車輛通行費(fèi)收費(fèi)員試題參考題

1、一起學(xué)習(xí) 一起分享 判斷題： 1、在中國(guó)大陸，收費(fèi)公路始于20世紀(jì)80年代。 （ ） 2、1988年交通部、財(cái)政部、國(guó)家物價(jià)局聯(lián)合頒布了貸款修建高等級(jí)公路和大型公路橋梁、隧道收取車輛通行費(fèi)的規(guī)定。（ ） 3、1994年交通部、國(guó)家計(jì)委，財(cái)政部聯(lián)合頒布了關(guān)于在公路上設(shè)置通行費(fèi)收費(fèi)站（點(diǎn)）的規(guī)定。（ ） 4、1996年10月交通部頒了公路經(jīng)營(yíng)權(quán)有償轉(zhuǎn)讓管理辦法。（ ） 5、1998年1月起正式實(shí)施的中華人民共和國(guó)公路法。 （ ） 6、貸款建路、收費(fèi)還貸仍將是公路事業(yè)發(fā)展的重要模式之一。 （ ） 7、公路使用按照用路者交費(fèi)、多用者多付費(fèi)的原則。 （ ） 8、設(shè)置車輛通行費(fèi)征收管理組織機(jī)構(gòu)應(yīng)遵循的基本

2、原則是統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、集中管理、分級(jí)負(fù)責(zé)、緊密協(xié)助、精干高效。 （ ） 9、收費(fèi)站應(yīng)嚴(yán)格遵守收支兩條線的規(guī)定。 （ ） 10、嚴(yán)禁收款不給票和舊票重賣。 （ ） 11、根據(jù)交通部文件規(guī)定，一級(jí)公路有關(guān)收費(fèi)還貸公路技術(shù)等級(jí)和規(guī)模是連續(xù)里程40KM以上。（ ） 12、凡是新建的公路都是收費(fèi)公路。 （ ） 13、凡是新修的公路都要收取通行費(fèi)。 （ ） 14、海南收費(fèi)模式是把公路養(yǎng)路費(fèi)、道路通行費(fèi)、過橋費(fèi)和運(yùn)輸管理費(fèi)四費(fèi)合一。（ ） 15、全自動(dòng)收費(fèi)方式最大優(yōu)點(diǎn)是車輛通過收費(fèi)站時(shí)不需要停車，可以大幅度提高收費(fèi)車道的通過能力。（ ） 16、全自動(dòng)收費(fèi)只適用于單端收費(fèi)。 （ ） 17、人工收費(fèi)的最大優(yōu)點(diǎn)是：簡(jiǎn)單

3、易行、可節(jié)省大量的建設(shè)及管理經(jīng)費(fèi)。（ ） 18、票據(jù)、票箱個(gè)人專用、嚴(yán)禁混用、借用。 （ ） 19、收費(fèi)人員上崗要求私人現(xiàn)金不得帶入收費(fèi)亭內(nèi)。 （ ） 20、收費(fèi)人員上崗要求微笑服務(wù)、使用文明用語、耐心解釋客戶詢問。（ ） 21、收費(fèi)人員在收費(fèi)崗內(nèi)不允許大聲喧嘩、聊天、吃東西及干其他與收費(fèi)無關(guān)的事宜。（ ） 22、收費(fèi)人員要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)、不徇私情，做到應(yīng)征不漏、應(yīng)免不征，不弄虛作假。（ ） 23、省交通主管部門負(fù)責(zé)全省通行費(fèi)票證的印制、發(fā)放工作。（ ） 24、市交通主管部門負(fù)責(zé)全省通行費(fèi)票證的印制、發(fā)放工作。（ ） 25、市交通主管部門具體分管本市各收費(fèi)的票證業(yè)務(wù)管理。（ ） 26、通行費(fèi)票

4、證通常采取逐級(jí)請(qǐng)領(lǐng)制。 （ ） 27、各使用票證的機(jī)構(gòu)必須從主管部門逐級(jí)請(qǐng)領(lǐng)，不準(zhǔn)自制、自購(gòu)票證。（ ） 28、各市交通主管部門按月向省交通主管部門請(qǐng)領(lǐng)。 （ ） 29、錯(cuò)收假幣時(shí)，應(yīng)及時(shí)上交，登記臺(tái)賬。 （ ） 30、收費(fèi)員在使用票據(jù)時(shí)，可以跳號(hào)或逆號(hào)使用。 （ ） 31、票證要設(shè)專人管理，入庫(kù)時(shí)要有驗(yàn)收監(jiān)收，發(fā)出時(shí)要雙方清點(diǎn)簽認(rèn)。（ ） 32、票證不需設(shè)專人管理。 （ ） 33、收費(fèi)人員對(duì)未售出票證按規(guī)定妥善保管、不得擅自委托他人保管。（ ） 34、票證使用的檢查，主要檢查收費(fèi)人員是否按規(guī)定作用，有無跳號(hào)和逆號(hào)使用，有無出售假票，回籠票行為。（ ） 35、在收費(fèi)中要求收款售標(biāo)同時(shí)辦理，票款

