生活中常見(jiàn)安全隱患

1、生活中常見(jiàn)安全隱患一、 火災(zāi)定義：火災(zāi)是指在時(shí)間和空間上失去控制的燃燒所造成的災(zāi)害。在各種災(zāi)害中，火災(zāi)是最經(jīng)常、最普遍地威脅公眾安全和社會(huì)發(fā)展的主要災(zāi)害之一。人類能夠?qū)疬M(jìn)行利用和控制，是文明進(jìn)步的一個(gè)重要標(biāo)志。所以說(shuō)人類使用火的歷史與同火災(zāi)作斗爭(zhēng)的歷史是相伴相生的，人們?cè)谟没鸬耐瑫r(shí)，不斷總結(jié)火災(zāi)發(fā)生的規(guī)律，盡可能地減少火災(zāi)及其對(duì)人類造成的危害。火災(zāi)分類：火災(zāi)根據(jù)可燃物的類型和燃燒特性，分為A、B、C、D、E、F六類。 A類火災(zāi)：指固體物質(zhì)火災(zāi)。這種物質(zhì)通常具有有機(jī)物質(zhì)性質(zhì)，一般在燃燒時(shí)能產(chǎn)生灼熱的余燼。如木材、煤、棉、毛、麻、紙張等火災(zāi)。B類火災(zāi)：指液體或可熔化的固體物質(zhì)火災(zāi)。如煤油、柴油、

2、原油，甲醇、乙醇、瀝青、石蠟等火災(zāi)。C類火災(zāi)：指氣體火災(zāi)。如煤氣、天然氣、甲烷、乙烷、丙烷、氫氣等火災(zāi)。D類火災(zāi)：指金屬火災(zāi)。如鉀、鈉、鎂、鋁鎂合金等火災(zāi)。 E類火災(zāi)：帶電火災(zāi)。物體帶電燃燒的火災(zāi)。 F類火災(zāi)：烹飪器具內(nèi)的烹飪物（如動(dòng)植物油脂）火災(zāi)。火災(zāi)等級(jí)根據(jù)2007年6月26日，公安部下發(fā)的關(guān)于調(diào)整火災(zāi)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的通知。 新的火災(zāi)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)由原來(lái)的特大火災(zāi)、重大火災(zāi)、一般火災(zāi)三個(gè)等級(jí)調(diào)整為特別重大火災(zāi)、重大火災(zāi)、較大火災(zāi)和一般火災(zāi)四個(gè)等級(jí)。 特別重大火災(zāi)：指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接財(cái)產(chǎn)損失的火災(zāi)。 重大火災(zāi)：指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上10

3、0人以下重傷，或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接財(cái)產(chǎn)損失的火災(zāi)。 較大火災(zāi)：指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接財(cái)產(chǎn)損失的火災(zāi)。 一般火災(zāi)：指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以下直接財(cái)產(chǎn)損失的火災(zāi)。危害：“ 火災(zāi)”，是指在時(shí)間或空間上失去控制的燃燒所造成的災(zāi)害。在各種災(zāi)害中，火災(zāi)是最經(jīng)常、最普遍地威脅公眾安全和社會(huì)發(fā)展的主要災(zāi)害之一。人類能夠?qū)疬M(jìn)行利用和控制，是文明進(jìn)步的一個(gè)重要標(biāo)志?；穑o人類帶來(lái)文明進(jìn)步、光明和溫暖。但是，失去控制的火，就會(huì)給人類造成災(zāi)難。所以說(shuō)人類使用火的歷史與同火災(zāi)作斗爭(zhēng)的歷史是相伴

