路基接觸網(wǎng)支柱及拉線基礎施工作業(yè)指導書

1、新建茂名至湛江鐵路MZZQ-2標段書路基接觸網(wǎng)及拉線基礎施工作業(yè)指導接觸網(wǎng)基礎及拉線基礎施工作業(yè)指導書1、適用范圍適用于接觸網(wǎng)基礎及拉線基礎施工。2、作業(yè)準備2.1、 內(nèi)業(yè)技術(shù)準備在開工前組織技術(shù)人員閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟 悉規(guī)范和技術(shù)標準。制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員 進行技術(shù)交底，對參加施工人員進行上崗前技術(shù)培訓。2.2、 外業(yè)技術(shù)準備施工作業(yè)段中所涉及的各種施工條件調(diào)查、外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。臨時 居住場所修建、材料存放區(qū)域、施工機械準備等。3、技術(shù)要求3.1. 接觸網(wǎng)支柱基礎宜在路基基床表層填筑完成后開始施工。如要在 基床表層填筑前開始施工，則基床表層施

2、工時應特別注意接觸網(wǎng)支柱基礎 周邊的級配碎石壓實效果。3.2. 施工前按設計的混凝土等級設計配合比，并進行室內(nèi)試驗，將試 驗結(jié)果形成書面報告，報監(jiān)理審批。3.3. 在多工點開始同時施工前,根據(jù)初選的機械、設備和人員配置選 取不小于2個接觸網(wǎng)支柱基礎作為試驗性施工，檢驗施工方案的可行性， 確定施工工藝參數(shù)，并報監(jiān)理確認。4、施工程序與工藝流程4.1、 施工程序施工程序為：施工準備T試驗性施工-工藝確定-測量放樣-鉆孔T 清孔T成孔檢查一鋼筋籠安裝T下錨螺栓預埋與固定一接地端子焊接T立 模一下錨螺栓位置復核一澆筑混凝土T養(yǎng)護。4.2、 工藝流程工藝流程圖具體見下圖15、施工要求5.1、 施工準備施

3、工前應對設計要求進行明確，接觸網(wǎng)基礎的位置、標高、結(jié)構(gòu)形式、 預埋件位置及數(shù)量、結(jié)構(gòu)尺寸的允許偏差等關(guān)鍵參數(shù)必須清楚明了，所使 用的預埋件要有檢驗合格證書方可使用，試驗室應對現(xiàn)場的鋼筋等原材料 進行抽樣檢查。試驗性施工方案：根據(jù)設計圖紙,接觸網(wǎng)支柱基礎分為地上部分與地 下部分。為了保證接觸網(wǎng)支柱基礎的施工質(zhì)量和施工便利，初步選定按照 地下部分先定位、先澆筑，地上部分后立模、后澆筑的施工工藝進行，以 期達到預埋螺栓組定位準確，基礎外露部分整齊、美觀的效果。5.2、 施工工藝中鐵大局茂港三項目部8新建茂名至湛江鐵路MZZQ-2標段路基接觸網(wǎng)及拉線基礎施工作業(yè)指導中鐵大局茂港三項目部8施工方案準備人

4、員準備施工準備機械準備試驗性施工材料準備工藝確定測量放樣定位裝置制作成孔檢查螺栓組安裝-T鋼筋籠安放鋼筋籠加工下錨螺栓固定灌注地下部分混凝土養(yǎng)護接茬而鑿毛線路中心交樁定位鋼柱基礎基坑定位接地端子焊接鋼柱基礎開挖模板清潔、涂模板漆"位置偏差控制立模、校模測量控制形狀尺寸檢驗下錨螺栓位置復核定位器校核澆注地上部分混凝土新建茂名至湛江鐵路MZZQ-2標段路基接觸網(wǎng)及拉線基礎施工作業(yè)指導書521、測量放樣技術(shù)人員應對施工段落內(nèi)的所有接觸網(wǎng)支柱基礎及拉線基礎的設計里 程位置進行統(tǒng)計，建立臺賬，然后書面交底于測量人員。測量人員按照交底的里程位置，對接觸網(wǎng)基礎中心位置進行準確放樣, 并在基礎的大小

