25米T梁預(yù)制施工方案

1、目 錄一、工程概況2二、資源配備2三、工期安排5四、施工工藝5五、冬季施工措施16六、質(zhì)量標準17七、T梁施工工藝流程19八、質(zhì)量保證措施20九、安全保證措施20十、工期保證措施23十一、文明施工23十二、環(huán)境保護24十三、T梁模板強度以及剛度驗算24十四、預(yù)應(yīng)力T梁張拉伸長量計算26十五、附表附圖2727南川河1號大橋T梁預(yù)制施工方案一、工程概況：1簡述預(yù)制場位于: 平定樞紐互通區(qū)主線橋東側(cè)，其尺寸為：120×24米，主要負責南川河1號大橋、TK111+074.5分離式立交橋，需預(yù)制25米T梁48片。2場地布置第三預(yù)制場布置25米T梁臺座12個，25米T梁模板2套，并需要在外側(cè)澆筑

2、存梁臺座。具體見陽五高速A1-1標第三預(yù)制場臺座布置圖。3主要工程數(shù)量平定樞紐一期工程T梁預(yù)制主要工程量表一材料名稱規(guī)格單位南川河1號大橋加寬48片25米T梁預(yù)制現(xiàn)澆砼C50m3999.5114.9鋼筋HRB335t21027.8R235t309.7二、資源配備：1人員：為了保證現(xiàn)場科學(xué)管理，保質(zhì)量促進度，根據(jù)工程需要預(yù)制場人員配備如下：項目負責人： 技術(shù)負責人： 工區(qū)主管： 安全負責人： 質(zhì)檢工程師： 質(zhì)檢員： 現(xiàn)場技術(shù)員： 試驗員： 試驗員： 測量負責人： 施工員：2人，材料保管：2人，材料員：2人，鋼筋工：30人張拉工：7人，模板工（包括砼工）：35人。2材料：、鋼筋、T梁施工前現(xiàn)場技術(shù)

3、員根據(jù)經(jīng)營部制定的月計劃以及現(xiàn)場生產(chǎn)能力做好原材料的采購計劃，材料部根據(jù)技術(shù)員計劃做好物資采購以及儲備工作。、T梁主鋼筋為級25螺紋鋼,箍筋為級12、10螺紋鋼，縱向水平筋為級8圓鋼，在施工前必須對其力學(xué)性能（原材、焊接接頭）進行檢測并報監(jiān)理工程師以及中心試驗室批準。、檢測頻率：鋼筋按產(chǎn)地、品種、強度等級、牌號分批檢驗，每批不大于60t檢驗一次；焊接接頭按每批不大于300個抽樣一組3個試件。、監(jiān)理工程師以及中心試驗室批準合格后方允許鋼筋半成品、成品的加工。、鋼絞線、錨具、錨墊板等、鋼束采用標準GB/T52242003S15.2毫米高強低松弛鋼絞線，在施工前必須按預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（GB/T

4、5224-1995）的規(guī)定作抽樣檢查（松弛、強度）并報監(jiān)理工程師以及中心試驗室批準。用于錨具裝置的鋼材應(yīng)符合圖紙要求的鋼材或優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼（GB/T 699-1999）的45號鋼，且應(yīng)經(jīng)過熱處理，使之符合圖紙要求的硬度。錨墊板的鋼材應(yīng)符合碳素結(jié)構(gòu)鋼（GB/T 700-88）的Q235號鋼。錨具裝置應(yīng)符合圖紙及預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器（GB/T 14370-2000）的有關(guān)規(guī)定。、檢測頻率：鋼絞線按每廠家每批不大于60t檢驗一次；錨具、夾具在同種材料和同一生產(chǎn)工藝條件下以不超過1000套組為一個驗收批次，連接器以不超過500套組為一驗收批次。、監(jiān)理工程師以及中心試驗室批準合格后方允許鋼絞線、

5、錨具以及錨墊板使用。、預(yù)應(yīng)力管道預(yù)埋預(yù)應(yīng)力管道宜采用塑料波紋管，塑料波紋管使用的材料是高密度聚乙烯（HDPE）或聚丙烯(PP)，管壁厚度不小于2mm，以提供足夠的強度和韌性用以抵抗預(yù)應(yīng)力張拉時的壓力和摩擦。對塑料波紋管的基本要求是：密封防滲漏；抗氧化和化學(xué)侵蝕；抗機械損傷和良好的施工性。主要的檢驗指標有彎曲性能、柔韌性、徑向剛度、軸向承載力、密封性、耐磨性、摩擦系數(shù)。、預(yù)應(yīng)力設(shè)備、千斤頂?shù)木葢?yīng)在使用前校準，千斤頂一般使用超過6個月或200次，以及在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)重新校準。測力環(huán)或測力計應(yīng)至少每2個月進行重新校準，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可。任何時候在工地測出的預(yù)應(yīng)力鋼筋延伸有差異時，

6、千斤頂應(yīng)進行再校準。、用于測力的千斤頂?shù)膲毫Ρ恚渚葢?yīng)不低于1.5級，壓力表應(yīng)具有大致兩倍于工作壓力的總壓力容量。被量測的壓力荷載，應(yīng)在壓力表總?cè)萘康?/43/4范圍內(nèi)，除非在量程范圍建立了精確的標定關(guān)系。每臺千斤頂及壓力表應(yīng)視為一個單元且同時校準，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。、混凝土配合比T梁砼標號為C50，坍落度16cm18cm。配合比以及砂、石子、水泥等原材料必須經(jīng)監(jiān)理工程師以及監(jiān)理部中心試驗室批準同意后才可使用。拌制混凝土?xí)r必須嚴格按照批準的配合比進行。試驗人員按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求進行混凝土試塊的制取（每片梁長16m以下應(yīng)制取1組，1630m制取2組，3150m制取

