機(jī)動(dòng)車駕駛員科目一教材

1、中國(guó)人真是越來(lái)越有錢了！這點(diǎn)從滿大街飛馳的車輛就可看出。隨著人們生活水平的提高和我國(guó)汽車工業(yè)水平的進(jìn)步，汽車社會(huì)離我們?cè)絹?lái)越近。在享受汽車帶給我們的舒適和便捷的同時(shí)，安全駕駛，文明行車，對(duì)自己和他人生命的尊重和珍愛(ài)應(yīng)該是所有車主銘記在心的最高準(zhǔn)則。為使廣大讀者朋友能夠提高安全駕駛和文明行車的意識(shí)，我刊與人民交通出版社合作，并節(jié)選安全駕駛從這里開(kāi)始一書中的部分內(nèi)容，力求以圖文并貌的形式為您提供安全駕駛的常識(shí)和技巧，希望通過(guò)這個(gè)平臺(tái)與您溝通和交流，并祝愿在今后的駕駛過(guò)程中，平安與您相伴，幸福與您相隨。 來(lái)自資料搜索網(wǎng)() 海量資料下載初級(jí)駕駛學(xué)堂安全禮讓、文明行車 作為擁有5 000多年歷史的禮儀

2、之邦，安全禮讓、文明行車應(yīng)該是每一位車主首先要學(xué)習(xí)并自覺(jué)遵守的。車主在掌握正常駕駛要領(lǐng)的同時(shí)，也要注意自己的道德修養(yǎng)，養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣。 安全禮讓 駕駛?cè)嗽谛熊囍?，?jīng)常會(huì)遇到違章行駛，占道搶行，強(qiáng)行超車等不講文明禮貌的行為。此時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)正確處理好有理與無(wú)理的關(guān)系，要寬容、大度和注意禮讓；經(jīng)常保持冷靜的心態(tài)，“寧可有理讓無(wú)理，不可無(wú)理對(duì)無(wú)理”，盡量避免引起事端。 因?yàn)?，這不僅僅是為了您和他人的安全著想，更重要的是，惟有這樣做，我們才能營(yíng)造一個(gè)文明、安全、和諧且有秩序的行車環(huán)境。下面簡(jiǎn)單列舉了一些駕駛員應(yīng)該注意的常見(jiàn)駕駛情況，希望不論是老司機(jī)還是剛剛上路的新手都能自覺(jué)注意這些情況。 （1）發(fā)現(xiàn)

3、前方道路或路口堵塞，應(yīng)按順序減速或停車，等前方路口疏通后或前方車輛開(kāi)始行駛時(shí)，再尾隨繼續(xù)行駛。 （2）與其他人員發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)時(shí)，應(yīng)該耐心分辯，不要帶著情緒駕車。 （3）遇違章超車和強(qiáng)行占道行駛的車輛，應(yīng)注意避讓。 文明行車 駕駛?cè)嗽谛熊囍校仨殗?yán)格遵守法律、法規(guī)和規(guī)章，始終堅(jiān)持文明駕駛，禮讓行車；做到不開(kāi)英雄車、冒險(xiǎn)車、賭氣車和帶病車。 （1）直行車輛，發(fā)現(xiàn)前方是紅燈時(shí)，在本車道減速停車，等待放行信號(hào)。 （3）車輛行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)后車示意超車，減速慢行，靠邊行駛，給對(duì)方讓出超車空間。 （4）超車時(shí)，前方車輛不減速，應(yīng)停止超車，與前方車輛保持安全距離，或減速慢行，或變更車道。 （5）超車時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方車輛

4、正在超車，應(yīng)減速慢行，讓前方車輛先超車。 （6）當(dāng)汽車經(jīng)過(guò)積水路面時(shí)，應(yīng)特別注意減速慢行，以免泥水飛濺到道路兩側(cè)行人身上。 （7） 駕駛車輛通過(guò)有老人或兒童的路段，應(yīng)減速慢行，確認(rèn)安全后通過(guò)，以免行人受到驚嚇，發(fā)生意外。 看圖識(shí)標(biāo) 每一位駕駛員在學(xué)車的時(shí)候都曾經(jīng)考過(guò)交通法規(guī)，而這其中很大一部分比例的題目都是圍繞道路交通標(biāo)志和標(biāo)線而制定的，由此可見(jiàn)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的重要性。也正因如此，我們特開(kāi)辟看圖識(shí)標(biāo)欄目，希望能給剛剛上路的“新手”和那些“麻痹大意”的老司機(jī)提個(gè)醒在任何情況下都應(yīng)注意交通標(biāo)志和標(biāo)線。 道路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類，主標(biāo)志包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅

5、游區(qū)標(biāo)志和道路施工安全標(biāo)志等6類。 警告標(biāo)志（42種） 警告標(biāo)志是警告車輛、行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志；形狀為等邊三角形，頂角朝上。 禁令標(biāo)志（42種） 禁令標(biāo)志是禁止或限制車輛、行人交通行為人標(biāo)志；其顏色除個(gè)別標(biāo)志外，為白底、紅圈、紅杠、黑圖案。 指示標(biāo)志（29種） 指示標(biāo)志是指示車輛、行人按標(biāo)志指示的路線、方向行的標(biāo)志；其形狀分為圓形、長(zhǎng)方形和正方形；顏色為藍(lán)底、白色圖案。 指路標(biāo)志（62種） 指路標(biāo)志是傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志；其顏色一般道路為藍(lán)底白圖案，高速公路為綠底白圖案。 輔助標(biāo)志（16種） 輔助標(biāo)志用來(lái)附設(shè)在主標(biāo)志下，起輔助說(shuō)明作用的標(biāo)志；其顏色為白底、黑色字符、黑邊框。

