汽車電氣設備構(gòu)造與維修習題冊附答案資料

1、汽車電氣設備構(gòu)造與維修習題冊一、 單項選擇題工程一 汽車電器設備認知1、汽車電源系統(tǒng)包括蓄電池、 、電壓調(diào)節(jié)裝置等。 (B)A 、起動機 B 、發(fā)電機 C 、電動刮水器 D 、電動門窗2、小型乘用車的電氣設備額定電壓為 V。 (A)A 、12 B 、6 C 、24 D 、483、電動后視鏡屬于汽車電氣的 系統(tǒng)。 (B)A 、起動 B 、電源 C 、燈光信號 D 、輔助電器4、用跨接線短路法，可用于檢查 。 (C)A 、用電設備的絕緣性能 B 、線路有無短路現(xiàn)象 C 、線路有無斷路現(xiàn)象 D 、B或C5、用數(shù)字式萬用表測電壓值時，黑表筆插入 。 (C)A、V孔 B、A孔 C、COM孔D、MA孔工程

2、二 電源系統(tǒng)檢修1、交流發(fā)電機產(chǎn)生磁場的裝置是 (B)A 、定子 B 、轉(zhuǎn)子 C 、電樞 D 、整流器2、交流發(fā)電機用電壓調(diào)節(jié)器式通過調(diào)整 來保證發(fā)電機輸出電壓的。 (B)A、發(fā)電機轉(zhuǎn)速 B、發(fā)電機勵磁電流 C、發(fā)電機輸出電流D、蓄電池勵磁電流3、進入夏季，維護作業(yè)時應將蓄電池電解液密度 (A)A、增大 B、不變 C、降低D、增大或降低4、在蓄電池放電過程中，正極板活性物質(zhì)由 (A)A、PbO2變成PbSO4 B、bSO4變成bO2C、Pb都變成bSO4 D、bSO4變成b5、蓄電池使用過程的充電稱為 (A) A、初充電B、補充充電 C、脈沖充電 D、過充電6、從免維護蓄電池的玻璃觀察孔看到綠

3、色說明 。 (A)A、存電足 B、存電缺乏 C、必須更換蓄電池 D、存電足或者存電缺乏7、汽車上采用 的充電方法。 (B)A、定電流 B、定電壓 C、快速脈沖充電D、定電壓或者定電流充電8、電磁式電壓調(diào)節(jié)器的 會使發(fā)電機電壓升高。 (A)A、磁化線圈斷開 B、鐵芯間隙過大 C、調(diào)節(jié)器接觸不良 D、調(diào)節(jié)器內(nèi)串聯(lián)電阻燒毀9、晶體管調(diào)節(jié)器，如果鼓勵電流隨著轉(zhuǎn)速升高而增加，那么 。 (A)A、大功率管短路 B、小功率管，穩(wěn)壓管短路 C、調(diào)節(jié)器是好的 D、大功率管斷路10、鉛酸蓄電池額定容量與 有關(guān)。 (C) A、單格數(shù) B、電解液數(shù)量 C、單格內(nèi)極板片數(shù) D、單格蓄電池極板間隔板的數(shù)目工程三 起動系檢

4、修1、起動時間和相鄰兩次起動之間停頓時間約為 (D)A、30，5 B、15，30 C、5，30 C、5，152、以下說法哪項是錯誤的 。 (C)A、起動機是由定子、轉(zhuǎn)子、整流器等組成。 B、起動機是由電樞、磁極、換向器等組成。 C、起動機是由直流串激電動機、傳動機構(gòu)、磁力開關(guān)等組成。 D、起動機是由吸拉線圈、保持線圈、活動鐵芯等組成。 3、起動機起動發(fā)動機時，每次起動時間限制為5秒左右，是因為 。(A)A、蓄電池的端電壓下降過快。 B、防止起動機過熱。 C、防止電流過大，使點火開關(guān)燒壞。 D、防止電流過大，使起動電路的線束過熱起火。 4、減速起動機的最大優(yōu)點是 。 (D)A、轉(zhuǎn)速低 B、嚙合平