7、3組，50m以上者不少于5組）。、砂石料經(jīng)考察，砂子為河北正定中砂，碎石隧道進口碎石場生產(chǎn)碎石。、水泥為山西陽泉亞美P.O 52.5水泥。、水為潔凈水。、外加劑為北京新紅光高效減水劑。3施工設(shè)備（主要針對第一預(yù)制場）：序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量單位技術(shù)狀況1砼攪拌站JS500型 1套新購2小型混凝土運輸車6m32輛良好3吊車25T1輛良好4龍門吊100T2臺良好5龍門吊30T2臺良好6鋼軌43-12.5型500m新購7T梁鋼模板L-50M2套新購8T梁鋼模板L-25M2套新購9T梁鋼模板L-20M2套新購10振動棒1.5KW、50型5個良好11振動棒30型2個良好12電焊機500型4臺良好13電

8、焊機315型2臺良好14鋼筋彎曲機2臺良好15鋼筋切斷機2臺良好16鋼筋調(diào)直機1臺良好17切割機1臺良好18發(fā)電機組6160型-160KW1臺良好19張拉機B2 2×1.563A2臺良好20千斤頂250t2個良好21壓漿機HB-31臺良好三、工期安排根據(jù)本標段的地理環(huán)境、施工條件和構(gòu)筑物的特點，該預(yù)制場主要負責南川河1號大橋48片T梁預(yù)制，計劃開工日期：2009年10月15日，計劃完工日期：2010年4月5日。四、施工工藝：1 T梁預(yù)制臺座 、臺座原地面以下部分處理方案具體見25米梁場臺座斷面圖，臺座原地面以上部分采用26cm厚C30砼，上鋪4cm厚水磨石工作臺面，施工時注意一定要平

9、整，兩側(cè)設(shè)4角鋼，防止施工過程中或移梁時碰壞底模棱角，在預(yù)制T梁前，在水磨石底模上打地板蠟或刷優(yōu)質(zhì)機油，保證脫模質(zhì)量，即底板光潔度。、根據(jù)裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁通用圖、兩階段施工圖設(shè)計文件以及本公司預(yù)應(yīng)力T梁施工經(jīng)驗，T梁臺座設(shè)置向下的二次拋物線反拱（包括梁頂）：跨徑25米，外梁跨中15mm，內(nèi)梁跨中15mm，臺座施工時現(xiàn)場技術(shù)員架設(shè)水準儀嚴格控制好上述反拱。、沿臺座長度方向每隔50cm在臺座內(nèi)預(yù)埋一道直徑60mmPVC管，作為T梁模板底部對拉螺栓桿的預(yù)留孔。、臺座施工時注意預(yù)留T梁底鋼板的預(yù)留槽口。、地基承載力驗算：由路橋施工計算手冊P361得碎石土的容許承載力為800500KPa，取6

10、50KPa。25mT梁：由裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁通用圖得梁自重G=580kN 底座自重G1=11m3×2.4T/m3=264KN 底座兩端受力P=(G+G1)/2=(650KN+264KN)/2=457KN地基承載力=P/S=457KN/(1.03×4)=111KPa650KPa符合要求。2 T梁模板、T梁模板采用模板廠加工的大塊定型鋼模板，鋼模要求尺寸準確，剛度、強度滿足要求，接縫平整、嚴密，保證砼在強烈振動下不漏漿，并且要求鋼模表面拋光處理，以保證砼的光潔度，設(shè)計科學(xué)，合理、施工操作方便，保證安全。、模板進場后立刻進行試拼裝，滿足設(shè)計及規(guī)范要求后方允許進場使用。模板

11、表面人工涂刷優(yōu)質(zhì)機油，使模板表面光潔、機油涂刷均勻、無淚痕雜物。、25米T梁模板4套，側(cè)模每塊長5米，側(cè)模每隔1米設(shè)附著式振動器一個（附著式振動器布置位置具體見模板大樣圖），面板厚5mm，骨架為75角鋼，鋼模接頭處貼有3mm膠皮，防止漏漿。、模板的加固：模板頂部及底部設(shè)有22對拉螺桿（對拉螺桿布置位置具體見模板大樣圖），按梁長方向每50cm布置加固，同時模板外側(cè)設(shè)加固支撐（模板外側(cè)加固支撐形式具體見下圖），保證模板的穩(wěn)定性，拉筋均放置于T梁梁體以外，確保T梁施工質(zhì)量。25米T梁22對拉螺桿驗算：施工氣溫取25°，混凝土澆筑速度為0.6m/h，混凝土最大側(cè)壓力：當v<4.5，H&

12、#171;2R時，pm= r×hpm= r×H=25×2.5=62.5Papm新澆混凝土對側(cè)面模板的最大壓力，kPa；r混凝土的容重，KN/m3；V-混凝土澆筑速度，m/h；R-外部振搗器作用半徑，m，R=1；H-對模板產(chǎn)生壓力的混凝土澆筑層高度，m；F=62500×2.5×0.5=78125N則每跟拉桿受力：78125/2=39063 N查路橋施工計算手冊P187頁22對拉螺桿容許拉力47900N，滿足要求。、模板安裝及拆卸：模板裝卸采用跨度L=21米，高H=5米，走行速度V=18m/min的小龍門吊，設(shè)計起吊重量為5T。、T梁模板強度以及剛