6、旅游區(qū)標(biāo)志（17種） 旅游區(qū)標(biāo)志是提供旅游景點(diǎn)方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志；其顏色為棕色底白色字符。 道路施工安全標(biāo)志（26種） 道路施工安全標(biāo)志是通告道路施工區(qū)通行的標(biāo)志；顏色為藍(lán)底白字，圖案部分為黃底黑圖案。 實(shí)戰(zhàn)駕駛技巧山區(qū)道路駕駛 無(wú)論您擁有的是什么車型，載上家人，配好裝備自駕出游都是您夏日休閑的絕好選擇。自駕車出游一般都是選擇有山有水的旅游勝地。在這種情況下，山區(qū)道路駕駛的安全性就顯得格外重要。 山路特點(diǎn) 山區(qū)道路大多依山傍水而建，或盤山繞行，或臨崖靠澗，道路坡長(zhǎng)彎急，穿洞過(guò)棧。因此，在山區(qū)道路行車時(shí)，必須根據(jù)其特點(diǎn)，掌握山路駕駛車輛的方法，確保山路行車的安全。 因?yàn)樯絽^(qū)道路的交通動(dòng)態(tài)

7、同平原及市區(qū)的交通動(dòng)態(tài)差別很大，路上經(jīng)常有擔(dān)貨行人、放牧人、運(yùn)木車輛等，加之道路崎嶇，坡陡彎多，所以，駕車進(jìn)入山區(qū)道路后，要特別注意主動(dòng)避讓、適時(shí)減速和提前鳴喇叭。 坡道駕駛 陡 坡 駕 駛 上短而陡的坡道 采用沖坡法，在駛近坡頂時(shí)提前松開(kāi)加速踏板，利用車的慣性沖過(guò)坡頂，以便控制車速，防止對(duì)面的視線盲區(qū)突然出現(xiàn)車輛而措手不及。 長(zhǎng)坡駕駛 （1）上長(zhǎng)坡時(shí)，要提前觀察路況、坡道長(zhǎng)度，使車輛保持充足的動(dòng)力。 （2）下長(zhǎng)坡時(shí)，要適當(dāng)控制車速，多減一檔，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用。 （3）上坡急轉(zhuǎn)彎時(shí)，要時(shí)刻注視彎道處突然出現(xiàn)車輛，接近彎道時(shí)減速靠右行駛。 山 路 彎 道 駕 駛 （1）通過(guò)山路彎道時(shí)，要

8、按照“減速，鳴喇叭，靠右行”的規(guī)則，提前降低車速。 （2）避免在轉(zhuǎn)彎時(shí)換檔，以確保雙手能有效地控制轉(zhuǎn)向盤。跟 車、超 車 和 會(huì) 車 的 駕 駛 （1）跟車與前車一定要適當(dāng)加大安全距離；視線不清，路段情況不明時(shí)要加大跟車距離。 （2）超車要盡量選擇寬敞地段、開(kāi)轉(zhuǎn)向燈、提前鳴喇叭，不得強(qiáng)超；在有禁止超車標(biāo)志或法規(guī)不允許超車的路段，嚴(yán)禁超車。 （3）會(huì)車應(yīng)主動(dòng)選擇安全地段減速或停車與來(lái)車會(huì)車。 山 區(qū) 險(xiǎn) 路 駕 駛 的 原 則 （1）上下坡保持勻速。 （2）下急坡要多減一檔。 （3）懸崖路段會(huì)車，要給對(duì)向來(lái)車留出通道。 （4）慎防路肩坍塌，必要時(shí)下車察看。 （5）下陡坡切忌超車。 （6）加大車間

9、縱向距離。 隧道駕駛 山區(qū)隧道有單向行駛隧道和雙向行駛隧道。隧道內(nèi)一般都比較狹窄、黑暗，有時(shí)路面濕滑；較短的隧道可從入口看到出口，而較長(zhǎng)的隧道或中途有彎的隧道則從入口無(wú)法看到出口；有的隧道在入口處設(shè)有信號(hào)燈，只有當(dāng)綠色信號(hào)燈亮?xí)r，車輛方可駛?cè)搿?單 向 行 駛 隧 道 的 駕 駛 （1）要通過(guò)僅能單向車行駛的窄隧道時(shí)，應(yīng)提前減速，觀察對(duì)方有無(wú)對(duì)向來(lái)車，確認(rèn)安全方可通過(guò)。 （2）如發(fā)現(xiàn)對(duì)向有來(lái)車時(shí)，應(yīng)及時(shí)在隧道口外靠右停讓，待來(lái)車通過(guò)或見(jiàn)放行信號(hào)時(shí)，再駛?cè)胨淼馈?（3）如遇有信號(hào)燈控制的隧道時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守紅燈停車、綠燈通行的原則。 雙 向 行 駛 隧 道 的 駕 駛 （1）駛?cè)肭?，?yīng)打開(kāi)示寬燈或

10、近光燈，靠右側(cè)行駛，注意與對(duì)向來(lái)車的安全會(huì)車； （2）在雙行隧道內(nèi)行駛，應(yīng)注意會(huì)車，并加大車輛的側(cè)向間距；切不可在會(huì)車時(shí)使用遠(yuǎn)光燈，在隧道內(nèi)盡量避免使用喇叭。特別是在距離長(zhǎng)、車流量較大的隧道內(nèi)，鳴喇叭會(huì)增大隧道內(nèi)噪聲。 注 意 隧 道 出 口 的 橫 風(fēng)當(dāng)汽車行駛在隧道的出口和鑿開(kāi)的山路出口處，經(jīng)常會(huì)突然受到橫向吹來(lái)的風(fēng)的襲擊，車輛就會(huì)明顯出現(xiàn)方向偏移，有方向失控的感覺(jué)。此刻即使想拔正方向打轉(zhuǎn)向盤，也感覺(jué)不起作用。不知不覺(jué)中轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)度，會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生。 正確要領(lǐng)是：出口前要有預(yù)見(jiàn)，一定要降低車速，握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，即使車輛出現(xiàn)偏移也要鎮(zhèn)靜。慢慢修正轉(zhuǎn)向盤是最重要的，這樣，汽車就能抵擋住橫向吹來(lái)的風(fēng)。

