MPS立磨液壓站說明及故障解析

1、立磨液壓站說明及故障解讀液壓元件工作原理說明：液壓泵：將電動機輸出的機械能轉(zhuǎn)換為液體壓力能的能量轉(zhuǎn)換裝置。 液壓缸：是液壓傳動系統(tǒng)中的一種執(zhí)行元件，它是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的轉(zhuǎn)換裝置。 液壓控制閥：是液壓系統(tǒng)的控制元件，用來控制和調(diào)節(jié)液流方向、壓力和流量，從而控制執(zhí)行元件的運動 方向、輸出的力或力矩、運動速度、動作次序，以及限制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的工作壓力，防止過載等。根據(jù) 用途和工作特點的不同，可分為三類： 方向控制閥 單向閥、換向閥等壓力控制閥 溢流閥、減壓閥、順序閥等流量控制閥 節(jié)流閥、調(diào)速閥等1 建立液壓站說明 按照現(xiàn)時的液壓回路線路圖和備件表劃定下列項號的內(nèi)容范圍：油箱 項號 1 ）；徑

2、向活塞泵 項號 2）；電機 項號 3）；柔性連軸節(jié) 項號 4）；單向閥 項號 6）；電子壓力開關(guān) 項號 7）；壓力線路過濾器 項號 8）；壓力釋放閥 項號 9）；電磁閥 項號 11、 17、18、 27、28）；節(jié)流閥 項號 12）；壓力容器 項 號 13、 24）；水平開關(guān) 項號 16）；流量控制閥 項號 19、 29）；流量分配器 項號 20）；壓力表 項號 22）；液控單向閥 項號 25 ）；安全閥 項號 26）。*節(jié)流閥 12 的作用是保護 7.1 電子壓力開關(guān)的壓力傳送器不因脈沖振幅過大而受損。1.1 中控操作1.1.1 建立張緊壓力： 電磁閥 17.1 、17.2 、 18得電油路

3、說明：液壓油經(jīng)油泵加壓排出，經(jīng)單向閥6.1、過濾器 8、二位四通電磁閥 17.217.2得電，變向）、二位二通電磁閥 11.111.1失電，常通狀態(tài)），經(jīng)輸送管道分別給三個液壓缸活塞桿側(cè)供油，當張緊壓力達到130bar時，油泵延時運轉(zhuǎn)110秒后停止。電磁閥18得電處于閉路位置。1.1.2 抬輥第一階段： 電磁閥 1 1 .1 、 1 1 .2、 27.1 、 27.2、 1 8得電油路說明：油泵運轉(zhuǎn)，液壓油經(jīng)單向閥 6.1、過濾器 8、二位四通電磁閥 1 7.21 7.2失電，常通狀態(tài)）、單向節(jié) 流閥19、二位二通電磁閥27.227.2得電，常通狀態(tài)）,分別經(jīng)單向閥27a.1、27a.2、27

4、a.3給三個液壓缸活塞側(cè) 供油，當抬輥壓力升至 30bar時，油泵停止。電磁閥18得電處于閉路位置。這個階段是液壓缸預充壓，升起壓力框之前，在活塞側(cè)的液壓缸必須用 30bar. 壓力預充壓。這使缸中分離出的空氣受到壓縮，于是保證以 后壓力框的升起更加平穩(wěn)。1.1.3 抬輥第二階段： 電磁閥 11.1、 11.2、 18得電油路說明：油泵運轉(zhuǎn)，液壓油經(jīng)單向閥 6.1、過濾器 8、二位四通電磁閥 17.217.2失電，常通狀態(tài)）、單向節(jié) 流閥19、二位二通電磁閥 27.127.1失電，常通狀態(tài)）、流量分配器20，分別給三個液壓缸活塞桿側(cè)供油，流閥20a將起卸壓作用，回油入油箱。磨輥的平衡與抬輥階段