13、度驗算附后。3 鋼筋及波紋管制安、鋼筋制安、為確保T梁的施工質(zhì)量，鋼筋在加工、制作過程中鋼筋嚴格按照施工設(shè)計圖進行加工、制作、綁扎、安裝，不得隨意更改鋼筋尺寸、數(shù)量以及布置形式，若鋼筋存在矛盾之處，必須上報監(jiān)理工程師、設(shè)計代表以及管理公司，待設(shè)計代表、監(jiān)理工程師、管理公司同意后，方可進行鋼筋的加工、制作、綁扎、安裝。、鋼筋在進場前，必須進行檢驗，檢驗合格并報監(jiān)理工程師審批后，方可大批量進場，鋼材進場后應(yīng)存放在倉庫或料棚內(nèi)，不得直接堆置在地面上，必須用墊木或其他方法墊起，工地臨時保管鋼筋時，應(yīng)選擇地勢高，地面干燥的露天場所，同時加蓋棚布。鋼筋下料前，首先對施工圖中各種規(guī)格的鋼筋長度、數(shù)量核對，其

14、次對鋼筋進行調(diào)直，鋼筋表面應(yīng)保持潔凈和平直，所有鋼筋加工、焊接都必須嚴格遵照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，鋼筋焊接前應(yīng)根據(jù)具體施工條件進行施焊，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可進行大面積鋼筋焊接，所有焊工都必須持證上崗，鋼筋采用電弧焊時，雙面焊不得小于5d，單面焊不得小于10d，級鋼筋焊接必須采用結(jié)506、502電焊條，級光圓鋼筋焊接可采用結(jié)422電焊條，焊縫隨焊隨敲、電弧焊接要求：焊接表面平順，無裂縫、氣孔、灰渣，無明顯燒傷，無弧坑、焊縫飽滿，焊縫尺寸符合規(guī)范要求。、受力鋼筋的焊接或綁扎接頭設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度，對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，

15、同一根鋼筋不得有兩個接頭。配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)（焊接接頭長度區(qū)段內(nèi)指35d長度范圍內(nèi)，但不得小于50cm，綁扎接頭長度區(qū)段是指1.3倍搭接長度）的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率應(yīng)符合下表規(guī)定：接頭長度區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭面積最大百分率接頭型式接頭面面最大百分率（%）受拉區(qū)受壓區(qū)主鋼筋綁扎接頭2550主鋼筋焊接接頭50不限制、電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構(gòu)件最大彎矩處。、鋼筋安裝綁扎時，應(yīng)嚴格按施工設(shè)計圖紙并按一定的順序進行安裝綁扎。如存在鋼筋與鋼筋位置相互交錯矛盾應(yīng)停止綁扎。待與有關(guān)部門協(xié)商處理完畢后，按照處理意見進行鋼筋的綁扎、安裝施工

16、。、受拉鋼筋的綁扎接頭的搭接長度，應(yīng)符合下表規(guī)定，受壓鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應(yīng)取受拉鋼筋綁扎接頭搭接長度的0.7倍。鋼筋類型砼強度等級C20C25高于C25I級鋼筋35d30d25d月牙紋HRB335牌號鋼筋45d40d35dHRB400牌號鋼筋55d50d45d、 波紋管制安、波紋管制作由廠家現(xiàn)場加工，每節(jié)長度根據(jù)梁長與現(xiàn)場操作方便決定（一般1015m）。、波紋管在安裝前應(yīng)通過1KN徑向力的作用，且不變形，同時應(yīng)作灌水試驗，檢查有無滲漏現(xiàn)象，確定無變形、滲漏現(xiàn)象時始可使用。、安裝波紋管前用8mm的鋼筋制作成“井”字架按設(shè)計要求準確的定出波紋管的坐標（具體見裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁預(yù)制T梁

17、鋼束定位鋼筋構(gòu)造圖），定位鋼筋與T梁腹板箍筋點焊連接，嚴防錯位和管道下垂，如果管道與鋼筋發(fā)生碰撞，應(yīng)保證管道位置不變而只是適當挪動鋼筋位置。、安裝連接波紋管時，應(yīng)采用大一號同型波紋管作接頭管，接頭管長200mm。波紋管連接后用密封膠帶封口，防止?jié)仓炷習(xí)r漏漿堵塞預(yù)應(yīng)力孔道。此外，安裝前還應(yīng)檢查有無開縫或透光。兩頭張拉端，錨墊板位置及埋設(shè)角度要準確。、為防止波紋管漏漿堵塞孔道，在波紋管內(nèi)預(yù)先穿入抽拔橡膠管（橡膠管直徑比波紋管直徑略?。诨炷翝仓^程中抽動幾次，以確保孔道暢通?；炷翝仓Y(jié)束后24小時，拔出橡膠管。、施工注意事項、橫隔板鋼筋骨架的位置，施工時應(yīng)準確放樣，以期給搭接鋼筋的順利焊

18、接及綁扎創(chuàng)造條件。、焊接使用強度級別不同的異種鋼材相焊時（HRB335級鋼筋和Q235鋼筋相焊）所選用焊接材料的強度應(yīng)能保證焊縫及接頭強度高于較低強度級的鋼材（Q235鋼）之強度。、波紋管應(yīng)防止臨近電焊火花燒灼管壁，如有微小破損應(yīng)及時修補并得到監(jiān)理工程師的認可。、梁底預(yù)埋鋼板采用在梁底活動段臺座底模處設(shè)調(diào)平層（細砂），調(diào)平層上設(shè)楔形鋼板，梁底預(yù)埋鋼板直接擱置在楔形鋼板上調(diào)整梁體縱坡。4 砼澆筑鋼筋以及波紋管安裝好后，經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)員檢查合格并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可安裝T梁定型鋼模板，砼底模在鋼筋安裝前涂脫模劑，鋼模(側(cè)模)表面在安裝前涂上一層脫模劑，模板采用對口木楔調(diào)整高度和水平度，拆模時便于拆