5、兩清。不準(zhǔn)收款不給票，以防止挪用、貪污費(fèi)款的行為出現(xiàn)。（ ） 36、作為收費(fèi)公路的經(jīng)營(yíng)公司能夠進(jìn)行行政執(zhí)法。 （ ） 37、作為收費(fèi)公路的經(jīng)營(yíng)公司能夠?qū)Σ焕U費(fèi)者罰款或扣車。（ ） 38、征稽執(zhí)法人員不得對(duì)任何車輛亂查亂扣，切實(shí)做到應(yīng)收不漏，應(yīng)免不收。（ ） 39、對(duì)違法事實(shí)確鑿并有法定依據(jù)，對(duì)公民處以100元以下，對(duì)法人或其他組織處1000元以下罰款或警告的行政處罰，適于簡(jiǎn)易程序。 （ ） 40、稽查工作必須由2人以上進(jìn)行不得單獨(dú)上路稽查。 （ ） 41、公路通行費(fèi)征收對(duì)外稽查以駐地檢查為主。 （ ） 42、上路稽查對(duì)任何地段都可以檢查車輛。 （ ） 43、安全生產(chǎn)管理必須堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為

6、主的方針。（ ） 44、交通安全管理的主體是公安交通管理機(jī)關(guān)。 （ ） 45、交通安全管理的對(duì)象是通行于道路上的一切車輛和行人。（ ） 46、道路交通管理的目的是為社會(huì)主義建設(shè)和人民生活創(chuàng)造良好的交通環(huán)境，保障交通安全和暢通。（ ） 47、道路交通管理的指導(dǎo)方針是：預(yù)防事故，緩解阻塞，綜合治理，安全暢通。（ ） 48、道路交通管理的最終目標(biāo)是為經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生活服務(wù)，維護(hù)社會(huì)安定，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。（ ） 49、收費(fèi)廣場(chǎng)設(shè)置于收費(fèi)島前后，其功能為提供車輛加、減緩沖過渡。（ ） 50、當(dāng)車輛和行人遇有燈光信號(hào)，交通標(biāo)志，標(biāo)線與交警臺(tái)指揮不一致時(shí)，須服從交警指揮。（ ） 51、交通標(biāo)志是利用燈光的

7、不同顏色及符號(hào)指引駕駛員行駛和停車。（ ） 52、開放式收費(fèi)公路應(yīng)在收費(fèi)站崗1000米處設(shè)置。收費(fèi)站指示標(biāo)志，限速標(biāo)志。（ ） 53、我國(guó)公路根據(jù)其使用任務(wù)、性質(zhì)和適應(yīng)的交通量，把公路分為六個(gè)等級(jí)。（ ） 54、高速公路是指專供汽車分向、分道高速行駛的公路。 （ ） 55、公路用地主要是路基占用土地，包括橋涵等工程構(gòu)造物在內(nèi)。（ ） 56、截水溝適用于路堤邊坡兩側(cè)。（ ） 57、兩點(diǎn)之間直線最短，所以在滿足地形條件的情況下，使用盡可能長(zhǎng)的直線段。（ ） 58、圓曲線半徑越大越有利于行車，圓曲線半徑越小，駕駛操作越因難。（ ） 59、緩和曲線一般采用回旋線的形式。 （ ） 60、會(huì)車視距在各等級(jí)

8、公路中都必須保證。 （ ） 61、公路縱坡度以坡段兩端之高差與路線長(zhǎng)度之比的百分?jǐn)?shù)（ ） 62、為保證汽車以計(jì)算行車速度行駛所允許的最大縱坡稱為最大縱坡。（ ） 63、為保證行車的舒適性，路線應(yīng)盡可能設(shè)較小的縱坡，或在地形平坦地區(qū)公路可不設(shè)縱坡。（ ） 64、高速公路、一級(jí)公路應(yīng)設(shè)置緊急停車帶，有效長(zhǎng)度應(yīng)大于或等于25 m。（ ） 65、填方高度小于1.50米的稱為矮路堤，1.50-20米之間稱為一般路堤，填土高度大于20米的稱為高路堤。（ ） 66、路基邊坡坡度的大小對(duì)路基的穩(wěn)定起著重要的作用，所以邊坡越緩越好。（ ） 67、公路路基邊坡坡度，習(xí)慣用邊坡高度與邊坡寬度之比值來（ ） 68、坡