4、相生的，人們?cè)谟没鸬耐瑫r(shí)，不斷總結(jié)火災(zāi)發(fā)生的規(guī)律，盡可能地減少火災(zāi)及其對(duì)人類造成的危害。對(duì)于火災(zāi)，在我國(guó)古代，人們就總結(jié)出“防為上，救次之，戒為下”的經(jīng)驗(yàn)。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，在社會(huì)財(cái)富日益增多的同時(shí)，導(dǎo)致發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)性也在增多， 火災(zāi)的危害性也越來(lái)越大。據(jù)統(tǒng)計(jì)， 我國(guó) 70 年代火災(zāi)年平均損失不到 2 5 億元， 80 年代火災(zāi)年平均損失不到 3.2 億元。進(jìn)入 90 年代， 特別是 1993 年以來(lái)，火災(zāi)造成的直接財(cái)產(chǎn)損失上升到年均十幾億元，年均死亡 2000 多人。實(shí)踐證明， 隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，消防工作的重要性就越來(lái)越突出?！邦A(yù)防火災(zāi)和減少火災(zāi)的危害”是對(duì)消防立法意義的總體概括，包

5、括了兩層含義： 一是做好預(yù)防火災(zāi)的各項(xiàng)工作， 防止發(fā)生火災(zāi)； 二是火災(zāi)絕對(duì)不發(fā)生是不可能的，而一旦發(fā)生火災(zāi)，就應(yīng)當(dāng)及時(shí)、有效地進(jìn)行撲救，減少火災(zāi)的危害?；馂?zāi)不僅毀壞物質(zhì)財(cái)產(chǎn)，造成社會(huì)秩序的混亂，還直接或間接危害生命，給人們的心靈造成極大的危害。每年都有許多兒童被火災(zāi)奪去生命。同時(shí)因兒童用火不慎引起的火災(zāi)也不在少數(shù)。措施：1.發(fā)生火災(zāi)時(shí)要迅速判斷火勢(shì)的來(lái)源，朝與火勢(shì)趨向相反的方向逃生。要善于利用身邊各種有利于逃生的環(huán)境和物品。逃離火場(chǎng)時(shí)，可用濕毛巾掩住口鼻呼吸。 2.不要留戀財(cái)物，盡快逃出火場(chǎng)。一路關(guān)閉背后的門，以減少火和濃煙的蔓延速度。千萬(wàn)記?。禾与x火場(chǎng)后不要再返回。 3.逃生過(guò)程中，盡可能關(guān)

6、閉你經(jīng)過(guò)的所有門，以減慢火焰和濃煙蔓延的速度。千萬(wàn)不要鉆入閣樓、廚房和衛(wèi)生間內(nèi)，更不要進(jìn)電梯。 4.煙霧彌漫時(shí)，要用濕毛巾捂住嘴巴和鼻子，壓低身子，以免吸入濃煙或有毒氣體。爬行時(shí)要將手、肘、膝蓋緊靠地面，并沿著墻壁邊緣逃生，以免逃錯(cuò)方向。 5.必須經(jīng)過(guò)火焰區(qū)時(shí)，過(guò)火焰區(qū)應(yīng)先將衣物弄濕或以濕棉被、濕毛毯等裹住身體，迅速通過(guò)，防止身上著火。煙霧彌漫中一般離地3040厘米左右仍有殘存的空氣可以利用，所以要盡量采用低姿勢(shì)逃生。 6.萬(wàn)一身上著火，千萬(wàn)不要亂跑，應(yīng)該就地打滾撲壓身上的火苗。如果近旁有水源，可用水澆或者跳入水中。如同伴身上著火，可用衣、被等物覆蓋滅火，或用水滅火。 7.樓梯被煙火封堵時(shí)，不

7、要盲目跳樓，要充分利用室內(nèi)外的設(shè)施自救。 利用繩索逃生。兩手握繩，兩腳夾緊，手腳并用直接向下滑。使用的繩索越粗越好，繩子細(xì)可以在上面打上若干個(gè)結(jié)。 利用被單、衣物逃生。把床單、被套、衣服等織物撕成條狀連接起來(lái)，牢牢拴在門窗、陽(yáng)臺(tái)等固定物體上，然后順著下滑。 利用落水管、避雷針引下線逃生。兩手抓緊，兩腳夾住落水管或避雷針引下線，手腳并用向下移動(dòng)。 利用天窗逃生。住在頂樓的人，可通過(guò)天窗爬上房頂，向下發(fā)出求救信號(hào)，等待救援，也可通過(guò)旁邊的建筑物逃生。 利用陽(yáng)臺(tái)、毗鄰平臺(tái)逃生。通過(guò)陽(yáng)臺(tái)，爬到隔壁安全的地方，或通過(guò)窗口轉(zhuǎn)移到下一層的平臺(tái)逃生。 利用腳手架、雨篷等逃生。如果發(fā)生火災(zāi)的建筑物周圍有腳手架、