19、除。經(jīng)自檢和監(jiān)理檢查合格后澆筑砼。 、混凝土拌合及運輸：砼拌合要嚴格按照試驗操作規(guī)程以及試驗室配比單提供的配比單進行。由一臺JS500攪拌機，負責梁體砼的供應(yīng)，在龍門吊架設(shè)完成前由一臺25T吊車提起料斗，澆筑砼入模。在龍門吊架設(shè)完成后由砼罐車運輸砼到小龍門吊下，再用小龍門吊提起料斗，橫向送漿到澆筑部位。要求操作方便快捷，能滿足施工要求。、砼澆筑：砼澆筑工藝直接影響到砼密實度，密實度與砼的強度和耐久性有關(guān)，主要從兩方面來控制，一是澆筑方法，二是良好的振搗。振搗方法的選擇：選擇插入式振搗器與附著式振搗器相結(jié)合的方法，肋板振搗采用附著式振搗器，頂板振搗采用插入式振搗器，肋板與頂板接觸處采用附著式振搗

20、器然后采用插入式振搗器加強振搗。混凝土澆筑方法：采用階梯方式往前推進，即肋板澆筑56米，回頭澆筑頂板，頂板澆筑完成后接著澆筑下一段肋板，如此循環(huán)直至整片梁澆筑完成。砼澆筑時應(yīng)該派有經(jīng)驗的砼工進行振搗，以確?；炷琳駬v質(zhì)量。砼澆筑時為了避免外模與砼底模間產(chǎn)生縫隙而漏漿，我部采用在砼底模兩側(cè)粘1cm厚橡膠皮，使之與外模貼合緊密。待砼澆筑完華后，砼強度達到張拉設(shè)計強度時（具體見預(yù)應(yīng)力筋的張拉施工），方可進行預(yù)應(yīng)力筋的張拉。、澆筑時注意下列事項：、澆筑T梁肋板混凝土?xí)r，料斗往肋板內(nèi)傾倒混凝土?xí)r在對應(yīng)該處頂板位置用麻袋或模板覆蓋，避免混凝土污染頂板模板。、T梁混凝土在澆筑過程中或澆筑完成時，如混凝土表面

21、泌水過多，須在不擾動已澆混凝土的條件下，采取措施將水排除。繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水。確?；炷镣庥^質(zhì)量優(yōu)良。、澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)保持錨塞、錨圈和墊板位置的正確和穩(wěn)固，尤其注意端錨下混凝土的搗實。、拌合后超過45min的混凝土不得使用。、為避免孔道變形，不允許振搗器觸及套管。、每片T梁砼一次連續(xù)澆筑完成。、預(yù)制主梁時，注意預(yù)埋頂面抗剪鋼筋、護欄、伸縮縫、泄水管等公用構(gòu)造部件及交通工程方面的通訊管線預(yù)埋件。、合理的安排混凝土澆筑時間，當氣溫高于32時，不進行混凝土澆筑作業(yè)。5 混凝土的養(yǎng)護及模板拆除、混凝土的養(yǎng)護：在頂板混凝土澆筑完畢1小時后，表面用濕土工布覆蓋，避免陽光直射

22、。混凝土初凝后開始灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護灑水的間隔時間以保持混凝土表面潮濕為宜。根據(jù)相對濕度，連續(xù)灑水養(yǎng)護714天。當氣溫低于5時，禁用灑水養(yǎng)護，改用冬季施工方法進行施工和養(yǎng)護（具體見第六章冬季施工措施）。、模板的拆除：當混凝土澆筑完14小時后，根據(jù)現(xiàn)場氣溫來決定拆除模板最佳時間。模板的拆除由梁的一端向另一端進行，先拆除模板上的附著式振動器及對拉螺桿，然后逐塊拆除模板上的螺栓，用龍門吊將模板吊住，以防傾倒。然后再將每塊模板吊至安裝地點。嚴禁用大錘敲打模板（防止模板變形），也不得用撬棍將板體與混凝土撬壞。、模板在吊運過程中，防止碰撞混凝土和其它構(gòu)件而變形。模板拆除后及時檢校，清除不合格的模板，將灰漿和鐵

23、銹清理干凈，待用的模板均勻的涂上脫模劑。、模板拆除后T梁移梁前T梁臨時支護采用方木支撐加固（每5米一處）。存梁時，采取相臨存梁臺座上T梁肋板鋼筋接長焊接加固（每5米一處）。6 預(yù)應(yīng)力筋的張拉施工、準備工作：、千斤頂及相匹配的油泵經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局標定后，保證良好的工作狀態(tài)，保證誤差不超過規(guī)定，方可使用。并以相關(guān)的標定數(shù)據(jù)計算油表讀數(shù)，作為控制張拉力的依據(jù)。伸長量要按鋼絞線的實測彈性模量及管道摩阻相關(guān)參數(shù)確定。、檢查鋼絞線對應(yīng)位置的根數(shù)是否正確，是否有卡片安裝是否齊平，所有的預(yù)應(yīng)力錨具系統(tǒng)應(yīng)檢驗合格，方可使用。、張拉工藝：、T梁砼強度達到設(shè)計強度的100齡期不少于7d，方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束，張拉順序：N