11、 安全駕駛從這里開(kāi)始是中華人民共和國(guó)交通部根據(jù)最新頒布的中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱編寫的最新的機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教材，該書充分體現(xiàn)了“安全第一、 以人為本”的原則，處處體現(xiàn)珍愛(ài)生命的理念。全書用彩色印刷，使用1000多幅原創(chuàng)漫畫插圖進(jìn)行講解，即使是一些非常專業(yè)的知識(shí)，書中也都用最簡(jiǎn)單的形式表達(dá)出來(lái)，便于讀者理解和記憶。對(duì)于已取得駕駛證的駕駛員也有很好的參考價(jià)值。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)與熄火的正確步驟一、點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 無(wú)論是起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，還是使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，都需要使用鑰匙來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。 二、發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 、踩下制動(dòng)踏板，確認(rèn)是否實(shí)施了駐車制動(dòng)。 、手動(dòng)擋變速器：踩下離合器踏板，將變速桿置于空擋。 自動(dòng)擋變速器

12、：確認(rèn)變速桿在P擋位置。 、將鑰匙轉(zhuǎn)到“START”位置，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后應(yīng)松開(kāi)鑰匙。 注：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后應(yīng)及時(shí)松開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙，否則會(huì)造成起動(dòng)機(jī)損傷。 三、檢查 、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，仔細(xì)感覺(jué)聲音和振動(dòng)是否有異常。如果有不正?，F(xiàn)象，應(yīng)立即熄火。 、查看儀表板上的充電指示燈、發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈，ABS指示燈，安全氣囊指示燈，安全帶指示燈（系上安全帶的情況下）等是否熄滅。如果有指示燈，信號(hào)燈不熄滅，應(yīng)停止使用汽車。 、確認(rèn)轉(zhuǎn)速表的指針向升高的方向移動(dòng)。 四、停熄發(fā)動(dòng)機(jī) 將鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)到“ACC”位置，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。否則，不僅浪費(fèi)燃料，還會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。 繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到“LOCK”位

13、置，即可以拔出鑰匙。 注：鑰匙在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)中轉(zhuǎn)不動(dòng)？知識(shí)點(diǎn) 鑰匙在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)中轉(zhuǎn)動(dòng)困難時(shí)，這不是故障，是由于轉(zhuǎn)向盤自鎖裝置的作用。只要輕輕晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，即可轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙或?qū)⑵浒蜗隆?由于自動(dòng)擋汽車，變速桿不在P擋位置，鑰匙是不能取下來(lái)的。了解所駕駛汽車的大小及視線一、感覺(jué)整體的大小 坐在駕駛座位上，感覺(jué)汽車的長(zhǎng)度和寬度。 分別在汽車前、后及左、右樹(shù)立標(biāo)桿，進(jìn)一步感覺(jué)汽車的大小。 二、確認(rèn)車內(nèi)視線的肓區(qū) 從駕駛座位上看不到的區(qū)域?yàn)檐噧?nèi)視線肓區(qū)。肓區(qū)內(nèi)的兒童、物體和路面，駕駛員是看不到的。 Quote:影響視線的還有窗框，因此在汽車行駛過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常轉(zhuǎn)過(guò)頭來(lái)觀察，以減小看不見(jiàn)的區(qū)域。三、感覺(jué)車體前、后的大小

14、 利用標(biāo)桿感覺(jué)車體的4個(gè)角和車輪的行駛軌跡，可以形成良好的位置感。 汽車后方的位置，也可在汽車倒車過(guò)程中以標(biāo)線或路肩為參照目標(biāo)來(lái)感覺(jué)。實(shí)在沒(méi)有把握時(shí)，必須停車，到車后察看車尾與標(biāo)線或路肩的距離，把握車后的長(zhǎng)度。 汽車前方的位置，也可在汽車行進(jìn)過(guò)程中，通過(guò)車頭的中心位置，左邊線及左，右側(cè)車窗來(lái)感覺(jué)。 對(duì)車體的感知能力，是指駕駛員坐在駕駛座位上對(duì)所駕車輛的長(zhǎng)度，寬度，高度，離地間隙，前后輪距，輪胎位置以及車的輪廓在頭腦里具體反映的能力。 對(duì)車體的感知尤其是對(duì)處于運(yùn)動(dòng)車體的感知，能準(zhǔn)確估計(jì)汽車時(shí)刻所處的位置和正確選擇安全通過(guò)的路段，以免車體與外界障礙物刮碰從而達(dá)到安全行車的目的掌握正確的上下車及駕駛

15、姿勢(shì)一、上車動(dòng)作 、安全確認(rèn)。 上車前，確認(rèn)汽車周圍沒(méi)有人和障礙物。 、打開(kāi)車站上車 將車門打到能上車的程度，再次確認(rèn)后方的安全。按右腿，臀部、左腿的順序入座，左手拉住車門，防止車門開(kāi)得過(guò)大。 、關(guān)上車門 輕輕地拉動(dòng)車門，在離關(guān)閉10cm處再用力將車門關(guān)嚴(yán)。 、確認(rèn)關(guān)閉 所有車門關(guān)好后，儀表板上的開(kāi)門報(bào)警燈將熄滅。如果發(fā)現(xiàn)儀表板上的車門未關(guān)警示燈閃爍，說(shuō)明至少有一個(gè)車門沒(méi)有關(guān)嚴(yán)。 二、下車動(dòng)作 、安全確認(rèn) 利用車內(nèi)，車外后視鏡及直接轉(zhuǎn)頭觀察，確認(rèn)周轉(zhuǎn)的安全，尤其要注意后方的車輛和行人的動(dòng)態(tài)。 、打開(kāi)車門下車。 將車門打開(kāi)一點(diǎn)后停住，再次確認(rèn)后方的安全。左手控制車門，打開(kāi)到能下車的程度后下車。

