施工組織設(shè)計(jì)模板

1、目錄.錯(cuò)誤!未定義書簽。第一章編制依據(jù)錯(cuò)誤!未定義書簽。第二章工程概況錯(cuò)誤!未定義書簽。第三章施工部署錯(cuò)誤!未定義書簽。第一節(jié)工程特點(diǎn)錯(cuò)誤!未定義書簽。第二節(jié)任務(wù)分工錯(cuò)誤!未定義書簽。第三節(jié)組織結(jié)構(gòu)錯(cuò)誤!未定義書簽。第四節(jié)總體施工順序及臨時(shí)交通組織.錯(cuò)誤!未定義書簽。第四章施工技術(shù)錯(cuò)誤!未定義書簽。第一節(jié)現(xiàn)有設(shè)施及復(fù)雜地基的施工措施錯(cuò)誤!未定義書簽。第二節(jié)主要分項(xiàng)工程施工方法錯(cuò)誤!未定義書簽。第三節(jié)測(cè)量控制方法錯(cuò)誤!未定義書簽。第四節(jié)機(jī)械選擇進(jìn)場(chǎng)、時(shí)間和方法錯(cuò)誤!未定義書簽。第五節(jié)施工用電方案錯(cuò)誤!未定義書簽。第六節(jié)施工用水錯(cuò)誤!未定義書簽。第五章施工進(jìn)度計(jì)劃錯(cuò)誤!未定義書簽。第一節(jié)施工進(jìn)度總

2、體計(jì)劃錯(cuò)誤!未定義書簽。第二節(jié)控制性施工進(jìn)度計(jì)劃錯(cuò)誤!未定義書簽。第三節(jié)勞動(dòng)力的動(dòng)態(tài)和部署以及需用量計(jì)劃錯(cuò)誤!未定義書簽。第四節(jié)資金、材料（鋼筋、水泥）計(jì)劃錯(cuò)誤!未定義書簽。第六章各項(xiàng)措施錯(cuò)誤!未定義書簽。第一節(jié)確保工程質(zhì)量技術(shù)措施錯(cuò)誤!未定義書簽。第二節(jié)保證安全技術(shù)措施錯(cuò)誤!未定義書簽。第三節(jié)文明施工及環(huán)境保護(hù)措施錯(cuò)誤!未定義書簽。第四節(jié)雨季施工技術(shù)措施錯(cuò)誤!未定義書簽。第五節(jié)保證工期技術(shù)措施錯(cuò)誤!未定義書簽。第六節(jié)施工消防保證措施錯(cuò)誤!未定義書簽。第七節(jié)降低成本技術(shù)措施錯(cuò)誤!未定義書簽。第七章施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃錯(cuò)誤!未定義書簽。第八章施工總平面布置錯(cuò)誤!未定義書簽。第九章附圖表錯(cuò)誤!未定義書

3、簽。第一章編制依據(jù)1、 勁牌東路道路建設(shè)工程施工招標(biāo)文件2、 勁牌東路道路施工圖紙。3、 國(guó)家建設(shè)部、交通部有關(guān)道路工程的施工規(guī)范、規(guī)定、規(guī)則。第二章工程概況本工程位于大冶市城北開發(fā)區(qū)下黃村於家灣，全長(zhǎng)497m,寬36米。一、路面結(jié)構(gòu)水泥砼路面,設(shè)計(jì)年限30年路面結(jié)構(gòu)從上往下為:24cm后水泥砼18cm水泥穩(wěn)定碎石上基層(6:94)15cm厚級(jí)配碎石底基層二、人行道人行道路面結(jié)構(gòu)從上往下為:6cm厚彩色C30砼步磚鋪砌2cm厚水泥砂漿15cm水泥穩(wěn)定石屑第三章施工部署第一節(jié)任務(wù)分工隨著社會(huì)的發(fā)展，建筑業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是越來越激烈，市場(chǎng)的管理也走向嚴(yán)格化、科學(xué)化、規(guī)范化邁進(jìn)，所以要求施工企業(yè)必須提高自身

4、素質(zhì)，加強(qiáng)管理、科學(xué)施工。采取一切有力措施確保工程質(zhì)量、施工安全、工程工期，提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。公司在進(jìn)行任務(wù)分工時(shí)，認(rèn)真考慮工程要求、施工難度，選擇一支曾參加過以往多項(xiàng)市政工程施工，并完成任務(wù)較好的隊(duì)伍承擔(dān)此項(xiàng)施工任務(wù)。公司要求承擔(dān)本項(xiàng)目的施工隊(duì)伍并向建設(shè)方承諾，我們的施工控制目標(biāo)是：項(xiàng)目工程達(dá)優(yōu)良，爭(zhēng)創(chuàng)市樣板工程，工期保證86天。第二節(jié)組織結(jié)構(gòu)高效運(yùn)作、管理有力的組織機(jī)構(gòu)，是實(shí)現(xiàn)我們目標(biāo)的根本保證。為了充分調(diào)動(dòng)參與管理與施工者的積極性，減少中間的管理環(huán)節(jié)，提高管理的效率，增強(qiáng)參與者的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，加大管理力度，本工程按“工程項(xiàng)目管理”組織施工，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制

5、，對(duì)本工程的人、財(cái)、物等施工資源實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。第三節(jié)總體施工順序本著加快工程進(jìn)度，保證交通組織方案的順利實(shí)施，充分利用能夠施工的工作面，我們采取二大措施：第一，整體工程分階段，明確分期目標(biāo)；第二，在平面上分區(qū)施工。施工程序組織原則為先清理后挖填，先地下后地上，先深后淺，先主體后附屬，實(shí)行平面分段，立體交叉，多專業(yè)平行同步流水的施工方法。第四章主要施工方法一、路基根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，考慮工作面，排水、修整坡面需要現(xiàn)場(chǎng)確定開挖填方線，確定挖填深度。采用反鏟液壓挖掘機(jī)配15T自卸汽車挖、運(yùn)土，120馬力推土機(jī)配合集土整平的機(jī)械化作業(yè)方案。余土外運(yùn)至堆土區(qū)，一部分土料就地利用回填?；靥钋埃瑧?yīng)將表面層的腐質(zhì)土

6、、雜質(zhì)土、有機(jī)土，樹根草皮雜物等清理干凈。為了保證填筑的土基在強(qiáng)度和穩(wěn)定性方面的要求，必須正確選擇土料的種類和填筑方法。一般含有大量有機(jī)物的土料或水溶性硫酸鹽含量大于5%的土料，液化狀態(tài)的泥炭、粘土或粉狀砂質(zhì)黏等不能作為路基填料。當(dāng)滿足上述要求時(shí)，就近利用推土機(jī)推運(yùn)（運(yùn)距50米左右）或汽車調(diào)運(yùn)。填土應(yīng)分層進(jìn)行，其層厚應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，土壤的物理性質(zhì)，壓實(shí)等方面的因素而確定，一般適宜。要求盡量采用同類土填筑。如采用不同土料填筑時(shí)應(yīng)將透水系數(shù)較大的土層置于透水系數(shù)較小的土層之下，不能將各種土混雜在一起使用，以免填方內(nèi)形成水囊。當(dāng)填方邊界有坡面時(shí)，應(yīng)用人工將斜坡開挖成階梯狀，以防填土橫向移動(dòng)，增加抗剪