5、二同時進行。抬輥過程中，若三個磨輥位置相差大于5mm，則打開相應(yīng)的卸壓閥 28.1、28.2或28.3,使上升較快的磨輥停下來，等待上升較慢的磨輥直至一起到達 最高點；若磨輥已抬到位，但又緩慢落下使位置差大于10mm，則油泵重新啟動，進入抬輥階段二，使磨輥重新就位；若磨輥抬到位后，因自重而緩慢下落，當任何一個磨輥位置低于145mm，油泵重新啟動，使磨輥重新就位。電磁閥18得電處于閉路位置。1.1.4 落輥：電磁閥 11.2、 17.2、 18得電油路說明：當液壓站建立后，將開啟立磨，主電機開啟約 10秒后，立磨供料系統(tǒng)開啟，操作員將根據(jù)磨內(nèi) 料床的厚度掌握落輥的時間。落輥時，油泵處于停止狀態(tài)；

6、液壓站只有11.2、 17.2、 18得電，液壓缸活塞側(cè)的液壓油經(jīng)流量分配器 20、電磁閥 27.1、單向節(jié)流閥 19、電磁閥 17.2流回油箱。在這個過程中，11.2得電得電，關(guān)閉狀態(tài)），張緊壓力將不會從 11.2、 9.1卸壓； 17.2得電 得電，換向狀態(tài)），張緊壓力在單向閥6.1處形成閉路； 18得電得電，閉路狀態(tài)）形成閉路。由上所述，張緊壓力在這個階段處于保壓狀態(tài)。這個過程 大約10秒鐘。因為它們的靜重和壓力容器的壓力，磨輥正常地平穩(wěn)地下放，下放速度依賴于在流量控制閥項號19）上的流量設(shè)置。磨輥的下放由內(nèi)裝在液壓缸內(nèi)的位置傳感器監(jiān)視當它們被提起時也如此）。在達到總下放高度約120mm

7、使其同步化，如果超出預設(shè)置允差范圍，下放過程停止，在這種情況下，提升操作 再次全面開始。在落輥過程中，17.2首先得電，當抬輥壓力降至 30bar時，11.1失電；當抬輥壓力降至10bar時， 17.1得電。1.1.5 張緊壓力加壓狀態(tài)： 電磁閥 17.1、 17.2、 18得電油路說明：當落輥結(jié)束后，操作員將根據(jù)工況要求給張緊壓力加壓。在這個過程，油泵運轉(zhuǎn)，液壓油經(jīng)油 泵加壓排出，經(jīng)單向閥 6.1、過濾器 8、二位四通電磁閥 17.217.2得電，變向）、二位二通電磁閥11.111.1失電，常通狀態(tài)），經(jīng)輸送管道分別給三個液壓缸活塞桿側(cè)供油，當張緊壓力達到設(shè)定壓力時，油泵停止；當張緊壓力低于

8、設(shè)定植 15bar，液壓泵再次啟動。因電磁閥17.1得電，X項油路充壓，液控單向閥 25打開，液 壓缸活塞側(cè)液壓油經(jīng)液控單向閥25流回油箱。電磁閥 18得電形成閉路。當張緊壓力降壓時，如給定值小于原給定值15bar時，18電磁閥失電卸壓，卸壓至給定值時18重新得電。當張緊壓力 增壓時，如給定值大于原給定值15bar，液壓泵啟動，壓力升至給定值+30bar時，停泵。停主電機： 停主電機后，電磁閥 18先失電，液壓缸活塞桿側(cè)液壓油經(jīng)電磁閥 18失電，常通狀態(tài)）流回油箱 ，張緊壓力卸壓；當張緊壓力降至 130bar時，電磁閥18重新得電，然后磨輥自動抬起 執(zhí)行前面所述的抬輥 一、二階段）。停液壓站：

9、若液壓站組組停，所有閥門失電，液壓缸內(nèi)壓力保持，尤其是抬棍壓力，這時需要到現(xiàn)場控制箱處用現(xiàn)場方式卸壓，否則無法在中控欲加壓、抬棍。液壓站停后，液壓缸活塞桿側(cè)液壓油經(jīng)電磁閥17.2和18流回油箱；液壓缸活塞側(cè)液壓油因液控單向閥25和單向閥6.1保持壓力。抬輥壓力示意圖升較快的磨輥停下來，等待上升較慢的磨輥直至一起到達最高點150mm ）。BC、DE曲線即是抬輥過程中的卸壓。FG曲線：抬輥完成，待開機。GH、HI曲線：主電機啟動后，因磨盤物料對磨輥作用而使磨輥位置變化，導致抬輥壓力的變化。一般來說，磨輥位置變化越大，抬輥壓力波動亦越大。IJ曲線：落輥過程。1.2現(xiàn)場操作抬輥：按抬輥按鈕S2）脈沖信