9、面防護(hù)主要可分為植物防護(hù)和礦料防護(hù)兩種。 （ ） 69、通常把路面結(jié)構(gòu)分成若干層鋪筑，比較完整的路面結(jié)構(gòu)層從上至下可分為墊層、基層、面層。（ ） 18、面層主要是用來承重的，面層最表面是磨耗層。 （ ） 70、剛性路面主要指有碎（礫）石路面和各類瀝青路面，它的剛度大，有較大的擴(kuò)散應(yīng)力能力，能基層材料強(qiáng)度的要求較。（ ） 71、公路路面按面層的使用品質(zhì)、材料組成和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度來劃分，一般分為高級(jí)、中級(jí)、低級(jí)路面三級(jí)。（ ） 72、公路橋梁是由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)組成。 （ ） 73 、拱橋的主要承重結(jié)構(gòu)是橋墩或橋臺(tái)。 （ ） 74、交通標(biāo)志有警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志和指中標(biāo)志四種。（ ） 75、停

10、車讓行線表示車輛停車讓行的位置，線為白色雙虛線。（ ） 76、長(zhǎng)度大于3000米的隧道稱為特長(zhǎng)隧道。 （ ） 77、電氣設(shè)備是汽車的心臟，汽車的動(dòng)力就來源于電氣設(shè)備。（ ） 78、點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是保證按規(guī)定的時(shí)刻，及時(shí)地點(diǎn)燃?xì)飧字斜粔嚎s的可燃混合氣。（ ） 79、汽車電器的特點(diǎn)是低壓、直流、并聯(lián)和單線。 （ ） 80、傳動(dòng)裝置的作用是使汽車減速或停車，并保證駕駛員離去后汽車可靠地保持原位。（ ） 81、轉(zhuǎn)向指示燈屬于汽車照明裝置。 （ ） 82、載貨汽車是按發(fā)動(dòng)機(jī)排量分類的。 （ ） 83、執(zhí)行公務(wù)的消防車通過收費(fèi)站時(shí)，不收取車輛通行費(fèi)。（ ） 84、駕駛證是駕駛員唯一合法技術(shù)證明書。 （ ）

11、 85、多媒體的主要特征有集成性、實(shí)時(shí)性和擴(kuò)展性。 （ ） 86、計(jì)算機(jī)病毒的基本特征包括破壞性、傳染性、隱藏性和潛伏 （ ） 87、計(jì)算機(jī)硬件指為運(yùn)行、維護(hù)、管理和應(yīng)用計(jì)算機(jī)所編制的所有程序的集合。（ ） 88、計(jì)算機(jī)軟件指為運(yùn)行、維護(hù)、管理和應(yīng)用計(jì)算機(jī)所編制的所有程序的集合。（ ） 89、計(jì)算機(jī)軟件分為系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件。 （ ） 90、公路收費(fèi)車型分類的原則是簡(jiǎn)單合理性和簡(jiǎn)單明確性。（ ） 91、汽車身份證指的是車輛識(shí)別代號(hào)VIN。 （ ） 92、集裝箱車是大型汽車。 （ ） 93、系統(tǒng)監(jiān)視模塊分為實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)視和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)圖形監(jiān)視。（ ） 94、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)收費(fèi)系統(tǒng)主要分為收費(fèi)車道收費(fèi)與控制

12、系和計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。 （ ） 95、打印機(jī)屬于計(jì)算機(jī)輸入設(shè)備。 （ ） 96、中央處理器（cpu）包括運(yùn)算器和控制器。 （ ） 97職業(yè)道德是所有從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)該遵循的行為規(guī)范。（ ） 98、職業(yè)道德是通過人們的職業(yè)活動(dòng)、職業(yè)關(guān)系、職業(yè)態(tài)度、以及他們的社會(huì)效果具體體現(xiàn)與發(fā)展，是一種高度社會(huì)化的角色道德。（ ） 99、辦事公道是相輔相成、相互支持 （ ） 100、愛崗敬業(yè)是職業(yè)道德建設(shè)的首要環(huán)節(jié)。（ ） 101、奉獻(xiàn)社會(huì)是為人民服務(wù)和集體主義建設(shè)的最好體現(xiàn)，是社會(huì)主義職業(yè)道德的最高要求。（ ） 101、1993年交通部、國(guó)家計(jì)委、財(cái)政部聯(lián)名頒發(fā)關(guān)于在公路上設(shè)置通行費(fèi)收費(fèi)站的規(guī)定。（ ）

