懸掛單軌程控小車輸送系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)

1、懸掛單軌程控小車輸送系統(tǒng)(草 案)1 主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了懸掛單軌程控小車輸送系統(tǒng)的型式和基本參數(shù)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則等內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)適用于工作級(jí)別A3A5，工作環(huán)境溫度10+45一般用途的懸掛單軌程控小車輸送系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱輸送系統(tǒng)）。專用的懸掛單軌程控小車輸送系統(tǒng)中相同或類似的部分亦可參照使用。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于下列條件下工作的輸送系統(tǒng)：a. 有爆炸危險(xiǎn)和火災(zāi)危險(xiǎn)的環(huán)境；b. 吊運(yùn)熔化金屬，有毒物品和易燃易爆物品；c. 充滿腐蝕性氣體的環(huán)境。2 引用標(biāo)準(zhǔn)GB 191 包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志GB 699 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼 技術(shù)條件GB 700 碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T 11352 一般工程用鑄

2、鋼GB 783 起重機(jī)械 最大起重量系列GB 1591 低合金結(jié)構(gòu)鋼GB 3811 起重機(jī) 設(shè)計(jì)規(guī)范GB 5905 起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序GB 8923 涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)GB 9286 色漆和清漆 漆膜的劃格試驗(yàn)GB/T 13306 標(biāo)牌GB/T 13384 機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件JB 2299 礦山、工程、起重運(yùn)輸機(jī)械涂漆顏色和安全標(biāo)志JB 6391.2 起重機(jī)用滑接輸電裝置技術(shù)條件JB/ZQ 4000.3 焊接件通用技術(shù)要求 GB 3768 噪聲源聲功率級(jí)測(cè)定 簡(jiǎn)易法GB 11345 鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)JB 5317.2 環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆技術(shù)條件GB 468

3、92 鋁合金軌道 SD 146 電動(dòng)推桿GB 50221 鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)GB 50205 鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB 5023 機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB 50270 連續(xù)輸送設(shè)備安裝施工及驗(yàn)收規(guī)范GB 50287 起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB 12602 起重機(jī)超載保護(hù)裝置安全技術(shù)規(guī)范GB 50256 電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣施工及驗(yàn)收規(guī)范GB 4064 電氣設(shè)備安全設(shè)計(jì)導(dǎo)則JB 834 熱帶低壓電器GB 1497 低壓電器基本標(biāo)準(zhǔn)GB 2681 電工成套裝置中的導(dǎo)線顏色GB 2682 電工成套裝置中的指示燈和按鈕的顏色GB 7251 母線槽JB 6391.1 集電

4、器GB /T6974.15 起重機(jī)械名詞術(shù)語(yǔ)懸掛單軌系統(tǒng)JB/T 3929 通用懸掛輸送機(jī)技術(shù)條件JB/T 7336 單軌小車懸掛輸送機(jī)技術(shù)條件3 型式和基本參數(shù)3.1 型式3.1.1 輸送系統(tǒng)的基本型式按小車的位置及運(yùn)行方式分為：a 小車行走輪在軌道下翼緣運(yùn)行(工字鋼軌道)，起升裝置布置在運(yùn)行軌道下方的輸送系統(tǒng)（圖1），b 小車的行走輪在軌道上踏面運(yùn)行(“H”型鋁合金軌道)，起升裝置布置在運(yùn)行軌道下方的輸送系統(tǒng)（圖2）z 圖 11主車2軌道3承載梁4副車5環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆1主車2軌道3承載梁4副車 圖2.1.2 輸送系統(tǒng)基本型式按用戶生產(chǎn)工藝流程為多支路單軌工作方式，系統(tǒng)軌道由直軌；90

5、6;彎軌；45°彎軌；30°、45°“S”型彎軌構(gòu)成。3.1.3 當(dāng)小車需要從主線路進(jìn)入各特定工藝線路或積放物品的各其它分支線路時(shí)，采用平移型道岔變軌實(shí)現(xiàn)（圖3）。3.1.4 輸送系統(tǒng)軌道根據(jù)用戶需要和額定起重量選用“H”型鋁合金軌道和工字鋼軌道。額定起重量2t一般采用180規(guī)格的鋁合金軌道，額定起重量25t一般采用220規(guī)格的鋁合金軌道，額定起重量510t一般采用320或360規(guī)格的工字鋼軌道。3.1.5 當(dāng)用戶生產(chǎn)工藝過(guò)程需要將物品從一個(gè)水平轉(zhuǎn)移到另一個(gè)水平線路時(shí)，通過(guò)設(shè)計(jì)一段軌道升起、降落的裝置（軌道升降段）實(shí)現(xiàn)（圖4）。3.1.6 輸送系統(tǒng)操縱方式一般根據(jù)

