執(zhí)行機使用與維護手冊

1、LDJLZ-II型全電子化執(zhí)行機使用與維護手冊蘭州交通大學(xué)自動控制研究所蘭州大成自動化工程有限公司2007年6月目錄第一章概述1一、系統(tǒng)構(gòu)成1二、系統(tǒng)功能2三、系統(tǒng)特點3第二章執(zhí)行機柜使用與維護5一、用途5二、主要技術(shù)指標5三、狀態(tài)燈說明5四、電源開關(guān)說明6五、執(zhí)行機柜上電操作步驟6六、執(zhí)行機柜斷電操作步驟7七、執(zhí)行機啟動、關(guān)機注意事項7八、系統(tǒng)上電時可能出現(xiàn)的故障原因及處理方法8第三章智能模塊使用與維護9一、 DX-2型信號機模塊使用與維護9二、 LXA-2型信號機模塊使用與維護15三、 LXB-2型信號機模塊使用與維護18四、 DC4/6X-2型道岔模塊使用與維護22五、 GD25-2型2

2、5Hz相敏軌道模塊使用與維護28六、 LSA-2型零散模塊使用及維護33七、 CL-2型場聯(lián)模塊使用及維護37八、 BSB-2型半自動模塊使用及維護40九、DDM-2型到發(fā)線電碼化接口模塊使用與維護42附：技術(shù)支持與售后服務(wù)45第一章概述一、 系統(tǒng)構(gòu)成LDJLZ-II型全電子執(zhí)行機系統(tǒng)是建立在軟、硬件雙重防護基礎(chǔ)上的全電子執(zhí)行、監(jiān)測系統(tǒng)，是計算機聯(lián)鎖的執(zhí)行表示電路，由信號、道岔、軌道、零散等各種不同的電子模塊所構(gòu)成，具有命令執(zhí)行、表示采集、動作監(jiān)測、故障保護等功能。它與聯(lián)鎖機、控制臺、維修監(jiān)測機、電源屏等共同組成全電子化計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，其總體結(jié)構(gòu)框圖如圖1-1所示。二、 系統(tǒng)功能LDJLZ-I

3、I型全電子執(zhí)行機系統(tǒng)主要包括全電子執(zhí)行機柜和全電子執(zhí)行模塊組成。全電子執(zhí)行模塊根據(jù)控制對象的不同，可分為道岔模塊、軌道模塊、信號模塊等多種類型。每種模塊具有驅(qū)動采集功能、網(wǎng)絡(luò)管理功能和設(shè)備監(jiān)測功能。(1) 驅(qū)動采集功能模塊采用雙重結(jié)構(gòu)，在完成聯(lián)鎖執(zhí)行驅(qū)動的同時，對外部設(shè)備和自身設(shè)備實時監(jiān)測，具有故障-安全性能，進一步提高了系統(tǒng)的可靠性和安全性。通過網(wǎng)絡(luò)接收并執(zhí)行聯(lián)鎖機的信號設(shè)備驅(qū)動命令，并將設(shè)備的狀態(tài)實時傳送給聯(lián)鎖系統(tǒng)，將監(jiān)測到的設(shè)備狀態(tài)和故障信息傳送給監(jiān)測系統(tǒng)。電子模塊根據(jù)聯(lián)鎖機下發(fā)的控制命令進行信號設(shè)備驅(qū)動，聯(lián)鎖命令通過兩條獨立的聯(lián)鎖總線分別送到各自獨立的CPU處理器，驅(qū)動命令通過表決后，

4、執(zhí)行驅(qū)動命令；模塊根據(jù)驅(qū)動設(shè)備的狀態(tài)反饋進行邏輯判斷，然后將設(shè)備狀態(tài)反饋給聯(lián)鎖機；同時對模塊內(nèi)部的器件及程序進行實時監(jiān)測，屏蔽故障并防止故障的傳播，提高系統(tǒng)的可靠性和安全性，保證故障-安全。執(zhí)行機系統(tǒng)電源采用雙路冗余并機均流電源，當一路故障時，另一路電源自動不間斷承擔(dān)全部系統(tǒng)電源供應(yīng)。執(zhí)行模塊控制總線和控制電路采用雙路邏輯“與”電路，任何一路控制總線或控制電路發(fā)生錯誤都不會產(chǎn)生錯誤的輸出。執(zhí)行模塊采用動態(tài)控制技術(shù)，當兩路微控制器(MCU)中任一路故障或控制電路中任一開關(guān)器件故障都會自動切除控制電源，保證不產(chǎn)生錯誤的輸出。交流道岔模塊在三相電源缺相和相序錯時不能啟動轉(zhuǎn)轍機。信號機執(zhí)行模塊在通信故

5、障、MCU故障和開關(guān)故障時自動轉(zhuǎn)為禁止信號。電子短路防護電路，執(zhí)行模塊對設(shè)備在維修、施工和故障狀態(tài)下產(chǎn)生的線間短路可以迅速切斷電源，現(xiàn)場恢復(fù)后自動復(fù)原。解決了現(xiàn)場熔斷器的頻繁更換問題，也對室外信號設(shè)備和執(zhí)行模塊做到了有效的防護，執(zhí)行機因此取消了所有熔斷器。道岔表示電路的防護，執(zhí)行模塊由于采用了MCU的邏輯判斷功能和監(jiān)測功能，對道岔表示電路混線、開路、表示二極管的反接都能作出判斷，給予告警，并及時上傳給聯(lián)鎖機。(2) 網(wǎng)絡(luò)管理功能網(wǎng)絡(luò)管理功能主要由聯(lián)鎖控制網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)兩部分構(gòu)成，聯(lián)鎖控制網(wǎng)絡(luò)由兩條獨立的聯(lián)鎖總線構(gòu)成，聯(lián)鎖控制網(wǎng)絡(luò)模塊主要管理聯(lián)鎖機與執(zhí)行機之間的通信鏈路，為聯(lián)鎖系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)

6、提供安全的通信信道，保證系統(tǒng)安全、可靠的工作；設(shè)備監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)模塊主要管理設(shè)備監(jiān)測功能模塊與監(jiān)測系統(tǒng)之間的通信鏈路。(3) 設(shè)備監(jiān)測功能設(shè)備監(jiān)測功能包括智能信號設(shè)備輸入模塊和模塊內(nèi)部自測模塊。智能信號設(shè)備輸入模塊采集現(xiàn)場信號設(shè)備的狀態(tài)數(shù)據(jù)，完成信息的加工與處理；模塊內(nèi)部自測模塊監(jiān)測模塊內(nèi)部的狀態(tài)信息，進行邏輯分析處理，判斷出故障的可能起因，然后將這些信息傳送給監(jiān)測系統(tǒng)進行記錄和顯示，方便電務(wù)部門的維修。三、 系統(tǒng)特點(1) 系統(tǒng)硬件冗余、可靠性高電子模塊采用雙CPU同時工作的方式，沒有切換電路，簡化電路設(shè)計，盡可能在保證功能的前提下，減少電子元器件使用，降低執(zhí)行部分的復(fù)雜性，減少了故障點，提高了可

