養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)建設(shè)方案_第1頁
養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)建設(shè)方案_第2頁
養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)建設(shè)方案_第3頁
養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)建設(shè)方案_第4頁
養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)建設(shè)方案_第5頁
已閱讀5頁,還剩10頁未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上PDA養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)方案一、概述隨著陜西省經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,國省主干線和高速公路通車?yán)锍痰牟粩嘣鲩L,至2008年底,陜西全省國省干線總里程為10533.786km, 陜西全省已通車的高速公路里程達(dá)2524km,在西部地區(qū)名列前茅,預(yù)計(jì)在2009年底將達(dá)到3000 km,2012年將達(dá)到3800 km。公路的日常養(yǎng)護(hù)管理變得日益重要,養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)的更新已成為鞏固公路建設(shè)成果,提高路網(wǎng)服務(wù)能力,充分發(fā)揮公路建設(shè)投資效益的有效手段,也是保證安全運(yùn)營的有效措施?,F(xiàn)代化管理技術(shù)對信息的質(zhì)量、規(guī)模和效率都提出了更高的要求,傳統(tǒng)的人工公路養(yǎng)護(hù)管理模式已不能滿足目前公路養(yǎng)護(hù)管理的

2、要求。因此,省局和兩大集團(tuán)為迎接好2010年全國干線公路大檢查工作,為建立全省干線公路及高速公路的精細(xì)化養(yǎng)護(hù)、規(guī)范化管理、人性化服務(wù)的長效機(jī)制,建議省局在認(rèn)真總結(jié)全省養(yǎng)護(hù)管理示范路創(chuàng)建、“三化兩全一目標(biāo)”活動開展、陜西“三心”公路品牌建立過程中的成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,建設(shè)公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng),為養(yǎng)護(hù)管理部門提供一套科學(xué)、高效、規(guī)范的養(yǎng)護(hù)管理體系解決方案,整合數(shù)字公路綜合業(yè)務(wù)平臺中的其他資源,為管理人員提供協(xié)同的工作環(huán)境,實(shí)現(xiàn)省局養(yǎng)護(hù)全面質(zhì)量管理體系的信息化,提高我省公路養(yǎng)護(hù)管理工作的效率和水平。二、建設(shè)目標(biāo)養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)以養(yǎng)護(hù)巡查車和PDA智能采集終端為主要的巡查和采集手段,通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),融合通訊傳輸

3、、計(jì)算機(jī)處理等信息技術(shù),與公路路面管理系統(tǒng)和橋梁管理系統(tǒng)進(jìn)行有效整合而建立起的一種在廣域網(wǎng)中發(fā)揮作用的實(shí)時、準(zhǔn)確、高效的,支持養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)高層決策、中層控制、基層運(yùn)作的信息化管理系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)路況數(shù)據(jù)采集、巡查檢查、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)上報(bào)、小修工程修復(fù)、巡查事件整改、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理、養(yǎng)護(hù)計(jì)劃編制和下達(dá)、公路技術(shù)狀況評價、統(tǒng)計(jì)報(bào)表上報(bào)等養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)全過程的信息化管理。實(shí)現(xiàn)縣段自檢、管理局核查、市局巡查、省局督查、社會監(jiān)督、綜合評價的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考評體系,實(shí)現(xiàn)小修保養(yǎng)管理的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和科學(xué)化,從而實(shí)現(xiàn)省局養(yǎng)護(hù)全面質(zhì)量管理體系的信息化。養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的具體的目標(biāo)體現(xiàn)在以下四個方面:一是利用PDA智能采集終端將路況事件按照

4、小修事件、巡查事件、評定事件、路政事件和突發(fā)事件(水毀事件)分類采集上報(bào)、審核和管理,PDA智能采集終端還應(yīng)具備發(fā)送和接收巡查通知單的功能。采用無線網(wǎng)絡(luò)上傳病害信息和照片,可以及時上報(bào)路況,啟動小修養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)。二是通過養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng),能夠自動對養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的修復(fù)時限進(jìn)行跟蹤,省局和地市局能夠?qū)θ粘9芾砗托⌒薰こ痰墓ぷ鞒绦虻拈]合性進(jìn)行查詢,并且能夠?qū)⑿⌒薇pB(yǎng)事件在GIS地圖上直觀地表達(dá)出來。如坑槽的修復(fù)時間是否超過了規(guī)定的時限,修復(fù)工程是否驗(yàn)收、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用是否支付。交通標(biāo)識修復(fù)的時間是否完成或者超過了規(guī)定的時限等。及時對路況病害進(jìn)行處理,對巡查事件進(jìn)行整改,可以達(dá)到預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的效果,節(jié)省公路養(yǎng)護(hù)投資,提高