6、用戶生產(chǎn)工藝流程需要編設(shè)程序，通過(guò)程序控制器（PLC）自動(dòng)控制操縱。并且在各操作工位設(shè)置按鈕站人工輔助操縱。3.1.7 輸送系統(tǒng)單臺(tái)程控小車根據(jù)載荷分布需要，由14臺(tái)主、副車構(gòu)成，其中一臺(tái)或二臺(tái)為動(dòng)力主車，其余為副車。3.1.8 采用工字鋼為軌道的輸送系統(tǒng)，則可直接利用鋼結(jié)構(gòu)中的承重梁（工字鋼）為運(yùn)行軌道。3.1.9 采用鋁合金軌道結(jié)構(gòu)的輸送系統(tǒng)，其軌道支撐方式為：由軌道支撐件及其附件上方與鋼結(jié)構(gòu)承重梁下翼緣聯(lián)接，下方與軌道腹板處聯(lián)接（圖5）。 1、固定框架 2、活動(dòng)框架 3、電動(dòng)推桿 4、活動(dòng)彎軌5、活動(dòng)直軌 6、承載輪 7、支撐件圖3 圖41、框架總成 2、升降架總成 3、配重總成 4、傳

7、動(dòng)裝置總成5、升降滑道立柱總成圖5 1、承重梁 2、壓板組件 3、支撐件 4、軌道3.1.10 型號(hào)標(biāo)記 工作級(jí)別為A3A5 額定起重量，單位為t 小車主、副車構(gòu)成數(shù)，單位為阿拉伯?dāng)?shù)字 軌道選型（工字鋼為G、H型鋁軌為L(zhǎng)） 輸送軌道為單軌，代號(hào)為D 機(jī)型為懸掛式，代號(hào)為X 程控小車輸送系統(tǒng)，代號(hào)為CC 3.1.11 標(biāo)記示例a. 懸掛式，單軌，工字鋼軌道輸送系統(tǒng)，小車構(gòu)成數(shù)為4 臺(tái)，額定起重量為10t，工作級(jí)別為A 5的標(biāo)記為：CCXDG410A5 b懸掛式，單軌， H型鋁合金軌道輸送系統(tǒng)，小車構(gòu)成數(shù)為2 臺(tái)，額定起重量為1 t，工作級(jí)別為A 3的標(biāo)記為：CCXDL21A33.2 基本參數(shù)3.

8、2.1 輸送系統(tǒng)的額定起重量（代號(hào)：?jiǎn)挝唬簍）系列規(guī)定如下： 0.5；1；1.6；2；2.5；3.2；4；5；6.3；8；10。3.2.2 輸送系統(tǒng)的起升高度（單位：m）規(guī)定如下： 4；5；6；7；8；9；10。3.2.3 輸送系統(tǒng)程控小車的運(yùn)行速度（單位：m/min）規(guī)定為340。3.2.4 輸送系統(tǒng)起升機(jī)構(gòu)的起升速度（單位：m/min）規(guī)定為0.512.5。4 技術(shù)要求 輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造和安裝應(yīng)符合GB3811和本標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。4.1 環(huán)境條件4.1.1 輸送系統(tǒng)的電源為三相交流，額定頻率為50Hz，額定電壓為380V。電動(dòng)機(jī)和電器控制設(shè)備上允許電壓波動(dòng)的上限為額定電壓的10%，下限

9、（尖峰電流時(shí)）為額定電壓的10%，輸送系統(tǒng)內(nèi)部電壓損失為3%。4.1.2 輸送系統(tǒng)安裝使用地點(diǎn)的海拔高度應(yīng)不超過(guò)2000 m（超過(guò)1000 m時(shí)應(yīng)對(duì)電動(dòng)機(jī)容量進(jìn)行校核）。4.1.3 吊運(yùn)物品對(duì)輸送系統(tǒng)吊鉤部位的輻射熱溫度應(yīng)不超過(guò)300 。4.1.4 環(huán)境溫度不超過(guò)45，在24 h內(nèi)平均溫度應(yīng)不超過(guò)35 。 輸送系統(tǒng)應(yīng)在室內(nèi)工作。4.2 使用性能4.2.1 與輸送系統(tǒng)使用有關(guān)的參數(shù)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)3、2條或用戶在訂貨合同中提出的要求。4.2.2 輸送系統(tǒng)的靜態(tài)剛性規(guī)定為：由額定起重量和小車及其配套的起升裝置、吊具的自重在聯(lián)接軌道的兩支撐件跨距中垂直靜撓度應(yīng)不大于S/800。 4.2.3 輸送系統(tǒng)的水

