公交站點(diǎn)的設(shè)置對(duì)市民出行影響（課堂PPT）

1、.1公交站點(diǎn)設(shè)置對(duì)市民出行影響的調(diào)查報(bào)告公交站點(diǎn)設(shè)置對(duì)市民出行影響的調(diào)查報(bào)告 以長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)四醫(yī)院站點(diǎn)變動(dòng)為例以長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)四醫(yī)院站點(diǎn)變動(dòng)為例調(diào)查小組：learning by doing指導(dǎo)老師：李風(fēng)華2009年5月.2小組簡(jiǎn)介姓名學(xué)號(hào)任務(wù)熊慧 （組長(zhǎng)）2007060103統(tǒng)籌規(guī)劃，組織討論張風(fēng) （副組長(zhǎng)）問(wèn)卷調(diào)查，審核報(bào)告劉姝討論記錄，排版校正秦洋問(wèn)卷調(diào)查，提出意見(jiàn)徐貞女統(tǒng)計(jì)結(jié)果，匯制圖表李力問(wèn)卷調(diào)查，修改報(bào)告韓偉峰統(tǒng)計(jì)結(jié)果，匯制圖表李志鵬問(wèn)卷調(diào)查，封面設(shè)計(jì).3公交站點(diǎn)設(shè)置對(duì)市民出行公交站點(diǎn)設(shè)置對(duì)市民出行影響的調(diào)查報(bào)告影響的調(diào)查報(bào)告 以長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)四醫(yī)院站點(diǎn)變動(dòng)為例以長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)四醫(yī)院站點(diǎn)變

2、動(dòng)為例v【摘要】：【摘要】：隨著社會(huì)的發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，城市公交同人民的生活關(guān)系日益密切。同時(shí)，一個(gè)城市公交發(fā)展水平已成為其文明程度的標(biāo)志，也是其城市形象的代表，對(duì)城市的發(fā)展起著不可估量的作用。但作為享有“中國(guó)娛樂(lè)之都”“中國(guó)動(dòng)漫之都”“中國(guó)工程機(jī)械之都”“中國(guó)消費(fèi)之都”美譽(yù)的長(zhǎng)沙，其公交站點(diǎn)的設(shè)置還相對(duì)落后，無(wú)法適應(yīng)城市高速發(fā)展的需求。本文從長(zhǎng)沙的公交站點(diǎn)現(xiàn)狀實(shí)際調(diào)查分析入手，根據(jù)優(yōu)先發(fā)展城市公交，改善城市人居生活環(huán)境、促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展的原則，結(jié)合本地區(qū)實(shí)際，探討長(zhǎng)沙公交的發(fā)展之路，以期能促進(jìn)長(zhǎng)沙公交事業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)城市的可持續(xù)發(fā)展，使長(zhǎng)沙這座千年古城更具魅力。v【關(guān)鍵詞】：【

3、關(guān)鍵詞】：長(zhǎng)沙； 城市公交；公共交通現(xiàn)狀 ；市民出行vlearning by doing.4公交站點(diǎn)設(shè)置對(duì)市民出行公交站點(diǎn)設(shè)置對(duì)市民出行影響的調(diào)查報(bào)告影響的調(diào)查報(bào)告 以長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)四醫(yī)院站點(diǎn)變動(dòng)為例以長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)四醫(yī)院站點(diǎn)變動(dòng)為例v調(diào)查背景：調(diào)查背景：v隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，社會(huì)的不斷進(jìn)步，城市公交在城市發(fā)展中扮演著越來(lái)越重要的角色。它已經(jīng)成為一個(gè)城市現(xiàn)代文明的象征，是城市對(duì)外形象的一扇窗口。長(zhǎng)沙是一座具有3000年歷史的“楚漢名城”，國(guó)務(wù)院首批公布的24個(gè)歷史文化名城之一和首批對(duì)外開(kāi)放的旅游城市之一。近幾年，長(zhǎng)沙公交車(chē)站點(diǎn)頻繁變動(dòng)，尤其是在岳麓區(qū)中，將長(zhǎng)沙市第四醫(yī)對(duì)面的站點(diǎn)撤銷(xiāo)，分別在新民路的

