承臺、立柱細則

1、上海軌道交通17號線土建10標工程承臺、立柱監(jiān)理細則（ZY/QESHP05-A-L13）編制（簽名）：審批（簽名）：上海舟藝建設(shè)工程咨詢監(jiān)理有限公司上海軌道交通17號線土建10標監(jiān)理部2015年2月10日1、工程簡況工程名稱：上海軌道交通十七號10標工程地址：上海市，青浦區(qū)。建設(shè)單位：上海軌道交通十七號線發(fā)展有限公司工程設(shè)計：上海市政工程設(shè)計研究總院（集團）有限公司工程監(jiān)理：上海舟藝建設(shè)工程咨詢監(jiān)理有限公司上海軌道交通17號線工程是上海市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃中的重 要線路之一，是中心城向青浦新城地區(qū)輻射的放射線， 強化了中心區(qū)向外圍的交 通輻射功能，規(guī)劃線路起訖點自青浦區(qū)東方綠洲至閔行區(qū)虹

2、橋火車站，沿途經(jīng)青浦區(qū)和閔行區(qū)2個行政區(qū)。具體線路走向為（起于滬青平公路南側(cè)）淀山湖大 道盈港路檜澤大道諸陸東路中蘭路（終于虹橋交通樞紐）。本標段主要工程內(nèi)容為20處預制節(jié)段拼裝連續(xù)梁橋和7處懸澆連續(xù)箱梁橋, 施工范圍主要集中在東方綠洲站淀山湖大道站區(qū)間、 匯金路站徐涇北城站區(qū) 問及徐盈路站蟠龍路站區(qū)間。廳P區(qū)間名稱跨越道路或河流跨徑備注1東方綠舟 站朱家角 站復興路33+50+33含卜部結(jié)構(gòu)及上部 結(jié)構(gòu)2南大港32.5+55+32.53朱豕角站 淀山湖大道 站朱海河41.5+70+41.54小港路30+50+305東后浦河34+55+346力江33.5+55+33.57滬青平公路42+70+

3、428匯金路站 趙巷站山周公路33+50+34.5立柱1.8m以上結(jié)構(gòu)9檜達路31+50+3110青山港32+55+3411檜盈路36+55+32.812丁窯港34+55+35.113趙重公路37.99+55+32.2914趙巷站嘉 松中路站巷檜路30+50+3015民實路32.47+50+32.4516產(chǎn)沈路29.1+50+27.517佳劃、路33+50+3318佳馳路34+50+3019嘉松中路 站徐涇北 城站嘉松中路35.9+55+35.85含卜部結(jié)構(gòu)及上部 結(jié)構(gòu)20徐盈路站 蟠龍路站官浜路33+50+33橋梁下部結(jié)構(gòu)為小1200鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，矩形承臺，高度 2.5m2.8m。立 柱形

4、式分圓端形變截面立柱（中墩）、帶上系梁的圓形直立柱（中墩）、圓形直立柱 （邊墩），高度6.862m14.55m。邊墩立柱設(shè)蓋梁（Q02D120立柱除外）。廳P區(qū)間名稱跨越道路或 河流橋梁跨徑（m）備注1朱豕角站淀山湖大朱楓公路38.5+60+38.5含卜部結(jié)構(gòu)2道站淀浦河49+90+49及上部結(jié)構(gòu)3匯金路站趙巷站通波塘36.5+54.8+35立柱1.8m以4趙巷站嘉松中路站佳迪路33+50+36.6上結(jié)構(gòu)5嘉松中路站徐涇北上達河35.2+55+35含卜部結(jié)構(gòu)城站及上部結(jié)構(gòu)6徐盈路站蟠龍路站新涇港37.8+64+37.87徐盈路30+50+30橋梁下部基礎(chǔ)為 小1200鉆孔灌注樁，樁長5870米