5、公路服務(wù)水平。三、建設(shè)內(nèi)容整個系統(tǒng)的需求重點(diǎn)在于路況事件的采集、上報(bào)、復(fù)核;養(yǎng)護(hù)巡查通知單的下發(fā)、接收、處理、反饋、復(fù)查;小修通知單的下發(fā)、接收、處理、反饋;小修驗(yàn)收單的下發(fā);計(jì)量支付表的上報(bào)、初審、復(fù)審;每月公路技術(shù)狀況的評定、評定報(bào)表的生成;小修保養(yǎng)規(guī)范化作業(yè)的考核;按照單位級別的不同應(yīng)具備各類信息的查詢功能。 1、 陜西省公路局需求 1)檢查市公路局、兩大集團(tuán)及各收費(fèi)公路經(jīng)營企業(yè)日常管理、小修工程工作程序是否閉合,考核工作是否到位。2)抽查小修工程的計(jì)量、支付工作。3)水毀工程量的核查,統(tǒng)計(jì)報(bào)表的自動生成。4)抽查公路技術(shù)狀況評定、橋隧涵檢查資料的及時性、準(zhǔn)確性。5)季度巡查中,針對于存

6、在問題利用PDA智能采集終端進(jìn)行采集、上報(bào)、審核,并發(fā)送巡查通知單,在下次巡查過程中對該巡查事件進(jìn)行復(fù)查。2、 市公路局、兩大集團(tuán)、各收費(fèi)公路經(jīng)營企業(yè)需求 1)檢查縣公路段、各運(yùn)營分公司日常管理、小修工程工作程序是否閉合,考核工作是否到位。2)小修工程的計(jì)量匯總、支付。3)定期進(jìn)行橋隧涵檢查,并利用PDA智能手持終端采集資料,能夠?qū)Σ杉蠄?bào)的數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、分類管理。4)水毀信息上報(bào)、審核、管理;水毀工程量的核準(zhǔn),水毀統(tǒng)計(jì)報(bào)表的自動生成。5)檢查公路技術(shù)狀況評定、橋隧涵檢查資料的及時性、準(zhǔn)確性。6)月巡查中,針對于存在問題利用PDA智能采集終端進(jìn)行采集、上報(bào)、審核,并發(fā)送巡查通知單,在下次巡查過

7、程中對該巡查事件進(jìn)行復(fù)查。3、 縣公路段、各運(yùn)營分公司需求1)日常管理:按照系統(tǒng)設(shè)定的巡查路線,完成兩日巡查、每月檢查及考核工作,現(xiàn)場告知養(yǎng)護(hù)責(zé)任人巡查、檢查發(fā)現(xiàn)的問題,并利用PDA智能采集終端采集保養(yǎng)事件采集、上報(bào)、審核、管理,可現(xiàn)場填寫巡查通知單,下發(fā)至被檢查單位。并且能夠接收巡查事件整改后的反饋信息(系統(tǒng)應(yīng)該具有巡查事件復(fù)查的提示信息),進(jìn)行巡查事件的復(fù)查,能夠?qū)⒀膊槭录难膊橥ㄖ獑蔚南掳l(fā)、巡查事件的處理、整改完成及巡查事件復(fù)查的每個流程狀態(tài)在系統(tǒng)中記錄保存。并檢查保養(yǎng)規(guī)范化作業(yè)工作情況,對不規(guī)范的情況,及時發(fā)送巡查通知單,對存在的問題進(jìn)行整改,完成巡查事件的閉合工作流。2)小修管理:結(jié)