13、103、只有滿足了個(gè)人的興趣、愛好才能樹立起對(duì)職業(yè)的熱愛。（ ） 104、通過對(duì)先進(jìn)人物的表彰，可以激發(fā)高層次的職業(yè)道德情感，起到鼓勵(lì)先進(jìn)，帶動(dòng)后進(jìn)的作用。（ ） 105、職業(yè)道德的核心與實(shí)質(zhì)，是處理與協(xié)調(diào)職業(yè)活動(dòng)中的責(zé)、權(quán)、利以及個(gè)人、集體、社會(huì)的關(guān)系。 106、公路車輛通行費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)年限是由省交通廳、財(cái)政廳共同確定的。（ ） 107、服務(wù)群眾是社會(huì)主義職業(yè)道德的最高要求。（ ） 108、工作人員必須按規(guī)定統(tǒng)一著裝上崗，掛牌服務(wù)，堅(jiān)持使用普通話（ ） 109、征收的通行費(fèi)必須?？顚Ｓ?，只能用于償還貸款本息，不包括道路養(yǎng)護(hù)管理等費(fèi)用 （ ） 110、車輛通行費(fèi)文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)的十項(xiàng)要求為舉

14、止文明、依法收費(fèi)、精通業(yè)務(wù)、方便群眾、宣傳政策、接受監(jiān)督、保持暢通，共七項(xiàng)。（ ） 111、公路車輛通行費(fèi)收費(fèi)站的主要任務(wù)是收取車輛通行費(fèi)，為國(guó)家與地方籌集修建公路還貸的資金。 （ ） 112、公路通行車輛費(fèi)征收崗位職業(yè)道德特征是其嚴(yán)肅性、自律性和協(xié)調(diào)性。（錯(cuò)） 113、車輛通行費(fèi)征收工作，各級(jí)干部不僅是各項(xiàng)工作和活動(dòng)的組織者，也是行動(dòng)的帶頭人，在領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)崗位上更好的發(fā)揮組織推動(dòng)作用。 （ ） 114、通行費(fèi)征收崗位工作人員要文明服務(wù)、禮貌待人、舉止文雅、說話和氣，即使與司機(jī)發(fā)生矛盾時(shí)也應(yīng)如此。 （ ） 115、通行費(fèi)征收崗位工作人員在崗位中，應(yīng)該把國(guó)家的利益放在首位，把個(gè)人的興趣、愛好、利益

15、放在第二位。 （ ） 116、社會(huì)公德是社會(huì)發(fā)展和社會(huì)分工的產(chǎn)物,它存在于各種職業(yè)活動(dòng)中。（ ） 選擇題： 1、1984年我國(guó)最先在 按噸位收取過橋費(fèi)。 a、海南省 b、廣東省 c、上海 d、山東 2、車輛通行費(fèi)征收管理具有很強(qiáng)的 。 a、政策性 b、機(jī)動(dòng)性 c、固定性 d、特殊性 3、車輛通行費(fèi)征收管理具有有償性、專用性、時(shí)效性和 的特性。 a、強(qiáng)制性 b、政策性 c、特殊性 d、固定性 4、組織是具有特定的目標(biāo)、確定的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和 。 a、規(guī)律 b、 群眾 c、運(yùn)行規(guī)則 d、機(jī)構(gòu) 5、車輛通行費(fèi)征收管理人員要有較高的政治素質(zhì)、 、良好工作作風(fēng)、職業(yè)道德和修養(yǎng)、高度的社會(huì)責(zé)任感。 a、思想素質(zhì)

