汽車底盤構(gòu)造習(xí)題集

1、汽車底盤構(gòu)造習(xí)題集第一部分  汽車傳動(dòng)系一、填空題 1. 汽車傳動(dòng)系主要是由      、      、            、          、      和    等裝置組成。2. 摩擦離合

2、器按壓緊彈簧的結(jié)構(gòu)形式可分為 和 兩種。3. 摩擦式離合器基本上是由         、         、         和         四部分組成。4如右下圖所示為膜片彈簧離合器的工作原理圖，根據(jù)此圖回答以下問(wèn)題：12 3 4 5 6 7（1）請(qǐng)指出圖中序號(hào)所代表的零部件名稱： 1： ；2： ； 3： ；4：

3、 ； 6： 。（2）哪一個(gè)圖為分離狀態(tài)？ 。（請(qǐng)?zhí)钭蠡蛴遥?）圖中尺寸的作用是為了保證 離合器仍能完全接合。（4）圖示中，離合器分離時(shí)，踩下 ，通過(guò)外部操縱機(jī)構(gòu)帶動(dòng)分離叉旋轉(zhuǎn)，推動(dòng) 左移，從而推動(dòng)膜片彈簧的 （該部分起單盤周布彈簧離合器中 的作用）內(nèi)端左移，則膜片彈簧的外端 ，并通過(guò)（以下空格填圖中序號(hào)） 拉動(dòng) 右移而使離合器分離。5離合器人力式操縱機(jī)構(gòu)按所用傳動(dòng)裝置的形式可分 和 兩種。6液壓式離合器操縱機(jī)構(gòu)主要有 、 、 三部分組成。7三軸式變速器中的三根軸分別是 、 、 。 8. 在多軸驅(qū)動(dòng)的汽車上，為了將變速器輸出的動(dòng)力分配到各驅(qū)動(dòng)橋，變速器之后需裝有_。9為防止變速器工作時(shí)，由于油

4、溫升高、氣壓增大而造成潤(rùn)滑油滲漏現(xiàn)象，變速器蓋上應(yīng)裝有_。10. 當(dāng)分動(dòng)器掛入低速檔工作時(shí)，其輸出的轉(zhuǎn)矩_，此時(shí)_必須參加驅(qū)動(dòng)，分擔(dān)一部分載荷。11EQ1090E型汽車變速器操縱機(jī)構(gòu)為防止自動(dòng)脫檔，變速器叉軸用        和     進(jìn)行自鎖；為防止自動(dòng)跳檔，在二、三檔與四、五檔的同步器花鍵轂齒圈上，都采用中間帶凸臺(tái)的        ；軸間用       

5、; 與      互鎖；為防止汽車行駛時(shí)誤掛入倒檔，在倒檔撥塊上裝有                  。12東風(fēng)EQ2080E三軸越野汽車的分動(dòng)器具有     檔位，掛前橋和掛低速檔之間的關(guān)系為：            

6、60;      ；摘前橋與摘低速檔之間的關(guān)系為：                    。13萬(wàn)向傳動(dòng)裝置一般有 和 組成，必要時(shí)加裝 。14萬(wàn)向傳動(dòng)裝置除用于汽車的傳動(dòng)系外，還可用于_和_。15球籠式萬(wàn)向節(jié)按主、從動(dòng)叉在傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩過(guò)程中軸向是否產(chǎn)生位移分為 、和 。16目前，汽車傳動(dòng)系中廣泛應(yīng)用的是_ _萬(wàn)向節(jié)。 17萬(wàn)向節(jié)按主從動(dòng)叉在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中轉(zhuǎn)速是否時(shí)刻相等可分

7、為 、 、和 。18傳動(dòng)軸在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于離心力的作用將產(chǎn)生劇烈振動(dòng)。因此，當(dāng)傳動(dòng)軸與萬(wàn)向節(jié)裝配后，必須滿足_要求。19為了避免運(yùn)動(dòng)干涉，傳動(dòng)軸中設(shè)有由_和_組成的滑動(dòng)花鍵聯(lián)接。20驅(qū)動(dòng)橋主要是由         、       、    和    等組成。21對(duì)稱式錐齒輪差速器一般有 、 、 、 等組成。23. 行星齒輪的自轉(zhuǎn)是指 ；公轉(zhuǎn)是指 。24. EQ1091汽車驅(qū)動(dòng)橋中的動(dòng)力傳遞路線為 、 、 、 、 、