10、號，按下后可松手，開始抬輥油泵工作至抬輥壓力達到78bar或按下停止抬輥加壓按鈕S5）。抬壓力框架：按抬壓力框架按鈕S3），脈沖信號，按下后松手，開始抬壓力框架，油泵工作至抬輥壓力達到17bar或按下停止抬輥 加壓按鈕S5）落輥或落壓力框架： 按落輥或壓力框架按鈕 S4），此按鈕須一直按住，松手即停止落輥。這時閥17.2工作，以卸壓。當抬輥壓力降至 10bar以下時，17.2閥失電，但失電后壓力可能略微上升，需按住 S4）按鈕多一 點時間。建立張緊壓力：建立張緊壓力開關(guān)S6），當抬輥壓力小于10bar時表明磨輥已落至最低位），可以建立張 緊壓力。閥17.2、17.1 18及油泵工作，直至開關(guān)至

11、停位或張緊壓力達到150bar。2 蓄能器使用說明2.1工作原理 ：蓄能器具有儲存能量、補充泄露、保持恒壓、吸收脈沖壓力和沖擊壓力等功能。蓄能器是將壓 力液體的液壓能轉(zhuǎn)化為勢能儲存起來，當系統(tǒng)需要時再將勢能轉(zhuǎn)化為液壓能而做功的容器。因此蓄能器可 以作為輔助或應(yīng)急的動力源，能夠補充系統(tǒng)泄露、穩(wěn)定系統(tǒng)工作壓力，吸收泵的脈沖壓力和回路的液壓沖 擊。2.2 用途及特點：吸收液壓沖擊：蓄能器通常安裝在換向閥或油缸之前，可以吸收或緩和換向閥突然換向、油缸突然停止運 動產(chǎn)生的沖擊壓力。2.2.2 吸收脈沖壓力：蓄能器能將液體脈動減小，噪音降低。作熱膨脹補償器：當封閉液壓系統(tǒng)溫度上升時，液壓油產(chǎn)生體積膨脹系數(shù)

12、通常大于管路材料膨脹系數(shù)，導 致油壓升高。蓄能器能吸收液體的體積增量，防止超壓，保證安全；溫度下降時，液體體積收縮，蓄能器 又能向外提供所需液體。2.2.3 改善頻率特性：液壓系統(tǒng)采用壓力補償變量機構(gòu)時，時間常數(shù)較大；蓄能器能快速放壓，改善了頻率特性2.3 立磨系統(tǒng)蓄能器規(guī)格型號液壓缸氮氣囊容升為50dm3,壓力正?？刂圃?0bar液壓缸氮氣囊壓力正常控制在 90bar 扭力補償器氮氣囊壓力正?？刂圃?27 bar2.4 使用說明在使用本蓄能器前，必須先檢查一下與它連接的管道是否清洗干凈，油液是否清潔，以防止管道或油 液中的鐵屑磨損氣囊。2.4.2 蓄能器應(yīng)油口向下垂直安裝。使氣體封在殼體上部

13、，避免進入管路。2.4.3 不得用焊接、鉚接或機械加工等方法來固定蓄能器。蓄能器嚴禁充氧氣或空氣。能量儲存時，充氣壓力應(yīng)低于系統(tǒng)最低工作壓力的90%< 一般為60% s 80% ）。蓄能器設(shè)置后，應(yīng)檢查接口處是否漏氣、漏油。蓄能器設(shè)置后，開始每月檢查膠囊氣壓一次，半年后，半年檢查一次。檢查方法：在蓄能器的進油口的油箱連接的油路上設(shè)置一個截止閥，并在截止閥前裝上一個壓力表，慢慢 打開截止閥，使壓力油流回油箱，同時注意壓力表，壓力表指針先是慢慢下降，達到某壓力值后急速降到 零，指針移動的速度發(fā)生變化的數(shù)值，就是充氣壓力。此外，還可以利用充氣工具直接檢查充氣壓力，但 每檢查一次都會放掉一點氣體

