龍灘水電站20t25t纜索起重機(jī)安裝使用維護(hù)說明書

1、5.2.1.4、輔助索道的架設(shè)為了主索過江和安裝，必須先架設(shè)一套臨時(shí)的輔助索道。輔助索道所需設(shè)備及器材主要包括：10t卷?yè)P(yáng)機(jī)2臺(tái)、5t卷?yè)P(yáng)機(jī)4臺(tái)、導(dǎo)向滑輪、滑輪組若干套（數(shù)量根據(jù)具體布置確定）、直徑32mm長(zhǎng)度1200m鋼絲繩2根用作引導(dǎo)索及懸掛牽引裝置的臨時(shí)承載索、直徑32mm長(zhǎng)度1000m鋼絲繩1根用作懸掛牽引裝置的臨時(shí)承載索、直徑16mm總長(zhǎng)1000m鋼絲繩2根用作承馬保距繩、直徑43mm長(zhǎng)度約1900m鋼絲繩2根用作臨時(shí)承載索及安裝用過江承馬40個(gè)等。輔助索道架設(shè)時(shí)，首先在左右兩岸的纜機(jī)平臺(tái)上各安裝好1臺(tái)10t卷?yè)P(yáng)機(jī)，然后從左岸纜平臺(tái)用1200米32鋼絲繩，右岸纜平臺(tái)用800米14鋼絲

2、繩，分別順左右山坡向河床施放，當(dāng)兩繩索達(dá)到河邊后，將右岸14鋼絲繩盤于事先備好的渡船或木排上，靠船的牽引，將鋼絲繩邊牽引邊施放拖至對(duì)岸與32鋼絲繩相對(duì)接，形成兩纜機(jī)平臺(tái)相連通的來回引導(dǎo)繩，然后將14mm鋼絲繩換成1200米32mm鋼絲繩。通過兩岸來回引導(dǎo)繩將2根1900m長(zhǎng)直徑43mm的鋼絲繩（6×37+1-43.0-1700+FC）從左岸分別引向右岸，穿過平衡滑輪（F320）后，將繩頭再引到左岸，必須調(diào)整臨時(shí)承載索的垂度為均為8%，并將每根臨時(shí)承載索索頭固定在左岸的4個(gè)主地錨上。將用作懸掛牽引裝置的臨時(shí)承載索直徑32mm長(zhǎng)度1000m鋼絲繩1根拖引過江并固定，其垂度調(diào)整到8%。副塔

3、纜機(jī)平臺(tái)的下游側(cè)安裝兩臺(tái)5噸卷?yè)P(yáng)機(jī)，用作主索過江承碼保距索的施放。副塔纜機(jī)平臺(tái)后場(chǎng)地上安裝承載索(主索)卷筒支架，使之牢固鎖定在預(yù)先埋設(shè)好的地錨上，然后將主索繩盤吊上承載索卷筒支架上，調(diào)整好承載索卷筒支架上連接剎車帶的螺桿，在壓桿上加適當(dāng)配重，并使壓桿處于水平位置。主索盤支承架前利用一臺(tái)5噸卷?yè)P(yáng)機(jī)通過滑輪組作主索施放時(shí)溜放用。事先在副塔纜機(jī)平臺(tái)上安裝承載索支承托輥，且在主索施放時(shí)沿途地面鋪設(shè)好墊板或枕木，不允許將主索直接在地面上施放。5.2.1.5、主索過江纜機(jī)主塔、副塔結(jié)構(gòu)安裝完成后，通過卷?yè)P(yáng)機(jī)將主、副塔拖至基準(zhǔn)軸線位置，并將機(jī)臺(tái)鉤梁與防傾覆地錨連接。輔助索道架設(shè)完畢后，便可將本機(jī)主索運(yùn)到副

4、塔平臺(tái)。在副塔端將主索貯繩卷筒吊裝于帶制動(dòng)裝置的承載索卷筒支架上，承載索卷筒支架應(yīng)作錨固。將準(zhǔn)備牽往主塔側(cè)的主索索頭用鐵絲捆扎好，經(jīng)臨時(shí)承載索支承托輥拖至過江承馬上，將帶拉索孔索夾裝于主索端部，用牽引短索一端系住帶拉索孔索夾，另一端系于懸掛牽引裝置中間軸上，懸掛牽引裝置安裝直徑32mm的懸掛牽引裝置的臨時(shí)承載索上，懸掛牽引裝置兩端部分別與來回引導(dǎo)繩固定。將過江承馬陸續(xù)均勻地掛上各臨時(shí)承載索，除索頭部分外，主索長(zhǎng)度每隔約22m掛一個(gè)過江承馬，以托起主索前移過江，并在其間設(shè)置相應(yīng)的承馬保距繩，然后就可借助來回引導(dǎo)繩將主索慢慢地曳過河，直至拖到主索應(yīng)截?cái)嚅L(zhǎng)度。注意：主索從其貯索卷筒上松出時(shí)，必須采取

5、措施加以制動(dòng)，以免松放太快造成危險(xiǎn)，用人力制動(dòng)要特別注意安全。當(dāng)主索施放準(zhǔn)備工作全部就緒后，在信號(hào)的統(tǒng)一指揮下，開動(dòng)主、副塔來回繩卷?yè)P(yáng)機(jī)和過江承碼保距卷?yè)P(yáng)機(jī)，松開主索繩盤抱閘，引動(dòng)來回牽引繩，將主索牽引過江。注意：在主索拉開后，將主索前端預(yù)留3m的截除段（做上標(biāo)識(shí)），從3m處開始計(jì)量主索長(zhǎng)度，在松放過程中應(yīng)仔細(xì)計(jì)量和校核主索長(zhǎng)度，并用白色噴漆和號(hào)碼每距25米在主索上標(biāo)記出，主索的連續(xù)長(zhǎng)度也必須標(biāo)記到主索上，紀(jì)錄員須詳細(xì)記錄測(cè)量尺寸（精確度為mm）。在測(cè)量主索同時(shí)開測(cè)量當(dāng)時(shí)氣溫，要求每小時(shí)記錄一次（測(cè)量主索長(zhǎng)度由安裝單位負(fù)責(zé)，業(yè)主、監(jiān)理及制造廠代表參加），當(dāng)測(cè)量長(zhǎng)度到后即可截?cái)嘀魉鳌?.2.1.

6、6、主索的安裝主索截?cái)嗪螅瑢⒏彼?cè)主索繩頭拖至澆鋅平臺(tái)處，準(zhǔn)備澆鑄主索端部接頭，即將主索端頭用金屬澆鑄方法固定在錐形索套內(nèi)。金屬澆鑄工作必須由有經(jīng)驗(yàn)的合格人員（制造廠專業(yè)人員）按照規(guī)定的工藝規(guī)程和質(zhì)量要求進(jìn)行操作。注意：澆鑄前必須按照副塔拉板裝置二（LT-360000）圖所示，將橫梁軸及主索錐套穿入主索后澆鋅，以免澆好后無法穿過。副塔側(cè)索頭澆鋅完成，應(yīng)將拉板3、木塊、卡套及螺栓等安裝好，用繩捆縛在一起，懸掛到過江承馬上。副塔索頭澆鑄完成后，將主索繼續(xù)向主塔牽引，索頭到達(dá)主塔后，將主塔側(cè)主索繩頭拖至澆鋅平臺(tái)處，然后將主索索頭澆鑄到錐形索套內(nèi)。注意：澆鑄前必須按照主塔拉板裝置（LT-380000）

7、圖所示，將橫梁軸及主索錐套穿入主索后澆鋅，以免澆好后無法穿過。主索索頭澆好后，便可將之與拉板裝置前節(jié)裝好，經(jīng)吊裝而用銷軸鉸接到已裝在主塔頭部的拉板裝置后節(jié)上。在主塔索頭及主塔拉板安裝完畢后，將副塔索頭及拉板裝置向副塔側(cè)牽引，按圖副塔拉板裝置二（LT-360000）將拉板二及拉板三用軸聯(lián)接上。隨后，開動(dòng)張緊機(jī)構(gòu)，將拉板前后節(jié)拉攏，再按規(guī)定的工況及當(dāng)時(shí)的氣溫，調(diào)整主索跨中垂度（滿載位于跨中，吊鉤滑輪組下垂170m（2/3起升高度）處，調(diào)整張緊機(jī)構(gòu)，將副塔拉板一及副塔拉板裝置二的可調(diào)滑輪中心距20005000mm尺寸調(diào)整為3000mm，主索垂度應(yīng)為45.322m）。調(diào)整后裝好保險(xiǎn)索直接傳力，而使張緊