16、、關(guān)上車門 輕輕地推車門，在離關(guān)閉10cm處用力將車門關(guān)嚴(yán)。注意：不要夾住手和安全帶。 、鎖上車門 利用車內(nèi)按鈕或遙控器將車門鎖好，避免汽車被盜。 三、駕駛姿勢(shì) 正確的駕駛姿勢(shì)既可以保證駕駛員觀察到周圍的情況，又能夠方便地操作各種裝置。 圖片更新中安全行車、文明駕駛知識(shí)規(guī)范操作方法掌握上、下車前的安全確認(rèn)方法及安全機(jī)構(gòu)的操作要領(lǐng)；掌握駕駛環(huán)境對(duì)安全行車影響及與安全行為密切相關(guān)的知識(shí)，樹(shù)立交通安全意識(shí)；養(yǎng)成安全禮讓、文明駕駛的道德意識(shí)； 一、上下車及駕駛姿勢(shì) 駕駛?cè)嗽谏宪嚽皯?yīng)仔細(xì)進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)安全。上車前不觀察周圍情況或開(kāi)啟車門直接上車，就會(huì)存在安全隱患。因此，駕駛?cè)诉M(jìn)入駕駛室前，首先應(yīng)觀察

17、車輛周圍情況并確認(rèn)安全。 二、操縱裝置的規(guī)范操作方法 (1)轉(zhuǎn)向盤 (2)變速器操縱桿 (3)駐車制動(dòng)器操縱機(jī)構(gòu) (4)離合器踏板 (5)制動(dòng)踏板 (6)加速踏板 (7)儀表 (8)其他操縱件 三、行車前的車輛檢查與調(diào)整 (1)調(diào)整座椅、頭枕 (2)調(diào)整后視鏡 (3)系、松安全帶 (4)檢查操縱裝置 (5)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) (6)檢查儀表 (7)停熄發(fā)動(dòng)機(jī) 四、駕駛?cè)诵睦砗蜕韺?duì)安全行車的影響 (1)駕駛?cè)税踩睦碇R(shí) (2)駕駛?cè)松頎顩r與安全行車 1)駕駛疲勞對(duì)駕駛?cè)说挠绊?2)飲酒對(duì)駕駛?cè)说挠绊?3)疾病、藥物對(duì)駕駛?cè)说挠绊?五、駕駛環(huán)境對(duì)安全行車的影響 (1)天氣條件對(duì)安全行車的影響 (1)

18、道路條件對(duì)安全行車的影響 (1)其他交通情況對(duì)安全行車的影響 六、文明駕駛 (1)良好的行為習(xí)慣 (2)安全禮讓 (3)助人為樂(lè) (4)文明行車 七、安全駕駛行為 (1)保護(hù)行人(尤其是兒童)的安全 (2)行車中遇非機(jī)動(dòng)車時(shí)的安全駕駛 (3)起步、停車時(shí)的安全駕駛 (4)變更車道時(shí)的安全駕駛 (5)交會(huì)時(shí)的安全駕駛 (6)超車、讓超車時(shí)的安全駕駛 (7)倒車、掉頭時(shí)的安全駕駛 (8)通過(guò)彎道時(shí)的安全駕駛 (9)通過(guò)學(xué)校、小區(qū)、車站時(shí)的安全駕駛 (10)安全通過(guò)橋梁 (11)遇異常行駛車輛的安全駕駛與禮讓自覺(jué)遵守文明行車三條行為守則安全第一、珍愛(ài)生命 首先一定要明確，汽車駕駛學(xué)習(xí)不僅僅是技學(xué)習(xí)更

19、重要的是安全意識(shí)的養(yǎng)成。請(qǐng)本著對(duì)自已和他人生命的尊重與珍愛(ài)，從這里開(kāi)始，在一生中都以安全為最高準(zhǔn)則，平安駕駛。 請(qǐng)牢記"謹(jǐn)慎駕駛"的三條黃金原則:集中注意力、仔細(xì)觀察和提前預(yù)防。在駕駛時(shí)，必須考慮其他交通參與者的行為，并采取適當(dāng)?shù)拇胧﹣?lái)防止事故的發(fā)生。 文明行車，平安出行 良好的交通秩序，不僅僅是靠嚴(yán)格的管理，更重要的是靠每一位交通參與者的主動(dòng)相讓。 請(qǐng)自覺(jué)遵守"文明行車"的三條行為守則:車讓人，讓出文明；車讓車讓出風(fēng)格；人讓車，讓出安全人人相讓，讓出和諧交通。傷員自救、急救及常見(jiàn)危險(xiǎn)物品知識(shí)掌握正確的自救、急救方法；了解常見(jiàn)危險(xiǎn)品常識(shí)。 傷員自救、急救

