東北區(qū)域糧食物流業(yè)經(jīng)營成本管理的問題分析及對策研究

1、東北區(qū)域糧食物流業(yè)經(jīng)營成本管理的問題分析及對策研究摘要： 本文的重點研究內(nèi)容為對東北區(qū)域經(jīng)營成本管理體系存在的問題研究以及相關(guān)的對策研究。在存在問題的研究方面主要從政府、經(jīng)濟環(huán)境、團隊構(gòu)建三個方面入手。分別探討了從政策到人才等一系列與糧食物流業(yè)經(jīng)營成本管理相關(guān)的因素。并找到其中存在的問題，以宏觀與微觀相結(jié)合的角度討論問題存在的根本原因以及直接原因。 針對對策的研究主要以直接原因為基本切入點，以根本原因為主要解決對策進行針對存在問題的針對性建設(shè)對策研究。為今后東北區(qū)域或者其他類是區(qū)域的糧食物流業(yè)經(jīng)營成本管理建設(shè)出謀劃策。為實踐指導(dǎo)提供理論基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：東北區(qū)域；糧食物流；經(jīng)營成本；分析；研究一

2、引言 糧食物流, 就是根據(jù)不同需求,選擇最佳運輸路線和運輸工具進行糧食實物移動, 以達到最佳的經(jīng)濟和社會效益的活動。目前我國糧食物流工作仍停留在較低水平的發(fā)展階段, 主要表現(xiàn)在流通效率低,流通成本高。盡管糧食物流比其他物流發(fā)展相對滯緩,但是由于糧食物流的對象是一種大宗的特殊商品, 流通數(shù)量大、涉及面廣,流通費用高,在整個物流中始終占據(jù)著相當(dāng)重要的位置。促進行業(yè)發(fā)展的根本動力是利潤, 利潤的根源是高收益和低成本,因此,降低糧食物流業(yè)經(jīng)營成本, 對搞好糧食物流及促進國民經(jīng)濟健康穩(wěn)定發(fā)展,全面實現(xiàn)小康社會目標(biāo),有著十分重要的意義。 但是，在東北地區(qū)糧食物流業(yè)的實際經(jīng)營過程中存在一定的問題。諸如：糧食

3、物流的宏觀調(diào)控決策缺乏科學(xué)性、物流體系建設(shè)和物流管理缺乏市場化機制、糧食流通基礎(chǔ)設(shè)施落后、 流通效率低下等問題，進而對糧食物流的經(jīng)營成本造成一定的危害以及不遵從現(xiàn)象。本文的研究目的主要集中在糧食物流業(yè)的經(jīng)營成本現(xiàn)狀以及分析其中存在的問題。并結(jié)合東北糧食物流業(yè)的現(xiàn)狀分析其中的根本原因以及可行的對策。二 糧食物流的相關(guān)概念2.1 糧食物流概念 糧食物流, 就是根據(jù)不同需求,選擇最佳運輸路線和運輸工具進行糧食實物移動, 以達到最佳的經(jīng)濟和社會效益的活動。2.2 糧食物流經(jīng)營成本的組成糧食物流經(jīng)營的主要成本又以下幾個方面構(gòu)成：所選用的運輸工具的租賃費用，所選擇的運輸路線的道路消耗費用；糧食儲

4、備的倉庫租賃費用；以及由于所選用的運輸路線和運輸工具所雇用的運輸工人的勞務(wù)以及日常生活費，補助費用和糧食物流管理人員的雇用費用等等。2.3 糧食物流經(jīng)營成本管理的內(nèi)涵及其制約因素 糧食物流的核心原則是運輸糧食到需要的地方，糧食物流經(jīng)營的核心目標(biāo)是以最小的經(jīng)營成本獲得最大的經(jīng)營效益。 糧食物流經(jīng)營成本管理的內(nèi)涵就是實現(xiàn)對糧食運輸?shù)倪^程管理以及對于糧食物流經(jīng)營的管理人員的崗位、職責(zé)配置。2.3.1建立流暢的糧食物流環(huán)節(jié)運輸糧食到各個市場網(wǎng)點糧食儲存分配糧食 糧食物流主要可以概括為三大板塊：糧食儲存，分配糧食，運輸糧食到各個網(wǎng)點。建立流暢的糧食物流環(huán)節(jié)就是建立一個各個環(huán)節(jié)接洽順利，最大化地利用資源，