8、機(jī)構(gòu)不再受力。主索安裝完畢后，在副塔側(cè)將小車安裝到主索上。小車中心線距副塔前軌中心線約30m，用繩從副塔上將小車臨時(shí)拉住。注意：(1)整個(gè)主索過江過程中，不允許將主索與地面、土石接觸，以保證主索清潔。(2)整個(gè)主索過江過程中精密測(cè)量主索長(zhǎng)度，并在其起始端、末端作標(biāo)記。(3)主索全長(zhǎng)為895.258 m（20），兩端各有662 mm用于固定及澆鋅。(4)在任何情況下，主索彎曲半徑不小于1500mm。(5)當(dāng)主索放出時(shí)，應(yīng)注意防溜，防溜索夾為專用工具，用此岸卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引住防溜拉索，逐段往主塔端延伸。 (6)當(dāng)主索快從索貯繩卷筒脫完時(shí)，應(yīng)暫停向主塔端牽引，人工將鋼索松出。(7)澆鋅前必須按設(shè)計(jì)圖紙將橫

9、梁軸及主索錐形套穿入主索，然后澆鋅。主索垂度控制（見圖13）主索垂度關(guān)系到主索和鋼結(jié)構(gòu)受力、車輪對(duì)軌道的輪壓以及牽引功率，故必須認(rèn)真調(diào)整并經(jīng)常檢查。在安裝承載索就位后，空索中點(diǎn)的名義垂度為34.266±0.3m，此圖13為纜機(jī)的空索安裝垂度。待安裝好小車、承馬、吊鉤滑輪組、起升索、小車牽引索，開動(dòng)小車至距主塔鉸點(diǎn)19米處，提升吊鉤滑輪組使之與主索中心高差為8.1米，測(cè)量承載索的跨中垂度，并作出記錄。此記錄作為以后工作中垂度調(diào)整的基準(zhǔn)值（在以后工作中，承載索需調(diào)整時(shí)，小車位置及吊鉤高度也必須與上述條件相同，調(diào)整后跨中垂度名義值也應(yīng)等于此基準(zhǔn)值，允許偏差為±0.3m）。5.2.

10、1.7、小車的安裝小車的安裝質(zhì)量好壞直接關(guān)系到纜機(jī)運(yùn)行的好壞，因此要嚴(yán)格按技術(shù)要求安裝。小車是雙小車架結(jié)構(gòu)，由臺(tái)車裝置、平臺(tái)裝置、小車架、起升導(dǎo)向滑輪、導(dǎo)繩槽、小車連桿、開馬軌楔型梁、開馬軌、關(guān)馬軌、主索加油裝置及警示燈等部分組成。小車的小車架、小車臺(tái)車裝置、開馬軌、關(guān)馬軌、導(dǎo)繩槽在出廠前已拼裝過，為保證工地安裝質(zhì)量，安裝前應(yīng)仔細(xì)檢查小車各部位尺寸是否符合圖紙（發(fā)現(xiàn)由于運(yùn)輸造成的小車架、臺(tái)車裝置及導(dǎo)繩槽等部件變形，立刻通知制造廠），測(cè)量關(guān)健尺寸：185mm；215mm；247mm；135mm；812 mm；811mm；917mm是否合圖。按裝箱清單將屬于小車的部件清點(diǎn)到位，即可進(jìn)行安裝。由于副

11、塔塔腰較低，只有10m高度，運(yùn)行小車在副塔進(jìn)行安裝。首先用50噸汽車吊將靠副河一側(cè)的小車架（約5.5t）吊到主索上，并用鋼絲繩固定好，再安裝臺(tái)車裝置，前半小車架、平臺(tái)裝置安裝完成后，松動(dòng)鋼絲繩，使小車向河側(cè)移動(dòng)10m，接著用同樣方法安裝后半小車架，最后在兩小車架之間安裝小車連桿及開馬軌楔型梁。小車安裝完后，用鋼絲繩鎖定在副塔上，以防止小車滑動(dòng)。5.2.1.8、牽引索的安裝先將牽引索的貯繩筒放置在工作索卷筒支架上，并固定在纜機(jī)副塔平臺(tái)上，引出繩頭，繞過副塔立柱頂部滑輪，并留出約120m的余量盤放在運(yùn)行小車上，用鋼絲繩把牽引索鎖定在運(yùn)行小車上，將來回引導(dǎo)繩接頭固定在小車上，（此時(shí)來回引導(dǎo)繩可通過臨

12、時(shí)導(dǎo)向滑輪也從頭架立柱頂部引出）。開動(dòng)主塔一側(cè)的安裝用卷?yè)P(yáng)機(jī)，將小車牽引拖到主塔后，將牽引索繩頭繞過主塔立柱端部滑輪，形成上支，再向下繞過主索側(cè)的張緊活配重滑輪（此時(shí)活配重用銷子固定于導(dǎo)向架上部）、塔頂?shù)膶?dǎo)向滑輪、牽引機(jī)構(gòu)的摩擦滑輪（從摩擦卷筒遠(yuǎn)離電動(dòng)機(jī)的第1繩槽引入，從摩擦卷筒的另繩槽引出）及主塔拉板的導(dǎo)向滑輪后，將繩頭固結(jié)到小車上，然后用來回引導(dǎo)繩將小車牽引拖到副塔（此時(shí)可將引導(dǎo)繩通過臨時(shí)導(dǎo)向滑輪改從副塔架處引出），牽引索放完，其另一端繩頭從貯繩子卷筒上放出后，最后將牽引索繩頭固于小車一端，形成封閉的環(huán)形牽引系統(tǒng)的下支。注意：索引索按設(shè)計(jì)應(yīng)采用同向捻鋼絲繩，在供貨、困難的情況下允許用交互捻

13、繩代用。由于同向捻繩具有強(qiáng)烈的自旋傾向，整根繩易于擰扭而且繩頭很易松散，故在安裝時(shí)必須特別仔細(xì)操作，做到以下幾點(diǎn)：（1）繩頭必須始終有細(xì)鋼絲密繞扎牢，避免松散；（2）從貯繩卷筒放繩時(shí)，應(yīng)采取將卷筒穿心軸擱在支架上，切線方向放繩的辦法，避免“加勁”或“破勁”；（3）牽拉時(shí)將繩頭夾在來回引導(dǎo)繩上；（4）繞過滑輪及摩擦輪等時(shí)均須用引導(dǎo)繩。以上幾點(diǎn)對(duì)交互捻繩也同樣適用。將牽引索兩繩頭固定于小車后，再利用引導(dǎo)繩將牽引索下支收緊一次，直到固定活配重的銷子松動(dòng)，然后將牽引索繩頭重新固定，拔出活配重的銷子，而使活配重處于浮動(dòng)狀態(tài)。注意：牽引索索頭在固定到小車的導(dǎo)繩槽中時(shí)，繩卡不能裝反，繩端應(yīng)向上（見圖14）。

14、圖14牽引索垂度的控制：本機(jī)牽引索上支的垂度取決張緊活配重的重量，活配重的重量應(yīng)控制在19.31+1.59t，安裝調(diào)整板是根據(jù)小車空載在主索任意位置時(shí)牽引索上支不與小車干涉進(jìn)行調(diào)整。砼塊(LT-730003)現(xiàn)場(chǎng)澆筑時(shí)其整體重量應(yīng)控制在17.8-18t范圍內(nèi)。5.2.1.9、承馬的安裝裝好牽引索后，將承馬裝到小車上，緩緩開動(dòng)牽引機(jī)構(gòu)，使小車向副塔方向橫移，便可將承馬按預(yù)定間距逐套夾固到主索上。從主副塔算起第一承馬距主副塔鉸點(diǎn)約48.22m，其余每隔約45m裝一承馬，共裝19套。承馬應(yīng)盡可能按鉛垂方向安裝。夾緊螺栓必須緊固。承馬安裝后，應(yīng)開動(dòng)小車在工作范圍內(nèi)往返橫移數(shù)次，檢查承馬夾固和工作情況，

15、發(fā)現(xiàn)問題，立即加以糾正或更換承馬。5.2.1.10、起升索的安裝先將起升索貯繩卷筒放到工作索卷筒支架上，并從貯繩卷筒放出繩頭，借助引導(dǎo)繩，將起升索盤繞到起升機(jī)構(gòu)卷筒上。此時(shí)仍將小車停放于靠主塔處。將起升索穿過排繩機(jī)構(gòu)、底部滑輪、主塔拉板的導(dǎo)向滑輪，再引到小車。先從靠主塔側(cè)的一個(gè)小車架上的靠江一側(cè)的導(dǎo)向滑輪上引下，繞過放置在地面上的吊鉤滑輪組的一個(gè)滑輪，引出向上繞過小車導(dǎo)向滑輪（靠近主塔側(cè)），然后從靠副塔側(cè)的一個(gè)小車架上的靠江一側(cè)的導(dǎo)向滑輪上引下，繞過放置在地面上的吊鉤滑輪組的另一個(gè)滑輪，引出向上繞過小車導(dǎo)向滑輪（靠近主塔側(cè)），留下適當(dāng)長(zhǎng)度后將繩頭固定在小車車架上（靠副塔側(cè)）。然后開動(dòng)牽引機(jī)構(gòu)，

