帶式輸送機(jī)選型設(shè)計(jì)

1、目錄1設(shè)計(jì)方案12帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算12.1 已知原始數(shù)據(jù)及工作條件12.2 計(jì)算步驟22.2.1 帶寬的確定:22.2.2輸送帶寬度的核算52.3 圓周驅(qū)動(dòng)力52.3.1 計(jì)算公式52.3.2 主要阻力計(jì)算62.3.3 主要特種阻力計(jì)算82.3.4 附加特種阻力計(jì)算92.3.5 傾斜阻力計(jì)算102.4傳動(dòng)功率計(jì)算102.4.1 傳動(dòng)軸功率（）計(jì)算102.4.2 電動(dòng)機(jī)功率計(jì)算102.5 輸送帶張力計(jì)算112.5.1 輸送帶不打滑條件校核112.5.2 輸送帶下垂度校核122.5.3 各特性點(diǎn)張力計(jì)算132.6 傳動(dòng)滾筒、改向滾筒合張力計(jì)算142.6.1 傳動(dòng)滾筒合張力計(jì)算142.6.2 改

2、向滾筒合張力計(jì)算162.7 初選滾筒172.8 傳動(dòng)滾筒最大扭矩計(jì)算182.9拉緊力計(jì)算18 2.10繩芯輸送帶強(qiáng)度校核計(jì)算183技術(shù)可行性分析184經(jīng)濟(jì)可行性分析195結(jié)論20帶式輸送機(jī)選型設(shè)計(jì)1、設(shè)計(jì)方案將現(xiàn)主平硐延伸與一水平皮帶下山相連，在二水平皮帶下山機(jī)頭重新布置一條運(yùn)輸聯(lián)絡(luò)巷與一水平皮帶下山搭接。平硐、一水平皮帶下山采用一條皮帶，取消了原二水平皮帶運(yùn)輸斜巷、+340煤倉(cāng)、+347煤倉(cāng)、+489煤倉(cāng)。改造后巷道全長(zhǎng)1783m，其中平硐+4，1111m,下山 12.5，672米。1-1皮帶改造后示意圖2、帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算2.1 已知原始數(shù)據(jù)及工作條件帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算，應(yīng)具有下列原

3、始數(shù)據(jù)及工作條件資料（1）物料的名稱和輸送能力： （2）物料的性質(zhì)：1） 粒度大小，最大粒度和粗度組成情況；2） 堆積密度；3） 動(dòng)堆積角、靜堆積角，溫度、濕度、粒度和磨損性等。（3）工作環(huán)境、露天、室內(nèi)、干燥、潮濕和灰塵多少等；（4）卸料方式和卸料裝置形式；（5）給料點(diǎn)數(shù)目和位置；（6）輸送機(jī)布置形式和尺寸，即輸送機(jī)系統(tǒng)（單機(jī)或多機(jī)）綜合布置形式、地形條件和供電情況。輸送距離、上運(yùn)或下運(yùn)、提升高度、最大傾角等；（7）裝置布置形式，是否需要設(shè)置制動(dòng)器。原始參數(shù)和工作條件（1）輸送物料：煤（2）物料特性： 1）塊度：0300mm2）散裝密度：0.90t/3）在輸送帶上堆積角：=204）物料溫度：

4、50（3）工作環(huán)境：井下（4）輸送系統(tǒng)及相關(guān)尺寸： （1）運(yùn)距：1783m （2）傾斜角：其中平硐=0 1111m ，皮帶下山12.5，672m。=0（3）最大運(yùn)量:700t/h（5）皮帶采用雙滾筒驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)滾筒圍包角370初步確定輸送機(jī)布置形式，如圖2-1所示：圖2-1 傳動(dòng)系統(tǒng)圖2.2計(jì)算步驟2.2.1、帶寬的確定:按給定的工作條件,取原煤的堆積角為20原煤的堆積密度按900 kg/輸送機(jī)的工作傾角=12.5帶式輸送機(jī)的最大運(yùn)輸能力計(jì)算公式為ksvQr6.3= （2.2-1）式中：輸送量（；帶速（；物料堆積密度（）；在運(yùn)行的輸送帶上物料的最大堆積面積, K-輸送機(jī)的傾斜系數(shù)帶速選擇原則：（

