天府新區(qū)元華路南延線江安河橋工程施工組織設計

1、成都理工大學畢業(yè)論文課題名稱： 天府新區(qū)元華路南延線江安河橋工程施工組織設計學生姓名 學 號 專 業(yè) 指導老師 2013年5月作 者 名 稱：學 號：專 業(yè)：指 導 老 師：【摘要】 論文以認識了解橋梁施工技術為目的，對橋梁施工進行了研究，運用查閱資料和分析歸納的方法，通過對橋梁施工各個主要部位的施工方法進行分析，歸納出橋梁施工的基本原則，總結(jié)了橋梁施工主要特點?！娟P鍵詞】橋梁施工 主要特點目 錄第1章 前言1第2章 編制依據(jù)2第3章 編制原則3第4章 工程概況4第5章 施工布署55.1 管理人員準備55.2 現(xiàn)場施工準備情況55.2.1 施工便道55.2.2 機械設備準備55.3 材料準備5

2、5.4 技術準備55.5 工期計劃65.6 平面布置6第6章 施工方案76.1 鉆孔灌注樁施工方法76.1.1 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖76.1.2 工程地質(zhì)條件及鉆機選型86.1.3 河中筑島圍堰施工86.1.4鉆孔施工156.1.5 鉆機工作原理及鉆孔常見事故的預防及處理166.1.6 鋼筋籠制作與安裝166.1.7 清孔驗收176.1.8 灌注水下砼176.2 墩柱施工186.3 蓋梁施工186.3.1 測量放樣186.3.2 基底平整186.3.3 基礎澆筑196.3.4 鋼筋加工及安裝、側(cè)模板安裝206.3.5 砼澆筑216.3.6 蓋梁養(yǎng)生216.3.7 擋塊施工216.3.8 支

3、座墊石施工226.4 橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方案、方法226.4.1小箱梁預制方案、方法226.4.2 梁板安裝256.4.3 縱向濕接縫施工306.5 橋面系及附屬工程施工306.5.1 支座306.5.2 搭板施工306.5.3 橋面防護設施306.5.4 橋面系施工31第7章 質(zhì)量保證措施337.1 項目經(jīng)理、總工337.2 現(xiàn)場施工員和質(zhì)檢工程師337.3測量組、實驗室33第8章 安全措施34第9章 環(huán)境和文物保護措施35第10章 文明施工的措施36第11章 緒論37第12章 致謝38第13章 參考文獻39第1章 前言橋梁作為一種建筑實體的存在已經(jīng)有幾千年的歷史，它們不僅是一個國家文化的象征

4、，更是生產(chǎn)發(fā)展和科學進步的寫照。我國古代橋梁的建筑，無論是在其造型藝術、施工技巧、歷史積淀、文化蘊含、還是人文景觀方面，都曾為世界橋梁建筑是譜寫光輝的篇章，如建于1053-1059年的福建泉州的萬安橋橋長達800多米，另外趙州橋、盧溝橋等也是我國古代橋梁建設的代表。改革開放特別是近十五年以來,隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,橋梁建設也進入嶄新時期,一大批結(jié)構(gòu)新穎、技術含量高、設計和施工一流的高品質(zhì)橋梁先后建成通車,在中華大地上建成了一大批結(jié)構(gòu)新穎、技術復雜、設計和施工難度大、現(xiàn)代化品位和科技含量高的大跨徑鋼筋混凝土斜拉橋、懸索橋、拱橋，積累了豐富的橋梁設計和施工經(jīng)驗。從另一方面來看，現(xiàn)代橋梁建設對橋梁

5、的質(zhì)量，耐久性，美觀等方面也提出了更高的要求，而滿足這些要求的關鍵就是施工技術。第2章 編制依據(jù)1.1元華路南延線跨江安河橋梁加寬工程施工設計圖；1.2公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG/T F50-2011）；1.3城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ2-2008）；1.4 依據(jù)我國的法律、法規(guī)及成都市有關的職業(yè)健康、勞動保護、安全施工、土地使用與管理、環(huán)境保護與文明施工方面的規(guī)定和標準；1.5 擬上場施工隊伍的編制、技術水平、專業(yè)化程度、機械配備、綜合生產(chǎn)能力；1.6 江安河近幾年水文資料；1.7 其他相關規(guī)范。第3章 編制原則2.1 滿足合同對該項目施工工期及投產(chǎn)時限要求，并留有余地。2.2

6、 貫徹施工技術規(guī)范、操作規(guī)程、施工質(zhì)量驗收標準，采用合理的技術措施，確保工程質(zhì)量和施工安全。2.3 全面規(guī)劃，保證重點，優(yōu)先安排本工程作為關鍵工程和重、難點工程；安排好工程的平行或交叉作業(yè)，確定最優(yōu)施工方案，保證工期。2.4 充分考慮季節(jié)氣候的影響，制定季節(jié)性施工措施，盡量做到均衡施工。2.5 充分利用當?shù)刭Y源，節(jié)約施工用地；合理選擇施工隊伍，合理配備機械設備和勞動力。2.6充分考慮既有江安河大橋與擴建部分的位置關系,合理選擇施工方法、安排施工順序。第4章 工程概況本工程為元華路南延線跨江安河橋梁加寬，橋梁每側(cè)加寬10.25m。橋梁跨徑組合（斜長）為4×25=100米；橋梁上部結(jié)構(gòu)采

7、用4跨一聯(lián)的裝配式部分預應力混凝土箱形連續(xù)梁、多箱單獨預制、簡支安裝、現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系；下部結(jié)構(gòu)為樁柱式橋墩，橋臺為樁基+蓋梁式輕型橋臺，基礎采用樁基礎。橋臺和橋墩樁基礎設計為鉆孔灌注樁，按嵌巖樁進行設計，樁基直徑1.5米。每側(cè)每墩臺2根樁基，共20根樁基。樁長根據(jù)地勘報告進行設計，橋臺樁基礎長度15.0m，橋墩樁基礎長度10.0m，樁基礎持力層為中風化泥巖，嵌巖深度不小于5.0m。橋位處工程地質(zhì)狀況：從上至下依次為人工填土、粉質(zhì)粘土、卵石土和基巖層。人工填土一般厚度5.77.0m左右，卵石層埋深約為5.57.0m，砂質(zhì)泥巖埋深為8.7m10.5m。江安河中由于常年沖積，現(xiàn)