14、。當皮囊破損，卸下蓄能器前必須泄去壓力油，然后才能拆下各零部件。3測點說明3.1.1 P0 :即液壓缸氮氣囊壓力，POmin=0.33P1,P0max=0.66P1。通過改變?nèi)萜鞒鋲?<PO的方式改變懸置動作，較高的容器充壓使懸置動作較溫柔；較低的容器充壓會產(chǎn)生較強硬的懸置動作。P1 ;P2 :P3 :P4 :P5 :PX即過壓保護,275bar。即過壓保護,即過壓保護,即磨機液壓系統(tǒng)的工作壓力，目前設(shè)定為190 bar， P1max=230 bar。壓力釋放閥壓力釋放閥流量分配器9.1的壓力設(shè)定值，目前約 220 bar。9.2的壓力設(shè)定值，目前 280 bar。20的壓力釋放閥的壓力

15、設(shè)定值，目前320 bar。:即過壓保護，安全閥 26的壓力設(shè)定值，目前 315 bar。3.2電子壓力開關(guān)7.1 :研磨/破碎操作期間，系統(tǒng)通過壓力開關(guān)<項號7.1 ）的觸點受到監(jiān)視。3.2.1 S3.1：當壓力下降到 v <P1 -15 bar）時，觸點S3.1接觸，油泵電機合閘。S3.1=190 bar3.2.2 S3.2:當壓力上升到 > <P1 ）時，觸點S3.2接觸，油泵電機跳閘。設(shè)置值為P2的壓力釋放閥 <項號9.1 ）保護液壓系統(tǒng)在壓力開關(guān)觸點<S3.2 ）失效事故中不至于過壓。S3.2=205 bar3.2.3 S3.3:壓力下降到 <

16、; <POX 1.30 ）時，觸點S3.3接觸，預報警。S3.3=117bar3.2.4 S3.4 :壓力下降到 <<P6 1.15 ）時，觸點S3.4接觸，主電機停。當張緊壓力小于S3.4時，主電機不會啟動。S3.4=103 bar3.3電子壓力開關(guān)7.2 :抬輥和落輥過程通過第二個壓力開關(guān)<項號7.2 ）的觸點受到監(jiān)視。3.3.1 S4.1 :抬輥壓力上升到 >P3時，觸點 S4.1接觸一一油泵電機停。設(shè)置值為P4的壓力釋放閥 <項號9.2 ）保護液壓系統(tǒng)在壓力開關(guān)觸點S4.1失效事故中不至于過壓。S4.1=270 bar3.3.2 S4.2 :壓力降到

17、 <<10bar ）時，觸點S4.2接觸，轉(zhuǎn)換到破碎/研磨運行。S4.2=10 bar3.3.3 S4.3 :當抬輥壓力上升到> 78 bar時，泵電機停 <帶磨輥的提升）。S4.3=78 barS4.4=17 bar4立磨液壓系統(tǒng)存在問題解讀4.1.1 故障現(xiàn)象：磨機運行中液壓泵頻繁啟動、運行時間長<1-1.5分鐘啟動一次，運行時間10分鐘），液壓油溫度偏高 <約70度），17.1、17.2、18電磁閥溫度很高 <約75度 ）°故障分析：通過現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn) 9.1壓力釋放閥管路溫度較高，有液壓油頻繁流動的現(xiàn)象，這說明9.1壓力釋放閥存在內(nèi)泄

18、露。通過液壓圖分析可以知道11.2電磁閥失電，處于常通狀態(tài)，和 11.2電磁閥串聯(lián)的9.1壓力釋放閥在壓力到達200 bar時即卸載，因此造成張緊壓力保不住，液壓泵頻繁啟動。4.1.2 故障措施：我們將9.1壓力釋放閥的卸載設(shè)定調(diào)高至235bar,液壓系統(tǒng)效果顯著，液壓泵啟動頻率降低<6分鐘）、運行時間縮短 <約10秒鐘）。4.2.1 故障現(xiàn)象：建立液壓站過程，當建立張緊壓力結(jié)束后< 張緊壓力約140-150bar）,進入抬輥第一階段時，張緊壓力很快的降至0 bar，而抬輥過程則能正常進行。故障分析：抬輥第一階段，電磁閥 11.1、11.2、27.1、27.2、18得電。因此