5、。承臺型式以矩形為主，少 數(shù)承臺為圓端型，承臺高度 2.5m3.0m。橋墩形式分圓端型直立柱和圓端形變 截面立柱兩種，立柱高度 4.868m14.91m。1 . 2工程特點：1、施工監(jiān)測一一承臺基坑開挖時，要考慮對周邊環(huán)境(管線、道路、鄰近建筑 等)的不利影響，必要時，應進行施工監(jiān)測。監(jiān)理人員應及時收集監(jiān)測報告，整理 分析，掘以控制有效支撐，以確保建(構(gòu))筑物和地下管線的下常使用和安全運營。2、基坑排水一一承臺基坑需設(shè)排水設(shè)施。3、支架安全一一本工程立柱較多，而且形狀有啞鈴型，對模板的制作和拼裝 要滿足設(shè)計和規(guī)范工藝要求。監(jiān)理人員對支架系統(tǒng)的強度、剛度、整體穩(wěn)定 性，應進行復算，以加強支架的安

6、全控制。4、預埋件位置準確一一立柱上端需預設(shè)鋼板預埋件。監(jiān)理人員對預埋件的埋 沒位置、牢固程度等須進行認真監(jiān)理。5-防迷流承臺、立柱施工要注意防迷流措施。2、監(jiān)理細則編制依據(jù)1 、己批準的本工程的監(jiān)理規(guī)劃：2 、由業(yè)主提供并認可的本工程施工設(shè)計文件：3 、與承臺、立柱工程有關(guān)的技術(shù)標準和規(guī)范：(1) 市政工程質(zhì)量保證資料06表式匯編(上海市市政工程管理局)(2)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2011)(3)上海市市政地下工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(？DG/TJ08-236-2006)(4)上海市城市橋梁工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(？DGJ08-117-2008)(5)上海市城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)

7、范(?DGJ08-118-2008)(6)上海市公路工程施工驗收規(guī)范(？DGJ08-119-2008)(7)市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準(CJJ2-2008)(8)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50204-2002 2011版)(9)地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范(GB50308-1999(10) 建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準(GB50300-2013(11) 建筑工程監(jiān)理規(guī)范(GB50319-2013(12) 地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范(GB50299-2003(13) 建筑工程質(zhì)量檢驗評定標準(GBJ301-2001 )(14) 軌道交通建設(shè)工程安全管理實務(wù)手冊(上、下冊)3、監(jiān)理工

8、作流程3.1承臺基坑開挖監(jiān)理工作流程圖:3.2承臺施工監(jiān)理工作流程圖:蜂窩、麻面、氣孔合格回填（分層碾壓|、密實度奧數(shù)3.2立柱監(jiān)理細則工作流程圖:監(jiān)理檢查簽認施工單位測量放樣測量監(jiān)理復測（軸線、標高）1鋼筋長度+5、-101用尺量2主筋間距承臺士 20立柱土 104在任意一個截面量取間距，取 其平均值一點3箍筋及構(gòu)造筋問 距±205連續(xù)量取5檔,取其平均值計 一點4接頭截面積占箍筋總面積焊接50%綁扎25%觀察5保護層厚度承臺士 10 立柱土 56用尺量（2）、承臺施工質(zhì)量驗收標準（CJJ2-90）:（表二）序 號項目允許偏差（mm檢查頻率（點數(shù)）檢查方法1斷面尺寸±20

9、5用尺量2頂血局程±104水準儀測量3軸線偏位151量取縱、橫方 向個一次4平整度5用2m直尺5麻面每側(cè)不得超 過該側(cè)的1%用尺量麻面總（3）、立柱施工質(zhì)量驗收標準（CJJ2-90）:（表三）序 號項目允許偏差（mrm檢查頻率（點數(shù)）檢查方法1斷面尺寸寬+5、高-85用尺量2垂直度或傾斜 度0.15 %H且102用垂線或經(jīng)緯儀 測量3相鄰墩位間距±101用尺量4軸線偏位81用經(jīng)緯儀和直尺5頂血局程±104水準儀測量6平整度52用2m直尺7麻面每側(cè)不得超過該側(cè)的1%1用尺量麻面總面 積5、質(zhì)量控制要點5.1施工準備階段的質(zhì)量控制（1）設(shè)計的主要指導思想和設(shè)計要求等。