5、里程及線路中心方向各放置一個輔助定位點（距離基礎中 心點70cm）,記錄輔助定位點的里程、距離、標高,書面交底技術(shù)人員。 所有定位點必須用鐵釘、紅漆作出顯著標示，同時技術(shù)人員應對測量放樣 的定位點進行現(xiàn)場復核，確認無誤后方可用于施工。522、成孑L成孔采用人工挖孔機械鉆孔。鉆孔深度必須保證進入基床表層以下 3400mm。人工挖孔時應注意保持挖孔的垂直度，需使用鉛垂線吊線檢驗。同時 要控制孑密,避免超挖。523、成孔檢查鉆孔深度到位后，應對孔深、垂直度、孔位進行檢驗。鉆孔深度和垂 直度測定：用測繩（錘）測量孔深，孔深應滿足設計要求；用吊繩測定成 孔垂直度，不符合要求時應由人工進行修孔，直到符合設

6、計要求?？孜粰z 驗由測量人員進行檢查。524、鋼筋籠安放鋼筋籠加工。鋼筋籠采用集中加工，由技術(shù)人員按設計要求對施工 人員進行書面交底，施工人員按交底作業(yè)。鋼筋籠就位。鋼筋籠檢查合格后，運送到工點，綁好混凝土墊塊， 下放鋼筋籠，吊放鋼筋籠時，要對準孔位，垂直吊入，緩慢入孔，避免碰 撞孔壁。鋼筋籠放到設計位置時，進行固定。525、下錨螺栓組固定定位裝置制作。定位裝置采用定位板+可調(diào)式腳架組成。定位板采 用厚度8mm的鋼板加工而成。定位板上的螺栓定位孔由數(shù)控機床鉆孔， 偏差控制在0.5mm以內(nèi)?？烧{(diào)式腳架采用鋼管焊接作為主架，加焊鋼筋 進行加固，四個支撐腳使用可調(diào)節(jié)的底托（用來調(diào)節(jié)架子的整體高度），

7、同 時主架上安放兩根工字鋼作為定位板固定裝置，工字鋼兩側(cè)焊接調(diào)節(jié)裝置 （用來精調(diào)螺栓組的平面位置X螺栓組預埋。將每根地腳螺栓通過上下兩個螺母固定在定位板上。 使每組六根地腳螺栓與定位板成為一個整體，然后將定位板放置在可調(diào)式 腳架上。粗調(diào)。利用輔助定位點將定位板與螺栓組整體對中，然后通過腳架 上的底托調(diào)節(jié)定位板的高程（定位板高程即基礎頂面高程）并保證螺栓的外 露長度，高程到位后調(diào)節(jié)定位板的水平，確認已經(jīng)保持水平后粗調(diào)工作完 成。精調(diào)。粗調(diào)完成后由測量人員對預埋螺栓的位置、高程、間距等進 行復核，如有偏差則通過腳架上的調(diào)整裝置對定位板進行細微的調(diào)節(jié)。復 核無誤后將螺栓組與鋼筋籠進行連接焊接，然后固

8、定腳架與鋼筋籠，做好 灌注混凝土準備。526、接地端子焊接每個接觸網(wǎng)基礎預埋一個接地端子，電纜槽側(cè)預留接地端子在電纜槽 頂面以上100mm處，接地端子與樁基礎內(nèi)的主筋進行焊接。接地端子表 面與混凝土面平齊，接地端子表面進行封堵，防止水泥砂漿等進入端子內(nèi)。 接地端子采用雙面焊接時,焊接長度不小于100mmo采用單面焊接時， 焊接長度不小于200mm。527、地上部分立模為保證外露部分的混凝土外觀質(zhì)量，應專門制作模板進行地上部分 的澆筑。模板在安裝前應進行檢查，檢驗合格的模板進行清潔并涂刷脫模 劑。模板安裝后應對安裝位置、斷面形狀尺寸進行復核，確認無誤后固定 模板。模板固定后應對預埋螺栓組再次進行