24、1N2N3N4，預(yù)制梁鋼束采用兩端同時張拉，錨下控制應(yīng)力為0.75fpk=1395MPa，按照015%30%100%分級張拉。、施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)采用張拉力與引伸量雙控。當預(yù)應(yīng)力鋼束張拉達到設(shè)計張拉力時，實際引伸量值與理論引伸的誤差應(yīng)控制在6以內(nèi)。、張拉要點： 、盡量減小預(yù)應(yīng)力筋與孔道磨擦，以免造成過大的應(yīng)力損失或構(gòu)件出現(xiàn)裂縫、翹曲變形。 、應(yīng)計算分批張拉的預(yù)應(yīng)力損失值，分別加到其張拉的預(yù)應(yīng)力筋控制應(yīng)力正值內(nèi)，但k不能超過規(guī)定要求，否則應(yīng)在全部張拉后進行第二次張拉，補足預(yù)應(yīng)力損失。 、張拉時，兩端千斤頂升降速度應(yīng)大致相等。千斤頂就位后，先讓預(yù)應(yīng)力筋繃直，在預(yù)應(yīng)力筋拉至規(guī)定的初應(yīng)力時（15k），應(yīng)停止

25、，測延伸量，然后分級張拉至控制張拉力，持荷5分鐘后，量測伸長值并錨固。、滑絲、斷絲和安全事故預(yù)防：按規(guī)定每束鋼絞線斷絲或滑絲不超過1絲，每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%。為防止出現(xiàn)滑絲、斷絲現(xiàn)象和確保施工安全，應(yīng)注意以下幾點：、加強對設(shè)備、錨具、預(yù)應(yīng)力鋼束檢查；A、千斤頂和油表需按時進行核驗，保證誤差不超過規(guī)定。B、錨具尺寸應(yīng)正確，保證加工精度，錨環(huán)、夾片應(yīng)逐個進行尺寸檢查，有同符號誤差的應(yīng)配套使用。C、夾片應(yīng)保證規(guī)定的硬度值?？煞乐箠A片損傷鋼絞線。D、錨具安裝位置要準確，錨墊板承壓面、錨環(huán)、限位板等的安裝面必須與孔道中心線垂直，錨具中心線必須與孔道中心線重合。E、錨圈孔對正墊板凹槽

26、，防止張拉時移位。F、錨具在使用前必須先消除雜物，刷去油污。 G、千斤頂給油、回油工序應(yīng)緩慢平穩(wěn)進行，避免太快導(dǎo)致回油過猛。H、冬季施工應(yīng)在正溫條件下進行。、按安全規(guī)范進行安全操作；A、張拉現(xiàn)場應(yīng)有明顯標志，與該工作無關(guān)的人員嚴禁入內(nèi)。B、張拉或錨固時，千斤頂后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、工具夾片彈出傷人。C、油泵運轉(zhuǎn)有不正常情況時，立即停止檢查。在有壓情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺絲。D、作業(yè)由專人負責指揮，操作時嚴禁碰撞預(yù)應(yīng)力筋，在測量伸長及擰螺母時，停止開動千斤頂。E、張拉時，鋼絞線必須有足夠長度，夾具應(yīng)有足夠的夾緊能力，防止錨具夾具不牢而滑出。F、千斤頂?shù)南尬话灞仨?/p>

27、與錨環(huán)接觸良好，位置正直對稱。G、在高壓油管的接頭加防護套，以防噴油傷人。H、已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴禁劇烈震動，以防預(yù)應(yīng)力筋裂斷而釀成重大事故。7 壓漿孔道壓漿是將水泥漿用壓漿機壓入孔內(nèi)，使之填滿預(yù)應(yīng)力筋與孔道間的孔隙，讓預(yù)應(yīng)力筋與砼牢固粘結(jié)成為一整體，其二是為了防止預(yù)應(yīng)力筋銹蝕。、壓漿前的準備工作：、切割錨外鋼絞線：采用手砂輪切割機沿每個卡片外留12將剩余鋼絞線切掉，嚴禁采用氣割等方法，防止錨具過熱產(chǎn)生滑絲現(xiàn)象。、封錨：錨具外面的預(yù)應(yīng)力筋間隙用棉花沾水泥漿添塞，以免冒漿而損失灌漿壓力。封錨時應(yīng)注意留好排氣孔，防止填塞。、沖洗孔道：孔道在壓漿前應(yīng)用壓力水沖洗，排除孔內(nèi)雜物，保證孔道暢道，沖

28、洗后用空壓機吹去孔內(nèi)積水，但要保持孔道濕潤，而使水泥漿與孔壁的結(jié)合良好。、水泥漿的拌制： 按技術(shù)規(guī)范要求，孔道壓漿一般宜采用純水泥漿，空隙大的孔道，水泥漿中可摻入適量的細砂，水灰比要求0.40.45，水泥標號不低于425號，泌水率不超過3%，拌合后3h，泌水率宜控制在2%，24h后泌水應(yīng)全部被漿吸收，其流動性不超過6S。膨脹劑約為水泥用量的0.01%。拌合時間不少于1分鐘,先下水在下水泥,并保證足夠的數(shù)量滿足每根管道的壓漿一次連續(xù)完成,水泥漿自調(diào)制到壓入管道時間不能超過40分鐘。、壓漿：、壓漿順序先下后上，若中間因故停歇應(yīng)立即將孔道內(nèi)的水泥漿沖洗干凈，以便重新壓漿時孔道暢通無阻。、預(yù)應(yīng)力筋張拉