7、靠性。該系統(tǒng)完善的在線自診斷功能，能迅速診斷到故障點，現(xiàn)場維護人員可根據(jù)系統(tǒng)中各模塊的工作狀態(tài)指示燈及時更換故障模塊。并且所有模塊都可以帶電拔插而不影響系統(tǒng)的工作狀態(tài)，大大縮短了故障恢復(fù)時間。(2) 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)容錯，安全性高電子模塊通過雙網(wǎng)絡(luò)接收聯(lián)鎖命令，各CPU利用表決判斷執(zhí)行驅(qū)動命令。同時，智能驅(qū)動采集模塊還可以通過回讀電路將輸出的命令與返回的狀態(tài)進行邏輯判斷，在發(fā)現(xiàn)沒有命令而有危險側(cè)輸出時，馬上報警并切斷控制電源輸出，以確保系統(tǒng)故障倒向安全。系統(tǒng)的輸入、邏輯判斷、控制輸出等各個環(huán)節(jié)通過自診斷功能，都能將錯誤控制在各自環(huán)節(jié)內(nèi)，使整個系統(tǒng)具有較高的安全性。(3) 擴展靈活，適用范圍大由于系統(tǒng)中

8、各個功能模塊之間是通過獨立的通信系統(tǒng)進行連接的，因此，只要增加或減少功能模塊的數(shù)量，就可以滿足不同規(guī)模站場的要求。對于30組道岔以內(nèi)的中小站，該系統(tǒng)完全可以安裝在兩個標準執(zhí)行機柜內(nèi)。對于大站，則可以將執(zhí)行機柜放置在咽喉區(qū)，由中央信號樓集中控制，通過光纖連接聯(lián)鎖機。通過光纖連接后可以進行遠距離遙控，擴大控制范圍，進行遠程分布式控制，實現(xiàn)集中聯(lián)鎖、分布控制，直接控制鄰近的小站或區(qū)間道岔，完全滿足高速鐵路和客運專線的運營條件，從而增強了系統(tǒng)的適用性。(4) 網(wǎng)絡(luò)功能強大，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)多樣化系統(tǒng)具有很強的網(wǎng)絡(luò)功能。執(zhí)行機可與目前各種廣泛使用的通信網(wǎng)絡(luò)進行連接，監(jiān)測系統(tǒng)采用目前廣泛使用的局域網(wǎng)通信技術(shù)，可進

9、行遠程故障診斷。并可通過光纖進行遠程監(jiān)控，將執(zhí)行系統(tǒng)放在不利于人員執(zhí)守的車站，通過光纖網(wǎng)絡(luò)在遠端進行控制?？梢越尤肷蠈拥木W(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，形成車站綜合信息局域網(wǎng)，連接CTC系統(tǒng)，DIMS系統(tǒng)，形成多種多樣的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。(5) 維護量小，便于擴展由于系統(tǒng)采用組件設(shè)計思想，可擴展性強，可根據(jù)車站的大小和需求隨意組合，安裝方便快捷。驅(qū)動采集模塊具有自診斷功能，能夠定位故障點并在監(jiān)測系統(tǒng)中顯示出來，便于維修人員的檢修。由于具有熱拔插功能，便于設(shè)備的更換；在設(shè)計思路上遵循故障-安全的原則，保證系統(tǒng)的可靠性和安全性。(6) 系統(tǒng)國產(chǎn)化程度高，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)LDJLZ-II型全電子執(zhí)行機系統(tǒng)的軟件及硬件全部都是

10、自主開發(fā)，擁有自主產(chǎn)權(quán)。造價比國外相同類型的系統(tǒng)低，其執(zhí)行機可以分散放置，靠近現(xiàn)場信號設(shè)備，大量減少干線信號電纜，大幅度降低系統(tǒng)工程造價。簡化了接口電路，可方便地與各種類型的系統(tǒng)進行連接，此外，通過網(wǎng)絡(luò)遠程監(jiān)控方式直接控制現(xiàn)場信號設(shè)備，可以降低運營成本。第二章執(zhí)行機柜使用與維護一、 用途LDJLZ-II型執(zhí)行機柜是計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)全電子智能化模塊控制機的主機柜。它采用了電源雙套均流熱備的供電方式，保證模塊工作電源的穩(wěn)定性和可靠性。二、 主要技術(shù)指標執(zhí)行機工作環(huán)境符合鐵道部行業(yè)標準TB/T1433-1999鐵路信號產(chǎn)品環(huán)境地面固定使用標準。(1)氣候等級條件：KX3氣溫： 540相對濕度： 5%8

11、5%氣壓： 70106kPa(2)機械條件等級：MX2 位移：3.0mm加速度: 10m/s²頻率: 29、9200Hz(3)系統(tǒng)電壓：AC220V±10%(4)工作頻率：50Hz±5%(5)電源輸出電壓：DC5V，DC12V(6)功率：300W(7)執(zhí)行機機柜符合GB/T3047.2-1992 高度進制為44.45mm的面板、機架和機柜的基本尺寸系列三、 狀態(tài)燈說明3.1 A路電源指示燈： 執(zhí)行機柜1路工作電源的指示燈。該表示燈點亮，表示1路電源正常工作；該表示燈熄滅或機柜發(fā)出鳴叫，表示1路電源未供電或發(fā)生故障。3.2 B路電源指示燈：執(zhí)行機柜2路工作電源的指示

12、燈。該表示燈點亮，表示2路電源正常工作；該表示燈熄滅或機柜發(fā)出鳴叫，表示2路電源未供電或發(fā)生故障。四、 電源開關(guān)說明4.1 Z21機柜電源RD開關(guān)定義RD1RD2RD3RD4RD5RD6RD7RD8執(zhí)行機工作電源1執(zhí)行機工作電源2道岔表示電源道岔動作電源信號電源1信號電源2備用采集電源4.2 Z22機柜電源RD開關(guān)定義RD1RD2RD3RD4RD5RD6RD7RD8執(zhí)行機工作電源1執(zhí)行機工作電源2道岔表示電源道岔動作電源信號電源1信號電源2備用備用五、 執(zhí)行機柜上電操作步驟第一步：首先確認各執(zhí)行機柜的電源電纜、通信電纜、外部設(shè)備電纜是否已正確接入，模塊已正確插入到相應(yīng)模塊插槽中，接觸良好。第二

13、步：確認執(zhí)行機柜是否已正常運行。如果執(zhí)行機柜已正在上電運行，則直接進入第四步操作；如果機柜還未上電運行，扳動執(zhí)行機Z21柜的RD7（UPSA輸入電源）、RD8（UPSB輸入電源）開關(guān)到“ON”狀態(tài)，分別按壓兩臺UPS開關(guān)按鈕，等待直到UPS穩(wěn)定運行后，打開兩臺機柜正面下方的RD1（執(zhí)行機電源1）和RD2（執(zhí)行機電源2）開關(guān)到“ON”狀態(tài)，等候5秒，此時執(zhí)行機柜的正面上方的1# 電源燈和2# 電源燈都亮，而且沒有電源報警聲，此時表明執(zhí)行機系統(tǒng)兩路電源均已上電完畢，可以進行第三步操作。如果RD1和RD2開關(guān)都已扳到“ON”狀態(tài)，而該機柜發(fā)出電源報警聲，表明此次系統(tǒng)上電失敗，可能的原因之一是有一路外

