發(fā)動機總成裝配

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上任務3.5發(fā)動機總成裝配與測試一方案實施步驟1.發(fā)動機裝配與調(diào)整（1）氣缸蓋的檢驗與裝配氣缸蓋是發(fā)動機的基礎件，它既是氣缸的重要密封件之一，又是進排氣管，配氣機構等的安裝支承件，在發(fā)動機總成組裝前必須作一定的總成裝配。在缸蓋總成裝配前需對所裝配的零部件進行檢驗合格。在安裝氣門組件時，活動部位應適當潤滑，并應滿足氣門導管的配合間隙，氣門與氣門座的密封性，氣門油封的密封性和可靠性，彈簧鎖片或鎖銷的可靠性等技術要求。（2）活塞連桿組的檢驗與組裝在發(fā)動機組裝之前應對活塞連桿組進行檢驗裝配。裝配時應注意活塞與連桿的方向和所對應缸應一致（新活塞鏜缸時作出標記）；活塞銷與活塞、活塞

2、銷與連桿的配合應滿足技術要求；連桿軸承與曲軸軸頸的配合間隙應符合標準；活塞環(huán)與活塞、活塞環(huán)與氣缸的配合間隙、活塞環(huán)與缸壁的漏光性應滿足技術要求，并按各組件所對應缸號作好配對標記，以免裝配時出現(xiàn)換位錯誤。 （3）曲軸的試裝在發(fā)動機組裝之前應對曲軸進行試裝，以檢驗主軸承與軸頸的配合間隙和曲軸的旋轉力矩（反映曲軸中心與軸承座的孔中心的同軸度），檢驗曲軸的軸向間隙。試裝完畢后，進行拆卸清潔，墊片的位置應標記好，以免總裝時錯裝。（4）其他總成或附件應按其產(chǎn)品的技術要求作相應的檢查，以達到發(fā)動機總裝零部件的技術要求。發(fā)動機總成的總成裝配（1）作好場地、所需工具、設備的清潔準備工作，將合格的發(fā)動機組裝零部件

3、擺放到位，并保持清潔。（2）氣缸體的裝配 氣缸體是基礎件，裝配前，必須進行對氣缸體的表面，尤其是油道，配合安裝面進行認真的清洗、清潔和檢查。即使是已清潔裝好的氣缸體，整機裝配前，也應再次重復地進行此項工作。有條件的應裝上臺架，如圖9.1所示，便于發(fā)動機總成裝配。（3）曲軸飛輪組的安裝 安裝時，曲軸主軸蓋、主軸承（大瓦）、止推墊片按標記并注意方向和對應位置，氣缸體的軸承座油孔應與軸瓦油孔對齊，有調(diào)整墊片按調(diào)試的位置安放調(diào)整墊片，調(diào)整墊片不允許有皺褶、破裂等損傷。軸瓦與曲軸主軸頸、曲軸油封、止推墊片等的滑動接觸面，應用機油進行適當?shù)臐櫥?。緊固軸承蓋螺栓時應采用多次、均勻、對稱的方法緊固到規(guī)定力矩。

4、一般分四次緊固，第一次大約緊固到規(guī)定力矩的30%，第二次大約緊固到規(guī)定力矩的60%，第三次大約緊固到規(guī)定力矩的90%，第四次緊固到規(guī)定力矩。在第二次擰緊時，每擰緊一道軸承，轉動幾圈曲軸，以便了解軸承蓋緊固情況。及時發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，全部擰緊后用手扳動飛輪或曲柄，應能轉動、阻力均勻、無阻滯現(xiàn)象，使曲軸旋轉的靈活性和軸向間隙達到規(guī)定的要求。 飛輪的安裝根據(jù)結構的不同有需先安裝曲軸飛輪組的，但現(xiàn)代汽車一般是先裝配曲軸軸承，后裝配曲軸油封，再裝配飛輪和曲軸正時齒輪。裝配油封時可在油封與支承座結合面上涂上汽車專用密封膠，以防油封漏油，而在與曲軸的密封部位涂上機油。（4）活塞連桿組的安裝 活塞、連桿、連桿軸瓦