10、（2）對主要鋼筋原材料、構(gòu)配件和設(shè)備的要求以及施工中應特別注意的事項, 對施工圖所提意見和建議的答復。5.1.2能力，審核分包工程項目及分包單位資質(zhì)，了解分包施工單位履行施工合同的5.1.3 審查施工單位的質(zhì)量保證體系、技術(shù)管理體系和安全技術(shù)措施、文明施工保證體系。5.1.4 審查施工組織設(shè)計、施工方案和施工進度計劃。5.1.5 2 施工過程中的質(zhì)量控制1、測量復核一一施工單位根據(jù)設(shè)計提供的道路中心線、承臺中心坐標，測放承臺中心點控制樁的樁位與標高，經(jīng)自檢合格后，至少提前一天向監(jiān)理組報驗，經(jīng)測量監(jiān)理工程師復核合格、簽認驗收后，才能進行下一道工序的施工。2、 基坑支護一一加強基坑支護結(jié)構(gòu)和排水設(shè)

11、施的監(jiān)理，及時收集、分析基坑開挖對周邊環(huán)境影響的監(jiān)測資料，確保基坑開挖安全。3、 基坑驗槽一一在基坑開挖過程中，要保持基層原狀土不被擾動，遇有軟弱層時應按照設(shè)計要求進行處理，經(jīng)監(jiān)理驗收認可后，方能澆筑墊層。承臺底面墊層應保證施工質(zhì)量，以免混凝土澆注時發(fā)生沉降變形導致結(jié)構(gòu)開裂。4、樁基檢驗一一基坑開挖后，按樁基成樁質(zhì)量要求，進行超聲檢測和高低應變測試以及靜載試驗，并實測樁位偏差，施工單位填報質(zhì)量評定表報監(jiān)理組抽檢驗收。5、鋼筋驗收一一重點檢查其品種、規(guī)格、數(shù)量、間距、接頭質(zhì)量和樁頂錨固鋼筋與與設(shè)計圖紙是否相符，特別注意預埋件鋼筋的準確定位。并按設(shè)計進行防迷流和防雷接地措施。施工單位自檢合格后向監(jiān)

12、理報驗，部分需要通知上海防雷中心驗收，經(jīng)驗收合格、簽認后，方可進入下道工序施工。6、模板驗收一一檢查模板尺寸、鋼筋保護層厚度、模板支撐牢固程度，經(jīng)監(jiān)理驗收合格簽認后，方可澆筑混凝土。7、樁和承臺的連接一一樁伸入承臺應按照設(shè)計要求辦理。8、凝土澆筑的旁站監(jiān)理(1) 檢查澆筑準備情況：商品混凝土的訂貨情況( 配合比、強度等級、坍落度指標、供應能力安排等) ；攪拌運輸車、泵車、搗固設(shè)備的配備情況。(2) 混凝土澆筑過程中，督促施工單位試驗員及時進行坍落度測定和混凝土試件的制備，監(jiān)理人員要按比例進行抽檢。(3) 督促施工單位按照強制性標準條文和審批的施工組織設(shè)計進行有序施工，發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作及時整改。9、

13、外觀檢查一一承臺拆模后，應通知監(jiān)理進行外觀檢查，未經(jīng)檢查合格不得回填土掩蔽。如需對外觀缺陷進行修補時，必須經(jīng)監(jiān)理檢查簽認。10、承臺回填土一一按設(shè)計要求進行回填，分層壓實，并測定密實度。11、特別要求承臺混凝土中不得參加早強劑，混凝土澆注后12 小時內(nèi)混凝土強度不應超過6.0Mpa,24 小時內(nèi)混凝土強度不應超過10.0Mpa。1、測量復核施工單位測放立柱中線及縱、橫軸線經(jīng)復核合格后，報測量監(jiān)理工程師復核，方可進入下道工序施工。2、鋼筋驗收檢查鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量、間距及接頭質(zhì)量、預埋件的位置與設(shè)計圖紙是否相符。施工單位自檢合格后向監(jiān)理報驗，經(jīng)監(jiān)理驗收合格簽認后，方可進入下道工序施工。3、模

