包裝的基本知識

1、包裝的基本知識    包裝為物流系統(tǒng)的構成要素之一,與運輸、保管、搬運、流通加工均有十分密切的關系。6.1包裝綜述包裝是生產(chǎn)的終點，同時又是物流的起點。因此應根據(jù)生產(chǎn)后的物流系統(tǒng)情況來考慮包裝，同時物流也受包裝的制約。1)以包裝與運輸?shù)年P系而言，雜貨載運時如過去用貨船混載，必須嚴格地用木箱包裝，而改用集裝箱后，只用紙箱就可以了。2)以包裝與搬運的關系而言，如用手工搬運，應按人工可以勝任的重量單位進行包裝。如果運輸過程中全部使用叉車，就無須包裝成小單位，只要在交易上允許，則可盡量包裝成大的單位，可以以噸為單位運輸，例如柔性集裝箱容器。3)以包裝與保管的關系

2、而言，貨物在倉庫保管，如果碼高，最下面貨物的包裝，應能承受壓在上面的貨物的總重量。以重量為20千克的貨箱為例，如果貨物碼放8層，最下邊的箱子最低承重應為140千克。與此同時，物流系統(tǒng)又受包裝的制約。如果紙箱運輸，則不能不用集裝箱，如設計只能承受碼放8層的包裝，就是倉庫再高也只能碼放8層貨物，這樣就不能有效地利用倉庫空間。關于包裝，日本工業(yè)規(guī)格JIS2001定義如下：包裝是指物品在運輸、保管、交易、使用時，為保持物品的價值、性狀，使用適當?shù)牟牧?、容器進行保管的技術和被保護的狀態(tài)稱為包裝。大致可分為逐個包裝，內(nèi)包裝和外包裝三種。1)所謂逐個包裝是指交到使用者手里的最小包裝，把物品全部或一部分裝進袋

3、子，或其它容器里并予以密封的狀態(tài)或技術。2)內(nèi)部包裝是指將逐個包裝的物品歸并為1個或2個以上的較大單位放進中間容器里的狀態(tài)和技術，包括為保護里邊的物品，在容器里放入其它材料的狀態(tài)和技術。3)外部包裝是指從運輸作業(yè)的角度考慮，為了加以保護并為搬運方便，將物品放入箱子、袋子等容器里的狀態(tài)和技術。包括緩沖、固定、防濕、防水等措施。以上是按形態(tài)對包裝進行的分類。神奈川大學的唐澤豐教授將包裝的功能分為以下七種1)保護功能-保持質量。2)定量功能（按單位定量）-形成基本單件或與此目的相適應的單件。3)標識功能-容易識別。4)商品功能-創(chuàng)造商品形象。5)便利功能-處理方便。6)效率功能-便于作業(yè)、提高效率。

4、7)促銷功能-具有廣告效力，喚起購買欲望。按功能對包裝進行分類，又可分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝。工業(yè)包裝是以運輸、保管為主要目的的包裝，也就是從物流需要出發(fā)的包裝，亦稱運輸包裝，是一種外部包裝（包含內(nèi)部包裝）。工業(yè)包裝的主要作用是有保護功能、定量（單位化）功能、便利功能和效率功能。1)保護功能。避免搬運過程中的脫落，運輸過程中的振動或沖擊，保管中的由于承受物重所造成的破損；避免異物的混入和污染；防濕、防水、防銹、遮光，防止因為化學或細菌的污染而出現(xiàn)的腐爛變質；防霉變、防蟲害。2)定量功能。整理成為適合搬動、運輸?shù)膯卧徽沓蛇m合使用托盤、集裝箱、貨架或載重汽車、貨運列車等運載的單元。3)便利動能。

5、形狀便于運輸、搬動或保管；便于實施運輸、搬動或保管等物流作業(yè)；便于生產(chǎn)；便于廢棄物的處理。4)效率功能。有利于提高生產(chǎn)、搬運、銷售、輸配送、保管等效率。商業(yè)包裝也叫零售包裝（Retail Packaging）或消費者包裝（Commercial Packaging）。主要是根據(jù)零售業(yè)的需要，作為商品的一部分或為方便攜帶所作的包裝，亦即所謂逐個包裝。商業(yè)包裝的主要功能是定量功能、標識功能、商品功能、便利功能和促銷功能。主要目的在于促銷或便于商品在柜臺上零售或為了提高作業(yè)效率。這里應注意在有些情況下工業(yè)包裝同時又是商業(yè)包裝，臂如裝桔子的紙箱子（15千克裝）應屬工業(yè)包裝，連同箱子出售時，也可以認為是商

6、業(yè)包裝。為使工業(yè)包裝更加合理并為促進銷售，在有些情況下，也可以采用商業(yè)包裝的辦法來做工業(yè)包裝，如家電用品就是兼有商業(yè)包裝性質的工業(yè)包裝。6.2為改進包裝應注意的一些問題物流標準是指為實現(xiàn)標準化，提高物流效率，將物流系統(tǒng)各要素的基準尺寸體系化。其基礎就是單元貨載尺寸。單元貨載尺寸是運輸車輛、倉庫、集裝箱等能夠有效利用的尺寸。單件貨載尺寸按JIS20603的規(guī)定，托盤以1100*1100mm和1000*1200mm為標準。將這一標準數(shù)值進行整數(shù)分割或組合而成的69種數(shù)值的正方形尺寸和40種數(shù)值的長方形尺寸作為運輸包裝系列尺寸的規(guī)格值。采用這種運輸包裝系列尺寸，可以使貨物恰好不多不少地碼放在托盤上，