20、 搶救傷員時(shí)，應(yīng)先救命，后治傷。遇重、特大事故有眾多傷員需送往醫(yī)院時(shí)，處于昏迷狀態(tài)的傷員，應(yīng)首先送往醫(yī)院，頸椎受傷的傷員應(yīng)最后送往醫(yī)院。受傷者在車內(nèi)無(wú)法自行下車時(shí)，可設(shè)法將其從車內(nèi)移出，盡量避免二次受傷。遇傷者被壓于車輪或貨物下時(shí)，應(yīng)設(shè)法移動(dòng)車輛或搬掉貨物，根據(jù)傷勢(shì)采取相應(yīng)的救護(hù)方法，切忌拉拽傷者的肢體。 傷員現(xiàn)場(chǎng)急救 (1)昏迷失去知覺(jué)的傷者癥狀是不會(huì)講話，搶救前應(yīng)檢查傷者呼吸。搬運(yùn)昏迷或有窒息危險(xiǎn)的傷員時(shí)，應(yīng)采用側(cè)臥的方式。 (2)受傷者失血過(guò)多，將會(huì)出現(xiàn)生命危險(xiǎn)，如出現(xiàn)休克等癥狀。搶救或處理失血傷員的措施首先是通過(guò)外部壓力，使傷口的流血止住，然后系上繃帶。救助失血過(guò)多的出現(xiàn)休克傷員時(shí)，應(yīng)

21、采取保暖措施，防止熱損耗。 (3)救助全身燃燒的傷員，應(yīng)采取迅速撲滅衣服上的火焰，向全身燃燒傷員身上噴冷水，脫掉燒著的衣服，用消過(guò)毒的繃帶包扎燒傷口等措施。用沙土覆蓋會(huì)成傷口感染，甚至危及生命。燒傷傷員口渴時(shí)，可喝少量的淡鹽水。 (4)救助有害氣體中毒傷員，應(yīng)迅速將傷員移到有新鮮空氣的地方，以防止繼續(xù)中毒。 (5)為防止骨折傷員休克，不要移動(dòng)傷員身體的骨折部位。對(duì)無(wú)骨端外露骨折傷員的肢體，用夾板或木棍，樹(shù)枝等固定時(shí)應(yīng)超過(guò)傷口上、下關(guān)節(jié)。傷員大腿、小腿和脊椎骨折時(shí)，一般應(yīng)就地固定，不要隨便移動(dòng)傷者：關(guān)節(jié)損傷(扭傷，脫臼，骨折)的傷員，應(yīng)避免活動(dòng)。 傷員脊柱可能受損時(shí)，不要改變傷員姿勢(shì)。因定傷處力

22、求穩(wěn)妥牢固，要固定骨折的兩端和上下兩個(gè)關(guān)節(jié)。傷員骨折固定后，上肢為屈肘位，下肢呈伸直拉。 傷員骨折處出血時(shí)，應(yīng)先止血和消毒包扎傷口，然后再固定。傷員四肢骨折有骨外露時(shí)，不要還納，可用敷料包扎。 搶救脊柱骨折的傷員時(shí)，應(yīng)用三角巾固定。移動(dòng)脊柱骨折的傷員，切勿扶持傷者走動(dòng)，應(yīng)用硬擔(dān)駕運(yùn)送。把骨折傷員抬上擔(dān)架時(shí)，要遵循醫(yī)護(hù)工作人員的指導(dǎo)，由3名救護(hù)人員把手托放在傷員身下，一起將傷員抬上擔(dān)架。行駛中出現(xiàn)緊急情況時(shí)應(yīng)急處置知識(shí)了解爆胎、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向失控、制動(dòng)失靈及車輛發(fā)生碰撞、傾翻、火災(zāi)、落水等緊急情況的應(yīng)急措施及消防知識(shí)；了解高速公路的緊急避險(xiǎn)方法；掌握緊急情況的處置原則。 1)緊急情況處置的原則 遇緊

23、急情況避險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)沉著冷靜，堅(jiān)持先避人后避特的處理原則。車輛在高速行駛時(shí)急轉(zhuǎn)向，極易造成車輛側(cè)滑相撞或在離心力作用下傾翻的事故。因此，即使可能與前方車輛發(fā)生碰撞，駕駛?cè)艘鄳?yīng)先制動(dòng)減速，后轉(zhuǎn)向避讓。 2)爆胎時(shí)的應(yīng)急措施 (1)行駛中車輪漏氣后采取緊急制動(dòng)，輕者可能導(dǎo)致漏氣輪胎的嚴(yán)重?fù)p壞甚至報(bào)廢，重者可點(diǎn)能導(dǎo)致車輛以漏氣輪胎為支而發(fā)生滾翻。所以發(fā)現(xiàn)輪胎漏氣時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤慢慢制動(dòng)減速，極力控制行駛方向，盡快駛離行車道。 (2)高速行駛時(shí)若出現(xiàn)前輪爆胎，車輛會(huì)傾向爆胎那一邊，如果是后輪爆胎，則車輛將可能會(huì)旋轉(zhuǎn)。此時(shí)如采取緊急制動(dòng)，車輛可能向爆胎一側(cè)滾翻。所以發(fā)現(xiàn)爆胎時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤，松抬

24、加速踏板或制動(dòng)踏板，千萬(wàn)不要緊急制動(dòng)，極力控制行駛方向，必要時(shí)搶掛低速檔，平穩(wěn)駛離行車道。 (3)輪胎氣壓過(guò)低時(shí)，高速行駛輪胎會(huì)出現(xiàn)反復(fù)波浪變形，使橡膠分子內(nèi)摩擦溫度升高而導(dǎo)致爆胎。預(yù)防爆胎的正確方法主要有定期檢查輪胎、保持標(biāo)準(zhǔn)氣壓、及時(shí)清理輪胎溝槽里的異物，更換有裂紋或有很深損傷的輪胎。 3)車輛側(cè)滑時(shí)的應(yīng)急措施 (1)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)速度越快，離心力越大，車輛越容易沖出彎道或側(cè)滑。車輛速度超過(guò)每小時(shí)60公里時(shí)，緊急制動(dòng)易導(dǎo)致側(cè)滑或甩尾等危險(xiǎn)情況。 (2)車輛發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)立即松抬制動(dòng)踏板，同時(shí)向側(cè)滑的一方轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，并及時(shí)回轉(zhuǎn)進(jìn)行調(diào)整，修正方向后繼續(xù)行駛。若車輛因轉(zhuǎn)向或擦撞引起的側(cè)滑，不可使用行