5、1）輸送量大、輸送帶較寬時(shí)，應(yīng)選擇較高的帶速。（2）較長(zhǎng)的水平輸送機(jī)，應(yīng)選擇較高的帶速；輸送機(jī)傾角愈大，輸送距離愈短，則帶速應(yīng)愈低。（3）物料易滾動(dòng)、粒度大、磨琢性強(qiáng)的，或容易揚(yáng)塵的以及環(huán)境衛(wèi)生條件要求較高的，宜選用較低帶速。（4）一般用于給了或輸送粉塵量大時(shí)，帶速可取0.8m/s1m/s；或根據(jù)物料特性和工藝要求決定。（5）人工配料稱重時(shí)，帶速不應(yīng)大于1.25m/s。（6）采用犁式卸料器時(shí)，帶速不宜超過2.0m/s。（7）采用卸料車時(shí)，帶速一般不宜超過2.5m/s；當(dāng)輸送細(xì)碎物料或小塊料時(shí)，允許帶速為3.15m/s。（8）有計(jì)量秤時(shí)，帶速應(yīng)按自動(dòng)計(jì)量秤的要求決定。（9）輸送成品物件時(shí)，帶速一

6、般小于1.25m/s。帶速與帶寬、輸送能力、物料性質(zhì)、塊度和輸送機(jī)的線路傾角有關(guān).當(dāng)輸送機(jī)向上運(yùn)輸時(shí)，傾角大，帶速應(yīng)低；下運(yùn)時(shí)，帶速更應(yīng)低；水平運(yùn)輸時(shí)，可選擇高帶速.帶速的確定還應(yīng)考慮輸送機(jī)卸料裝置類型，當(dāng)采用犁式卸料車時(shí)，帶速不宜超過3.15m/s. 表2-1傾斜 輸送機(jī)面積折減系數(shù)k傾角()2468101214161820k1.000.990.980.970.950.930.910.890.850.81輸送機(jī)的工作傾角按14選擇;查DT（A）型帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)（表2-1）(此后凡未注明均為該書)得k=0.91按給定的工作條件,取原煤的堆積角為20;原煤的堆積密度為900kg/;考慮上山運(yùn)

7、輸工作條件取帶速為2.5m/s;將個(gè)參數(shù)值代入上式, 可得到為保證給頂?shù)倪\(yùn)輸能力,帶上必須具有的的截面積表2-2輸送帶上物料的最大截面積托輥槽 角帶寬B=800mm帶寬B=1000mm運(yùn)行堆積角20運(yùn)行堆積角30運(yùn)行堆積角35運(yùn)行積角20運(yùn)行堆積角30運(yùn)行堆積角35350.06920.08220.08970.11270.13350.1457查表2-2, 輸送機(jī)的承載托輥槽角35，物料的堆積角為20時(shí)，帶寬為1000 mm的輸送帶上允許物料堆積的橫斷面積為0.1127，此值大于計(jì)算所需要的堆積橫斷面積,據(jù)此選用寬度為1000mm的輸送帶能滿足要求。經(jīng)如上計(jì)算,初選帶寬B=1000mm,3150型

8、鋼絲繩芯輸送帶輸送帶。技術(shù)規(guī)格：表2-3 St3150型鋼絲繩芯輸送帶輸送帶縱向拉伸強(qiáng)度帶厚鋼絲繩最大直徑鋼絲繩間距鋼絲繩根數(shù)輸送帶質(zhì)量3150N/mm25mm 8.1mm15mm 6442Kg/m2.2.2、輸送帶寬度的核算輸送大塊散狀物料的輸送機(jī)，需要按（2.2-2）式核算，再查表2-4 （2.2-2）式中最大粒度，mm。表2-4不同帶寬推薦的輸送物料的最大粒度mm帶寬B500650800100012001400粒度篩分后100130180250300350未篩分150200300400500600計(jì)算：故，輸送帶寬滿足輸送要求。2.3 圓周驅(qū)動(dòng)力2.3.1 計(jì)算公式1）所有長(zhǎng)度（包括L8