8、雨篷等可以攀緣的東西，都可以用來(lái)躲避火勢(shì)，安全逃生。 8.逃生路線被火封鎖，沒(méi)有其他逃生條件時(shí)，應(yīng)立即退回室內(nèi)，關(guān)上門窗，可利用塑料布、膠帶、濕毛巾、床單、衣服等物品將門縫塞住，防止有毒煙氣進(jìn)入。把毛毯、棉被等浸濕后罩在門上，并不斷往上澆水降溫，防止外面的火焰及煙氣侵入。有條件的可打開(kāi)水龍頭，把水澆在地面上降溫。等待救援應(yīng)選擇靠近馬路的有窗戶的房間或者離安全出口、疏散通道較近的房間；利用各種方法通知外邊的人，如打電話或者用鮮艷的物品等通過(guò)玻璃窗報(bào)警、發(fā)出求救信號(hào)，可以扔出枕頭、坐墊等物，或向戶外揮動(dòng)毛巾、敲擊暖氣管道、用手電筒光柱等呼救。呼救時(shí)，人要盡量臥在地面呼救，這樣聲音容易傳出去。 9.

9、在公共場(chǎng)所，如商場(chǎng)、舞廳、影劇院等遇到火災(zāi)，應(yīng)立即把衣服、毛巾等打濕捂住口鼻，聽(tīng)從指揮，壓低身體，向最近的安全門（安全通道）方向有秩序地撤離。 注意：有秩序，才能有效避免擠踏事故！二、上學(xué)或放學(xué)路上發(fā)生道路受阻怎么辦1、洪水沖刷，道路坍塌，或者道路被攔腰切斷并有急流通過(guò)，此時(shí)，只能在安全的地方“暫時(shí)避難”，絕對(duì)不能強(qiáng)行通過(guò)。2、當(dāng)山區(qū)道路由于山體滑坡堆積阻塞時(shí)，應(yīng)繞道上山，由滑坡面的上部通過(guò)是比較安全的。3、當(dāng)洪水沖斷橋涵，河流水急、橋面還在坍塌時(shí)，千萬(wàn)不能冒險(xiǎn)強(qiáng)行通過(guò)，否則會(huì)有生命危險(xiǎn)。4、高壓線鐵塔傾倒，電線橫垂路面時(shí)，一是要遠(yuǎn)離，防止觸電；二是要報(bào)告有關(guān)部門，及時(shí)搶修。此刻，絕不能僥幸通

10、過(guò)。三、煤氣中毒定義：家庭中煤氣中毒主要指一氧化碳中毒、液化石油氣、管道煤氣、天然氣中毒，前者多見(jiàn)于冬天用煤爐取暖，門窗緊閉，排煙不良時(shí)，后者常見(jiàn)于液化灶具漏泄或煤氣管道漏泄等。煤氣中毒時(shí)病人最初感覺(jué)為頭痛、頭昏、惡心、嘔吐、軟弱無(wú)力，當(dāng)他意識(shí)到中毒時(shí)，常掙扎下床開(kāi)門、開(kāi)窗，但一般僅有少數(shù)人能打開(kāi)門，大部分病人迅速發(fā)生抽痙、昏迷，兩頰、前胸皮膚及口唇呈櫻桃紅色，如救治不及時(shí)，可很快呼吸抑制而死亡。分類：煤氣中毒依其吸入空氣中所含一氧化碳的濃度 、中毒時(shí)間的長(zhǎng)短，常分三種類型：(1)輕型：中毒時(shí)間短，血液中碳氧血紅蛋白為10%-20%。表現(xiàn)為中毒的早期癥狀，頭痛眩暈、心悸、惡心、嘔吐、四肢無(wú)力，