19、造成張緊壓力卸壓只有3個原因：1、卸壓閥26產(chǎn)生內(nèi)泄露。因為建立張緊壓力過程正常，所以卸壓閥可以判斷沒有問題。2、 18電磁閥存在內(nèi)泄露。因為建立張緊壓力過程正常，所以18電磁閥可以判斷沒有問題。3、 11.1電磁閥存在內(nèi)泄露：經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)， 11.1電磁閥線圈燒，始終處于失電常通狀態(tài)，因此在抬輥第一階段，因為11.1電磁閥無法得電關(guān)閉，張緊壓力自11.1、17.2電磁閥直接卸回油箱。故障措施：因為短期沒有 11.1電磁閥線圈，而液壓系統(tǒng)電磁閥只有11.1、11.2的線圈是一樣的，因此我們將11.2電磁閥線圈移至11.1電磁閥上，11.2電磁閥始終處于失電常通狀態(tài)。需要11.2電磁閥得電過程有；

20、抬輥過程和落輥，在這些過程中需要11.2電磁閥關(guān)閉以鎖壓；在抬輥過程中，液壓系統(tǒng)的壓力一般都低于170bar,而與11.2串聯(lián)的9.1壓力釋放閥設(shè)定壓力在 235bar,因此不會因為11.2常通而產(chǎn)生卸載。在落輥過程中，也不會因為11.2常通而卸壓。故障現(xiàn)象：立磨開啟時，主電機一開即過流跳。故障分析：因開磨前，磨盤料層較厚，主電機開啟時容易負荷大而過流跳停。故障措施：A、停磨前減料，降低磨盤料層厚度。B、抬輥設(shè)定高度由 130mm調(diào)至150mm。采取上述措施后，類似故障已很少出現(xiàn)。故障現(xiàn)象：磨機運行中，張緊壓力升高至240 bar而不卸壓。bar、P4=280bar、P5=315bar；因張緊

21、壓力超過 235bar而不卸壓，說明與 P2壓力保護關(guān)聯(lián)的11.2電磁閥和9.1壓力釋放閥可能存在故障。注：立磨運行時，11.2電磁閥失電處于二位常通位置，9.1壓力釋放閥處于 235bar壓力釋放狀態(tài)。如11.2失電不在完全通路位置或 9.1壓力設(shè)定超過240bar,都有可能出現(xiàn)張緊壓力過壓而不卸載的問題。故障措施：對11.2電磁閥檢查、清洗后，P2點壓力保護正常。4.5.1 故障現(xiàn)象：建立液壓站時,抬輥壓力上不去抬輥壓力升到 90bar即出現(xiàn)壓力下降），導致磨輥抬輥不到位。故障分析：抬輥過程要求 11.1、11.2、18電磁閥得電，抬輥過程中，若三個磨輥位置相差大于5mm，或磨輥已抬到位，

22、但又緩慢落下使位置差大于 10mm時，則打開相應(yīng)的卸壓閥 28.1、28.2或28.3，使上升較快的磨輥 停下來,等待上升較慢的磨輥直至一起到達最高點。從液壓圖可以知道,可能造成上述故障的因素有2個：1、25.1或25.2或25.3液控單向閥鎖壓性能不好,當壓力升高時產(chǎn)生內(nèi)泄露。2、卸壓閥 28.1、 28.2或28.3是一種二位電磁閥,如得失電時位置轉(zhuǎn)換不到位,也可能造成卸壓。4.5.2 故障措施：對液控單向閥 25.1、 25.2、 25.3清洗后,類似故障已很少出現(xiàn)。故障現(xiàn)象：立磨停機或跳停時,經(jīng)常出現(xiàn)磨輥無法自動抬起；這時通?，F(xiàn)象是張緊壓力較高大于預張緊壓力130 bar），抬輥壓力較