16、 b、文化素質(zhì) c、業(yè)務(wù)素質(zhì) d、知識(shí)素質(zhì) 6、素質(zhì)是指人的先天的解剖生理特點(diǎn)。這種先天特點(diǎn)是人們獲得 才能的基礎(chǔ)。 a、知識(shí) b、技能 c、技術(shù) d、文化 7、 是關(guān)系到一個(gè)工作人員的判斷能力、記憶能力、動(dòng)作反應(yīng)能力等能否處于最佳狀態(tài)。 a、心理素質(zhì) b、業(yè)務(wù)素質(zhì) c、身體素質(zhì) d、政治素質(zhì) 8、 是做好車輛通行費(fèi)征收管理工作的根本條件。 a、政治素質(zhì) b、業(yè)務(wù)素質(zhì) c、身體素質(zhì) d、知識(shí)素質(zhì) 9、 是做好車輛通行費(fèi)工作的重要條件。 a、政治素質(zhì) b、業(yè)務(wù)素質(zhì) c、身體素質(zhì) d、知識(shí)素質(zhì) 10、 是做好收費(fèi)工作不可忽視的條件。 a、政治素質(zhì) b、業(yè)務(wù)素質(zhì) c、身體素質(zhì) d、知識(shí)素質(zhì) 11、通

17、行費(fèi)征收的特點(diǎn)是強(qiáng)制性、嚴(yán)肅性和 。 a、特殊性 b、專用性 c、政策性 d、有償性 12、 收費(fèi)方式適合于都市公路。 a、開放式 b、封閉式 c、混合式 d、均一式 13、封閉式收費(fèi)系統(tǒng)，通常都是按入口發(fā)卡，出口收費(fèi)的原則來進(jìn)行的這種制式稱為 。 a、A制式 b、B制式 c、C制式 d、D制式 14、通行費(fèi)收費(fèi)的方式主要有三大類包括：人工收費(fèi)、半自動(dòng)收費(fèi)和 。 a、全自動(dòng)收費(fèi) b、混合式收費(fèi) c、自動(dòng)化收費(fèi)d、以上都不對(duì) 15、車輛通行費(fèi)票證管理實(shí)行 級(jí)管理體制。 a、二 b、三 c、四 d、五 16、通行費(fèi)票證通常采取 請(qǐng)領(lǐng)制。 a、逐級(jí) b、分級(jí) c、越級(jí) d、平級(jí) 17、 級(jí)主管部門負(fù)

18、責(zé)票證的印制。 a、縣 b、市 c、省 d、部 18、收費(fèi)人員在收費(fèi)時(shí)做到 票據(jù)金額、解款金額三相符。 a、帳款 b、帳實(shí) c、收款 d、票證 19、通行卡使用時(shí)要嚴(yán)格按照 的原則。 a、一車一次一卡 b、一車一卡 c、多車一卡 d、一車多卡 20、種票證存根每 張（10本）為1組，由票證管理人員負(fù)責(zé)記入回收票根臺(tái)帳。 a、100 b、300 c、500 d、1000 21、對(duì)回收的通行卡及存根封存時(shí)間為 個(gè)月。 a、1 b、2 c、3 d、4 22、審核和檢查票證的方法包括 、互查互審、重點(diǎn)檢查。 a、 自查、自檢 b、交互檢查 c、上級(jí)檢查 d、部分檢查 23、通行費(fèi)應(yīng)實(shí)行 的管理辦法。

19、a、統(tǒng)收統(tǒng)支 b、收支兩條線 c、收支平衡 d、以上答案都不對(duì) 24、車輛通行費(fèi)的收入主要以 為主。 a、支票 b、現(xiàn)金 c、轉(zhuǎn)帳 d、支票或現(xiàn)金 25、通行費(fèi)征稽執(zhí)法是 執(zhí)法種類的一種。 a、行政 b、交通 c、司法 d、以上都不對(duì) 26、集資貸款、 是我國(guó)多渠道籌集公路建設(shè)資金的一項(xiàng)積極政策。 a、收費(fèi)還貸 b、誰投資，誰收費(fèi) c、國(guó)家還貸 d、統(tǒng)一還貸 27、通行費(fèi)執(zhí)法的主體具有 特征。 a、專一性 b、統(tǒng)一性 c、多樣性 d、特定性 28、通行費(fèi)執(zhí)法的對(duì)象具有 特征。 a、專一性 b、統(tǒng)一性 c、單一性 d、多樣性 29、通行費(fèi)征稽執(zhí)法處罰決定的作用具有很強(qiáng)的 。 a、決定性 b、特定