7、穩(wěn)定性。填土的壓實(shí)，采用機(jī)械（ZY-14或ZY-12）和人工夯實(shí)相結(jié)合的方法。填土要求達(dá)到密實(shí)、均勻，以免基床的沉陷變形。主要控制干容量，達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)系數(shù)。由于填土的壓實(shí)系數(shù)在豎向是分區(qū)控制的，所以每層填在現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)采用核子密度儀檢測(cè)，以測(cè)定的壓實(shí)系數(shù)指導(dǎo)填土壓工作的進(jìn)行。同時(shí)應(yīng)對(duì)土料的含水量進(jìn)行測(cè)控，盡可能地使土料含水量接近最佳含水量，這樣，同樣的壓實(shí)，得到的干容量最大。若含水量過大時(shí)，應(yīng)進(jìn)行翻曬，過小時(shí)應(yīng)噴灑滲水。在填土進(jìn)行到面層時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制其高程，根據(jù)其壓縮系數(shù)，確定最后一層找平層的松土厚度，保證碾壓后土路床的高程，坡度達(dá)到設(shè)計(jì)值，符合規(guī)范要求。大面積碾壓，一般壓6-8遍，三輪壓路機(jī)以輪

8、跡深度小于5mm為合格，再實(shí)地測(cè)定。對(duì)于零碎機(jī)構(gòu)筑物周邊應(yīng)采用小型的夯實(shí)機(jī)具，如：蛙式打夯機(jī)，以免影響或破壞構(gòu)筑物?；靥钔粱牧魉绦?yàn)椋呵逭雍厦孢M(jìn)料機(jī)械鋪平碾壓。二、水泥穩(wěn)定碎石上基層碎石墊層驗(yàn)收合格后即可進(jìn)行上層的水泥穩(wěn)定碎石上基層施工，采用的手段與碎石基層基本相同即集中機(jī)械拌和、平地機(jī)攤鋪、重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓?；鶎邮堑缆废虏拷Y(jié)構(gòu)，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和耐久性，具板體性良好。路基與基層共同保證道路堅(jiān)固性、穩(wěn)定性、耐久性和安全性。道路的全部荷載通過基層使給路基，因此基層的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量直接影響面層的功能發(fā)揮，是一項(xiàng)關(guān)鍵的工程部位。1、 材料及拌合要求石粉渣集料顆粒堅(jiān)硬，不含土塊等雜質(zhì)，一般松干容量。

9、細(xì)度模量。超徑和遜徑含量不超過十分之一。（Dmax=40mm，Dmin=）。水泥優(yōu)先選用終凝時(shí)間長(zhǎng)的品種，而且以較低標(biāo)號(hào)（325#）為宜。石粉通過汽車運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)，加入一定量的水、水泥攪拌制成。混合料的配合比一般采用重量比，水泥濟(jì)量以石粉渣干重的百分?jǐn)?shù)表示。含水量的控制很關(guān)鍵，過大時(shí)，在振動(dòng)碾壓過程會(huì)出現(xiàn)泌水液化現(xiàn)象，過小會(huì)碾后仍然松散，均達(dá)不到要求的密實(shí)度。一般最佳含水率應(yīng)經(jīng)過實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)而確定，也可參考在7-9%范圍內(nèi)施工。在天氣干熱時(shí)可采用最佳含水量的上限值8-9%，當(dāng)氣候潮濕時(shí)，可采用下限7-8%。現(xiàn)場(chǎng)檢查以核子密實(shí)度儀快速測(cè)定，或以手握成團(tuán)，落地散開為宜。對(duì)于含水量過大和偏小的局部地方，可

10、采取加拌干料和加水的方法進(jìn)行補(bǔ)救。2、 攤鋪碾壓：攤鋪前，灑水濕潤(rùn)下層墊層，布置好標(biāo)準(zhǔn)樁，控制松鋪高程和坡度。松鋪厚度是一個(gè)很關(guān)鍵的控制數(shù)據(jù)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的壓實(shí)厚度和石粉的物理性質(zhì)確定一個(gè)松鋪厚度。一般石粉的壓實(shí)系數(shù)可參考為區(qū)間取值。在現(xiàn)場(chǎng)還應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)，實(shí)地測(cè)試實(shí)際的壓實(shí)系數(shù)。按照測(cè)控的高程，讓平地機(jī)將水泥石粉渣混合料均勻地?cái)備侀_，平地機(jī)將混合料攤鋪后，立即用三輪式振動(dòng)壓路機(jī)（12T）在攤鋪好的路段上快速碾壓一遍，以暴露不平整之處。再用平地機(jī)進(jìn)行一遍整型，用壓路機(jī)再碾壓一遍，對(duì)于局部低洼處，輔以人工用齒耙和平口鍬將其表面層5cm內(nèi)耙松，并取新的水泥混合料填平補(bǔ)齊。最后再用平地機(jī)整形一次。這里所進(jìn)

11、行補(bǔ)整工作非常重要的，效果也是非常顯著的。當(dāng)整形修補(bǔ)完畢后，測(cè)試含水量，應(yīng)該在最佳含水量的范圍內(nèi)開始?jí)簩?shí)。先用12T的進(jìn)行快壓數(shù)遍，原后用20T重型機(jī)振動(dòng)碾壓自兩側(cè)向中間進(jìn)行，壓路機(jī)的橫向移動(dòng)幅度控制在前輪的1/3-1/2間，一般壓至8-12遍即可達(dá)到要求，當(dāng)然要以核子密實(shí)儀檢測(cè)結(jié)果為準(zhǔn)。在整個(gè)碾壓過程，仍會(huì)出現(xiàn)局部高低，此時(shí)應(yīng)由人工繼續(xù)配合進(jìn)行平整，特別在兩段接頭部位，應(yīng)鏟高補(bǔ)低。填補(bǔ)處仍然要先翻松后加料，避免出現(xiàn)填補(bǔ)簿層推移現(xiàn)象。壓路機(jī)在碾壓時(shí)，不得在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以免表面受破壞。壓實(shí)的整個(gè)過程應(yīng)在一定時(shí)間內(nèi)（一般為水泥終凝時(shí)間）完成，若在終凝時(shí)間后進(jìn)行的碾壓

12、作功，實(shí)際上只會(huì)破壞基層的整體性和其強(qiáng)度。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使縱向順直，路拱和標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，將局部高出部位除，并掃出路面，對(duì)局部低洼處不再進(jìn)行修補(bǔ)，留待面層施工前處理。接縫和調(diào)頭的處理措施：當(dāng)天工作段的銜接處，在前段碾壓的末端5-8m不進(jìn)行碾壓，下段施工時(shí)，加部分水泥人工拌合重新碾壓。隔天工作段的銜接處，在前段末端，與路中心線方向垂直向挖寬為30cm的槽，放入兩根方木，保護(hù)邊緣。3、 養(yǎng)生：壓完成型后的穩(wěn)定層，必須及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，禁止用高壓水沖曬，一般根據(jù)氣候狀況灑3-5次，原則是保持其表面潮濕，維持不少于7天時(shí)間。在此期間禁止一切會(huì)導(dǎo)致基層破壞的車輛在上面