23、高，磨輥抬不上去。4.6.2 故障分析：程序設(shè)計立磨停機后,張緊壓力會自動降回到預張緊壓力130bar，磨輥自動抬起到150mm。而在實際停機時，特別是立磨跳停時，工作張緊壓力較高190200bar），有時沒有自動降壓至 130 bar；因此造成抬輥過程無法完成。4.6.3 故障措施： 1、優(yōu)化操作，停磨時應(yīng)減少喂料量，降低張緊壓力。2、如磨輥無法自動抬起，應(yīng)停液壓站，手動卸壓，再次建立液壓站。4.7.1 故障現(xiàn)象：立磨啟動落輥后，電磁閥27.1、 27.2、 17.1、 17.2、 18得電。故障分析：當落輥過程中，磨輥高度大于130mm時，若3個磨輥不平衡時，則再次抬輥，抬輥次數(shù)不能超過3

24、次。出現(xiàn)上述故障的主要原因是磨內(nèi)料層偏厚。4.7.2 故障措施：優(yōu)化操作，停磨時保持適宜的料層厚度。4.8.1 故障現(xiàn)象：立磨啟動落輥后，磨輥無法落下來。故障分析：因為落輥階段要求液壓泵是停止的，所以如果落輥過程中液壓泵啟動將導致落輥無法完成。造 成液壓泵啟動的因素有 2個：1、 落輥前，若磨輥因自重逐漸下降而使磨輥高度低于145mm，則液壓泵啟動。2、 落輥前，磨盤轉(zhuǎn)動；若磨盤上料層較厚，高于磨輥高度<150mm），則磨輥會被物料頂起，旋即再回落，當回落位置低于145 mm時，液壓泵啟動。4.8.2 故障措施：根據(jù)故障原因，相應(yīng)措施如下：1 、啟磨前，應(yīng)先了解磨輥高度，避開液壓泵啟動周

25、期。2、優(yōu)化操作，停磨前要控制磨盤料層厚度，為下次啟磨創(chuàng)造好條件。若啟磨前磨盤料層厚度過厚，則應(yīng)開啟輔傳慢轉(zhuǎn)，將磨盤上物料刮去部分，使磨盤料層高度低于磨輥高度<150 mm）。3、 落輥時，一定要等抬輥壓力降為Obar后方可提高張緊壓力；這是因為增加張緊壓力會使液壓泵啟動以給 張緊壓力增壓，而液壓泵啟動又會造成抬輥壓力不能完成卸去，導致落輥失敗。故障現(xiàn)象：當抬輥和落輥過程中，抬輥壓力很快上升到380 bar以上。4.9.2 故障分析：從液壓原理圖可以知道，產(chǎn)生上述現(xiàn)象的原因只能是局部產(chǎn)生憋壓。1、 抬輥時壓力異常升高：抬輥第二階段，液壓油經(jīng)電磁閥17.2、單向節(jié)流閥 19、電磁閥 27.

26、1、流量分配器 20進入液壓缸活塞側(cè)加壓，抬輥開始；造成抬輥壓力異常升高的原因可能是27.1沒有打開、 1 9的單向閥沒有完全打開、 17.2沒有打開幾種因素，但因為壓力測點在19以后，因此只有 27.1沒有打開才能造成壓力異常升高。2、 落輥時壓力異常升高：落輥階段，液壓油從液壓缸活塞側(cè)經(jīng)流量分配器20、電磁閥 27.1 、單向節(jié)流閥 19 、電磁閥 17.2流回油箱；產(chǎn)生原因和以上相同。故障措施：經(jīng)檢驗， 27.1閥體不動作，始終處于常閉狀態(tài)；拆卸閥體，發(fā)現(xiàn)閥體中有雜物堵塞。清洗后，27.1 恢復正常。4.10.1 故障現(xiàn)象：當液壓泵啟動時，會出現(xiàn)壓差報警；液壓泵停止后，壓差報警消失。4.

27、10.2 故障分析：壓差報警的檢測點是壓力線路過濾器8進出口的壓力差。4.10.3 故障措施： 1、過濾網(wǎng)清理或更換。2、檢查壓力傳感器。4.11.1 故障現(xiàn)象：建立液壓站前，3個磨輥位置分別為 148mm、 152mm、 174mm;建立液壓站，當進行到抬輥第二階段時，抬輥壓力只升到85 bar，磨輥抬不起來。4.11.2 故障分析：因為磨輥抬輥高度為150mm，所以當磨輥與磨盤間的料層過厚時< 超過150mm） ，就會造成磨輥無法抬起。故障措施：首先將磨輥下部及碾壓軌道上的物料部分清除，使磨輥高度依據(jù)自重而逐漸下降，當磨輥高度 低于 150mm時，即可建立液壓站實施抬輥；當抬輥結(jié)束后