8、 、 。25. 半軸的支承型式有_和_兩種。半軸的一端與 相連，另一端與 相連。26主減速器中錐齒輪嚙合的調(diào)整是指_和_的調(diào)整。27主減速器錐齒輪嚙合的正確印跡應(yīng)位于_，并占齒面寬度的_以上。28主減速器在結(jié)構(gòu)上可分為單級(jí)主減速器和雙級(jí)主減速器。通常單級(jí)主減速器是由一對(duì)          組成；雙級(jí)主減速器由一對(duì)       和一對(duì)         組成。29后橋殼是用來(lái)安裝 

9、        、        、     、    、          的基礎(chǔ)件，一般從結(jié)構(gòu)上可以分為           和           兩種，

10、絕大多數(shù)汽車采用的是          。30. 自動(dòng)變速器按其控制方式不同分為 ， 。31. 行星齒輪變速系統(tǒng)的換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)由 _、_ 和_三種不同的執(zhí)行元件組成。32. 電控液力自動(dòng)變速器換檔閥的工作由 _ 控制。33. 在行星排中，_、_和_稱為行星排的三個(gè)基本元件。34. 在電控液力自動(dòng)變速器中, 控制系統(tǒng)的電控單元主要是根據(jù)_和_的信號(hào)進(jìn)行換檔控制和鎖止離合器控制的。35. 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器一般有 、 、 、 四部分組成。36. 液力變矩器主要有 、 、 組成。37. 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器電

11、子控制系統(tǒng)主要有 、 、 、 四部分組成。38. 同步器主要有       、          和        三種類型。39. 慣性同步器在結(jié)構(gòu)形式上主要有 和 兩種形式。40. 變速器按傳動(dòng)比變化方式，可分為 、 和 三種。 二、解釋術(shù)語(yǔ)1.汽車型號(hào)后的標(biāo)記4×2、4×4、6×62.驅(qū)動(dòng)力3.變速器的傳動(dòng)比7.314.離合器踏板自由行程5.超速檔 &

12、#160;三、判斷題（正確打，錯(cuò)誤打×）1.CA1092和EQ1090E型汽車均使用雙片離合器。                              （   ）2.雙片離合器有兩個(gè)從動(dòng)盤、兩個(gè)壓盤、兩個(gè)摩擦面。     &#

13、160;                   （   ）3.在摩擦面壓緊力、摩擦面的尺寸、材料的摩擦系數(shù)相同的條件下，雙片離合器比單片離合器傳遞的轉(zhuǎn)矩要大。                    &#

14、160;                                  （   ）4.摩擦片沾油或磨損過(guò)甚會(huì)引起離合器打滑。          &

15、#160;                      （   ）5.分離杠桿內(nèi)端高低不一將導(dǎo)致離合器分離不徹底，并且汽車在起步時(shí)車身發(fā)生顫抖現(xiàn)象。                  

16、0;                                                   （&

17、#160;  ）6.離合器在使用過(guò)程中，不允許出現(xiàn)摩擦片與壓盤、飛輪之間有任何相對(duì)滑移的現(xiàn)象。（   ）7.膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)之一是：用膜片彈簧取代壓緊彈簧和分離杠桿。     （   ）8.變速器第一軸與第二軸相互平行且在同一條直線上，因此，第一軸轉(zhuǎn)動(dòng)第二軸也隨著轉(zhuǎn)動(dòng)。                   &#

18、160;                                                 &#

19、160;    （   ）9.變速器倒檔傳動(dòng)比數(shù)值設(shè)計(jì)得較大，一般與一檔傳動(dòng)比數(shù)值相近。這主要是為了倒車時(shí)，汽車應(yīng)具有足夠大的驅(qū)動(dòng)力。                                   