10、平剛性規(guī)定為：輸送機(jī)跨中（聯(lián)接軌道的兩支撐件之間的間距為跨中）在水平方向引起的變形應(yīng)不大于S/2000。4.2.4 對(duì)于輸送系統(tǒng)的水平剛性一般供貨不做規(guī)定，但當(dāng)用戶對(duì)此有要求時(shí)才進(jìn)行考核，考核指標(biāo)為小車位于兩支撐件間的軌道的跨中時(shí)，軌道的滿載自振頻率應(yīng)不小于2 Hz。4.2.5 輸送系統(tǒng)應(yīng)具有積放功能，即當(dāng)前臺(tái)小車停止或道岔、升降裝置未合軌時(shí)，小車應(yīng)能自動(dòng)積放停車。4.2.6 輸送系統(tǒng)工作時(shí)，載物小車應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎靈活，道岔開(kāi)合準(zhǔn)確，升降裝置升降平穩(wěn)、準(zhǔn)確，電控系統(tǒng)工作正常可靠，安全裝置靈敏、準(zhǔn)確、可靠。4.2.7 輸送系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置有安全方便的作業(yè)空間或輔助檢修平臺(tái)。小車行走線路下方的人工操作

11、工位和人行過(guò)道等涉及人身安全的部位，應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)。通向輸送系統(tǒng)上的通道應(yīng)保證人員安全、方便到達(dá)，任何地點(diǎn)的凈高度應(yīng)大于1.8m，其梯子，欄桿和走臺(tái)應(yīng)符合GB6067的有關(guān)規(guī)定。4.3 材料及熱處理4.3.1 輸送系統(tǒng)金屬結(jié)構(gòu)件的材質(zhì)，碳素結(jié)構(gòu)鋼按GB 700，低合金鋼按GB 1591，牌號(hào)的選用應(yīng)符合或不低于表 1的規(guī)定。表 1構(gòu)件類別重 要 構(gòu) 件 1)其余構(gòu)件工作環(huán)境不低于20低于20252545鋼材牌號(hào) 20Q235B.FQ235DQ235A.F 20Q235B16 Mn 2)注：1）重要構(gòu)件指軌道，承重梁。2）要求20 時(shí)沖擊功不小于27J，訂貨時(shí)提出或補(bǔ)作試驗(yàn)。 4.3.2 道岔

12、的行走導(dǎo)向輪采用45鋼制作，其性能應(yīng)符合GB 6991的規(guī)定。表面熱處理硬度為4045 H R C 。4.3.3 金屬材料的質(zhì)量應(yīng)有供應(yīng)單位的合格證明，否則制造廠應(yīng)做化學(xué)分析和機(jī)械性能試驗(yàn)。4.3.4 輸送系統(tǒng)的尼龍件一般選用的牌號(hào)為PA6或鑄型PA。當(dāng)用戶有特殊要求時(shí)按用戶選用其它材料。4.4 主要零部件4.4.1 所有鋼結(jié)構(gòu)件應(yīng)符合GB 50221和GB 50205的規(guī)定。4.4.2 軌道與支撐件4.4.2.1 直軌道在相距3m 的兩個(gè)橫截面上，同一表面相應(yīng)邊的平行度為軌道高度的0.5%。4.4.2.2 彎軌道以一端面為基準(zhǔn)，另一端軌道腹板對(duì)基準(zhǔn)平面的垂直度為軌道高度的1.5%。4.4.2

13、.3 軌道與支撐件的聯(lián)接件應(yīng)能微調(diào)軌道的運(yùn)行軌線。4.4.2.4 支撐件為標(biāo)準(zhǔn)件（幾何尺寸和承載力一定），支撐件在聯(lián)接軌道中的數(shù)量由軌道系統(tǒng)1、25倍最大載荷除以單件支撐件承載力決定。一般常選取兩支撐件之間的間距為1 m、1.5 m、2 m。4.4.2.5 所有的軌道接頭處應(yīng)設(shè)置有支撐件和適宜的聯(lián)接件。4.4.5 程控小車4.4.5.1 程控小車應(yīng)能保證當(dāng)零件損壞時(shí)不能脫軌翻落。4.4.5.2 程控小車的主、副車體選用的鑄鋼件的力學(xué)性能應(yīng)符合GB/T 11352 一般工程用鑄鋼的規(guī)定。4.4.5.3 程控小車行走輪和導(dǎo)向輪采用碳素結(jié)構(gòu)鋼外包尼結(jié)構(gòu)。4.4.5.4 程控小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)配套的減速器、

