窄軌軌道工技術(shù)操作規(guī)程詳細(xì)版

1、文件編號：GD/FS-9202（操作規(guī)程范本系列）窄軌軌道工技術(shù)操作規(guī)程詳細(xì)版The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To RegulateIndividual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify ManagementProcess.編輯:單位:日期：專/ Professional operation procedures文件編碼：GD/FS-9202窄軌軌道工技術(shù)操作規(guī)程詳細(xì)版提

2、示語：本操作規(guī)程文件適合使用于日常的規(guī)則或運作模式中，包含所有的執(zhí)行事項，并作用 于規(guī)范個體行動，規(guī)范或限制其所有行為，最終實現(xiàn)簡化管理過程，提高管理效率。，文檔所展 示內(nèi)容即為所得，可在下載完成后直接進(jìn)行編輯。一、上崗條件第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后，方可上崗作業(yè)。第2條必須熟悉煤礦安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定；掌握軌道量具及施工設(shè)備的正確使用方法；嚴(yán)格 執(zhí)行煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及本規(guī)程。二、安全規(guī)定 第3條 施工作業(yè)時，所用的工具不準(zhǔn)碰觸電纜及其它管線和電氣設(shè)備。第4條 用釬子和錘拆除砰石、混凝土道床或用垛斧鏟螺絲時，掌釬人要戴防護(hù)手套，打錘人操作時不準(zhǔn)戴手套，不準(zhǔn)和掌釬人站在一條線上，防止

3、走錘傷人。打 錘人應(yīng)注意周圍環(huán)境，防止意外。第5條 搗固道床或臥底啦底）時,前后間隔距離不得少于2米。第6條 使用撬棍起道或起道釘時，不準(zhǔn)手握滿把，以防壓手。第7條 砸道釘時，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘進(jìn)去，防止砸手或道釘崩起 傷人。嚴(yán)禁在鋼軌上或軌縫處調(diào)直道釘。第8條 使用起道機(jī)或千斤頂時，要垂直放正,不準(zhǔn)歪斜，鉤腳要牢固地掛在鋼軌底座上，操作人員 的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。第9條 用起道機(jī)或千斤頂起道時，鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業(yè)人員的手、腳不準(zhǔn)伸入軌底或 軌枕下面，以防傷人。第10條 斜巷施工時必須遵守以下規(guī)定:1 .嚴(yán)格執(zhí)行行人不行車，行車不行人、不作業(yè)的

4、規(guī)定。2 .開工前要與信號把鉤工聯(lián)系好，并關(guān)閉上車場阻車器后方可進(jìn)入現(xiàn)場。3 .進(jìn)入現(xiàn)場前，必須將斜巷上口附近5米以內(nèi)的浮雜物清理干凈，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)看守，以防異物墜 落傷人。4 .工作時，必須由下向上進(jìn)行。上端工作人員要注意保護(hù)下邊工作人員的安全。一條斜巷中嚴(yán)禁兩 個或兩個以上地點同時施工。5 .作業(yè)時要站在平穩(wěn)可靠地點，所用工具要放穩(wěn)、放牢，傳遞工具時，要互叫互應(yīng)，不準(zhǔn)亂扔亂放。6 .工作中清理出來的煤、砰石及雜物，應(yīng)及時裝車運走；施工完畢后必須將砰石、物料清理干凈, 確保安全行車。7 .需要運送鋼軌或物料時，必須和斜巷上、下端的信號工及絞車司機(jī)聯(lián)系好，說明運送地點、行車速度及安全注意事項等