4、拐口處和離四醫(yī)院二三十米的地方設(shè)置了站點(diǎn)。市四醫(yī)院站點(diǎn)的變動(dòng)更是引發(fā)岳麓區(qū)市民的熱烈討論。針對(duì)這一情況，本課題組進(jìn)行了深入的了解和分析。 vlearning by doing.5公交站點(diǎn)設(shè)置對(duì)市民出行公交站點(diǎn)設(shè)置對(duì)市民出行影響的調(diào)查報(bào)告影響的調(diào)查報(bào)告 以長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)四醫(yī)院站點(diǎn)變動(dòng)為例以長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)四醫(yī)院站點(diǎn)變動(dòng)為例v研究目的：研究目的：v 公交站點(diǎn)，應(yīng)合理地設(shè)置和均衡的分布，它首先關(guān)系到公交線路的暢通和相互銜接，其次直接關(guān)系到居民乘車(chē)與轉(zhuǎn)乘的便利性和公交運(yùn)輸對(duì)客流的吸引力，最終將關(guān)系到城市公共交通的合理組織，城市客運(yùn)交通結(jié)構(gòu)的完善和現(xiàn)代化城市管理水平的提高。v 對(duì)目前長(zhǎng)沙公交站點(diǎn)設(shè)置現(xiàn)狀的調(diào)查

5、、分析，對(duì)公交站點(diǎn)設(shè)置存在的問(wèn)題進(jìn)行探索與創(chuàng)新，力爭(zhēng)為新時(shí)期公交行業(yè)的工作提供可行的依據(jù)和參考，逐步規(guī)范城市公交系統(tǒng)，為相關(guān)職能部門(mén)的政策提供依據(jù)，切實(shí)做到方便市民出行。并通過(guò)此次調(diào)查研究為今后長(zhǎng)沙市的城市規(guī)劃和公交線路的調(diào)整和發(fā)展提供意見(jiàn)和經(jīng)驗(yàn)。vlearning by doing.6公交站點(diǎn)設(shè)置對(duì)市民出行公交站點(diǎn)設(shè)置對(duì)市民出行影響的調(diào)查報(bào)告影響的調(diào)查報(bào)告 以長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)四醫(yī)院站點(diǎn)變動(dòng)為例以長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)四醫(yī)院站點(diǎn)變動(dòng)為例v調(diào)查方法：調(diào)查方法：v實(shí)地調(diào)查與統(tǒng)計(jì)調(diào)查相結(jié)合；收集資料方式以問(wèn)卷調(diào)查法為主，輔之以訪問(wèn)法，觀察法；分析資料的方法以定量分析為主，兼定性分析。v分析單位：分析單位：個(gè)人v抽

6、樣方法：抽樣方法：簡(jiǎn)單隨機(jī)抽樣v調(diào)查范圍：調(diào)查范圍：v長(zhǎng)沙市四醫(yī)院，新一佳超市附近和高葉塘，新民路車(chē)站附近.7公交站點(diǎn)設(shè)置對(duì)市民出行公交站點(diǎn)設(shè)置對(duì)市民出行影響的調(diào)查報(bào)告影響的調(diào)查報(bào)告 以長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)四醫(yī)院站點(diǎn)變動(dòng)為例以長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)四醫(yī)院站點(diǎn)變動(dòng)為例v樣本的具體資料分析樣本的具體資料分析v此次關(guān)于針對(duì)公交站點(diǎn)的調(diào)查問(wèn)卷共發(fā)放100份，回收100份，其中有效問(wèn)卷91份，有效回收率為91%.從調(diào)查樣本的基本情況來(lái)看,本次抽樣調(diào)查的樣本女性為47人，男性為44人，性別比例相當(dāng)，年齡跨度從15歲到67歲，這就保證了調(diào)研結(jié)論的真實(shí)性、可靠性和有效性。有關(guān)公交站點(diǎn)設(shè)置的抽樣調(diào)查我們選取了有代表性的岳麓區(qū)的4

