江油市大康鎮(zhèn)村道建設(shè)工程施工組織設(shè)計(jì)

1、目錄第一章工程概況第二章施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)和原則第三章施工組織機(jī)構(gòu)第四章實(shí)施目標(biāo)第五章施工部署第六章施工準(zhǔn)備第七章主要分項(xiàng)工程的施工方案與技術(shù)措施第八章機(jī)械（試驗(yàn)儀器設(shè)備）、勞動(dòng)力、材料投入計(jì)劃第九章施工總平面圖第十章工程進(jìn)度計(jì)劃及保證措施第十一章質(zhì)量管理體系與措施第十二章施工安全和環(huán)境保護(hù)管理體系與措施第十三章文明施工第十四章特殊季節(jié)工作安排及保證措施第十五章其他應(yīng)注意的事項(xiàng)附表一：擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表附表二：擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測(cè)設(shè)備表附表三：勞動(dòng)力計(jì)劃表附表四、計(jì)劃開(kāi)、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖附表五：施工總平面圖附表六：臨時(shí)用地表施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明第一章 工程概況根據(jù)設(shè)計(jì)圖

2、紙本次江油市大康鎮(zhèn)村道建設(shè)工程包括xx村道改建工程、xx村道改建工程、xx村道改建工程、xx村道改建工程四個(gè)部分。其中：一、概況（一）xx道改建工程道路起點(diǎn)坐標(biāo)X=3528011.687、Y=491299.052，終點(diǎn)坐標(biāo)為X=3527299.104、Y=490409.7668。xx道總長(zhǎng)1808.201m，路基寬度5.0，其中行車道寬度4m。（二）xx道改建工程道路起點(diǎn)坐標(biāo)X=3525447.659、Y=491881.660，終點(diǎn)坐標(biāo)為X=3525599.019、Y=493725.991。xx道總長(zhǎng)3149.976m，路基寬度5.0，其中行車道寬度4m。（三）xx村道改建工程道路起點(diǎn)坐標(biāo)X=

3、3525023.229、Y=485285.987，終點(diǎn)坐標(biāo)為X=3524932.355、Y=482900.995。xx村道總長(zhǎng)2815.282m，路基寬度5.0m。（四）xx村道改建工程道路起點(diǎn)坐標(biāo)X=3524701.617、Y=485436.577，終點(diǎn)坐標(biāo)為X=3523627.968、Y=484919.203。xx村道總長(zhǎng)1353.597m，路基寬度5.0，其中行車道寬度4m。二、設(shè)計(jì)依據(jù)及相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB012003）2、公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD202006）3、公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD302004）4、公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ01897）5、公路

4、水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD402003）6、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF102006）7、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GBJ5768-1999）8、公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD80-2006）三、主要技術(shù)指標(biāo)（一）xx道改建工程全線采用村道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，計(jì)算行車速度采用10公里/小時(shí)。全線設(shè)置30個(gè)交點(diǎn)，最大半徑900m，最小半徑12m?？v斷面設(shè)計(jì)中，設(shè)置變坡點(diǎn)14個(gè)，凸形豎曲線最大半徑3000m，凹形豎曲線最大半徑2000m，最大縱坡12%。（二）xx道改建工程全線采用村道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，計(jì)算行車速度采用10公里/小時(shí)。全線設(shè)置41個(gè)交點(diǎn)，最大半徑1200m，最小半徑10m。縱斷面設(shè)計(jì)中

5、，設(shè)置變坡點(diǎn)25個(gè)，凸形豎曲線最大半徑4000m，凹形豎曲線最大半徑4000m，最大縱坡10.37%。（三）xx村道改建工程全線采用村道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，計(jì)算行車速度采用10公里/小時(shí)。全線設(shè)置50個(gè)交點(diǎn)，最大半徑600m，最小半徑10m?？v斷面設(shè)計(jì)中，設(shè)置變坡點(diǎn)37個(gè)，凸形豎曲線最大半徑1500m，凹形豎曲線最大半徑4000m，最大縱坡11.70%。（四）xx村道改建工程全線采用村道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，計(jì)算行車速度采用10公里/小時(shí)。全線設(shè)置22個(gè)交點(diǎn)，最大半徑1005.494m，最小半徑10m?？v斷面設(shè)計(jì)中，設(shè)置變坡點(diǎn)14個(gè)，凸形豎曲線最大半徑2000m，凹形豎曲線最大半徑2000m，最大縱坡10.

6、0%。四、設(shè)計(jì)說(shuō)明1、道路平面設(shè)計(jì)本項(xiàng)目平面線形設(shè)計(jì)的基本思路是：處理好新建公路與已有線路的關(guān)系，盡量利用現(xiàn)有公路，以節(jié)省投資，并使路線與既有景觀協(xié)調(diào)一致；處理線路與沿線建筑的關(guān)系，有利于方便群眾，減少拆遷。全線以曲線為主，極大限度的順應(yīng)地形條件，靈活地掌握線形指標(biāo)，相鄰曲線技術(shù)指示講求連續(xù)均衡，以保證行車的安全和舒適。2、道路縱斷面設(shè)計(jì)本路段縱斷面線形設(shè)計(jì)的基本思路是：縱斷面設(shè)計(jì)中，本著保護(hù)自然環(huán)境的設(shè)計(jì)理念，盡量使路線順應(yīng)自然地形的起伏；充分考慮與地方道路在縱面的交叉關(guān)系，處理好上跨或下穿的關(guān)系；盡量控制路基填土高度，以減少拆遷占地；變坡點(diǎn)位置及標(biāo)高、坡率和坡長(zhǎng)、在滿足縱組合的情況下優(yōu)化組

7、合，豎曲線半徑盡量采用較大值。3、道路橫斷面設(shè)計(jì)道路橫斷面具體布置為：0.5m（左側(cè)加固土路肩）+4.0m（車行道）+0.5m（右側(cè)加固土路肩）=5.0m。4、路基設(shè)計(jì)（1）路基設(shè)計(jì)分為路堤、路塹、半填半挖三種基本類型。（2）路基設(shè)計(jì)標(biāo)高及路拱橫坡路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為行車道左邊緣路面標(biāo)高，路基采用朝向左側(cè)的單向橫坡，行車道設(shè)1.5%橫坡，土路肩設(shè)2.5%橫坡。（3）路基超高及加寬本項(xiàng)目路段主線超高安路線規(guī)范之規(guī)定設(shè)計(jì)，整體式路基繞曲線內(nèi)側(cè)行車道邊緣旋轉(zhuǎn)。（4）錯(cuò)車道設(shè)計(jì)根據(jù)規(guī)范要求，結(jié)合沿線地形地貌，路線每隔300m設(shè)置一處錯(cuò)車道，設(shè)置錯(cuò)車道路段的路基寬度6.5m，有效長(zhǎng)度10m 。為了便于錯(cuò)車車輛

8、的駛?cè)耄阱e(cuò)車道的兩端設(shè)不小于10m的過(guò)渡段。（5）由于本路主要為路面改造工程，設(shè)計(jì)中大部分路段在原路上采用低填路基設(shè)計(jì)，最大中心填高不超過(guò)1m。所以設(shè)計(jì)中填方邊坡根據(jù)沿線情況采用邊坡坡比為1：1.5，同時(shí)結(jié)合護(hù)肩墻進(jìn)行設(shè)計(jì)，護(hù)肩墻采用M7.5砂漿砌片（卵）石。對(duì)于改線路段，邊坡坡比采用1：1.5，并清除地表土30cm。路基填料宜選用級(jí)配較好的粗粒土，礫（角礫）類土、砂類土應(yīng)優(yōu)先選作路床填料，土質(zhì)較差的細(xì)粒土可填表于路堤底部。填料最大粒徑應(yīng)符合以下規(guī)定：上下路床最大粒徑為10cm，上下路堤最大粒徑為徑為15cm，零填及路塹路床最大粒徑為10cm。填料最小強(qiáng)度（CBR）應(yīng)符合以下規(guī)定：上路床最小