5、并且使經(jīng)濟支出最小化，并且盡量避免不必要的浪費。在糧食儲存方面，主要注意以下幾個方面：1.選擇地理位置和環(huán)境合適的倉庫。倉庫的地理位置應(yīng)該方便車輛進出運輸糧食，最好有兩個以上進出道路，防止突發(fā)狀況產(chǎn)生，延誤運輸期限。并且，儲存糧食時對于倉庫的外部周圍環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境也應(yīng)該具有很高的要求。外部周圍環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境都應(yīng)該干凈、整潔、衛(wèi)生，一來防止糧食被污染，二來防止火災(zāi)發(fā)生，引起損失。2.倉庫軟件和硬件設(shè)施完善并且完備。倉庫的軟件就是倉庫的管理人員和看守人員。管理人員應(yīng)該對于本倉庫所儲存的糧食種類，糧食總量，各種類糧食的數(shù)量，糧食將要發(fā)往的網(wǎng)點，待發(fā)送到每個網(wǎng)點的糧食種類和數(shù)量，前來運輸?shù)倪\輸單位的運

6、輸工具運輸人員有相當(dāng)具體地了解。倉庫看守人員主要負(fù)責(zé)本倉庫的糧食安全，也就是糧食不被偷盜等等。倉庫的硬件設(shè)施就是在倉庫安裝一切監(jiān)控裝備和防止偷盜的警戒設(shè)施，使倉庫的糧食有安全保障。3.儲存糧食的時間應(yīng)該適宜，盡量避免因為長時間或者儲存不適當(dāng)而導(dǎo)致糧食質(zhì)量下降，價格下降，或者腐敗發(fā)霉等，最終導(dǎo)致經(jīng)濟損失。就糧食儲存的制約因素主要有十分符合條件的倉庫是很難找到的，并且地理位置合適、硬件實施條件符合要求的倉庫租金昂貴。并且，工作經(jīng)驗豐富、工作責(zé)任感強的管理人員難以求得?？刂坪侠淼募Z食儲存的時間，應(yīng)該及時聯(lián)系本批糧食發(fā)放方向，以及下一批次糧食的來源，確保糧食進出順暢，連續(xù)。在分配糧食方面，主要應(yīng)該注意

7、前期的工作準(zhǔn)備以及后期的聯(lián)系工作。比如大力利用網(wǎng)絡(luò)資源，廣泛搜取糧食需求信息，及時與有糧食需求的地方及部門聯(lián)系?；蛘撸鲃硬樵兊貐^(qū)的糧食需求信息，以及以往的供應(yīng)單位及糧食種類、價格等，結(jié)合兩地距離、糧食種類、價位等因素，找到適合本單位的需求方。分配糧食方面的主要制約因素是信息搜集不夠及時和全面。數(shù)據(jù)是最能說明問題和發(fā)現(xiàn)問題的，缺乏信息，就會缺乏數(shù)據(jù)，沒有具體而又全面的數(shù)據(jù)就會使計劃不夠周全，糧食分配最容易出現(xiàn)的問題就是分配不合理，需求大的地方糧食供給量不夠，需求小的地方糧食量過大，導(dǎo)致糧食發(fā)霉變質(zhì)，造成不必要的經(jīng)濟損失。運輸糧食到各個市場網(wǎng)點這部分的主要工作是與市場網(wǎng)點談好價錢以及接貨時間地點

