淺析進口起重機與國產(chǎn)起重機區(qū)別20110726

1、進口橋式起重機與國產(chǎn)橋式起重機比較馬進峰，張寅龍（機械工業(yè)第六設(shè)計研究院，河南 鄭州 450007）摘 要：本文工業(yè)廠房為例，分析了吊鉤橋式起重機和葫蘆雙梁橋式起重機在結(jié)構(gòu)形式上的區(qū)別；通過對進口葫蘆雙梁橋式起重機與國產(chǎn)吊鉤橋式起重機在輪壓、高度以及裝機容量的比對，分析了在廠房設(shè)計時采用進口葫蘆雙梁橋式起重機所節(jié)約的廠房投資、后期運行費用；最后剖析了進口品牌起重機的劣勢及不足，展望了國產(chǎn)起重機行業(yè)的發(fā)展前景。關(guān)鍵詞：工業(yè)廠房；起重機；輪壓；能耗；軌頂標(biāo)高；造價；運行費用中圖分類號：TB491 文獻標(biāo)識碼：A0 前言工業(yè)廠房中大量用到橋式起重機。按照起重機生產(chǎn)商分類，無非分為進口起重機和國產(chǎn)起重

2、機。諸如德國德馬格、芬蘭科尼公司等屬于進口品牌起重機；而大家耳熟能詳?shù)拇笾?#183;大起起重機、新鄉(xiāng)衛(wèi)華起重機、山東起重機等公司屬于國產(chǎn)品牌起重機。進口品牌起重機普遍價格較高，特別是葫蘆的價格甚至趕上國產(chǎn)起重機整機的價格。但是進口品牌起重機材料性能優(yōu)越、結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊、可靠性高、外形美觀，越來越多的廠家采用這種起重機。進口起重機的暢銷給國產(chǎn)品牌起重機制造業(yè)帶來了挑戰(zhàn)，也一定程度上促進了本土起重機業(yè)的發(fā)展。1 橋式起重機分類及特點目前，橋式起重機主要有吊鉤橋式起重機和葫蘆雙梁橋式起重機等兩類。這兩類起重機區(qū)別在于起升機構(gòu)的形式，吊鉤橋式起重機的起升機構(gòu)，如卷筒、制動器、電機、運行機構(gòu)及電機制動器

3、都是分開安裝，然后再組裝成一臺小車，整體體積較大；而葫蘆雙梁橋式起重機是直接利用葫蘆作為起升機構(gòu)，沒有卷筒，一般來說體積比較小巧。吊鉤橋式起重機可以承載較強的工作級別，可以在較復(fù)雜、工況惡劣的情況下使用。目前在我國32t（不含32t）以上的起重機基本上都是采用的是吊鉤橋式起重機。但是吊鉤橋式起重機結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造周期長，自重大、輪壓大，廠房造價高。因此，近年來100t以下的吊鉤橋式起重機逐漸有了替代產(chǎn)品，那就是大噸位葫蘆雙梁起重機。像德馬格已經(jīng)生產(chǎn)100t葫蘆雙梁橋式起重機，科尼的80t起重機也是采用的葫蘆作為起升機構(gòu)。2 進口橋式起重機的優(yōu)勢 進口橋式起重機，特別是100t以下的起重機，目前均

4、已實現(xiàn)以電動葫蘆作為起升機構(gòu)，葫蘆通過變頻電機驅(qū)動，實現(xiàn)雙速運行，并且整機工作級別能達(dá)到A5級別。進口品牌起重機設(shè)計理念先進、材料性能優(yōu)越，外形尺寸緊湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小、能耗低。這些特點一定程度上能夠降低高度、降低廠房造價、節(jié)約運行成本。 國產(chǎn)橋式起重機也有葫蘆式的起重機，但是都局限在32t以下，并且與之相同噸位的進口品牌起重機比較，無論從輪壓、高度、能耗方面也不具備優(yōu)勢。超過32t的國產(chǎn)起重機，如50t、80t、100t、125t、150t、200t等已經(jīng)屬于小車式（卷揚機式）起重機了，即所謂的吊鉤橋式起重機或者普通橋式起重機，其自重、輪壓、高度、能耗等均大于葫蘆式起重機。2

5、.1進口橋式起重機輪壓低，可有效節(jié)約廠房造價2.1.1 橋式起重機常用的輪壓估算辦法橋式起重機的最大輪壓可通過以下公式估算1：式中：Pmax起重機最大輪壓（小噸位起重機，4輪結(jié)構(gòu)） G起重機總重量（含小車重量） G1小車重量G2吊具重量 Q起重量 L跨距（兩側(cè)吊車梁中心之間的距離） L1主鉤中心線離端梁中心線最小距離由以上公式可以看出，橋式起重機的自重（G）越小，輪壓越小，相反，輪壓則越大。進口起重機由于結(jié)構(gòu)緊湊、材料性能優(yōu)越，加上其起升機構(gòu)為葫蘆，整體重量較國產(chǎn)吊鉤橋式起重機輕，輪壓較低。2.1.2 采用進口起重機所能節(jié)省的廠房造價以鋼結(jié)構(gòu)廠房為例，工業(yè)廠房約大部分的投資在鋼柱、吊車梁、屋面