5、穩(wěn) C、噪音小 D、轉(zhuǎn)矩大，耗電量小 5、當發(fā)動機起動不著火時，以下說法哪個是錯錯誤的 。 (D)A、可能是蓄電池容量低 B、可能是無高壓電 C、可能是不來油 D、可能是發(fā)電機有故障 6、起動機的勵磁繞組安裝在 上。 (B)A、轉(zhuǎn)子 B、定子 C、電樞 7、引起起動機空轉(zhuǎn)的原因之一是 。 (B)A、蓄電池虧電 B、單向離合器打滑 C、電刷短 D、電磁開關(guān)觸點損壞8、安裝起動繼電器的目的是為了 。 (A)A、保護起動開關(guān) B、保護起動機 C、保護發(fā)電機D、保護蓄電池9、汽車起動機的電磁開關(guān)作用是 (C)A、控制起動機電流的通斷 B、推動小齒輪嚙入飛輪齒圈 C、推動起動機電流、并推動小齒輪嚙入飛輪

6、齒圈 D、將起動機轉(zhuǎn)矩傳遞給飛輪齒圈 10、蓄電池充電缺乏可能產(chǎn)生的故障是 (C)A、起動機不轉(zhuǎn) B、起動機空轉(zhuǎn) C、起動機轉(zhuǎn)動無力 D、存電足或者存電缺乏11、電磁操縱式起動機主開關(guān)接通后，電磁開關(guān)中的鐵芯被 線圈電磁力保持在吸合位置。 (B)A、吸引 B、保持 C、吸引和保持 D、吸引或保持12、 式單向離合器最大傳遞轉(zhuǎn)矩可以調(diào)整。 CA、滾柱 B、彈簧 C、摩擦片 D、濕式離合器13、起動機空轉(zhuǎn)試驗的接通時間不得超過 。 B A、5s B、1min C、5min D、15 s工程四 汽車燈光信號系統(tǒng)檢修1、前照燈燈泡中的近光燈絲應安裝在 (B)A、反光鏡的焦點處 B、反光鏡的焦點前上方

7、C、反光鏡的焦點下方D、反光鏡的焦點前下方2、控制轉(zhuǎn)向燈閃光頻率的是 (C)A、轉(zhuǎn)向開關(guān) B、點火開關(guān) C、閃光器3、功率低、發(fā)光強度最高、壽命長且無燈絲的汽車前照燈是 (C)A、投射式前照燈 B、封閉式前照燈 C、氙燈D、半封閉式前照燈4、對汽車大燈照明的要求，以下說法哪種是正確的 。 (A) A、有防眩目裝置 B、照亮前方100m以上 C、燈泡亮度隨外界環(huán)境自動調(diào)節(jié) 5、當轉(zhuǎn)向開關(guān)打到某一側(cè)時，該側(cè)轉(zhuǎn)向燈亮而不閃，故障可能是 。 (A) A、閃光繼電器壞 B、該側(cè)的燈泡環(huán) C、轉(zhuǎn)向開關(guān)有故障 D、該側(cè)燈泡的搭鐵不好 6、當轉(zhuǎn)向開關(guān)打到左右兩側(cè)時，轉(zhuǎn)向燈均不亮，檢查故障時應首先做的事是 。

8、(B)A、檢查繼電器 B、檢查保險絲 C、檢查轉(zhuǎn)向開關(guān) D、按下緊急報警開關(guān)觀看轉(zhuǎn)向燈是否亮，以此來判斷閃光繼電器 7、對于普通儀表，當只有燃油表不工作時，以下說法哪個是錯誤的 。 (D)A、可能是燃油表有故障 B、可能是燃油傳感器有故障 C、可能是燃油表及傳感器的線路有故障 D、可能是儀表穩(wěn)壓器有故障 8、汽車側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈光色為( ) (C)A、黃色 B、白色 C、琥珀色 D、紅色9、汽車信號系統(tǒng)的作用是通過 向其它車輛的司機和行人發(fā)出警示、引起注意，確保車輛行駛的平安。 (D)A、信號和燈光 B、聲響和報警信號 C、燈光和報警信號 D、聲響和燈光10、前照燈在光束調(diào)整過程中，以 。 BA、

9、遠光為主 B、近光為主 C、先遠光后近光 D、先近光后遠光 11、喇叭繼電器三線接頭式接按鈕的端子標記 DA、L B、B C、H D、S 12、后尾燈雙絲燈泡中，兩個燈絲分別為 BA、小燈、轉(zhuǎn)向 B、小燈、剎車 C、剎車、轉(zhuǎn)向 D、倒車、轉(zhuǎn)向13、汽車剎車燈燈泡一般為 瓦 BA、10W B、21W C、35W D、55W14、汽車近光所要求的明暗截止線主要與( )有關(guān)。 CA 大燈安裝的角度 B 燈罩花紋的分布 C 燈泡的配光屏D、反射鏡的亮度工程五 汽車儀表和報警裝置檢修2、對于普通儀表，當只有燃油表不工作時，以下說法哪個是錯誤的 。 (D)A、可能是燃油表有故障 B、可能是燃油傳感器有故障