14、齒輪副的精度應(yīng)不低于GB 10095中規(guī)定的8-8-7級(jí)，開(kāi)式齒輪應(yīng)不低于9-8-8級(jí)。4.4.5.5 配套電機(jī)的性能應(yīng)不低于ZB J80 013.3中的有關(guān)規(guī)定。4.4.6 承載梁為金屬結(jié)構(gòu)部件，其結(jié)構(gòu)型式根據(jù)用戶生產(chǎn)工藝需要，分為1 車型 、2 車型、3車型、4車型四種型式。制造質(zhì)量應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)4.5.1，和、4.6.1的規(guī)定.4.4.7 吊框和剪刀叉穩(wěn)定裝置為金屬結(jié)構(gòu)部件，制造質(zhì)量應(yīng)符本標(biāo)準(zhǔn)4.5.1和、4.6.1的規(guī)定。4.4.8 吊具為固定和吊腳可開(kāi)合兩種型式，金屬結(jié)構(gòu)件制造質(zhì)量應(yīng)符本標(biāo)準(zhǔn)4.5.1和4.6.1的規(guī)定?？砷_(kāi)合的吊具由電動(dòng)推桿推動(dòng)萬(wàn)向節(jié)連桿控制吊腳開(kāi)合，電動(dòng)推桿應(yīng)符合S

15、D 146的有關(guān)規(guī)定。4.4.9 取電裝置與導(dǎo)電吊具（用于電泳涂裝線的輸送機(jī)）4.4.9.1 取電裝置升降導(dǎo)軌槽應(yīng)選用耐酸堿的不銹鋼板制作。4.4.9.2 導(dǎo)電吊具升降導(dǎo)輪應(yīng)選用絕緣材料制作。4.4.9.3 導(dǎo)電吊具與其它物體的安全距離應(yīng)大于100。4.4.9.4 取電裝置中的滑線導(dǎo)板與支撐件聯(lián)接處、導(dǎo)電吊具與吊框聯(lián)接處應(yīng)有絕緣隔離措施，隔離后的絕緣電阻值應(yīng)大于10M。4.4.9.5 導(dǎo)電吊具升降導(dǎo)輪與導(dǎo)向槽的側(cè)面、端面間隙應(yīng)小于8。4.4.10 起吊裝置4.4.10.1 當(dāng)采用環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆為起吊裝置時(shí)，環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆應(yīng)符合JB 5317.2和ZBJ80013.2的規(guī)定。并且應(yīng)是取得特種設(shè)備制造

16、許可證資質(zhì)的單位制造的產(chǎn)品。4.4.10.2 當(dāng)采用其它型式（鏈?zhǔn)?、帶式）為起吊裝置時(shí)，所選用的傳動(dòng)裝置應(yīng)有自鎖、制動(dòng)、限位、限重功能，且起升承載力應(yīng)大于輸送機(jī)額定起重量3倍。4.4.11 平移型道岔4.4.11.1 道岔金屬結(jié)構(gòu)件的制造質(zhì)量應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)4,5.1和4.6.1的規(guī)定。4.4.11.2 道岔中所選用的電動(dòng)推桿應(yīng)符合SD 146 的規(guī)定。4.4.11.3 道岔應(yīng)設(shè)置安全擋板，安全擋板應(yīng)能承受1、1倍額定載荷時(shí)自行載物小車正常運(yùn)行速度所產(chǎn)生的沖擊力。4.4.11.4 當(dāng)?shù)啦盱o載試驗(yàn)時(shí)，活動(dòng)框架應(yīng)無(wú)明顯下沉或其它變形。4.4.12 軌道升降段升降裝置4.4.12.1 升降裝置的金屬結(jié)構(gòu)

17、件制造質(zhì)量應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)4.5.1和4.6.1的規(guī)定。4.4.12.2 升降裝置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用減速器與鏈傳動(dòng)相結(jié)合的傳動(dòng)方式。4.4.12.3 升降裝置應(yīng)設(shè)有準(zhǔn)確、可靠的定位裝置。4.4.12.3 升降裝置選用的減速器、齒輪副的精度應(yīng)不低于GB 10095中規(guī)定的8-8-7級(jí)。4.4.12.4 升降裝置選用的電機(jī)應(yīng)不低于ZB J80 013、3的規(guī)定。4.4.12.5 升降裝置選用的鏈條、鏈輪應(yīng)符合GB/T 1243的相關(guān)規(guī)定。4.5 焊接4.5.1 焊縫外部不得有裂紋、孔穴、固體夾渣、未熔合、未焊透等目測(cè)可見(jiàn)的明顯缺陷。焊縫質(zhì)量評(píng)定級(jí)別應(yīng)符合JB/ZQ4000.3的規(guī)定，對(duì)接焊縫為BS級(jí)，角焊縫