8、場勘查樁頂下積淤達3米深。場地所處成都地區(qū)屬亞熱帶季風型氣候，特點：四季分明、氣候溫和、雨量充沛、夏無酷暑、冬少冰雪。年平均降雨量為9001000mm，七、八月份雨量集中，易形成暴雨。設計洪水頻率：1/200，洪水位標高為470.45m；從今年汛期的水位觀察，最高水位約達到墩柱頂。江安河寬度：西側(cè)65米，東側(cè)40米；河水流速為0.5m/s。第5章 施工布署51 管理人員準備施工前，組織技術員和施工人員認真會審設文計件和施工圖、學習與本工程相關的施工技術規(guī)范。技術人員認真編制施工方案并向施工作業(yè)班組做好技術交底，以確保工程質(zhì)量。5.2 現(xiàn)場施工準備情況5.2.1 施工便道對下部結(jié)構(gòu)，需從現(xiàn)有道路

9、上開口，通向河岸。對于江安河橋梁東南側(cè)，加寬道路外有較寬空地，因此便道設置于設計道路紅線外順路線而行；其他三個地方受地形限制，便道設置于加寬道路內(nèi)。根據(jù)現(xiàn)場地形，便道兩端高差達3m，為保證機械車輛安全，便道坡度不宜過大，則便道長度不短于35m；便道寬度不小于6m。由于需保證便道上重車通行，便道修建用機械清除表層雜填土和松軟的膨脹土，再在上面填筑300cm高的片石和鋪筑30cm厚的砂礫石，并分層攤鋪分層碾壓。5.2.2 機械設備準備為保證施工連續(xù)順利進行，我項目部將根據(jù)進度安排陸續(xù)進場以下機械設備：旋挖機1臺、挖掘機1臺、裝載機1臺、吊車2臺、自卸式汽車3臺及其它鋼筋加工設備、備用發(fā)電機等。5.

10、3 材料準備施工前將工程施工所需材料準準備好：片石、鋼筋、混凝土、土和砂礫石等。5.4 技術準備開工前填寫書面開工申請報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可開工。項目部測量組對設計單位提供的測量控制網(wǎng)進行復核，并報監(jiān)理工程師審核無誤后并簽字,重新建立平面位置及三角高程控制網(wǎng)。并以監(jiān)理工程師簽認的導線點為基準點，用全站儀精確定位放樣。5.5 工期計劃開工日期：2012年7月24日完工日期：2012年10月19日5.6 平面布置施工隊駐地：選擇在附近的小區(qū)租房作為駐地。箱梁預制：選擇進行預制外購。鋼筋制作場：在已有橋梁東側(cè)車道上成立鋼筋制作加工場，大小能滿足作業(yè)要求。第6章 施工方案6.1 鉆孔灌注樁施工方

11、法施工準備6.1.1 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖測 量 定 位埋設護筒鉆機就位鉆進泥漿制備孔徑及泥漿檢測測量砼面標高停鉆清孔不合格驗 孔合 格制 作 鋼 筋 籠安裝聲測管、作好位置記錄吊裝鋼筋籠導管預拼、水密實驗吊裝導管拌 制、 運 輸 砼灌注水下砼質(zhì)量檢測不合格報監(jiān)理處理鑿出樁頭6.1.2 工程地質(zhì)條件及鉆機選型本合同段內(nèi)地質(zhì)條件較為復雜，以淤泥、淤泥質(zhì)亞粘土、松散砂層、卵石層為主。 為確保工程的施工質(zhì)量和施工進度，根據(jù)各樁位處的地質(zhì)情況擬采用旋挖鉆成孔。選用鉆機型號為：三一產(chǎn)SR220C型旋挖鉆機1臺。6.1.3 河中筑島圍堰施工Z3Z6，Z13Z16位于河道內(nèi)，從技術、安全等方面綜合考慮，

12、采用筑島圍堰方式進行施工。由于處于汛期，河水上漲，水流較急，筑島材料主要采用片石，以免被水沖走。筑島圍堰采用半河施工法，即施工江安河北岸Z3、Z4、Z13和Z14時，保證江安河南岸側(cè)流水暢通；施工江安河南岸Z5、Z6、Z15和Z16時，保證江安河北岸保證流水暢通。筑島圍堰前先對河中進行清理，人工配合機械對筑島圍堰范圍內(nèi)影響施工的河底雜物、樹根等清除出河道。根據(jù)河道的寬度，安排數(shù)名人工配合1臺挖掘機進行清理。筑島圍堰從河岸往河中逐步推進，其施工技術要求和步驟如下：（1）、圍堰采用麻袋圍堰，填筑堰堤的材料采用抗?jié)B等級高的粘土，以便阻水，減少漏水、滲水。堰頂寬采取2.5米，內(nèi)側(cè)邊坡率取1：1，外側(cè)邊

13、坡率取1：2，在實際施工中，外圈圍堰碼成后，先行抽水，掏挖完內(nèi)圈圍堰位置處的透水層土體，然后堆碼內(nèi)圈圍堰土袋，內(nèi)外堰之間填筑粘土心墻，減小圍堰漏水。圍堰距樁柱邊間距為35m，圍堰頂高出常年汛期平均最高水位0.5m以上，現(xiàn)場填筑以高出梁底部0.5m為控制依據(jù)，平均填深9米。（2）、圍堰從上游開始，投放裝袋量為袋容量的1/31/2的土袋。袋口用麻繩或細鐵絲綁扎并堆碼平整。投放土袋時不宜采用拋投。在水中投放土袋，可用一對帶鉤子的桿子的鉤送到位，當圍堰至水中心時由于流水斷面減小而水流流速變大，外側(cè)麻袋可裝小卵石或粗砂以免沖走。土袋應順坡送入水中，以免離析，造成滲漏。（3）、圍堰開始后逐步進行筑島。在圍

14、堰內(nèi)側(cè)填筑時，要注意填筑速度，不宜超過碼袋的速度，應保持一定距離，以免土袋直接落在松散填土上，但也不宜太滯后，否則投袋不方便。在填筑時不要直接向水中傾倒，而應將片石倒在已出水面的堰頭上，自河床的淺水側(cè)逐步向深水推進。（4）、上游圍堰開始冒出樁位后，便開始進行下游圍堰施工，其合攏點選擇在下游位置。為保證圍堰的質(zhì)量和穩(wěn)定性、有效抵抗河水的壓力，堰堤筑成向迎水面拱的弧形。（5）、填筑圍堰時分層填筑分層壓實。先填至高出現(xiàn)有水流面，用壓路機進行碾壓，然后每填筑50cm層厚即進行碾壓。樁基處2m方形內(nèi)采用砂礫石填筑，便于鉆挖施工。待圍堰圍至預定位置時，圍堰合攏成型后，為防河水對圍堰造成較大的沖刷而影響圍堰