13、通行。同時(shí)要保持表面不受到污染，保持清潔4、基層質(zhì)量控制程序圖三、水泥硅面層(1)施工順序：測(cè)量定線一模板安裝-硅攪拌、運(yùn)輸-第一層攤鋪第一層硅振搗一拉桿、傳力桿安裝-第二層硅攤鋪-第二層硅振搗一振梁整平、提漿一滾洞滾壓揉漿-抹平一拉毛一切縫一養(yǎng)護(hù)一灌縫。(2)施工方法：硅施工采用“貼邊法”進(jìn)行作業(yè)。先施工縱向中間板帶，然后再貼邊分兩側(cè)進(jìn)行施工、模板該工程水泥砼路面施工側(cè)模，必須全部采用定型鋼模板。側(cè)模的固定全部采用鐵橛（或鋼筋頭）打入基層的方法，打入時(shí)，模板內(nèi)側(cè)鐵橛必須緊靠模板，間隙可用木板嵌緊，嚴(yán)禁使用碎石子塞墊，以防掉落；側(cè)模與基層間的空隙，必須采用木塊墊平，并支立牢固，防止砼振搗時(shí)模板

14、下沉而影響砼板厚度的均勻一致。側(cè)模支好后，必須選用廢機(jī)油等，在模內(nèi)側(cè)均勻一薄層，以方便脫模。、硅攤鋪砼拌合料攤鋪時(shí)，必須按先模板邊緣、板角、接縫等處的順序進(jìn)行；粗骨料過于集中的部位，必須將其分散到質(zhì)量均勻的砼拌合料中去；用鐵鍬鏟運(yùn)砼拌合料時(shí)，必須采用“扣鍬”的方法。、振搗砼的振搗主要依靠插入式振搗器，輔以平板式振搗器。硅攤鋪找平后，先用插入式振搗器沿硅板四周滿振12遍,再采用“行列式”振搗法在板內(nèi)全幅滿振一遍（須注意：插入振搗器的作用范圍一般僅有3040厘米）。然后采用平板振搗器全幅滿振三遍以上，直至板面泛出砂漿為止，砼振實(shí)以后，用振梁沿模板頂面行走23遍，進(jìn)行板面振實(shí)整平，最后再用滾洞沿板面

15、縱向滾壓揉漿找平。、成活該工程道路水泥砼面層施工，全部采用“真空吸水工藝進(jìn)行施工。砼振搗找平后，先將真空吸水膠墊鋪蓋在砼板面上，連接好吸水導(dǎo)管，然后開動(dòng)真空吸水泵，把砼板中的拌和水吸出。真空吸水過程，必須嚴(yán)格控制好吸水時(shí)間，并做好吸水量記錄。真空吸水工藝完成后，即可開始進(jìn)行做面施工。做面施工的各工序，必須在砼終凝前全部完成。抹面：第一遍采用抹光機(jī)抹光，并必須隨機(jī)進(jìn)行板面平整度的檢查；緊接著采用電機(jī)抹子，輔以手工鐵抹進(jìn)行第二遍的抹光，抹至表面整均勻一致為止；第三遍抹光在拉毛前進(jìn)行，與第二遍的間距時(shí)間，應(yīng)視氣候情況嚴(yán)格掌握，抹面時(shí)，操作人員必須在架設(shè)的“橫跳”上進(jìn)行作業(yè)，采用手工鐵抹子精細(xì)壓光，消

16、滅砂眼。壓紋：采用專用鋼制壓紋滾輪進(jìn)行板面壓紋，壓紋時(shí)，必須設(shè)置壓紋滾輪導(dǎo)向桿，用力、輪速應(yīng)均勻一致，無(wú)重壓和脫皮等現(xiàn)象。、切縫該工程水泥砼路面施工一律采用路面砼切縫專用機(jī)進(jìn)行切縫，并選用厚5毫米的切縫刀片，切縫深度設(shè)計(jì)要求為1/3h。、養(yǎng)生該工程水泥砼面層成活后的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，必須分為初期養(yǎng)護(hù)和后期養(yǎng)護(hù)。初期養(yǎng)護(hù)為水泥砼成活后至板面可以上人而無(wú)明顯腳印為止，采用塑料薄膜三角罩進(jìn)行遮蓋的噴水養(yǎng)護(hù)法，以防風(fēng)吹，日光直射和雨淋。后期養(yǎng)護(hù)采用麻袋（或草袋）“魚鱗式”覆蓋的灑水養(yǎng)護(hù)法。四、雨污水工程要保證市政排水管工程結(jié)構(gòu)在長(zhǎng)期使用中和外力作用下有足夠的剛度和穩(wěn)定性，就必須確保施工所用的材料和半成品能滿足

17、設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度，技術(shù)指標(biāo)，同時(shí)還必須選擇合理的施工程序和施工方案，以確保質(zhì)量。管網(wǎng)施工的原則：1、 是先深后淺，先主管后支管，自下而上依次施工；2、 是先建后拆，不間斷使用；3、 采取有力措施，保護(hù)既有的管線，作好新舊管線銜接工作。具體施工步驟為：1、放線定位：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)诂F(xiàn)場(chǎng)釘好中心線、開挖線、井位控制線。2、溝梢開挖：本次溝梢最深處發(fā)生在YN12附近，深度為米左右，其它溝梢深均在24m以內(nèi)。故采用反鏟液壓挖掘機(jī)一次開挖到位。土方堆在2m處的一側(cè)。邊坡參照1:1現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地確定。槽底寬應(yīng)根據(jù)相應(yīng)構(gòu)筑物最大寬度加工作面，排水溝而定。為保證基槽底土體不被擾動(dòng)，機(jī)械開挖時(shí)應(yīng)預(yù)留厚的土層用人工清理修整

18、。保持基槽平順整齊，邊坡整齊。有地下水段應(yīng)加強(qiáng)排水。雨季中槽底遭到浸泡，則采取如下工程措施處理，清除淤泥，回填手?jǐn)[石和碎石墊層。3、 管道敷設(shè)：按要求在基槽底澆筑好砼墊層，采用平基法施工，就位時(shí)，根據(jù)管徑大小，采用人工下管，機(jī)械吊裝下管方法。管子就位下入溝槽時(shí)，承口應(yīng)向上，并將承口內(nèi)部擦凈，并座漿承扦。應(yīng)在上口按標(biāo)高拉直線安裝校正墊穩(wěn)。經(jīng)校測(cè)無(wú)誤后按設(shè)計(jì)要求打口，砂漿接口在承口外端應(yīng)抹成45°斜坡。打口的砂漿應(yīng)飽滿、密實(shí)，不能撞擊造成松動(dòng)現(xiàn)象。再按要求澆灌密實(shí)，防止脫離并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作。4、 對(duì)于污水管按規(guī)定做閉水試驗(yàn)，其它各項(xiàng)均驗(yàn)收合格后進(jìn)行回填隱蔽。中間的檢查井穿插同步施工?；靥钔?/p>