14、部供電不正常，應(yīng)將RD1和RD2開關(guān)都扳到“OFF”狀態(tài)，檢查外部電源后，再次重復(fù)第二步過程。第三步：按照從左往右的順序分別扳動執(zhí)行機柜正面下方的RD開關(guān)到“ON”狀態(tài)。此時機柜應(yīng)已正常上電運行。第四步：打開監(jiān)測計算機和記錄計算機的電源開關(guān)，啟動監(jiān)測機，等候監(jiān)測系統(tǒng)啟動以后，直至監(jiān)測上位機站場界面出現(xiàn)，監(jiān)測系統(tǒng)正常運行。如果監(jiān)測系統(tǒng)無法啟動，請檢查Z21柜RD10和監(jiān)測主機的電源等開關(guān)。第五步：在確認上述步驟都正確操作后，執(zhí)行機柜已正確上電運行。六、 執(zhí)行機柜斷電操作步驟執(zhí)行機柜斷電過程為上電過程的逆過程。第一步：關(guān)閉記錄計算機的電源，正常退出監(jiān)測計算機的界面，退出監(jiān)測計算機操作系統(tǒng)，關(guān)閉監(jiān)測

15、計算機的開關(guān)。第二步：按照從右往左的順序分別扳動執(zhí)行機柜正面下方的RD開關(guān)到“OFF”狀態(tài)。在確認上述開關(guān)已全部扳到“OFF”后，此時執(zhí)行機柜前面板上方的A路電源燈、B路電源燈滅，則執(zhí)行機已正確斷電停止運行。第三步：分別按壓兩臺UPS開關(guān)按鈕，等待直到UPS完全關(guān)閉。七、 執(zhí)行機啟動、關(guān)機注意事項（1） 在執(zhí)行機上電啟動過程中，必須注意只有在每個執(zhí)行機柜下方的RD1、RD2開關(guān)都扳到“ON”狀態(tài)后，執(zhí)行機柜上方的A路電源燈、B路電源燈全都已經(jīng)亮后，而且沒有電源報警聲后，才允許將信號電燈電源、道岔啟動等其他電源開關(guān)扳動到“ON”狀態(tài)。（2） 在執(zhí)行機柜斷電關(guān)機過程中，必須注意只有將信號電燈電源、

16、道岔啟動等其他電源開關(guān)扳動到“OFF”狀態(tài)，才允許將RD1、RD2開關(guān)扳動到“OFF”狀態(tài)。（3） 在執(zhí)行機正在運行期間，嚴禁隨意扳動執(zhí)行機柜下方的RD電源開關(guān)。（4） 在上電前，必須確認電源屏已正常供電。（5） 執(zhí)行機關(guān)閉后，必須保證UPS已完全關(guān)閉，以防止損壞UPS。（6） 關(guān)閉監(jiān)測計算機時，必須按照關(guān)機步驟進行關(guān)閉，防止損壞監(jiān)測計算機。八、 系統(tǒng)上電時可能出現(xiàn)的故障原因及處理方法8.1 在執(zhí)行機上電操作過程中，執(zhí)行機前面板的A路電源燈、B路電源燈閃，并有鳴叫聲或是狀態(tài)燈不亮，可能是由于：Ø 機柜上的斷路器RD1和RD2沒有全部閉合，將RD1、RD2開關(guān)全都扳動到“OFF”狀態(tài)后

17、，扳動RD1、RD2開關(guān)到“ON”狀態(tài)Ø 電源開關(guān)未打開，打開機柜后門查看冗余電源的兩個電源開關(guān)是否都扳動到“ON”狀態(tài)，如果沒有則扳動到“ON”狀態(tài)。8.2 執(zhí)行機剛上電后，某些模塊“ERROR”指示燈點亮或不能正常驅(qū)動外部設(shè)備，故障處理方法是：Ø 按壓對應(yīng)模塊的“RESET”按鈕Ø 拔出對應(yīng)模塊，再重新插入Ø 確認電纜已接到實際外部設(shè)備，電纜沒有斷路、短路8.3 監(jiān)測系統(tǒng)無法啟動，可能是由于：Ø Z21柜RD10開關(guān)是否扳到“ON”狀態(tài)Ø 監(jiān)測計算機主機的開關(guān)未打開第三章智能模塊使用與維護一、 DX-2型信號機模塊使用與維護1 用

18、途DX-2型信號機模塊是替代原電氣集中6502調(diào)車信號機的控制電路 ，并取消燈絲繼電器。實時接收和執(zhí)行由聯(lián)鎖機下發(fā)的控制命令，直接控制信號機的點亮和熄滅，并實時監(jiān)測信號機的工作狀態(tài)，反饋給聯(lián)鎖機。一個DX-2型信號機模塊可以控制 8個燈位，即可控制4架調(diào)車信號機。它適用于使用調(diào)車信號機的鐵路站場上。2 主要技術(shù)指標（1）模塊工作電壓：DC5V，DC12V（2）輸入電壓范圍：AC220V±10%（3）工作頻率： 50Hz±5%（4）工作環(huán)境： -15°45°（5）燈絲監(jiān)督可靠吸起值： 100mA（6）燈絲監(jiān)督可靠落下值： 75mA（7）點燈電路過

19、載保護電流：³0.7A3 狀態(tài)燈說明（1） POWER指示燈：電源指示燈；通電亮，斷電滅（綠燈）（2） STATE指示燈：主備模塊工作指示燈（綠燈）（預(yù)留）（3） ERROR指示燈：模塊工作故障指示燈；燈亮表示模塊故障，不亮表示模塊工作正常（紅燈）（4） TX3指示燈：監(jiān)測通道通信狀態(tài)指示燈（綠燈）（預(yù)留）（5） TX1指示燈：聯(lián)鎖A通道通信狀態(tài)指示燈；閃爍表示通信正常，否則表示通信故障（綠燈）（6） TX2指示燈：聯(lián)鎖B通道通信狀態(tài)指示燈；閃爍表示通信正常，否則表示通信故障（綠燈）（7） C1指示燈： 蘭燈1控制命令指示燈（綠燈），此燈亮表示模塊已經(jīng)控出蘭燈1點亮命令（8） C2指

20、示燈： 白燈1控制命令指示燈（綠燈），此燈亮表示模塊已經(jīng)控出白燈1點亮命令（9） C3指示燈： 蘭燈2控制命令指示燈（綠燈），此燈亮表示模塊已經(jīng)控出蘭燈2點亮命令（10） C4指示燈： 白燈2控制命令指示燈（綠燈），此燈亮表示模塊已經(jīng)控出白燈2點亮命令（11） C5指示燈： 蘭燈3控制命令指示燈（綠燈），此燈亮表示模塊已經(jīng)控出蘭燈3點亮命令（12） C6指示燈：白燈3控制命令指示燈（綠燈），此燈亮表示模塊已經(jīng)控出白3燈點亮命令（13） C7指示燈：蘭燈4控制命令指示燈（綠燈），此燈亮表示模塊已經(jīng)控出蘭燈4點亮命令（14） C8指示燈：白燈4控制命令指示燈（綠燈），此燈亮表示模塊已經(jīng)控出白燈4點