9、0m） 傳動(dòng)滾筒上所需圓周驅(qū)動(dòng)力為輸送機(jī)所有阻力之和，可用式（2.3-1）計(jì)算： （2.3-1）式中主要阻力，N；附加阻力，N；特種主要阻力，N；特種附加阻力，N；傾斜阻力，N。五種阻力中，、是所有輸送機(jī)都有的，其他三類阻力，根據(jù)輸送機(jī)類型及附件裝設(shè)情況定，由設(shè)計(jì)者選擇。2）對(duì)機(jī)長(zhǎng)大于80m的帶式輸送機(jī)，附加阻力明顯的小于主要阻力，可用簡(jiǎn)便的方式進(jìn)行計(jì)算，不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重錯(cuò)誤。為此引入系數(shù)C作簡(jiǎn)化計(jì)算，則公式變?yōu)橄旅娴男问剑?（2.3-2）式中與輸送機(jī)長(zhǎng)度有關(guān)的系數(shù)，在機(jī)長(zhǎng)大于80m時(shí)，可按式（2.3-3）計(jì)算，或從表查取 （2.3-3）式中附加長(zhǎng)度，一般在70m到100m之間；系數(shù)，不小于1.0

10、2。查DT（A）型帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)表3-5 既本說明書表2-5表2-5系數(shù)CL80100150200300400500600C1.921.781.581.451.311.251.201.17L70080090010001500200025005000C1.141.121.101.091.061.051.041.032.3.2 主要阻力計(jì)算輸送機(jī)的主要阻力是物料及輸送帶移動(dòng)和承載分支及回程分支托輥旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生阻力的總和?？捎檬剑?.3-4）計(jì)算： （2.3-4）式中模擬摩擦系數(shù)，根據(jù)工作條件及制造安裝水平?jīng)Q定，一般可按表查取。L輸送機(jī)長(zhǎng)度（頭尾滾筒中心距），m；g重力加速度；初步選定托輥：表2-

11、6 承載托輥技術(shù)參數(shù)帶寬輥徑長(zhǎng)度軸承型號(hào)旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量/kg總質(zhì)量/kg1000mm108mm380mm630512.2138表2-7 回程托輥技術(shù)參數(shù)帶寬輥徑長(zhǎng)度軸承型號(hào)旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量/kg總質(zhì)量/kg1000mm108mm1150mm630510.4322上托輥間距1.2m，下托輥間距 3m，上托輥槽角35，下托輥槽角0承載分支托輥組每米長(zhǎng)度旋轉(zhuǎn)部分重量，kg/m，用式（2.3-5）計(jì)算 （2.3-5）其中承載分支每組托輥旋轉(zhuǎn)部分重量，kg；承載分支托輥間距，m；托輥已經(jīng)選好，知 計(jì)算：=10.175 kg/m回程分支托輥組每米長(zhǎng)度旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量，kg/m，用式（2.3-6）計(jì)算： （2.3-6

12、）其中回程分支每組托輥旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量回程分支托輥間距，m；kg計(jì)算：=3.48kg/m每米長(zhǎng)度輸送物料質(zhì)量=kg/m每米長(zhǎng)度輸送帶質(zhì)量，kg/m，=42kg/m=0.0311119.810.175+3.48+（242+77.78）cos0+ 0.036729.810.175+3.48+（242+77.78）cos12.5=57303+33902=91205N運(yùn)行阻力系數(shù)f值應(yīng)根據(jù)表2-8選取。取=0.03。表2-8 阻力系數(shù)f輸送機(jī)工況工作條件和設(shè)備質(zhì)量良好，帶速低，物料內(nèi)摩擦較小0.020.023工作條件和設(shè)備質(zhì)量一般，帶速較高，物料內(nèi)摩擦較大0.0250.030工作條件惡劣、多塵低溫、濕度大