19、應(yīng)在兩側(cè)管腔同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行，用木夯人工夯實(shí)，管頂上50cm范圍內(nèi)也采用同樣的方法夯實(shí)。超出上述范圍后，配打夯機(jī)夯實(shí)，并滿足要求的壓實(shí)度。排水管工程質(zhì)量控制體系圖五、人行步道施工方法1 .人行步道水泥砂漿基層因人行步道地下管線的井孔較多，橫向尺寸較小，基層水泥石砂漿混合料采用機(jī)械拌和進(jìn)行施工。攤鋪按車行道水泥硅的攤鋪?zhàn)龇?，將砂漿按要求的松鋪厚度攤鋪后，然后人工均勻地?cái)偲健? .人行步道面層預(yù)制方磚的鋪砌、方磚鋪砌前，按預(yù)先測(cè)量好的樁點(diǎn)拉線控制鋪砌位置和高程。為確保人行步道方磚的縱橫縫的直順美觀，鋪砌時(shí)，采用縱橫拉線的雙控辦法，對(duì)縱橫磚縫的直順進(jìn)行滿幅控制。、方磚鋪砌時(shí)，先用人工將水泥石粉硝層面清掃

20、干凈，用水泥砂漿按設(shè)計(jì)厚度進(jìn)行找平，并立即在找平的砂漿上鋪砌步道方而專、方磚鋪砌后，隨時(shí)檢查方磚是否穩(wěn)固，層面是否平整，縱橫縫是否直順，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修正。3、人行步道養(yǎng)生人行步道水泥砂漿基層和方磚面層的養(yǎng)均采用人工灑水養(yǎng)生，基層養(yǎng)生時(shí)間不少于7天，方磚面層養(yǎng)生時(shí)間不得少于3天，在此期間，嚴(yán)禁行人、車輛等上板走動(dòng)和碰觸。六、電力、電訊工程（一）、電纜溝、人孔井、電纜接力井等的施工電纜溝開挖前,應(yīng)找準(zhǔn)坐標(biāo)和標(biāo)高、做好放線等工作。開挖時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)給出的尺寸大小、深度和土壤性質(zhì)認(rèn)真確定其底寬和邊坡，并按規(guī)定留出足夠的溝底工作面，便于溝底開挖積水井。當(dāng)采用機(jī)械開挖時(shí)，為防止機(jī)械振動(dòng)溝底原土結(jié)構(gòu)，溝底必

21、須留出20cm左右的土層，待機(jī)械開挖后，再用人工清理溝底至設(shè)計(jì)標(biāo)高，為作業(yè)方便，溝頂兩側(cè)不得同時(shí)堆放土方，必須留出運(yùn)輸和方便作業(yè)的道路。土方的堆置必須離開溝頂邊緣以上，考慮本工程是改造項(xiàng)目，一邊施工，一邊還有不少車輛行駛，如土方堆放過多，必會(huì)影響過往車輛和行人，因此，本工程開挖的土方采用二次倒運(yùn)的辦法，先將挖出的土方大部分運(yùn)至較好堆放小場(chǎng)地，回填時(shí)再將部分拉回回填，再者，如果溝頂堆土方太多，勢(shì)必會(huì)使以開挖的溝塌方，也不利于下一步的砌筑工程，對(duì)于有地下水的溝開挖，必須首先會(huì)成標(biāo)高最低處的開挖，并在該處設(shè)置集水坑，以便排水。開挖完成后，應(yīng)對(duì)溝底原土夯實(shí)，特別是對(duì)埋管線的溝底（包括橫過管等），夯實(shí)密

22、度應(yīng)達(dá)到95%，發(fā)現(xiàn)有淤泥的地方，應(yīng)去掉淤泥，回填實(shí)土并夯實(shí)，保證溝底的平整、密實(shí)度。電纜溝初步開挖完成后經(jīng)檢查無(wú)議后，方可進(jìn)行溝體砌筑工程，電纜溝體的砌筑，蓋板及人孔井、電纜接力井、支架的制作具體要求與尺寸見施工圖。要求：溝底平整、坡度與道路坡底一致，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)與規(guī)范施工，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)有出入時(shí)，應(yīng)即時(shí)報(bào)知監(jiān)理工程師，不盲目施工。（二）、管道（線）工程1 、凡橫過管線處，溝底均需實(shí)，密實(shí)度應(yīng)達(dá)95%以上照明用過路管及電力電纜的過路管均為鍍鋅鋼管，埋深為左右，鋼管的連接采用絲扣套接，接口處做防水處理，兩端打喇叭口，管口打磨光滑，并做防腐防銹處理，其它具體要求及做法見施工圖。通訊過路管，過電

23、纜溝向綠化帶甩頭處設(shè)置標(biāo)志井，具體做法等要求見施工圖。人行道上管束群每隔三米左右設(shè)置一付塑料支架固定管縫，用浮中砂填充。人孔井在施工時(shí)應(yīng)避開其它管線，并可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整，井蓋頂標(biāo)高應(yīng)比該點(diǎn)的路面高出1公分，周圍作坡向與路面平，具體人孔井的施工見郵電部90年編制的“YDJ-101”標(biāo)準(zhǔn)圖。2 、電纜溝排水此次電纜排水，設(shè)計(jì)上并未作集水坑或排水溝，只在電纜底做一200塑料排水管至附近雨水井，具體距離，施工時(shí)與監(jiān)理工程師協(xié)商，但排水管的坡度應(yīng)大于1，以利于排掉溝內(nèi)集水。七、測(cè)量控制方法市政工程施工測(cè)量工作量大，點(diǎn)多線多，標(biāo)準(zhǔn)要求高。而且測(cè)量控制工作有其特別的系統(tǒng)嚴(yán)密性、連續(xù)性，來不得半點(diǎn)差錯(cuò)。

24、在操作過程中，我們成立由2-4員工程師（道橋?qū)I(yè)）組成專業(yè)測(cè)量組，認(rèn)真鉆研圖紙，從每個(gè)點(diǎn)、每條線開始，扎實(shí)控制好局部的標(biāo)準(zhǔn)精度，再進(jìn)而組織好全局的施測(cè)工作，提高施測(cè)精度和施測(cè)效率。測(cè)點(diǎn)放樣前，認(rèn)真作好內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備工作，校正儀器設(shè)備，擬定施測(cè)方案。現(xiàn)場(chǎng)精心操作，對(duì)不符合精度測(cè)量成果必須復(fù)測(cè)，決不馬虎了事。主要采用的儀器設(shè)置及工具為：S3型水準(zhǔn)儀和J2經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)尺、鋼尺、錘球、花桿。一、水準(zhǔn)的控制方法將建設(shè)方移交給施工單位的水準(zhǔn)點(diǎn)（高等級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)，需在工地所在地附近區(qū)域）做為整個(gè)工程水準(zhǔn)的基點(diǎn)，采取四等水準(zhǔn)將高程引測(cè)到施工路段的兩側(cè)比較合適的地方，設(shè)固定的水準(zhǔn)點(diǎn)（II級(jí)點(diǎn)）。要求該點(diǎn)均布在全線兩側(cè)，兩