14、板驗收一一檢查模板幾何尺寸、標高，嚴格控制鋼筋保護層厚度，與設(shè)計圖紙是否相符；模板要求接縫高低差不得大于0.5mm表面平整度不得大于2mm模板的拉緊件和支撐結(jié)構(gòu)是否牢固；承臺頂面與立柱接觸處的砼面應作鑿毛處理。施工單位自檢合格后向監(jiān)理報驗，經(jīng)監(jiān)理驗收合格簽認后，方可進入下道工序施工。4、筑混凝土的旁站監(jiān)理：(1) 、混凝土澆筑過程中，督促施工單位試驗員及時進行坍落度測定和混凝土試件的制備，監(jiān)理人員要按比例進行抽檢。(2) 、 督促施工單位按照強制性標準條文和審批的施工組織設(shè)計進行有序施工，發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作及時整改。(3)、當碎傾落高度超過2m時，應設(shè)置用筒、溜槽等設(shè)施，以防碎離析。(4) 、砼振搗

15、要密實，不得欠振、漏振和過振。(5) 、砼分層不宜過厚，要隨灌隨振，防止因局部分層過厚，氣泡無法溢出。(6) 、同一立柱不得采用兩家廠商供應的商品混凝土，以免產(chǎn)塵色差。5、外觀驗收：(1) 、砼澆注后應加強養(yǎng)護，表面為清水砼，要求內(nèi)實外光，色澤一致，表面平整，施工縫修飾光潔。(2) 、表面蜂窩、麻面面積不得超過該側(cè)總面積的1，深度不得超過10mm。(3)、表面非受力裂縫的寬度超過 0. 15mm寸，須進行處理。(4) 、線條順直，輪廓清晰。6、關(guān)鍵部位關(guān)鍵工序監(jiān)理4.1、 、測量復核一一承臺坐標、高程，監(jiān)理必須進行100復核，確認無誤后方可進行施工。4.2、 基坑支護確?；舆吰路€(wěn)定，對周邊管

16、線、建筑物不得造成損害。4.3、 鋼筋綁扎驗收一一承臺、立柱所用鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量、間距，防迷流措施必須符合設(shè)計要求，經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，方可進行下一道工序施工。4.4、 模板驗收一一承臺、立柱模板的軸線、尺寸、高程，預埋件位置、數(shù)量，鋼筋保護層厚度等，必須符合設(shè)計要求。4.5、 混凝土強度一一混凝土試塊強度必須滿足設(shè)計要求。見證監(jiān)理人員必須隨時掌握混凝土試塊的強度變化情況，并定期進行混凝土強度統(tǒng)計，了解混凝土強度的變化趨勢，做好混凝土強度的控制工作。7、安全監(jiān)理重點7.1 承臺基坑安全：承臺基坑開挖時，要考慮圍護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，避免邊坡坍塌傷人；同時要考慮基坑開挖對周邊環(huán)境( 管線、 道路、 鄰近建筑等) 的不利影響。施工單位應加強與監(jiān)測單位的聯(lián)系，監(jiān)理人員應及時收集監(jiān)測報告，整理分析，據(jù)以控制有效支撐，以確保邊坡穩(wěn)定和人身安全，確保建( 構(gòu) ) 筑物和地下管線的正常使用。7.2 立柱支架安全：本工程立柱形狀為啞鈴型，對支架拼撐有安全要求，要求施工單位進行驗算，同時監(jiān)理人員也對支架系統(tǒng)的強度、剛