11、甚至出現(xiàn)短暫的昏厥，一般神志尚清醒，吸入新鮮空氣，脫離中毒環(huán)境后，癥狀迅速消失，一般不留后遺癥。 (2)中型：中毒時(shí)間稍長(zhǎng)，血液中碳氧血紅蛋白占30%-40%，在輕型癥狀的基礎(chǔ)上，可出現(xiàn)虛脫或昏迷。皮膚和粘膜呈現(xiàn)煤氣中毒特有的櫻桃紅色。如搶救及時(shí)，可迅速清醒，數(shù)天內(nèi)完全恢復(fù)，一般無(wú)后遺癥狀。 (3)重型：發(fā)現(xiàn)時(shí)間過(guò)晚，吸入煤氣過(guò)多，或在短時(shí)間內(nèi)吸入高濃度的一氧化碳，血液碳氧血紅蛋白濃度常在50%以上，病人呈現(xiàn)深度昏迷，各種反射消失，大小便失禁，四肢厥冷，血壓下降，呼吸急促，會(huì)很快死亡。一般昏迷時(shí)間越長(zhǎng)，預(yù)后越嚴(yán)重，常留有癡呆、記憶力和理解力減退、肢體癱瘓等后遺癥。 措施：家庭中如發(fā)生煤氣中毒，

12、主要采取： (1)立即打開(kāi)門窗，移病人于通風(fēng)良好、空氣新鮮的地方，注意保暖。查找煤氣漏泄的原因，排除隱患。 (2)松解衣扣，保持呼吸道通暢，清除口鼻分泌物，如發(fā)現(xiàn)呼吸驟停，應(yīng)立即行口對(duì)口人工呼吸，并作出心臟體外按摩。 (3)立即進(jìn)行針刺治療，取穴為太陽(yáng)、列缺、人中、少商、十宣、合谷、涌泉、足三里等。輕、中度中毒者，針刺后可以逐漸蘇醒。 (4)立即給氧，有條件應(yīng)立即轉(zhuǎn)醫(yī)院高壓氧艙室作高壓氧治療，尤適用于中、重型煤氣中毒患者，不僅可使病者蘇醒，還可使后遺癥減少。 (5)立即靜脈注射50%葡萄糖液50毫升，加維生素C500-1000毫克。輕、中型病人可連用2天，每天1-2次，不僅能補(bǔ)充能量，而且有脫

13、水之功，早期應(yīng)用可預(yù)防或減輕腦水腫。 (6)昏迷者按昏迷病人的處理進(jìn)行。 (7)煤氣中毒糾正后的處理： 堅(jiān)持早晨到公園或在陽(yáng)臺(tái)進(jìn)行深呼吸運(yùn)動(dòng)擴(kuò)胸運(yùn)動(dòng)、太極拳，每天30分鐘左右，輕、中型中毒者應(yīng)連續(xù)晨練7-14天；重型中毒者可根據(jù)后遺癥情況，連續(xù)晨練3-6個(gè)月，作五禽戲、鐵布衫功、八段錦等。 繼續(xù)服用金維他每天1-2丸，連服7-14天，或維生素C0.1-0.2克，每天3次，亦可適量服用維生素B1、B6，復(fù)合維生素B等。 檢查煤氣使用情況，以防再次中毒；a.檢查煤氣有無(wú)漏泄，安裝是否合理，燃?xì)庠罹哂袩o(wú)故障，使用方法是否正確等；b冬天取暖方法是否正確，煤氣管道是否暢通，室內(nèi)通風(fēng)是否良好等；c.盡量不