16、使小車駛往副塔，到達(dá)靠副塔處停下，將起升索繩頭固定到副塔側(cè)主索拉板裝置后節(jié)下面的載荷限制器傳感器上。注意：起升索在安裝時(shí)，不必立刻將多余長(zhǎng)度部分的鋼絲繩截?cái)啵ㄗh纜機(jī)使用一段時(shí)間后，再逐漸截去多余段起升索，以延長(zhǎng)起升索壽命。5.2.1.11、其它附件的安裝司機(jī)室在廠內(nèi)已裝好玻璃和聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)，工地吊裝時(shí)應(yīng)特別注意保護(hù)玻璃，以免打碎傷及人員。司機(jī)室吊起后吊耳可直接吊到主塔塔架上對(duì)好位置后即可焊到塔架上。機(jī)房的單梁吊的電動(dòng)葫蘆為成套件，只需按其附帶的說明書將車輪掛到工字梁上即可，然后應(yīng)注意將工字梁兩端的限位擋塊裝上，以防電動(dòng)葫蘆脫落。大車行走供電為高低壓電纜卷筒，電纜卷筒及附件只需按其附帶的說明書將

17、支架焊接在主副塔機(jī)臺(tái)上。主副塔的梯子平臺(tái)欄桿安裝完成后，可進(jìn)行塔頂檢修吊的安裝。在塔頂檢修吊的底座與塔架焊接前應(yīng)注意檢修吊的回轉(zhuǎn)鎖定位置要正確。最后安裝檢修小車、測(cè)風(fēng)裝置及副塔避雷裝置。按圖示要求分別安裝好檢修小車、測(cè)風(fēng)裝置及副塔避雷裝置。小車的終端限位裝置是保障設(shè)備安全的重要部件，安裝時(shí)，要嚴(yán)格依照?qǐng)D樣尺寸進(jìn)行安裝。緩沖器安裝在大車行走機(jī)構(gòu)的相應(yīng)位置，撞架要盡量安裝在軌道兩端的極限位置處，以擴(kuò)大起吊范圍。大車限位開關(guān)是用于大車開到極限位置前切斷行走機(jī)構(gòu)電源的，安裝時(shí)，應(yīng)測(cè)量好尺寸，使大車先碰限位開關(guān)后碰車擋，以確保安全。、電氣安裝.1、安裝前的檢查安裝之前須仔細(xì)閱讀設(shè)備相關(guān)的技術(shù)資料和電氣圖

18、紙，了解機(jī)械構(gòu)造和各部分電氣的工作原理及操作特點(diǎn)。根據(jù)電氣布置圖，了解電氣設(shè)備的安裝位置，對(duì)各電氣設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)檢查，不得有缺件或機(jī)械損壞，清除電氣設(shè)備上的灰塵雜物。（1）.對(duì)所有電動(dòng)機(jī)、電氣控制柜及電氣設(shè)備等作直觀檢查、尺寸檢查、絕緣電阻的測(cè)試，電控設(shè)備中各電路的對(duì)地絕緣電阻應(yīng)大于0.5MW以上。檢查電動(dòng)機(jī)、電控柜和電氣元件的相關(guān)參數(shù)。（2）.對(duì)安裝線纜的檢查測(cè)試，線纜應(yīng)無短路、開路點(diǎn)，對(duì)地絕緣電阻值應(yīng)大于0.5MW以上。.2、高壓設(shè)備的安裝（1）.先將開關(guān)柜柜基礎(chǔ)槽鋼點(diǎn)焊在電氣室布置圖的示意位置。將兩套高壓開關(guān)柜并排放置在基礎(chǔ)上，調(diào)整好兩面開關(guān)柜的直線度、垂直度、水平度，然后用螺栓或點(diǎn)焊的方

19、法將開關(guān)柜緊固在基礎(chǔ)槽鋼上。（2）.主副變壓器基座、高低壓電纜支架點(diǎn)焊在電氣室內(nèi)示意位置。（3）.安裝高壓柜和變壓器一次電纜，電纜頭制作完后，將電纜頭固定在支架上，電纜與母線接觸面應(yīng)平整，接觸面涂中性凡士林后即可連接緊固。（4）.連接柜間接地母線，沿開關(guān)柜排列方向的接地引線連成一體，檢查工作接地和保護(hù)接地是否有遺漏，接地回路是否連續(xù)導(dǎo)通，工作接地電阻應(yīng)不大于1000，保護(hù)接地電阻不大于4。（5）.安裝二次電纜，電纜由柜體左側(cè)底部穿入，順側(cè)壁進(jìn)入繼電器室，分接到相應(yīng)的端子排上，施工時(shí)應(yīng)注意電纜不要錯(cuò)穿或漏穿。.3、低壓設(shè)備的安裝（1）.安裝電控柜、電阻器時(shí)，將電控柜、電阻器底座焊接在布置圖中的圖

20、示位置，柜體與底座采用螺栓安裝牢固，緊固螺栓應(yīng)有防松措施。（2）.起升柜+P1、牽引柜+P2、主塔行走柜+P3、主塔PLC柜+P5四面柜體在電氣室內(nèi)排列整齊，高度一致。副塔行走柜+P4、副塔控制柜+P6柜體在副塔機(jī)房排列整齊，高度一致。電氣控制柜用基礎(chǔ)型鋼作底座?；A(chǔ)型鋼與接地干線應(yīng)可靠焊接上，對(duì)基礎(chǔ)位置誤差及不平度限制，保證控制柜在設(shè)備上安裝的相對(duì)位置。（3）.根據(jù)安裝點(diǎn)的振動(dòng)情況，采取一定的防震措施，如墊橡皮塊等。（4）.電阻器也應(yīng)安裝在基礎(chǔ)型鋼上，當(dāng)疊裝超過6箱時(shí)應(yīng)另列一組。（5）.安裝在纜機(jī)各部位的電氣設(shè)備，應(yīng)考慮能方便和安全地維護(hù)。（6）.電纜敷設(shè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)纜機(jī)電纜一纜表，以及電纜走

21、線布置圖布置。纜機(jī)平臺(tái)上的電纜應(yīng)整齊排列、合理布置在電纜走線槽內(nèi)；沿塔架上下的電纜，穿電纜管。布置在電纜槽及電纜管內(nèi)的電纜不允許出現(xiàn)纏繞和交叉。在線槽或金屬管不便敷設(shè)或有相對(duì)移動(dòng)的場(chǎng)所，可穿金屬軟管敷設(shè)。電纜允許直接敷設(shè)，但在有機(jī)械損傷、化學(xué)腐蝕、油污浸蝕的地方應(yīng)有防護(hù)措施。（7）.不同機(jī)構(gòu)，不同電壓種類等級(jí)的電纜，穿管時(shí)應(yīng)盡量分開。（8）.電纜固定敷設(shè)的彎曲半徑不得小于5倍電纜外徑。（9）.移動(dòng)電纜的彎曲半徑不得小于8倍電纜外徑。（10）.所有線纜不允許有中間接頭。導(dǎo)線的兩端應(yīng)采用不會(huì)脫落的與電氣圖或接線圖一致性的永久性識(shí)別標(biāo)記。（11）.安裝照明燈具時(shí)，先將安裝底座點(diǎn)焊在布置圖中圖示位置，

22、應(yīng)能方便和安全地維護(hù)燈具，與底座采用螺栓連接。照明電纜根據(jù)安裝實(shí)際合理布置，電纜長(zhǎng)度根據(jù)需要分?jǐn)嘟厝。娎|走線穿電纜管，照明電纜管固定在主、副塔的適當(dāng)位置。（12）.所有電氣設(shè)備、電氣盤柜的金屬外殼等均須可靠接地，嚴(yán)禁用接地線作載流母線。纜機(jī)上所有設(shè)備應(yīng)無裸露的帶電部分。6、纜機(jī)的試驗(yàn)6.1、試驗(yàn)前的準(zhǔn)備和檢查試驗(yàn)前應(yīng)按下述要求檢查纜機(jī)的外形尺寸和裝配是否符合設(shè)計(jì)規(guī)定，對(duì)鋼絲繩的纏繞及固緊情況進(jìn)行檢查是否符合要求。工地試驗(yàn)大綱見附錄1。6.1.1、機(jī)械部分應(yīng)進(jìn)行的檢查 對(duì)起升機(jī)構(gòu)，應(yīng)按附圖及電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速機(jī)和高度限位器、荷載限制器等的使用說明書檢查，其安裝應(yīng)正確；鋼絲繩繩端的固定應(yīng)牢固，