8、，之后將糧食安全運輸至市場網(wǎng)點。這部分的工作的重點主要有兩個：一是保證糧食在路途上的運輸安全，避免被盜，二是與需貨方談好價格，按時接貨，避免因為接貨不及時而造成的損失。運輸糧食到各個市場網(wǎng)點的主要制約因素是對于交接貨物以及貨物運輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定還不夠明確具體，讓一些不法分子趁機投機獲利，并且長途運輸路上突發(fā)事件較多。2.3.2合理置用管理人才糧食物流管理人才是指能夠掌握糧食物流經(jīng)營網(wǎng)鏈、能夠為糧食物流經(jīng)營管理出謀獻策、能夠合理配置整個經(jīng)營系統(tǒng)人員分配、能夠發(fā)現(xiàn)整個經(jīng)營系統(tǒng)的漏洞并且能夠提出合理可行的建議或者意見的人才。另外，也應(yīng)該重視對于管理人才的培養(yǎng)，選擇一些有潛力的人才進行相關(guān)知識以及業(yè)務(wù)方面

9、的培養(yǎng)。 三 東北區(qū)域糧食物流業(yè)經(jīng)營成本管理存在的問題 本部分主要針對東北區(qū)域糧食物流業(yè)經(jīng)營成本進行一系列討論，以東北區(qū)域的糧食物流業(yè)經(jīng)營成本管理存在的問題為核心進行主要分析。3.1 東北地區(qū)糧食物流成本管理現(xiàn)狀分析 東北地區(qū)糧食物流成本管理基本與以上分析類似，基本由三部分組成：儲備糧食租賃的倉庫的費用，運輸糧食時的交通工具租賃費，運輸路途中長生的各種費用，雇用相關(guān)人員產(chǎn)生的費用等等。3.2東北區(qū)域糧食物流業(yè)經(jīng)營成本管理存在的問題分析 東北區(qū)域是我國糧食生產(chǎn)的重要區(qū)域，主要體現(xiàn)在其生產(chǎn)的糧食口感好，小路廣，但東北區(qū)域糧食物流的效益卻不太可觀，有一部分原因是東北區(qū)域糧食物流業(yè)經(jīng)營成本管理存在著一

10、些問題。3.2.1物流成本研究缺乏綜合性所謂綜合性就是構(gòu)思全面而又具體。東北區(qū)域糧食物流成本研究缺乏綜合性主要是在整個糧食物流體系中考慮不夠全面，使糧食物流網(wǎng)成了分散的小塊，甚至是一條條線。這種綜合性既體現(xiàn)在研究糧食物流成本的涉及的廣泛程度，也體現(xiàn)在研究糧食物流成本時每一個環(huán)節(jié)的周密性上。就儲藏糧食而言，綜合性體現(xiàn)在對于儲藏糧食相關(guān)的一些問題的考慮得周密性。從倉庫的地址選擇到倉庫管理人員的選擇，倉庫的地址的選擇包括為什么要選擇在欲選擇的地址，選擇了所選擇的地址后會遇到什么問題，有哪些解決的方案，成本的付出與收益是否成正向相關(guān)，人員的選擇理由是什么，每一個管理崗位的人員設(shè)置需要什么樣的相關(guān)背景，

11、等等，這些問題的考慮周全性，都是糧食物流成本研究的全面性的體現(xiàn)。就分配糧食這一方面而言，糧食分配的區(qū)域不夠廣，如何合理有效地使收益最大化地分配糧食的方法沒有考慮全面，這就使得分配糧食的相關(guān)研究上顯得不夠具有小綜合性。就運輸糧食到各個市場網(wǎng)點這個方面，對于運輸糧食過程中會出現(xiàn)的問題預(yù)期不夠，設(shè)計的解決辦法也顯得頗為貧乏。 另外，東北區(qū)域糧食物流業(yè)經(jīng)營成本管理存在研究缺乏綜合性的一個重要原因是，研究人員思路不夠開闊，眼界不夠?qū)拸V。應(yīng)該放寬思路，向其他具有先進的糧食物流管理經(jīng)驗和技術(shù)的區(qū)域?qū)W習(xí)。3.2.2物流行政管理成本高物流行政管理成本高主要是，要設(shè)計一個完善而又實際可行的物流體系不僅需要有較高素