8、合巡查發(fā)現(xiàn)小修事件,并利用PDA智能采集終端采集小修病害事件,對事件進(jìn)行上報(bào)、審核、管理,根據(jù)審核通過的小修事件給機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中心下發(fā)小修通知單、按要求時限對小修工程進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收、小修工程計(jì)量。并檢查小修規(guī)范化作業(yè)工作情況,對不規(guī)范的情況,及時發(fā)送巡查通知單,對存在的問題進(jìn)行整改,完成巡查事件的閉合工作流。具有生成月小修工程完成統(tǒng)計(jì)報(bào)表功能。3)每月利用PDA智能采集終端采集參與公路技術(shù)狀況評定工作的路面、路基、沿線設(shè)施基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資料,橋隧涵的調(diào)查數(shù)據(jù)采用橋梁管理系統(tǒng)每三年檢查一次的數(shù)據(jù),進(jìn)行公路技術(shù)狀況評定工作,要生成每月上報(bào)的瀝青路面損壞調(diào)查表、水泥混凝土路面損壞調(diào)查表、砂石路面損壞調(diào)查表、路

9、基損壞調(diào)查表、橋隧構(gòu)造物損壞調(diào)查表、沿線設(shè)施損壞調(diào)查表、公路技術(shù)狀況評定明細(xì)表、公路技術(shù)狀況評定匯總表。進(jìn)行橋隧涵經(jīng)常性檢查,將檢查結(jié)果利用PDA智能采集終端進(jìn)行采集上報(bào),具有生成橋梁、隧道、涵洞經(jīng)常性檢查記錄表。4)信息報(bào)送:利用PDA智能采集終端采集并及時上報(bào)養(yǎng)護(hù)、路政、突發(fā)事件(水毀信息、水毀圖片,錄像資料)信息,系統(tǒng)具有生成水毀統(tǒng)計(jì)報(bào)表的功能,可進(jìn)行水毀工程量的報(bào)送。 5)系統(tǒng)應(yīng)具備提示巡查工人每天應(yīng)巡查的路線名稱和巡查的總里程。6)利用PDA智能采集終端進(jìn)行橋梁、隧道、涵洞每月一次的定期檢查。4、 機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中心(公司)需求 1)收到小修通知單后,按照有關(guān)要求,在規(guī)定時限內(nèi)完成小修作

10、業(yè)。2)反饋小修通知單,申請下修工程驗(yàn)收。3) 小修工程量的統(tǒng)計(jì),按月生成小修工程完成統(tǒng)計(jì)報(bào)表、并上報(bào)。5、PDA采集終端軟件需求1)需要將采集上報(bào)的養(yǎng)護(hù)事件分為小修事件、巡查事件和路況評定事件,小修事件用戶生成小修通知單;保養(yǎng)事件用于生成巡查通知單;路況評定事件是每月采集一次,縣段每月一次的公路技術(shù)狀況評定。2)突發(fā)事件重點(diǎn)應(yīng)該在水毀事件的采集上報(bào),包括水毀事件的詳細(xì)信息、水毀現(xiàn)場的圖片信息、水毀的影像信息。3)PDA智能采集終端還應(yīng)具備采集橋梁、隧道、涵洞定期檢查數(shù)據(jù)的功能。4)縣段應(yīng)該能夠使用PDA智能采集終端發(fā)送巡查通知單,道班一級的用戶能夠使用PDA智能采集終端接收巡查通知單。專心-

11、專注-專業(yè)四、系統(tǒng)框架系統(tǒng)功能框架圖1、PDA數(shù)據(jù)管理PDA數(shù)據(jù)管理功能的應(yīng)用主體為省局、地市公路局和縣公路段。主要是將省局季度巡查、地市公路局月巡查、縣公路段兩日巡查以及道班工人每日巡查過程中采集的養(yǎng)護(hù)事件、突發(fā)事件和路政事件進(jìn)行管理和審核。我們將養(yǎng)護(hù)事件根據(jù)養(yǎng)護(hù)的業(yè)務(wù)流程劃分為:日常管理、小修管理、公路技術(shù)狀況評定數(shù)據(jù)管理和橋隧涵定期檢查數(shù)據(jù)管理四類。日常管理中所管理的數(shù)據(jù)為需要發(fā)送巡查通知單的日常養(yǎng)護(hù)類事件。小修管理中的數(shù)據(jù)主要是路面、路基、橋隧構(gòu)造物、沿線設(shè)施等的病害事件,用于產(chǎn)生與病害相對應(yīng)的小修通知單。應(yīng)用主體為縣公路段。公路技術(shù)狀況評定數(shù)據(jù)管理主要將縣公路段每月要進(jìn)行路況評價的路