21、亮命令（15） L1指示燈：蘭燈1狀態(tài)指示燈（綠燈），此燈亮表示室外蘭燈1已經(jīng)點亮（16） L2指示燈：白燈1狀態(tài)指示燈（綠燈），此燈亮表示室外白燈1已經(jīng)點亮（17） L3指示燈：蘭燈2狀態(tài)指示燈（綠燈），此燈亮表示室外蘭燈2已經(jīng)點亮（18） L4指示燈：白燈2狀態(tài)指示燈（綠燈），此燈亮表示室外白燈2已經(jīng)點亮（19） L5指示燈：蘭燈3狀態(tài)指示燈（綠燈），此燈亮表示室外蘭燈3已經(jīng)點亮（20） L6指示燈：白燈3狀態(tài)指示燈（綠燈），此燈亮表示室外白燈3已經(jīng)點亮（21） L7指示燈：蘭燈4狀態(tài)指示燈（綠燈），此燈亮表示室外蘭燈4已經(jīng)點亮（22） L8指示燈：白燈4狀態(tài)指示燈（綠燈），此燈亮表示室外

22、白燈4已經(jīng)點亮4 主要功能指標（1） 滿足集中聯(lián)鎖對信號點燈控制電路運營技術(shù)條件Ø 模塊故障，不得造成信號升級顯示。Ø 模塊故障，不得造成信號亂顯示。Ø 模塊接受的控制命令中斷時間超過2.5 S，則自動點禁止燈光。Ø 白燈轉(zhuǎn)換到蘭燈時延時0.5s（2） 控制和監(jiān)督功能Ø 過流和短路自動保護功能，即由MCU微控制器通過隔離的點燈電流檢測電路，實時監(jiān)測點燈負載電流，當過載或外線路短路時，MCU將在很短的時間內(nèi)切斷控制電路，自動保護電子開關(guān)電路。省去了原點燈控制電路中的熔絲，不僅簡化了主電路，而且省去了熔絲監(jiān)測報警以及更換熔絲等一系列的附屬設(shè)備和工作

23、。此項功能為信號設(shè)備的無維修少維護創(chuàng)造了一個良好的基礎(chǔ)條件。Ø 增加了智能化動態(tài)閉環(huán)監(jiān)測功能：無論開放信號，還是關(guān)閉信號，每個燈位均采取閉環(huán)反饋監(jiān)測，既可連續(xù)監(jiān)測燈絲完好及點燈狀態(tài)，又可監(jiān)督模塊內(nèi)主開關(guān)元件的完好，一旦出現(xiàn)故障，可及時報警。5 工作原理四、 硬件功能設(shè)計點燈電路的主回路參見下圖所示。說明：圖中僅畫出了模塊中的2個燈位的主回路，其它燈位的主回路與此相同。其中L1和L2為檢測元件。燈1L1K1K2L2K3XJF220VXJZ220V燈2五、 軟件功能設(shè)計Ø 堅決貫徹“故障倒向安全”原則：模塊的“安全”側(cè)輸出是關(guān)閉相應(yīng)的允許燈光(白燈)，點亮禁止燈光（蘭燈）。模塊

24、上電后，在進行自檢期間，尚未處理下傳的控制命令的時候，點亮禁止燈光（蘭燈）;在模塊或外部電路故障情況下，盡可能點亮相應(yīng)信號機的禁止燈光（蘭燈）; 如果模塊連續(xù)超過規(guī)定時間未收到聯(lián)鎖計算機發(fā)來的命令，模塊關(guān)閉信號機，并報警和上傳報警信息。Ø 堅決貫徹“動態(tài)刷新控制”原則：即開放或關(guān)閉信號機的輸出控制信號要經(jīng)常刷新，依據(jù)是控制機發(fā)來的控制命令。信號機開放或關(guān)閉命令是長時間連續(xù)不斷刷新，直到要改變顯示時再變換命令。Ø 堅決貫徹“閉環(huán)控制”原則：每個燈被控制點亮?xí)r，均有相應(yīng)的反饋信號（50HZ）接入到MCU，可以形成反饋閉環(huán)控制與檢測。Ø 堅決貫徹“保護優(yōu)先”原則：即一旦

25、接收到過流信號，立即關(guān)斷信號機的相應(yīng)燈位。Ø 堅決貫徹“聯(lián)鎖控制”原則：“聯(lián)鎖控制”在本模塊中是指信號機各自的“允許燈光”和“禁止燈光”互相聯(lián)鎖，不得同時點亮。6 使用說明（1） 首先，確認已按設(shè)計施工圖紙正確接入了J1、J2端子的配線（見下圖）,其中J1端子已集成至機籠母板。信號模塊J1端子資源分配表管腳號功能管腳號功能A1A聯(lián)鎖通道CANLC1A聯(lián)鎖通道CANHA2B聯(lián)鎖通道CANLC2B聯(lián)鎖通道CANHA3C聯(lián)鎖通道CANLC3C聯(lián)鎖通道CANHA4預(yù)留C4預(yù)留A5預(yù)留C5預(yù)留A6預(yù)留C6預(yù)留A7地址碼第0位（A0）C7地址碼第1位（A1）A8地址碼第2位（A2）C8地址碼第3

26、位（A3）A9地址碼第4位（A4）C9地址碼第5位（A5）A10地址碼第6位（A6）C10地址碼第7位（A7）A11預(yù)留C11預(yù)留A12KZ（+12V）C12KZ（+12V）A13KF（+12V地）C13KF（+12V地）A14預(yù)留C14預(yù)留A15VCC（+5V）C15VCC（+5V）A16GND（+5V地）C16GND（+5V地）信號模塊J2端子資源分配表管腳號功能管腳號功能A1XJZ（AC220V）C1XJZ（AC220V）A2XJF（AC220V）C2XJF（AC220V）A32DJ+C32DJ-A4X1/X2HC4X1/X2HA5X3/X4HC5X3/X4HA6X5/X6HC6X5/X

27、6HA7X7/X8HC7X7/X8HA8X1C8X1A9X2C9X2A10X3C10X3A11X4C11X4A12X5C12X5A13X6C13X6A14X7C14X7A15X8C15X8A16防雷地（FLD）C16防雷地（FLD）（2） 將信號機模塊正確插入到執(zhí)行機相應(yīng)信號機模塊插槽位置中（3） 確認執(zhí)行機柜已通電，執(zhí)行機柜下方的RD1、RD2的模塊工作電源開關(guān)扳到ON狀態(tài)，信號機模塊面板上的POWER燈應(yīng)亮（4） 將模塊柜信號模塊驅(qū)動電源RD開關(guān)扳動到ON狀態(tài)，在正常情況下，信號機模塊面板上相應(yīng)的狀態(tài)表示燈應(yīng)亮（5） 至此，信號機模塊已處于正常工作狀態(tài)（6） 模塊處于正常工作狀態(tài)時，ERR