13、，設(shè)備質(zhì)量較差，托輥成槽角大于350.0350.0452.3.3主要特種阻力計(jì)算主要特種阻力包括托輥前傾的摩擦阻力和被輸送物料與導(dǎo)料槽攔板間的摩擦阻力）計(jì)算：+ （2.3-7）按式（2.3-8）或式（2.3-9計(jì)算：（1） 三個(gè)等長(zhǎng)輥?zhàn)拥那皟A上托輥時(shí) （2.3-8）（2） 二輥式前傾下托輥時(shí) （2.3-9）式中： 重載段等長(zhǎng)三托輥前傾摩擦阻力 槽型系數(shù)取0.4 承載托輥與輸送帶的摩擦系數(shù)取0.4 裝有前傾托輥的區(qū)段長(zhǎng)度 前傾角主要特種阻力2.3.4附加特種阻力計(jì)算附加特種阻力包括輸送帶清掃器摩擦阻力和卸料器摩擦阻力等部分，按下式計(jì)算： （2.3-10） （2.3-11） （2.3-12）式中清

14、掃器個(gè)數(shù)，包括頭部清掃器和空段清掃器；A一個(gè)清掃器和輸送帶接觸面積，見表p清掃器和輸送帶間的壓力，N/，一般取為3 N/；清掃器和輸送帶間的摩擦系數(shù)，一般取為0.50.7；刮板系數(shù)，一般取為1500 N/m。表2-9 導(dǎo)料槽欄板內(nèi)寬、刮板與輸送帶接觸面積帶寬B/mm導(dǎo)料欄板內(nèi)寬/m刮板與輸送帶接觸面積A/m頭部清掃器空段清掃器5000.3150.0050.0086500.4000.0070.018000.4950.0080.01210000.6100.010.01512000.7300.0120.01814000.8500.0140.021查表2-9 得 A=0.01m，取=10N/m，取=0

15、.6，將數(shù)據(jù)帶入式（2.3-11）則=0.01100.6=600N 擬設(shè)計(jì)有兩個(gè)頭部清掃器和四個(gè)空段清掃器（一個(gè)空段清掃器相當(dāng)于1.5個(gè)清掃器）=0由式（2.3-10） 則 =8600=4800N2.3.5 傾斜阻力計(jì)算傾斜阻力按下式計(jì)算： （2.3-13）式中： H=146由式（2.4-2）=1.0591205+7124+4800+111288=218977 N2.4傳動(dòng)功率計(jì)算2.4.1 傳動(dòng)軸功率（）計(jì)算傳動(dòng)滾筒軸功率（）按式（2.4-1）計(jì)算： （2.4-1）2.4.2 電動(dòng)機(jī)功率計(jì)算電動(dòng)機(jī)功率，按式（2.4-2）計(jì)算： （2.4-2）式中傳動(dòng)效率，一般在0.850.95之間選??；電壓

16、降系數(shù)，一般取0.900.95。多電機(jī)功率不平衡系數(shù)，一般取，單驅(qū)動(dòng)時(shí)，。根據(jù)計(jì)算出的值，查電動(dòng)機(jī)型譜，按就大不就小原則選定電動(dòng)機(jī)功率。由式（2.4-1）由式（2.4-2）根據(jù)帶式輸送機(jī)的布置要求，傳動(dòng)系統(tǒng)采用雙滾筒三電機(jī)模式運(yùn)作，則每臺(tái)電動(dòng)機(jī)的功率為：選擇三臺(tái)250KW的電動(dòng)機(jī)。2.5 輸送帶張力計(jì)算輸送帶張力在整個(gè)長(zhǎng)度上是變化的，影響因素很多，為保證輸送機(jī)正常運(yùn)行，輸送帶張力必須滿足以下兩個(gè)條件：（1）在任何負(fù)載情況下，作用在輸送帶上的張力應(yīng)使得全部傳動(dòng)滾筒上的圓周力是通過摩擦傳遞到輸送帶上，而輸送帶與滾筒間應(yīng)保證不打滑；（2）作用在輸送帶上的張力應(yīng)足夠大，使輸送帶在兩組托輥間的垂度小于一