9、強(qiáng)度為5%，下路床最小強(qiáng)度為3%，上路堤最水強(qiáng)度為3%，下路堤最小強(qiáng)度為2%，零填及路塹路床為3%。（6）路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與壓實(shí)度路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，上路床壓實(shí)度不小于95%，下路床壓實(shí)度不小于95%，上路堤壓實(shí)度不小于94%，下路堤壓實(shí)度不小于92%，零填及路塹床壓實(shí)度不小于95%。CBR不小于5%，下路床CBR不小于3%，上路堤CBR不小于3%，下路堤CBR不小于2%，零填及路塹路床CBR不小于3%。5、路基、路面排水及防護(hù)工程設(shè)計(jì)說(shuō)明路基設(shè)計(jì)洪水頻率采用1/25，路拱橫坡采用1.5%，土路肩橫坡采用2.5%。防護(hù)工程主要采用護(hù)肩及實(shí)體護(hù)坡，護(hù)肩采用M7.5砂漿砌片（卵）石，全線填方

10、均采用M7.5砂漿砌片（卵）石實(shí)體護(hù)坡，厚度為25cm。挖方地段及填方高度小于邊溝深度的填方地段均應(yīng)設(shè)置邊溝。路基標(biāo)準(zhǔn)邊溝按4040cm的矩形斷面形式設(shè)計(jì)，采用M7.5砂漿砌卵石，厚度為25cm。當(dāng)各類型邊溝、截（排）水溝與河道及其它構(gòu)造物相互銜接時(shí)，應(yīng)根據(jù)溝底標(biāo)高及地形情況適當(dāng)調(diào)整溝深及縱坡，調(diào)整后的邊溝縱坡不得小于3。6、路面設(shè)計(jì)（1）設(shè)計(jì)原則及標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)原路的具體情況不同，本工程路面采用不同的處理形式。水泥砼路面設(shè)計(jì)按公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD40-2003）的中等交通(公路級(jí))設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為20年。（2）路面結(jié)構(gòu)組成：1）當(dāng)填高大于等于50cm時(shí)，路面結(jié)構(gòu)組成為：20cm

11、 C30砼面層+15cm水泥穩(wěn)定碎石基層+15cm級(jí)配碎石底基層；2）當(dāng)填高為3550cm時(shí)，路面結(jié)構(gòu)組成為：20cm C30砼面層+15cm水泥穩(wěn)定碎石基層+Htcm調(diào)平層；調(diào)平層采用水泥穩(wěn)定碎石，與基層合鋪。3）當(dāng)填高為小于或等于35cm時(shí)，路面結(jié)構(gòu)組成為：20cm C30砼面層+15cm水泥穩(wěn)定碎石基層。4）挖方路段，路面結(jié)構(gòu)組成為：20cm C30砼面層+15cm水泥穩(wěn)定碎石基層。水泥穩(wěn)定碎石基層，采用5%的水泥用量。（3）材料要求：面層砼采用礫石砼，其強(qiáng)度以28d齡期的彎拉強(qiáng)度控制，且不得小于4.5Mpa。澆筑時(shí)砼工作度為15-20秒，必須使用減水劑，水灰比不大于0.45。為保證路面

12、護(hù)滑構(gòu)造深度，采用刻痕機(jī)施工工藝，深度應(yīng)控制在2.04.0范圍以內(nèi)。涵頂至砼面層距離小于40cm或嵌入基層時(shí)，在涵頂寬及兩側(cè)各6米的范圍內(nèi)，砼面層內(nèi)應(yīng)布設(shè)雙層鋼筋網(wǎng)，涵項(xiàng)至砼面層底面距離在40120cm時(shí)，則在涵頂寬及兩側(cè)各6米的范圍內(nèi)，砼面層內(nèi)應(yīng)布設(shè)單層鋼筋網(wǎng)，采用直徑12mm的光面鋼筋，鋼筋縱向間距10cm，橫向間距20cm。每道加強(qiáng)板的鋼筋工程量已計(jì)入路面工程數(shù)量表中。水泥砼各層使用材料的技術(shù)指標(biāo)要求如下：1）水泥：采用大廠生產(chǎn)的普通硅酸鹽道路水泥，水泥的物理性能及化學(xué)成分應(yīng)符合現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2）粗集料：采用卵礫石或砂巖軋制成的碎石，形狀接近立方體，針片狀顆粒含量不大于15%，最

13、大料徑不超過(guò)40mm，其余指標(biāo)詳見(jiàn)公路水泥砼路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF30-2003）。3）細(xì)集料：采用天然砂，砂中水洗法0.075mm的顆粒含量不大于3%，細(xì)度模數(shù)宜在2.5以上。4）水：飲用水可直接作為混凝土攪拌和養(yǎng)護(hù)用水。對(duì)水質(zhì)有疑問(wèn)時(shí)須按規(guī)范要求檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)，合格者方可使用。5）水泥混凝土設(shè)計(jì)抗彎強(qiáng)度為4.5Mpa。水泥穩(wěn)定碎石基層碎石配應(yīng)符合以下范圍：類型通過(guò)下列孔篩（方孔篩）的質(zhì)量百分比率（%）37.531.519.09.54.752.360.60.075水泥穩(wěn)定碎石10090-10069-9045-6829-5018-388-220-7工時(shí)根據(jù)材料實(shí)際試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行配合比的確定。水

14、泥穩(wěn)定碎石基層采用廠拌、粒徑不能大于31.5mm的水泥穩(wěn)定碎石層。水泥穩(wěn)定碎石7天無(wú)側(cè)限抗強(qiáng)度不應(yīng)低于3.0Mpa，施工壓實(shí)度按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)低于96%。水泥砼路面板橫向縮縫間距為4.5m，采用假縫。在鄰近脹縫或路面自由端的三條縮縫加設(shè)傳力桿，填縫料為聚氯乙烯膠泥。橋梁應(yīng)設(shè)置鋼筋混凝土搭板，涵洞應(yīng)根據(jù)要求設(shè)加強(qiáng)板，搭板或加強(qiáng)板錨固于橋（涵）臺(tái)上，以減小橋頭跳車。橋（涵）臺(tái)背必須用砂礫石回填，應(yīng)分層填筑，并用小型機(jī)具逐層夯實(shí)，壓實(shí)度不低于96%。在原路面上直接鋪筑水泥穩(wěn)定碎石層前，對(duì)現(xiàn)有坑凼必須采用填隙碎石補(bǔ)強(qiáng)，原路兩側(cè)邊溝淤泥必須清除，拆除舊涵、坑凼必須用填隙碎石補(bǔ)強(qiáng)。原路肩部分和加寬或新建

15、的填方路基，路床頂面20cm深度范圍必須用砂礫石填筑，壓實(shí)度不小于96%。砂礫石填筑的路面底基層頂面用BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)車實(shí)測(cè)代表彎沉值不得大于300（1/100mm），對(duì)超過(guò)以上兩條的測(cè)點(diǎn)，均應(yīng)找出原因并進(jìn)行處理，直到達(dá)到要求為止，才能鋪筑水泥穩(wěn)定碎石層和砼路面。（4）施工注意事項(xiàng)：1）路基竣工后，其頂面壓實(shí)度按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)不得低于96%，采用后軸重100KN的標(biāo)準(zhǔn)車（單后軸雙輪的載重車，其后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載P為1001KN，一側(cè)雙輪荷載為500.5KN，輪胎接地壓強(qiáng)P為0.700.05Mpa,單輪傳壓面當(dāng)量圓直徑D為21.30.5cm，輪隙寬度應(yīng)滿足能自由插入彎沉儀測(cè)頭的測(cè)試要求）進(jìn)行彎沉檢測(cè)，

16、檢測(cè)頻率為每車道每10米兩點(diǎn)，非不利季節(jié)的彎沉代表值（變沉代表值=測(cè)量彎沉的平均值+2X標(biāo)準(zhǔn)差）不得超過(guò)31010-2mm，對(duì)彎沉值過(guò)大的點(diǎn)，應(yīng)進(jìn)行路基的局部處理；路基已基本沉降穩(wěn)定，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行路面施工。2）路面基層和底基層的施工a、本路面工程的基層和底基層采用中心站集中拌和混合料，基層用攤鋪機(jī)攤鋪；在正式拌和之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求，原集料的顆粒組成發(fā)生變化莫測(cè)時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備；應(yīng)組織好施工，各工序間緊密銜接，作業(yè)段的長(zhǎng)度不宜太長(zhǎng)；基層、底基層養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁車輛通行。b、底基層、基層竣工后（基層、底基層頂面的彎沉在養(yǎng)生期結(jié)束后14天內(nèi)