25、點(diǎn)相間以不超出200米為宜，可以設(shè)置在固定的電桿或房屋的墻腳處，也可以設(shè)在高程樁上。當(dāng)進(jìn)行到施工測(cè)量時(shí)，就近利用（II級(jí)點(diǎn)），這樣大大提高工作效率，確保測(cè)量成果的精度。二、平面控制方法：保護(hù)和控制該點(diǎn)是關(guān)鍵工作，一般該點(diǎn)（A,B）應(yīng)由建設(shè)單位委托專業(yè)部門測(cè)放，交給施工單位。也可以由施工單位根據(jù)該地區(qū)的控制網(wǎng)自己測(cè)1Xs設(shè)，然后由專業(yè)部門校驗(yàn)。扇豉:肺心、B點(diǎn)的控制保護(hù)。利用交會(huì)法，將A、B1wy2o-O分別引出二個(gè)方向四個(gè)控制樁。如右圖示?？刂茦?、2、3、4應(yīng)設(shè)在施工過程中不被破壞或影響的通視條件良好的位置。交會(huì)線的夾角以90為最佳。2.管線及井位的測(cè)定。在管道中心線方向的外端頭設(shè)2-3個(gè)點(diǎn)

26、，如右圖。利用經(jīng)緯儀測(cè)定中心線。方向樁要求設(shè)置在不被破壞的位置。井位根據(jù)相應(yīng)里程樁，在中心點(diǎn)上打出橫斷面線，在井位兩側(cè)定好方向樁。由縱向中心線與橫斷面方向線即可交出井位中心點(diǎn)。有了若干個(gè)井位標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)，附近上下游的井位還可用在中線上測(cè)距確定井位。3、基層面控制一般每10m在鋪筑基層的平面四角釘高程樁，中間拉線控制。高程標(biāo)志樁設(shè)在施工（鋪、壓）不易破壞的位置即可。第五章擬投入的主要物資計(jì)劃序材料名稱單工程用備號(hào)位里注1鋼材噸2水泥噸3圓木3m4鋸材3m5鋼筋混凝土管300m6鋼筋混凝土管400m7鋼筋混凝土管500m8鋼筋混凝土管600m9鋼筋混凝土管700m10鋼筋混凝土管900m11鋼筋混凝土管

27、1000m12細(xì)砂3m13中砂3m14礫石520mm3m15礫石5403m16紅（青）磚千匹17鑄鐵井座、蓋板（帶罩）套18鑄鐵井篦HT15-32套第六章擬投入的施工機(jī)械計(jì)劃序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)機(jī)械臺(tái)數(shù)備注1挖掘機(jī)22履帶式推土機(jī)13壓路機(jī)14自卸車105灑水車16電焊機(jī)37園鋸MJ105-450058振動(dòng)棒3089潛水泵8NC310平板振動(dòng)器811鋼筋切斷機(jī)112鋼筋彎曲機(jī)GWB-40B113對(duì)焊機(jī)BX3-300-1114發(fā)電機(jī)120KW1第八章勞動(dòng)力計(jì)劃表序號(hào)工種數(shù)量備注1混凝土工202砌筑工203普工604電工55維修工36駕駛員30第九章確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施為貫徹“百年大計(jì)，質(zhì)量第一

28、”和“預(yù)防為主，事前把關(guān)”的質(zhì)量管理方針，確保本工程施工質(zhì)量全優(yōu)的實(shí)現(xiàn)，根據(jù)該工程施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，現(xiàn)行施工規(guī)程、規(guī)范和質(zhì)量檢查驗(yàn)收的有關(guān)要求，特制定本質(zhì)量保證措施。一、質(zhì)量目標(biāo)1、工序所有工序的施工要求全部達(dá)到“優(yōu)良”等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，具體指標(biāo)是：主要檢查項(xiàng)目的合格率必須達(dá)到100%,非主要檢查項(xiàng)目，在符合標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，合格率的平均值必須達(dá)到85%以上。2、部位：指標(biāo)：所有工序在評(píng)定合格的基礎(chǔ)上，全部部位（工序）檢驗(yàn)項(xiàng)目合格的平均值必須達(dá)到85%以上，確保所有單位工程的施工質(zhì)量全部符合“優(yōu)良”等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程。二、質(zhì)量保證體系及各項(xiàng)制度（一）本公司已全面推行ISO9002標(biāo)準(zhǔn)，在該工程施工中，

29、按照ISO9002標(biāo)準(zhǔn)的全部要素組織施工，公司建立以總工程師為首的質(zhì)量監(jiān)督檢查組織機(jī)構(gòu)，橫向包括各職能機(jī)構(gòu)，縱向包括工程處、項(xiàng)目直至施工班組，形成質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，項(xiàng)目建立以項(xiàng)目經(jīng)理為總負(fù)責(zé)，項(xiàng)目質(zhì)量工程師中間控制，項(xiàng)目質(zhì)檢員基層檢查的管理系統(tǒng)，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全過程、全方位、全員的控制。（二）嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度1、推行施工現(xiàn)場(chǎng)工程組織管理總負(fù)責(zé)人技術(shù)管理工作責(zé)任制，用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度和認(rèn)真的工作作風(fēng)嚴(yán)格要求自己。正確貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家的各項(xiàng)技術(shù)政策，科學(xué)地組織各項(xiàng)技術(shù)工作，建立正常的工程技術(shù)秩序，把技術(shù)管理工作的重點(diǎn)集中放到提高工程質(zhì)量，縮短建設(shè)工期和提高經(jīng)濟(jì)效益的具體技術(shù)工作業(yè)務(wù)上。2、建立健全各

30、級(jí)技術(shù)責(zé)任制，正確劃分各級(jí)技術(shù)管理工作的權(quán)限，使每位工程技術(shù)人員各有專職、各司其事，有職，有權(quán)、有責(zé)。以充分發(fā)揮每一位工程技術(shù)人員的工作積極性和創(chuàng)造性，為本工程建設(shè)發(fā)揮應(yīng)有的骨干作用。3、建立施工組織設(shè)計(jì)的施工方案審查制度，工程開工前，將我單位技術(shù)主管部門批準(zhǔn)的單位工程施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審核。對(duì)于重大或關(guān)鍵部位的施工，以及新技術(shù)新材料的使用，我施工單位提前一周提出具體的施工方案、施工技術(shù)保證措施，以及新技術(shù)新材料的試驗(yàn)，鑒定證明材料呈報(bào)監(jiān)理主管工程師審批。4、建立健全技術(shù)復(fù)核制度，在認(rèn)真組織進(jìn)行施工圖會(huì)審和技術(shù)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)關(guān)鍵部位和影響工程全局的技術(shù)工作的復(fù)核。工程施工過

31、程，除按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的復(fù)查、檢查內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格的復(fù)查、檢查外，在重點(diǎn)工序施工前，必須對(duì)關(guān)鍵的檢查項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格的復(fù)核。如道路中線坐標(biāo)的水準(zhǔn)高程；基礎(chǔ)的土質(zhì)、位置、標(biāo)高、尺寸；現(xiàn)澆硅的配合比和鋼材、水泥的試驗(yàn)成果資料：以及其它需要復(fù)核的項(xiàng)目。杜絕重大差錯(cuò)事故的發(fā)生。5、堅(jiān)持“三檢”制度。即每道工序完后，首先由作業(yè)班組提出自檢，再由施工員項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)施工人員、質(zhì)檢員、技術(shù)員進(jìn)行互檢和交接檢。隱蔽工程在做好“三檢制”的基礎(chǔ)上，請(qǐng)監(jiān)理工程師審核并簽證認(rèn)可。6、堅(jiān)持“三級(jí)”檢查制度。公司每月對(duì)項(xiàng)目工程質(zhì)量全面檢查一次，工程處對(duì)項(xiàng)目的工程質(zhì)量檢查一次。檢查中嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)的不合格項(xiàng)