15、的穩(wěn)定進而影響島上施工，在圍堰迎水外側(cè)設置鋼筋石籠。鋼筋石籠的主筋采用12的鋼筋，周邊箍筋為8的鋼筋，鋼筋間距為10cm,制作高度為5m，斷面形狀為80cm方形。用機械利用汽車吊放鋼筋籠,人工投放片石。每個鋼筋籠數(shù)量為：12(0.8+0.3)×7×2+4×8×5.1)×0.00617×12×12=158.7Kg，8(3.2+0.2)×51×0.00617×8×8=68.5Kg，片石0.8×0.8×5=3.2m3。筑島按頂面比圍堰低0.35m進行填筑，島的頂面鋪筑一層

16、15cm厚的砂礫石，碾壓密實，以便機械車輛運行。筑島完成，則可以在島上進行鉆孔樁施工。（6）、當一岸筑島圍堰施工后，江安河面變窄二分之一以上，對流水不利，尤其是降雨漲水時，因此為盡量減少施工對流水影響，一岸施工時，另一岸對應挖除部分河岸，使流水通暢。圍堰筑島后其水流在一定限度上會受阻而使水位上升,但不會超過0.4米。（7）、根據(jù)現(xiàn)場實際情況，江安河橋梁加寬工程的樁基施工從河的北岸開始。 對于便道邊有檢查井的地方，應進行加固，方式為C20混凝土加鋪設一層鋼筋網(wǎng)，在井邊設置寬30cm、長1m、高60cm的砼帶，鋼筋網(wǎng)為豎立放置，鋼筋網(wǎng)采用16的鋼筋，縱橫間距為15cm。根據(jù)實際，有四個檢查井需進行

17、加固，加固工程數(shù)量為：鋼筋-0.00617×16×16×(0.9×5+0.5×8) ×3=40.28Kg，C20混凝土-（0.6×1×0.3）×3=0.54立方米。（8）、路線右側(cè)（西側(cè)）施工時為保證北岸施工時流水通暢，對支河與主河交接處的三角形小島進行挖除，長度為3.0m，原則是不能影響小島上建筑物的穩(wěn)定。挖除數(shù)量：3×3÷2×2=9立方。同時，為對三角形區(qū)域內(nèi)建筑進行保護，在北岸施工時，對三角形支流河側(cè)進行沙袋防護，長度40米；南岸施工時，對三角形江安河主河側(cè)進行沙袋防護

18、，長度40米；防護采用兩層沙袋（1米寬），高度從河底至頂約9米。其防護數(shù)量為：(40+40)×9×1=720立方米。下為北岸施工示意圖： 便道斷面圖如下：根據(jù)現(xiàn)場，東北側(cè)便道長50m，西北側(cè)便道長40m，北岸便道總長90m，數(shù)量：片石-（6.6+12.6）÷2×3×90=2592m3，砂礫石-（6+6.6）÷2×0.3×90=170.1m3。圍堰筑島斷面圖如下：北岸圍堰長度圖如下：北岸圍堰數(shù)量：東北側(cè)-（2.5+29.5）÷2×9×(17.5+39.5+31.2)=12701m3西北側(cè)

19、-（2.5+29.5）÷2×9×(17.5+43.5+43.5)=15048m3北岸土袋圍堰合計-12701+15048=28109m3北岸鋼筋籠數(shù)量：12-158.7×INT(17.5+31.2+17.5+43.5)÷0.8)=21741.9Kg，8-68.5 ×INT(17.5+31.2+17.5+43.5)÷0.8)=9384.5Kg，片石-3.2 ×INT(17.5+31.2+17.5+43.5)÷0.8)=438.4m3。筑島平面圖如下： 筑島數(shù)量：東北側(cè)片石-(15+48) ÷2&#

20、215;22-2×2×2)×(8.65-0.15)=5823m3西北側(cè)片石-(15+48) ÷2×33-2×2×2)×(8.65-0.15)=8768m3東北側(cè)砂礫石-(15+48) ÷2×22×0.15+(2×2)×(8.65-0.15) ×2=172m3西北側(cè)砂礫石-(15+48) ÷2×33×0.15+(2×2)×(8.65-0.15) ×2=224m3北岸筑島片石合計：5823+8768=

21、14591m3北岸筑島砂礫石合計：172+224=396m3南岸河道擴寬挖深平均7m，其挖方數(shù)量為：（17+22）÷2×5×7×2=1365m3（9）、當北岸河中墩位的下部結(jié)構(gòu)施工完成后，應立即進行南岸樁基施工。河中筑島時，先挖除北岸的施工島，并挖除河岸，根據(jù)現(xiàn)場情況，東側(cè)河岸挖寬為5米，西側(cè)挖寬為3米。南河岸的便道施工處理與北岸一致。下為南岸施工示意圖：便道斷面圖如下：根據(jù)現(xiàn)場東南側(cè)便道長75m，西南側(cè)便道長60m，南岸便道總長135m，數(shù)量：片石-（6.6+12.6）÷2×3×135=3888m3，砂礫石-（6+6.6）

22、÷2×0.3×135=127.6m3。南岸圍堰長度圖如下： 南岸圍堰數(shù)量：東南側(cè)-（2.5+29.5）÷2×9×(17.5+50.8+40.2)=15624m3西南側(cè)-（2.5+29.5）÷2×9×(17.5+49.1+49.1)=16661m3南岸土袋圍堰合計-15624+16661=32285m3南岸鋼筋籠數(shù)量：12158.7×INT(17.5+40.2+17.5+49.1)÷0.8)=24598.5Kg，868.5 ×INT(17.5+40.2+17.5+49.1)&#

23、247;0.8)=10617.5Kg片石-3.2 ×INT(17.5+40.2+17.5+49.1)÷0.8)=496m3。筑島平面圖如下： 筑島數(shù)量：東南側(cè)片石-(15+60) ÷2×30-2×2×2)×(8.65-0.15)=9495m3西南側(cè)片石-(15+53) ÷2×38-2×2×2)×(8.65-0.15)=10914m3東南側(cè)砂礫石-(15+60) ÷2×30×0.15+(2×2)×(8.65-0.15)×

24、;2 =237m3西南側(cè)砂礫石-(15+53) ÷2×38×0.15+(2×2)×(8.65-0.15)×2=262m3南岸筑島片石合計：9495+10914=20409m3南岸筑島砂礫石合計：237+262=499m3北岸河道擴寬挖深(不包括便道和筑島部分)平均7m，其挖方數(shù)量為：（17+22）÷2×5×7+（11+14）÷2×3×7=945m3（10）、筑島圍堰待下部結(jié)構(gòu)施工完畢后應全部清除外運棄掉(包括便道)；施工挖除的原始河岸，施工完畢后應予恢復。6.1.4鉆孔施工