7、個(gè)地點(diǎn)。（注：分別市四醫(yī)院，新一佳超市、高葉塘、新民路車(chē)站）v附：調(diào)查對(duì)象的年齡狀況vlearning by doing 年 齡人數(shù)30以以下下3040405050以上91335044.8公交站點(diǎn)設(shè)置對(duì)市民出行公交站點(diǎn)設(shè)置對(duì)市民出行影響的調(diào)查報(bào)告影響的調(diào)查報(bào)告 以長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)四醫(yī)院站點(diǎn)變動(dòng)為例以長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)四醫(yī)院站點(diǎn)變動(dòng)為例v1 1、市民認(rèn)為公交公司是站點(diǎn)調(diào)整的最大受益者、市民認(rèn)為公交公司是站點(diǎn)調(diào)整的最大受益者: :v圖表及分析問(wèn)卷可得：有32.97%的人認(rèn)為公交公車(chē)是最大的收益者，有28.57% 的人認(rèn)為公交乘客是最大的收益者；有20.88% 的人認(rèn)為公交公車(chē)是最大的收益者；有17.58%

8、的人認(rèn)為公交公車(chē)是最大的收益者。受益程度公交乘客私家車(chē)司機(jī)公交公司其他vlearning by doing.9公交站點(diǎn)設(shè)置對(duì)市民出行公交站點(diǎn)設(shè)置對(duì)市民出行影響的調(diào)查報(bào)告影響的調(diào)查報(bào)告 以長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)四醫(yī)院站點(diǎn)變動(dòng)為例以長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)四醫(yī)院站點(diǎn)變動(dòng)為例v2 2、市民對(duì)站點(diǎn)調(diào)整事先普遍不了解，影響出行效率、市民對(duì)站點(diǎn)調(diào)整事先普遍不了解，影響出行效率: :v根據(jù)圖表及分析問(wèn)卷可得：“完全不知道”的有37人，占總?cè)藬?shù)的40.66%，居于首位；“聽(tīng)別說(shuō)起過(guò)”的有30人，占總?cè)藬?shù)的32.97%，緊排其次；“自己大致了解”的有16人，占總?cè)藬?shù)的17，58%，位居第三；“知道具體的方案”的有8人，占總?cè)藬?shù)的8.

9、79%，排在最后。vlearning by doing.10公交站點(diǎn)設(shè)置對(duì)市民出行公交站點(diǎn)設(shè)置對(duì)市民出行影響的調(diào)查報(bào)告影響的調(diào)查報(bào)告 以長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)四醫(yī)院站點(diǎn)變動(dòng)為例以長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)四醫(yī)院站點(diǎn)變動(dòng)為例v3 3、影響線路暢通為站點(diǎn)調(diào)整主要原因、影響線路暢通為站點(diǎn)調(diào)整主要原因: :v被調(diào)查者根據(jù)自身以前對(duì)原站點(diǎn)的觀察，認(rèn)為原站點(diǎn)存在的主要問(wèn)題是公交車(chē)的?？坑绊懺摱尉€路的暢通，約占所有比例的46%；其次是認(rèn)為公交站臺(tái)太小，約占所有比例的24%，由于該站點(diǎn)車(chē)流量大不利于公交車(chē)的停靠，給市民乘車(chē)帶來(lái)不便；約17%的被調(diào)查者認(rèn)為是其他不很突出的問(wèn)題，但也存在一定的問(wèn)題；約有5%的被調(diào)查者認(rèn)為原站點(diǎn)沒(méi)有問(wèn)題，