28、OR燈滅燈（紅燈），在工作過程中若發(fā)現(xiàn)ERROR燈亮，則應(yīng)立即用信號機備用模塊更換該故障模塊，并將故障的模塊做故障記錄和標識（7） 當在驅(qū)動回路線間發(fā)生短路，模塊會自動保護，并在過流期間和過流消失后的60S內(nèi)拒絕執(zhí)行點該燈位命令，用戶應(yīng)立即檢查過流起因并處理7 故障現(xiàn)象及維護（1） 某一架信號燈無法點亮蘭燈或白燈，可能是由于：Ø 如果對應(yīng)的C指示燈點亮而L指示燈滅燈，則外線電纜斷線或燈絲斷絲Ø 如果對應(yīng)的C指示燈和L指示燈都滅燈，則外線短路（2） 某一個模塊所控制的四架信號機都無法點亮或“ERROR”指示燈點亮，請按以下步驟操作：Ø 按壓對應(yīng)模塊的“RESET”按

29、鈕Ø 拔出對應(yīng)模塊，再重新插入Ø 更換同種類型的模塊Ø 外線混線（3） 一層或多層信號模塊所控制的信號機都無法點亮，請檢查以下設(shè)備：Ø 執(zhí)行機柜下方的信號模塊驅(qū)動電源RD開關(guān)沒有扳動到ON狀態(tài)，應(yīng)扳動到ON狀態(tài)Ø 電源屏點燈電源的控制開關(guān)未閉合二、 LXA-2型信號機模塊使用與維護1 用途LXA-2型信號機模塊是替代原電氣6502進站、進路信號機和帶調(diào)車信號的兩方向的出站信號機的控制電路，并取消燈絲繼電器。實時接收和執(zhí)行由聯(lián)鎖機下發(fā)的控制命令，直接控制信號機的信號燈的點亮和熄滅，并實時監(jiān)測信號燈的點亮和熄滅的工作狀態(tài)，反饋給聯(lián)鎖機。一個LXA-

30、2型信號機模塊可以控制 8個燈位，即可控制1架列車信號機。它適用于使用列車信號機的鐵路上。2 主要技術(shù)指標（1）模塊工作電壓：DC5V，DC12V（2）輸入電壓范圍：AC220V±10%（3）工作頻率： 50Hz±5%（4）工作環(huán)境： -15°45°（5）燈絲監(jiān)督可靠吸起值： 100mA（6）燈絲監(jiān)督可靠落下值： 75mA（7）點燈電路過載保護電流：³0.7A3 狀態(tài)燈說明（1） POWER指示燈：電源指示燈；通電亮，斷電滅（綠燈）（2） STATE指示燈：主備模塊工作指示燈（綠燈）（預(yù)留）（3） ERROR指示燈：模塊工作故障指示燈；燈亮表示

31、模塊故障，不亮表示模塊工作正常（紅燈）（4） TX3指示燈：監(jiān)測通道通信狀態(tài)指示燈（綠燈）（預(yù)留）（5） TX1指示燈：聯(lián)鎖A通道通信狀態(tài)指示燈；閃爍表示通信正常，否則表示通信故障（綠燈）（6） TX2指示燈：聯(lián)鎖B通道通信狀態(tài)指示燈；閃爍表示通信正常，否則表示通信故障（綠燈）（7） C1指示燈：黃燈控制命令指示燈（綠燈），此燈亮表示模塊已經(jīng)控出黃燈點亮命令（8） C2指示燈：綠燈控制命令指示燈（綠燈），此燈亮表示模塊已經(jīng)控出綠燈點亮命令（9） C3指示燈：紅燈控制命令指示燈（綠燈），此燈亮表示模塊已經(jīng)控出紅燈點亮命令（10） C4指示燈： 空（11） C5指示燈：二黃燈控制命令指示燈（綠燈）

32、，此燈亮表示模塊已經(jīng)控出二黃燈點亮命令（12） C6指示燈：空（13） C7指示燈： 月白燈控制命令指示燈（綠燈），此燈亮表示模塊已經(jīng)控出月白燈點亮命令（14） C8指示燈：空（15） L1指示燈：黃燈狀態(tài)指示燈（綠燈）此燈亮表示室外黃燈已經(jīng)點亮（16） L2指示燈：綠燈狀態(tài)指示燈（綠燈），此燈亮表示室外綠燈1已經(jīng)點亮（17） L3指示燈：紅燈狀態(tài)指示燈（綠燈），此燈亮表示室外紅燈已經(jīng)點亮（18） L4指示燈：空（19） L5指示燈：二黃狀態(tài)指示燈（綠燈），此燈亮表示室外二黃燈已經(jīng)點亮（20） L6指示燈：空（21） L7指示燈：月白燈狀態(tài)指示燈（綠燈），此燈亮表示室外月白燈已經(jīng)點亮（22）

33、L8指示燈：空4 主要功能指標（1） 滿足集中聯(lián)鎖對信號點燈控制電路運營技術(shù)條件Ø 模塊故障，不得造成信號升級顯示。Ø 模塊故障，不得造成信號亂顯示。Ø 模塊接受的控制命令中斷時間超過2.5 S，則自動點禁止燈光。Ø 黃燈、綠燈、二黃燈轉(zhuǎn)換到紅燈時，延時3s（2） 控制和監(jiān)督功能原理同DX-2型模塊。5 工作原理（1） 硬件功能設(shè)計LXA-2型模塊硬件原理圖同DX-2型模塊。（2） 軟件功能設(shè)計Ø 堅決貫徹“故障倒向安全”原則：模塊的“安全”側(cè)輸出是關(guān)閉相應(yīng)的允許燈光(綠、黃、二黃、月白燈)，點亮禁止燈光（紅燈）。原理同DX-2型模塊。

34、6; 堅決貫徹“動態(tài)刷新控制”原則：原理同DX-2型模塊。Ø 堅決貫徹“閉環(huán)控制”原則：原理同DX-2型模塊。Ø 堅決貫徹“保護優(yōu)先”原則：原理同DX-2型模塊。Ø 堅決貫徹“聯(lián)鎖控制”原則：“原理同DX-2型模塊。6 使用說明原理同DX-2型模塊。7 故障現(xiàn)象及維護（4） 某信號燈無法點亮禁止燈光或允許燈光，可能是由于：Ø 如果對應(yīng)的C指示燈點亮而L指示燈滅燈，則外線電纜斷線或燈絲斷絲Ø 如果對應(yīng)的C指示燈和L指示燈都滅燈，則外線短路（5） 某一個模塊所控制的信號機無法點亮或“ERROR”指示燈點亮，請按以下步驟操作：Ø 按壓對應(yīng)模