20、60;            （   ）10.變速器的某一檔位的傳動(dòng)比既是該檔的降速比，也是該檔的增矩比。           （   ）11.CA1092型汽車變速器采用兩種同步器，鎖銷式慣性同步器和鎖環(huán)式慣性同步器。 （   ）12.EQ1090E型汽車變速器互鎖裝置是采用了四個(gè)互鎖鋼球和一個(gè)互鎖銷來(lái)防止變速器同時(shí)掛入兩個(gè)檔，但對(duì)于互鎖鋼球的大

21、小及鎖銷的長(zhǎng)度都沒(méi)有規(guī)定。                 （   ）13.變速器在換擋時(shí)，為避免同時(shí)掛入兩個(gè)擋位，必須裝設(shè)互鎖裝置。 （ ）14.變速器的檔位越低，傳動(dòng)比越小，汽車的行駛速度越低。 （ ） 15.互鎖裝置的作用是當(dāng)駕駛員用變速桿推動(dòng)某一撥叉軸時(shí)，自動(dòng)鎖上其他所有撥叉軸。（ ）16.汽車行駛中，傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度可以自動(dòng)變化。       

22、;                         （   ）17.十字軸上安全閥的作用是保護(hù)油封不致因油壓過(guò)高而被破壞。                 （  

23、; ）18.傳動(dòng)軸兩端的萬(wàn)向節(jié)叉，安裝時(shí)應(yīng)在同一平面上。                           （   ）19.EQ1090E和CA1092這兩種汽車的主減速器主動(dòng)錐齒輪均采用了跨置式支承。    （   ）20.CA1092型汽車采用的是全浮式半軸支承，

24、這種半軸要承受全部反力。          （   ）21.后橋殼必須密封，以避免漏氣漏油。                                 &

25、#160;    （   ）22.CA1092型汽車采用的是整體式驅(qū)動(dòng)橋殼，它由橋殼和半軸套管組成。          （   ）23.在三軸式變速器中，輸入軸和輸出軸同軸線布置。 （ ）24.二軸式變速器中沒(méi)有直接擋。 （ ）25.鎖止離合器的作用是為了提高液力變矩器在高傳動(dòng)比工況下的傳動(dòng)效率。 （ ）四、選擇題 1.東風(fēng)EQ1090E型汽車離合器蓋用鋼板沖壓而成，在其側(cè)面與飛輪接觸處有四個(gè)缺口，制成這四個(gè)缺口的主要目的是（

26、   ）。A、減輕離合器總成的質(zhì)量    B、使離合器通風(fēng)散熱2.當(dāng)離合器處于完全接合狀態(tài)時(shí)，變速器的第一軸（   ）。A、不轉(zhuǎn)動(dòng)    B、與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速不相同    C、與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速相同3.當(dāng)膜片彈簧離合器處于完全分離狀態(tài)時(shí)，膜片彈簧將發(fā)生變形，其（   ）。A、錐頂角不變    B、錐頂角為180°    C、錐頂角為反向錐形4.CA1092型汽車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置采用的

27、是（   ）。A、普通十字軸式萬(wàn)向節(jié)    B、等角速萬(wàn)向節(jié)5.CA1092型汽車主減速器內(nèi)用的潤(rùn)滑油為（   ）。A、雙曲線齒輪油    B、普通齒輪潤(rùn)滑油6.汽車轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，差速器中的行星齒輪（   ）。A、只有自轉(zhuǎn)，沒(méi)有公轉(zhuǎn)    B、只有公轉(zhuǎn)，沒(méi)有自轉(zhuǎn)    C、既有公轉(zhuǎn)，又有自轉(zhuǎn)7.變速器掛倒檔時(shí)，第二軸的旋轉(zhuǎn)方向（   ）。A、與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向相同   

28、; B、與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向相反8電控液力自動(dòng)變速器，換檔閥的工作由（    ）控制。A.主油路調(diào)壓閥；B.換檔電磁閥；C.手控制閥； D.節(jié)氣門閥 9. 液力變矩器之所以能起變矩作用，是由于（ ）。A. 多了一個(gè)渦輪； B. 多了一個(gè)固定不動(dòng)的導(dǎo)輪；C. 多了一個(gè)鎖止離合器 D. 多了一個(gè)單向離合器10當(dāng)推式膜片彈簧離合器摩擦片磨損后，離合器踏板的自由行程如何變化：（   ）。A變大     B不變化        C變小 五、問(wèn)答題