25、（1）、場地平整：在軟弱段及其它低洼地回填片石、砂礫石的施工場地進行推平碾壓密實，場地平整后的標高需達到樁頂標高和施工水位以上1.5m。河中平整的場地應能保證旋挖機械擺放作業(yè)。（2）、測量放線：根據(jù)設置的施工基線測定樁位，并做好明確的標志和保護措施，以便埋設護筒后能簡便、準確的校核樁位。（3）、護筒埋設：鉆孔樁1500mm樁采用1700mm鋼護筒,鋼護筒壁厚=12mm，護筒應穿過填土層和砂礫層達到持力的泥巖層以免塌孔嚴重而影響鉆孔和造成斷樁。護筒內(nèi)水位應比地下水位高2.0m以上。埋設時根據(jù)設置的樁位標記采用十字線標準就位，同時護筒頂端高出地面0.3m以上，鋼護筒四周用粘土填筑、夯實。（4）、泥

26、漿制備采用泥漿護壁成孔，采用優(yōu)質(zhì)膨潤土粉制漿，泥漿池沿軸線間隔約100m設置1個集中制漿，容量約100 m3，并設容積20 m3的沉淀池兩個，串聯(lián)并用。泥漿泵送至施工樁孔。泥漿中添加適量純堿（0.4%的Na2CO3），對細砂粉砂較松散的地段和再次使用的泥漿，還添加適量(約0.1%)纖維素以改善性能。泥漿性能指標要求如下：項 目比 重粘度pa.s含砂率膠體率失水率指 標1.11.3192849515在卵石層泥漿相對密度控制在1.201.25，同時備足泥漿、粘土、膨潤土等堵漏用料并隨時準備造漿機造漿補充。灌孔時用泥漿泵將泥漿回抽至沉淀池和泥漿池并加入適量的纖維素用于下根樁的鉆孔。灌注最后階段的濃漿

27、用密封的農(nóng)用車外棄。（5）、鉆孔：旋挖鉆機行走就位，將鉆盤中心對準樁中心，調(diào)平鉆盤后，通過轉(zhuǎn)盤提供的扭矩將一設有伸縮式鉆桿的鉆斗壓入土中，鉆斗底門上裝有斜向斗齒用來切削土體。當土質(zhì)較軟時，僅靠鉆桿、鉆斗的自重即可將旋轉(zhuǎn)的斜向斗齒切入土中；當土質(zhì)較硬時，可以利用設在鉆斗上部的壓桿，將斜向斗齒強行切入土中。在鉆斗的底部還設有活絡擋板，可以使被切下的土體進入鉆斗以后不會回落。待鉆斗中裝滿土以后，停止施加扭矩，提斗就近棄碴，并用裝載機鏟運到指定地點。開鉆時慢速鉆進，使孔壁堅實、垂直、圓滑，防止孔口坍塌，當初孔能起導向作用時，再正常鉆進。鉆進中，隨時監(jiān)測泥漿濃度及孔內(nèi)水頭高度，注意及時補漿，技術員要隨時

28、對鉆渣取樣分析，繪制出每孔地質(zhì)柱狀圖，并與地質(zhì)資料核對。鉆孔操作時，操作人員必須嚴格遵守操作規(guī)程。（6）、鉆孔順序：河道中向邊施工。6.1.5 鉆機工作原理及鉆孔常見事故的預防及處理旋挖鉆機的工作原理：是由全液壓的動力頭產(chǎn)生扭矩，并由安裝在鉆架上的液壓油缸提供鉆壓力，這兩部分通過伸縮式鉆桿傳遞至鉆頭，鉆下的鉆渣充入底部設有活絡擋板的鉆斗，由主卷揚提拔出孔外。旋挖鉆機鉆進過程最容易出現(xiàn)的是塌孔現(xiàn)象，尤其在粉砂層及砂卵層中。江安河橋梁加寬工程兩排樁在河中，施工時間正值汛期，地下和表面水位都較高，因此本工程采用長護筒至持力層中（位置為樁基底上5米）進行防護以保證施工安全與質(zhì)量，；護筒段的樁柱直徑全部

29、為1.7米，橋墩處樁基與墩柱鋼筋為一體下籠，整體澆筑。此項措施增加工程數(shù)量：C30水下砼-×（0.85×0.85-0.75×0.75）×（(10-5) ×12+（15-5）×8）+×（0.85×0.85-0.7×0.7）×5×12=325.3m3；1700鋼護筒（壁厚12mm）：（(15-5)×20=200m；聲測管：5×12=60m。6.1.6 鋼筋籠制作與安裝（1）、鋼筋籠制作: 鋼筋籠采用整籠制作，主筋按圖紙通長配置采用支架成型與加強箍筋成型相結(jié)合的辦法；箍筋

30、與主筋焊好后，將螺旋筋按間距繞于其上用扎絲綁扎。主筋采用機械連接，接頭制作、處理按規(guī)范進行。在樁基施工過程中，每根樁要預埋3根超聲波檢測管，檢測管位置呈等邊三角形均勻綁扎在鋼筋籠主筋內(nèi)側(cè)。在安裝檢測管時，為防檢測管滲進泥漿 ，接頭采用套筒連接，并用膠帶纏繞接頭，同時在底部焊接鋼板。檢測管應高于樁頂0.5m。為保證鋼筋籠的整體穩(wěn)定性，在吊裝時不會出現(xiàn)散落掉的情況，應在加強箍筋內(nèi)設置同型號鋼筋十字撐，并焊接好，其數(shù)量在設計數(shù)量表中沒有。（2）、鋼筋籠運輸、安裝:鋼筋制作好后用四對輪子將其從加工房運至灌孔位置。 鋼筋籠起吊采用扁擔起吊法，起吊點在鋼筋籠上部箍筋與主筋連接處設34個，且吊點對稱，整節(jié)采