35、塊的“RESET”按鈕Ø 拔出對應(yīng)模塊，再重新插入Ø 更換同種類型的模塊Ø 外線混線（6） 一層或多層信號模塊所控制的信號機都無法點亮，請檢查以下設(shè)備：Ø 執(zhí)行機柜下方的信號模塊驅(qū)動電源RD開關(guān)沒有扳動到ON狀態(tài)，應(yīng)扳動到ON狀態(tài)Ø 電源屏點燈電源的控制開關(guān)未閉合三、 LXB-2型信號機模塊使用與維護1 用途LXB-2型信號機模塊是替代原電氣6502出站或通過信號機、帶調(diào)車信號的出站信號機、駝峰輔助信號機、發(fā)車進路信號機、進站復(fù)示信號機、駝峰復(fù)示信號機的控制電路,并取消燈絲繼電器。實時接收和執(zhí)行由聯(lián)鎖機下發(fā)的控制命令，直接控制信號機的信號燈的點

36、亮和熄滅，并實時監(jiān)測信號燈的點亮和熄滅的工作狀態(tài)，反饋給聯(lián)鎖機。一個LXB-2型信號機模塊可以控制 8個燈位，即可控制2架列車信號機或表示器。它適用于使用列車信號機的鐵路上。2 主要技術(shù)指標（1）模塊工作電壓：DC5V，DC12V（2）輸入電壓范圍：AC220V±10%（3）工作頻率： 50Hz±5%（4）工作環(huán)境： -15°45°（5）燈絲監(jiān)督可靠吸起值： 100mA（6）燈絲監(jiān)督可靠落下值： 75mA（7）點燈電路過載保護電流：³0.7A3 狀態(tài)燈說明（1） POWER指示燈：電源指示燈；通電亮，斷電滅（綠燈）（2） STATE指示燈：主備

37、模塊工作指示燈（綠燈）（預(yù)留）（3） ERROR指示燈：模塊工作故障指示燈；燈亮表示模塊故障，不亮表示模塊工作正常（紅燈）（4） TX3指示燈：監(jiān)測通道通信狀態(tài)指示燈（綠燈）（預(yù)留）（5） TX1指示燈：聯(lián)鎖A通道通信狀態(tài)指示燈；閃爍表示通信正常，否則表示通信故障（綠燈）（6） TX2指示燈：聯(lián)鎖B通道通信狀態(tài)指示燈；閃爍表示通信正常，否則表示通信故障（綠燈）（7） C1指示燈： 空（8） C2指示燈： 綠燈1控制命令指示燈（綠燈），此燈亮表示模塊已經(jīng)控出綠燈1亮的命令（9） C3指示燈： 紅燈1控制命令指示燈（綠燈），此燈亮表示模塊已經(jīng)控出紅燈1亮的命令（10） C4指示燈： 白燈1控制命令

38、指示燈（綠燈），此燈亮表示模塊已經(jīng)控出白燈1亮的命令（11） C5指示燈： 空（12） C6指示燈： 綠燈2控制命令指示燈（綠燈），此燈亮表示模塊已經(jīng)控出綠燈2亮的命令（13） C7指示燈： 紅燈2控制命令指示燈（綠燈），此燈亮表示模塊已經(jīng)控出紅燈2亮的命令（14） C8指示燈： 白燈2控制命令指示燈（綠燈），此燈亮表示模塊已經(jīng)控出白燈2亮的命令（15） L1指示燈：空（16） L2指示燈： 綠燈1狀態(tài)指示燈（綠燈），此燈亮表示室外綠燈1已經(jīng)點亮（17） L3指示燈： 紅燈1狀態(tài)指示燈（綠燈），此燈亮表示室外紅燈1已經(jīng)點亮（18） L4指示燈： 白燈1狀態(tài)指示燈（綠燈），此燈亮表示室外白燈1已

39、經(jīng)點亮（19） L5指示燈： 空（20） L6指示燈： 綠燈2狀態(tài)指示燈（綠燈），此燈亮表示室外綠燈2已經(jīng)點亮（21） L7指示燈： 紅燈2狀態(tài)指示燈（綠燈），此燈亮表示室外紅燈2已經(jīng)點亮（22） L8指示燈： 白燈2狀態(tài)指示燈（綠燈），此燈亮表示室外白燈1已經(jīng)點亮4 主要功能指標（3） 滿足集中聯(lián)鎖對信號點燈控制電路運營技術(shù)條件Ø 模塊故障，不得造成信號升級顯示。Ø 模塊故障，不得造成信號亂顯示。Ø 模塊接受的控制命令中斷時間超過2.5 S，則自動點禁止燈光。Ø 白燈轉(zhuǎn)換到紅燈時許延時0.5s，綠燈轉(zhuǎn)換到紅燈時延時3s（4） 控制和監(jiān)督功能原理同DX-

40、2型模塊。5 工作原理（1） 硬件功能設(shè)計LXB-2型模塊硬件原理圖同DX-2型模塊。（2） 軟件功能設(shè)計Ø 堅決貫徹“故障倒向安全”原則：原理同DX-2型模塊。Ø 堅決貫徹“動態(tài)刷新控制”原則：原理同DX-2型模塊。Ø 堅決貫徹“閉環(huán)控制”原則：原理同DX-2型模塊。Ø 堅決貫徹“保護優(yōu)先”原則：原理同DX-2型模塊。Ø 堅決貫徹“聯(lián)鎖控制”原則：“原理同DX-2型模塊。6 使用說明原理同DX-2型模塊。7 故障現(xiàn)象及維護Ø 某信號燈無法點亮禁止燈光或允許燈光，可能是由于：Ø 如果對應(yīng)的C指示燈點亮而L指示燈滅燈，則外線電

41、纜斷線或燈絲斷絲Ø 如果對應(yīng)的C指示燈和L指示燈都滅燈，則外線短路Ø 某一個模塊所控制的信號機無法點亮或“ERROR”指示燈點亮，請按以下步驟操作：Ø 按壓對應(yīng)模塊的“RESET”按鈕Ø 拔出對應(yīng)模塊，再重新插入Ø 更換同種類型的模塊Ø 外線混線Ø 一層或多層信號模塊所控制的信號機都無法點亮，請檢查以下設(shè)備：Ø 執(zhí)行機柜下方的信號模塊驅(qū)動電源RD開關(guān)沒有扳動到ON狀態(tài)，應(yīng)扳動到ON狀態(tài)Ø 電源屏點燈電源的控制開關(guān)未閉合四、DC4/6X-2型道岔模塊使用與維護1 用途DC4/6X-2型道岔模塊是替代原有四線

42、制或六線制道岔控制表示電路（可取代DCJ、FCJ、1DQJ、2DQJ、DBJ、FBJ、FSJ），具有過載和負載短路自動保護功能，省去了原電路熔絲，簡化了電路。具有電路自監(jiān)測功能，實現(xiàn)了控制、監(jiān)測、監(jiān)督一體化。具有動態(tài)監(jiān)測和智能判斷監(jiān)督功能，可有效判定出許多虛假表示，及時報警。執(zhí)行由聯(lián)鎖機下發(fā)的控制命令，直接控制道岔的轉(zhuǎn)動，并實時監(jiān)測道岔的工作狀態(tài)。它適用于使用四線或六線制道岔道岔轉(zhuǎn)轍機的鐵路站場上。2 主要技術(shù)指標（1）模塊工作電壓：DC5V、DC12V（2）輸入電壓范圍：AC220V±10%（3）工作頻率： 50Hz±5%（4）工作環(huán)境： -15°45°