17、完成檢測(cè)），采用后軸重100KN的標(biāo)準(zhǔn)車進(jìn)行彎沉檢測(cè)，檢測(cè)頻率為每車道每20米兩點(diǎn)，不利季節(jié)的彎沉代表值（彎沉代表值=測(cè)量彎沉的平均值2X標(biāo)準(zhǔn)差）不得超過(guò)6110-2mm、3010-2mm對(duì)彎沉值過(guò)大的點(diǎn)，應(yīng)進(jìn)行路基的局部處理；驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行上一層的施工。3）水泥砼路面的施工a、施工前應(yīng)綁扎鋼筋砼板的鋼筋，預(yù)設(shè)拉桿、傳力桿，板邊補(bǔ)強(qiáng)鋼筋、角隅補(bǔ)強(qiáng)鋼筋和補(bǔ)強(qiáng)鋼筋等，并采取有效定位和固定措施，檢查無(wú)誤后方可澆筑水泥混凝土。b、嚴(yán)格控制水泥混凝土的配合比，特別是水灰比的控制；攤鋪后應(yīng)進(jìn)行充分搗實(shí)，表面應(yīng)避免過(guò)多的人工修飾；水混砼路面表面應(yīng)進(jìn)行防滑處理（建議在水泥砼路面強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%-3

18、0%采用刻痕機(jī)進(jìn)行橫向刻痕施工）。C、水泥砼路面面板切縫應(yīng)在砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)主的25%-30%后進(jìn)行，為減少早期裂縫，縮縫切縫可采用隔幾板塊的跳切法，然后再逐塊切鋸。d、接縫均應(yīng)采用填縫料填縫，填縫前必須將縫內(nèi)清掃干凈并保持干燥，填縫料必須將縫隙充滿并填塞密實(shí)。4）未盡事宜按照部頒公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）；國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公路水泥砼路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF30-2003執(zhí)行）。7、涵洞由于該路線原有涵洞使用情況良好，因此均考慮原涵利用，個(gè)別堵塞的涵洞可疏通后繼續(xù)使用。涵洞施工需嚴(yán)格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）的規(guī)定執(zhí)行。五、施工操作、質(zhì)量檢查、評(píng)定和竣工驗(yàn)

19、收均按國(guó)家、省、市有關(guān)規(guī)定、規(guī)范執(zhí)行。第二章 施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)和原則一、施工組織設(shè)計(jì)，是根據(jù)合同文件及業(yè)主的要求，結(jié)合主觀、客觀條件，按照科學(xué)管理原則，對(duì)工程項(xiàng)目施工的全過(guò)程所進(jìn)行的一系列籌劃和安排；二、關(guān)于施工投標(biāo)時(shí)的施工組織設(shè)計(jì)編制的依據(jù)是：1、招投標(biāo)文件及其附件；2、現(xiàn)場(chǎng)考察和調(diào)研；3、投標(biāo)期間補(bǔ)遺書；4、中華人民共和圍交通部頒發(fā)公路工程國(guó)內(nèi)招投標(biāo)文件范本；5、公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD302004)；公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTGFl02006)；公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ0342000)；公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF302003)；公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ04

20、1-2000)；6、國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行的相關(guān)技術(shù)規(guī)范，試驗(yàn)規(guī)程，工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；現(xiàn)行的專業(yè)預(yù)算定額，施工定額；7、本單位類似工程施工經(jīng)驗(yàn)和具備的技術(shù)設(shè)備條件。 三、施工組織設(shè)計(jì)編制的原則： 1、嚴(yán)格遵守合同文件和業(yè)主規(guī)定的施工期限，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)； 2、科學(xué)地合理地安排施工程序，在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，盡可能加快進(jìn)度，以縮短工期； 3、有計(jì)劃的、科學(xué)地選擇合理的施工組織、方法，根據(jù)工程特點(diǎn)和工期要求，因地制宜地采用平行流水或平行作業(yè)等施工方法； 4、盡可能地采用先進(jìn)的施工方法和技術(shù)，盡可能提高施工機(jī)械化程度，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率； 5、加強(qiáng)計(jì)劃管理，精打細(xì)算，開(kāi)源節(jié)流，充分利用現(xiàn)有

21、設(shè)備，盡量減少臨時(shí)工程，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益； 6、落實(shí)雨季施工措施，確保施工連續(xù)性；人力投入，材料供應(yīng)、產(chǎn)品生產(chǎn)力求均衡； 7、妥善安排施工現(xiàn)場(chǎng)，確保施工安全，做到文明施工。第三章 施工組織機(jī)構(gòu)本公司為承接江油市大康鎮(zhèn)村道建設(shè)工程施工，擬抽調(diào)既有公路施工經(jīng)驗(yàn)又年富力強(qiáng)，長(zhǎng)期從事公路建設(shè)的人員組建“江油市大康鎮(zhèn)村道建設(shè)工程項(xiàng)目經(jīng)理部”。該經(jīng)理部屬公司的派出機(jī)構(gòu)，接受公司的直接領(lǐng)導(dǎo)，執(zhí)行本公司“項(xiàng)目工程施工管理辦法”，推行IS09001：2000質(zhì)量保證體系。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)四科二室，即工程管理科、質(zhì)安科、財(cái)務(wù)科、機(jī)務(wù)材料科、辦公室和試驗(yàn)室。項(xiàng)目部下轄二個(gè)工程隊(duì)和一個(gè)攪拌站。項(xiàng)目部對(duì)工程進(jìn)行

22、全面指揮、統(tǒng)一管理。一、組織管理機(jī)構(gòu)框圖：項(xiàng)目經(jīng)理副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人工程管理科財(cái)務(wù)科辦公室機(jī)務(wù)材料科試驗(yàn)室道路工程隊(duì)砼、穩(wěn)定土攪拌站機(jī)械工程隊(duì)質(zhì)安科二、管理職責(zé)：項(xiàng)目經(jīng)理：受公司法定代表人委托，代表公司全面負(fù)責(zé)執(zhí)行和履行公司與業(yè)主簽訂的本項(xiàng)目合同協(xié)議書，分管財(cái)務(wù)及人事安排。負(fù)責(zé)解決工程項(xiàng)目施工所需人、財(cái)、物的調(diào)配、供應(yīng)。保證工程所需資金，及時(shí)支付工程費(fèi)用，監(jiān)督有關(guān)部門做好對(duì)工程的各項(xiàng)服務(wù)工作，確保工程順利進(jìn)行。對(duì)施工質(zhì)量、工程進(jìn)度、工作標(biāo)準(zhǔn)、安全生產(chǎn)、文明施工、人事安排、勞務(wù)使用、經(jīng)濟(jì)分配等進(jìn)行協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查、處罰。負(fù)責(zé)組織、健全項(xiàng)目部的生產(chǎn)指揮、經(jīng)營(yíng)管理系統(tǒng)，做到指揮管理系統(tǒng)完整、制度健全

23、、政令暢通、指揮有力，保證完成和超額完成下達(dá)的施工計(jì)劃、質(zhì)量計(jì)劃等各項(xiàng)綜合治理計(jì)劃。技術(shù)負(fù)責(zé)人：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理執(zhí)行和履行本項(xiàng)目合同協(xié)議書，主管工程技術(shù)管理、質(zhì)量管理工作。建立施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)保證體系、技術(shù)管理保證體系和環(huán)境保護(hù)保證體系。在項(xiàng)目經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量、技術(shù)、生產(chǎn)指揮及施工管理，做好生產(chǎn)的統(tǒng)籌安排，發(fā)揮生產(chǎn)指揮系統(tǒng)的作用，保證月、季任務(wù)的完成。組織貫徹執(zhí)行國(guó)家、省、市有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及公司的標(biāo)準(zhǔn)，督促檢查職能部門、分包單位的質(zhì)量、技術(shù)、安全、試驗(yàn)、測(cè)量、計(jì)量、材料、機(jī)械設(shè)備、能源等的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況。項(xiàng)目副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理執(zhí)行和履行本項(xiàng)目合同協(xié)議書，分管生產(chǎn)計(jì)