31、用25噸吊車吊入樁孔。誤差不得大于5cm。6.1.7 清孔驗收終孔后待鋼筋籠和砼導管安裝好后清孔。清孔過程中用泥漿泵往孔內(nèi)補漿以保持孔內(nèi)原有水頭高度，以防塌孔。清孔后泥漿技術指標如下：相對密度1.031.10；粘度1720Pa.s；含砂率2%；膠體率98%（檢查時在樁頂、中、底取樣檢驗后取平均值），確保良好的護壁效果。清孔完畢通知監(jiān)理驗收。對樁孔的檢測采用自制的錐狀驗孔器驗孔。如發(fā)現(xiàn)成孔不直，孔徑變小，斷面變形等，應采取相應的處理措施（用鉆頭在變截面處反復掃孔直至驗孔器能下到樁底）。成孔合格后(附鉆孔成孔質(zhì)量標準)，填寫終孔通知單，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認，方可進行下道工序的施工。6.1.8 灌注水下

32、砼（1）、原材料選用與配合比設計選用42.5級普通硅酸鹽水泥，0.52cm碎石作粗骨料，中粗砂作細骨料。配合比設計特點：按泵送砼要求，坍落度取1822cm，摻適量緩凝型減水劑及粉煤灰，保證初凝時間不少于8小時。（2）、水下砼灌注前的準備、砼導管的選擇和試驗、制安砼導管選用內(nèi)徑為250mm的鋼制導管，共制作4m長管2根、2m長管8根、1m長管1根、0.5m長管3根其中一根0.5m長管在距法蘭盤20cm處開一個直徑2.5cm的孔以防拔球時砼在料斗瓶頸處堵?。ㄔ摱坦芘c料斗相連接）。管與管之間采用法蘭盤、橡膠墊圈、螺栓連接。、砼導管的試驗據(jù)公式P=1.3（Ychc-Ywhw）=1.3（24*38-12

33、*38）=0.59MP故試驗壓力為6kg/cm2，試驗時用手動式加壓泵加壓，當壓力達到6kg/cm2時停止加壓觀察管身、接頭，10分鐘內(nèi)如無滲水現(xiàn)象，則該導管合格。、砼導管的安裝吊車配合砼導管的安裝，導管要位于樁孔的正中，導管底要高于孔底0.4m。（3）、砼的輸送砼采用四臺10m3砼罐車運輸。（4）、灌注砼用于首灌的貯料斗用l50角鋼和=5mm鋼板加工成5 m3的貯料斗,計算如下：h1wHwc=1*(38+2-1-0.5) /2.4=16.04V=d2h1/4+D2Hc/4=3.14*0.352* h1/4+3.14*1.52*(1+0.5)/4=4.19 選用5 m3灌注時，將貯料斗內(nèi)貯滿砼

34、，用吊車拔出球塞，砼下落后檢測導管內(nèi)和孔內(nèi)砼高度，確保導管埋深不小于1.0m，方可繼續(xù)灌注砼，砼灌注至鋼筋籠底部時，應減慢灌注速度，防止鋼筋籠上??；當砼上升至鋼筋籠底部4m以上時，提升導管，使其底口高鋼筋籠底部2m以上時再恢復正常的澆注速度。在灌注過程中應計算每車砼澆筑上升高度和埋管深度并應進行抽查量測，及時上拔導管（2mH埋6 m），當砼面高出設計樁頂標高0.8m時終止灌注砼。在灌注過程中，現(xiàn)場設總指揮一人負責前后場的協(xié)調(diào)以保障砼的連續(xù)灌注。6.2 墩柱施工墩柱已與樁基一同施工，但填筑挖除后，部分墩柱外露，為保證良好外觀，需將外露部分的鋼護筒切割掉，人工進行仔細打磨。墩柱大部都應切割打磨。其

35、工程數(shù)量：半自動切割機臺班0.5×12=6(臺班)；人工：(0.5+1)×12=18(人工)；挖方量計入圍堰筑島挖除工程量中。6.3 蓋梁施工由于施工時場地標高大部分已超過蓋梁，因此本標段蓋梁采用短支架法施工。施工時挖除頂面部分，鋪筑一層砼，再支架設立、模板安裝、鋼筋制作和安裝、砼澆筑、養(yǎng)護；挖填方已計入設計橋梁工程數(shù)量和筑島圍堰挖除數(shù)量中。6.3.1 測量放樣墩柱施工完畢后立即進行墩位復核、墩頂高程復核。并用紅油漆在墩頂及墩頂表面打點，并根據(jù)此復核數(shù)據(jù)確定出蓋梁平面位置、豎向位置。6.3.2 基底平整(1)、橋臺橋臺處位置較高，現(xiàn)場地形標高平均在現(xiàn)路面，因此應對蓋梁施工位

36、置進行挖除，其范圍為蓋梁水平投影加上各邊工作面0.5米。橋臺蓋梁為方形，底部為直線型，基底高度為蓋梁底減去基礎厚（25cm）。根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)，基底的土質(zhì)含水量較大，對基底應進行換填砂礫石處理，厚度為50cm?；弁诤煤笤儆萌斯みM行檢底平整，填筑砂礫石，用20T振動壓路機進行碾壓，如壓路機無法作業(yè)，則使用蛙式打夯機進行夯擊，使基底密實。橋臺基底換填砂礫石數(shù)量：2.7×11.1×0.5×4=60m3（2）、橋墩橋墩處的基底平整工序與橋臺一致，只是河中的基底其下為片石，無需換填，只需鋪筑厚15cm的砂礫石做調(diào)平層，壓實即可。橋墩基底處理砂礫石數(shù)量：2.8×11.

37、1×0.5×2+2.8×11.1×0.15×4=50m36.3.3 基礎澆筑在基底處理完成后，進行基礎澆筑?；A四邊架立鋼模，基礎采用C25砼，厚25cm，基礎也做為蓋梁底模，因此頂面應收面光滑，砼振搗應密實，頂面標高與蓋梁底一致?；AC25砼數(shù)量：2.7×11.1×0.25×4+2.8×11.1×0.25×6=76.6m3。橋墩兩側(cè)蓋梁兩端懸臂底模采用橋工板, 使用三角形托架。6.3.4 鋼筋加工及安裝、側(cè)模板安裝（1）、鋼筋加工A、根據(jù)施工圖編制鋼筋料表，在加工場下料加工鋼筋，嚴格

38、按設計圖紙和規(guī)范要求綁扎鋼筋。B、在鋼筋房加工制作蓋梁半成品鋼筋，運輸至墩位現(xiàn)場用汽車吊吊運到蓋梁頂安裝。對主筋采用快速直螺紋接頭連接，其它鋼筋采用綁搭或焊搭。鋼筋直螺紋接頭施工工藝要點如下：主筋鐓粗、采用砂輪機切割下料，鋼筋端頭須與軸線垂直，有馬蹄形或撓曲的鋼筋頭應切除。、將鋼筋頭插入專用鐓粗機，待油壓達到預定壓力后回程，即可鐓出所需頭型。、當鐓粗頭不符合外觀質(zhì)量要求時，切去重鐓，不可將帶有鐓粗頭的鋼筋再進行二次鐓粗。套絲、鋼筋端頭的直螺紋加工在專用設備上進行，操作人員經(jīng)技術培訓合格后即可上崗操作。、通過直螺紋規(guī)格對套絲進行抽檢，直螺紋套絲機能很好地保持絲頭加工質(zhì)量的穩(wěn)定性。、鋼筋絲頭用專用