7、既不致溢出，也不留有空隙。卡車的車箱規(guī)格，也最好按單元貨載尺寸的要求制造，使裝載貨物時既不致超出也不致余空。物流托盤標準化的思想就是把運輸包裝系列尺寸、單件貨載尺寸、車箱尺寸和一系列的規(guī)格尺寸作為一個整體聯(lián)系起來。隨著交易單位的大型化和物流過程中搬運的機械化，單個包裝亦趨大型化。如作為工業(yè)原料的粉粒狀貨物，就使用以噸為單位的柔性容器進行包裝。大批量出售日用雜貨或食品的商店因為銷售量大，只要不是人力搬運，也無需用20千克的小單位包裝。包裝單位大型化可以節(jié)省勞力，降低包裝成本。與包裝大型化同步的是最近在有的批發(fā)商店里，直接將工業(yè)包裝的貨物擺在柜臺上，可見對這種大型化包裝應給予足夠的重視，由此也可以

8、看出包裝的趨勢。包裝過去主要是依靠人力作業(yè)的人海戰(zhàn)術，進入大量生產(chǎn)、大量消費時代以后，包裝的機械化也就應運而生。包裝機械化從逐個包裝機械化開始，直到裝箱、封口、捆扎等外包裝作業(yè)完成。此外，還有使用托盤堆碼機進行的自動單元化包裝，以及用塑料薄膜加固托盤的包裝等。在超級市場，預先包裝（原包裝）業(yè)已普及，就是從保證衛(wèi)生出發(fā)，食品包裝機械化也是非常必要的。如上所述，包裝機械化對于節(jié)省勞力，貨物單元化，提高銷售效率，以及采取無人售貨方式等均是必要的，不可缺少的。包裝的壽命很短,多數(shù)到達目的地后便廢棄了.但隨著物流量的增大，垃圾公害問題提上議事日程。隨著對"資源有限"認識的加深，包裝材

9、料的回收利用和再生利用受到了重視。今后應盡可能地積極推行包裝容器的循環(huán)使用，并盡可能地回收廢棄的包裝容器予以再生利用。這是非常重要的，特別是近來過大包裝、過分包裝、包裝廢棄物問題，回收再生利用等等包裝與社會機制協(xié)調(diào)的問題將日益突出。6.3有關包裝貨物的基本用語知識（根據(jù)日本工業(yè)規(guī)格）2001包裝Packaging物品在運輸、保管、交易、使用時，為保持其價值和狀態(tài)，使用適當?shù)牟牧虾腿萜鬟M行保護的技術及其保護下的狀態(tài)叫作包裝。大致可分為逐個包裝、內(nèi)部包裝和外部包裝三大類。2002貨物Cargo freight被運輸?shù)奈锲返目偡Q，按物品的形態(tài)可分為一般貨物和特殊貨物。2003包裝貨物Packaged

10、 cargo為便于運輸經(jīng)過包裝的貨物2004一般貨物general cargo無須特殊處理或裝載（包括碼放）的貨物總稱，是相對于特殊貨物而言的。2005特殊貨物special cargo液體、粉粒體、動物、植物、冷凍物品、重物、危險品等需要特殊處理或裝載（包括碼放）的貨物。2006干貨dry cargo對應于液體貨物，指一般貨物或散裝貨物。不包括冷凍、冷藏貨物、活體和植物等。2007散料無須包裝、大量運輸?shù)姆哿ｓw貨物，亦稱散裝貨。2008貨物狀態(tài)指貨物的狀態(tài)，有經(jīng)過包裝的有未經(jīng)包裝的。2009貨運標識pictorial marking for handling為保證作業(yè)人員的安全，防止內(nèi)部物品

11、損傷附在包裝容器上的提示貨運要領的標記。2010通用容器returnable container可以多次反復使用的容器2011集合包裝assembly packaging將多個物品或將多個小包裝變成一個大包裝，或將多個貨物集合成一個大型貨物，以便于使用機械。2012運輸包裝系列尺寸transport package sizes by modular coordination以采用單元貨載系統(tǒng)提高流通效率為目的的，已經(jīng)體系化了的直方體，其運輸包裝的平面尺寸，即（長）*（寬）。1003物流標準physical distribution model為實現(xiàn)標準化，提高物流效率，將物流系統(tǒng)各要素的尺寸加

12、以體系化的基準尺度。1004單元貨載unit load為便于使用機械提高運輸、保管、搬運等物流效率，把若干物品或已包裝的貨物進行再包裝，使之成為一個標準的大件貨物，以便于使用機械。這一用語也適用于單個的大件貨物，我們將此類貨物叫作單元貨載。1005單元貨載系統(tǒng)unit load system由于貨物的單元化、搬運的機械化，要求運輸、保管也能與之相適應的提高效率的機制。1006單元貨載尺寸unit load size表示單元貨載大小的尺寸1007平面尺寸plan view size單元貨物外廓尺寸的長寬實測數(shù)值。1008凈單元貨載尺寸net unit load size將單元貨載的物品或包裝好的貨物整齊擺放后再計算出所占底面積的長和寬。1009表面利用率surface utilization percentage貨物實際占用面積與托盤總裝載面積的比率表面利用率（%）=包裝貨物水平投影*擺放個數(shù)÷托盤裝載底面積*100%1011托盤化p