29、后，孔道應(yīng)盡早壓漿，一般不宜超過5d，壓漿一般分兩次進行，每一孔道宜于兩端先后各壓漿一次。兩次的間隙時間以達到先壓注的水泥漿充分泌水又未初凝為度，一般宜為3045分鐘。、壓漿選用活塞式壓漿泵，壓力一般為0.50.7Mpa,也可適當加大壓力，但每個孔道必須有一定的穩(wěn)壓時間（3分鐘左右），使壓漿孔另一端飽滿和出漿，并達到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。、孔道壓漿時，工人應(yīng)戴防護眼鏡，以防水泥漿噴傷眼睛。、要在拌制水泥漿同時制作標準試塊，每一工作班應(yīng)預(yù)留取不少于3組試樣（每組為70.7mm×70.7mm×70.7mm立方體試件3個），標準養(yǎng)生28d，檢查其抗壓強度作為水泥漿

30、質(zhì)量的評定依據(jù)。、壓滿漿的管道應(yīng)進行保護，使在一天內(nèi)不受振動，管道內(nèi)水泥漿在注入后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于5oC,否則應(yīng)采取保溫措施。當白天氣溫高于35oC時，壓漿宜在夜間進行。、壓漿完畢后應(yīng)認真填寫施工日志，包括每個管道的壓漿日期、水灰比及摻加料、壓漿壓力、障礙事故細節(jié)及需要補做的工作。8 封錨壓漿完畢后，將錨具周圍沖洗干凈，并對梁端混凝土作鑿毛處理，然后按設(shè)計要求設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨混凝土。隨后對封錨混凝土進行良好的養(yǎng)護，以減少收縮，防止與梁體間出現(xiàn)裂縫。9 T梁起吊、運輸及存放、T梁強度達到設(shè)計起吊要求時，且張拉壓漿完成后方可起吊T梁。、T梁的吊運按兜托梁底起吊法考慮，不設(shè)吊環(huán)。預(yù)

31、制時在梁底預(yù)留穿索兜底所需的活動段底模（設(shè)置在距兩端1米位置），同時在主梁翼板上的對應(yīng)位置預(yù)留穿索孔洞。、現(xiàn)場采用龍門吊起吊（龍門吊的形式以及允許起吊重量具體見廠家設(shè)計說明書），并運輸至存梁場放置于存梁臺座上。五、冬季施工措施：1、一般規(guī)定：、冬期施工是指根據(jù)當?shù)囟嗄隁鉁刭Y料，室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5oC時混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土及砌體工程的施工。、冬期施工期間，用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制的混凝土，在抗壓強度達到設(shè)計強度的40及5MPa前，用礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土，在抗壓強度達到設(shè)計強度的75前，不得受凍。2、混凝土、鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土冬季施工措施：、鋼筋焊接采

32、取措施、在最低溫度不低于-100C時，鋼筋焊接在室外進行，并在迎風面及加工車間頂部設(shè)置彩條布，起到防雪擋風措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。、在溫度低于-150C時，停止張拉預(yù)應(yīng)力筋。、混凝土配制和攪拌的施工措施、試驗室重新配制摻有防凍劑的砼配合比，選用硅酸鹽水泥，經(jīng)監(jiān)理部中心試驗室批準同意后才可使用。拌制混凝土?xí)r必須嚴格按照批準的配合比進行。、拌制混凝土的各項材料的溫度，應(yīng)滿足混凝土拌合物攪拌合成后所需要的溫度。當材料原有溫度不能滿足需要時，要對拌和用水加熱，但水溫不超過800C，水泥只保溫不得加熱。、冬季攪拌混凝土?xí)r，骨料不得帶有冰雪和凍結(jié)團塊。嚴格控制混凝土的配合比和坍

33、落度；投料前，先用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，投料順序為骨料、水、攪拌，再加水泥攪拌，時間應(yīng)較常溫時延長50。混凝土拌合物的出機溫度不宜低于10，入模溫度不得低于5。、混凝土運輸和澆筑的施工措施、混凝土的運輸時間盡可能縮短，運輸混凝土的料斗采用被絮包裹，盡量減少混凝土運輸過程中熱量損失，確?；炷寥肽囟取?、在混凝土澆筑前安排專人清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，混凝土澆筑盡量選在中午日氣溫相對較高時開始。、混凝土養(yǎng)護施工措施預(yù)制廠采用蒸汽養(yǎng)護、混凝土在振搗成型并進行第一次拉毛后用保溫帆布對箱梁進行覆蓋，開啟蒸汽，在一小時內(nèi)加溫至15左右，再恒溫一小時后進行第二次拉毛；然后以每小時10的速度加溫至405

34、0，控制蒸汽量恒溫養(yǎng)護。、養(yǎng)護至箱梁強度上升至適當時候（目測）調(diào)小蒸汽量，以每小時5的速度逐步降低養(yǎng)護溫度，待溫度降至與室外氣溫相近時揭開保溫布開始脫模，脫模工作宜在1.5小時內(nèi)完成。、脫模后按以上所述方法繼續(xù)蒸汽養(yǎng)護，至強度超過設(shè)計強度90%后再進行張拉或放張工序，然后再覆蓋自然養(yǎng)護。砼強度測定以現(xiàn)場同條件養(yǎng)護試件試壓強度為準。六、質(zhì)量標準：1、模板安裝允許偏差項 目允許誤差（mm）模板標高基礎(chǔ)±15柱、墻、梁±10墩臺±10模板內(nèi)部尺寸上部構(gòu)造的所有模板+5，0基礎(chǔ)±30墩臺±20軸線偏位基礎(chǔ)15柱或墻8梁10墩臺10裝配式構(gòu)件支承面的標高