39、塑料帽保護。接頭檢驗與驗收、鋼筋連接安裝前應對接頭做不少于3根的單向拉伸試驗，其抗拉強度應符合A級接頭標準。、接頭的現(xiàn)場檢驗按驗收標準進行，同一加工條件下采用同一批材料的同等級同規(guī)格接頭，以500個為一個驗收批進行驗收，不足500個也作為一個驗收批。、對接頭的每一批驗收，必須在工程中隨機抽取3個試件，試驗結(jié)果均符合fomst1.0ftk的抗拉強度要求時該驗收批為合格。 、現(xiàn)場連接檢驗10個驗收批，其全部單向拉伸一次抽樣檢驗均合格時，驗收批接頭數(shù)量可擴大一倍。蓋梁鋼筋骨架完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格方可用汽車運輸至墩位下，采用汽車吊將鋼筋半成品送至墩柱頂。為保證鋼筋骨架的位置準確，用紅油漆在底模

40、上按設計尺寸打點，鋼筋保護層使用預制細石混凝土墊塊塞墊，并用預埋鐵絲與鋼筋扎緊，以保證鋼筋保護層厚度。（2）、蓋梁鋼筋安裝完畢進行側(cè)模板安裝，側(cè)模采用5mm鋼模板。鋼模板進場后先用砂輪機打磨、用水泥漿均勻的涂一層，干后再打磨、涂水泥漿、打磨，然后用濕潤的抹布抹一遍，均勻的涂一層脫模劑，靜置3小時侯后再均勻的涂一層脫模劑。關側(cè)模前應檢查鋼筋底側(cè)保護層是否足夠，保護層用墊塊是否綁扎好，合格后即可關立側(cè)模。側(cè)模板采用自制的大塊鋼模板，拼裝后的模板的縱橋向設16對拉拉桿，拉桿用PVC塑料管套住，拆除后周轉(zhuǎn)使用。側(cè)模板在橫橋向應設I36b通長分配梁，確保模整體線型和受力穩(wěn)定。側(cè)模鎖口時應用錘球控制模板的

41、垂直度，并用全站儀復核橫系梁?？谄矫嫖恢茫瑢⑵涓黜椘羁刂圃谠试S范圍內(nèi)。應注意預埋支座墊石等結(jié)構(gòu)的鋼筋。6.3.5 砼澆筑砼采用在集中拌和站攪拌，攪拌好的砼采用砼運輸罐車運至施工現(xiàn)場。在鋼筋安裝前，將墩柱頂施工接縫鑿毛、調(diào)直接縫鋼筋。澆注砼前，墩頂做清洗處理并灑水濕潤，保證墩柱砼有3cm滲入蓋梁內(nèi)。在澆筑過程中注意模板、支架等支撐情況，如有變形或沉陷應立即校正并加固。蓋梁澆注采取斜向分段、水平分層連續(xù)澆注的方式，上層與下層前后澆注距離應不小于1.5m，每層澆注厚度為30cm，澆注時采用插入式振搗器振搗。忌漏振、強振、每層砼之間應加強振搗，以便層面連接。搗固密實以混凝土面析出水泥漿，不冒氣泡為準

42、，并控制好砼的水灰比，確保砼落下時不至于離析。6.3.6 蓋梁養(yǎng)生蓋梁混凝土養(yǎng)護采用灑水覆蓋養(yǎng)生，蓋梁混凝土澆注完畢壓實整平后立即用透水土工布覆蓋，以防止太陽直曬和風吹使混凝土表面產(chǎn)生裂縫。混凝土終凝后應立即灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不得少于7d。6.3.7 擋塊施工蓋梁澆注后第二天方可進行擋塊施工。蓋梁混凝土澆注完畢后應組織測量班組進行測量復核，放出蓋梁中線及支承線，并測放出擋塊的平面位置及相應高程。用墨斗彈出擋塊的邊框線，其模板按邊框線安裝，鋼筋綁扎完后將鋼筋保護層用墊塊固定好，保證其保護層滿足設計及規(guī)范要求。由于其澆注數(shù)量較少，采用機拌后用汽車運輸至待澆注點，然后用特制料斗吊運至蓋梁上面進行擋塊

43、的混凝土澆注，澆注面應鑿毛并清洗干凈，混凝土頂面應抹面，并嚴格控制其平面位置及高程。蓋梁擋塊混凝土的養(yǎng)生采用透水土工布覆蓋并灑水，其養(yǎng)護期不得低于7d。6.3.8 支座墊石施工蓋梁混凝土澆注完后，擋塊施工的同時，測量班組進行測量，逐一精測出其平面位置、高程，先用墨斗彈出蓋梁縱、橫軸線，然后彈出墊石的邊框線、縱、橫軸線。測量放樣完成后，并經(jīng)監(jiān)理工程師復核無誤，即可立模澆注墊石混凝土。用墨斗彈出墊石的邊框線，其模板按邊框線關，鋼筋綁扎完后將鋼筋保護層用墊塊固定好，保證其保護層滿足設計及規(guī)范要求。墊石設計為C40細石混凝土，由于其澆注數(shù)量較少，采用機拌后用汽車運輸至待澆注點，然后用特制料斗吊運至蓋梁

44、上面進行墊石的混凝土澆注，澆注面應鑿毛并清洗干凈，灑水濕潤后澆筑砼，混凝土頂面應抹面，并嚴格控制其平面位置及高程。蓋梁墊石混凝土的養(yǎng)生采用透水土工布覆蓋并灑水，其養(yǎng)護期不得低于7d。6.4 橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方案、方法本標段橋梁橋梁上部結(jié)構(gòu)為預制小箱梁。25m小箱梁預制32片，由專業(yè)預制場預制后運輸至現(xiàn)場進行安裝。6.4.1小箱梁預制方案、方法（1）、鋼筋的制作安裝、鋼筋在鋼筋混凝土中起著相當重要的作用，必須按著設計圖紙的要求及規(guī)范在鋼筋房加工后運到現(xiàn)場安裝。、底板橫向鋼筋及腹板受力筋的安裝：可先用尺量測確定梁的跨中并做標記，然后用長尺依據(jù)設計給定的各筋號尺寸關系，把各鋼筋位置標記在底板側(cè)面，按