5、。8 .運送鋼軌時，要捆綁牢固，下端必須兜攬防護(hù)裝置，防止鋼軌在運行中脫落或竄出。9 .使用特別車輛運送鋼軌、物料、器材等（簡稱物件），需要裝卸或跟送（監(jiān)護(hù)）時，必須遵守下 列規(guī)定:（1 ）向上運行時裝卸人員不準(zhǔn)跟車，必須提前到達(dá)工作地點。(2)當(dāng)物件車向下運行時，跟車人應(yīng)在物件車 上方并保持5米以上的距離。(3)監(jiān)護(hù)物件的跟車人員必須精力集中，發(fā)現(xiàn) 物件車刮碰或脫軌，必須立即停車。10 .裝卸物件時必須用繩扣將車拴牢后方可進(jìn) 行。11 .施工地點的新舊鋼軌、軌枕都必須整齊地碼 放在寬闊地帶。第11條 維修軌道時不準(zhǔn)單人作業(yè)。第12條 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。三、操作準(zhǔn)備第13條開工前

6、，首先檢查所用工具是否齊第14頁全、完好。第14條凡鋪設(shè)、維修軌道前，必須經(jīng)調(diào)度及有關(guān)人員同意后方可施工。第15條 施工人員進(jìn)入施工地點前，必須有專人檢查巷道中有害氣體和支護(hù)情況，排除不安全隱患 后方可進(jìn)入施工地點。正常操作第16條 在有機(jī)車運行的線路上施工時，施工區(qū)段的兩端40米以外必須設(shè)紅燈示警，并設(shè)專人防 護(hù)并指揮機(jī)車的停止。曲線段施工時，防護(hù)人員必須站在直線段。第17條 機(jī)車通過施工區(qū)段前，必須經(jīng)專人檢查軌道線路，確認(rèn)無影響列車安全通過的隱患后方可放行。車輛 通過時，所有工作人員必須躲在安全地點。第18條 在有架線的地點施工時，應(yīng)先停電， 后施工；不能停電時，長柄工具要平拿、平放，操作

7、 時不準(zhǔn)碰架線，以防觸電。第19條 凡雙軌運輸，遇特殊情況不能行駛機(jī)車時，必須在此線路的兩端用明顯的標(biāo)志示警，并通知調(diào)度。第20條 在主要運輸大巷施工時，防護(hù)人員與施工地點之間的距離不得少于60米；遇有 彎道時，防護(hù)人員必須在直道部位。第21條 裝卸鋼軌時應(yīng)注意下列各項:1 .人工裝鋼軌應(yīng)使用專用車或平板車、材料車。2 .裝卸鋼軌時要由一個喊號，一頭先起或一頭 先放。3 .運送鋼軌的專車不準(zhǔn)乘人，并有專人前后監(jiān) 護(hù)。車速不得大于2米/秒，嚴(yán)禁在曲線段會車。4 .在主要運輸巷道人力推車運送鋼軌時，必須 事先與調(diào)度站聯(lián)系，并在鋼軌車前50米以外設(shè)專人 探路，后面要有人持紅燈警戒。第22條 有架線的

8、巷道，從礦車內(nèi)往外卸物料 時必須切斷架空線的電源。第23條 用礦車或材料車裝料時，其物料不得 超出車沿0.2米,兩側(cè)不得超過車寬。第24條 使用彎道器應(yīng)符合下列規(guī)定：1 .將加工的鋼軌放平穩(wěn)，軌底向下。2 .彎道器要放平、墊穩(wěn)，并使兩鉤爪牢固地卡 住鋼軌。3 .用絞杠或釬子擰緊絲杠，兩人用力要均勻， 不得用力過猛，并墊好保險杠，防止壓手。第25條鋪設(shè)曲線軌道時，必須從曲線的一端向另一端進(jìn)行，不得在緩和曲線的起點設(shè)有接頭；在曲線的外側(cè)不準(zhǔn)有人同時作業(yè)。第26條 使用電（氣）焊工具進(jìn)行長軌焊接 時，必須嚴(yán)格執(zhí)行安全措施和電（氣）焊工的技術(shù)操 作規(guī)程，焊接質(zhì)量必須符合煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn)。第2