24、劃、進(jìn)度、勞力調(diào)配、設(shè)備、材料、文明施工。在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下直接負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的質(zhì)量、安全、消防安全、綜合治理等管理責(zé)任，代表項(xiàng)目經(jīng)理行使安全生產(chǎn)、文明施工管理權(quán)、工作重點(diǎn)放在監(jiān)督檢查、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、提出問(wèn)題，形成項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、規(guī)范化管理機(jī)制。組織貫徹執(zhí)行國(guó)、省、市有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及公司的標(biāo)準(zhǔn)。工程管理科：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目合同管理和施工現(xiàn)場(chǎng)管理；編制施工方案；編制施工進(jìn)度計(jì)劃和統(tǒng)計(jì)報(bào)表；組織施工；辦理工程計(jì)量；工程自檢；整理施工日志、施工技術(shù)、質(zhì)安資料、隱蔽工程資料、繪制竣工圖；辦理工程交驗(yàn)等工作。質(zhì)安科：全面貫徹ISO9001質(zhì)量體系，編制本項(xiàng)目的質(zhì)量管理手冊(cè)，在施工過(guò)程中履行對(duì)本工程項(xiàng)

25、目的質(zhì)量自檢工作；檢查和監(jiān)督施工現(xiàn)場(chǎng)各分項(xiàng)工程的施工程序、操作規(guī)程和工程質(zhì)量及質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)。按月向監(jiān)理工程師和有關(guān)部門報(bào)送工程質(zhì)量報(bào)表。收集、整理各類質(zhì)量驗(yàn)收?qǐng)?bào)告并存檔。建立本項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系，督促、檢查現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)，按規(guī)定編制安全報(bào)表。財(cái)務(wù)科：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的財(cái)務(wù)計(jì)劃、資金控制、控制工程成本和進(jìn)行成本分析。機(jī)務(wù)材料科：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理、維修等日常工作，保證本項(xiàng)目的材料、燃料、機(jī)械配件的供應(yīng)及材料核算和材料成本控制工作。辦公室：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部日常接待工作，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的保衛(wèi)、群工、醫(yī)務(wù)和公關(guān)工作。試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的材料及水泥砼、土工、砂漿試驗(yàn)、管道閉水試驗(yàn)，及時(shí)向監(jiān)理工程師和項(xiàng)目技術(shù)、質(zhì)安部門提

26、供試驗(yàn)的數(shù)據(jù)，整理歸檔試驗(yàn)資料。第四章 實(shí)施目標(biāo)一、工期目標(biāo)根據(jù)招標(biāo)文件的要求本工程的施工總工期為180日歷天，結(jié)合工程圖紙、工程量清單、工程特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況、我公司的實(shí)際能力和承建類似工程的經(jīng)驗(yàn)，我公司承諾將在規(guī)定的計(jì)劃工期內(nèi)完成招標(biāo)文件約定的內(nèi)容。二、質(zhì)量目標(biāo)本招標(biāo)工程的招標(biāo)質(zhì)量要求為合格，我司在滿足招標(biāo)文件質(zhì)量要求的同時(shí)，力爭(zhēng)優(yōu)良工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。三、安全施工目標(biāo)杜絕死亡事故及重傷事故，輕傷頻率控制在相關(guān)規(guī)范及規(guī)程范圍之內(nèi)。四、文明施工目標(biāo)嚴(yán)防治安事件的發(fā)生，杜絕火災(zāi)事故；現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理考評(píng)得分達(dá)90分以上，爭(zhēng)創(chuàng)文明施工現(xiàn)場(chǎng)。五、服務(wù)目標(biāo)信守合同，認(rèn)真協(xié)調(diào)與各有關(guān)方面的關(guān)系，接受業(yè)主及當(dāng)

27、地政府部門對(duì)本工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、計(jì)劃協(xié)調(diào)、現(xiàn)場(chǎng)管理的監(jiān)督。第五章 施工部署第一節(jié) 施工前期準(zhǔn)備一、施工場(chǎng)地準(zhǔn)備查勘現(xiàn)場(chǎng)，摸清工程實(shí)地情況，包括周圍環(huán)境，運(yùn)輸?shù)缆?、水電供?yīng)情況等。按施工總平面布置圖，安裝水電，并進(jìn)行測(cè)試。做好雨季施工的防水排污工作，修筑排水溝、沉沙井，保證場(chǎng)地不積水。二、施工機(jī)具準(zhǔn)備根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)、組織編制機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，做好其正常運(yùn)轉(zhuǎn)的保養(yǎng)工作，按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)就位。三、勞動(dòng)力準(zhǔn)備根據(jù)勞動(dòng)力需要量計(jì)劃籌集勞動(dòng)力，組織好各專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，辦理各方面有關(guān)手續(xù)，同時(shí)按照培訓(xùn)計(jì)劃組織培訓(xùn)（包括規(guī)章制度、安全生產(chǎn)、操作技術(shù)和精神文明教育等各方面）。四、生活設(shè)施準(zhǔn)備在現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)修通相關(guān)道路

28、，按施工組織設(shè)計(jì)平面布置圖安裝施工用水用電線路。作好后勤工作安排，以便進(jìn)場(chǎng)人員能夠進(jìn)場(chǎng)后迅速投入施工，解決工人食、住、工作等問(wèn)題。充分調(diào)動(dòng)職工的生產(chǎn)積極性。五、施工技術(shù)準(zhǔn)備組織有關(guān)人員（公司生產(chǎn)技術(shù)部門協(xié)助）編制施工組織設(shè)計(jì)，在投標(biāo)方案的基礎(chǔ)上編制和健全施工方案，明確施工操作要點(diǎn)，對(duì)可能出現(xiàn)問(wèn)題的部位和工序，提出針對(duì)性措施。1、明確各主要分部分項(xiàng)工程的施工方法。2、組織人員抽工抽料，及時(shí)訂貨加工。3、制定各項(xiàng)管理制度，根據(jù)本工程特點(diǎn)有針對(duì)性的編制各工序作業(yè)指導(dǎo)書。4、制定技術(shù)、質(zhì)量、安全、消防、保衛(wèi)、計(jì)劃、經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)、設(shè)備機(jī)具、材料、現(xiàn)場(chǎng)文明、政治思想工作、生活福利、后勤服務(wù)等一系列的管理制度。

29、進(jìn)行分層次的技術(shù)、安全、質(zhì)量、文明施工、現(xiàn)場(chǎng)管理制度交底。5、按施工組織設(shè)計(jì)的施工進(jìn)度計(jì)劃和施工預(yù)算的工料分析，編制材料用量計(jì)劃，作好材料的備料、供料，按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)及其保管工作。6、根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中的施工程序和施工進(jìn)度計(jì)劃要求，確定各階段勞動(dòng)力的需要量，并從公司的勞務(wù)中心選擇高素質(zhì)的施工班組：對(duì)工人進(jìn)行技術(shù)、安全、思想和法制教育，教育工人樹(shù)立“質(zhì)量第一、安全第一”的正確思想。7、本工程按施工組織設(shè)計(jì)中確定的施工方法，為需進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備做好進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作。為保證施工機(jī)械能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的保養(yǎng)和調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)。第二節(jié) 施工工序總體安排一、指導(dǎo)方針根據(jù)本公司“恪守合同，精心施工、保證質(zhì)量、優(yōu)良服務(wù)”的

30、宗旨,全力為業(yè)主的建設(shè)做出貢獻(xiàn)。并以此為指導(dǎo)方針結(jié)合實(shí)際情況作好該工程的施工方案及具體的施工操作工作。二、總體部署方案我司在仔細(xì)研究招標(biāo)文件和招標(biāo)會(huì)議精神后，非常重視此次投標(biāo)，如我司有幸中標(biāo)，我司將把本工程列為公司的重點(diǎn)工程，派遣精兵強(qiáng)將，依靠本公司的管理、技術(shù)和裝備的優(yōu)勢(shì)，以及以往承建此類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，建立完善的組織管理體系，強(qiáng)化管理、密切協(xié)調(diào)、精誠(chéng)團(tuán)結(jié)，確保工程優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成。根據(jù)招標(biāo)文件要求和施工圖紙的內(nèi)容，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘察，綜合考慮本工程的特點(diǎn)和難點(diǎn)，結(jié)合本公司的具體條件和各種優(yōu)勢(shì)。我司擬采取“分項(xiàng)管理、突出重點(diǎn)；縱橫穿插、交叉作業(yè)；精誠(chéng)合作、保質(zhì)保期”的方案。并從組織管理和實(shí)際