5、應按標記配對，檢查安裝方向并與氣缸對號入座是否準確無誤，然后進行裝配?；钊B桿組的檢查與安裝步驟如下：將氣缸體側置，用紗布擦拭干凈氣缸筒。將每缸對應的活塞連桿組件先不裝活塞環(huán)從氣缸的上部裝入氣缸中，并把連桿大頭的軸承、連桿蓋按規(guī)定擰緊力矩緊固安裝在曲軸連桿軸頸上。 檢查：活塞銷與活塞銷支承座端面與氣缸之間的間隙，其值應符合維修手冊規(guī)定的技術要求。一般約為1，如果不均勻，多為氣缸中心線偏移或連桿彎曲所致，應予校正。 搖轉曲軸，使活塞分別處于氣缸上、下止點和中間三個位置，用塞尺分別測量活塞頭部在氣缸前后兩個方向與氣缸壁的間隙，其間隙應符合技術要求。 當活塞在氣缸中的位置準確無誤后，再將各氣缸對應活

6、塞環(huán)分別套裝在對應的活塞上。拆裝活塞環(huán)必須使用專用工具 裝入氣缸前，要把各道活塞環(huán)開口方向按規(guī)定擺放正確，在氣缸、活塞外表面、活塞銷孔、環(huán)槽和環(huán)涂以機油。拿起活塞連桿總成，對準缸號、前后記號和方位后，用專用工具將活塞環(huán)夾緊在活塞上，再將連桿穿入氣缸內(nèi)，用錘子木柄輕輕敲擊活塞頂部，將活塞輕輕敲入氣缸中，同時注意連桿大頭與曲軸連桿軸頸是否對正，將對應的連桿軸承蓋涂上機油，按正確的方位裝好，并按規(guī)定力矩擰緊連桿螺栓和螺母，有鎖緊裝置的應按要求鎖緊。將各缸活塞連桿組裝入氣缸并與曲軸連桿軸頸的連接裝配完成后，用錘子沿曲軸軸向輕輕敲打連桿蓋，連桿大頭應能有輕微移動。轉動曲軸時，松緊應適度。各缸活塞在上止點

7、時，活塞頂至氣缸體上平面的距離應均勻一致。（5）氣缸蓋的安裝將氣缸墊放在氣缸體的上平面上，位置、標記對準。將已組裝好的氣缸蓋總成平穩(wěn)、輕輕地對準位置放下，應避免放不準而反復移動缸蓋使氣缸墊的位置移動。插入缸蓋螺栓，按規(guī)定力矩和順序分次均勻擰緊（6）正時機構的安裝 以上置式正時配氣機構為例。 上置式正時配氣機構根據(jù)氣門間隙的調(diào)整方式（液壓挺桿自動調(diào)節(jié)、墊片調(diào)節(jié)、螺釘調(diào)節(jié)）的不同，其安裝和檢驗的工藝要求也各有不同，但滿足正時及配氣的基本要求是一致的。其安裝的主要步驟及工藝要求如下：在氣缸蓋裝好后，檢查清潔正時配氣機構安裝的所有零部件。將第一缸活塞置于上止點。上置式正時配氣機構的曲軸正時齒輪的正時標

8、記與正時齒輪罩上固定的正時齒輪標記對準，第一缸活塞即處于上止點位置。第一缸活塞是否處于壓縮上止點位置，則要根據(jù)觀察凸輪軸的的位置來判斷。將凸輪軸與正時齒輪裝好，凸輪軸油封發(fā)動機大修應更換新件。將凸輪軸的正時齒輪的正時標記與缸蓋或正時齒輪罩上的正時標記對準。并通過凸輪軸的形狀進一步確認第一缸處于壓縮上止點。檢查凸輪軸軸承蓋的方位，在凸輪軸軸承滑動接觸面上涂上機油，裝上凸輪軸總成，緊固凸輪軸軸承蓋螺栓時應采用多次、均勻、對稱的方法緊固到規(guī)定力矩。同時檢測凸輪軸的軸向間隙應符合規(guī)定標準。調(diào)整墊片式正時配氣機構應檢查進排氣門間隙，并使之達到規(guī)定標準間隙范圍。 裝上正時V帶或正時鏈條及導鏈板，調(diào)整正時V