10、 C、可能是燃油表及傳感器的線路有故障 D、可能是儀表穩(wěn)壓器有故障3、對于電熱式機油壓力表，傳感器的平均電流大，其表指示 CA、低油壓 B、指針處于表中間位置保持不動 C、高油壓D、A或C5、假設將負溫度系數(shù)熱敏電阻的水溫傳感器電源線直接搭鐵，那么水溫表 A A、指示值最大 B、指示值最小 C、沒有指示D、A或C 6、以下哪種說法是錯誤的 D A、前照燈的光束是可調(diào)的 B、前照燈需要防水 C、遠光燈的功率比近光燈的功率大 D 前照燈的燈泡是不能單獨更換的 7、當轉(zhuǎn)向開關(guān)打到某一側(cè)時，該側(cè)轉(zhuǎn)向燈亮而不閃，故障可能是 D A、閃光繼電器壞 B、該側(cè)的燈泡環(huán) C、轉(zhuǎn)向開關(guān)有故障 D、該側(cè)燈泡的搭鐵不

11、好8、當轉(zhuǎn)向開關(guān)打到左右兩側(cè)時，轉(zhuǎn)向燈均不亮，檢查故障時首先應 DA、檢查繼電器 B、檢查保險絲 C、檢查轉(zhuǎn)向開關(guān) D、按下緊急報警開關(guān)觀看轉(zhuǎn)向燈是否亮，以此來判斷閃光繼電器 9、某汽車前照燈超常亮而且不得不經(jīng)常更換燈泡，技師甲說，這可能是由于交流發(fā)電機輸出電壓過高而引起的，技師乙說，這可能是電路中額外的電壓降造成的。誰正確？ AA、甲正確 B、乙正確 C、兩人均正確 D、.兩人均不正確 10、汽車的轉(zhuǎn)向信號只在左轉(zhuǎn)向時工作，技師甲說，閃光器壞了，技師乙說，熔絲熔斷了。誰正確？ AA、甲正確 B、乙正確 C、兩人均正確 D、兩人均不正確工程六 輔助電器與電子設備檢修1、電動車窗中的電動機一般為

12、 。 C A、單向直流電動機 B、雙向交流電動機 C、永磁雙向直流電動機D、串勵式直流電動機3、檢查電動車窗左后電動機時，用蓄電池的正負極分別接電動機連接器端子后，電動機轉(zhuǎn)動，互換正負極和端子的連接后，電動機反轉(zhuǎn)，說明 。 AA、電動機狀況良好 B、不能判斷電動機的好壞 C、電動機損壞D、B或C4、在電動座椅中，一般一個電機可完成座椅的 。 B A、1個方向的調(diào)整 B、2個方向的調(diào)整 C、3個方向的調(diào)整D、4個方向調(diào)整5、每個電動后視鏡的后面都有 電動機驅(qū)動。 BA、1個 B、2個 C、4個D、3個6、中控門鎖系統(tǒng)中的門鎖控制開關(guān)用于控制所有門鎖的開關(guān)，安裝在 。 AA、駕駛員側(cè)門的內(nèi)側(cè)扶手上

13、 B、每個門上 C、門鎖總成中D、防盜控制器中8、門鎖控制開關(guān)的作用是 。 CA、在任意一車門內(nèi)側(cè)實現(xiàn)開鎖和鎖門動作B、在乘客車門內(nèi)側(cè)實現(xiàn)開鎖和鎖門動作C、在駕駛員側(cè)車門內(nèi)側(cè)實現(xiàn)開鎖和鎖門動作D、A或B工程七 汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修與維護1、汽車空調(diào)系統(tǒng)中向車內(nèi)釋放冷氣的部件是 (B)A、冷凝器 B、蒸發(fā)器 C、壓縮機 D、膨脹閥2、空調(diào)系統(tǒng)中的發(fā)動機轉(zhuǎn)速檢測電路的轉(zhuǎn)速信號來自 。 AA、發(fā)動機ECU B、轉(zhuǎn)速傳感器 C、曲軸位置傳感器 D、輪速傳感器2、制冷劑離開蒸發(fā)器后在管路中是 。 CA、高壓液態(tài) B、低壓液態(tài) C、低壓氣態(tài) D、高壓氣態(tài)4、汽車空調(diào)系統(tǒng)中向車外散發(fā)熱量的部件是 (A)A、冷凝