23、在卷筒、滑輪中纏繞方向應(yīng)正確。 對(duì)大車行走機(jī)構(gòu)，按附圖及電動(dòng)機(jī)（含制動(dòng)器及減速機(jī)）、開式齒輪和行程開關(guān)、緩沖器等的使用說明書檢查，其安裝應(yīng)正確； 對(duì)小車，按附圖檢查，其安裝應(yīng)正確；各連接處的螺栓應(yīng)按規(guī)定擰緊； 對(duì)大、小車限位裝置，按附圖檢查，其安裝應(yīng)正確； 對(duì)大車供電的高低壓電纜卷筒裝置，按附圖檢查，其安裝應(yīng)正確； 傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活、無卡阻現(xiàn)象。 齒輪嚙合是否符合要求。 制動(dòng)輪的裝配質(zhì)量應(yīng)符合要求。 檢查車輪在啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)是否打滑。 對(duì)各潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行檢查，油路應(yīng)暢通，各潤(rùn)滑點(diǎn)應(yīng)按規(guī)定加油或潤(rùn)滑脂。 清除軌道兩側(cè)所有的雜物；檢查大車輪對(duì)軌道的間隙，清除妨礙試驗(yàn)的障礙物和無用物。 緩沖器與緩沖器擋架

24、中心應(yīng)對(duì)準(zhǔn)。6.1.2電氣部分應(yīng)進(jìn)行的檢查： 用兆歐表進(jìn)行檢查電路系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻。 對(duì)所有電動(dòng)機(jī)、電氣控制柜及電氣設(shè)備零星件等作直觀檢查、絕緣電阻的測(cè)試，橋機(jī)電控設(shè)備中各電路的對(duì)地絕緣電阻應(yīng)大于0.5MW以上。 對(duì)安裝線纜測(cè)試，線纜應(yīng)無短路、開路點(diǎn)，對(duì)地絕緣電阻值應(yīng)大于0.5MW以上。 在切斷電源線路的情況下，檢查動(dòng)力回路、控制回路和照明回路的電纜接線， 接線均應(yīng)正確、整齊、絕緣好；全部接線與圖樣相符，整個(gè)線路的絕緣電阻必須大于0.5MW以上。 不帶電機(jī)情況下，對(duì)各機(jī)構(gòu)操作回路進(jìn)行模擬動(dòng)作試驗(yàn)，其動(dòng)作應(yīng)正確可靠。 操作聯(lián)動(dòng)臺(tái)各主令控制器及主令按鈕，各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)符合設(shè)計(jì)要

25、求。 檢查各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器、限位開關(guān)、安全開關(guān)和緊急開關(guān)的工作可靠性。限位開關(guān)安裝位置是否正確、動(dòng)作靈敏。 應(yīng)分析試驗(yàn)中可能發(fā)生的事故，制定有效的預(yù)防措施，保護(hù)人員安全。6.2、空載試驗(yàn)只有在按照上述步驟對(duì)試驗(yàn)前的準(zhǔn)備和檢查都滿意后，才能進(jìn)行空載試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)風(fēng)速應(yīng)不大于8.3m/s(30km/h)。試驗(yàn)前，應(yīng)用手轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)輪，當(dāng)最后一根轉(zhuǎn)動(dòng)軸(如卷筒軸和車輪軸)旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，所有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)都應(yīng)平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，無卡塞現(xiàn)象。6.2.1、空載試驗(yàn)的試驗(yàn)項(xiàng)目 起升機(jī)構(gòu)吊鉤滑輪組按總揚(yáng)程以低、中、高檔起升速升降三次，每次間隔10分鐘。 小車牽引機(jī)構(gòu)將小車沿主索全行程運(yùn)行往返三次后，小車在其工作區(qū)內(nèi)以低、中、高檔牽引速度

26、運(yùn)行三次，每次間隔10分鐘。 大車行走機(jī)構(gòu)沿軌道全長(zhǎng)以低、中、高檔行走速度往返三次，每次間隔10分鐘。 起升機(jī)構(gòu)及小車牽引機(jī)構(gòu)同時(shí)按總揚(yáng)程及全工作行程，分別以低、中、高檔速度復(fù)合運(yùn)動(dòng)三次，每次間隔10分鐘。 試驗(yàn)5t單梁吊檢修吊的電葫蘆吊鉤升降三次，手動(dòng)使單梁吊沿軌道全長(zhǎng)往返三次。 主副塔頂檢修吊手動(dòng)轉(zhuǎn)到適當(dāng)位置后，按總揚(yáng)程升降三次。 將小車開到副塔側(cè)后，將檢修小車自然溜放全行程三次。6.2.2、空載試驗(yàn)的檢查項(xiàng)目 起升索、牽引鋼索在卷筒上、摩擦輪和導(dǎo)向滑輪中纏繞的正確性，與其它部件是否刮碰。 大、小車輪是否卡阻現(xiàn)象。 齒輪在工作時(shí)是否發(fā)生雜音。 制動(dòng)器是否靈活，同時(shí)，對(duì)制動(dòng)力矩進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

27、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，制動(dòng)閘瓦應(yīng)全部離開制動(dòng)輪，不應(yīng)有任何摩擦。 軸承潤(rùn)滑是否良好，軸承溫度不得超過65。 潤(rùn)滑油管是否暢通。 限位開關(guān)是否靈敏；起升限位開關(guān)或高度指示器到位是否報(bào)警，斷電。大車運(yùn)行限位開關(guān)安裝的位置應(yīng)當(dāng)是大車開到行走極限位，限位尺先碰限位開關(guān)，然后大車才撞緩沖器。小車牽引極限限位開關(guān)安裝的是否起作用。 大車行走機(jī)構(gòu)、小車牽引機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、5t檢修吊、0.5t檢修吊、0.25t檢修吊及檢修小車的極限位置能否達(dá)到。 大車行走機(jī)構(gòu)及小車牽引機(jī)構(gòu)的位置校正開關(guān)是否起作用。 起升、牽引、大車行走減速器齒輪潤(rùn)滑是否正常。 排繩機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。 小車運(yùn)行時(shí)是否與承碼干涉。 承碼開啟是否靈活。 電動(dòng)機(jī)

28、運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，三相電流應(yīng)平衡。 電氣設(shè)備應(yīng)無異常發(fā)熱現(xiàn)象。 控制器的觸頭應(yīng)無燒損現(xiàn)象。6.3、靜載試驗(yàn)靜載荷試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)纜機(jī)及其各部分的結(jié)構(gòu)承載能力，只有在空載試驗(yàn)情況正常之后，才容許進(jìn)行靜載荷試驗(yàn)。 靜載荷試驗(yàn)之前，應(yīng)將空載小車停放在跨中位置；定出基準(zhǔn)點(diǎn)。起吊額定載荷（安裝工況25t）的1.25倍載荷，吊離地面100200mm(牽引及起升機(jī)構(gòu)均不動(dòng)作)，懸空時(shí)間不小于10min。卸去載荷后檢查纜機(jī)主塔基準(zhǔn)點(diǎn)處有無永久變形。如此重復(fù)三次，不得再有永久變形。試驗(yàn)后，如果未見到裂紋、永久變形、油漆剝落或?qū)驒C(jī)的性能與安全有影響的損壞，連接處沒有出現(xiàn)松動(dòng)或損壞，則認(rèn)為這項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果合格。 5t檢修吊

29、、0.5t檢修吊及0.25t檢修吊以同樣的方法做靜載荷試驗(yàn)，由于5t檢修吊的工字梁軌道是焊在單吊梁橋架下的，因此可不測(cè)量其下?lián)现担饕獧z查電葫蘆的性能即可。6.4、動(dòng)載試驗(yàn)動(dòng)載試驗(yàn)的目的主要是驗(yàn)證纜機(jī)各機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器的功能。 首先起吊額定載荷（澆筑工況20t）的約40%，第二起吊額定載荷（澆筑工況20t）的60%70%，第三起吊額定載荷（澆筑工況20t），在工作行程上，使起升吊鉤滑輪組上升下降及小車左右行走往返三次，其升降及行走速度應(yīng)逐步增加并達(dá)到額定速度，(注意必須把加速度、減速度和速度限制在纜機(jī)正常范圍內(nèi)，不允許突然打反車)，第四起吊額定載荷（安裝工況25t），在工作行程上，使起升吊鉤滑輪組