32、，提出不合格報(bào)告，限期糾正，并進(jìn)行跟蹤驗(yàn)證。7、實(shí)施硅澆筑令簽發(fā)制度。硅澆灌前，硅施工員必須向項(xiàng)目經(jīng)理提出簽發(fā)“砼澆筑令”的書面申請(qǐng)，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審查確認(rèn)已具備澆灌條件后，簽發(fā)“砼澆灌令”，否則不得開機(jī)進(jìn)行砼工程施工，申請(qǐng)簽發(fā)“砼澆灌令”時(shí)，必須遞交以下資料：(1) “砼澆灌令”申請(qǐng)報(bào)告(2) 由工程監(jiān)理和質(zhì)量監(jiān)督等單位現(xiàn)場(chǎng)代表共同簽證的砼澆筑部位的各隱蔽項(xiàng)目的隱蔽工程驗(yàn)收記錄。(3) 由各專業(yè)技術(shù)主管共同簽證的“專業(yè)工程完工會(huì)簽表”。(4) 砼配合比試驗(yàn)報(bào)告，鋼材、水泥的骨料等質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告及合格證。8、對(duì)于工程施工過程出現(xiàn)的質(zhì)量事故，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，組織力量，嚴(yán)肅進(jìn)行處理，事故的處理均由質(zhì)量監(jiān)理工程

33、師負(fù)責(zé)全權(quán)組織。對(duì)于質(zhì)量的處理，絕不允許心慈手軟，必須按照事故原因不清不放過，事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過和沒有防護(hù)措施不放過的“三不放過”原則，認(rèn)真處理，防患于未然。三、質(zhì)量控制及技術(shù)措施(一)質(zhì)量控制1、施工準(zhǔn)備過程的質(zhì)量控制(1) 按優(yōu)化的施工組織設(shè)計(jì)和方案進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作。(2) 做好圖紙會(huì)審和技術(shù)交底及技術(shù)培訓(xùn)工作。對(duì)于推廣應(yīng)用的新技術(shù)、新工藝要組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)。(3) 正確選擇和合理調(diào)配施工機(jī)械設(shè)備，搞好維修保養(yǎng)工作，保持機(jī)械設(shè)備的良好技術(shù)態(tài)度。2、施工過程的質(zhì)量程序控制(1) 嚴(yán)格按施工工藝施工。(2) 根據(jù)對(duì)影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵特點(diǎn)，關(guān)鍵部位及重要影響因素設(shè)質(zhì)量管理點(diǎn)的

34、原則。在工期工序、測(cè)量放線、模板、管線施工四個(gè)管理點(diǎn)設(shè)立管理小組。(3) 四個(gè)管理小組按工作特性有不同的區(qū)別。工期工序小組是以項(xiàng)目經(jīng)理部為主，以提高工作質(zhì)量為目的的“管理型”小組；其余三個(gè)小組是以“三結(jié)合”為主，以攻克技術(shù)關(guān)鍵或質(zhì)量通病為目的的“攻關(guān)型”小組。(4) 建立高效靈敏的質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)。專職質(zhì)檢員、技術(shù)人員作為信息中心，負(fù)責(zé)搜集、整理和傳遞質(zhì)量動(dòng)態(tài)信息給決策機(jī)構(gòu)(項(xiàng)目經(jīng)理部)。決策機(jī)構(gòu)對(duì)異常情況信息迅速作出反應(yīng)，并將新的指令信息傳遞給執(zhí)行機(jī)構(gòu)，調(diào)整施工部署，糾正偏差。形成一個(gè)反應(yīng)迅速、暢通無(wú)阻的封閉式信息網(wǎng)。(5) 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員要及時(shí)搜集班組的質(zhì)量信息，按照單純隨機(jī)抽樣法、分層隨機(jī)抽

35、樣法、整群隨機(jī)提樣法客觀地提取產(chǎn)品的質(zhì)量數(shù)據(jù)，為決策提供可靠依據(jù)。(6) 采用質(zhì)量預(yù)控法中的因果分析圖、質(zhì)量對(duì)策表、“五合一”記錄表開展質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析。掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài)，追蹤“病灶”，對(duì)癥下藥。(7) 嚴(yán)格按照PDCA循環(huán)過程有秩序地開展質(zhì)量管理小組活動(dòng)。其步驟是：(8) 出問題；(9) 析原因；(10) 出主要影響因素；(11) 訂措施；(12) 真執(zhí)行措施(13) 查效果(14) 結(jié)經(jīng)驗(yàn)，納入標(biāo)準(zhǔn)(15) 理問題，轉(zhuǎn)入下期循環(huán)(16) 后的質(zhì)量控制(1) 在工程交付使用后的保修期內(nèi)，每年末由工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人帶有關(guān)人員回訪，聽取業(yè)主對(duì)工程質(zhì)量的意見。(2) 如有由于施工原因造成的質(zhì)量問題，負(fù)責(zé)無(wú)償保

36、修。對(duì)于其他原因造成的質(zhì)量問題，協(xié)助業(yè)主進(jìn)行處理，并進(jìn)行必要的技術(shù)服務(wù)。（二）技術(shù)措施1、所有原材料、半成品必須有合格證（材質(zhì)證明）或檢查報(bào)告。2、所有隱蔽工程記錄，必須經(jīng)監(jiān)理工程師等有關(guān)驗(yàn)收單位簽字認(rèn)可，方可組織下道工序施工。3、硅、砂漿，防止材料等的配合比，由試驗(yàn)室先行試配，合格后才能使用。4、每次測(cè)量放線后堅(jiān)持做好復(fù)檢工作。5、模板及其支架須具有足夠的強(qiáng)、剛度和穩(wěn)定性。模板在周轉(zhuǎn)使用時(shí)要將表面用清潔劑清理干凈。6、鋼筋除銹后表面必須清潔，彎鉤朝向正確，搭接長(zhǎng)度符合規(guī)范要求，綁扎鋼筋網(wǎng)片，其缺扣、松扣不超過應(yīng)綁扎扣數(shù)的10%，且不應(yīng)集中。7、鋼筋焊接接頭處彎折不大于4度，鋼筋軸線位移不大于

