土方實(shí)驗(yàn)總結(jié)

1、G107鄭州境改線項(xiàng)目孟莊至龍湖連接線一標(biāo) 填方路基試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告G107鄭州境改線項(xiàng)目孟莊至龍湖連接線第一標(biāo)段填土路基試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告編 制： 復(fù) 核： 中國(guó)建筑第七工程局有限公司G107鄭州境改線項(xiàng)目孟莊至龍湖連接線一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部路基填方試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告 G107鄭州境改線項(xiàng)目孟莊至龍湖連接線一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部的93區(qū)、94區(qū)、96區(qū)填土路基試驗(yàn)段施工技術(shù)方案于2012年11月10日?qǐng)?bào)批，在接到試驗(yàn)段施工技術(shù)方案的批復(fù)后,我合同段土方施工隊(duì)及相關(guān)管理人員立即投入到試驗(yàn)段的準(zhǔn)備工作中，并于11月15日在K21+800K21+900段成功進(jìn)行了試驗(yàn)段的鋪筑。根據(jù)全過(guò)程的施工記錄，我們總結(jié)出了本標(biāo)段93

2、區(qū)、94區(qū)、96區(qū)填土路基的施工方法，取得了真實(shí)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，獲得了路基填筑大面積施工的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。這些參數(shù)我們將用于指導(dǎo)我合同段K0+000K7+000段的填土路基施工。一、施工管理和技術(shù)人員的配備參與本次試驗(yàn)段鋪筑的管理人員、技術(shù)人員及相關(guān)施工人員共50名，具體分工如下表：姓名職務(wù)職責(zé)項(xiàng)目總工技術(shù)指導(dǎo)及質(zhì)量管控鐘 峰項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)全部組織協(xié)調(diào)陳志建實(shí)驗(yàn)室主任試驗(yàn)組織苑和玉測(cè)量部經(jīng)理邊線的放樣及標(biāo)高控制徐宗元質(zhì)安部經(jīng)理質(zhì)量安全管理 張吉程工程部經(jīng)理前、后場(chǎng)的協(xié)調(diào)呂良濤現(xiàn)場(chǎng)施工員施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)石改玲現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)員施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)王立業(yè)施工隊(duì)長(zhǎng)試驗(yàn)段施工現(xiàn)場(chǎng)管理實(shí)施另外，保通人員4名負(fù)責(zé)試驗(yàn)段施

3、工期間的安全保通工作機(jī)械操作人員28名，施工工人8名。二、投入的施工機(jī)械名 稱規(guī)格型號(hào)臺(tái)數(shù)狀況壓 路 機(jī)LT2204良好平 地 機(jī)T1602良好灑 水 車10T2良好裝 載 機(jī)ZL504良好推 土 機(jī)75KW2良好挖掘機(jī)P2201良好自 卸 車20T20良好三、組織及準(zhǔn)備工作1、填料準(zhǔn)備本次填土路基試驗(yàn)段采用本標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)土方作為填方，土質(zhì)的相關(guān)技術(shù)參數(shù)如下表：填料試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表填料名稱最大干密度（g/cm3）最佳含水量（%）塑性指數(shù)（%）液限（%）塑限（%）粘土1.8210.99.426.717.32、檢測(cè)點(diǎn)布設(shè)11月15日中午我標(biāo)段技術(shù)人員參照已批復(fù)試驗(yàn)段技術(shù)方案中的檢測(cè)點(diǎn)布置圖對(duì)試驗(yàn)段檢

4、測(cè)點(diǎn)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)放樣，并對(duì)高程進(jìn)行了測(cè)量，具體測(cè)量成果經(jīng)整理匯總?cè)缦拢郝坊钔燎案叱虦y(cè)量匯總表 單位：m項(xiàng)目樁號(hào)填 土 前 高 程左距中16左距中線右8距中右距中16K21+820163.215163.195163.165163.213163.165K21+840163.270163.270163.285163.290163.255K21+860163.345163.365163.295163.325163.325K21+900163.371163.361163.401163.336163.371四、施工工藝及方法1、采用全站儀，準(zhǔn)確放出加寬路基邊線位置，并按超出設(shè)計(jì)寬度50cm用白灰撒出邊線作