30、上升下降及小車左右行走往返三次，其升降及行走速度應(yīng)逐步增加并達(dá)到額定速度，(注意只能按纜機(jī)安裝工況的起升及牽引速度，必須把加速度、減速度和速度限制在纜機(jī)正常范圍內(nèi)，不允許突然打反車)，然后將小車停放在基準(zhǔn)點(diǎn)位置。 起吊1.1倍的額定載荷（澆筑工況20t），使起升吊鉤滑輪組上升下降及小車左右行走，其升降及行走速度應(yīng)逐步增加并達(dá)到額定速度(注意必須把加速度、減速度和速度限制在纜機(jī)正常范圍內(nèi)，不允許突然打反車)，累計(jì)開動(dòng)時(shí)間不少于10分鐘。 起吊1.1倍的額定載荷（安裝工況25t），使起升吊鉤滑輪組上升下降及小車左右行走，其升降及行走速度應(yīng)逐步增加并達(dá)到安裝工況的額定速度(注意必須把加速度、減速度和

31、速度限制在纜機(jī)正常范圍內(nèi)，不允許突然打反車)，累計(jì)開動(dòng)時(shí)間不少于10分鐘。 以1.1倍額定行走載荷（澆筑工況20t）作動(dòng)載荷試驗(yàn)（起升機(jī)構(gòu)及牽引機(jī)構(gòu)不動(dòng)作），試驗(yàn)時(shí)應(yīng)按該機(jī)的電動(dòng)機(jī)接電持續(xù)率留有操作的間隙時(shí)間，按操作規(guī)程進(jìn)行控制，且必須注意把加速度、減速度和速度限制在纜機(jī)正常范圍內(nèi)。運(yùn)行機(jī)構(gòu)反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)的累計(jì)時(shí)間不小于1小時(shí)。（注意：本試驗(yàn)的目的主要是驗(yàn)證纜機(jī)行走機(jī)構(gòu)及其制動(dòng)器的功能，因出于安全考慮，即起升高度較大，大車行走后吊物縱向擺動(dòng)較大，存在嚴(yán)重的不安全隱患，故行走機(jī)構(gòu)正常工作時(shí)，只能空鉤行走。） 以1.1倍額定行走載荷（澆筑工況25t）作動(dòng)載荷試驗(yàn)，（起升機(jī)構(gòu)及牽引機(jī)構(gòu)不動(dòng)作），試驗(yàn)時(shí)應(yīng)按

32、該機(jī)的電動(dòng)機(jī)接電持續(xù)率留有操作的間隙時(shí)間，按操作規(guī)程進(jìn)行控制，且必須注意把加速度、減速度和速度限制在纜機(jī)正常范圍內(nèi)。運(yùn)行機(jī)構(gòu)反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)的累計(jì)時(shí)間不小于1小時(shí)。（注意：本試驗(yàn)的目的主要是驗(yàn)證纜機(jī)行走機(jī)構(gòu)及其制動(dòng)器的功能，因出于安全考慮，即起升高度較大，大車行走后吊物縱向擺動(dòng)較大，存在嚴(yán)重的不安全隱患，故行走機(jī)構(gòu)正常工作時(shí)，只能空鉤行走。） 5t檢修吊、0.5t檢修吊及0.25t檢修吊以同樣的方法做動(dòng)載荷試驗(yàn)。 額定載重量0.5t的檢修小車以同樣的方法做動(dòng)載荷試驗(yàn)。 動(dòng)載試驗(yàn)檢查項(xiàng)目如果各部件能完成其功能試驗(yàn)，并在隨后按第6.2.2.項(xiàng)空載試驗(yàn)檢查項(xiàng)目的內(nèi)容進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)機(jī)構(gòu)或構(gòu)件有損壞，連接處也

33、沒有發(fā)現(xiàn)松動(dòng)或損壞，則認(rèn)為這項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果合格。6.5、試驗(yàn)后的工作試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)作好下列上作 卸掉載荷 切斷電源 檢查和復(fù)緊各緊固部分的緊固件。 整理好試驗(yàn)的各項(xiàng)記錄并寫成試驗(yàn)報(bào)告或鑒定。在完成6.2.至6.4.條規(guī)定的試驗(yàn)內(nèi)容后應(yīng)編寫試驗(yàn)報(bào)告，將試驗(yàn)結(jié)論和檢查結(jié)果列成表格，該報(bào)告要注明所試驗(yàn)的纜機(jī)，并記下試驗(yàn)日期、地點(diǎn)及監(jiān)督人的姓名，在試驗(yàn)報(bào)告中還應(yīng)詳細(xì)記載每種情況下的載荷，位置，狀態(tài)程序和結(jié)論。警告： 本機(jī)是大型起重設(shè)備，由于試驗(yàn)時(shí)最大載荷可達(dá)額定值的1.25倍，因此必須注意下列三方面，以免出現(xiàn)重大事故： 任何與起升、牽引和行走制動(dòng)有關(guān)的零件都須事先檢查，并不得存有不安全因素。 試驗(yàn)時(shí)必須有

34、業(yè)主、監(jiān)理、制造廠代表現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。 當(dāng)試驗(yàn)時(shí)出現(xiàn)重大隱患以致試驗(yàn)無法進(jìn)行時(shí)，應(yīng)在尋求合理、規(guī)范的解決辦法后，方可繼續(xù)試驗(yàn)，不得強(qiáng)行進(jìn)行。7、纜機(jī)的操作7.1、使用纜機(jī)必須遵守的安全操作規(guī)程（1）.司機(jī)必須經(jīng)過一定的訓(xùn)練，熟悉本機(jī)機(jī)械和電氣性能、構(gòu)造及維修要求，并有豐富的處理事故的經(jīng)驗(yàn)。（2）.除非安裝和維護(hù)的需要，纜機(jī)工作時(shí)，嚴(yán)禁任何人停留在纜機(jī)上。（3）.纜機(jī)進(jìn)行檢視或修理時(shí)，必須斷電。（4）.應(yīng)按照規(guī)定的保養(yǎng)要求，做好定期潤(rùn)滑、檢查及調(diào)試工作。（5）.司機(jī)應(yīng)與地面指揮人員協(xié)同配合，聽從指揮人員的信號(hào)操作，但對(duì)于指揮人員違反安全操作規(guī)程和可能引起危險(xiǎn)事故的信號(hào)，應(yīng)拒絕執(zhí)行。（6）.工具及設(shè)備必

35、須存放在專用的箱子內(nèi)，不得存放于塔架及小車上，防止落下傷人。（7）.禁止用任何方法從纜機(jī)上拋下物品。（8）.嚴(yán)禁帶負(fù)荷時(shí)從人頭上越過。（9）.嚴(yán)禁用吊具或吊物運(yùn)送人員。（10）.嚴(yán)禁在運(yùn)行過程中，對(duì)各轉(zhuǎn)動(dòng)部分進(jìn)行檢修及調(diào)整作業(yè)。（11）.嚴(yán)禁超載起吊或起吊埋在地下的重物。 （12）.起吊重物時(shí)，必須垂直提升，嚴(yán)禁傾斜拖、拉。（13）.禁止將易燃物品（如煤油等）存放在纜機(jī)上。（14）.纜機(jī)不帶負(fù)荷行走時(shí)，吊鉤滑輪組必須升至超過一個(gè)人的高度以上0.5米。（15）.纜機(jī)帶負(fù)荷行走時(shí)，重物必須升至高于行走線路上的最高障礙物0.5米。（16）.在開始使用的12個(gè)月內(nèi)，必須進(jìn)行定期安全技術(shù)檢查。（17）.