25、車制動(dòng)。 (3)下雨開(kāi)始時(shí)路面的塵土易與雨水形成泥漿，最容易使車輛發(fā)生側(cè)滑。車輛在泥濘，溜滑路面上緊急制動(dòng)或猛轉(zhuǎn)方向時(shí)，易導(dǎo)致行駛方向失控，產(chǎn)生側(cè)滑，甚至造成翻車，墜車或與其他車輛行人相撞。車輛在泥濘路上發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)向側(cè)滑的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤適量修正。典型道路及惡劣氣象條件下安全駕駛知識(shí)了解高速公路、山區(qū)道路、橋梁、隧道的行車方法和注意事項(xiàng)；了解夜間駕駛的特點(diǎn)、一般規(guī)律、道路識(shí)別與判斷，正確使用照明和信號(hào)裝置；了解雨天、霧天、冰雨路面、泥濘路、翻漿路、涉水、施工路段等惡劣條件的特點(diǎn)和駕駛方法。 一、夜間安全駕駛 夜間駕駛的特點(diǎn)1)駕駛員的視力變差，視野變窄夜間駕駛，由于燈光照射范圍和亮度有限，對(duì)

26、駕駛員的視力等會(huì)有以下影響： (1)對(duì)事物的觀察明顯比白天差，視距變短。 (2)燈光照射范圍小，橫、縱視野受限 (3)易產(chǎn)生視覺(jué)障礙和疾勞 (4)在昏暗的燈光下，眼睛調(diào)整需要時(shí)間 (5)閃光遇到對(duì)向燈光照射后，短時(shí)間內(nèi)看不清前方道路情況。 2)駕駛員的觀察力和判斷力降低 進(jìn)入夜間后，駕駛員的興奮度較差，個(gè)別人接近于半清醒狀態(tài)，相比之下，夜間行車比白天行車容易發(fā)生交通事故。 在上述精神狀態(tài)下夜間駕駛，有兩類情況容易發(fā)生車禍： (1)駕駛員以前方大型慢速行進(jìn)車輛的尾燈為目標(biāo)快速(或高速)追超，由于目測(cè)不準(zhǔn)，等到發(fā)覺(jué)跟得過(guò)近已為時(shí)太晚，容易發(fā)生追尾。 (2)亮著尾燈的車輛?？坑诼愤?，后方駛來(lái)的車輛因

27、判斷失誤而造成追尾。駕駛?cè)诵睦砗蜕韺?duì)安全行車的影響駕駛?cè)税踩睦碇R(shí) 交通安全與駕駛?cè)说男睦砘顒?dòng)有著密切的聯(lián)系，駕駛?cè)说男睦硪蛩厥前踩熊嚨臎Q定因素。駕駛?cè)嗽隈{駛車輛時(shí)，只有保持良好的心理特征品質(zhì)，才能保證行車安全。 （1） 駕駛?cè)朔e極的心理活動(dòng)能保障安全行車，而消極的心理活動(dòng)必然導(dǎo)致事故的發(fā)生。 （2）駕駛?cè)说膫€(gè)性心理特征對(duì)交通安全有著直接的影響，良好的心理特征表現(xiàn)在駕駛車輛時(shí)頭腦清醒，判斷準(zhǔn)確，反映迅速，操作敏捷、行動(dòng)果斷。 （3）駕駛?cè)艘蚰挲g、性別、身高、經(jīng)驗(yàn)上的不同而存在著很大的差異；駕駛?cè)酥挥懈鶕?jù)自己個(gè)性差異，適時(shí)地把握自己，不斷努力克服弱點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，才能減少行為錯(cuò)誤，最大限度地

28、避免交通事故的發(fā)生。 （4）駕駛?cè)嗽谛熊嚂r(shí)要有效的控制自己的情緒、情感，養(yǎng)成良好的性格是安全行車的重要條件。 （5）駕駛?cè)藨?yīng)具有自覺(jué)性、果斷性、堅(jiān)持性、自制性基本的意志品質(zhì)和一定的注意轉(zhuǎn)移、分配能力，始終保持良好的心態(tài)，安全的駕駛車輛。 其它 多血質(zhì)類型氣質(zhì)的人駕駛車輛時(shí)，動(dòng)作迅速敏捷、膽大心細(xì)、機(jī)動(dòng)靈活，對(duì)道路條件適應(yīng)快，應(yīng)變能力強(qiáng)，但注意力易轉(zhuǎn)移，敢輕易變化，耐久力較差。 膽汁質(zhì)類型氣質(zhì)的人駕駛車輛時(shí)，經(jīng)歷旺盛、膽大粗心、不易疲勞、反應(yīng)循序、敏捷、但往往爭(zhēng)強(qiáng)好勝、易于沖動(dòng)、自制力差，表現(xiàn)為強(qiáng)行超車、爭(zhēng)道搶行、情緒急躁。 粘液質(zhì)類型氣質(zhì)的人駕駛車輛時(shí)，小心謹(jǐn)慎，行動(dòng)遲緩，遵章守紀(jì)，不急不躁，