12、質(zhì)水平的人員設(shè)計出相對完善的綜合性物流網(wǎng)絡(luò)體系，還需要多方面的配合，要使這幾個方面聯(lián)合起來就需要多方面的洽談。因此，物流管理涉及面多，涉及單位雜就是物流管理成本高的主要原因。首先，要使幾個單位對一個計劃達成統(tǒng)一意見是不容易的，其次，要使各個單位或者參與整個過程的大多數(shù)人統(tǒng)一投入建設(shè)之中是有一定難度的。常常由于為了對方能夠達成協(xié)議，會有一些業(yè)務(wù)以外的支出，或者由于擔(dān)當(dāng)物流風(fēng)險，而使物流行政管理成本大大提高。這就需要聘請具有高素質(zhì)，高水平的行政管理人才，專人專職，負(fù)責(zé)物流行政管理方面的工作。負(fù)責(zé)與合作方進行洽談，盡量減少不必要的物流業(yè)務(wù)以外的財富支出。  3.2.3糧食企業(yè)缺乏物流成本控

13、制的理念 糧食企業(yè)缺乏物流成本的控制理念一方面體現(xiàn)在對于國家宏觀調(diào)控決策的把握不夠。糧食企業(yè)對于國家宏觀調(diào)控個決策把握的到位與否直接關(guān)系到企業(yè)糧食物流的大方向是否正確，各個糧食物流結(jié)構(gòu)是否接洽順利，各展其能。對于國家宏觀調(diào)控把握不到位的，會違背糧食物流格局，造成資源的浪費，嚴(yán)重的甚至?xí)ζ髽I(yè)造成錯誤的經(jīng)營方向指引，給企業(yè)帶來經(jīng)營成本的增加甚至給企業(yè)造成重大的經(jīng)濟損失。 糧食企業(yè)缺乏物流成本的控制理念的另一個方面也體現(xiàn)在企業(yè)對于自身的制約要求不夠。比如，企業(yè)對于糧食儲存的倉庫的建設(shè)不夠引起糧食變質(zhì)等造成經(jīng)濟損失，或者企業(yè)對于糧食的粗村，糧食的分配和糧食運往市場網(wǎng)點的管理疏忽，也可能造成經(jīng)濟損失。

14、并且，企業(yè)對于糧食流通過程中的設(shè)施建設(shè)不夠，對糧食的包裝不細(xì)致，對于運輸工人的素質(zhì)教育不夠，導(dǎo)致運輸過程中出現(xiàn)問題，或者企業(yè)的經(jīng)營技術(shù)過于落后，經(jīng)營理念和相關(guān)硬件措施都過為落后，致使運輸過程效率低成本高。最后，企業(yè)對于經(jīng)濟的形式體制把握不到位。目前，以市場化經(jīng)濟體制為主體，糧食物流業(yè)也應(yīng)該是以市場機制運行，以充分適應(yīng)經(jīng)濟體制，并且迅速發(fā)現(xiàn)市場的需求變化，及時滿足市場對于糧食的需求。3.2.4 企業(yè)缺乏協(xié)同競爭的理念 （這里的企業(yè)指的是什么企業(yè)，要說明一下） 有競爭才有壓力。但是在現(xiàn)代化的今天，更加講究的是協(xié)同競爭，而不是用盡手段互相廝殺各你死我活。所謂協(xié)同競爭是指，以競爭為手段，以進