36、嚴(yán)格執(zhí)行定期安全檢查和維護(hù)。（18）.不得故意用安全保護(hù)裝置來達(dá)到停機(jī)的目的。（19）夜間工作時(shí)，應(yīng)打開吊鉤滑輪組及小車上的警示燈。（20）在雷雨季節(jié)前，應(yīng)將副塔避雷裝置調(diào)整到位，使?fàn)恳饕恢迸c導(dǎo)電銅滑輪相接觸。在雷雨季節(jié)后，應(yīng)使導(dǎo)電銅滑輪脫離牽引索。（21）在纜機(jī)正式投入運(yùn)行后的第一個(gè)月內(nèi)，不允許滿載（20t）的小車返回混凝土裝料平臺(tái)。（22）在靠主塔或副塔倍跨度的工作區(qū)范圍內(nèi)，起吊額定起重量（20t）時(shí)，小車不允許起吊后直接向主塔或副塔行走，應(yīng)向跨中行走一段距離后，再向主塔或副塔行走。（23）主副塔塔頂檢修吊不工作時(shí)，應(yīng)將電動(dòng)葫蘆開至立柱端，并使懸臂與主索平行后，鎖定懸臂。（24）檢修小車

37、不工作時(shí)，應(yīng)將檢修小車用鋼絲繩固定在靠近主塔最近處的主索上。7.2、電氣設(shè)備檢修安全操作規(guī)程（1）.只允許專業(yè)人員進(jìn)行電氣的維護(hù)工作。（2）.若導(dǎo)電部分和裸導(dǎo)線的外殼或保護(hù)罩不完整，則不允許使用設(shè)備。（3）.檢修時(shí)只準(zhǔn)采用電壓在36伏以下的便攜式照明燈。（4）.當(dāng)必須帶電工作時(shí)，一定要戴上絕緣手套和鞋，并使用有絕緣手柄的工具，且應(yīng)有專人在場(chǎng)，一旦發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)立即切斷電源。（5）.電動(dòng)機(jī)、電氣設(shè)備和電氣外殼上的所有金屬部分必須可靠接地。7.3、維修時(shí)的安全操作規(guī)程（1）.嚴(yán)禁在工作條件下檢查、調(diào)整或維修。（2）.進(jìn)行機(jī)械或電氣維修時(shí)必須有機(jī)械或電氣工程師現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。（3）.進(jìn)行機(jī)械維修時(shí)必須斷開本機(jī)

38、電源。（4）.拆卸下來的零件必須放置在安全的地方，并做好妥善的防護(hù)和必要的包裝。（5）檢修人員上小車對(duì)承馬或小車進(jìn)行維護(hù)檢修時(shí)，須戴好安全帶，并將小車鏈條掛鉤掛好。（6）使用塔頂檢修吊分段起吊物品時(shí)，應(yīng)將物品固定好后，再二次起吊。（7）檢修纜機(jī)時(shí)，應(yīng)在明顯處掛上警示標(biāo)志“危險(xiǎn)！纜機(jī)修理、閑人免進(jìn)”。（8）纜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)封閉或安排相應(yīng)守護(hù)人員。注意：只允許纜機(jī)主管部門指定的專業(yè)人員到小車平臺(tái)上檢查、維護(hù)、檢修小車及承馬。7.4、司機(jī)職責(zé)（1）.司機(jī)必須培訓(xùn)合格后才能對(duì)機(jī)器進(jìn)行操作。（2）.熟悉纜機(jī)的用途、裝備、操作方法和保養(yǎng)規(guī)則。（3）.嚴(yán)格遵守安全技術(shù)規(guī)則。（4）.纜機(jī)開始操作前做到：1).了解電

39、源供電情況，是否有臨時(shí)斷電檢修情況。2).必須在總電源斷開的情況下進(jìn)行纜機(jī)的檢視工作，必須檢查重要部位的聯(lián)接和使用情況，對(duì)個(gè)別機(jī)構(gòu)進(jìn)行必要的調(diào)整。3).在纜機(jī)上不得遺留工具或其他物品，以免在工作中造成人身事故或損壞機(jī)器設(shè)備。4).按規(guī)定對(duì)設(shè)備的潤(rùn)滑點(diǎn)加潤(rùn)滑油脂。（5）.在通電前，必須將所有控制器的手柄轉(zhuǎn)至零位，將司機(jī)室通向走臺(tái)的門關(guān)好，纜機(jī)工作時(shí)，嚴(yán)禁大車軌道上及小車上有人。（6）.在每次開動(dòng)前，必須發(fā)出行車警告信號(hào)，并確認(rèn)軌道上無障礙物后才能開機(jī)。（7）.開機(jī)前應(yīng)檢查所有緊固件，不得有松動(dòng)現(xiàn)象；應(yīng)確保所有的安全防護(hù)設(shè)施完整、到位，通道上沒有障礙物；應(yīng)確保所有的電氣柜門關(guān)上。應(yīng)確保沒有人處在危

40、險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)。（8）.司機(jī)必須與指揮人員精密配合，步調(diào)一致。移動(dòng)和起升重物，只應(yīng)聽從指揮人員發(fā)出的信號(hào)，但“停車”信號(hào)不論誰(shuí)發(fā)出，均應(yīng)立即停車。（9）.吊起重物時(shí)，必須在垂直位置，不允許利用大車及小車來拖動(dòng)重物。（10）.工作時(shí)，只允許一名司機(jī)操作，不允許兩名司機(jī)同時(shí)操作。（11）.當(dāng)起吊重量接近額定起重量時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面約300mm后，略作停留，檢查制動(dòng)器工作性能后，再繼續(xù)工作。（12）.纜機(jī)及小車必須以最緩慢的速度、在不撞碰擋架的條件下逐漸靠近邊緣位置。（13）.控制器應(yīng)逐步開動(dòng)，在機(jī)械完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)前，禁止將控制器打反車進(jìn)行制動(dòng)，但用于防止發(fā)生重大事故的情況下可以例外。（14）.電動(dòng)機(jī)突

41、然停電或線路電壓急劇下降時(shí)，盡快將控制手柄拉到零位，司機(jī)室總開關(guān)必須切斷，并以信號(hào)通知起重工。（15）.如遇緊急情況，需立即停機(jī)時(shí)，可按緊急停機(jī)按鈕，切斷總電源。（16）.起升重物或放下吊具時(shí)，司機(jī)不得離開。（17）.當(dāng)纜機(jī)工作完畢后，吊具應(yīng)升到上極限位置，使控制手柄處在零位，并斷開主電源。（18）.清掃纜機(jī)時(shí)，應(yīng)檢查各部分情況，為下一班做好必要的準(zhǔn)備工作。（19）.操作完畢后，司機(jī)將橋機(jī)交接記錄本一并交給接班司機(jī)，并將起重操作中所發(fā)現(xiàn)的報(bào)告有關(guān)部門和出班司機(jī)。（20）在雷暴雨和臺(tái)風(fēng)時(shí)不能停留在纜機(jī)上。7.5、操作纜機(jī)的操作在主塔司機(jī)室內(nèi)聯(lián)動(dòng)臺(tái)上進(jìn)行，聯(lián)動(dòng)臺(tái)由左、右兩個(gè)臺(tái)體組成。操作之前，聯(lián)動(dòng)

42、臺(tái)上各主令控制器手柄均處于零位。副塔側(cè)副塔的簡(jiǎn)易操作、張緊機(jī)構(gòu)的操作在副塔PLC柜門操作。7.5.1、高壓部分的操作首次使用時(shí)，應(yīng)先合上1#、2#開關(guān)柜內(nèi)的隔離開關(guān)。然后分別啟動(dòng)1#、2#開關(guān)柜，開關(guān)柜內(nèi)的真空斷路器合閘，聯(lián)動(dòng)臺(tái)上“高壓斷路器”指示燈HL1亮。10kV電源通過主、副變壓器分別向主塔各機(jī)構(gòu)提供690V、400V動(dòng)力電源。7.5.2、總配電部分的操作合上主塔側(cè)+P1、+P2、+P3、+P5及副塔側(cè)+P4、+P6等控制柜內(nèi)各相應(yīng)主回路、控制回路斷路器，可進(jìn)行纜機(jī)各機(jī)構(gòu)的操作。如遇緊急情況，司機(jī)可迅速按動(dòng)聯(lián)動(dòng)臺(tái)上“急?！卑粹o（SB10），迅速分?jǐn)喔邏赫婵諗嗦菲?，切斷?dòng)力電源，實(shí)現(xiàn)纜機(jī)的

43、緊急停機(jī)，避免事故擴(kuò)大。如果是在夜間操作，合上主塔電氣室照明箱內(nèi)的斷路器，操作照明旋鈕，此時(shí)纜機(jī)場(chǎng)地照明燈照亮。夜間操作還應(yīng)將小車、吊鉤上的閃光燈旋鈕扳至通的位置，以指示小車及吊鉤位置。7.5.3、起升機(jī)構(gòu)的操作確定起升柜內(nèi)動(dòng)力及控制斷路器已合閘，操作聯(lián)動(dòng)臺(tái)右臺(tái)上的起升主令控制器（SA12）和相關(guān)旋鈕即可。在運(yùn)行過程中，如裝置發(fā)生故障，聯(lián)動(dòng)臺(tái)上“起升故障”指示燈HL2亮。操作“起升復(fù)位”按鈕（SB13），傳動(dòng)裝置復(fù)位。（1）.零位操作起升機(jī)構(gòu)操作前，如果主令控制器（SA12）手柄不在零位位置，需首先將其扳回零位。操作“起升合/分閘”旋鈕（SA17）到“起升合”位置，然后操作“起升起/停”旋鈕（