14、使用煤爐取暖，如果使用，必須遵守煤爐取暖規(guī)則，切勿馬虎；d熱水器應(yīng)與浴池分室而建，并經(jīng)常檢查煤氣與熱水器連接管線的完好；e.如入室后感到有煤氣味，應(yīng)迅速打開(kāi)門窗，并檢查有無(wú)煤氣漏泄或有煤爐在室內(nèi)，切勿點(diǎn)火；f經(jīng)常擦拭灶具，保證灶具不致造成人體污染，在使用煤氣開(kāi)關(guān)后，應(yīng)用肥皂洗手，并用流水沖凈。在廚房?jī)?nèi)安裝排氣扇或排油煙機(jī)；g一定要使用煤氣專用橡膠軟管，不能用尼龍、乙烯管或破舊管子，每半年檢查一次管道通路。四、交通事故定義：“交通事故(Traffic Accident)”是指車輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。交通事故不僅是由不得特定的人員違反交通管理法規(guī)造成的；也可以是由

15、于地震、臺(tái)風(fēng)、山洪、雷擊等不可抗拒的自然災(zāi)害造成。原因：（1）注意力不集中。這是最主要的形式，表現(xiàn)為行人在走路時(shí)邊走路邊看書(shū)邊聽(tīng)音樂(lè)，或者左顧右盼、心不在焉。 （2）在路上進(jìn)行球類活動(dòng)。小學(xué)生精力旺盛、活潑好動(dòng)，即使在路上行走也是蹦蹦跳跳、嬉戲打鬧，甚至有時(shí)還在路上進(jìn)行球類活動(dòng)，更是增加了發(fā)生事故的危險(xiǎn)。 （3）騎“飛車”。部分學(xué)生騎車技術(shù)也實(shí)在“高超”，居然能把自行車騎得與汽車比快慢，孰不知就此埋下了禍根。 交通事故的預(yù)防 （1）提高交通安全意識(shí) 不管是校內(nèi)還是校外，發(fā)生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意識(shí)淡薄。作為一名在校大學(xué)生遵守交通法規(guī)是最起碼的要求。若沒(méi)有交通安全意識(shí)很容易帶來(lái)生

16、命之憂。 （2）自覺(jué)遵守交通法規(guī) 除提高交通安全意識(shí)、掌握基本的交通安全常識(shí)外，還必須自覺(jué)遵守交通法規(guī)，才能保證安全。以下兩點(diǎn)是大家必須掌握并要在日常生活中嚴(yán)格遵守的。 A.在道路上行走，應(yīng)走人行道，無(wú)人行道時(shí)靠右邊行走。走路時(shí)要集中精力，“眼觀六路，耳聽(tīng)八方”；不與機(jī)動(dòng)車搶道，不突然橫穿馬路、翻越護(hù)攔，過(guò)街走人行橫道；不闖紅燈，不進(jìn)入標(biāo)有“禁止行人通行”、“危險(xiǎn)”等標(biāo)志的地方。橫過(guò)馬路時(shí)須走過(guò)街天橋或地下通道，沒(méi)有天橋和地下通道的地方應(yīng)走人行通道；在沒(méi)劃人行橫道的地方橫過(guò)馬路時(shí)要注意來(lái)往車輛，不要斜穿、猛跑；在通過(guò)十字路口時(shí)，要聽(tīng)從交通民警的指揮并遵守交通信號(hào)；在設(shè)有護(hù)欄或隔離墩的道路上不得

17、橫過(guò)馬路。B.乘坐交通工具。乘坐市內(nèi)公共交通等車停穩(wěn)后，依次上車，不擠不搶。車輛行駛中不得把身體伸出窗外；乘坐長(zhǎng)途客車、中巴車時(shí)不能貪圖便宜，乘坐車況不好的車，不要乘坐“黑巴”、“摩的”，因?yàn)檫@些車輛安全沒(méi)有保障。乘坐火車、輪船、飛機(jī)時(shí)必須遵守車站、碼頭和機(jī)場(chǎng)的各項(xiàng)安全管理規(guī)定。 發(fā)生交通事故的處理辦法 ：(1)及時(shí)報(bào)案 ：無(wú)論在校外還是在校內(nèi)，一旦發(fā)生交通事故后，首先想到的是及時(shí)報(bào)案，有利于事故的公正處理，千萬(wàn)不能與肇事者“私了”。若在校外發(fā)生交通事故除及時(shí)報(bào)案外，還應(yīng)該及時(shí)與學(xué)校取得聯(lián)系，由學(xué)校出面處理有關(guān)事宜。 (2)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng) ：事故現(xiàn)場(chǎng)的勘查結(jié)論是劃分事故責(zé)任的依據(jù)之一，若現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有保護(hù)