29、自制力強(qiáng)，但遇突然情況應(yīng)變能力差，反應(yīng)遲鈍，固執(zhí)呆板。 抑郁質(zhì)類型氣質(zhì)的人駕駛車輛時(shí)，觀察細(xì)致，謹(jǐn)慎，敏感，能遵章守紀(jì)，但處理情況猶豫不決，行動(dòng)慢，在困難面前優(yōu)柔寡斷，遇危險(xiǎn)心慌失意。 駕駛?cè)松頎顩r與安全行車 1)駕駛疲勞對(duì)駕駛?cè)说挠绊?2)飲酒對(duì)駕駛?cè)说挠绊?3)疾病、藥物對(duì)駕駛?cè)说挠绊懙缆方煌ㄐ盘?hào)表達(dá)的語(yǔ)言意義道路交通信號(hào)是道路通行的必要條件，也是道路交通指揮系統(tǒng)的重要組成部分。了解種種信號(hào)所表達(dá)的語(yǔ)言意義，對(duì)安全交通、文明交通、快捷交通、有序交通、高效交通、節(jié)能交通的實(shí)現(xiàn)至關(guān)重要。2004年5月1日起施行的中華人民共和國(guó)道路交通安全法對(duì)“道路通行條件”作了規(guī)定，這些規(guī)定在中華人民共和國(guó)

30、道路交通安全法實(shí)施條例中又有具體的闡釋。下面就對(duì)這些規(guī)定和闡釋作些整理，以了解道路交通一些常見(jiàn)信號(hào)所表達(dá)的語(yǔ)言意義。     中華人民共和國(guó)道路交通安全法     第三章 道路通行條件     第二十五條 全國(guó)實(shí)行統(tǒng)一的道路交通信號(hào)。     交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。     交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并保持

31、清晰、醒目、準(zhǔn)確、完好。     根據(jù)通行需要，應(yīng)當(dāng)及時(shí)增設(shè)、調(diào)換、更新道路交通信號(hào)。增設(shè)、調(diào)換、更新限制性的道路交通信號(hào)，應(yīng)當(dāng)提前向社會(huì)公告，廣泛進(jìn)行宣傳。     第二十六條 交通信號(hào)燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警示。     第二十七條     鐵路與道路平面交叉的道口，應(yīng)當(dāng)設(shè)置警示燈、警示標(biāo)志或者安全防護(hù)設(shè)施。無(wú)人看守的鐵路道口，應(yīng)當(dāng)在距道口一定距離處設(shè)置警示標(biāo)志。  

32、0;  第二十八條 任何單位和個(gè)人不得擅自設(shè)置、移動(dòng)、占用、損毀交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線。     中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例     第三章道路通行條件     第二十九條     交通信號(hào)燈分為：機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、車道信號(hào)燈、方向指示信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈。     第三十條 交通標(biāo)志分為：指示標(biāo)志、

33、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志和輔助標(biāo)志。     道路交通標(biāo)線分為：指示標(biāo)線、警告標(biāo)線、禁止標(biāo)線。     第三十一條 交通警察的指揮分為：手勢(shì)信號(hào)和使用器具的交通指揮信號(hào)。     第三十二條 道路交叉路口和行人橫過(guò)道路較為集中的路段應(yīng)當(dāng)設(shè)置人行橫道、過(guò)街天橋或者過(guò)街地下通道。     在盲人通行較為集中的路段，人行橫道信號(hào)燈應(yīng)當(dāng)設(shè)置聲響提示裝置。     第四章

34、道路通行規(guī)定     第一節(jié) 一般規(guī)定     第三十八條 機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈表示：     (一)綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；     (二)黃燈亮?xí)r，已越過(guò)停止線的車輛可以繼續(xù)通行；     (三)紅燈亮?xí)r，禁止車輛通行。     在未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈的路口，非機(jī)動(dòng)車和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)

35、動(dòng)車信號(hào)燈的表示通行。     紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。     第三十九條 人行橫道信號(hào)燈表示：     (一)綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過(guò)人行橫道；     (二)紅燈亮?xí)r，禁止行人進(jìn)入人行橫道，但是已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通過(guò)或者在道路中心線處停留等候。     第四十條 車道信號(hào)燈表示：     (一)綠

36、色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許本車道車輛按指示方向通行；     (二)紅色叉形燈或者箭頭燈亮?xí)r，禁止本車道車輛通行。     第四十一條 方向指示信號(hào)燈的箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)。     第四十二條 閃光警告信號(hào)燈為持續(xù)閃爍的黃燈，提示車輛、行人通行時(shí)注意瞭望，確認(rèn)安全后通過(guò)。     第四十三條     道路與鐵路平面交叉道口有兩個(gè)紅燈交替閃爍或者一個(gè)紅燈亮?xí)r，表示禁止車輛、行人

37、通行；紅燈熄滅時(shí)，表示允許車輛、行人通行。 新手上路12項(xiàng)注意1、千萬(wàn)別違章。 哪怕給自己破例一次也不行，很多事故都是在心懷僥幸的瞬間發(fā)生的，而且出了事后，責(zé)任全該違章車扛著。 2、駐車時(shí)務(wù)必把手剎拉上。 駐車時(shí)務(wù)必把手剎拉上，并且一定要掛檔（下坡駐車掛倒檔，上坡和平地時(shí)掛一檔）。手剎只是輔助停車設(shè)備，且只作用于后輪，單純地依*手剎駐車是*不住的，當(dāng)司機(jī)不在的時(shí)候，就很容易溜車出事。 3、低速行駛別占著高速道不讓行。 很多新手喜歡占著高速車道跑，以為這樣離人行道遠(yuǎn)，安全。其實(shí)不然，你擋了后面的車的道，后面的車?yán)鲜浅贿^(guò)去，心里容易煩躁，一沖動(dòng)就把盤子打過(guò)來(lái)了，特別容易發(fā)生插掛。 4、車內(nèi)別掛太

