質(zhì)量事故應(yīng)急預(yù)案精選范本

1、質(zhì)量事故應(yīng)急預(yù)案、總則1.1 編制目的及說(shuō)明編制目的：根據(jù)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文和建設(shè)工程質(zhì)量管理 條例為了落實(shí)工程施工生產(chǎn)活動(dòng)中的突發(fā)性事件，特別是重特大量事故 的應(yīng)急救援，特制定本應(yīng)急救援預(yù)案。其目的在于保證質(zhì)量事故得到迅速 分析處理，及時(shí)采取有效措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)，防止事故擴(kuò)大，把事故損 失降低到最低限度。落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制， 確保工程質(zhì)量受控，確保工程安全； 滿(mǎn)足使用要求；防止事故惡化，減少損失；有利于工程交接驗(yàn)收；防止事 故再次發(fā)生。說(shuō)明：本應(yīng)急預(yù)案為針對(duì)質(zhì)量事故應(yīng)急預(yù)案， 但往往質(zhì)量事 故會(huì)附帶安全事故，因此在此特別聲明，如在質(zhì)量事故中出現(xiàn)安全事故， 應(yīng)首先按照安全事故應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處理

2、，之后方可以本預(yù)案對(duì)質(zhì)量事故進(jìn) 行處理。1.2 編制依據(jù)依據(jù)施工合同、施工圖紙、施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范、中華人民共和國(guó)建筑法、建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例等法 律法規(guī)和預(yù)案，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際情況特制訂本預(yù)案。1.3 工作原則1. 以人為本。把保障員工的身體健康和項(xiàng)目部財(cái)產(chǎn)安全作為應(yīng)急工作 的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，本著救人優(yōu)先的原則，最大限度地減少人員傷亡。2. 快速反應(yīng)。建立健全工程質(zhì)量事故報(bào)告制度，對(duì)工程質(zhì)量事故作出 快速反應(yīng)，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，有效開(kāi)展應(yīng)急處理工作，嚴(yán)格控制事故發(fā) 展。3. 分級(jí)管理。根據(jù)引發(fā)工程質(zhì)量事故的原因、影響范圍和危害程度， 實(shí)行分級(jí)管理。在項(xiàng)目部事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一

3、領(lǐng)導(dǎo)和指揮下，按照分級(jí) 響應(yīng)、屬地為主的原則，所有管理人員按照各自職責(zé)和權(quán)限，實(shí)行相互配 合、聯(lián)動(dòng)的應(yīng)急工作機(jī)制。4. 預(yù)防為主。建立健全工程質(zhì)量事故檢測(cè)、預(yù)警體系，加強(qiáng)工程質(zhì)量 的日常檢查，及時(shí)分析、評(píng)估和預(yù)警。二、危險(xiǎn)性分析及質(zhì)量事故分類(lèi)2.1 工程概況國(guó)道 G104 線(xiàn)蕉城區(qū)八都岙村至金涵苗圃段改擴(kuò)建工程一期公路工程位 于寧德市蕉城區(qū)境內(nèi)，本項(xiàng)目為規(guī)劃的國(guó)省干線(xiàn)公路二線(xiàn)的一部分，滿(mǎn)足 寧德港區(qū)發(fā)展“大港口、大通道、大物流”戰(zhàn)略目標(biāo)，適應(yīng)寧德市總體規(guī) 劃，建設(shè)“六新大寧德”的需要。本合同段起止里程樁號(hào)為 K81+924.673K92+463.840,全長(zhǎng) 10.54km, 合同段主要結(jié)構(gòu)物

4、工程包括：橋梁3 座共 614.5m （其中七都大橋（右幅534.5m、左幅 536.5m）,鄭岙中橋 38m,六都中橋 40n）;涵洞 15 座共 719.11 橫延米（其中RC 蓋板涵 14 座計(jì) 675.38 橫延米、箱涵 1 座計(jì) 43.73 橫延米）。本項(xiàng)目按雙向六車(chē)道一級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)修建，設(shè)計(jì)速度采用60km/h, 路基寬度為 36m （分離式路基單幅寬度為 18m），整體式路面寬度為 32.5m, 分離式路面寬度為 2*16.5m。2.2 危險(xiǎn)性分析根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，綜合考慮在施工全過(guò)程的客觀因素和人為因素， 確定突發(fā)事件、風(fēng)險(xiǎn)或緊急情況如下：1. 整體或部分模板垮塌，模板支撐