10、不影響自身的日常出行。 vlearning by doing.11公交站點(diǎn)設(shè)置對(duì)市民出行公交站點(diǎn)設(shè)置對(duì)市民出行影響的調(diào)查報(bào)告影響的調(diào)查報(bào)告 以長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)四醫(yī)院站點(diǎn)變動(dòng)為例以長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)四醫(yī)院站點(diǎn)變動(dòng)為例v4 4、市民認(rèn)為調(diào)整后的、市民認(rèn)為調(diào)整后的站點(diǎn)對(duì)自己不怎么方便，站點(diǎn)對(duì)自己不怎么方便，但有利于線路暢通但有利于線路暢通: :v47%的人認(rèn)為站點(diǎn)的改變對(duì)自己不怎么方便，但有利于該線路的暢通，舍棄了自己的便利換來(lái)了交通的暢通；其次約20%的被調(diào)查者對(duì)站點(diǎn)的改變感覺(jué)居于好與不好之間的其他方面，感覺(jué)不是很清楚；約19%的被調(diào)查者感覺(jué)站點(diǎn)的改變給自己帶來(lái)了方便，對(duì)自己的出行有利；只有約5%的被調(diào)查者

11、認(rèn)為改變站點(diǎn)于公于私都不好，是個(gè)錯(cuò)誤的選擇。 learning by doing.12公交站點(diǎn)設(shè)置對(duì)市民出行公交站點(diǎn)設(shè)置對(duì)市民出行影響的調(diào)查報(bào)告影響的調(diào)查報(bào)告 以長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)四醫(yī)院站點(diǎn)變動(dòng)為例以長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)四醫(yī)院站點(diǎn)變動(dòng)為例v5 5、交通擁堵與公交車(chē)?？坑幸欢P(guān)系、交通擁堵與公交車(chē)停靠有一定關(guān)系: :v有約60%的被調(diào)查者認(rèn)為該路段的堵車(chē)狀況與市四醫(yī)院站點(diǎn)公交車(chē)的?？坑幸欢P(guān)系，但不是造成擁堵的主要原因，主要原因是車(chē)流量大；而約18%的被調(diào)查者認(rèn)為市四醫(yī)院站點(diǎn)公交車(chē)的?？颗c該路段的擁堵有很大關(guān)系；約9%的被調(diào)查者不清楚該路段擁堵的原因；只有約3%的被調(diào)查者認(rèn)為二者之間完全沒(méi)有關(guān)系。 learn

12、ing by doing.13公交站點(diǎn)設(shè)置對(duì)市民出行公交站點(diǎn)設(shè)置對(duì)市民出行影響的調(diào)查報(bào)告影響的調(diào)查報(bào)告 以長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)四醫(yī)院站點(diǎn)變動(dòng)為例以長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)四醫(yī)院站點(diǎn)變動(dòng)為例v6 6、站點(diǎn)更改后，仍有公交車(chē)在原站點(diǎn)停靠、站點(diǎn)更改后，仍有公交車(chē)在原站點(diǎn)停靠: :v根據(jù)經(jīng)常路過(guò)市四醫(yī)院原公交站點(diǎn)的被調(diào)查者反映，約36%的被調(diào)查者看見(jiàn)公交司機(jī)在已取消的原市四醫(yī)院公交站點(diǎn)停靠，沒(méi)遵守公交公司的規(guī)定，造成了秩序在一定程度上的混亂；其次約34%的被調(diào)查者從沒(méi)見(jiàn)過(guò)公交司機(jī)在與市四醫(yī)院站點(diǎn)停靠，遵守了公交公司的規(guī)定；同時(shí)有18%和3%的被調(diào)查者經(jīng)常遇見(jiàn)或是每次都遇見(jiàn)公交司機(jī)在原站點(diǎn)停靠。 .14公交站點(diǎn)設(shè)置對(duì)市民出

13、行公交站點(diǎn)設(shè)置對(duì)市民出行影響的調(diào)查報(bào)告影響的調(diào)查報(bào)告 以長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)四醫(yī)院站點(diǎn)變動(dòng)為例以長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)四醫(yī)院站點(diǎn)變動(dòng)為例v7 7、站點(diǎn)調(diào)整后將一定程度上減少市民到此地的出行、站點(diǎn)調(diào)整后將一定程度上減少市民到此地的出行: :v調(diào)查結(jié)果可以看出來(lái)，實(shí)際上，線路的調(diào)整在一定程度上會(huì)引起市民出行線路的變化或者選擇，其中只有38.46%的市民不會(huì)因?yàn)榫€路的調(diào)整而改變自己的出行計(jì)劃，其中有23.07%的市民會(huì)因此而減少前往的目的地，還有12.09%的灰選擇新的路線，26.37%的市民會(huì)視情況而定。 learning by doing.15公交站點(diǎn)設(shè)置對(duì)市民出行公交站點(diǎn)設(shè)置對(duì)市民出行影響的調(diào)查報(bào)告影響的調(diào)查報(bào)