43、;（5）過流值： ³5A持續(xù)時間³250ms或³20A（6）模塊控制主回路輸出內(nèi)阻：23 狀態(tài)燈說明n POWER指示燈： 電源指示燈；通電亮，斷電滅（綠燈）n ERROR指示燈：模塊報警指示燈（紅燈），此燈亮表示模塊已經(jīng)故障（3）TX1指示燈：聯(lián)鎖A通道通信狀態(tài)指示燈；閃爍表示通信正常，否則表示通信故障（綠燈）（4）TX2指示燈：聯(lián)鎖B通道通信狀態(tài)指示燈；閃爍表示通信正常，否則表示通信故障（綠燈）（5）TX3指示燈：監(jiān)測通道通信狀態(tài)指示燈；閃爍表示通信正常，否則表示通信故障（綠燈）（6）DB指示燈：道岔定位表示指示燈（綠燈）（7）FB指示燈：道岔反位表示指示燈（

44、黃燈）（8）道岔轉(zhuǎn)動狀態(tài)： DB燈和FB燈以1HZ的頻率同時閃動（9）道岔四開狀態(tài)： DB燈和FB燈以2HZ的頻率交替閃動4 主要功能指標（1）完全滿足原四、六線制道岔控制電路運營技術(shù)條件Ø 道岔區(qū)段被車占用（區(qū)段鎖閉）的道岔不能啟動轉(zhuǎn)換。Ø 被進路鎖閉或單獨鎖閉的道岔不能啟動轉(zhuǎn)換。Ø 當?shù)啦硪褑雍?，車輛駛?cè)氲啦碥壍绤^(qū)段，則能保證使轉(zhuǎn)轍機繼續(xù)轉(zhuǎn)換到底，而不受區(qū)段鎖閉的限制。Ø 當?shù)啦韱与娐方油ê?，如因故電機電路不通時，能立即切斷啟動電路，以防道岔中途自動轉(zhuǎn)換。Ø 能保證道岔無論轉(zhuǎn)到什么位置，都可通過相反的操縱命令，隨時使它能向反方向轉(zhuǎn)換。&

45、#216; 道岔轉(zhuǎn)換完畢，自動切斷轉(zhuǎn)轍機電路。（2）完全滿足原道岔電路的運營技術(shù)條件Ø 能保證實現(xiàn)斷線保護要求。Ø 能保證實現(xiàn)混線保護要求。Ø 能保證在道岔轉(zhuǎn)換期間和擠岔狀態(tài)時，使道岔處于無表示狀態(tài)。（3）新增加的控制功能Ø 過流和短路自動保護功能，過流后有60S的關(guān)閉保護。Ø 道岔模塊采用交流電源驅(qū)動，降低了對電源屏供電種類和質(zhì)量的要求。Ø 1min轉(zhuǎn)不到底(有電流，無表示)，自動切斷啟動電路(主要用于調(diào)整道岔摩擦電流)。（4）監(jiān)測功能Ø 30秒轉(zhuǎn)不到底自動報警。Ø 無操作命令狀態(tài)下，失去表示1秒鐘報警。（5）可

46、控動態(tài)監(jiān)測與智能監(jiān)督Ø 在道岔定反位基本監(jiān)測的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)可控動態(tài)實時監(jiān)測，即周期性進行反方向動態(tài)監(jiān)測，以便及時發(fā)現(xiàn)混線、外部人為短接等多數(shù)非正常情況。Ø 在基本監(jiān)測和動態(tài)監(jiān)測的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮軟件邏輯判斷優(yōu)勢，綜合監(jiān)督道岔的實際位置狀態(tài)，并及時上傳位置狀態(tài)信息和報警信息，杜絕各種設(shè)備原因或人為原因造成的道岔位置假表示。（6）參數(shù)測量功能道岔動作電流的自動測量。在每次道岔轉(zhuǎn)換過程中，自動測量動作電流，經(jīng)過處理得出轉(zhuǎn)換電流的平均值和最大值上傳給控制機或監(jiān)測上位機，在必要時，上位機可通過專門指令，要求上傳轉(zhuǎn)定位或轉(zhuǎn)反位動作過程完整的電流曲線數(shù)據(jù)。道岔動作時間的自動測量，單動道岔

47、在14秒之間，多動道岔最長在20秒之內(nèi)。5 使用說明（1）首先，確認已按設(shè)計施工圖紙正確接入了J1、J2端子的配線（見圖3.4-1）。（2）將道岔模塊正確插入到執(zhí)行機相應(yīng)模塊插槽中。（3）確認執(zhí)行機柜已通電，執(zhí)行機柜下方的RD1、RD2的執(zhí)行機柜工作電源開關(guān)為ON狀態(tài)，在正常情況下,道岔模塊面板上的POWER燈應(yīng)亮。（4）確認道岔模塊驅(qū)動電源RD開關(guān)（見表2-1）為ON狀態(tài)，在正常情況下，道岔模塊面板上相應(yīng)的位置指示燈應(yīng)亮。（5）將道岔模塊面板上的斷路器開關(guān)扳到ON狀態(tài)，至此，道岔模塊已處于正常工作狀態(tài)。 （6）當輸入信號為道岔定位信號時，面板上相應(yīng)的DB指示燈亮，F(xiàn)B指示燈滅；當輸入信號為道

48、岔反位信號時，面板上的FB指示燈滅，DB指示燈亮；當?shù)啦硎ケ硎拘盘枙r，DB、FB指示燈以2HZ的頻率交替閃動；當?shù)啦碓谵D(zhuǎn)動過程中，DB、FB指示燈以1HZ的頻率同時閃動。 （7）當?shù)啦砟K處于正常工作狀態(tài)時，ERROR燈滅燈（紅燈），無意或人為的將道岔面板上的斷路器開關(guān)扳到了OFF狀態(tài)時，應(yīng)立即將其再扳到ON狀態(tài)，以便道岔模塊能正常控制道岔轉(zhuǎn)動。 （8）工作過程中若發(fā)現(xiàn)ERROR燈亮，此時道岔模塊將斷路器自動打落到OFF狀態(tài)，此時再不能將斷路器扳到ON狀態(tài)（此時也無法將斷路器扳到ON狀態(tài)）。應(yīng)立即用道岔備用模塊更換該故障模塊，并將故障的道岔模塊做故障記錄和標識。如果道岔模塊在轉(zhuǎn)動道岔期間，在

49、X1、X4或X2、X4之間發(fā)生短路，或是在X1、X4或X2、X4之間持續(xù)250ms大于5A的電流，道岔模塊會自動保護，并在過流后的60S內(nèi)拒絕執(zhí)行道岔操縱命令，應(yīng)檢查引起過流的原因并處理。ACJ112435678910111213141516ACJ212435678910111213141516區(qū)段鎖閉B_CANLB_CANHA_CANLA_CANH區(qū)段鎖閉C_CANLC_CANHDJBF220DJBF220DJBZ220DJBZ220D0D1DJZ220DJZ220DJF220DJF220D5D3D4D2X6X6D7D6X1X1X212V+12V+X2X4GNDGNDX3X3X5X55V+5