18、為BK級(jí)。4.5.2 焊接件用的焊條、焊絲與焊劑應(yīng)與被焊母材的材料相適應(yīng)。4.6 螺栓聯(lián)接4.6.1 螺栓聯(lián)接不得松動(dòng)，不應(yīng)有缺件、損壞等缺陷。4.6.2 強(qiáng)力螺栓聯(lián)接應(yīng)有足夠的預(yù)緊力矩，螺栓擰緊力矩：（m16為70Nm, m24為250 Nm, m27為350 Nm）。4.7 鋼材預(yù)處理和涂裝4.7.1 輸送系統(tǒng)金屬結(jié)構(gòu)用鋼材應(yīng)進(jìn)行表面除銹處理，重要構(gòu)件質(zhì)量應(yīng)達(dá)到GB 8923中Sa 2 1/2級(jí)或St 3級(jí)，其他部分應(yīng)達(dá)到Sa 2級(jí)或St 2級(jí)。4.7.2 輸送系統(tǒng)面漆應(yīng)均勻、光亮、完整和色彩一致，不得有粗糙不平、漏漆、皺紋、粘砂、針孔及流掛等到缺陷。4.7.3 涂裝面漆的漆膜厚度，每層為

19、2535m,總厚度為75105m。4.7.4 主要受力構(gòu)件漆膜附著力應(yīng)符合GB 9286中的1級(jí)質(zhì)量要求。4.7 5 輸送系統(tǒng)各部件出廠前，對(duì)所有外露加工表面應(yīng)采取防銹措施。4.7.6 輸送系統(tǒng)涂漆顏色及色樣一般應(yīng)符合JB 2299的規(guī)定。4.8 電氣設(shè)備4.8.1 配套的電氣設(shè)備和元器件應(yīng)具有合格證，屬國(guó)家強(qiáng)制性認(rèn)證的電氣設(shè)備和元器件、電線、電纜等應(yīng)有“3C”認(rèn)證標(biāo)志。濕、熱帶地區(qū)配套電器應(yīng)符合JB 834的規(guī)定。4.8.2 滑觸線（母線槽）采用“C”型、“U”、“M”型三種型式，應(yīng)符合GB 7251、2的規(guī)定。4.8.3 集電器應(yīng)符合JB 6391.1 的規(guī)定。4.8.4 電氣導(dǎo)線顏色應(yīng)符

20、合GB 2681的規(guī)定。4.8.5 指示燈和按鈕顏色應(yīng)符合GB 2682的規(guī)定。4.8.6 電控器件應(yīng)符合GB 1497和GB4064的規(guī)定。4.8.7 控制系統(tǒng)的電源線應(yīng)與動(dòng)力線完全分開(kāi)布置。4.8.8 控制柜、按鈕站、隨車控制箱、護(hù)線槽的構(gòu)件應(yīng)齊全完整；機(jī)械固定應(yīng)牢固可靠；運(yùn)動(dòng)部件應(yīng)靈活無(wú)卡阻；絕緣材料應(yīng)良好無(wú)破損或變質(zhì)；螺栓、觸頭及電器聯(lián)接應(yīng)可靠，無(wú)接觸不良現(xiàn)象；選用的電氣設(shè)備及元器件應(yīng)與供電電源和工作環(huán)境及工況條件相適應(yīng)。對(duì)特殊環(huán)境和工況下使用的電氣設(shè)備和元器件，設(shè)計(jì)和選用應(yīng)滿足相應(yīng)要求。4.8.9 在額定電壓不大于500V時(shí)電氣線路對(duì)地的絕緣電阻，一般環(huán)境中不低于0.8M,潮濕環(huán)境不

21、低于0.4 M。4.9 安全、衛(wèi)生4.9.1 輸送系統(tǒng)在安全方面應(yīng)遵照Z(yǔ)B J80 013.7中的相關(guān)安全規(guī)定。4.9.2 控制柜、按鈕站應(yīng)設(shè)置緊急斷電開(kāi)關(guān)，在緊急情況下，應(yīng)能切斷輸送機(jī)總電源。緊急斷電開(kāi)關(guān)是不能自動(dòng)復(fù)位的。4.9.3 輸送系統(tǒng)應(yīng)采用低壓（36V或42V）操縱。4.9.4 控制柜、按鈕站、隨車控制箱及滑觸線的適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志或表示帶電的指示燈。4.9.5 輸送系統(tǒng)上所有電氣設(shè)備的金屬外殼，必須有效地接地，允許利用輸送系統(tǒng)的金屬結(jié)構(gòu)作為接地線?？傠娮璨坏么笥?。4.9.6 輸送系統(tǒng)的電氣設(shè)備全部安裝后，其主回路對(duì)地絕緣電阻在一般環(huán)境中應(yīng)不小于0、8 M，在潮濕環(huán)境中應(yīng)不小于