17、定值。2.5.1 輸送帶不打滑條件校核圓周驅(qū)動(dòng)力通過摩擦傳遞到輸送帶上（見圖2-2）圖2-2作用于輸送帶的張力如圖4所示，輸送帶在傳動(dòng)滾簡(jiǎn)松邊的最小張力應(yīng)滿足(2.5.1)的要求。(2.5.1)傳動(dòng)滾筒傳遞的最大圓周力。動(dòng)載荷系數(shù)；對(duì)慣性小、起制動(dòng)平穩(wěn)的輸送機(jī)可取較小值;否則，就應(yīng)取較大值。取1.5傳動(dòng)滾筒與輸送帶間的摩擦系數(shù)，見表2-10表2-10傳動(dòng)滾筒與輸送帶間的摩擦系數(shù)工作條件光面滾筒膠面滾筒清潔干燥0.250.030.40環(huán)境潮濕0.100.150.250.35潮濕粘污0.050.20取=1.5，由式 =1.5218977=328466N根據(jù)條件，雙滾筒傳動(dòng)該設(shè)計(jì)取u=0.30；=3

18、70。對(duì)常用C=0.168=0.168328466=55182N2.5.2 輸送帶下垂度校核為了限制輸送帶在兩組托輥間的下垂度，作用在輸送帶上任意一點(diǎn)的最小張力，需按式（2.5-1）和（2.5-2）進(jìn)行驗(yàn)算。承載分支 (2.5-2)回程分支 （2.5-3）式中允許最大垂度，一般0.01；承載上托輥間距（最小張力處）；回程下托輥間距（最小張力處）。取=0.01 由式（2.5-2）得：=17608 N N2.5.3 各特性點(diǎn)張力計(jì)算為了確定輸送帶作用于各改向滾筒的合張力，拉緊裝置拉緊力和凸凹弧起始點(diǎn)張力等特性點(diǎn)張力，需逐點(diǎn)張力計(jì)算法，進(jìn)行各特性點(diǎn)張力計(jì)算。圖2-3 張力分布點(diǎn)圖(1)運(yùn)行阻力的計(jì)算

19、由分離點(diǎn)起，依次將特殊點(diǎn)設(shè)為1、2、3、，一直到6點(diǎn)，如圖2-3所示。計(jì)算運(yùn)行阻力時(shí)，首先要確定輸送帶的種類和型號(hào)。在前面我們已經(jīng)選好了輸送帶，st3150型鋼絲繩芯輸送帶，縱向拉伸強(qiáng)度3150N/mm；帶厚25mm;輸送帶質(zhì)量42Kg/m.1) 承載段運(yùn)行阻力重段阻力 （2.5-4）由式（2.5-4）得：空段阻力 （2.5-5）由式（2.5-5）得：(2)輸送帶上各點(diǎn)張力的計(jì)算根據(jù)不打滑條件，傳動(dòng)滾筒奔離點(diǎn)的最小張力為55182N。令=55182N，據(jù)此計(jì)算各點(diǎn)張力如表2-10=55182N=1.04=57389N=+=45955N-36221N=21168N=1.04=22015N表2-1

20、1計(jì)算式按不打滑條件計(jì)算1：1雙傳動(dòng)2：1雙傳動(dòng)1：2雙傳動(dòng)=55182591835110778911=1.0457389615505315282067=+21168253291693145846=1.0422105263421760847680按2:1雙傳動(dòng)時(shí)，令=17608=+2603092646362559022859742.6 傳動(dòng)滾筒、改向滾筒合張力計(jì)算2.6.1 傳動(dòng)滾筒合張力計(jì)算根據(jù)工況要求1、功率配比1:1時(shí)第一滾筒合張力：第二滾筒合張力：2、功率配比1:2時(shí)第一滾筒合張力：第二滾筒合張力：3、功率配比2:1時(shí)第一滾筒合張力：第二滾筒合張力：綜合以上三種情況1:2驅(qū)動(dòng)時(shí)，各特性

21、點(diǎn)張力最大第一滾筒合張力： 第二滾筒合張力： 按三種驅(qū)動(dòng)工況計(jì)算出各特性點(diǎn)張力列于表2-112.6.2 改向滾筒合張力計(jì)算根據(jù)計(jì)算出的各特性點(diǎn)張力,1:2雙驅(qū)動(dòng)時(shí)，各特性點(diǎn)張力最大，即據(jù)此計(jì)算出各滾筒合張力，確定滾筒型號(hào)。頭部180改向滾筒的合張力:=78911+82067=160978N 尾部180改向滾筒的合張力:=45846+47680=93526N2.7 初選滾筒輸送機(jī)滾筒直徑，應(yīng)根據(jù)輸送帶帶芯類型、張力等因素確定傳動(dòng)滾筒最小直徑：D=（3.7-1）D傳動(dòng)滾筒直徑（mm）計(jì)算系數(shù)（鋼絲繩芯輸送帶取145）輸送帶鋼絲繩直徑（mm）D=所以初選傳動(dòng)滾筒直徑為1250mm查表2-12改向滾筒