35、+2，-5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預(yù)埋件中心線位置3預(yù)留孔洞中心線位置10預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10，0支架和拱架縱軸的平面位置跨度1/1000或30曲線形拱架的標高+20，-102、鋼筋加工及安裝實測項目檢查項目允許偏差檢查方法受力鋼筋間距±10 mm2個斷面/構(gòu)件用尺量箍筋、橫向水平筋間距±10 mm2個斷面/構(gòu)件用尺量鋼筋骨架尺寸長±10 mm按骨架總數(shù)30%抽查寬、高±5 mm彎起鋼筋位置±20 mm用尺量（每骨架抽查30%）保護層厚度±5 mm用尺量3、鋼絞線后張拉實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和

36、頻率權(quán)值1管道坐標（mm）梁長方向±30抽查30%，每根查10個點1梁高方向±102管道間距（mm）同排10抽查30%，每根查5個點1上下層103張拉應(yīng)力值符合設(shè)計要求查油壓表讀數(shù)：全部44張拉伸長率符合設(shè)計規(guī)定，設(shè)計未規(guī)定時±6%尺量：全部35斷絲滑絲數(shù)鋼束每束1根，且每斷面不超過鋼絲總數(shù)的1%目測：每根（束）3鋼筋不允許4、預(yù)制梁（板）實測項目檢驗項目允許偏差檢查方法砼強度（Mpa）在合格標準內(nèi)混凝土試件梁長度（mm）5 ，10用尺量（每梁）梁寬度（mm）±20用尺量3處 梁高度（mm）±5用尺量2處跨徑（mm）（支座中心至支座中心）

37、77;20用尺量支座表面平整度（mm）2澆筑前檢查平整度（mm）5用2m直尺檢查預(yù)留孔道位道（mm）5用尺量（每件）預(yù)制T梁施工工藝框圖七、T梁施工工藝流程：八、質(zhì)量保證措施：1、質(zhì)量目標：合格率100，優(yōu)良率達95以上。2、質(zhì)量保證體系：（見附圖）九、安全保證措施：、安全防護1、各種施工、操作人員經(jīng)安全培訓(xùn)，不得無證上崗，各種作業(yè)人員應(yīng)佩戴相應(yīng)的安全防護用具和勞保用品。嚴禁操作人員違章作業(yè)，管理人員違章指揮。2、現(xiàn)場照明設(shè)施齊全，配置合理，經(jīng)常檢修。3、加強施工的監(jiān)控測量，確保施工安全及地面建筑物安全。4、張拉現(xiàn)場設(shè)明顯標志，與該工作無關(guān)的人員嚴禁入內(nèi)。5、檢查張拉設(shè)備工具（如千斤頂、油泵、

38、壓力表、頂楔器及液控頂壓閥等）是符合施工安全的要求, 壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進行檢定。6、錨環(huán)及錨塞使用前應(yīng)經(jīng)檢驗合格后方可使用。7、壓油泵與千斤頂之間的連接點各接口必須完好無損，油泵操作人員要戴防護眼鏡。8、油泵開動時進回油速度與壓力表指針升降應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠。9、張拉或退楔時，千斤頂后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、夾片彈出傷人，張拉人員應(yīng)站在千斤頂兩側(cè)。10、張拉操作中若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象（如油表震動劇烈發(fā)生漏油、電機聲音異常、支座斷開、滑動）等，應(yīng)立即停機進行檢查。11、張拉鋼束完畢，退場時應(yīng)采取安全防護措施。人工拆卸千斤頂時，不得強擊。12、張拉完畢后，

39、對張拉施錨兩端應(yīng)妥善保護，管道尚未灌漿前，梁端應(yīng)設(shè)圍護和欄桿，嚴禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。13、管道壓漿時，應(yīng)嚴格按規(guī)定壓力進行。施壓前調(diào)好安全閥，關(guān)閉閥門時，作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面。14、施工場地設(shè)置交通紅燈、交通指示牌及疏導(dǎo)人員，以便疏導(dǎo)行人及車輛（包含自行車）。15、對施工人員經(jīng)常進行安全教育，提高安全意識。16、施工現(xiàn)場設(shè)置專職安全員。17、施工道口設(shè)置明顯標語牌，并設(shè)專人看守，疏導(dǎo)交通。18、工地內(nèi)設(shè)置安全標語牌。19、嚴格遵守公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTJ76-95）。、臨時用電1、所用施工人員掌握安全用電的基本知識和所用設(shè)備性能，用電人員各自保護好設(shè)備的負荷線、地線和開關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及

40、時找電工解決，嚴禁非專業(yè)電器操作人員亂動電器設(shè)備。2、高壓線引至施工現(xiàn)場的室內(nèi)需設(shè)變電所，所內(nèi)通風及排水良好，門向外開，上鎖并由專人負責，人員不得隨便進入變壓器安設(shè)位置，接地電阻符合規(guī)范要求。3、配電系統(tǒng)分級配電，配電箱、開關(guān)箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色、統(tǒng)一編號。其安裝形式符合有關(guān)規(guī)定，箱內(nèi)電器可靠、完好，選型、定值符合規(guī)定，并標明用途。4、現(xiàn)場內(nèi)支搭架線路的線桿底部要實，不傾斜下沉，與坑槽邊及臨近建筑有一定安全距離，且必須采用絕緣導(dǎo)線，不成束架空敷設(shè)，達不到要求必須采取有效保護措施。5、所有電器設(shè)備及其金屬外殼或構(gòu)架均按規(guī)定設(shè)置可靠的接零及接地保護。6、施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備，按規(guī)