22、0、4 M。4.9.7 升降裝置應(yīng)設(shè)置有防止當(dāng)活動(dòng)軌道與固定軌道未對(duì)準(zhǔn)時(shí)，小車從活動(dòng)軌道或固定軌道上滑落的安全防護(hù)裝置。4.9.8 起吊裝置應(yīng)設(shè)置起升高度限位器，當(dāng)?shù)蹙呱仙鲎蚕尬谎b置時(shí)，應(yīng)能立即停止上升運(yùn)行，功能可靠有效。4.9.9 起吊裝置應(yīng)設(shè)置重量限制器，當(dāng)起吊載荷超過(guò)額定負(fù)荷時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)停止工作,功能可靠有效。4.9.10 輸送系統(tǒng)的噪聲：在非密閉性廠房?jī)?nèi)，無(wú)其他外聲于擾和起升高度不小于5m的情況下，在地面上測(cè)量其整機(jī)噪聲，不大于85dB（A）。5 安裝調(diào)試5.1 輸送系統(tǒng)所有自制件應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格，外購(gòu)件應(yīng)有合格證明，屬國(guó)家強(qiáng)制認(rèn)證的外購(gòu)件應(yīng)有“3C”認(rèn)證標(biāo)志。屬特種設(shè)備的外購(gòu)配套件應(yīng)是

23、由持有特種設(shè)備制造許可證的單位生產(chǎn)的產(chǎn)品。5.2 輸送系統(tǒng)在用戶安裝成臺(tái)。出廠前的主要部件、主要電控設(shè)備應(yīng)組裝成單元體，并按圖樣要求試車、檢驗(yàn)合格后方可出廠。5.3 鋼結(jié)構(gòu)安裝5.3.1 輸送系統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)件安裝應(yīng)符合GB 50223和GB 50270的有關(guān)規(guī)定。5.3.2 各部幾何尺寸（長(zhǎng)×寬×高）偏差3；總偏差5；直線度5。5.3.3 焊接和安裝質(zhì)量應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)4.5.1和4.6.1的規(guī)定。5.4 支撐件安裝跨距（兩支撐件間隔為一跨）應(yīng)嚴(yán)格按圖樣要求布設(shè)。凡軌道接頭端均應(yīng)加裝支撐件。5.5 軌道安裝5.5.1 軌道接頭的高低差d1,側(cè)向錯(cuò)位f1,接頭間隙e24。5.5.2

24、直線段直線度5/100m。5.5.3 彎軌段軌道的中心角極限偏差為±2°，曲率半徑的極限偏差為±5。5.5.4 直軌道與彎軌道的聯(lián)接處應(yīng)圓滑過(guò)渡。5.6 平移型道岔安裝5.6.1 道岔安裝應(yīng)保持水平，固定框架中線對(duì)軌道中線的偏差不大于±5。5.6.2 道岔軌道與其相對(duì)接的固定軌道對(duì)接處應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)5.5.1的規(guī)定。5.6.3 活動(dòng)框架中的電動(dòng)推桿應(yīng)運(yùn)動(dòng)靈活，定位準(zhǔn)確，運(yùn)行時(shí)應(yīng)無(wú)抬高或壓低活動(dòng)框架和卡阻現(xiàn)象。5.6.4 活動(dòng)框架應(yīng)工作平穩(wěn)，變軌位置準(zhǔn)確、不得有左右晃動(dòng)和卡阻現(xiàn)象。限位行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作靈敏、可靠，并與整機(jī)工藝動(dòng)作協(xié)調(diào)、準(zhǔn)確、可靠。5.7 滑觸線（

25、母線槽）及集電器安裝5.7.1 滑觸線直線段安裝幾何尺寸應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)5.3.2的規(guī)定。5.7.2 滑觸線彎線段應(yīng)圓滑無(wú)明顯凸凹現(xiàn)象。5.7.3 斷口套安裝應(yīng)牢固，無(wú)錯(cuò)位。5.7.4 耦合聯(lián)接應(yīng)穩(wěn)固，無(wú)晃動(dòng)。5.7.5 電線、電纜安裝應(yīng)牢固，接頭安全可靠。5.7.6 集電器與滑觸線壓緊力為1.82.3 N。5.8 程控小車安裝5.8.1 程控小車行走輪寬度方向中心與軌道中心偏差不大于±2。5.8.2 程控小車導(dǎo)向輪與軌道的間隙不大于3。5.8.3 程控小車起吊額定1.5倍載荷時(shí)，在坡度不大于3°（5%）的軌道上應(yīng)能正常運(yùn)行，行走輪應(yīng)無(wú)打滑現(xiàn)象。5.8.4 程控小車的減速器應(yīng)運(yùn)