5、為路基填筑施工控制邊線。2、采用一臺(tái)挖掘機(jī)配合20輛自卸汽車挖運(yùn)土方，施工前，施工人員事先根據(jù)本次填筑土方量，運(yùn)土車輛的大小，土方的松鋪厚度，計(jì)算出車輛的卸土間距，同時(shí)用白灰撒出方格，并安排專人指揮運(yùn)土車輛按照方格進(jìn)行卸土。3、填料卸完后，先用推土機(jī)進(jìn)行粗平，再用平地機(jī)精平，同時(shí)人工配合機(jī)械整平。4、平地機(jī)精平后，用全站儀重新恢復(fù)檢測(cè)點(diǎn)位置，用水準(zhǔn)儀對(duì)檢測(cè)點(diǎn)高程進(jìn)行碾壓前的測(cè)量，并將結(jié)果與土方填筑前高程進(jìn)行對(duì)比得出試驗(yàn)段松鋪厚度，具體數(shù)據(jù)見下表。松鋪厚度檢測(cè)匯總表 單位：m樁號(hào)距中線距離松鋪高程填前高程松鋪厚度K21+820 左16163.458 163.2150.243左8163.43016

6、3.1950.235右8163.369163.2130.256 右16163.419163.1650.254K21+840 左16163.511163.2700.241左8163.509163.2700.239右8163.529163.2900.239 右16163.505163.2550.250K21+860 左16163.599163.3450.254左8163.612163.3650.256右8163.562163.3250.237 右16163.568163.3250.243K21+900 左16163.612163.3710.241左8163.600163.3610.239右8163

7、.575163.3360.239 右16163.621163.3710.2505、經(jīng)試驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，填料的含水量為12.8%(最佳含水量為10.9%)，滿足要求。6、檢查松鋪層的松鋪厚度以及含水量符合要求后，開始用2臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行組合碾壓，碾壓時(shí)遵循先輕后重、先慢后快的原則沿著與路基中線平行的方向往返碾壓，先碾壓路基外側(cè)，最后碾壓路基內(nèi)側(cè)。碾壓方式采取第一遍靜壓，第二遍輕振，第三至第八遍高頻重振，最后一遍靜壓。7、壓實(shí)過(guò)程中，從第四遍開始每碾壓一遍檢測(cè)一次控制點(diǎn)的壓實(shí)度，檢測(cè)結(jié)果如下表：壓實(shí)度檢測(cè)記錄表 （）樁號(hào)第四遍樁號(hào)第五遍樁號(hào)第六遍K21+80993.4K21+80594.0K21+

8、80695.1K21+81594.5K21+81595.1K21+81596.2K21+82293.4K21+82095.6K21+82595.1K21+83595.1K21+82594.5K21+84095.1K21+84593.4K21+83094.0K21+85594.5K21+85094.0K21+83794.5K21+86094.5K21+85693.4K21+84095.1K21+86594.0K21+86994.5K21+85594.0K21+87095.6K21+87594.0K21+87593.4K21+87595.1K21+89594.5K21+89595.1K21+885

9、96.2平均值94.0平均值94.5平均值95.1、壓實(shí)度檢測(cè)記錄表 （）樁號(hào)第七遍樁號(hào)第八遍K21+80597.3K21+80597.3K21+81596.7K21+81596.7K21+82096.7K21+82098.4K21+82595.6K21+82596.2K21+83097.3K21+83298.4K21+83595.1K21+85097.8K21+84596.2K21+85596.2K21+85597.3K21+86597.8K21+87597.8K21+87597.3K21+88595.6K21+89596.2平均值96.6平均值97.28、碾壓第四遍、第五遍、第八遍后相應(yīng)的

10、表面高程詳見下表。表一：碾壓第四遍后高程樁號(hào)距中線距離（m）第四遍高程（m）填前高程（m）壓實(shí)厚度（cm）K21+820左16163.423163.21520.8左8163.400163.19520.5右8163.429163.21321.6右16163.372163.16520.7K21+840左16163.475163.27020.5左8163.475163.27020.5右8163.508163.29021.8右16163.461163.25520.6K21+860左16163.546163.34520.1左8163.571163.36520.6右8163.528163.32520.3右