29、 1.汽車傳動(dòng)系的功用是什么？ 2.普通十字軸剛性萬(wàn)向節(jié)為了達(dá)到等角速度傳動(dòng)的目的，必須滿足什么要求？ 3.離合器的功用是什么？ 4. 同步器的作用是什么？5.請(qǐng)畫出整體式驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)原理示意圖？ 6.驅(qū)動(dòng)橋由哪幾部分組成？ 7.分動(dòng)器的作用是什么？ 8.汽車為什么要采用萬(wàn)向傳動(dòng)裝置？9.CA1091型汽車雙片離合器的調(diào)整包括哪幾方面？10.離合器踏板為什么要有自由行程？11.簡(jiǎn)述膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。12.傳動(dòng)軸為什么要有滑動(dòng)叉？滑動(dòng)又有何作用？13.畫出上海桑塔納變速器檔位示意圖，并標(biāo)出各檔動(dòng)力傳遞路線。14

30、.CA1092型汽車傳動(dòng)軸為什么采用二段式的？用三個(gè)萬(wàn)向節(jié)能否保證等角速傳動(dòng)？15.EQ1090E型汽車原地不動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，離合器接合，變速器掛空檔，試問(wèn)變速器中哪幾根軸和齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)（畫簡(jiǎn)圖表示）？16.差速鎖有什么用途？17.傳動(dòng)軸為什么要進(jìn)行動(dòng)平衡？使用中用什么措施保證動(dòng)平衡？18.EQ1090E型汽車主減速器從動(dòng)錐齒輪的支承螺柱起什么作用？如何調(diào)整？19.CA1092型汽車的主減速器從動(dòng)錐齒輪軸承預(yù)緊度及軸向位移如何調(diào)整？順序如何？20. 下圖為某一轎車變速驅(qū)動(dòng)橋的動(dòng)力傳動(dòng)示意圖，據(jù)此回答以下問(wèn)題：（1）由上圖可知，該轎車有 個(gè)前進(jìn)擋，其發(fā)動(dòng)機(jī)是縱置還是橫置？ 。（2）請(qǐng)指出圖中序號(hào)

31、所代表的零部件名稱：4： ； 5： ； 6： ；8： 。（3）請(qǐng)根據(jù)齒輪大小判斷：序號(hào)2為 擋齒輪；序號(hào)7為 擋齒輪。（4）該車所用主減速器為 級(jí)主減速器；主減速器的調(diào)整包括軸承預(yù)緊度的調(diào)整和 調(diào)整，其中后者應(yīng)在前者之 調(diào)整且又可分為 調(diào)整和 調(diào)整。（5）請(qǐng)說(shuō)出序號(hào)7所示擋位的動(dòng)力傳動(dòng)詳細(xì)路線（從1至10，要求用零件名稱，路線詳細(xì)）21. 下圖為某一轎車變速驅(qū)動(dòng)橋的動(dòng)力傳動(dòng)示意圖，據(jù)此回答以下問(wèn)題：17 （1）由上圖可知，該轎車有 個(gè)前進(jìn)擋，其發(fā)動(dòng)機(jī)是縱置還是橫置？ 。（2）請(qǐng)指出圖中序號(hào)所代表的零件名稱：11： 14： 15： 17： ；（3）請(qǐng)根據(jù)齒輪大小判斷：序號(hào)2為 擋齒輪；序號(hào)9為 擋齒輪。 （4）該車主減速器的調(diào)整包括 調(diào)整、 調(diào)整和 調(diào)整。若間隙過(guò)大，則應(yīng)使件13 移或件14 移（填上、下、左、右）。（5請(qǐng)說(shuō)出序號(hào)4所示擋位的動(dòng)力傳動(dòng)詳細(xì)路線（從1至16，要求用零件名稱，路線詳細(xì)）。22.下圖為解放 CA1091 六檔變