31、施工等階段作出以下施工總體構(gòu)思。1、分項(xiàng)管理、突出重點(diǎn)根據(jù)工程特點(diǎn)和系統(tǒng)工程原理，將本工程的幾個(gè)重點(diǎn)、難點(diǎn)和特殊工序單獨(dú)列項(xiàng)，作為工程整個(gè)控制體系的關(guān)鍵。 2、縱橫穿插、交叉作業(yè)整個(gè)施工過(guò)程中不僅在空間上；而且在時(shí)間上進(jìn)行穿插、交叉作業(yè)。3、精誠(chéng)合作、保質(zhì)保期本著精誠(chéng)合作的精神，服從甲方及監(jiān)理的指導(dǎo)，精心組織施工，制定詳細(xì)的措施來(lái)保證工程總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在施工過(guò)程中，施工部位較多，交叉作業(yè)多，相互之間干擾較大，如何進(jìn)行全面的協(xié)調(diào)，抓好平面管理和資源平衡，特成立技術(shù)協(xié)調(diào)部，直接負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的協(xié)調(diào)、配合工作，調(diào)節(jié)沖突、平衡資源分配，以此來(lái)妥善解決好施工過(guò)程中的相互干擾問(wèn)題。4、施工組織管理在施工組

32、織管理方面根據(jù)工期緊的實(shí)際情況，主要根據(jù)工程的實(shí)際情況及特點(diǎn)，加大各種資源的投入；并進(jìn)行合理組織，安排好施工流水段劃分和立體交叉的施工作業(yè)，特別是要組織好均衡施工，避免因工作面不連續(xù)造成窩工等情況的出現(xiàn)。三、項(xiàng)目總體施工工藝流程施工準(zhǔn)備場(chǎng)地平整道路工程管涵工程土方挖運(yùn)平整軟基處理工程道路墊層水泥穩(wěn)定石屑層道路側(cè)石安裝瀝青砼路面鋪筑人行道塊設(shè)置路面養(yǎng)護(hù)基坑開(kāi)挖與支護(hù)基礎(chǔ)處理管道安裝基坑回填清場(chǎng)四、施工段的劃分根據(jù)本工程的特點(diǎn)，擬將本工程分為兩個(gè)施工段組織流水施工，具體施工段的劃分下：第一施工段為xx道改建工程、xx道改建工程；道路寬4米，主要工作內(nèi)容包括路床下的土方工程、路基水泥穩(wěn)定碎石層、水泥

33、混凝土面層及排水工程等。第一施工段為xx村道改建工程程、xx村道改建工程；道路寬4米，主要工作內(nèi)容包括路床下的土方工程、路基水泥穩(wěn)定碎石層、水泥混凝土面層及排水工程等。第三節(jié) 施工平面布置原則經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)考察，項(xiàng)目經(jīng)理部擬建在大康鎮(zhèn)，分別在四各施工路段設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)管理部進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理。將在施工現(xiàn)場(chǎng)周邊選擇地勢(shì)較平坦，地質(zhì)結(jié)構(gòu)較穩(wěn)定地帶修建板房或租用結(jié)構(gòu)牢固民房作為施工隊(duì)駐地。工程用電采用沿線動(dòng)力牽引或自備發(fā)電機(jī)發(fā)電解決?，F(xiàn)場(chǎng)布置總的原則l、盡可能方便施工、減少相互干擾和材料的二次搬運(yùn)，確保工期計(jì)劃中關(guān)鍵線路的施工任務(wù)優(yōu)先的原則；2、保證交通暢通的前提下，便于施工物流的進(jìn)出及內(nèi)部循環(huán)；3、各種臨時(shí)設(shè)施的面

34、積、質(zhì)量要與施工方案和進(jìn)度計(jì)劃相適應(yīng)，材料儲(chǔ)備要滿足連續(xù)施工的需要。4、布局要緊湊、合理，減少不必要的重復(fù)建設(shè)，不能妨礙正式工程的正常施工。第六章 施工準(zhǔn)備一、技術(shù)準(zhǔn)備現(xiàn)己組織工程技術(shù)人員和施工管理人員熟悉施工圖紙并學(xué)習(xí)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。中標(biāo)后會(huì)同業(yè)主和勘測(cè)部門交接樁，組織測(cè)量人員一周內(nèi)完成全部測(cè)量復(fù)核工作，并保護(hù)好標(biāo)樁，同時(shí)著手編制實(shí)施性測(cè)量控制方案并進(jìn)行測(cè)量放線的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。隨施工進(jìn)度分階段編寫施工作業(yè)指導(dǎo)書，每項(xiàng)工序施工必須提前35天技術(shù)交底。中標(biāo)后即時(shí)組織人員進(jìn)行砂、碎石、片石、礫石、砂礫石、水泥、鋼材等材料的考察并簽定購(gòu)買合同。二、設(shè)備、人員動(dòng)員周期及運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法1、項(xiàng)目部人員在接

35、到中標(biāo)通知3日內(nèi)進(jìn)場(chǎng)并開(kāi)展工作；施工隊(duì)伍于開(kāi)工前5日組織進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)進(jìn)行入場(chǎng)教育和技術(shù)培訓(xùn)，尤其要加強(qiáng)文明安全施工、環(huán)境保護(hù)的教育。所有人員搭乘本單位汽車到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。2、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)組織：施工機(jī)械設(shè)備于開(kāi)工前5日組織進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)進(jìn)行設(shè)備進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、維修、保養(yǎng)及調(diào)試等工作，挖掘機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、破碎機(jī)、水泥砼拌和機(jī)、水泥砂漿拌和機(jī)、水泥穩(wěn)定土拌和設(shè)備等采用汽車運(yùn)輸?shù)焦さ亍０仔镀囍苯娱_(kāi)往施工現(xiàn)場(chǎng)。其他小型設(shè)備采用汽車運(yùn)輸方式抵達(dá)工地。3、工程進(jìn)場(chǎng)的同時(shí)，熟悉了解現(xiàn)場(chǎng)及周圍環(huán)境情況。進(jìn)一步了解、落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)交通狀況，向業(yè)主、監(jiān)理及有關(guān)管理單位提交現(xiàn)場(chǎng)三通一平設(shè)計(jì)方案；調(diào)查、聯(lián)系渣土消納場(chǎng)地；與當(dāng)

36、地主管部門聯(lián)系交通、治安等工作配合，為工程的順利實(shí)施創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。三、材料進(jìn)場(chǎng)安排l、工程開(kāi)工前，落實(shí)所用材料的合格材料供應(yīng)商，并按施工計(jì)劃及時(shí)分批將所購(gòu)合格材料用汽車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，以滿足工程順利進(jìn)行。2、材料進(jìn)場(chǎng)要做好存放保管工作，并認(rèn)真做好標(biāo)識(shí)。做好原材料進(jìn)場(chǎng)復(fù)試工作，對(duì)復(fù)試不合格材料作退場(chǎng)處理?，F(xiàn)場(chǎng)破損、不合格材料集中碼放，作出嚴(yán)禁使用的明顯標(biāo)識(shí)。四、試驗(yàn)建立滿足現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行質(zhì)量控制和自檢及其它試驗(yàn)所需的設(shè)施齊全、儀器配套的工地試驗(yàn)室；以滿足各種原材料的檢驗(yàn)與混合料的質(zhì)量檢測(cè)。開(kāi)工做好下列試驗(yàn)工作：包括原材料的采購(gòu)試驗(yàn)，水泥砼配合比設(shè)計(jì)，水泥砂漿的配合比設(shè)計(jì)等。第七章 主要分項(xiàng)工程