6、梁、基礎(chǔ)等主體構(gòu)件用鋼量上。起重機的輪壓越大，廠房用鋼量就越大，造價越高；相反用鋼量就越少，造價越低。根據(jù)經(jīng)驗，大車輪壓每增加10，廠房的吊車梁、柱子和基礎(chǔ)的造價將增加572。 以某廠房為例：該廠房最大起重機噸位80t，跨度為兩個24m跨、一個30m跨，軌頂標(biāo)高10m11m。該廠房車間部分為鋼結(jié)構(gòu)，建筑面積約7020。該廠房車間部分總造價約4820萬元，其中土建部分造價1124萬元，主鋼構(gòu)及基礎(chǔ)部分約占土建造價的50%，約562萬元。圖1 某廠房建筑平剖面圖該廠房起重機全部采用的是國產(chǎn)吊鉤橋式起重機，三跨最大輪壓分別是404KN（4個輪子）、327KN（8個輪子）、289KN（4個輪子）；若采

7、用進口葫蘆雙梁橋式起重機，三跨輪壓分別是176KN（8個輪子）、265KN（8個輪子）、103KN（8個輪子）。相比較來說采用進口起重機，整體輪壓降低約50%左右。以此推算，該廠房采用進口起重機主鋼構(gòu)部分造價減少最少25%左右，也就是節(jié)約562×25%=141萬元，占該廠房總造價的3%，節(jié)省費用相當(dāng)可觀。2.2 進口起重機高度低，可有效節(jié)省廠房造價進口起重機由于結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)良、尺寸緊湊，吊鉤起升高度高，起重機在保證零件起吊高度的情況下，最大限度的降低自身的高度和起重機軌頂標(biāo)高，節(jié)省起重機軌頂以上空間，保證了廠房上部凈空較低。一定程度上能夠降低廠房的高度，從而節(jié)省廠房造價。這種起重機被稱

8、為低凈空起重機。2.2.1 廠房高度的計算廠房高度一般依照下面的公式確定3：圖1 廠房高度計算剖面圖H= H1+H2+ChH1=h1+h2+h3+h4+h5、式中： H 屋架下弦標(biāo)高H1軌頂標(biāo)高 H2軌上吊車最高尺寸（含小車）Ch上方間隙h1生產(chǎn)設(shè)備或隔斷的最大高度 h2吊車越過設(shè)備時，吊車與設(shè)備之間的安全高度（一般400mm500mm） h3被起吊物體的最大高度 h4起吊重物時，吊車?yán)|索的最小高度 h5吊鉤距軌頂面的最小高度，可由吊車規(guī)格表中查出公式中Ch是指屋架下弦到起重機小車之間的距離，一般Ch300mm，噸位較大的起重機，一般Ch500mm；h1h5一般由工藝、產(chǎn)品或起重機自身決定；H

9、1一般由零件起吊高度和起重機自身結(jié)構(gòu)決定，稱軌頂標(biāo)高；H2是指起重機軌頂?shù)狡鹬貦C小車頂之間的距離，也就是所稱起重機的高度；起重機的軌頂標(biāo)高和自身高度是左右廠房高度的主要因素。進口起重機由于采用的是葫蘆式起升機構(gòu)，同時結(jié)構(gòu)緊湊，在軌頂標(biāo)高相同的情況下，自身高度比國產(chǎn)起重機要低，采用此類起重機能有效降低廠房高度。2.2.2 采用進口起重機所能節(jié)省的廠房造價同樣以圖1所示廠房為例：采用國產(chǎn)吊鉤橋式起重機，三跨起重機高度分別是2752mm、3432mm、2469mm；若采用進口葫蘆雙梁橋式起重機，三跨起重機高度分別是2000mm、2300mm、1700mm。列表如下：表1 國產(chǎn)起重機和進口起重機比較序

10、號起重機噸位（t）該跨面積（）國產(chǎn)起重機高度（m）進口起重機高度（m）高度差（m）節(jié)省造價（萬元）15021602.75220.75211.428027003.4322.31.13221.433221602.4691.70.76911.6合計702044.4注：廠房凈空高度降低造成的廠房造價節(jié)約估算辦法是：每平米建筑面積廠房高度降低1m，廠房造價平均節(jié)約70元。由上表可以看出，采用進口葫蘆雙梁起重機節(jié)約廠房造價44.4萬元，占廠房總造價的1%。2.3 進口起重機能耗低，有效節(jié)約廠房后期運行費用起重機的能耗主要是電力，整機裝機容量由大車運行電機、小車運行電機、主起升電機及副起升電機組成。進口起重