14、告 以長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)四醫(yī)院站點(diǎn)變動(dòng)為例以長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)四醫(yī)院站點(diǎn)變動(dòng)為例v8、市民對(duì)幾種可行的公交調(diào)整方案的認(rèn)可及建議：、市民對(duì)幾種可行的公交調(diào)整方案的認(rèn)可及建議：learning by doing.16公交站點(diǎn)設(shè)置對(duì)市民出行公交站點(diǎn)設(shè)置對(duì)市民出行影響的調(diào)查報(bào)告影響的調(diào)查報(bào)告 以長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)四醫(yī)院站點(diǎn)變動(dòng)為例以長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)四醫(yī)院站點(diǎn)變動(dòng)為例v結(jié)論與意見(jiàn)結(jié)論與意見(jiàn)v公交車(chē)站點(diǎn)設(shè)置極大關(guān)乎乘客和私家車(chē)司機(jī)的出行，對(duì)于長(zhǎng)沙市城市形象建設(shè)有較大作用。綜合這個(gè)調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)公交站點(diǎn)的變動(dòng)對(duì)于市民的出現(xiàn)雖然有一定的影響，如會(huì)減少市民到此的出行等，但影響并沒(méi)有十分顯著。而公交公司之所以進(jìn)行線路調(diào)整是為了而解決交

15、通擁堵的問(wèn)題，方便市民出行，所以說(shuō)站點(diǎn)的調(diào)整并沒(méi)很大程度上達(dá)到既定的效果。由此，我們得出結(jié)論，也許我們應(yīng)該考慮其他解決方案。不同的解決方案各有其優(yōu)缺點(diǎn)。如果要對(duì)當(dāng)前線路的問(wèn)題進(jìn)行解決，要綜合考慮個(gè)方面的因素。本著實(shí)事求是，為人民服務(wù)的原則，以科學(xué)的方法來(lái)解決這一問(wèn)題。vlearning by doing.17公交站點(diǎn)設(shè)置對(duì)市民出行公交站點(diǎn)設(shè)置對(duì)市民出行影響的調(diào)查報(bào)告影響的調(diào)查報(bào)告 以長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)四醫(yī)院站點(diǎn)變動(dòng)為例以長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)四醫(yī)院站點(diǎn)變動(dòng)為例 （一）政府應(yīng)再酌情選取其它方式緩解市四（一）政府應(yīng)再酌情選取其它方式緩解市四醫(yī)院周邊的交通壓力。醫(yī)院周邊的交通壓力。擴(kuò)寬市四醫(yī)院路段的公路。延長(zhǎng)公交站

16、點(diǎn)的長(zhǎng)度。發(fā)展地下通道，或建設(shè)天橋并設(shè)置紅綠燈。將湘江一橋西段發(fā)展為立交橋、實(shí)行公交車(chē)的分流。vlearning by doing.18公交站點(diǎn)設(shè)置對(duì)市民出行公交站點(diǎn)設(shè)置對(duì)市民出行影響的調(diào)查報(bào)告影響的調(diào)查報(bào)告 以長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)四醫(yī)院站點(diǎn)變動(dòng)為例以長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)四醫(yī)院站點(diǎn)變動(dòng)為例v 政府行為透明度有待加強(qiáng)，尤其是在制定與市政府行為透明度有待加強(qiáng)，尤其是在制定與市民生活密切相關(guān)的政策方面。民生活密切相關(guān)的政策方面。v按照公交公司線路調(diào)整的有關(guān)規(guī)定，建議公交公司改變線路之前需要事先廣泛告知公眾，方式主要有在移動(dòng)電視發(fā)布通告、在撤銷(xiāo)站點(diǎn)之前在原站點(diǎn)貼出通告、將發(fā)布的紙質(zhì)通知，制成各種顏色，達(dá)到吸引過(guò)客的效