37、的施工方案與技術(shù)措施第一節(jié) 測(cè)量放線一、測(cè)量說(shuō)明本標(biāo)段縱斷面高差變化不大，平面彎道、線路中線、邊線等曲率變化也不大，但測(cè)量精度要求極高。平縱斷面組合情況良好，線形流暢，視覺(jué)誘導(dǎo)自然。測(cè)量先行是施工管理中的要求，測(cè)量工作的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量，我公司在工程施工管理中，歷來(lái)注重測(cè)量管理工作。除建立兩級(jí)測(cè)量復(fù)核制度外，對(duì)本工程還將成立專職測(cè)量小組，以確保測(cè)量工作高效、優(yōu)質(zhì)。我司計(jì)劃派遣兩名優(yōu)秀測(cè)量工程師，配備一臺(tái)多功能全站儀，兩臺(tái)BJ2高精度水準(zhǔn)儀（1臺(tái)備用），全程監(jiān)控跟蹤測(cè)量,另外在機(jī)械綜合施工隊(duì)要求配備一名專職測(cè)量員，配合項(xiàng)目部測(cè)量工程師進(jìn)行測(cè)量控制工作，其余各施工組要求有一名兼職測(cè)量員，配

38、合測(cè)量工程師（如立前視、標(biāo)識(shí)控制點(diǎn)等）跟進(jìn)測(cè)量工作。二、測(cè)量工作程序開(kāi)工前對(duì)業(yè)主和設(shè)計(jì)單位移交的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能施工。測(cè)點(diǎn)交接測(cè)點(diǎn)復(fù)測(cè)建立施工導(dǎo)線網(wǎng)，布水準(zhǔn)控制點(diǎn)測(cè)定排水管線樁局部放樣三、控制系統(tǒng)的建立針對(duì)本標(biāo)段的工程規(guī)模及特點(diǎn)，建立現(xiàn)場(chǎng)平面及高程控制系統(tǒng)，以便于施工全過(guò)程中進(jìn)行測(cè)量的控制。1、平面控制系統(tǒng)采用導(dǎo)線測(cè)量方法建立一級(jí)導(dǎo)線平面控制系統(tǒng)，系統(tǒng)布設(shè)以甲方提供的控制點(diǎn)為導(dǎo)線起始方向，沿本標(biāo)段外圍采用測(cè)角精度為2秒，測(cè)距精度為2mm+2ppm測(cè)距儀或全站儀，布設(shè)一環(huán)形閉合導(dǎo)線并聯(lián)測(cè)甲方提供的控制點(diǎn)。導(dǎo)線點(diǎn)的位置應(yīng)通視條件良好，間距50100

39、m，并保護(hù)好定位樁。2、高程控制系統(tǒng)建立以導(dǎo)線點(diǎn)為基礎(chǔ)，等級(jí)為四等的高程控制系統(tǒng)，采用高等級(jí)水準(zhǔn)儀由甲方提供的水準(zhǔn)點(diǎn)將標(biāo)高引至各導(dǎo)線點(diǎn)上。四、測(cè)量放線控制本標(biāo)段的放線控制主要項(xiàng)目包括以下幾方面：線路中線、排水管、井中心的平面、高程控制；1、施工流程根據(jù)導(dǎo)線、高程控制點(diǎn)放出道路的中線，縱向每隔10米設(shè)置一中樁和一對(duì)邊樁，用水準(zhǔn)儀在中樁和邊樁上分別標(biāo)記填挖高度，在路床平整后，根據(jù)縱坡和路拱縱向每隔離10米設(shè)置高程控制點(diǎn)控制基層面的標(biāo)高。根據(jù)道路中線放出側(cè)平石邊線，設(shè)置邊樁，在路口圓弧測(cè)設(shè)中，在保證準(zhǔn)確度和精度的前提下，為施工方便可采用市政部門較為通用的“中央縱距離法”。根據(jù)施工圖每10米設(shè)置側(cè)石頂

40、面標(biāo)高控制點(diǎn)，通線進(jìn)行鋪砌，平石則根據(jù)圖紙縱坡每隔10米或在鋸齒型邊溝變坡點(diǎn)設(shè)置高程控制點(diǎn)。在邊線每隔10為設(shè)邊樁，并標(biāo)盲基層和面層面的標(biāo)高，設(shè)立標(biāo)志牌，聯(lián)合側(cè)石頂面線控制的橫坡及面層的高程。定線測(cè)量程序原地面線復(fù)測(cè)路基填挖高程控行車道路床面高程行車道基層面高程混凝土攤鋪高程路肩基層高程路肩頂面高程基層面高程鋪砌面高程道路中線路基邊線行車道、基層行車道邊線2、施工方法（1）在本工程開(kāi)工前，會(huì)同監(jiān)理對(duì)業(yè)主及設(shè)計(jì)單位提供的平面坐標(biāo)及高程控制點(diǎn)、網(wǎng)進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)，并在條件允許的情況下，盡快與相鄰工程的測(cè)量控制點(diǎn)、網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，測(cè)量記錄及結(jié)果由業(yè)主及監(jiān)理審核簽認(rèn)后方可進(jìn)入正式施工。（2）根據(jù)已有的高級(jí)控制

41、點(diǎn)、網(wǎng)，結(jié)合各條施工線路走向及需要，加密布置施工控制網(wǎng)，施工控制網(wǎng)各點(diǎn)之間應(yīng)保持良好的通視狀況，以方便隨時(shí)進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)，所有的測(cè)量記錄及結(jié)果應(yīng)在報(bào)送監(jiān)理審核簽認(rèn)后方可使用。（3）做好各施工控制點(diǎn)的保護(hù)工作，豎立明顯的標(biāo)志牌，以防止損壞。（4）根據(jù)施工控制點(diǎn)測(cè)放出中線控制樁位置，并進(jìn)行各部位水準(zhǔn)測(cè)量。（5）路基施工采用線路中線樁控制，并根據(jù)線路曲線的特點(diǎn)，加密至5m一點(diǎn)作控制，以確保曲線段線型流暢。3、保證測(cè)量準(zhǔn)確度和精度的措施（1）施工中應(yīng)盡量保護(hù)所有標(biāo)志，對(duì)施工中不移動(dòng)的中樁及距中級(jí)較近的中線水準(zhǔn)固定點(diǎn)用石堆或澆注砼或其它措施予以保護(hù)。對(duì)于施工中無(wú)法保留的標(biāo)志和水準(zhǔn)固定點(diǎn)，將其移至路床范圍之

42、外。（2）施工期間應(yīng)定時(shí)對(duì)導(dǎo)線，高程控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，保證其位置沒(méi)有發(fā)生位移。（3）具體測(cè)量方法和使用的儀器以簡(jiǎn)練、實(shí)用、保證精度為原則，建立復(fù)核制度，復(fù)核人員可用不同的方法進(jìn)行檢查。五、放線方法1、排水工程（1）據(jù)已建立控制系統(tǒng)，進(jìn)行局部放線控制點(diǎn)的測(cè)設(shè)。（2）據(jù)設(shè)計(jì)已提供的管線控制點(diǎn)、井點(diǎn)的大地坐標(biāo)，因此管線及渠箱、井點(diǎn)平面放線采用坐標(biāo)放線方法測(cè)設(shè)。（3）各井段用紅外測(cè)距儀或全站儀進(jìn)行測(cè)量，放出井中心位置，管道線中心位置，在相應(yīng)位置設(shè)置里程樁號(hào)，方便施工及防止出現(xiàn)錯(cuò)誤，便于復(fù)測(cè)。（4）進(jìn)行下一道工序前必須先復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)無(wú)誤后方可進(jìn)行下一工序的施工不合格的工序必需返工保質(zhì)量。2、距離測(cè)量?jī)x器采用全

43、站儀，測(cè)量時(shí)照射二次讀數(shù)取平均值為距離測(cè)量值（導(dǎo)線測(cè)量時(shí)須返方向測(cè)量作為校核），二次讀數(shù)較差不大于10mm。小范圍距離測(cè)量采用普通鋼尺測(cè)距，主要技術(shù)要求須滿足工程測(cè)量規(guī)范的規(guī)定。（1）采用坐標(biāo)、全站儀測(cè)量法，測(cè)速快、準(zhǔn)確和操作簡(jiǎn)便：能在超遠(yuǎn)距離內(nèi)和不同標(biāo)高位置直接進(jìn)行施測(cè)，不用在施測(cè)過(guò)程中移動(dòng)儀器，從而加快速度，縮短施工工期，保證精度。在本工程開(kāi)工前，會(huì)同監(jiān)理單位及業(yè)主對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的平面坐標(biāo)及高程控制網(wǎng)進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)。根據(jù)已有的高級(jí)控制網(wǎng)，結(jié)合各施工段走向及需要，加密布置施工控制網(wǎng)，施工控制網(wǎng)各點(diǎn)之間應(yīng)保持良好的通視狀況，以方便隨時(shí)進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)，所有的測(cè)量記錄及結(jié)果應(yīng)在報(bào)送監(jiān)理審核簽認(rèn)后方可使