12、面破損數(shù)據(jù)、路基數(shù)據(jù)、沿線設(shè)施數(shù)據(jù)進(jìn)行管理,該數(shù)據(jù)用于每月21日前完成的公路技術(shù)狀況評定,應(yīng)用主體為縣公路段。橋隧涵定期檢查的數(shù)據(jù)管理主要是將地市公路局針對于三年一次的橋梁檢測數(shù)據(jù)、一年一次的隧道和涵洞檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行管理。這些數(shù)據(jù)可以被橋梁管理系統(tǒng)所共享,或者我們可以直接將橋梁管理系統(tǒng)中橋梁定期檢測的數(shù)據(jù)進(jìn)行對接,可以大大節(jié)省人力和財(cái)力。該模塊的應(yīng)用主體為地市公路局。突發(fā)事件主要用來管理水毀事件信息、圖片信息和影像信息。在此可以實(shí)現(xiàn)與路網(wǎng)調(diào)度中心的數(shù)據(jù)對接,將PDA采集上報(bào)的突發(fā)事件信息直接傳送至路網(wǎng)調(diào)度中心進(jìn)行及時的處理。路政事件在此僅僅作為一個記錄功能,路政事件主要是傳送給路政相關(guān)部門進(jìn)行及

13、時地處理。2、巡查通知單管理巡查通知單的應(yīng)用主體為省局、地市公路局、縣公路段。用戶可以通過此模塊進(jìn)行巡查通知單的發(fā)送、接收、反饋、復(fù)查等工作,可實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)巡查閉合的工作流。將巡查通知單以發(fā)送列表和接收列表的形式按所條件進(jìn)行管理,便于用戶的查看。將巡查通知單細(xì)化為日常養(yǎng)護(hù)巡查通知單和養(yǎng)護(hù)規(guī)范性巡查通知單(主要針對于小修保養(yǎng)操作和施工現(xiàn)場的規(guī)范性考核后產(chǎn)生的巡查通知單)。3、小修工程管理小修工程管理的應(yīng)用主體為地市公路局、縣公路段、機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中心。該模塊可實(shí)現(xiàn)小修工程的閉合工作流。小修通知單管理主要是進(jìn)行小修通知單的發(fā)送、接收、小修工程完成情況的反饋,小修通知單的分類管理。小修驗(yàn)收單管理主要用于小修

14、驗(yàn)收單的發(fā)送和接收,小修驗(yàn)收單的分類管理。計(jì)量支付表主要用于機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中心進(jìn)行每月的小修工程計(jì)量工作,將本月的小修工程完成情況上報(bào)至縣公路段,縣公路段進(jìn)行初審后上報(bào)至地市公路局進(jìn)行復(fù)審,作為養(yǎng)護(hù)費(fèi)用支付的依據(jù)。養(yǎng)護(hù)費(fèi)用支付記錄應(yīng)用對象為地市公路局,主要實(shí)現(xiàn)支付的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用記錄,便于用戶的查詢、養(yǎng)護(hù)資金的計(jì)劃及小修合同中的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用報(bào)價。小修工程處治方案管理主要將常用的小修工程處治方案進(jìn)行收集管理,便于用戶的查詢和調(diào)用。4、公路技術(shù)狀況評定公路技術(shù)狀況評定的應(yīng)用主體為省局、地市公路局、縣公路段。省局和地市公路局對保存的各類評定報(bào)表進(jìn)行查看,縣公路段每月要進(jìn)行公路技術(shù)狀況的評定,并將相應(yīng)的調(diào)查表和報(bào)表

15、上報(bào)至上級單位進(jìn)行檢查。公路技術(shù)狀況評定根據(jù)最新的公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG H20-2007)的要求對管養(yǎng)路段路面、路基、橋隧構(gòu)造物、沿線設(shè)施的公路技術(shù)狀況進(jìn)行逐公里評定。并且可生成以下報(bào)表:公路技術(shù)狀況評定匯總表、公路技術(shù)狀況評定明細(xì)表、瀝青路面損壞調(diào)查表、水泥混凝土路面損壞調(diào)查表、砂石路面損壞調(diào)查表、路基損壞調(diào)查表、橋隧構(gòu)造物損壞調(diào)查表、沿線設(shè)施損壞調(diào)查表。其中路面平整度的數(shù)據(jù)需要共享檢測中心公路檢測設(shè)備每年一次檢測到的數(shù)據(jù),橋梁的檢測數(shù)據(jù)可共享橋梁管理系統(tǒng)中每三年檢測到的數(shù)據(jù)。5、統(tǒng)計(jì)報(bào)表統(tǒng)計(jì)報(bào)表的應(yīng)用主體為省局、地市公路局、縣公路段。省局主要是進(jìn)行報(bào)表的查看,地市公路局進(jìn)行報(bào)表的查