17、果；將發(fā)布的紙質(zhì)通知，貼在大型超市、餐飲店等人流量大，、駐足時(shí)間長(zhǎng)的地方，如市四醫(yī)院附近有新一佳超市，班尼路，麥當(dāng)勞肯德基；將發(fā)布的電子通告，與公交車(chē)司機(jī)的提醒結(jié)合起來(lái)；并將電子通告，發(fā)布在紅網(wǎng)的當(dāng)?shù)刂木W(wǎng)絡(luò)上，和將紙質(zhì)的通知刊登在瀟湘晨報(bào)等著名的當(dāng)?shù)貓?bào)刊雜志上。因?yàn)楣痪€路的調(diào)整將涉及到不同情況的公眾方方面面的利益，必然會(huì)造成不少公眾的利益遭受不同程度的損失。所以我們的建議是：在進(jìn)行公交線路的調(diào)整之時(shí)進(jìn)行較為廣泛的社會(huì)調(diào)查，并舉行必要的聽(tīng)證會(huì)，以便廣泛聽(tīng)取群眾的意見(jiàn)，進(jìn)行綜合考慮。最終設(shè)計(jì)出考慮到各方面利益，使群眾利益的損失和不便降到最小化的公交站點(diǎn)設(shè)置。vlearning by doin

18、g.19公交站點(diǎn)設(shè)置對(duì)市民出行公交站點(diǎn)設(shè)置對(duì)市民出行影響的調(diào)查報(bào)告影響的調(diào)查報(bào)告 以長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)四醫(yī)院站點(diǎn)變動(dòng)為例以長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)四醫(yī)院站點(diǎn)變動(dòng)為例v 倡導(dǎo)市民積極向政府有關(guān)部門(mén)和公交公司倡導(dǎo)市民積極向政府有關(guān)部門(mén)和公交公司提供有益的建議，既方便自己的出行，也為提供有益的建議，既方便自己的出行，也為長(zhǎng)沙市交通建設(shè)提供合理性意見(jiàn)。公交公司長(zhǎng)沙市交通建設(shè)提供合理性意見(jiàn)。公交公司應(yīng)謙虛謹(jǐn)慎的對(duì)待市民的建議，并進(jìn)行科學(xué)應(yīng)謙虛謹(jǐn)慎的對(duì)待市民的建議，并進(jìn)行科學(xué)的分析和總結(jié)，使得公交公司更好地為人民的分析和總結(jié)，使得公交公司更好地為人民服務(wù)，并提高自身的信譽(yù)和品牌。服務(wù)，并提高自身的信譽(yù)和品牌。vlearni

19、ng by doing.20公交站點(diǎn)設(shè)置對(duì)市民出行公交站點(diǎn)設(shè)置對(duì)市民出行影響的調(diào)查報(bào)告影響的調(diào)查報(bào)告 以長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)四醫(yī)院站點(diǎn)變動(dòng)為例以長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)四醫(yī)院站點(diǎn)變動(dòng)為例v 公交公司應(yīng)大力規(guī)范司機(jī)駕駛行為，增強(qiáng)公交公司應(yīng)大力規(guī)范司機(jī)駕駛行為，增強(qiáng)安全出行意識(shí)，加強(qiáng)職業(yè)道德建設(shè)，以市民安全出行意識(shí)，加強(qiáng)職業(yè)道德建設(shè)，以市民安全出行為前提。特別是在新增站點(diǎn)要規(guī)范安全出行為前提。特別是在新增站點(diǎn)要規(guī)范行車(chē)，減少交通事故的發(fā)生率。行車(chē)，減少交通事故的發(fā)生率。vlearning by doing.21公交站點(diǎn)設(shè)置對(duì)市民出行公交站點(diǎn)設(shè)置對(duì)市民出行影響的調(diào)查報(bào)告影響的調(diào)查報(bào)告 以長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)四醫(yī)院站點(diǎn)變動(dòng)為例以