45、標高使鋼筋就位，豎向鋼筋可用線錘校正。、底板的順向鋼筋：可先制作鋼筋定位板，其板厚度2cm為宜，寬度可56cm，長度等于底寬，在底板上可25.5設置一個，在定位板預先畫上鋼筋號及位置線，定位板臨時固定在底模上，按線就位安裝鋼筋，就能達到設計要求的效果。、腹板水平鋼筋安裝：可先做一小木棒長度與腹板受力筋相等，上面用筆標出水平鋼筋位置，然后以此為標尺在一定距離的豎向鋼筋上用化石筆標出標高，按著標高安裝鋼筋就能達到設計及規(guī)范要求，在安裝水平筋的同時要注意受力鋼筋垂直度調(diào)整。、頂板鋼筋的安裝：先檢查腹板豎向鋼筋，是否就位并確定無誤后在同一側(cè)綁扎頂板橫向鋼筋，然后在兩端定位順向鋼筋中間用拉線方法在中間做

46、標記鋼筋就位標高，而后按標記安裝就位，鋼筋順向軸線就會同心。、波紋管的安裝：先由跨中向兩端在底模側(cè)面用與標記鋼筋不同顏色的筆標記鋼束縱向坐標點。在根據(jù)設計給的鋼束堅坐標計算出波紋管的底坐標，用尺量的方法，定出各縱向坐標點的堅向坐標位置用鉛絲做出位置固定點然后用線繩把點做成連線，檢此是否符合設計要求，經(jīng)過調(diào)整確定后，再按著線和設計給定距離焊好鋼束底面定位鋼筋，鋼筋焊好后安裝波紋管，先用鉛絲固定，順向直線平曲均符合要求后再焊其它固定波紋管位置的鋼束固定鋼筋，并對波紋管在焊筋處加以保護，不得燒傷波紋管。施工時注意預埋壓漿出氣孔。（2）、模板工程模板均采用定型鋼模板。側(cè)模：面板采用3mm 厚冷軋鋼板,

47、加勁肋板使用5mm 厚普通鋼板,模板間貼雙面封條,螺栓連接, 支撐使用鋼管腳手架的可調(diào)底座，側(cè)模底部與底模接觸處,貼雙面膠條以保證密封。內(nèi)模：由于箱梁內(nèi)箱斷面的限制,內(nèi)模拆裝只能人工進行,所以內(nèi)模的分塊重量控制在30kg 以內(nèi)。內(nèi)模分頂板模板、異型上角模、墻模和異型下角模4 部分，上角模為半鉸連接、絲桿調(diào)角,為順利拆模創(chuàng)造條件。模板沿梁縱向分塊長度1m，內(nèi)模拼裝在梁外進行。（3）、混凝土澆筑小箱梁混凝土澆注按照先底板、后側(cè)腹、再頂板的順序進行澆注。底板混凝土由上部垂直澆注，底板混凝土施工完畢后,進行腹板施工。兩側(cè)腹板對稱澆注,按照縱向分段、水平分層的程序進行。根據(jù)箱梁混凝土量,每4m 為1 個

48、工作段,水平分層厚度不大于30cm ,縱向相接處重疊長度50100cm ,水平重疊厚度510cm 。當腹板混凝土澆注到接近頂端異性角模時，安裝頂模，進行頂板混凝土澆筑。（4）、張拉當混凝土強度達到設計強度90%，且養(yǎng)生7天時間以上時進行張拉。預應力鋼束采用ASTMA416-97標準生產(chǎn)的低松馳270級鋼束，抗拉強度標準值Fpk=1860MPa，張拉采用張拉力和引伸量雙控，錨下控制應力為0.75Fpk。梁板鋼束張拉，必須根據(jù)施工圖給定的序號按照以下順序進行雙向?qū)ΨQ張拉：小箱梁張拉順序：N1 N3 N2 N4 （5）、孔道壓漿和封端孔道壓漿采用真空壓漿，壓漿之前，采用真空泵抽吸預應力孔道中空氣，使

49、孔道內(nèi)的真空度達到80以上，然后在孔道另一單端再用壓漿機以大于0.7Mpa的正壓力將水泥漿壓入預應力孔道，提高了孔道壓漿飽滿度和密實度，再水泥漿中，減小了水灰比，減小了水泥漿的流動度，減小了水泥漿的收縮。按規(guī)范要求，水泥漿應加膨脹劑和減水劑。、壓漿設備安裝檢查真空泵、壓力表和控制盤；干凈的加筋泌水管，能夠承受較大的負壓；氣密閥門及氣密錨帽。在水泥漿出口及入口接密封閥門。將真空泵連接在非壓漿端上，壓漿泵連接在壓漿端上，以串聯(lián)的方式將負壓容器、三向閥門和錨具蓋帽連接起來，其中帽具蓋帽和閥門為一段透明的管連接。在壓漿前關閉所有排氣閥門（連接道真空泵的除外）并啟動真空泵10min。顯示出真空負壓力的產(chǎn)

50、生，應能達到負壓力0.1Mpa。如未能滿足此數(shù)據(jù)則表明波紋管未能完全封閉，須在繼續(xù)壓漿前進行檢查及更正工作。、壓漿前的準備工作、割切錨外鋼絲：用砂輪切割機切除錨具外部多余的預應力筋,預留長度不小于30cm。、封錨：錨具外面的預應力筋間隙應用棉花和水泥漿填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力。、沖洗孔道：壓漿前用壓力水沖洗孔道，以排除孔內(nèi)粉渣等雜物，保證孔道暢通。沖洗后用空壓機吹去孔內(nèi)積水，但要保持孔道潤濕，而使水泥漿與孔壁的結(jié)合良好。、水泥漿的拌制先下水再下水泥，灰漿過篩后存放于儲漿桶內(nèi)。桶內(nèi)灰漿仍要低速攪拌，并經(jīng)常保持足夠的數(shù)量以保證每根管道的壓漿能一次連續(xù)完成。水泥漿拌制應符合一下技術要求：水灰比控