22、直徑為1000mm表2-12按穩(wěn)定工況確定的最小滾筒直徑傳動(dòng)滾筒直徑D最小直徑允許的最高輸送帶張力利用率滾筒組別滾筒組別滾筒組別ABCABCABC50050040031540031525031531525063063050040050040031540040031580080063050063050040050050040010001000800630800630500630630500125012501000800100080063080080063014001400125010001250100080010001000800注：A傳動(dòng)滾筒；B改向滾筒（180）；C改向滾筒(180)2.8傳

23、動(dòng)滾筒最大扭矩計(jì)算單驅(qū)動(dòng)時(shí),傳動(dòng)滾筒的最大扭矩按式（3.8-1）計(jì)算： （3.8-1）式中D傳動(dòng)滾筒的直徑（mm）。 雙驅(qū)動(dòng)時(shí),傳動(dòng)滾筒的最大扭矩按式（3.8-2）計(jì)算： （3.8-2）初選傳動(dòng)滾筒直徑為1250mm,則傳動(dòng)滾筒的最大扭矩為:=146KN查DT（A）型帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)，沒有符合要求的滾筒，需特殊訂貨。2.9 拉緊力計(jì)算拉緊裝置拉緊力按式（3.9-1）計(jì)算 （3.9-1）式中拉緊滾筒趨入點(diǎn)張力（N）；拉緊滾筒奔離點(diǎn)張力（N）。由式（3.9-1）=45846+47680=93526N查DT（A）型帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)初步選定電動(dòng)絞車?yán)o裝置。2.10鋼絲繩芯輸送帶強(qiáng)度校核計(jì)算繩芯要

24、求的縱向拉伸強(qiáng)度按式（4.0-1）計(jì)算； （4.0-1）式中靜安全系數(shù)，一般=710。運(yùn)行條件好，傾角好，強(qiáng)度低取小值；反之，取大值。輸送帶的最大張力選為9,由式（3.10-1）可選輸送帶St3150,即滿足要求3、技術(shù)可行性分析1. 簡(jiǎn)化了運(yùn)輸系統(tǒng)，煤炭運(yùn)輸變得順暢，取消了185斜皮帶，同時(shí)減少了340煤倉(cāng)、347煤倉(cāng)、489煤倉(cāng)等中間環(huán)節(jié) 。改造前的運(yùn)輸路線：三水平皮帶下山二水平皮帶下山340煤倉(cāng)185運(yùn)輸斜巷347煤倉(cāng)一水平皮帶下山489煤倉(cāng)主平硐皮帶地面。改造后的運(yùn)輸路線：三水平皮帶下山二水平皮帶下山一水平皮帶下山主平硐皮帶地面。2. 有效的減小了礦井的通風(fēng)阻力，降低了入風(fēng)風(fēng)速，提高了入風(fēng)質(zhì)量，減小了通風(fēng)阻力3.掘進(jìn)施工的煤炭運(yùn)輸及輔助運(yùn)輸方便，可使用綜掘機(jī)掘進(jìn) ； 4. 改善一水平皮帶下山現(xiàn)狀?？梢越鉀Q一水平皮帶下山機(jī)頭通風(fēng)系統(tǒng)不合理，溫度高、煤塵大；造成電機(jī)過熱和防塵效果不好等問題,以及一水平皮帶下山396片口往下巷道變形嚴(yán)重，通風(fēng)阻力大，檢修皮帶和清皮帶困難問題。5. 提高煤質(zhì)和塊煤率。皮帶改造后，取消了3個(gè)煤倉(cāng)，能大大的提高塊煤率，同時(shí)減少了煤倉(cāng)中的水分混入，有助于提高煤質(zhì)。通過上述分析一采區(qū)主運(yùn)輸系統(tǒng)改造在技術(shù)上是可行的。4、經(jīng)濟(jì)可行性分析1.