14、器 B、蒸發(fā)器 C、壓縮機 D、膨脹閥5、在空調(diào)制冷系統(tǒng)中，高壓開關(guān)的作用是 (A)A、控制風扇高速旋轉(zhuǎn)、加速冷卻冷凝器B、控制制冷管路壓力升高，自動斷開壓縮機電磁離合器電路C、以上兩種作用都有D、控制制冷管路的最低壓力、自動斷開壓縮機電磁離合器電路8、如果空調(diào)系統(tǒng)的低壓和高壓側(cè)壓力都太高，感覺低壓管路是熱的，可能的原因是 。 BA、制冷劑過量 B、制冷劑缺乏 C、制冷劑中有空氣 D、制冷劑中有水分10、汽車空調(diào)制冷劑目前以 使用最多。 CA、R12 B、R22 C、R134a D、R12和R134a 工程八 汽車電路圖的讀識與分析1、片式熔斷器共有 種規(guī)格，最大額定電流為 CA、7、30A

15、B、8、30A C、9、30A D、10、40A2、電器裝置搭鐵線，一般采用 顏色導線。 (C) A、紅 B、藍C、黑 D、綠3、在群眾車系電路中，蓄電池?；鹁€用 號線來標識。 (C)A、50 B、15C、30 D、315、保險絲的主要作用是保護 CA、發(fā)電機 B、用電設備 C、線束D、起動機 6、為保證導線有足夠的機械強度，規(guī)定截面積不能小于 。 A A、0.5 m B、0.8 m C、1.0 mD、0.25 m8插片式熔斷器的塑料外殼為黃色，代表其允許通過最大電流為A。 (C) A、10 B、15C、20D、309、在群眾車系電路圖上的繼電器標有2/30、3/87、4/86、6/85等數(shù)字

16、，其中分子數(shù)2、3、4、6是指 。 BA、繼電器的插腳代號 B、中央配電盒插孔代號 C、繼電器中央配電盒位置代號D、繼電器類型代號10在群眾車系電路圖上的繼電器標有2/30、3/87、4/86、6/85等數(shù)字，其中分母30、85、86、87是指 。 AA、繼電器的插腳代號 B、中央配電盒插孔代號 C、繼電器中央配電盒位置代號 D、繼電器類型代號 二、多項選擇題工程一 汽車電器設備認知1、汽車電器設備的主要特點( ) ABCD A、直流電 B、檢查保險法 C、并聯(lián)連接 D、單線制 2、汽車電氣系統(tǒng)常見故障診斷方法有( ) ABCD A、直觀法 B、試燈法 C、短路法 D、單線制3、現(xiàn)代電子技術(shù)在

17、發(fā)動機上的應運有( )等形式。 ABC A、電控燃油噴射系統(tǒng) B、電控點火系統(tǒng) C、電控可變配氣正時及升程系統(tǒng) D、渦輪增壓裝置4、以下設備屬于用于用電裝置的有( )。 CD A、發(fā)電機 B、蓄電池C、前照燈 D、起動機5、以下設備屬于用于用電裝置的有( )。 CD A、發(fā)電機 B、蓄電池C、前照燈 D、起動機工程二 電源系統(tǒng)檢修1、蓄電池放電終了的特征是 。 ACA 、單格電壓下降到終止電壓1、75V B、不再有電 C、電解液密度降到1、10g/cm3D、蓄電池不能繼續(xù)使用2、汽車充電系統(tǒng)由 和充電狀態(tài)指示裝置組成。ABCA、蓄電池 B、發(fā)電機 C、調(diào)節(jié)器 D、起動機3、蓄電池發(fā)生極板硫化的

18、原因有 BCDA、電解液不純B、深度放電 C、液面過低 D、未及時充電4、充電系不充電的原因可能有 ABCA、傳動帶松 B、調(diào)節(jié)器故障 C、點火開關(guān)故障 D、蓄電池虧電5、對蓄電池充電的方法有 。 BCDA、標準電流充電 B、定電流充電 C 、定電壓充電 D、快速脈沖充電 6、蓄電池的功能 BCDA、做為汽車運行的主要電源 B、穩(wěn)定電源電壓，保護發(fā)電機 C、提供啟動所需電能 D、儲存多余電能 工程三 起動系檢修1、起動機不轉(zhuǎn)的可能原因有 ABCDA 、蓄電池虧電 B、點火開關(guān)故障 C、起動機操控機構(gòu)故障D、直流電動機故障2、蓄電池充電終了的特征是 。 ABCA、單格電壓下上升到最大值 B、不再有電 C、電解液密度上升到最大值3、汽車起動機