44、SA18）到“起升起”位置，傳動(dòng)裝置啟動(dòng)。（2）.起升操作起升操作共6檔，15檔對(duì)應(yīng)速度為12.5125m/min，第6檔對(duì)應(yīng)空鉤起升弱磁速度200m/min。操作主令控制器（SA12）手柄逐級(jí)向后拉，“起升”指示燈（HL3）亮，起升機(jī)構(gòu)逐級(jí)加速上升運(yùn)行。當(dāng)?shù)蹉^上升到起升減速高度時(shí)，起升機(jī)構(gòu)自動(dòng)減速以第1檔速度低速起升；當(dāng)?shù)蹉^以低速上升到上極限時(shí)，起升機(jī)構(gòu)停止起升。同時(shí)觸摸屏上彈出相應(yīng)指示消息。如在起升出現(xiàn)超載，聯(lián)動(dòng)上“超載”指示燈HL5亮，起升機(jī)構(gòu)低止起升，只能下降操作。（3）.下降操作下降操作共6檔，15檔對(duì)應(yīng)速度為12.5125m/min，第6檔對(duì)應(yīng)空鉤下降弱磁速度200m/min。操作

45、主令控制器（SA12）手柄逐級(jí)向前推，“下降”指示燈（HL4）亮，起升機(jī)構(gòu)逐級(jí)加速下降運(yùn)行。當(dāng)?shù)蹉^下降到下降減速高度時(shí)，起升機(jī)構(gòu)自動(dòng)減速以第1檔速度低速下降；當(dāng)?shù)蹉^以低速下降到下極限時(shí)，起升機(jī)構(gòu)停止下降。同時(shí)觸摸屏上彈出相應(yīng)指示消息。（4）.停機(jī)操作當(dāng)起升機(jī)構(gòu)升、降到所需位置而需停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，將主令控制器（SA2）手柄扳回零位，起升機(jī)構(gòu)停止升降。操作“起升起/停”旋鈕（SA18）到“?！蔽恢茫瑐鲃?dòng)裝置停機(jī)，然后操作“起升合/分閘”旋鈕（SA17）到“分閘”位置，分?jǐn)噙M(jìn)線接觸器。7.5.4、牽引機(jī)構(gòu)的操作確定牽引柜內(nèi)動(dòng)力及控制斷路器已合閘，操作聯(lián)動(dòng)臺(tái)右臺(tái)上的牽引主令控制器（SA13）和相關(guān)旋鈕即可

46、。在運(yùn)行過程中，如裝置發(fā)生故障，聯(lián)動(dòng)臺(tái)上“牽引故障”指示燈HL6亮。操作“牽引復(fù)位”按鈕（SB14），傳動(dòng)裝置復(fù)位。（1）.零位操作小車牽引操作前，如果主令控制器（SA13）手柄不在零位位置，需首先將其扳回零位。操作“牽引合/分閘”旋鈕（SA19）到“牽引合”位置，然后操作“牽引起/停”旋鈕（SA20）到“牽引起”位置，傳動(dòng)裝置啟動(dòng)。（2）.前進(jìn)操作牽引機(jī)構(gòu)前進(jìn)操作共6檔，16檔對(duì)應(yīng)小車前進(jìn)速度為45450m/min。操作主令控制器（SA13）手柄逐級(jí)向前推，“小車進(jìn)”指示燈（HL7）亮，牽引機(jī)構(gòu)小車逐級(jí)加速副塔前進(jìn)。當(dāng)小車前進(jìn)到副塔側(cè)減速位置時(shí)，牽引小車自動(dòng)減速以第1檔速度低速前進(jìn)；當(dāng)小車低

47、速前進(jìn)到極限時(shí)，小車機(jī)構(gòu)停止運(yùn)行。同時(shí)觸摸屏上彈出相應(yīng)指示消息。（3）.后退操作牽引機(jī)構(gòu)后退操作共6檔，16檔對(duì)應(yīng)小車后退速度為45450m/min。操作主令控制器（SA13）手柄逐級(jí)向后拉，“小車退”指示燈（HL8）亮，牽引機(jī)構(gòu)小車逐級(jí)加速向主塔后退。當(dāng)小車后退到主塔側(cè)減速位置時(shí)，牽引小車自動(dòng)減速以第1檔速度低速后退；當(dāng)小車低速后退到極限時(shí)，小車機(jī)構(gòu)停止運(yùn)行。同時(shí)觸摸屏上彈出相應(yīng)指示消息。（4）.停機(jī)操作當(dāng)小車行走機(jī)構(gòu)前、后運(yùn)行到所需位置而需停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，將主令控制器（4S41）手柄扳回零位，小車行走機(jī)構(gòu)停止前、后方向運(yùn)行。7.5.5、主副塔行走機(jī)構(gòu)的操作確定主、副塔行走柜內(nèi)動(dòng)力及控制斷路器已

48、合閘，操作聯(lián)動(dòng)臺(tái)右臺(tái)上的行走主令控制器（SA14）和相關(guān)旋鈕即可。行走之前在聯(lián)動(dòng)臺(tái)上通過腳踏開關(guān)（SB15），裝在主、副塔前軌臺(tái)車兩端的閃光指示燈亮，指醒周圍的人注意，纜機(jī)將沿軌道方向運(yùn)行。（1）.零位操作纜機(jī)主副塔行走操作前，如果主令控制器（SA14）手柄不在零位位置，需首先將其扳回零位。操作“主副塔選擇”旋鈕（SA15），選擇纜機(jī)主副塔行走是單獨(dú)運(yùn)行，還是聯(lián)動(dòng)。操作“主塔夾軌器”（SA23）、“副塔夾軌器”（SA24）放松，聯(lián)動(dòng)臺(tái)上“主塔夾軌器”指示燈（HL9）、“副塔夾軌器”指示燈（HL13）亮，主副塔夾軌器放松到位。扳動(dòng)“主塔啟/?！毙o（SA21）、“副塔啟/?！毙o（SA22）至“

49、啟”位置，主副塔變頻器啟動(dòng)。在運(yùn)行過程中，如裝置發(fā)生故障，聯(lián)動(dòng)臺(tái)上“主塔故障”指示燈HL12或“副塔故障”指示燈HL16亮。（2）.左行操作纜機(jī)行走機(jī)構(gòu)左行操作共6檔，16檔對(duì)應(yīng)纜機(jī)左行速度為1.515m/min。操作主令控制器（SA14）手柄逐級(jí)向左推，“主塔上行”指示燈（HL10）、“副塔上行”指示燈（HL14）亮，主副塔逐級(jí)加速向上游運(yùn)行。當(dāng)主副塔運(yùn)行到上游極限時(shí)，纜機(jī)停止運(yùn)行。同時(shí)觸摸屏上彈出相應(yīng)指示消息。（3）.右行操作纜機(jī)行走機(jī)構(gòu)右行操作共6檔，16檔對(duì)應(yīng)纜機(jī)右行速度為1.515m/min。操作主令控制器（SA14）手柄逐級(jí)向右推，“主塔下行”指示燈（HL11）、“副塔下行”指示燈

50、（HL15）亮，主副塔逐級(jí)加速向下游運(yùn)行。當(dāng)主副塔運(yùn)行到下游極限時(shí)，纜機(jī)停止運(yùn)行。同時(shí)觸摸屏上彈出相應(yīng)指示消息。（4）.停機(jī)操作當(dāng)纜機(jī)行走到所需位置而需停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，將主令控制器（SA14）手柄扳回零位，纜機(jī)停止上、下游方向運(yùn)行。（5）.主副塔對(duì)中操作主副塔行走過程中，由于行走不同步造成位置偏移，可通過聯(lián)動(dòng)臺(tái)選擇主副塔單獨(dú)運(yùn)行，使主副塔對(duì)中。也可以通過操作“主塔對(duì)中”按鈕，副塔不運(yùn)行，主塔自動(dòng)運(yùn)行與副塔對(duì)中；操作“副塔對(duì)中”按鈕，主塔不運(yùn)行，副塔自動(dòng)運(yùn)行與主塔對(duì)中。在纜機(jī)主、副塔行走過程中，必須有人在副塔側(cè)監(jiān)視副塔運(yùn)行，保證在通訊故障狀態(tài)下能在副塔側(cè)停止副塔行走。7.5.6、簡(jiǎn)易操作（1）.起升