20、性 c、專一性 d、程序性 30、行政機(jī)關(guān)及其依法委托的組織或法律法規(guī)授權(quán)的組織是行政執(zhí)法的 。 a、主體 b、客體 c、對(duì)象 d、以上都不對(duì) 31、對(duì)于不繳費(fèi)或逃費(fèi)的車輛進(jìn)行行政處罰的職能只能是 。 a、交通主管部門或公路管理機(jī)構(gòu) b、收費(fèi)經(jīng)營(yíng)公司 c、交警 d、司法 32、稽查工作必須由 人以上進(jìn)行，不得單獨(dú)上路稽查。 a、2人 b、3人 c、1人 d、4人 33、公路通行費(fèi)征收對(duì)外稽查以 為主。 a、戶檢戶查 b、上路稽查 c、駐地檢查 d、以上都不對(duì) 34、稽查攔車時(shí)，面對(duì)來車，以距受檢車輛 米以外。 a、50 b、100 c、150 d、200 35、道路交通管理的主體是 。 a、交

21、通主管部門b、公安交通管理機(jī)關(guān)c、路政d、運(yùn)輸管理部門 36、特大事故是指一次造成死亡 人以上。 a、1 b、2 c、3 d、4 37、一次造成輕傷1至2人或者財(cái)產(chǎn)損失機(jī)動(dòng)車事故不足1000元的屬于 。 a、輕微事故 b、一般事故 c、大事故 d、重大事故 38、收費(fèi)口車道寬度為 米。 a、3 b、4 c、3.25 d、4.5 39、警告、禁令、指示、指路標(biāo)志和輔助標(biāo)志統(tǒng)稱為 。 a、交通信號(hào) b、交通標(biāo)志 c、交通標(biāo)線 d、指示標(biāo)志 40、職工是企業(yè)的 ，財(cái)產(chǎn)是集體的財(cái)富。 a、資源 b、財(cái)富 c、支柱 d、主人 41、機(jī)動(dòng)車夜間不準(zhǔn)在道路上停放，需臨時(shí)停車，必須開示 尾燈。 a、近光燈 b

22、、寬燈 c、遠(yuǎn)光燈 d、前照燈 42、通過燈光的不同顏色及符號(hào)指引駕駛員行駛和停車稱為 。 a、 交通信號(hào) b、交通標(biāo)志 c、交通標(biāo)線 d、交通手勢(shì) 43、收費(fèi)站的安全保衛(wèi)包括 安全、防火安全、聯(lián)單防盜搶安全。 a、防水 b、防電 c、防潮 d、以上都不對(duì) 44、在收費(fèi)站要 限交、限寬的。 a、限速 b、限重 c、車型 d、限長(zhǎng) 45、收費(fèi)口車道與車道之間設(shè)收費(fèi)島，收費(fèi)島兩端做 形。 a、三角 b、圓 c、長(zhǎng)方 d、錐 46、開放式公路收費(fèi)應(yīng)在收費(fèi)站前 米處設(shè)置收費(fèi)站指示標(biāo)志 限速標(biāo)志。 a、200 b、300 c、500 d、1000 47、專供汽車分向、分道高速行駛并部分控制出入的公路是&

23、amp;shy;­_。 A、干線公路 B、二級(jí)公路 C、一級(jí)公路 D、專用公路 48、在圓曲線和直線之間，或圓曲線與圓曲線之間設(shè)置曲率半徑連繼變化的曲線，稱為_。 A、豎曲線 B、復(fù)曲線 C、緩和曲線 D、S型曲線 49、公路的最小縱坡是_。 A、0.2% B、0.3% C、0.4% D、0.5% 50、挖方路堤橫斷面的基本形式是_。 A、路堤 B、路塹 C、半填半挖路基 D、不填不挖路基 51、用來匯積和排除路基及其邊坡表面的自然水的排水設(shè)施是_。 A、排水溝 B、截水溝 C、邊溝 D、急流槽 52、用來改善土基的濕度和溫度狀況而設(shè)的結(jié)構(gòu)層是_。 A、面層 B、基層 C、底基

24、層 D、墊層 53、汽車通常由 、底盤、車身和電氣設(shè)備四大部分組成。 a、車輪 b、制動(dòng)器 c、發(fā)動(dòng)機(jī) d、變速器 54、 是發(fā)動(dòng)機(jī)的主體，是發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)機(jī)構(gòu)的裝配基體。 a、底盤 b、電氣設(shè)備 c、機(jī)體 d、車身 55、 的功用是保證按規(guī)定的時(shí)刻，及時(shí)地點(diǎn)燃?xì)飧字斜粔嚎s的可燃混合氣。 a、起動(dòng)系統(tǒng) b、點(diǎn)火系統(tǒng) c、燃料供給系統(tǒng) d、潤(rùn)滑系統(tǒng) 56、汽車底盤由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、行駛系統(tǒng)和 三大部分組成。 a、起動(dòng)系統(tǒng) b、點(diǎn)火系統(tǒng) c、轉(zhuǎn)向系統(tǒng) d、潤(rùn)滑系統(tǒng) 57、制動(dòng)系統(tǒng)由供能裝置、控制裝置、 和制動(dòng)器組成。 a、傳動(dòng)裝置 b、點(diǎn)火裝置 c、轉(zhuǎn)向裝置 d、行駛裝置 58、汽車電器的特點(diǎn)是 、直流、