41、定設(shè)置漏電保護裝置，要定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。7、現(xiàn)場內(nèi)各用電設(shè)備，尤其是電焊、電熱設(shè)備、電動工具，其裝設(shè)使用符合規(guī)范要求，維修保管人員專人負責。、機械安全1、各種機械有專人負責維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對機械的關(guān)鍵部位進行檢查，預(yù)防機械故障及機械傷害的發(fā)生。2、吊裝機械臂下不得站人，操作時，機械臂距符合安全規(guī)定。3、各種機械設(shè)備視其工作性質(zhì)、性能的不同搭設(shè)防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等裝置，機械設(shè)備附近設(shè)標志牌、規(guī)則牌。4、運輸車輛服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口、遇障礙物時減速鳴笛，制動器齊全，功能良好。（四）、預(yù)制T梁運輸安全技術(shù)措施1、T梁運輸要求如下：、軌距2000mm，容許誤

42、差-2mm6mm；、兩側(cè)軌頂高差， T梁頂上±10mm；、鋼軌接頭處軌面高差2mm；、軌面應(yīng)目視平順，縱坡變化處應(yīng)設(shè)豎曲線調(diào)整，軌道中心偏差±30mm；、軌枕間距按要求布置，并控制軌距，軌枕底面均應(yīng)抄墊穩(wěn)妥，不得有懸空。 2、 已架好T梁孔必須在中隔墻相互焊連后,方能輔設(shè)橋上線路。 3、 運梁臺車的在已架好的T梁上和導(dǎo)梁上的走行速度分別為20m/min和5m/min。4、 T梁在運輸時，應(yīng)有可靠的側(cè)向支撐，且牽引車制動靈敏，臺車要有有效的止滑措施。5、起梁、運梁必須由專人指揮。6、所有架梁設(shè)備要事先檢修、調(diào)試達到正常運行狀態(tài)方能使用。7、預(yù)制場龍門吊拼裝后要檢查試運行，確定

43、運行可靠后方能投入吊裝施工。吊裝第一片梁時，要把T梁吊離地面510cm，檢查龍門吊架橋機各主要受力構(gòu)件（鋼絲繩、卷揚機、起吊點等）是否可靠，并靜吊半小時以上后才能正式實施吊裝作業(yè)。8、每次吊裝作業(yè)前，由專人對龍門吊進行檢查，作業(yè)完畢后關(guān)閉主要電源，龍門吊走行輪下要塞置鐵鞋、系纜風繩，保證龍門吊閑置時及夜間安全可靠。 9、遇大風（風力大于34級）、大霧（能見度小于30m）、大雨、大雪等惡劣天氣時，禁止從事吊裝作業(yè)。十、工期保證措施：1、加強施工管理，建立健全獎罰制度，充分調(diào)動員工的勞動積極性。2、制定周密的施工計劃和工期安排，分解至月、旬、周，并根椐實際完成情況，及時做出調(diào)整，確保實現(xiàn)月度目標。

44、在施工方法上，要結(jié)合具體情況，充分考慮到工程細目的具體細節(jié)，換言之，必須具體到能按所定施工方法確定工序、勞動組織及機具配備，確保生產(chǎn)計劃順利進行。3、做好后勤保障工作，讓員工以飽滿的熱情，充沛的精力投入生產(chǎn)。4、保證有精干穩(wěn)定的施工隊伍，數(shù)量充足、質(zhì)量完好的機械設(shè)備，是保證工期的基本條件，必要時，加大人員、設(shè)備的投入，保證各種原材料的供應(yīng)。5、時于各班組實行分項工程承包制度，以充分調(diào)動各班組的勞動積極性，切實保證工程質(zhì)量和施工安全。6、在進行原材料采購時，充分考慮各種可能出現(xiàn)的情況，采取靈活機動的采購方式，既要保證材料的及時供應(yīng)，又要保證材料的質(zhì)量，確保工程順利進展。十一、文明施工：1、將把本

45、工程確定為標準化施工工地，推行我公司已經(jīng)取得的項目法施工經(jīng)驗，加強文明施工管理，使整個工程嚴格按照施工組織設(shè)計中的總平面布置，統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一管理。2、堅持文明施工，為業(yè)主提供優(yōu)良的服務(wù)。在施工過程中服從業(yè)主的現(xiàn)場調(diào)度，及時準確地執(zhí)行工程師代表的指令。3、 教育職工形成團結(jié)、文明、禮貌的風尚，做好與業(yè)主的協(xié)作與配合工作，協(xié)助業(yè)主等有關(guān)部門處理好與當?shù)厝罕姾偷胤秸年P(guān)系，一切服從和滿足高速公路工程建設(shè)需要。4、 杜絕野蠻施工。進入施工現(xiàn)場人員必須嚴格執(zhí)行施工現(xiàn)場文明管理規(guī)章制度，保持施工現(xiàn)場周圍地段的整潔，注意并做好道路的保潔，養(yǎng)護。材料進場必須按指定地點堆放，嚴禁亂堆、亂卸，堅決杜絕野蠻施工。5 、與當?shù)卣彤數(shù)鼐用窀愫藐P(guān)系，嚴禁打架鬧事，繼續(xù)發(fā)揚我公司當年在基建工程兵部隊的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風，努力為工程建設(shè)創(chuàng)造良好的生產(chǎn)、生活環(huán)境和氣氛。 十二、環(huán)境保護：1、 開工前對全體職工進行環(huán)保知識教育，環(huán)境保護技術(shù)措施、技術(shù)交底，加強環(huán)保意識和以明確環(huán)保工作的重大意義。積極主動地參與環(huán)保工作，自覺遵守國家和當?shù)丨h(huán)保各項規(guī)章制度。 2、 項目經(jīng)理部建立環(huán)保管理工作機構(gòu)，制定環(huán)保工作計劃和措施，自覺接受環(huán)保部門、地方政府對工地環(huán)保工作的監(jiān)督、檢查。 3、 本分項工程環(huán)保的重點為：水資源的利用