28、，掛輔傳慢轉(zhuǎn)磨，使磨盤上的物料被均勻碾壓實在，最后 即可正常開磨。因為磨盤上的物料仍偏厚，因此開磨時應(yīng)加以注意。4.12.1 故障現(xiàn)象：立磨開啟正常落輥時，液控單向閥 25的主回油管道爆管。故障分析：由液壓圖可知道，只有當落輥時，11.2、17.2、18電磁閥得電時，主回油管打開，液壓缸活塞側(cè)液壓油從此流回油箱。通過對管路的檢查，發(fā)現(xiàn)管道接頭固定不好，當頻繁振動時，接頭易松動。4.12.2 故障措施：將主油管改為軟管。故障現(xiàn)象：建立液壓站時，當預張緊壓力結(jié)束，進入抬輥第一階段時，張緊壓力大幅下降通常從 145bar降至約105 bar），抬輥階段結(jié)束后，張緊壓力只有115 bar。故障分析：造

29、成此種故障的因素很多，諸如1 1 .1或1 7.2或1 8電磁閥不能完成到位，產(chǎn)生內(nèi)泄露。但從建立液壓站后，張緊壓力逐漸下降的現(xiàn)象來看，11.1、18電磁閥存在內(nèi)泄露的可能性更大。故障措施：為檢驗 11.1電磁閥的性能，我們將 11.1、11.2電磁閥進行了互換；再次建立液壓站時，張緊壓力 正常。4.14.1 故障現(xiàn)象：開磨落輥后，張緊壓力由bar降至103即不在下降，磨輥沒有落下。中控停磨后，只有4.14.2 故障分析：故障原因仍待分析。但張緊壓力降至 過程序檢查，發(fā)現(xiàn)張緊壓力與磨機聯(lián)鎖關(guān)系丟失。4.14.3 故障措施：恢復程序：開磨后，當張緊壓力降至 秒跳停。128bar迅速降至30bar

30、，抬輥壓力由14111.2、18得電。30bar，磨機沒有聯(lián)鎖跳停，說明程序存在問題。通117 bar 時預報警，降至 103 bar 以下時磨機延時 2故障現(xiàn)象：開磨落輥時，抬輥壓力較快的降至Obar,但磨輥高度卻變化很小，磨輥無法落下，電磁閥27.1、27.2得電。故障分析：正常落輥時，液壓缸活塞側(cè)液壓油經(jīng)流量分配器 20、電磁閥 27.1、單向節(jié)流閥 19、電磁閥 17.2流17.1、 17.2、 27.1、 27.2、 18得電，液回油箱；因為 27.1得電，液壓油無法從這條油路卸流，而落輥后電磁閥 控單向閥 25打開，液壓油應(yīng)從主回油管流回，但實際的現(xiàn)象是磨輥無法落下，這說明液壓缸活

31、塞側(cè)液壓油沒能卸流。抬輥壓力下降很快是因為抬輥壓力測點在27.1和 19之間，當 27.1得電關(guān)閉后，測點處即無壓力。故障措施：根據(jù)液壓原理當 17.1得電換向時， 25應(yīng)打開，因此我們分析 17.1得電后沒有換向；拆下 17.1檢查 發(fā)現(xiàn)， 17.1閥芯的彈簧頂針缺失。更換17.1備件后，磨輥正常落輥。4.16.1 故障現(xiàn)象： 建立液壓站時，抬輥第一階段正常，第二階段抬輥壓力異常，抬輥壓力從 30 bar迅速升至170 bar,后抬輥壓力相對減緩上升，當壓力上升至250 ba耐，液壓泵停機，壓力瞬間降至160bar,液壓泵再次啟動，直至磨輥抬升到位；到位后，液壓泵停機，抬輥壓力即降至160