25、并聯(lián)和單線。 a、低壓 b、高壓 c、照明 d、信號(hào) 59、 是按發(fā)動(dòng)機(jī)排量分類的。 a、載貨汽車 b、客車 c、轎車 d、越野汽車 60、按汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用燃料分為汽油車和 。 a、電車 b、柴油車 c、天然氣車 d、太陽能車 61、 是駕駛員唯一合法技術(shù)證明書。 a、行駛證 b、駕駛證 c、養(yǎng)路費(fèi)證 d、保險(xiǎn)證 62、車輛識(shí)別代碼由 部分組成。 a、3 b、4 c、5 d、6 63、公路收費(fèi)車型分類的原則是 和簡(jiǎn)單明確性。 a、簡(jiǎn)單合理性 b、公平合理性 c、公平明確性 d、簡(jiǎn)單準(zhǔn)確性 64、一般公路車輛分類標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)車輛的裝載質(zhì)量將機(jī)動(dòng)車分 為 大類。 a、四 b、五 c、六 d、七 65

26、、大規(guī)模、超大規(guī)模集成電路是第 代計(jì)算機(jī)。 a、一 b、二 c、三 d、四 66、 是指為運(yùn)行、維護(hù)、管理和應(yīng)用計(jì)算機(jī)所編制的所有程序的集合。 a、計(jì)算機(jī)硬件 b、輸入設(shè)備 c、輸出設(shè)備 d、計(jì)算機(jī)軟件 67、計(jì)算機(jī)硬件由 、控制器、存儲(chǔ)器、輸入設(shè)備和輸出設(shè)備五大部件組成合。 a、計(jì)算器 b、運(yùn)算器 c、處理器 d、運(yùn)行器 68計(jì)算機(jī)軟件分為系統(tǒng)軟件和 。 a、控制軟件 b、服務(wù)軟件 c、應(yīng)用軟件 d、操作軟件 69、計(jì)算機(jī)外部設(shè)備包括鍵盤、鼠標(biāo)和 等。 a、顯示器 b、內(nèi)存條 c、CPU d、硬盤 70、多媒體的主要特征有集成性、實(shí)時(shí)性和 。 a、交互性 b、壓縮性 c、擴(kuò)展性 d、單一性

27、71、 是人為制造的能夠侵入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)并給計(jì)算機(jī)帶來故障的程序或指令的集合。 a、計(jì)算機(jī)硬件 b、計(jì)算機(jī)軟件 c、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò) d、計(jì)算機(jī)病毒 72、計(jì)算機(jī)病毒的基本特征包括破壞性、傳染性、隱藏性和 。 a、潛伏性 b、壓縮性 c、擴(kuò)展性 d、單一性 73、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)收費(fèi)系統(tǒng)主要分為收費(fèi)車道收費(fèi)與控制系和 。 a、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng) b、圖像抓拍 c、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng) d、通道控制 74、單片機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)車道收費(fèi)主機(jī)、票據(jù)打印機(jī)、車道控制與顯示外設(shè)及 組成。 a、收費(fèi)站計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng) b、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng) c、計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng) d、計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng) 75、 是社會(huì)發(fā)展和社會(huì)分工的產(chǎn)物,它存在于各種職業(yè)活動(dòng)中。