15、步為目的，彼此之間在相互競爭中發(fā)現(xiàn)自己的問題，發(fā)現(xiàn)對方的有點，取長補短，在不斷地競爭中取得進步。3.3 東北區(qū)域糧食物流業(yè)不完善原因分析 東北是我國的產(chǎn)糧重要地區(qū)，但是兩市物流業(yè)沒有發(fā)展起來，確實是一個嚴(yán)重阻礙東北發(fā)展的重要原因。因此，分析東北區(qū)域糧食物流業(yè)不完善的原因尤為重要。3.3.1 物流業(yè)成本的計算標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一物流業(yè)經(jīng)營需要符市場化合經(jīng)濟的大潮，以及市場的有序性和規(guī)范性。 所謂市場的規(guī)范性就是指統(tǒng)一種物品有一定的價格范圍，總體價格浮動范圍是大致相同的。這樣既有利于商家進行合理的競爭和糧食物流業(yè)的有序發(fā)展，又有助于客戶一方根據(jù)服務(wù)質(zhì)量選擇，總之正面的促進了糧食產(chǎn)業(yè)和物流業(yè)的發(fā)展。而東北區(qū)域

16、的糧食物流業(yè)成本的計算卻計算標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，這樣一來，既讓企業(yè)本身對于自身的投資支出，盈利的評判增加了不必要的復(fù)雜程序，有不便于同行業(yè)的業(yè)績比較，進而對于同行業(yè)中的業(yè)績領(lǐng)先企業(yè)難以做出評價，這就會對于塑造同行業(yè)的榜樣企業(yè)帶來一定難度。3.3.2 物流業(yè)成本管理不獨立 糧食的市場化經(jīng)營對于適應(yīng)度極高的、功能完善的物流體系具有很高的需求。但是東北區(qū)域的糧食物流業(yè)體系不夠完善，管理不夠高效，這間接地給東北區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展帶來了一定的阻礙。物流體系的不完善和管理的不高效，主要原因是物流業(yè)成本管理不獨立。大部分企業(yè)對于物流體系不夠重視，僅僅把它當(dāng)做一個附加或者附屬產(chǎn)業(yè)來對待，缺少對于物流的思考和相關(guān)

17、知識技術(shù)的準(zhǔn)備工作，并且疏忽了對于相關(guān)人才的引進和任用，更加疏忽了對于物流業(yè)成本的投入。物流業(yè)成本管理的獨立主要體現(xiàn)在物流業(yè)成本管理不獨立，就意味著物流業(yè)不被人重視，沒有資金一切都是空談，成本不獨立，就無法具有足夠的資金引進先進硬件設(shè)備，完善環(huán)境條件，引入具有先進管理經(jīng)驗的人才。3.3.3 管理業(yè)軟件與硬件缺失 我國糧食運輸行業(yè)由于各種原因，不管是企業(yè)成就、設(shè)施設(shè)備還有信息技術(shù)等方面都遠不及西方發(fā)達國家，現(xiàn)在水平相當(dāng)于15-20年前的西方發(fā)達國家。糧食運輸過程中的裝卸、存放、運送等技術(shù)水平扔處于低位。另外，倉庫存儲方面也不科學(xué)，容量太小，存儲技術(shù)不先進，機器自動運行程度低，人員管理水平也不高，

18、專門運送散糧的車相對較少。糧食運輸企業(yè)管理技術(shù)落后，自動化機器貧乏，基本上還得靠人運作。對信息沒有具體的管理措施，很少利用網(wǎng)絡(luò)資源來進行銷售，糧食的信息了解不及時。企業(yè)之間交流機會少，使得糧食不能很快流通。資金周圍較慢，使企業(yè)成本過高于現(xiàn)代綜合性的物流企業(yè)。糧食若想往市場化方向發(fā)展，必須給其配置功能健全的物流體制和全面的糧食運輸管理措施，而現(xiàn)實的糧食物流管理措施相對比較不夠健全，這充分影響了糧食運輸業(yè)的發(fā)展。具體體現(xiàn)在：沒有按照市場發(fā)展規(guī)律對不集中、不合理的糧食運輸行為進行合理的結(jié)合；沒有根據(jù)合理的運作要求來改善糧食運輸設(shè)備；沒有按照人們對糧食產(chǎn)品的需求而對糧食進一步加工；沒有根據(jù)市場對糧食的需