浙江高速公路斜拉橋過渡墩輔助墩施工方案多圖

1、8 *斜拉橋施工方案根據(jù)施工整體部署，斜拉橋分南、北兩岸對稱施工，上、下游幅（兩幅的間距為7.12m）基本上并列施工。南岸（北侖側(cè)）工區(qū)負責(zé)施工的范圍為：D0、D1、D2墩位范圍的工程；北岸（鎮(zhèn)海側(cè)）工區(qū)負責(zé)施工的范圍為：D3、D4、D5墩位范圍的工程。索塔、主梁及斜拉索施工處于關(guān)鍵線路上，輔助墩、過渡墩、邊跨支架段作為非關(guān)鍵工程，可根據(jù)關(guān)鍵線路上的工程進度，來確定其經(jīng)濟的開工日期、完工日期。8.1 過渡墩、輔助墩輔助墩示意圖過渡墩示意圖4個輔助墩承臺與4個過渡墩承臺均采用啞鈴形實體鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，單側(cè)承臺平面尺寸為12.212.2m，承臺間系梁4.2x3.9m，厚均為3.5m，承臺頂標(biāo)高1.

2、5m，承臺底標(biāo)高為2.0m。所有承臺為啞鈴型整體式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用C35海工耐久性混凝土，單個承臺混凝土方量均為1099.21m3。承臺基坑方案以綜合成本最經(jīng)濟的原則來進行選擇，根據(jù)其土層情況，可以考慮簡單支護加大開挖的方式。墊層采用灰土處理。輔助墩、過渡墩墩身均為實體矩形雙柱V型墩（外傾坡度約1:20），雙柱之間在墩頂設(shè)矩形橫梁連接，橫梁內(nèi)設(shè)鋼絞線預(yù)應(yīng)力。墩身采用C40混凝土，支座采用雙向海洋防腐球形抗震支座，施工中設(shè)被動拉桿來保證墩身施工過程中不出現(xiàn)拉應(yīng)力。輔助墩高度30.3m，柱橫截面尺寸：從底到頂由3.53.0變?yōu)?.02.5m。過渡墩高度29.5m，柱橫截面尺寸：從底到頂由3.5

3、3.0變?yōu)?.02.5m。8.1.1 鉆孔樁過渡墩、輔助墩鉆孔樁施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)參考索塔鉆孔樁。每個樁約8天，4臺鉆機能保證4臺正常，兩側(cè)各40根樁共10個周期，加上開鉆等因素，需要11個周期，總工期各90d。8.1.2 承臺8.1.2.1 施工工藝流程承臺施工工藝流程 8.1.2.2 承臺施工要點一， 基坑開挖基坑開挖至承臺底標(biāo)高以下15cm，深度約4.65m，必要時采用型鋼或者鋼板樁進行支護，反鏟挖掘機進行基坑土方開挖。開挖平面尺寸比承臺設(shè)計邊線大1.5m。開挖基本完成后設(shè)置集水坑和排水溝，隨時抽排基坑內(nèi)的滲水，保持承臺干施工條件。二， 墊層施工及樁頭處理技術(shù)規(guī)范專用條款410.11-1

4、-1-b-a：基底為非粘性土、亞粘土、干土、淤泥時，應(yīng)先鋪設(shè)5cm碎石墊層，然后澆筑10cm墊層砼?；娱_挖完畢后，馬上清理基底，墊層采用20cm厚灰土處理、5cm海砂混凝土表處，其頂標(biāo)高即為承臺的底標(biāo)高。墊層澆筑面積大于承臺平面尺寸50cm。樁頭處理：采用風(fēng)動機械鑿除，注意不得損傷樁身砼和折彎主筋，樁頭鑿除后，對樁頭鋼筋進行清理、調(diào)直。三， 鋼筋加工、綁扎鋼筋在加工場地加工成半成品，運至現(xiàn)場綁扎。主筋采用等強度直螺紋接頭連接，其余部分鋼筋采用對焊接頭，現(xiàn)場基本不設(shè)綁扎接頭或者焊接接頭。底層鋼筋層之間設(shè)必要的定位骨架來架立各層鋼筋網(wǎng)，做到上下層網(wǎng)格對齊，層間距正確。采用砼標(biāo)準(zhǔn)墊塊確保鋼筋的保護

5、層厚度。四， 模板采用組合鋼模板，組拼成一定面積的大模板，平整度通過驗收后，現(xiàn)場用吊車安裝。通過連接在承臺鋼筋上的錐形螺母螺桿來固定模板，混凝土完成后拆除螺桿、螺母，對其孔洞進行封閉。模板初步安裝后，對其進行測量后精確定位。五， 砼施工混凝土分1次澆筑，拌和站集中拌制，地泵直接泵送入模。砼配合比基本上采用塔柱承臺混凝土配合比，但根據(jù)一次澆筑方量、拌和站產(chǎn)量適當(dāng)?shù)卣{(diào)整初凝時間。砼水平分層梯度橫向澆筑，分層厚度小于30cm，分層振搗，振搗時注意振搗棒插入砼的間距、深度與作用時間。澆筑期間，派專人監(jiān)測預(yù)埋鋼筋和其它預(yù)埋件的穩(wěn)固情況，對松動、變形、移位等情況，及時將其復(fù)位并固定好。8.1.3 墩身8.

6、1.3.1 墩身施工工藝流程墩身施工工藝流程8.1.3.2 工藝說明施工垂直通道在承臺上搭設(shè)標(biāo)準(zhǔn)腳手架，作為人員上下通道，泵管、水管固定在支架內(nèi)側(cè)。起重設(shè)備選用塔吊。墩身施工測量控制利用全站儀進行控制。各墩身垂直度偏差不應(yīng)大于1/1000，且墩身各斷面中心位置與設(shè)計位置偏差不大于10mm。鋼筋加工、綁扎鋼筋在加工場制成半成品，現(xiàn)場綁扎成型，主筋采用直螺紋接頭連接。接頭數(shù)量控制在同一斷面鋼筋總數(shù)量的50%以內(nèi)，上、下接頭斷面錯開間距大于50d。水平環(huán)向鋼筋采用單面搭接焊，搭接長度為10d。模板輔助墩高度30.3.m，橫梁以下墩高為27.2m。過渡墩高度29.5m，橫梁以下墩高為25.7m。墩身模

7、板采用定型鋼模板，總體上采用2套翻模進行施工，每套模板為32.75m高的模板。為確保墩身外觀質(zhì)量，單套模板分為4大塊（每面各一塊），模板采用無拉桿設(shè)計。混凝土澆筑砼集中拌和，泵送經(jīng)串筒入模，串筒下口距砼面高度小于2m，用插入式振搗棒分層振搗密實，分層厚度不大于30cm。最后一段施工時預(yù)埋牛腿。砼養(yǎng)護拆模后噴養(yǎng)護劑，并用塑料薄膜包裹保濕養(yǎng)護。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差1受力鋼筋間距（mm）202橫向水平鋼筋間距（mm）0，-203保護層厚度（mm）5鋼筋加工及安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差1混凝土抗壓強度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2斷面尺寸（mm）203豎直度或斜度（mm）0.3%