26、行平穩(wěn)、靈活、不得出現(xiàn)沖擊、振動(dòng)、滲油等現(xiàn)象。連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)4h 后，油溫應(yīng)不高于80，溫升不得超過(guò)405.8.5 減速器正常工作時(shí)，噪聲級(jí)應(yīng)不大于80Db（A）。5.8.6 程控小車應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、平穩(wěn)、無(wú)卡阻、無(wú)異常聲響、積放、定位準(zhǔn)確可靠。5.8.7 程控小車的行走速度應(yīng)能滿足用戶規(guī)定的參數(shù)要求。5.8.8 程控小車減速器與行走輪之間的離合器操作應(yīng)靈活可靠。5.8.9 程控小車離合器在離開(kāi)狀態(tài)時(shí)，手推程控小車應(yīng)運(yùn)動(dòng)靈活、無(wú)卡阻。5.9 承載梁與和控小車安裝聯(lián)接后，運(yùn)行應(yīng)靈活無(wú)卡阻，特別是在彎軌段運(yùn)行時(shí)，應(yīng)無(wú)碰撞和卡阻現(xiàn)象。5.10 剪刀叉穩(wěn)定裝置與吊框、吊具安裝聯(lián)接后，起升、下降應(yīng)靈活無(wú)卡阻、無(wú)抖

27、動(dòng)現(xiàn)象。當(dāng)?shù)蹙呦陆档较孪尬恢脮r(shí)，應(yīng)無(wú)曲扭、歪斜現(xiàn)象。5.11 吊具安裝5.11.1 吊具上下運(yùn)行應(yīng)靈活無(wú)卡阻。5.11.2 可開(kāi)合的吊具應(yīng)開(kāi)、合靈活、無(wú)卡阻，位置準(zhǔn)確。限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作靈敏、可靠。5.11.3 吊具上下運(yùn)行時(shí)擺幅不大于±10。5.12 取電裝置與導(dǎo)電吊具安裝5.12.1 取電裝置導(dǎo)軌槽與地面垂直度偏差不大于H/1000（H為導(dǎo)軌槽高度）。5.12.2 取電裝置的集電板與導(dǎo)電滑板的工作壓力為2832N。5.12.3 導(dǎo)電吊具在導(dǎo)軌槽內(nèi)上下運(yùn)行應(yīng)靈活、無(wú)卡阻。5.12.4 滑線板與支撐件聯(lián)接處、導(dǎo)電吊具與吊框聯(lián)接處的絕緣電阻應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)4.4.9.4的規(guī)定。5.13 軌道升降

28、段升降裝置安裝5.13.1 升降裝置兩導(dǎo)軌與地面垂直公差為H/1000（H為導(dǎo)軌高度）。5.13.2 升降裝置應(yīng)升降靈活、平穩(wěn)、無(wú)卡阻、無(wú)異常聲響，定位準(zhǔn)確、安全防護(hù)裝置工作可靠。5.13.3 升降裝置的升降軌道與其相對(duì)接的固定軌道對(duì)接處應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)5.5.1的規(guī)定。5.13.4 升降段防護(hù)裝置應(yīng)能確保當(dāng)自行載物小車進(jìn)入升降段下降時(shí)，載物車不滑落，安全可靠。5.13.5 與升降段對(duì)接處固定軌道上的防護(hù)裝置，當(dāng)升降段下降時(shí)，應(yīng)確保固定軌道上的小車不滑落，安全可靠。5.14 護(hù)線線槽與護(hù)線管安裝5.14.1 護(hù)線線槽與護(hù)線管安裝應(yīng)固定牢固，布設(shè)整齊美觀。5.14.2 護(hù)線線槽與護(hù)線管出線處應(yīng)有護(hù)線

29、嘴，線槽與護(hù)線管內(nèi)敷設(shè)的導(dǎo)線不得有接頭。5.15 電氣設(shè)備安裝5.15.1 輸送系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)編設(shè)的程序應(yīng)能滿足用戶生產(chǎn)工藝需要。程控小車行走、調(diào)速、積放、起吊，限位、限重，道岔變軌，升降段升降接軌，吊具開(kāi)合應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。并能按編設(shè)的程序有效運(yùn)行。5.15.2 輸送系統(tǒng)電控系統(tǒng)的信號(hào)、報(bào)警、急停、等裝置應(yīng)工作可靠。5.15.3 輸送系統(tǒng)允許用整體金屬結(jié)構(gòu)做接地干線，金屬結(jié)構(gòu)必須是一個(gè)有可靠電氣連接的導(dǎo)電整體。5.15.4 整體金屬結(jié)構(gòu)的接地型式應(yīng)采用TN或TT接地系統(tǒng)。零線重復(fù)非接地的接地電阻不大4；零線重復(fù)接地的接地電阻不大于10。采用TT接地系統(tǒng)時(shí)，金屬結(jié)構(gòu)的接地電阻與漏電保護(hù)器動(dòng)作電流