51、機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)易操作在起升機(jī)構(gòu)升降運(yùn)行過程中，如PLC或總線出現(xiàn)故障，可通過起升柜柜門實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易操作：操作“自動(dòng)/手動(dòng)”旋鈕SA1至“手動(dòng)”位置。操作“合閘/分閘”旋鈕SA2至“合閘”位置。操作“啟動(dòng)/停止”旋鈕SA3至“啟動(dòng)”位置。操作“點(diǎn)動(dòng)升/降”旋鈕SA4至相應(yīng)位置，起升機(jī)構(gòu)作相應(yīng)方向低速升降運(yùn)行。操作完成后將SA4扳回中間位置、SA3扳回“停止”位置、SA2扳回“分閘”位置。（2）.牽引機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)易操作在牽引機(jī)構(gòu)運(yùn)行過程中，如PLC或總線出現(xiàn)故障，可通過牽引柜柜門實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易操作：操作“自動(dòng)/手動(dòng)”旋鈕SA5至“手動(dòng)”位置。操作“合閘/分閘”旋鈕SA6至“合閘”位置。操作“啟動(dòng)/停止”旋鈕SA7至“啟動(dòng)

52、”位置。操作“點(diǎn)動(dòng)升/降”旋鈕SA8至相應(yīng)位置，起升機(jī)構(gòu)作相應(yīng)方向低速升降運(yùn)行。操作完成后將SA8扳回中間位置、SA7扳回“停止”位置、SA6扳回“分閘”位置。（3）.副塔行走機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)易操作在安裝調(diào)試過程中，或PLC或總線出現(xiàn)故障，可通過副塔控制柜門實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易操作：操作“副塔啟/?！毙oSA25至“啟動(dòng)”位置。操作主令控制器SA9向左，副塔左行；操作主令控制器SA9向右，副塔右行。操作完成后將SA9扳回中間位置、SA25扳回“?！蔽恢谩９ぷ魍戤?、人員離機(jī)時(shí)，應(yīng)夾緊主副塔夾軌器，斷開總電源警告： 本機(jī)潛在的對(duì)人身會(huì)造成損害的危險(xiǎn)源主要有以下兩個(gè)方面：（1）.任何在正常工作時(shí)可運(yùn)動(dòng)的零件或由于起升制動(dòng)

53、失效而運(yùn)動(dòng)的零件。（2）.所有帶有超過安全電壓的電氣元件和導(dǎo)線。請(qǐng)用戶根據(jù)實(shí)際情況，遵照上述原則自行制定安全操作規(guī)程8、纜機(jī)的維護(hù)為了保證纜機(jī)的正常工作，必須定期(約1月)仔細(xì)檢查纜機(jī)的所有機(jī)構(gòu)和設(shè)備，下述維護(hù)周期是指一般情況而言，使用單位應(yīng)根據(jù)具體情況，訂出適合工程的維護(hù)制度。零部件維護(hù)更換應(yīng)嚴(yán)格遵照SL226-98水利水電工程金屬結(jié)構(gòu)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)、GB6067起重機(jī)安全規(guī)程及GB5972起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范執(zhí)行。8.1、日常維護(hù)注意事項(xiàng)由于本纜機(jī)很少使用，故日常維護(hù)應(yīng)由操作人員和維修人員在設(shè)備需使用時(shí)提前進(jìn)行，且注意平時(shí)的定期檢查，防止需用時(shí)因故障而影響吊運(yùn)。（1）.注意所有機(jī)構(gòu)

54、的各轉(zhuǎn)動(dòng)部分和連接部分，例如車輪、滑輪、吊鉤、平衡架、鋼絲繩、齒輪傳動(dòng)、軸承、聯(lián)軸器、大車軌道的磨損情況。（2）.檢查并調(diào)整各制動(dòng)器閘瓦的間隙。（3）.檢查電纜卷筒的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。（4）.檢查各電動(dòng)機(jī)滑環(huán)及其它絕緣情況。（5）.檢查各電纜導(dǎo)線絕緣及端頭連接情況。（6）.檢查高度限制器及限位裝置工作靈敏度。（7）.注意螺拴、壓板、擋塊等有否松動(dòng)。（8）.各機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑情況是否良好，密封處有無漏油。8.2、年度維護(hù)注意事項(xiàng)年檢修或大修由操作人員和維修人員共同進(jìn)行，電氣設(shè)備年度大修范圍應(yīng)由各項(xiàng)設(shè)備實(shí)際磨損和新舊程度來決定。（1）.包括日常維護(hù)的全部?jī)?nèi)容。（2）.全面檢查鋼結(jié)構(gòu)各部分情況，檢查高強(qiáng)度螺栓連接

55、扭矩值和連接處的螺栓，修復(fù)發(fā)現(xiàn)的缺陷，補(bǔ)足各處短缺的連接螺栓、螺母，調(diào)直及補(bǔ)焊修復(fù)損壞的桿件。（3）.根據(jù)鋼絲繩磨損情況，更換新繩。（4）.檢查各制動(dòng)器磨損情況，制動(dòng)瓦襯磨損達(dá)原厚的50%時(shí)，要及時(shí)換新襯。（5）.更換磨損的軸承、油封、毛氈等。（6）.清洗各減速器并更換新油。（7）.全部檢查和維修各電動(dòng)機(jī)，測(cè)試電機(jī)的絕緣強(qiáng)度，對(duì)受潮的電機(jī)進(jìn)行烘干處理。洗凈電動(dòng)機(jī)的滾動(dòng)軸承并另?yè)Q新油脂，測(cè)量定子與轉(zhuǎn)子間空隙，如發(fā)現(xiàn)不均勻時(shí)需要更換滾動(dòng)軸承。檢查電動(dòng)機(jī)刷架機(jī)構(gòu)及炭刷滑環(huán)的磨損情況。（8）.檢查導(dǎo)電電纜，對(duì)機(jī)械損傷和老化的電纜，用500v的兆歐表測(cè)試電纜的絕緣強(qiáng)度，對(duì)低于0.5MW的電纜應(yīng)及時(shí)更換。

56、（9）.對(duì)受潮的線圈、導(dǎo)線和電纜芯線等，用燈泡、電吹風(fēng)等進(jìn)行干燥，來提高其絕緣強(qiáng)度。（10）.檢查電阻器內(nèi)部是否有斷路或斷路的情況，其阻值是否符合設(shè)計(jì)要求。（11）.對(duì)檢修所發(fā)現(xiàn)的各種大小問題須全部處理好，無法修理的器件應(yīng)更換。（12）.在纜機(jī)上已經(jīng)配備干粉滅火器，不允許使用泡沫滅火器。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)首先應(yīng)設(shè)法切斷電源。（13）.修補(bǔ)油漆。8.3、金屬結(jié)構(gòu)部分的維護(hù)（1）.檢查各聯(lián)接螺栓。螺母有松動(dòng)的要按規(guī)定擰緊。螺母有損壞的要更換。螺栓有裂紋或斷裂的要更換。（2）.結(jié)構(gòu)的主要受力部分的焊縫或板材發(fā)生裂紋時(shí)，纜機(jī)應(yīng)停止使用。根據(jù)檢查結(jié)果，確定產(chǎn)生裂紋的原因，制定修理辦法，結(jié)構(gòu)經(jīng)修理后要經(jīng)過載荷試

57、驗(yàn)方可使用。8.4、吊鉤滑輪組的維護(hù)（1）.對(duì)吊鉤滑輪組每年至少進(jìn)行一次全面檢查。（2）.發(fā)現(xiàn)下列情況應(yīng)更換1）.用1020倍放大鏡檢查吊鉤、吊鉤橫梁、圓螺母、吊鉤架、吊梁、滑輪軸表面有無裂紋。2）.檢查吊鉤、吊鉤橫梁、危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)到名義直徑的5%，應(yīng)更換。吊鉤在使用過程中發(fā)生變形或被損壞，不允許修理。吊鉤出現(xiàn)裂紋時(shí)，應(yīng)更換。吊鉤的開口度比原尺寸增加15%時(shí)，應(yīng)更換。吊鉤的扭轉(zhuǎn)變形超過10°時(shí)，應(yīng)更換。吊鉤的危險(xiǎn)斷面及鉤頸處應(yīng)無永久變形，（3）.檢查吊鉤滑輪組止推軸承的滾珠是否齊全，軸承各零件的完好情況。（4）.檢查吊鉤滑輪組外罩與滑輪之間的間隙有無變化，該間隙為(0.150.5)d(d為鋼絲繩直徑)，以免鋼絲繩脫槽。8.5、鋼絲繩的維護(hù)8.5.1、主索的維護(hù)（1）.主索應(yīng)防止損傷、腐蝕或其它物理?xiàng)l件、化學(xué)條件造成的性能降低。為避免主