11、機產(chǎn)品由于結(jié)構(gòu)簡潔緊湊、自重小，并且是通過變頻電機控制葫蘆實現(xiàn)雙速運行，往往電機數(shù)量少，容量相對都要小些。起重機能耗降低的意義主要體現(xiàn)在廠房生產(chǎn)過程中的運行成本上。同樣以圖1所示廠房為例，該廠房所有起重機能耗列表如下：表2 起重機匯總表序號起重機（t）跨度（m）數(shù)量（臺）采用國產(chǎn)起重機采用進口起重機相差單臺耗電量（KW）總能耗（KW）單臺耗電量（KW）總能耗（KW）節(jié)約能耗（KW）15022.52103206448811823222.51757536363932022.51525222223048028.521503004896204合計6633391從上表可以看出，采用進口葫蘆雙梁橋式起重機

12、用電量降低391KW，降低比率近62%。按該企業(yè)廠房運行20年，每年工作250天，每天工作8小時，使用率60%，每度工業(yè)電價平均0.9元，則該企業(yè)20年可節(jié)省運行費用為391×20×250×8×0.6×0.9=845萬元。由此可見，采用進口起重機可節(jié)約不菲的運行成本。3 進口起重機的劣勢結(jié)合中國國情，進口品牌起重機有很多先天的劣勢，造成其在國內(nèi)市場上“水土不服”，不能廣泛應(yīng)用。3.1 整機價格及零配件價格高相同噸位起重機，進口品牌的價格通常比國產(chǎn)品牌高30%左右，有的甚至是國產(chǎn)的兩倍價格。進口起重機零配件價格較高，有些需要從國外發(fā)貨，造成應(yīng)用廠

13、家后期維修費用較高。中國大部分工礦企業(yè)起步晚，基本上還是處于原始積累階段，資金實力薄弱。正常情況下，這些企業(yè)是寧愿花更多的錢在生產(chǎn)設(shè)備上，而不是輔助起重運輸設(shè)備上。3.2 最大起吊噸位有限，工作級別不高 目前，進口品牌起重機的主梁、端梁的生產(chǎn)均在國內(nèi)協(xié)作廠家制造，只有葫蘆才是原裝進口。國內(nèi)應(yīng)用的進口品牌橋式起重機一般都在80t及80t以下，超過100t的起重機需要國外總公司授權(quán)才能制作或者要原裝進口。并且，這些進口品牌起重機的工作級別主要還是輕中級工作制，對于一些工作強度大的重級（A6及以上）不適合。3.3葫蘆起升速度慢 以50t起重機為例，進口品牌起重機采用的是葫蘆提升，最快速度一般4m/m

14、in，而國產(chǎn)50t起重機采用的都是卷揚機提升，最快速度能達(dá)到8m/min，副起升速度能達(dá)到13m/min。因此，對那些要求較高起升速度的企業(yè)其不具備優(yōu)勢。4 結(jié)論橋式起重機的門檻比較低，中國目前有超過1000家注冊的起重機公司。尤其是在河南新鄉(xiāng)在最近幾年發(fā)展的比較快，號稱中國的起重機之鄉(xiāng)。中國的起重機工業(yè)由于價格競爭激烈，所以普遍技術(shù)水平不高，設(shè)計思想落后，這個也和中國起重機的設(shè)計規(guī)范有很大關(guān)系。這些規(guī)范已經(jīng)老舊，不能適應(yīng)目前的技術(shù)水平。目前德馬格和科尼公司等國外起重機企業(yè)均在中國建有基地，除了葫蘆外，其它構(gòu)件實現(xiàn)了中國制造，這對中國的起重機制造企業(yè)形成巨大的威脅的同時，也為國內(nèi)起重機行業(yè)帶來了競爭和激勵。目前，國內(nèi)很多橋式起重機制造企業(yè)已經(jīng)開始研究新型的低凈空、低輪壓、低能耗的起重機新產(chǎn)品，某些企業(yè)已經(jīng)批量生產(chǎn)，如大連重工·起重集團有限公司的DHQD08型橋式起重機。該起重機與市場主流起重機相比：小車重量降低30%40%，大車重量降低30%50%，整機重量降低10%20%，最大輪壓降低10%15%，整機高度降低10%15%，整機裝機容量降低10%15%。國產(chǎn)起重機行業(yè)逐漸步入良性的發(fā)展階段，相信不久的將來