9、7條 手工鋸鋼軌時，須將要鋸的鋼軌墊平、擺正，測量長度，并在鋸口的側(cè)面及頂面劃線。鋼軌必須鋸斷，不準(zhǔn)用錘砸斷。第28條 軌道鉆孔前必須劃好孔印，將卡子掛住軌底，手搬鉆的兩端頂緊，并與鋼軌垂直。一只手 搬鉆柄，另一只手握螺母,使鉆頭均勻受力，快要鉆 透時要輕鉆、慢鉆，防止鉆孔出口不整齊。上螺栓 時，不準(zhǔn)用手指探測螺栓孔，不準(zhǔn)用錘敲打魚尾板和 螺栓。第29條 使用大頭鎬進(jìn)行搗固時,工作人員的前 腳應(yīng)站在被搗固的軌枕上，腳尖不準(zhǔn)伸出軌枕邊緣， 后腳站在兩根軌枕中間，并不準(zhǔn)踏入軌底，搗固范圍自鋼軌中心向兩側(cè)各200250毫米。第30條 多人進(jìn)行搗固作業(yè)時，要統(tǒng)一行動,不準(zhǔn)打飛鎬，不準(zhǔn)亂打道殖、軌枕和鋼

10、軌，防止飛起 石頭傷人。第31條 調(diào)整軌道方向時，要由一人指揮。撥道前應(yīng)撥開軌枕端部和防爬木撐撥移方向一側(cè)的道 殖；撥曲線時，應(yīng)先將曲線兩端直線撥直，將彎曲線 撥入曲線部分統(tǒng)一調(diào)整。第32條 施工過的非焊接軌道，必須用導(dǎo)線連接，連接后每個接縫處的電阻必須符合煤礦安全規(guī) 程第354條的規(guī)定。第33條 更換、翻修軌道及道岔工作結(jié)束后,必須試車、驗道，并經(jīng)班（組）長驗收，確認(rèn)無問題后 方可撤離現(xiàn)場。第34條 處理故障時，必須有專人注意觀察來往的車輛；遇有彎道時必須有人到來車方向設(shè)置防護(hù)。第35條 必須認(rèn)真檢查線路，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，對影響通車而短時間又不能排除的故障，必須在隱患地點前 后各60米處設(shè)

11、置防護(hù)，并通知調(diào)度員。第36條 井上、井下的軌道線路，每班必須巡道，按檢查、檢修周期經(jīng)常巡回檢查和處理故障，保 證線路處于完好狀態(tài)。第37條 空、重車道在同一條巷道內(nèi)時，巡查線路的兩人不準(zhǔn)沿同一條軌道行走，且各自應(yīng)有前后 警戒的分工。第38條 應(yīng)掌握軌道絕緣的檢查及維修情況,每月必須檢查2次，并做好記錄；做到管套、絕緣 板、絕緣軌頭數(shù)量齊全、緊固有效。第39條 經(jīng)常清除道床淤泥積水，防止泥水導(dǎo)電。第40條連續(xù)牽引車軌道施工必須遵守以下規(guī)1 .托繩輪、壓繩輪各固定件、配件要齊全，轉(zhuǎn)動靈活。兩側(cè)軌道要墊實。2 .更換繩輪時，不得單人作業(yè)。對漂起的鋼絲 繩進(jìn)行下壓時，必須采取措施保證鋼絲繩不會突然彈 起。3 .維修人員嚴(yán)禁跨繩作業(yè)。在安設(shè)、拆除繩輪時身體上部必須躲開下壓的鋼絲繩上方空間。松開下 壓的鋼絲繩時必須緩緩操作，防止突然受力后崩起物 料傷人。第41條齒軌車軌道施工必須遵守以下規(guī)定:1 .軌道齒條鋪設(shè)必須由下而上順序進(jìn)行；豎曲線段鋼軌不準(zhǔn)設(shè)接頭，齒條、護(hù)軌和鋼軌切交點必須 一致