20、長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)四醫(yī)院站點(diǎn)變動(dòng)為例v結(jié)束語(yǔ)：對(duì)長(zhǎng)沙公交站點(diǎn)的展望結(jié)束語(yǔ)：對(duì)長(zhǎng)沙公交站點(diǎn)的展望v 公交車(chē)及站點(diǎn)是一個(gè)城市的窗口，是對(duì)外宣傳的一個(gè)陣地，更是許多人用于衡量一個(gè)省會(huì)城市發(fā)展水平的基準(zhǔn)。社會(huì)在進(jìn)步，城市在發(fā)展，我們的公交也要隨著時(shí)代的步伐前進(jìn)。 長(zhǎng)沙市作為國(guó)家優(yōu)秀旅游城市，國(guó)家歷史文化名城，城市發(fā)展?jié)摿薮?，已逐步成為中部?jīng)濟(jì)次中心和旅游文化中心。所以，長(zhǎng)沙公交的改革與發(fā)展就越顯重要。 我們堅(jiān)信，在這樣一個(gè)具有3000年悠久歷史和具有深厚文化底蘊(yùn)，同時(shí)又充滿發(fā)展?jié)摿途哂歇?dú)特魅力的城市中。只要政府重視，全民參與，合理優(yōu)化公交站點(diǎn)設(shè)置的政策一定能得到很好地落實(shí)，長(zhǎng)沙公交的改革發(fā)展也就必將能取

21、得優(yōu)秀成果，使其真正成為城市文明的象征，旅游發(fā)展的助推器。讓長(zhǎng)沙公交早日成為城市迷人的風(fēng)景線，使長(zhǎng)沙這座千年古城更具魅力與活力。同時(shí)我們相信經(jīng)過(guò)我們共同的努力，公交站點(diǎn)的設(shè)置必將的到一個(gè)令人滿意的解決方案。vlearning by doing.22v附錄： (一一) 關(guān)于公交站點(diǎn)設(shè)置對(duì)市民出行影響的調(diào)查問(wèn)卷關(guān)于公交站點(diǎn)設(shè)置對(duì)市民出行影響的調(diào)查問(wèn)卷您好：我們是湖南師范大學(xué)在校大學(xué)生，希望通過(guò)對(duì)公交站點(diǎn)設(shè)置的探究為今后市民的出行方便盡一點(diǎn)綿薄之力。此次調(diào)查結(jié)果不記名，答案不分對(duì)錯(cuò)，只用于全部資料的綜合統(tǒng)計(jì)?，F(xiàn)在占用您一點(diǎn)時(shí)間，希望您能和我們共同完成調(diào)查問(wèn)卷。您的回答將給我們的研究帶來(lái)很大的幫助，希

22、望您能支持我們的工作！謝謝合作！年齡- 性別-是否有私家車(chē) 有- 無(wú)-1、您以前每次在四醫(yī)院大概等多久會(huì)等到您所要乘坐的車(chē)？A、1分鐘以內(nèi) B、1到5分鐘 C、5到10分鐘 D、10分鐘以上2、您現(xiàn)在在新站點(diǎn)大概等多久會(huì)等到您所要乘坐的車(chē)？A、1分鐘以內(nèi) B、1到5分鐘 C、5到10分鐘 D、10分鐘以上3、您事先知道四醫(yī)院此站點(diǎn)會(huì)進(jìn)行變動(dòng)嗎？A、知道具體的調(diào)整方案 B、自己大致了解過(guò) C、聽(tīng)他人說(shuō)起過(guò) D、完全不知道4、您認(rèn)為誰(shuí)是公交線路調(diào)整的最大收益者A、公交車(chē)乘客 B、私家車(chē)司機(jī) C、公交公司 D、其他5、您認(rèn)為原站點(diǎn)存在的問(wèn)題是什么？A、影響線路暢通 B、站位太小不利于?？?C、其他 D、沒(méi)有問(wèn)題.23v6、您對(duì)新站點(diǎn)的感覺(jué)如何？、您對(duì)新站點(diǎn)的感覺(jué)如何？v對(duì)我來(lái)說(shuō)挺好的 B、對(duì)我不怎么方便，但有利