18、好會(huì)給交通事故的處理帶來(lái)困難，造成“有理說(shuō)不清”的情況。切記，發(fā)生交通事故后要保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。(3)控制肇事者交通安全順口溜：（1）交通安全很重要，交通規(guī)則要牢記，從小養(yǎng)成好習(xí)慣，不在路上玩游戲。 （2）行走應(yīng)走人行道，沒(méi)有行道往右靠，天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了。 （3）一慢二看三通過(guò)，莫與車輛去搶道。騎車更要守規(guī)則，不能心急闖紅燈；轉(zhuǎn)彎車速必減慢，搶行猛拐釀車禍。 （4）乘車安全要注意，遵守秩序要排隊(duì)；手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。五、電梯被困電梯困人解救程序：1確定轎廂位置 1.1 監(jiān)控中心值班人員獲悉電梯困人后，應(yīng)立即通知電梯運(yùn)行人員及保安人員，并告知受困梯號(hào)及樓層。1.2 如監(jiān)控

19、中心值班人員無(wú)法確定轎廂位置，電梯運(yùn)行人員可依據(jù)樓層指示；或小心開(kāi)啟層門觀察，確定電梯受困樓層。1.3 電梯運(yùn)行人員及保安人員到達(dá)該樓層后，應(yīng)先安慰受困乘客保持鎮(zhèn)定，并告誡乘客不可將身體依靠在轎門上。 1.4 電梯運(yùn)行人員用層門機(jī)械鑰匙打開(kāi)電梯層門察看轎廂位置。1.5 轎廂停于接近電梯廳門口位置，且高于或低于樓面不超過(guò)0.5米時(shí)，電梯人員由上一樓層，用層門機(jī)械鑰匙打開(kāi)層門按下轎頂急停開(kāi)關(guān)后，進(jìn)入電梯轎頂，關(guān)閉門機(jī)電源，用人力打開(kāi)電梯轎門后，由在原地等候的保安人員協(xié)助乘客離開(kāi)轎廂。1.6 轎廂遠(yuǎn)離電梯廳門口位置時(shí)，應(yīng)先將轎廂移動(dòng)至就近的電梯廳門口平層位置。 2移動(dòng)轎廂的方法如下:2.1 電梯運(yùn)行

20、人員利用對(duì)講或其它方式通知轎廂內(nèi)乘客保持鎮(zhèn)靜，并說(shuō)明轎廂可能移動(dòng)，不可將身體任何部位探出轎廂外或倚靠在轎門上以免發(fā)生危險(xiǎn)，同時(shí)轎廂門如處于半關(guān)閉或開(kāi)啟狀態(tài)，則應(yīng)先行將其完全關(guān)閉。 2.2電梯運(yùn)行人員進(jìn)入機(jī)房關(guān)閉故障梯的電源，將松閘扳手裝在制動(dòng)電磁鐵上，輕輕松開(kāi)制動(dòng)，轎廂將會(huì)由于自重而移動(dòng)，為避免轎廂上升或下降過(guò)快發(fā)生危險(xiǎn)，操作時(shí)應(yīng)斷續(xù)動(dòng)作，使橋廂慢慢移動(dòng)直至最接近平層位置為止。如轎廂不能自行移動(dòng)或轎廂停于上端站以上或停寸；下端站以下時(shí)，應(yīng)打開(kāi)曳引機(jī)后蓋，在松開(kāi)制動(dòng)的同時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)曳引繩輪，使轎廂朝正確方向移動(dòng)。 3 電梯運(yùn)行人員用對(duì)講通知保安人員打開(kāi)層門和轎門，救出被困乘客。 4 救出被困乘客后，