9、帶張緊輪或正時鏈條導鏈板張緊器張緊到規(guī)定的程度。檢查所裝配的正時配氣機構的安裝標記是否對準，若時V帶或正時鏈條張緊后標記有誤，應重新調(diào)整。氣門間隙螺釘調(diào)節(jié)正時配氣機構，在正時配氣傳動機構裝配完畢后，應調(diào)整進排氣門間隙到規(guī)定范圍。裝上氣門室蓋和正時齒輪蓋。發(fā)動機大修氣門室蓋密封墊應更換新件，并采用多次、均勻、對稱的方法緊固到規(guī)定力矩。（7）機油泵和油底殼的安裝 安裝機油泵時，應注意傳動齒輪與凸輪軸上的驅動齒輪的嚙合要準確，傳動軸和油泵軸要保持良好的同心度。另外，凸輪軸上的油泵齒輪除驅動機油泵外，多數(shù)型號的發(fā)動機還要用它驅動分電器。安裝機油泵時，存在分電器軸與凸輪軸和機油泵的聯(lián)動關系。曲軸箱附件安

10、裝完畢后可安裝油底殼，油底殼密封件應更換新件，并按規(guī)定力矩對稱擰緊。 （8）進、排氣歧管的安裝 徹底清理進、排氣歧管內(nèi)部，檢查其接合面的平面度，確認符合規(guī)定后，裝上襯墊，再裝上進、排氣歧管。安裝固定螺栓，然后，由中間向兩端逐次均勻地擰緊。（9）冷卻系的安裝安裝氣缸蓋出水管、節(jié)溫器和冷卻液溫度感應塞。安裝水泵。將襯墊涂以黃油，貼在氣缸體前面的水泵安裝結合面，將水泵裝上，擰緊固定螺釘。安裝帶輪輪轂和帶輪，并按規(guī)定力矩擰緊螺母，有自鎖開口的應安裝開口銷。（10）燃料供給系的安裝墊好汽油泵襯墊，安裝汽油泵，擰緊固定螺釘，再聯(lián)接輸油管。安裝化油器或燃油噴射裝置，聯(lián)接各控制拉桿和輸油管。安裝空氣過濾器。（

11、11）潤滑系其他裝置的安裝安裝加機油管和標尺。安裝機油濾清器（粗濾器、細濾器）、機油感應塞，聯(lián)接管路、加注機油。（12）其他輔助裝置的安裝將風扇、曲軸箱通風管道、空調(diào)壓縮機、交流發(fā)電機、起動機、動力轉向油泵等依次安裝到發(fā)動機機體上。發(fā)動機總成的認識（如圖）汽油發(fā)動機外特性測試1、 測試前準備工作1）起動系統(tǒng)電源（控制器、測控系統(tǒng)、計算機等）。2）打開測功機冷卻水泵進水閘門，啟動冷卻水供水泵和排水泵（注意觀察小水箱水位、排水是否正常）。3）檢查發(fā)動機冷卻水箱、機油液面是否正常。4）檢查燃油供給系統(tǒng)并打開燃油開關。2、啟動發(fā)動機進行預熱，使發(fā)動機達到規(guī)定的熱狀態(tài)。3、全開節(jié)氣門，在最大扭矩轉速下將點火提前角調(diào)整至最佳位置，然后使發(fā)動機怠速運轉幾分鐘之后開始進行試驗。4、試驗開始和結束時都要記錄環(huán)境溫度、濕度和大氣壓。5、全開節(jié)氣門，從額定轉速開始，每隔300500r/min測量一點，直到最低轉速，適當?shù)倪x取68個測量點