11、16163.537163.32521.2K21+900左16163.574163.37120.3左8163.570163.36120.9右8163.550163.33621.4右16163.579163.37120.8表二：碾壓第五遍后高程樁號(hào)距中線距離（m）第五遍高程（m）填前高程（m）壓實(shí)厚度（cm）K21+820左16163.420163.21520.5左8163.396163.19520.1右8163.427163.21321.4右16163.370163.16520.5K21+840左16163.473163.27020.3左8163.471163.27020.1右8163.5061

12、63.29021.6右16163.459163.25520.4K21+860左16163.545163.34520.0左8163.569163.36520.4右8163.525163.32520.0右16163.525163.32520.0K21+900左16163.571163.37120.0左8163.565163.36120.4右8163.548163.33621.2右16163.577163.37120.6表三：碾壓第八遍后高程樁號(hào)距中線距離（m）第八遍高程（m）填前高程（m）壓實(shí)厚度（cm）K21+820左16163.417163.21520.2左8163.390163.19519.

13、5右8163.424163.21321.1右16163.366163.16520.1K21+840左16163.470163.27020.0左8163.465163.27019.5右8163.502163.29021.2右16163.457163.25520.2K21+860左16163.543163.34519.8左8163.567163.36520.2右8163.523163.32519.8右16163.523163.32519.8K21+900左16163.569163.37119.8左8163.560163.36119.9右8163.546163.33621.0右16163.57416

14、3.40120.3五、結(jié)果及分析結(jié)論1）、在第四遍碾壓完成后十個(gè)檢測(cè)點(diǎn)的壓實(shí)度平均達(dá)到93以上，第五遍碾壓完成后十個(gè)檢測(cè)點(diǎn)的壓實(shí)度平均達(dá)到94以上，第七遍碾壓完成后十個(gè)檢測(cè)點(diǎn)的壓實(shí)度平均達(dá)到96以上，為增強(qiáng)壓實(shí)效果，在達(dá)到要求的基礎(chǔ)上多振壓一遍，最后一遍靜壓，碾壓完畢。2、試驗(yàn)段技術(shù)數(shù)據(jù)總結(jié)1）、虛鋪厚度應(yīng)控制在25cm以內(nèi)93區(qū)土方的平均壓實(shí)厚度為20.8cm，最終試驗(yàn)得到松鋪系數(shù)為1.20。94區(qū)土方的平均壓實(shí)厚度為20.5cm，最終試驗(yàn)得到松鋪系數(shù)為1.22。96區(qū)土方的平均壓實(shí)厚度為20.2cm，最終試驗(yàn)得到松鋪系數(shù)為1.24。2）、此類土最佳含水量為11.5，施工中現(xiàn)場(chǎng)含水量控制在最

15、佳含水量以上12的范圍內(nèi)。3、采用的施工機(jī)械組合根據(jù)試驗(yàn)段結(jié)果，用自卸車上土之后，先用推土機(jī)粗平，再用平地機(jī)精平后，然后用振動(dòng)壓路機(jī)先靜壓一遍，再輕振一遍，然后高頻重振。碾壓采用“先輕后重，先慢后快，先外側(cè)后內(nèi)側(cè)” 的原則，其填土壓實(shí)度滿足規(guī)范要求。為保證路基表面整體外觀及碾壓效果，最后增加一遍靜壓收面。4、粘土填筑大面積施工注意事項(xiàng)：1）、為保證路基填筑質(zhì)量，施工過(guò)程中注意對(duì)含水量的控制（控制在最佳含水量以上1-2個(gè)百分點(diǎn)），當(dāng)含水量過(guò)大時(shí)，采用旋耕耙進(jìn)行翻曬，當(dāng)含水量過(guò)小時(shí)，用灑水車灑水濕潤(rùn)并用旋耕耙攪拌均勻；2）、碾壓時(shí)應(yīng)保證重疊碾壓1/2輪寬，保證無(wú)漏壓無(wú)死角，確保碾壓均勻；3）、施工過(guò)程中，必須做好臨時(shí)排水措施，防止受到雨水沖刷。后附：路基土方試驗(yàn)段