車中 機(jī)油好壞不是用變黑快慢來判斷，而是用內(nèi)燃機(jī)油換油指標(biāo)。因而應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)格所規(guī)定的指標(biāo)來判斷才是合理的。十、為什么運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間較長較舊的車更需使用粘度略高些的油.舊車的活塞環(huán)與缸壁、曲軸軸頸和連桿軸瓦之間間隙