16、看和部分報(bào)表的上報(bào),縣公路段進(jìn)行報(bào)表的上報(bào)。該模塊可生成的報(bào)表有:小修工程完成統(tǒng)計(jì)報(bào)表、橋梁經(jīng)常性檢查記錄表、隧道經(jīng)常性檢查記錄表、涵洞經(jīng)常性檢查記錄表、水毀月統(tǒng)計(jì)報(bào)表、突發(fā)事件阻斷信息匯總表、公路阻斷信息報(bào)告單等。6、系統(tǒng)管理該模塊主要提供了系統(tǒng)的維護(hù)功能,包括單位管理、用戶管理、數(shù)據(jù)備份和恢復(fù)及密碼修改。五、項(xiàng)目進(jìn)度安排及實(shí)施1、系統(tǒng)需求分析系統(tǒng)的需求分析主要采用資料調(diào)研法、個人訪談法和專家調(diào)查法。資料調(diào)研法主要是查閱陜西省公路局養(yǎng)護(hù)全面管體系、計(jì)劃、規(guī)章制度、報(bào)表、總結(jié)及上報(bào)資料等來了解全省的養(yǎng)護(hù)管理業(yè)務(wù)流程。個人訪談是針對于不同的問題訪問不同部門的不同人員,了解各部門的工作情況,掌握一

17、些更具體更深入的業(yè)務(wù)問題,同時可以充分聽取各方面的要求和建議。專家調(diào)研法主要是針對于系統(tǒng)的決策、指標(biāo)和權(quán)重的確定與專家進(jìn)行交流。系統(tǒng)分析員根據(jù)以上的調(diào)研結(jié)果,分析省局用戶實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)所期望得到的利益和業(yè)務(wù),分析用戶達(dá)到業(yè)務(wù)目的存在的主客觀制約因素,根據(jù)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)與制約因素的關(guān)系,推導(dǎo)項(xiàng)目實(shí)施的關(guān)鍵需求,編寫需求規(guī)格說明書。2、概要設(shè)計(jì)確定了養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的開發(fā)目標(biāo)和系統(tǒng)的需求規(guī)格以后就要進(jìn)行系統(tǒng)的概要設(shè)計(jì)。概要設(shè)計(jì)先是要選擇系統(tǒng)最佳的解決方案,其次進(jìn)行功能的抽象和分解、然后進(jìn)行軟件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、之后是數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)、最后就是制定測試計(jì)劃和書寫文檔。概要設(shè)計(jì)最終就是要提供一個最佳的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,確定出

18、最恰當(dāng)?shù)膶?shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的功能、性能要求集合的軟件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原型。3、軟件開發(fā)由項(xiàng)目經(jīng)理、系統(tǒng)分析員和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對系統(tǒng)原型進(jìn)行分析,按功能模塊編寫代碼。由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人根據(jù)業(yè)務(wù)對象、底層類和系統(tǒng)原型編寫程序代碼控制書、代碼任務(wù)書和單元測試用例,并分發(fā)給程序員編寫程序。程序員根據(jù)任務(wù)書的代碼編寫程序代碼,并根據(jù)單元測試用例進(jìn)行自測。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對程序員完成的代碼進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。4、 系統(tǒng)測試在所有功能模塊的單元代碼完成后由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人將整個項(xiàng)目進(jìn)行整合,并部署在內(nèi)部測試服務(wù)器上進(jìn)行系統(tǒng)測試。由系統(tǒng)分析員指導(dǎo)測試人員,根據(jù)需求規(guī)格說明書和系統(tǒng)流程圖,制作系統(tǒng)測試用例。由系統(tǒng)分析員和項(xiàng)目經(jīng)理共同制作測試計(jì)劃,并與測試人員進(jìn)行系統(tǒng)用例測試,并提交問題報(bào)告。程序員根據(jù)問題報(bào)告對程序進(jìn)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論