44、用。（2）采用全站儀的后方交會(huì)專項(xiàng)功能，通過(guò)對(duì)兩個(gè)已知點(diǎn)的觀測(cè)，得出儀器點(diǎn)的坐標(biāo)；采用全站儀的測(cè)量距離專項(xiàng)功能，在測(cè)臨時(shí)站點(diǎn)到兩已知觀測(cè)點(diǎn)的距離時(shí)加測(cè)一個(gè)角度，即測(cè)站點(diǎn)放在待定點(diǎn)上，在測(cè)距離的同時(shí)觀測(cè)該點(diǎn)到兩個(gè)已知控制點(diǎn)的夾角，這樣也可以得出儀器點(diǎn)的坐標(biāo)。施工控制網(wǎng)的測(cè)量成果為滿足要求宜采用較高粗密度等級(jí)，平面控制網(wǎng)按一級(jí)導(dǎo)線網(wǎng)控制；高程控制網(wǎng)按四等水準(zhǔn)測(cè)量控制。做好各施工控制點(diǎn)的保護(hù)工作，豎立明顯的標(biāo)牌，以防止損壞。根據(jù)施工控制網(wǎng)測(cè)放出排水溝中心線的位置，并進(jìn)行各部位水準(zhǔn)測(cè)量工作?？刂茦恫捎秒p后視極度坐標(biāo)測(cè)量的方法進(jìn)行測(cè)放，測(cè)量精密度滿足招標(biāo)文件的有關(guān)技術(shù)要求，所有測(cè)量數(shù)據(jù)及成果報(bào)送監(jiān)理審核

45、簽認(rèn)方可使用。（3）管道的起點(diǎn)、終點(diǎn)及轉(zhuǎn)折點(diǎn)稱為管道的重點(diǎn)，管道中線定位就是將主點(diǎn)位置測(cè)設(shè)到地面上去 ，并用本樁標(biāo)定。管線起點(diǎn)及各轉(zhuǎn)折點(diǎn)定出以后，從線路赳噗開(kāi)始量距，沿管道中線每隔50m釘一木樁（里程樁）。根據(jù)管線的起點(diǎn)和各溝的挖土中心線，一般每20m測(cè)設(shè)一點(diǎn)，中心線的投點(diǎn)容許誤差為10mm，用灰線標(biāo)明開(kāi)挖邊界。在測(cè)設(shè)中線應(yīng)同時(shí)定出井位等附屬結(jié)構(gòu)的位置。每隔20m或30m槽口上設(shè)置一個(gè)坡度板。作為施工中控制管道中線和位置，掌握管道設(shè)計(jì)高程的標(biāo)志，坡度板必須穩(wěn)定、牢固，其頂面應(yīng)保持水平，用經(jīng)緯儀將中心線位置測(cè)設(shè)到坡度板上，釘上中心釘，安裝管道時(shí)，可在中心任務(wù)釘上懸掛錘球，確定管中線位置。以中心釘

46、為準(zhǔn)，放出砼墊層邊線，開(kāi)挖邊線及溝底邊線。3、高程測(cè)量高差不大時(shí)采用B1級(jí)水準(zhǔn)儀，測(cè)量時(shí)往返各一次，取閉合差10 L，L為往返測(cè)量水準(zhǔn)線路長(zhǎng)度（KM）。高差較大時(shí)標(biāo)市制測(cè)量采用全站儀三角高程測(cè)量，主要技術(shù)要求須滿足工程測(cè)量規(guī)范的規(guī)定，內(nèi)業(yè)計(jì)算垂直角度的取值應(yīng)精確到0.1，高程取值應(yīng)精確到1mm。4內(nèi)業(yè)計(jì)算導(dǎo)線點(diǎn)平面控制網(wǎng)測(cè)量后，水平角及距離應(yīng)進(jìn)行平差，并以平差后坐標(biāo)反算的角度和邊長(zhǎng)作為成果。內(nèi)業(yè)計(jì)算中數(shù)字取值精度應(yīng)滿足工程測(cè)量規(guī)范中要求。5.基層施工測(cè)量路基最后一層填土要嚴(yán)格控制頂面高程，平整度在規(guī)范要求范圍內(nèi)，并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可，即進(jìn)行基層放線。根據(jù)路面結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的寬度，放出邊線做土路肩，然后鋪筑基

47、層混合料，上基層料之前，在每側(cè)邊線外0.2m處，每隔10m設(shè)置高程樁一排，指導(dǎo)推土機(jī)推平。第二節(jié) 路基土方施工一、施工準(zhǔn)備首先按規(guī)定提取土樣，做各項(xiàng)土力學(xué)指標(biāo)試驗(yàn)，取得有效的參數(shù)。1、土方開(kāi)挖（1）開(kāi)挖前對(duì)開(kāi)挖施工范圍內(nèi)的地表種植土、雜草、樹(shù)木、樹(shù)根等在施工前用人工或推土機(jī)予以清除，運(yùn)至指定地點(diǎn)棄置，并堆放整潔，同時(shí)做好排水措施。（2）開(kāi)挖采用挖掘機(jī)挖，自卸汽車配合運(yùn)輸。開(kāi)挖方式按地形情況、地質(zhì)情況、挖方斷面及其長(zhǎng)度并結(jié)合土方調(diào)配確定。（3）施工前先做好截、排水設(shè)施，并隨時(shí)注意檢查，確保邊坡穩(wěn)定。（4）土方開(kāi)挖均自上而下進(jìn)行，采用逐層順坡開(kāi)挖方法，用挖掘機(jī)沿縱向順坡取土，自卸汽車運(yùn)土，不亂挖超

48、挖，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖。2、填方路基路基填筑先做長(zhǎng)度不小于80m的試驗(yàn)段，確定適宜的松鋪厚度，碾壓遍數(shù)，最佳的機(jī)械配套等；每一層松鋪后應(yīng)檢查含水量是否接近最佳含水量，要求不得超過(guò)最佳含水量的+3%，路堤盡量大面積分層施工，每500m2做一組壓實(shí)度檢查。路基填筑一般比設(shè)計(jì)尺寸加寬加大，待路基沉降完畢后再整平壓實(shí)。3、路基施工排水路基施工首先必須進(jìn)行排水工程，以及建立必要的臨時(shí)排水設(shè)施，保證地基和路基不受水害。施工過(guò)程中不得破壞填筑范圍以外的地表植被或堵塞水路；基層外測(cè)路肩等容易積水的地方，適當(dāng)增加透水材料，并設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施；同時(shí)避免排染周圍環(huán)境，做好防暴雨沖刷的措施。二、施工方法一）土方開(kāi)挖1、土方

49、開(kāi)挖流程圖編制施工工藝，機(jī)具設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，制定安全生產(chǎn)規(guī)程施工放樣自檢、復(fù)核挖排水溝、集水井截水溝開(kāi)挖申報(bào)單項(xiàng)規(guī)程開(kāi)工清理草皮、淤泥、挖除樹(shù)根等非適用材料土方開(kāi)挖達(dá)到標(biāo)高時(shí)：路槽壓實(shí)整修；邊溝、排水溝、附屬工程施工。提交部分工程交驗(yàn)申請(qǐng)監(jiān)理工程師審核合格監(jiān)理工程師驗(yàn)收2、施工技術(shù)措施施工前復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)，測(cè)放線路中線，繪制原始斷面圖，正確標(biāo)出邊樁線。開(kāi)挖前，先派人挖坑試探施工場(chǎng)地內(nèi)有無(wú)地下管線、文物古跡等，以確保對(duì)地下管線、文物古跡等有效保護(hù)。邊坡面平順光滑，無(wú)明顯的局部高低差。土質(zhì)邊坡預(yù)留保護(hù)層由人工用鎬從上至下順坡修整，確保對(duì)開(kāi)挖坡面的控制。邊坡不超挖，個(gè)別出現(xiàn)的坑穴、凹槽由人工先清除松動(dòng)