37、，且不大于2mm，焊接部位無(wú)裂紋及明顯燒傷,焊縫均勻。8、加強(qiáng)成品、半成品的保護(hù)工作，如鋼筋綁扎好以后，要及時(shí)在過往通道上鋪墊木板，防止踩踏。9、道路施工前準(zhǔn)備每200米左右設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)一個(gè)，并復(fù)測(cè)平面的高程控制樁（按平面設(shè)計(jì)樁號(hào)布置），據(jù)此測(cè)出相應(yīng)道路中心路面寬度及縱橫高程等樣樁，控制樁測(cè)量精度應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)規(guī)范及規(guī)定。有礙施工的建筑物、渠道均應(yīng)在施工前拆遷完畢。做好臨時(shí)排水措施，以利施工期間積水排出1 0、道路路基工程 填方用土料須符合圖紙要求并按JTJ033-86第6章和CJJ44-91第六章有關(guān)規(guī)定辦理，用透水性良好的土作填料時(shí)，可不受含水量的限制；用透水性不良及不透水的土作填料時(shí)，

38、必須控制其含水量接近最佳含水量時(shí)，方可進(jìn)行壓實(shí)。路基填方采用的土料，原則上選用同類土料，如采用不同種類的土料分層填筑，不得任意亂填，以免形成水囊或滑動(dòng)面，另外，透水性較差的土料，如被填置于透水性較好的土料下層時(shí)，其表面須自路中向兩側(cè)做出2-4%橫坡。用于路基填方的填料，必須按該工程施工招標(biāo)文件第二卷第04條款規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，將試驗(yàn)報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可采用。 填筑期間，須經(jīng)常測(cè)定所填土料的含水量，并分別采用晾曬法或?yàn)⑺刂苹靥钔亮辖咏罴押縒m,確保碾壓施工達(dá)到最理想的效果。 每層碾壓完成后，及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度，當(dāng)符合設(shè)計(jì)要求后，再進(jìn)行上一層施工。1 1、道路基層工程水泥穩(wěn)定土攤鋪水泥穩(wěn)定

39、土攤鋪時(shí)，須注意使攤鋪面積基本相等。攤鋪后，認(rèn)真檢查表面有無(wú)空白位置或過份集中的地方，如有，及時(shí)予以平衡處理。攤鋪后，必須壓實(shí)施工，不得延誤。碾壓成型整平后，混合料的含水率以不大于配合比最佳含水率的2%為宜，如表面水份不足，應(yīng)適當(dāng)均勻?yàn)⑺?，并?4噸壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，從路緣開始，沿縱向逐漸移至路中，每次輪跡重迭二分之一，速度公里/時(shí)，碾壓遍數(shù)可掌握在68遍，以外觀沒有明顯輪跡，并無(wú)浮料、脫皮，松散和軟彈現(xiàn)象而告成活。養(yǎng)時(shí)間不少于七天，此間嚴(yán)禁一切機(jī)動(dòng)車輛行駛?；鶎颖砻娌黄秸男拚芾щy，故施工過程必須嚴(yán)格控制好板面高程和平整度。與構(gòu)筑物連接的地方，如地下管線的地面井口、擋墻邊緣等，往往不能充分地

40、壓實(shí)，施工過程中應(yīng)采用打夯機(jī)進(jìn)行補(bǔ)夯。因砼板內(nèi)發(fā)生的應(yīng)力，一般在邊緣部位較大，若這部分的基層承載力不足，則容易造成砼板的損壞，故必須特別留意砼板兩側(cè)加寬部分的基層施工質(zhì)量?；鶎拥馁|(zhì)量檢查驗(yàn)收道路水泥砼面層施工前，必須對(duì)道路基層進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查驗(yàn)收，具體的檢查驗(yàn)收工作由我施工單位先行驗(yàn)收合格后，申請(qǐng)監(jiān)理工程師組織驗(yàn)收合格后，請(qǐng)其在有關(guān)檢查驗(yàn)收記錄上，予以簽證認(rèn)定對(duì)于該工程道路基層的質(zhì)量檢查驗(yàn)收，外觀檢查主要檢查基層表面是否平整密實(shí)，有無(wú)坑洞、松散，有無(wú)明顯起伏和粗細(xì)集中等現(xiàn)象，以及12噸以上重型碾壓機(jī)機(jī)械輪跡是否大于5毫米等情況；實(shí)測(cè)實(shí)量應(yīng)把重點(diǎn)放在壓實(shí)度、厚度、板結(jié)厚度、高程和平整度等項(xiàng)目上

41、。對(duì)于經(jīng)檢查認(rèn)定為質(zhì)量不合格的路段、部位，如果是壓實(shí)度、厚度、板結(jié)厚度或高程不符合要求的，不管面積多大，必須全部返工重做；對(duì)于其它檢查項(xiàng)目，允許進(jìn)行整修，但必須經(jīng)質(zhì)量監(jiān)理單位組織質(zhì)量復(fù)檢合格，辦理檢查驗(yàn)收簽證后，方可進(jìn)行水泥硅路面工程施工。有關(guān)基層的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢查方法詳見下表序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差檢查頻率檢查方法范圍點(diǎn)數(shù)1厚度±10mm1000M2路中路兩側(cè)各一處打洞、尺量2板結(jié)厚度-10mm1000M2路中路兩側(cè)各一處打洞、尺量3寬度不小于單向車道設(shè)計(jì)寬100M3尺量4平整度>10mm100M103M直尺5中線高程±20mm50M3水準(zhǔn)儀6橫坡度±%50M3

42、水準(zhǔn)儀7密實(shí)度95%21000M1距離路邊緣1M處取樣或灌砂法12、水泥硅路面面層工程材料a、 水泥該工程水泥砼路面施工所用水泥，必須選有標(biāo)號(hào)不低于425#的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須要有產(chǎn)品出廠合格證，并須對(duì)品種、標(biāo)號(hào)、包裝、數(shù)量和出廠日期等進(jìn)行嚴(yán)格的檢查驗(yàn)收，然后，按要求取樣送檢。為確保水泥砼路面顏色一致，在水泥路面施工過程，必須自始至終采用同一廠家生產(chǎn)的同一標(biāo)號(hào)的水泥，并做到先到先用。對(duì)于因存儲(chǔ)不當(dāng)引起質(zhì)量明顯降低或出廠超過二個(gè)月的水泥，必須在使用前對(duì)其進(jìn)行復(fù)檢，并按復(fù)檢結(jié)果使用。b、 骨料該工程水泥砼路面施工所用細(xì)骨料，必須選用潔凈、堅(jiān)硬，符合規(guī)定級(jí)配，平均粒徑大于毫

43、米的粗砂或中砂，含泥量不得大于3%，嚴(yán)禁選用海砂和混入影響砼性能的有害物質(zhì)。該工程水泥砼路面施工所用粗骨料，必須選用質(zhì)地堅(jiān)硬，有良好的符合規(guī)定級(jí)配的碎石，最大粒徑不得在于5毫米，針片狀顆粒含量不得大于15%。c、 水該工程水泥砼路面施工用水，必須全部采用我市市政供水管網(wǎng)的生活飲用水d、 外摻劑及鋼筋：均須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。e、 砼配合比的確定要求商品砼廠將計(jì)劃用于水泥砼面層的各種材料，至少在用于工程施工之前28天，通過試驗(yàn)進(jìn)行組成配合比設(shè)計(jì)（設(shè)計(jì)包括材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，砼抗折和抗壓強(qiáng)度，集料級(jí)配，水灰比、坍落度、水泥用量、質(zhì)量控制等），然后及時(shí)提供所有設(shè)計(jì)試驗(yàn)報(bào)告單和詳細(xì)說明，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部先行