51、制在0.400.45；沁水率最大不超過3%，拌合后3小時沁水率控制在2%內(nèi)，沁水在24小時內(nèi)被漿吸收；水泥漿若加入膨脹劑，其膨脹率不大于10%；水泥漿的稠度控制在1418s間。、壓漿工藝、孔道壓漿順序是先下后上，要將集中在一起的孔一次壓完。、壓漿管長度不得超過25米。每個壓漿孔道兩端的錨塞進、出漿口均安裝一節(jié)帶閥門的短管，以備壓注完畢時封閉，保持孔道中的水泥漿在有壓狀態(tài)下凝結(jié)。、預應力筋張拉后，孔道應盡早壓漿。壓漿采用一次注漿的方法，壓漿應緩慢、均勻地進行，不得中斷。壓漿最大壓力控制在0.5-0.7Mpa 間。不摻外加劑的水泥漿，可采用二次壓漿，兩次壓漿的間隔時間以達到先壓注的水泥漿充分泌水又

52、未初凝為度。、冬季施工環(huán)境最低溫度低于+5時，應加蓋暖棚，對管道及梁體混凝土預加溫，然后方可壓漿。氣溫到0時應停止壓漿以防凍害。、在拌制水泥漿同時，制作標準試塊，待試塊達到設計強度或規(guī)范規(guī)定要求后，方可進行移位和吊裝。、孔道壓漿時，操作工人應戴防護眼鏡，以免水泥漿噴傷眼睛。、壓漿過程中應認真填寫施工記錄。（6）、封端孔道壓漿后應立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板、錨具及端面混凝土的污垢，并將端面混凝土鑿毛，以便澆筑封端混凝土。封端混凝土的澆筑程序如下：、設置端部鋼筋網(wǎng)：為固定鋼筋網(wǎng)的位置，將部分箍筋點焊在支承墊板上。、妥善固定封端模板，以免在澆筑混凝土時模板走動而影響梁長。立模后校核梁

53、體全長，其長度應符合允許偏差的規(guī)定。、封端混凝土強度，應與箱梁砼標號一致。、澆筑封端混凝土時，要仔細操作并認真插搗，使錨具處的混凝土密實。、封端混凝土澆筑后，靜置1h-2h，帶模澆水養(yǎng)護。脫模后在常溫下一般養(yǎng)護時間不少于7晝夜。冬季氣溫低于5時不得澆水，養(yǎng)護時間增長，同時還應采取保溫措施，以防凍害。6.4.2 梁板安裝預制箱梁強度達到要求后，即可進行安裝。根據(jù)設計圖紙，梁的最大重量61噸，箱梁運輸采用80噸的拖車從預制場運輸?shù)轿唬惭b采用兩臺160噸的汽車吊進行吊裝。（1）、箱梁的運輸箱梁的運輸采用80噸的拖車2輛，每輛拖車一次運輸一塊箱梁，箱梁裝車以后，運輸過程中為防止傾倒、扭翻，使用托架固

54、定在拖車上，用手動葫蘆捆扎固定。預制板放在托架上的墊點應和吊環(huán)的位置一致，運輸車起動、剎車、轉(zhuǎn)彎應緩慢、平順。箱梁在運輸過程中，特別是在轉(zhuǎn)彎處安排專人指揮過路車輛。（2）、吊裝方法采用兩輛160噸的汽車吊進行雙機臺吊的吊裝方法。、吊車選用的驗算、起重高度的計算HH1+H2+H3+H4=1.7+0.3+1.4+0.7=4.1mH起重機的起重高度，停機面至吊鉤的距離； H1安裝支座表面高度，停機面至安裝支座表面的距離1.7m； H2安裝間隙，一般取0.20.3m； H3綁扎點至箱梁起吊后底面的距離；取板厚1.4m；H4索具高度，綁扎點至吊鉤的距離，取板寬/2=0.7m; 、雙機臺吊起重量計算 K(

55、Q主+Q副)Q1+Q2=61+2=63噸K起重量降低系數(shù)，一般取0.8；Q主主機起重量Q副副機起重量Q1構(gòu)件重量（取邊板61噸 ）Q2索具重量（2噸）、選取吊車的工作性能：A、吊裝邊板選取參數(shù)工作幅度：14米；起重臂長：22.5米；起重量：41噸。K(Q主+Q副)=0.8×（41+41）=65.6Q1+Q2=63噸因此起重量滿足要求。取停機點距起吊點水平距離為14m，可計算出起重機的起重高度H=17.61mH1+H2+H3+H4=4.1m。因此起重高度滿足要求。B、吊裝中板選取參數(shù)工作幅度：12米；起重臂長：18.1米；起重量：50噸。K(Q主+Q副)=0.8×（50+50

56、）=80Q1+Q2=62.5噸因此起重量滿足要求。取停機點距起吊點水平距離為12m，可計算出起重機的起重高度H=13.55mH1+H2+H3+H4=4.1m。因此起重高度滿足要求。、鋼絲繩選擇箱梁吊裝在箱梁兩端設置吊孔，每片梁鋼絲繩為四根。選用6×37（b）鋼絲繩，其驗算如下：鋼絲繩內(nèi)力：T=g/（nsin）=61/（4 sin45）=216KNT鋼絲繩所受拉力g箱梁重量（T）n鋼絲繩根數(shù)鋼絲繩與箱梁的夾角，取一般起吊最小角45度根據(jù)強度條件：TSp/KSp鋼絲繩破斷拉力K鋼絲繩安全系數(shù)，取8由上式，得：SpT×K=216×8=1728KN根據(jù)6×37（

57、b）鋼絲繩的力學性能表，可得直徑60mm、公稱強度1770MPa的鋼絲繩破斷拉力纖維芯類型為1750KN，鋼芯類型為1890KN。本工程取用6×37（b）公稱直徑60mm、公稱強度1770MPa的鋼芯鋼絲繩。、吊裝平面布置箱梁吊裝采取吊車定位于現(xiàn)有橋梁靠近需安裝側(cè)，吊車分別在安裝跨的兩端，便于起吊安裝箱梁。、吊裝注意事項 、吊板時應仔細檢查板梁的編號，按照吊裝的順序運輸板梁。 、起吊時2臺吊機垂直起吊，一般情況下吊臂不應變幅。嚴禁向下（即不安全方向）變幅，因向下變幅容易產(chǎn)生超負荷狀態(tài)，如向上變幅時， 所產(chǎn)生的分力較大也容易產(chǎn)生超荷失穩(wěn)。、待構(gòu)件起吊上升至超過支承點高度20-30cm時各吊臂向同一方向旋轉(zhuǎn)，待指揮員確認構(gòu)件支點轉(zhuǎn)至承托點（投影）上方時，才徐徐落下，此時較為安全可作變幅、對線就位。、雙機抬吊的構(gòu)件一般較重、較大型，此時應十分注意吊臂的強度，必須按照使用說明書的規(guī)定控制伸臂長度，不得盲目伸長吊臂