50、部分后嵌補(bǔ)，做到嵌體穩(wěn)定，表面平順，周邊封嚴(yán)。施工時(shí)，先排除一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水，保證排水暢通。經(jīng)常檢查開(kāi)挖坡度和坡面穩(wěn)定情況，一旦發(fā)現(xiàn)有裂縫開(kāi)口坍方跡象或危土等應(yīng)立即處理，防止因開(kāi)挖不當(dāng)引起失穩(wěn)、坍塌。土方開(kāi)挖路段應(yīng)預(yù)留因壓實(shí)而產(chǎn)生的沉降量(其值由試驗(yàn)確定)，以保證開(kāi)挖路段的頂面標(biāo)高。路基挖方至設(shè)計(jì)斷面后，如仍留有不適用材料或發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，及時(shí)報(bào)請(qǐng)甲方、監(jiān)理，并按要求的開(kāi)挖寬度、深度繼續(xù)開(kāi)挖，并按批準(zhǔn)的填料回填壓實(shí)，路床頂面以下30cm的壓實(shí)度，或路床頂面以下?lián)Q土超過(guò)30cm時(shí)，其壓實(shí)度均95%。雨季期間，集中人力、機(jī)械分段突擊開(kāi)挖、壓實(shí)，本著完成一段再開(kāi)挖一段的原則，當(dāng)日進(jìn)

51、度當(dāng)日完成。開(kāi)挖路塹，設(shè)置縱向或橫向排水溝，以便水能及時(shí)排出，防治積水浸泡路基。二）土方填筑先用挖掘機(jī)挖除軟弱土方，若路槽以下超過(guò)換填厚度以下若仍存在雜填土層，應(yīng)采用壓路機(jī)壓實(shí)，密實(shí)度不少于90%，若為耕植土或淤泥應(yīng)先拋填角石4050cm，再進(jìn)行回填。路基填筑分層施工，每層松鋪厚度不得超過(guò)30cm，路基采用壓路機(jī)壓實(shí)，路基填土前必須將原有地面的雜物清楚干凈，并檢查原地面的密實(shí)度，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制，挖方處路槽以下030cm壓實(shí)度不小于95%，填方處路槽以下080cm處壓實(shí)度不小于95%。對(duì)于填方高度或不填不挖路段，原地面以下030cm范圍內(nèi)的土的壓實(shí)度不應(yīng)低于挖方要求。路基壓實(shí)度不小于90%

52、。填筑時(shí)，自卸汽車從取料場(chǎng)將填料運(yùn)至工作面，按一定間距卸土。推土機(jī)按要求的厚度平整攤鋪，輔與人工配合，根據(jù)路基兩側(cè)情況留設(shè)不小于2%的路拱，保證排水順暢。測(cè)量控制鋪土厚度。然后對(duì)回填的土方進(jìn)行含水量檢測(cè)，根據(jù)土質(zhì)的干濕度適當(dāng)作灑水，雨后填筑新料時(shí)則減薄鋪料厚度，同時(shí)清除表面浮土。施工準(zhǔn)備土方清運(yùn)路基檢平路基碾壓檢測(cè)密實(shí)度修整路基表面工序驗(yàn)收土工試驗(yàn)松鋪攤平后，含水量合適則及時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓第一遍采用慢行靜壓，然后采用碾壓，碾壓遍數(shù)不少于試驗(yàn)段碾壓遍數(shù)。然后進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，符合要求則進(jìn)行下一層填筑，否則加大碾壓遍數(shù)，直到符合設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度為止。填方路基施工工藝框圖如下：路基填筑及碾壓示意圖 填

53、筑施工注意事項(xiàng)：填筑之前，基礎(chǔ)開(kāi)挖規(guī)格、各種雜物、雜草、表層浮土的清理及地基缺陷處理，必須經(jīng)有關(guān)人員驗(yàn)收合格。在整個(gè)填筑過(guò)程中，嚴(yán)格按招標(biāo)文件、有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工。填筑、碾壓參數(shù)嚴(yán)格按碾壓試驗(yàn)后經(jīng)工程師批準(zhǔn)的參數(shù)執(zhí)行。填筑的填料嚴(yán)格按試驗(yàn)后經(jīng)工程師批準(zhǔn)的砂礫料場(chǎng)開(kāi)采選用，在施工過(guò)程中亦注意做抽檢工作。不合格的土料堅(jiān)決不使用。土料中的雜質(zhì)應(yīng)予清除。在料場(chǎng)開(kāi)挖時(shí)應(yīng)分層開(kāi)采，挖除表面腐植土和不合格的土類，并按土質(zhì)的類別保留邊坡，設(shè)截、排水溝，防止塌方及排水雜物排染土料。鋪料前應(yīng)將舊路坡挖成臺(tái)階狀,結(jié)合面的新老土料應(yīng)拉毛。上、下層的分段接縫位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)。盡量做到作業(yè)面均衡上升，減少施工接縫。鋪料至

54、路邊時(shí)，應(yīng)在設(shè)計(jì)邊線外側(cè)超填一定余量，人工鋪料宜為10CM，機(jī)械鋪料宜為30CM。填筑中，若發(fā)現(xiàn) “彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等質(zhì)量時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方準(zhǔn)鋪填新土。分段、分片碾壓，相鄰作業(yè)的搭接寬度，平行路軸線方向不得小于0.5米，垂直路軸線方向不得小于3米；各段應(yīng)設(shè)立標(biāo)志，以防漏壓、欠壓和過(guò)壓。碾壓機(jī)械行走方向應(yīng)平行于路軸線；嚴(yán)格按碾壓試驗(yàn)確定的參數(shù)施工。碾壓完成后，由試驗(yàn)員按要求做試驗(yàn)，合格后由質(zhì)檢員報(bào)監(jiān)理人員簽證驗(yàn)收，合格后進(jìn)入下一道工序。如不合格，則及時(shí)補(bǔ)壓，再行試驗(yàn)。三、質(zhì)量控制：填土部分采用砂礫土，并清除有機(jī)物物質(zhì)和稀泥等有害物質(zhì)，然后分層填土

55、壓實(shí)，分層厚度為30cm。路基細(xì)檢平壓平成型后，滿足以下質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1中線高程2020m1用水準(zhǔn)儀測(cè)量2平整度2020m2用3m直尺量取最大值3寬度+200，040m1用尺量4橫坡20，且不大于0.3%20m4用水準(zhǔn)儀測(cè)量第三節(jié) 5水泥穩(wěn)定碎石調(diào)平層、基層的施工一、基本原則采用平行順序法的施工原則同時(shí)進(jìn)行分幅攤鋪施工，并鋪筑整層成型。全面展開(kāi)，科學(xué)管理，施工序如下：底基層驗(yàn)收交接原材料化驗(yàn)配合比選用混合料拌合含水量、水泥劑檢測(cè)混合料運(yùn)輸、卸場(chǎng)試件制作推土機(jī)整平掛線控制測(cè)量放樣壓路機(jī)靜壓標(biāo)高平整度檢測(cè)平地機(jī)、人工標(biāo)高調(diào)整壓路機(jī)成形振壓密實(shí)度檢測(cè)驗(yàn)收移交不合格進(jìn)場(chǎng)后，會(huì)同監(jiān)理工程師及中心試驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)下承層壓實(shí)度、彎沉、平整度、高程、橫坡、寬度，待所有指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)與規(guī)范要求后接收。同時(shí)，我部所有材料經(jīng)自檢和抽檢合格后，報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并下達(dá)開(kāi)工令后，即進(jìn)行基層鋪筑。二、試驗(yàn)段的鋪筑在接到開(kāi)工令后，進(jìn)行施工放樣，并會(huì)同監(jiān)理工程師確定試驗(yàn)段長(zhǎng)度。根據(jù)試驗(yàn)段鋪筑，確定合理的施工機(jī)械組合方式。掌握拌合機(jī)性能，如上料速度、拌