44、審核之后，轉(zhuǎn)呈監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。我公司試驗(yàn)室按上述混合料的設(shè)計(jì)試拌，以檢驗(yàn)其準(zhǔn)確性，并報(bào)監(jiān)理工程師核查。當(dāng)配合比的確定采用早期推定砼強(qiáng)度時(shí)，其試驗(yàn)方法必須按照國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行。砼配合比使用過程，必須密切注意，全面掌握砼質(zhì)量的動(dòng)態(tài)信息，及時(shí)調(diào)整砼配合比。、計(jì)量由于該工程水泥砼路面施工全部采用商品砼，要求廠家強(qiáng)化水泥組成材料的計(jì)量管理，這是該工程水泥砼路面施工質(zhì)量控制的一個(gè)重要內(nèi)容。必須全部采用具有電子自動(dòng)計(jì)量裝置的水泥砼攪拌設(shè)備，并經(jīng)常對(duì)電子自動(dòng)計(jì)量裝置進(jìn)行校驗(yàn)，以確保水泥砼組成材料計(jì)量的準(zhǔn)確。施工過程，必須經(jīng)常測(cè)定骨料的含水率，每一工作班不得少于兩次，當(dāng)含水率發(fā)生明顯變化時(shí)，必須砼配合比進(jìn)

45、行必要的調(diào)整。、水泥硅路面模板工程支模前，必須認(rèn)真進(jìn)行測(cè)量定位放線，沿縱向每10米釘一對(duì)標(biāo)高控制樁，彎道處每5米釘一對(duì)高控制樁，并在施工過程，經(jīng)常校驗(yàn)，嚴(yán)格控制好模板頂面高程?？紤]方便施工過程的高程復(fù)測(cè)，板帶控制樁應(yīng)釘出板帶外緣20至30厘米處。、硅攤鋪砼攤鋪時(shí)的坍落度應(yīng)控制在0至2厘米之間，從砼組成材料的計(jì)量、投料拌和，運(yùn)輸?shù)叫读?、攤鋪，?yīng)控制在25至30分鐘內(nèi)完成。砼坍落度的檢測(cè)，每工作班不少于一次，在檢測(cè)砼坍落度時(shí)，還必須認(rèn)真觀察砼拌合物的粘聚性和保水性，確保砼拌合物的稠度、水灰比和均勻性等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，符合國(guó)標(biāo)GB50164-92混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。、切縫水泥砼外觀質(zhì)量的好壞

46、，切縫工序施工起著舉足輕重的作用，而切縫作業(yè)的關(guān)鍵在于切縫時(shí)間的掌握，它是由施工溫度、空氣濕度、日溫差、砼坍落度、真空吸水的吸水量和所增長(zhǎng)的強(qiáng)度值等多種因素決定的，因采用真空吸水工藝施工，砼板的早期強(qiáng)度增長(zhǎng)較快，務(wù)必引起高度的警惕，確實(shí)掌握好切縫時(shí)間，防止過早切縫造成縫緣損傷，過晚切縫造成砼板面發(fā)生不規(guī)則的收縮裂紋。、質(zhì)量檢查驗(yàn)收a、水泥硅路面模板工程為確保模板工程施工的質(zhì)量，側(cè)模支好后，質(zhì)檢人員須重點(diǎn)對(duì)模板的直順度和高程進(jìn)行認(rèn)真的檢查驗(yàn)收，并辦理質(zhì)量檢驗(yàn)認(rèn)證手續(xù)，保證模板高程準(zhǔn)確，線條直順，內(nèi)側(cè)與頂部光滑平整，棱角整齊。有關(guān)模板工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢查方法詳見下表:序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差檢查頻率檢查

47、方法范圍點(diǎn)數(shù)1直順度5mm50M1拉20M小線量取最大值2高程5mm20M1水準(zhǔn)儀b、水泥硅面層質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)外觀檢查：水泥硅板面邊角應(yīng)整齊，不得有大于毫米的裂紋，并不得有石子外露和浮漿、脫皮、印痕、積水等現(xiàn)象;伸縮縫必須垂直，并全部貫通，縫內(nèi)不得有雜物，傳力桿必須與縫面垂直，直線段切縫應(yīng)線直，曲線段切縫應(yīng)彎順，不得有夾縫現(xiàn)象，灌縫不得有漏縫。第十章確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施堅(jiān)持質(zhì)量第一、安全第一的方針，把施工安全工作擺在重要位置，行之有效地貫徹到各個(gè)環(huán)節(jié)中去。安全工作有其特點(diǎn)，在事故未發(fā)生時(shí)，有些人體會(huì)不到安全工作的重要性和必要性，或多或少地存在麻痹和饒幸心理，導(dǎo)致安全意識(shí)淡溥。一旦事故的嚴(yán)重

48、后果發(fā)生了，那就后悔莫及。同時(shí)安全工作的特點(diǎn)又體現(xiàn)在它是一項(xiàng)需要持之以衡地、需要全員參加的復(fù)雜的系統(tǒng)工作。為了保證該項(xiàng)目工程安全順利地完成，我公司實(shí)施的措施如下：（ 一）加強(qiáng)宣傳教育，制訂科學(xué)合理的施工方案，現(xiàn)場(chǎng)組織切合實(shí)際的作業(yè)程序，正確嚴(yán)格地執(zhí)行和運(yùn)用施工及安全規(guī)范。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的工人進(jìn)行摸底測(cè)試，統(tǒng)一進(jìn)行安全教育，增強(qiáng)質(zhì)量、安全意識(shí)。各專業(yè)班組認(rèn)真鉆研設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行技術(shù)交底，認(rèn)真學(xué)習(xí)和深刻體會(huì)施工技術(shù)規(guī)范和施工安全規(guī)范。以過培訓(xùn)交底達(dá)到合格的職工才允許上崗操作，為安全工作順利圓滿開展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。安全把關(guān)的突出環(huán)節(jié)，在市政道路施工過程中，主要在施工用電、人機(jī)配合作業(yè)、埋管中的安裝及交叉作業(yè)、各類施工設(shè)備運(yùn)行作業(yè)、生活區(qū)及工場(chǎng)的安全管理、作業(yè)面與現(xiàn)場(chǎng)交通面的安全管理。（ 二）建立健全安全管理機(jī)制，它們的組成和主要職責(zé)如下：1、公司安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。由公司主要負(fù)責(zé)人配若干小組成員組成的常設(shè)機(jī)構(gòu)，主要職責(zé)是領(lǐng)導(dǎo)公司開展安全教育，貫徹宣傳各類法規(guī)，通知和上級(jí)部門的文件精神，制訂各類管理?xiàng)l例，每周對(duì)各項(xiàng)目工程進(jìn)行安全工作檢查、評(píng)比，處理有關(guān)較大的安全問題。2、項(xiàng)目工程安全管理小組。由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)配若干組員（3-5名）組成。主要職責(zé)是負(fù)責(zé)進(jìn)行對(duì)工人的安全技術(shù)交底，貫徹上級(jí)精神，每天檢查工程施工安全工作，每三天召開工程安全會(huì)議一