30、的乘積應(yīng)不大于50V。5.15.5 控制柜上低壓總電源回路應(yīng)設(shè)能夠切斷所有動(dòng)力電源的主隔離開(kāi)關(guān)或其他電氣隔離裝置。未設(shè)主隔離開(kāi)關(guān)或其他電氣隔離裝置時(shí)，總電源開(kāi)關(guān)應(yīng)具有隔離作用。5.15.6 輸送系統(tǒng)總電源回路至少應(yīng)有一級(jí)短路保護(hù)。短路保護(hù)應(yīng)由自動(dòng)斷路器或熔斷器來(lái)實(shí)現(xiàn)。5.15.7 輸送系統(tǒng)上總電源應(yīng)有失壓保護(hù)。當(dāng)供電電源中斷時(shí)，必須能夠自動(dòng)斷開(kāi)總電源回路，恢復(fù)供電時(shí)，不經(jīng)手動(dòng)操作，總電源回路不能自行接通。5.15.8 控制柜供電電源應(yīng)設(shè)總電源開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)出線端不得連接與輸送機(jī)無(wú)關(guān)的電氣設(shè)備。6 試驗(yàn)方法 輸送系統(tǒng)試驗(yàn)遵循GB 5905，GB 50205，GB 5023，GB 50270，GB 5

31、0287規(guī)定的相關(guān)規(guī)范和程序。6.1 目測(cè)檢查 目測(cè)檢查應(yīng)包括所有重要部件的規(guī)格或狀態(tài)是否符合要求，如：各機(jī)構(gòu)電氣設(shè)備，安全裝置，按制器，安全標(biāo)志，照明和信號(hào)系統(tǒng)。輸送系統(tǒng)金屬結(jié)構(gòu)件及其聯(lián)接件，梯子，維修平臺(tái)；所有的防護(hù)裝置；吊鉤；鋼絲繩，鏈輪、鏈條及其固定件；滑輪組及其固定件。檢查時(shí)只須打開(kāi)正常維護(hù)和檢查時(shí)應(yīng)打開(kāi)的蓋子。檢查必備的證書(shū)是否已提出并經(jīng)過(guò)審核。6.2 合格試驗(yàn)6.2.1 接通電源，開(kāi)動(dòng)各機(jī)構(gòu)，使程控小車沿軌道各線段往返變軌運(yùn)行一次，無(wú)任何卡阻現(xiàn)象，開(kāi)動(dòng)檢查其他機(jī)構(gòu)，均運(yùn)轉(zhuǎn)正常，控制系統(tǒng)和安全裝置應(yīng)靈敏準(zhǔn)確。6.2.2 輸送系統(tǒng)運(yùn)行的工作程序符合設(shè)置要求，能滿足用戶生產(chǎn)工藝需要。6

32、.2.3 經(jīng)過(guò)23次的逐漸加載直至額定起重量，作各種動(dòng)作的試驗(yàn)和測(cè)試，驗(yàn)證表2所列頂目是否符合設(shè)計(jì)圖樣及本標(biāo)準(zhǔn)的要求。測(cè)定噪聲的方法按GB 3768的規(guī)定。表 2序號(hào)項(xiàng) 目計(jì)量單位要求值極限偏差備 注1載物車運(yùn)行速度m/min名義值（按設(shè)計(jì)圖樣）±5%2載荷起升速度±5%3載荷起升高度m5%4吊鉤極限位置±5%5額定載荷下降制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)下滑量V/100V1 min內(nèi)穩(wěn)定起升的距離6輸送系統(tǒng)的水平剛性測(cè)兩支撐件之間軌道的靜撓度見(jiàn)本標(biāo)準(zhǔn)4.2.2條7輸送系統(tǒng)的水平剛性測(cè)軌道的水平彎曲值見(jiàn)本標(biāo)準(zhǔn)4.2.3條8輸送系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)剛性測(cè)滿載下降制動(dòng)時(shí)軌道的自振頻率Hz見(jiàn)本標(biāo)準(zhǔn)4.2.4條9安全、衛(wèi)生見(jiàn) 本 標(biāo) 準(zhǔn)4.9條10輸送系統(tǒng)的噪聲DB（A）見(jiàn)本標(biāo)準(zhǔn)4.9.10條11電控設(shè)備中各電路的對(duì)地絕緣電阻M見(jiàn)本標(biāo)準(zhǔn)4.9.5條和4.9.6條12電控設(shè)備中的安全裝置見(jiàn)本標(biāo)準(zhǔn)5.15.2條13程控小車使用性能運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、平穩(wěn)、無(wú)卡阻和異常聲響14平移道岔使用性能運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、平穩(wěn)、變軌準(zhǔn)確、無(wú)晃動(dòng)、卡阻現(xiàn)象15軌道升降裝置使用性能運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，平穩(wěn)與固定軌道對(duì)接準(zhǔn)確，無(wú)晃動(dòng)、卡阻現(xiàn)象。16升降段和與其相鄰的固定軌道上的防護(hù)裝置安全可靠性見(jiàn)本標(biāo)準(zhǔn)5.13.4，5.13.5條17承載梁使用性能見(jiàn)本