38、多裝飾。 尤其是家用車，很容易打扮的個(gè)性十足，車內(nèi)往往很多裝飾品。其實(shí)，這類東西越少越好，稍微點(diǎn)綴一下就可以了，太多會(huì)影響行車安全（尤其是后車窗，我是堅(jiān)決反對(duì)貼新手上路之類的，一來(lái)?yè)踝约旱囊暰€，二來(lái)讓后面的老司機(jī)容易產(chǎn)生揀便宜的思想，趁你不注意就上來(lái)碰瓷）。特別是礦泉水瓶子，要注意存放，不然滾到剎車踏板下，后果不堪設(shè)想。 5、剎車用的越少越好。 剎車用的久了，很容易出現(xiàn)剎不住車的現(xiàn)象。對(duì)剎車來(lái)說(shuō)，盡量不用是最好的維護(hù)方式。開(kāi)車開(kāi)的好的人士，一般多用油門和檔位來(lái)控制速度，老是愛(ài)頻繁踩剎車的駕駛員，那就反省一下看看自己的駕駛習(xí)慣了。 6、駕駛員旁邊的車窗千萬(wàn)別關(guān)。 這里所說(shuō)的關(guān)車窗，是指完全關(guān)閉。

39、有的駕駛員喜歡在天氣冷的時(shí)候和熱天開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，把所有車窗關(guān)閉，這樣就使自己完全陷入與世隔絕的地步，對(duì)外界（比如其他車輛的喇叭聲和自己車輛的異常響聲）感知能力下降，從而釀成事故。最好的辦法是，把車窗稍微留點(diǎn)縫隙，以保證能聽(tīng)到外面的聲響。 7、別重視路駕而忽視學(xué)習(xí)理論。 有的司機(jī)認(rèn)為，開(kāi)車不上路，和戰(zhàn)士拿槍不上戰(zhàn)場(chǎng)一樣，沒(méi)意思。其實(shí)開(kāi)車人人都可以學(xué)會(huì)，理論卻是很多人都掌握不了的。理論來(lái)自兩個(gè)方面，一是對(duì)車輛個(gè)部件功能的熟悉，二是對(duì)交通相關(guān)知識(shí)的了解。有的人開(kāi)了一輩子的車，但是始終成不了好司機(jī)，原因就在這里曾經(jīng)有個(gè)開(kāi)了10年車的司機(jī)問(wèn)我：那個(gè)有*的路標(biāo)只啥子意思？（禁止停車標(biāo)志）。還有個(gè)騎摩托的老

40、駕駛員告訴我：我發(fā)現(xiàn)摩托車有兩個(gè)手剎，右邊那個(gè)剎的住，左邊那個(gè)（其實(shí)是離合器）只能用于減速。論駕駛技術(shù)，女人比男人上手慢的原因也和這有關(guān)，很多女人對(duì)車一點(diǎn)都不了解，你告訴她手剎要拉到位，她會(huì)反問(wèn)你：為什么呀？犯的著使那么大的勁嗎？ 8、下雨天別飆車。 視線相當(dāng)差是一個(gè)原因，對(duì)外界聲音的判斷離減弱也是一個(gè)原因，剎車距離變長(zhǎng)更是一個(gè)主要原因。正常行駛的時(shí)候你可能感受不到雨天行車和平時(shí)有何區(qū)別，當(dāng)你在緊急情況下猛踩剎車的時(shí)候，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，你是多么的愚蠢了 9、充分認(rèn)識(shí)后視鏡的作用。 很多帖子也提到過(guò)這一點(diǎn)，后視鏡在行車過(guò)程中，所起的作用和你投向車前方的視線一樣重要。它不但可以讓你及時(shí)發(fā)現(xiàn)后車情況，以

41、決定你的行動(dòng)，還可以讓你隨時(shí)規(guī)避后車的風(fēng)險(xiǎn)。 10、遇路口注意點(diǎn)剎車示警。 在路口地方，往往也是事故高發(fā)的地段。很多車（特別是出租車）有沖黃燈的習(xí)慣。你如果不打算沖過(guò)去，那你就得輕輕點(diǎn)幾下剎車（目的不是為了剎車），讓剎車燈提醒你后面的車注意，本人要?jiǎng)x車了，你要沖黃燈就變道去，別來(lái)吻我的PP咯。 11、永遠(yuǎn)不要指望行人讓你。 有的司機(jī)看到路中有人，就首先想到猛摁喇叭，車速度卻半點(diǎn)不減，企圖把人嚇跑后通過(guò)。其實(shí)不然，路上或者街道上一般很嘈雜，很多行人的注意力都不怎么集中，你按喇叭和閃大燈都作用不大，最好的辦法是按喇叭的同時(shí)減速，這時(shí)別往旁邊打盤子，因?yàn)榕赃叺能嚨郎弦苍S還有其他車正等著你去撞呢。實(shí)在

42、不行就剎住車，等人過(guò)去了再走，搶一秒永遠(yuǎn)比讓三秒危險(xiǎn)。 12、別沒(méi)事老打大燈和按喇叭。 這種舉動(dòng)是典型的擾民行為，大多發(fā)生在新手和文化不高的司機(jī)身上，這時(shí)候其他的司機(jī)很容易對(duì)你產(chǎn)生反感。夜間行車時(shí)，你一晃大燈，對(duì)方也就會(huì)用大燈還擊你，結(jié)果就是大家都看不見(jiàn)路面，兩敗俱傷了事。 其他情況還有很多，要記住的是：拿了本只是說(shuō)明國(guó)家允許你開(kāi)車了，但是不等于說(shuō)你就真的會(huì)開(kāi)車了。（和結(jié)婚證作用一樣，只能證明你們可以在一起合法地生活了當(dāng)然也包括作愛(ài)，但是你們會(huì)不會(huì)生活，有沒(méi)有能力生活又是另外一回事），真正的駕駛技術(shù)，是駕校里永遠(yuǎn)也學(xué)不到的，只有*你自己在實(shí)踐中去揣摩。概括成一句話，那就是：你讓別人的車走好了，你的車就好走了。福州機(jī)動(dòng)車駕駛證