9、位置復核，確保預埋螺栓的位 置、外露長度等符合設計要求。528、澆筑地上部分的混凝土混凝土澆筑時嚴禁由罐車直接傾倒至模板內(nèi)，防止因沖力過大導致模 板變形或移位。應放慢混凝土澆筑速度或由人工轉(zhuǎn)運至模板內(nèi)?；炷翍ＷC振搗密實，尤其是邊角等位置應加強振搗。529、養(yǎng)護混凝土暴露面采用蓬布、塑料布等進行覆蓋，防止表面水分蒸發(fā)。暴 露面保護層混凝土初凝前，應卷起覆蓋物，用襪子搓壓表面至少二遍，使 之平整后再次覆蓋，直至混凝土終凝為止。澆筑完畢后對混凝土進行覆蓋 和灑水養(yǎng)護。混凝土凝固后應對基礎上外露的螺栓采取內(nèi)涂黃油，外用黃 膠帶纏裹措施進行保護。6、勞動組織6.1、 勞動力組織方式：采用架子隊組織模

10、式。6.2、 施工人員應結(jié)合試驗段確定的施工方案、機械、人員組合、工期要求進行合理配置每個作業(yè)工地人員配備表負責人（架子隊隊長）1人技術(shù)主管1人號兼職安士工1人工班長1人技術(shù)、質(zhì)檢、試驗、測量人員46人機械工、普_12030人7、設備機具配置機械設備配置主要為：混凝土罐車2臺，空壓機4臺（酉己8臺風鎬8、質(zhì)量控制與檢驗8.1、 質(zhì)量控制8.1.1. 接觸網(wǎng)支柱基礎施工質(zhì)量控制要點主要為三個方面：預埋螺栓組的定位。接地端子的焊接質(zhì)量?；A外露部分的混凝土外觀質(zhì)量。8.1.2. 對預埋螺栓的定位裝置應周密考慮，要具備高程調(diào)節(jié)、位置調(diào)節(jié)以及精調(diào)功能，同時還應便于固定。8.1.3. 接觸網(wǎng)基礎外露部分

11、的模板應注意清理干凈并涂刷脫模劑后再行使用，混凝土澆筑過程中注意振搗，以保證外露部分的外觀質(zhì)量。8.2、 質(zhì)量檢驗821、接觸網(wǎng)支柱基礎施工質(zhì)量檢測按照客運專線鐵路路基工程質(zhì)量驗收暫行標準的相關(guān)標準執(zhí)行。822、接觸網(wǎng)支柱基礎的預埋件允許偏差按照接觸網(wǎng)H型鋼柱基礎及下錨拉線基礎設計圖(JHGS-SS-S-514-13 )標準執(zhí)行，具體如下:基礎施工誤差要求見下表基礎施工誤差要求預埋要求預埋誤差要求螺栓組中心距線路中線的距離0 , 50mm螺栓組中心順線路方向偏移±50mm螺栓外露長度及螺紋長度0 , 10mm螺栓相鄰間距±lmm螺栓對角線間距±1.5mm螺栓應垂直水平面，每個螺栓的中心偏差在頂端偏移< 1mm基礎面高出地面±5mm基礎斷面尺寸，鋼筋保護層厚度0 , 20mm鋼筋籠安放深度土 30 m m823、基礎混凝土強度應符合客運專線鐵路路基工程質(zhì)量驗收暫行 標準的相關(guān)標準。檢驗數(shù)量：同一配合比的混凝土w 100盤且不大于100m3為一批。每 批制作2組混凝土抗壓強度檢查試件。9、安全及環(huán)保要求9.1、 安全要求9.1.1 ,施工區(qū)域應設警示標志，嚴禁非工作人員進入。9.1.2 .為確保施工安全，現(xiàn)場應有專人統(tǒng)一指揮，并設一名專職