32、bar以下 。開磨落輥后，抬輥壓力較快的降至0 bar，液壓缸主回油管爆管，電磁閥 17.1、17.2、27.1、27.2、18得電。4.16.2 正常落輥后電磁閥應(yīng) 17.1、 17.2、 18得電。我們觀察了落輥時電磁閥的變化次序為：11.1、 11.2、 1817.2、 11.1、 11.2、 1817.2、 11.1、 11.2、 27.1、 27.2、 1817.2、 11.2、 27.1、 27.2、 1817.1、 17.2、 27.1、 27.2、 18。造成主回油爆管的主因是： 27.1、 27.2得電使液壓缸活塞側(cè)無法從正?；赜凸苈沸读?只當17.1得電時,液控單向閥 25

33、打開,液壓油從主回油管瞬間卸流,造成爆管。因此27.1、 27.2的不宜得電是故障異常的線索。而造成 27.1、 27.2落輥時得電的原因是：從落輥時電磁閥變化次序可以看出,27.1、 27.2得電后, 11.1才失電；而程序要求只有 11.1失電后, 27.1、 27.2方能無法得電。程序設(shè)計當落輥后抬輥壓力降至30bar以下時，11.1方可失電，抬輥壓力降至10bar時，17.1方可得電；11.1電磁閥反應(yīng)時間需要2S，而實際落輥時間只有約 5S<正常落輥時間約為15S），點擊落輥需要2S，卸壓開始以至30 bar的時間不足2S。使27.1、27.2失電的三個必要條件是：A 、磨輥位

34、置算術(shù)平均值 >130mmB、3個磨輥位置與150 mm之差的絕對值同時<=5 mmC、 3個磨輥間的位置差的絕對值同時<=20mm因此落輥時一旦 27.1、 27.2得電便無法自動失電。由上述分析可知造成 27.1、 27.2不宜得電的主要原因就是落輥時間較快,我們繼續(xù)分析了造成落輥時間 較快的因素有：A 、 單向節(jié)流閥 19的節(jié)流能力較差,抬輥壓力卸壓太快。B、抬輥壓力的測點在 27.1電磁閥后面,當 27.1得電關(guān)閉后,測點壓力會迅速消失。C、27.1 電磁閥通路不暢。從抬輥壓力變化可以看出 27.1、 27.2得電是在壓力降至 30bar以下時，因此因素B不成立。為延

35、長落輥時間，我們調(diào)節(jié)了單向節(jié)流閥19的開度，將開度由9.0調(diào)至7.5和5落輥階段3磨輥位置磨輥平均位置19開度10%總落輥76秒130 / 139.1 / 133.8 mm134.3 mm落輥至30bar51秒104.8 / 107.9 / 100.6 mm104.5 mm落輥至10bar66秒97.2 / 98.5 / 90.2 mm95.3 mm19開度10%總落輥81秒126.8 / 128.4 / 126.5 mm126.9 mm落輥至30bar61秒94.9 / 89.9 / 85.9 mm90.2 mm落輥至10bar66秒96.2 / 89.1 / 83.7 mm89.7 mm1

36、9開度20%總落輥50秒127.4 / 132.9 / 132.3 mm130.9 mm落輥至30bar25秒95.6 / 91.5 / 90.6 mm92.6 mm落輥至10bar39秒90.5 / 87.4 / 85.6 mm87.8 mm19開度50%總落輥30秒147 / 167.8 / 147.7mm153.5 mm落輥至30bar19秒125.2 / 151.0 / 120 mm127.6 mm落輥至10bar23秒119.1 / 130 / 111.4 mm120.2 mm節(jié)流閥19開度減小后，落輥時間明顯延長，27.1、27.2沒有得電，但回油管依然爆管，這說明B因素亦不成立。聯(lián)系到建立液壓站時抬輥壓力異常偏高的現(xiàn)象，此時我們已經(jīng)開始懷疑27.1電磁閥存在故障，通路不暢；12月24日我們在開磨前將26安全閥回油管道與主回油管道連接軟管絲堵打開后，目的是希望落輥時 活塞側(cè)液壓油能從此管路產(chǎn)生一定卸流，減小回油對主回油管的沖擊；開磨后落輥時第一次沒有出現(xiàn)爆管為進一步驗證27.1電磁閥的故障，12月 26 日我們將27.1電磁閥閥芯摘除，使得 27.1通路完全常通，建立液壓 站時，發(fā)現(xiàn)抬輥第一階段較快，但抬輥第二階段恢復正常