50、V+X4FLDGNDGNDFLD圖3.4-1 道岔模塊J1、J2端子配線圖6 故障現(xiàn)象及維護（1）道岔模塊無法正常插入到模塊插槽中，可能是由于：Ø 該插槽不是道岔模塊插槽，應(yīng)將模塊插入到正確的插槽中（2）當POWER指示燈不亮，可能有以下幾個原因：Ø 執(zhí)行機柜下方的RD1和RD2電源開關(guān)為斷開狀態(tài)（OFF），應(yīng)扳到閉合狀態(tài)（ON）Ø 執(zhí)行機柜沒有供電，應(yīng)給執(zhí)行機柜供電Ø 道岔模塊沒有完全插入到接線端子上，應(yīng)重新插入并使端子接觸良好Ø 可能是在插入過程中方式不正確而造成模塊的J1電源輸入端子頭彎 曲，應(yīng)將其恢復(fù)，然后再插入 （3） 道岔模塊POW

51、ER指示燈可能已損壞（3）當室外設(shè)備正常的情況下，道岔模塊狀態(tài)指示燈不能正確顯示當前該模塊所控道岔的位置狀態(tài)時，可能有以下幾個原因：Ø 執(zhí)行機柜下方的電源斷路器RD（見表2-1）開關(guān)為斷開狀態(tài)（OFF）， 應(yīng)扳到閉合狀態(tài)（ON）Ø 執(zhí)行機柜沒有供電，應(yīng)給執(zhí)行機柜供電Ø X1、X2、X3、X4、X5、X6接線錯誤，應(yīng)按設(shè)計圖紙重新檢查并將配線 接入正確Ø 道岔模塊沒有完全插入到接線端子上，應(yīng)重新插入并使端子接觸良好Ø 道岔模塊ERROR燈亮，模塊處于故障狀態(tài)，應(yīng)用道岔備用模塊更換該 故障模塊Ø 電纜混線Ø 道岔模塊DB或FB指

52、示燈可能已損壞（4）當室外設(shè)備正常的情況下，道岔模塊不能控制所控的道岔正常轉(zhuǎn)動時，可能有以下幾個原因：Ø 執(zhí)行機柜下方的道岔模塊動作電源RD開關(guān)（見表2-1）開關(guān)為斷開狀態(tài)（OFF），應(yīng)扳到閉合狀態(tài)（ON）Ø X1、X2、X3、X4、X5、X6接線錯誤或缺少軌道區(qū)段鎖閉條件，應(yīng)按設(shè)計圖紙重新檢查并將配線接入正確，復(fù)查軌道區(qū)段是否占用。Ø 道岔模塊沒有完全插入到接線端子上，應(yīng)重新插入并使端子接觸良好Ø 道岔模塊ERROR燈亮，模塊處于故障狀態(tài)，應(yīng)用DC4/6X-2型道岔備用 模塊更換該故障模塊Ø 道岔面板上的斷路器處于OFF狀態(tài)，應(yīng)將其扳到ON狀

53、態(tài)Ø 道岔模塊處于過流保護階段，60S內(nèi)停止轉(zhuǎn)動道岔，應(yīng)檢查引起過流的原因并處理Ø 電纜斷線（5）表示混線及過流的現(xiàn)象及排除：Ø 當?shù)啦碓诙ㄎ粫r，操縱道岔由定位轉(zhuǎn)向反位時，正常轉(zhuǎn)動時DB指示燈 與FB指示燈同時閃動。當X2與X4短路時，道岔在啟動時，道岔模塊會自動過流保護，停止轉(zhuǎn)動道岔，并反映當前道岔的實際狀態(tài)（一般此時道岔已處于四開，道岔無表示狀態(tài)，DB指示燈與FB指示燈交替閃動），并在過流發(fā)生后的60 s內(nèi)拒絕執(zhí)行聯(lián)鎖命令，并在監(jiān)測機上報警。此時，維護人員應(yīng)檢測X1與X4之間短路位置，并恢復(fù)正常。Ø 當?shù)啦碓诜次粫r，操縱道岔由反位轉(zhuǎn)向定位時

54、，正常轉(zhuǎn)動時DB指示燈與FB指示燈同時閃動。當X1與X4短路時，道岔在啟動時，道岔模塊會自動過流保護，停止轉(zhuǎn)動道岔，并反映當前道岔的實際狀態(tài)（一般此時道岔已處于四開，道岔無表示狀態(tài)，DB指示燈與FB指示燈交替閃動），并在過流期間和過流發(fā)生后的60 s內(nèi)拒絕執(zhí)行聯(lián)鎖命令，并在監(jiān)測機上報警。此時，維護人員應(yīng)檢測X2與X4之間短路位置，并恢復(fù)正常。7 注意事項（1）對于已損壞的道岔模塊，應(yīng)做標記，在沒有修復(fù)之前，不能再次使用，以免威脅到行車安全。（2）DC4/6X-2型道岔模塊具有通用性，可插入任何一個DC4/4X-2型道岔模塊插槽中，但不能插入到非DC4/6X-2型道岔模塊插槽中。（3）

55、在插拔模塊時，要注意保持模塊J1、J2的各個端子豎直，盡量水平插入，防止由于不正確的插入或用力過猛對模塊及端子造成的損壞。五、GD25-2型25Hz相敏軌道模塊使用與維護1 用途GD25-2型電子模塊是替代原二元二位繼電器作為軌道電路的接收設(shè)備，適用于25Hz軌道電路。它實時檢測現(xiàn)場軌道電路的狀態(tài)，通過總線傳給聯(lián)鎖機，同時控制相應(yīng)的電子開關(guān)，為同一區(qū)段的道岔模塊提供區(qū)段鎖閉的條件。一個GD25-2型電子模塊最多可以接有4路軌道信號的輸入，即可替代原來的4個二元二位軌道繼電器。同時軌道信號的電流值可由第三通道從監(jiān)測機上看到。2 主要技術(shù)指標模塊工作電壓：DC5V，DC12V局部輸入阻抗：150KW±10%軌道輸入阻抗：400±20W局部輸入電壓：110±30V軌道測量量程：040.0V工作頻率：25Hz±10%軌道最佳接收相位：157°測量分辨率：0.11V可靠工作值：15.0V可靠吸起值：12.0V可靠落下值：10.0V返還系數(shù)：83%接點導(dǎo)通電阻：0.8W工作環(huán)境：-15°C45°C3 狀態(tài)燈說明7 POWER指示燈：電源指示燈；通電亮，斷電滅（綠燈）8 STATE指示燈：主備模塊工作指示燈（綠燈）（預(yù)留）9 ERROR指示燈：模塊故障報警指示燈，此燈亮表示模塊已經(jīng)故障（紅燈）10 TX3指示燈：監(jiān)測