21、電梯運(yùn)行人員應(yīng)關(guān)好層門和轎門，通知電梯公司檢查電梯做好記錄，并向上級(jí)匯報(bào)。六、在沙漠中遇險(xiǎn)如何急救專家們認(rèn)為能夠在沙漠中生存下來(lái)，取決于三個(gè)相互依賴的因素：周圍的溫度，活動(dòng)量及飲水的儲(chǔ)存量。在陽(yáng)光直接照射下，即使不進(jìn)行體力活動(dòng)，人所消耗的水也要比陰影下多三倍。如果人們將水的消耗降低到最低的限度，生存下來(lái)的可能性便隨之增加了。專家們有一句警語(yǔ)：“不要與沙漠對(duì)著干，而要去適應(yīng)它。”有一個(gè)英國(guó)飛行員，迫降在西撒哈拉沙漠后，在11天內(nèi)步行了224公里而獲救，秘訣就在于“夜行曉宿”。如果在白天行走他所帶的水是絕對(duì)不夠的。專家不僅教給人們?nèi)绾伪４骟w內(nèi)水份的方法，還教給人們?nèi)绾卧诒砻嫔峡磥?lái)滴水不存的地方找地

22、下水源，許多從沙漠死里逃生的人發(fā)現(xiàn)，形形色色的仙人掌恰恰是天然的水庫(kù)。一名美國(guó)飛行員脫險(xiǎn)后講述道：“對(duì)眾多的仙人掌類植物品嘗后，我發(fā)現(xiàn)一種瓶狀的仙人掌含水量最為豐富，只需擠壓一下就能暢飲一頓?！痹谏衬杏幸环N仙人掌據(jù)說(shuō)一次可以擠出4升水。許多人恰恰是在仙人掌的陰影下失之交臂，活活地渴死了。另外，還有很多動(dòng)物的血，昆蟲(chóng)的汁液都可以用來(lái)止渴。在沙漠中求生有六個(gè)原則：1.喝足水、帶足水、學(xué)會(huì)找水；2.要“夜行曉宿”，千萬(wàn)不可在烈日下行動(dòng)；3.動(dòng)身前一定要通告自己的前進(jìn)路線，動(dòng)身與抵達(dá)的日期；4.前進(jìn)過(guò)程中留下記號(hào)，以便救援人員尋找；5.學(xué)會(huì)尋找食物的方法；6.學(xué)會(huì)發(fā)出求救信號(hào)的各種方法。七、 空難的

23、自救方法全世界每年死于空難的約1000人，而死于道路交通事故的達(dá)70萬(wàn)人，從這個(gè)意義講，乘飛機(jī)也許是最安全的交通方式。然而一旦發(fā)生飛機(jī)失事，幸存者卻寥寥無(wú)幾。飛機(jī)起飛后的6分鐘和著陸的7分鐘內(nèi)，最容易發(fā)生意外事故，國(guó)際上稱為"可怕的13分鐘"。據(jù)航空醫(yī)學(xué)家統(tǒng)計(jì)，在我國(guó)有65的事故發(fā)生在這13分鐘內(nèi)。因此乘坐飛機(jī)應(yīng)按要求，在起飛前就要系好安全帶。 空中常見(jiàn)的緊急情況有密封增壓艙突然低落、失火或機(jī)械故障等。一般機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)長(zhǎng)會(huì)簡(jiǎn)明地向乘客宣布緊急迫降的決定，并指導(dǎo)乘客應(yīng)采取應(yīng)急處理。 水上迫降時(shí)，空中小姐會(huì)講解救生衣的用法，但在緊急脫離前， 乘客仍應(yīng)系好安全帶。若飛機(jī)高度在36604000 米，旅客頭頂上的氧氣面罩會(huì)自動(dòng)下垂，此時(shí)應(yīng)立即吸氧，絕對(duì)禁止吸煙。如果機(jī)艙內(nèi)失火，可用二氧化碳滅火瓶和藥粉滅火瓶（駕駛艙禁用）；非電器和非油類失火，應(yīng)用水滅火瓶。乘客要聽(tīng)從指揮，盡量蹲下，處于低水平位，屏住呼吸，或用濕毛巾堵住口鼻，防止吸入一氧化碳等