28、 a、職業(yè)道德 b、社會(huì)公道 c、家庭道德 d、職業(yè)信譽(yù) 76、社會(huì)主義社會(huì)大力倡導(dǎo)愛崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、辦事公道、 奉獻(xiàn)社會(huì)為主要內(nèi)容的職業(yè)道德。 a、愛崗敬業(yè) b、誠(chéng)實(shí)守信 c、辦事公道 d、服務(wù)群眾、 77、 是職業(yè)道德建設(shè)的首要環(huán)節(jié),也是對(duì)從業(yè)人員工作態(tài)度的一種普遍要求. a、誠(chéng)實(shí)守信 b、愛崗敬業(yè) c、公平競(jìng)爭(zhēng)d、塌實(shí)誠(chéng)懇 78、_就是做好自己的本職工作，對(duì)本職工作盡職盡責(zé)。 a、敬業(yè) b、愛崗c、負(fù)責(zé) d、專業(yè) 79、_就是要用一種恭敬嚴(yán)肅的態(tài)度來對(duì)待自己的職業(yè)，對(duì)自己所干的工作要專心、認(rèn)真、負(fù)責(zé)任。 a、誠(chéng)實(shí) b、敬業(yè) c、守信 d、公道 80、_是相輔相成、相互支持。 a、誠(chéng)實(shí)與

29、守信 b、辦事公道 c、愛崗與敬業(yè) d、服務(wù)群眾、 81、一個(gè)企業(yè)若不能誠(chéng)實(shí)守信，它的經(jīng)營(yíng)則_。 a、難以持久b、常勝不衰c、保持穩(wěn)定d、發(fā)展壯大d 82、誠(chéng)實(shí)守信的顯著特點(diǎn)是，忠于事物的_。 a、本來面目 b、辦事公道 c、優(yōu)質(zhì)高效d、暢通無阻 83、改善職業(yè)道德的狀況，是當(dāng)前和今后我國(guó)_的一項(xiàng)十分緊迫的任務(wù)。 a、教育事業(yè)b、經(jīng)濟(jì)建設(shè)d、道德建設(shè)d、創(chuàng)建和諧社會(huì) 84、通行費(fèi)征收崗位職業(yè)道德具有嚴(yán)肅性、自律性、協(xié)調(diào)性、_特征。 a、廉潔性 b、服務(wù)性c、高效性d、暢通性 85、通行費(fèi)征收崗位職業(yè)道德的內(nèi)容為_愛崗敬業(yè)，敬職敬責(zé)、_、文明服務(wù)、優(yōu)質(zhì)高效，團(tuán)結(jié)協(xié)作、爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)，見義勇為、優(yōu)質(zhì)高效

30、。 A、尊章守紀(jì)廉潔奉公 b、團(tuán)結(jié)協(xié)作、爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)，c、精通業(yè)務(wù)、D方便群眾為人表率、為人表率 86、通行費(fèi)文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)的十項(xiàng)要求為環(huán)境文明、儀表文明_、舉止文明、依法收費(fèi)、精通業(yè)務(wù)、方便群眾、宣傳政策、接受監(jiān)督、保持暢通。 a、誠(chéng)實(shí)文明 b、語言文明c、教育文明 d、辦事公道 87、車輛費(fèi)征收崗位職業(yè)道德教育的途徑有：正面教育、典型示范教育、領(lǐng)導(dǎo)的率先垂法范教育 因人施教。 a、誠(chéng)實(shí)守信 b、寓樂于教 c、為人表率 d、嚴(yán)格管理 88、公路車輛通行費(fèi)征收工作，各級(jí)干部不僅是各項(xiàng)工作和活動(dòng)的的帶頭人，在領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)崗位上更好的發(fā)揮_作用。 a組織推動(dòng) b、接受監(jiān)督、c、為人表率 d、為人表率 89、通行費(fèi)征收崗位激勵(lì)機(jī)制，需要做好_，為人表率；培養(yǎng)、為人表率典型；正確發(fā)揮物質(zhì)利益作用三方面的工作。 a、廉潔奉公 b、干部以身作則c、見義勇為、優(yōu)質(zhì)高效 90、 收費(fèi)站工作人員集體住宿、集體就餐、列隊(duì)上下班、統(tǒng)一著裝，具有_管理的特點(diǎn)。 a、廉潔奉公 b、半軍事化c、優(yōu)質(zhì)高效d、嚴(yán)格管理 91、奉獻(xiàn)社會(huì)是和集體主義建設(shè)的最好體現(xiàn)。 、為人民服務(wù)、先人后己、以苦為樂、服務(wù)社會(huì) 92、通過對(duì)先進(jìn)人物的表彰，可以激發(fā)高層次的職業(yè)道德。 a、誠(chéng)實(shí) b、情感 c、守信 d、公道 93、職業(yè)道德的 與核心,是處理和協(xié)調(diào)職業(yè)，業(yè)活動(dòng)中的責(zé)、權(quán)、利。 a、實(shí)質(zhì) b、源頭c、重點(diǎn) d、 要求