5、偏移或順覆造成作業(yè)人員傷亡事故； 洞挖施工穿過(guò)不良地層時(shí)，因圍巖自穩(wěn)性差、涌水、瀑破等引起開(kāi)挖面坍 方；塔吊事故造成的質(zhì)量事故；2. 高差邊坡在外力荷載下滑坡倒塌；3. 自然災(zāi)害對(duì)施工部位的嚴(yán)重?fù)p壞；4. 火工品及其它危險(xiǎn)物品管理不當(dāng)爆炸造成事故引起質(zhì)量事故；5. 因材料不合格而產(chǎn)生的質(zhì)量事故；6. 其它作業(yè)可能發(fā)生的重大事故（高處跌落、物體打擊、起重傷害等） 造成的質(zhì)量事故及人員傷亡等。2.3 質(zhì)量事故分類(lèi)質(zhì)量事故按直接經(jīng)濟(jì)損失的大小、傷亡人數(shù)，將質(zhì)量事故分為以下四 類(lèi)：一般質(zhì)量事故、較大質(zhì)量事故、重大質(zhì)量事故、特重大質(zhì)量事故。具 體規(guī)定如下所示：1. 特別重大事故，是指造成 30 人以上死

6、亡，或者 100 人以上重傷，或 者 1 億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；2. 重大事故，是指造成 10 人以上 30 人以下死亡，或者 50 人以上 100 人以下重傷，或者 5000 萬(wàn)元以上 1 億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；3. 較大事故，是指造成 3 人以上 10 人以下死亡，或者 10 人以上 50 人 以下重傷，或者 1000 萬(wàn)元以上 5000 萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；4. 一般事故，是指造成 3 人以下死亡，或者 10 人以下重傷，或者 100 萬(wàn)元以上 1000 萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。等級(jí)劃分所稱(chēng)的“以上”包括本數(shù)，所稱(chēng)的“以下”不包括本數(shù)。 三、緊急情況的處理程序和措

7、施預(yù)防措施-臨時(shí)防護(hù)措施及實(shí)施事故處理的一般程序3.1 事故調(diào)查（一） 初步調(diào)查首先對(duì)構(gòu)筑物的場(chǎng)地特征（如：鄰近構(gòu)筑物情況，有無(wú)腐蝕性環(huán)境）、事故發(fā)生的時(shí)間和經(jīng)過(guò)，事故現(xiàn)狀和實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，事故的嚴(yán)重性和迫切性， 之前是否對(duì)事故發(fā)生處做過(guò)處理，以及對(duì)圖紙資料、成品和半成品的出廠(chǎng) 報(bào)告和實(shí)驗(yàn)報(bào)告、施工日志等進(jìn)行檢查，之后進(jìn)入詳細(xì)調(diào)查。（二） 詳細(xì)調(diào)查在初步調(diào)查完成后，進(jìn)入詳細(xì)調(diào)查階段，詳細(xì)調(diào)查主要內(nèi)容有結(jié)構(gòu)實(shí) 際狀況，如：結(jié)構(gòu)布置、結(jié)構(gòu)構(gòu)造是否合理、連接方法是否正確以及支撐 系統(tǒng)是否正常等。結(jié)構(gòu)上部各種作用的調(diào)查，主要指結(jié)構(gòu)上的作用及其效 應(yīng)，是否出現(xiàn)臨時(shí)荷載過(guò)大等情況。施工情況調(diào)查，包含施工方法、工

8、藝、 施工規(guī)范執(zhí)行情況、施工方案的落實(shí)情況以及施工過(guò)程中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)記錄、 施工日志等。變形縫和裂縫觀測(cè)調(diào)查，主要為沉降觀測(cè)記錄、結(jié)構(gòu)或構(gòu)件 的變形觀測(cè)記錄，裂縫的形狀與分布特征， 裂縫的寬度、長(zhǎng)度、深度以及 之后的發(fā)展規(guī)律。在詳細(xì)調(diào)查結(jié)束后進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)查。（三）補(bǔ)充調(diào)查補(bǔ)充調(diào)查需要做某些試驗(yàn)、檢驗(yàn)和測(cè)試的工作，通常包括以下幾點(diǎn)：1. 對(duì)有懷疑的地基進(jìn)行補(bǔ)充勘探：如持力層以下的地質(zhì)情況；樁基工 程中， 原勘探孔之間的地質(zhì)情況等；2. 測(cè)定所用材料的實(shí)際性能：如取鋼筋、水泥進(jìn)行物理實(shí)驗(yàn)、化學(xué)分 析；在結(jié)構(gòu)上取試樣，檢驗(yàn)混凝土或磚砌體的實(shí)際強(qiáng)度；用回彈儀、超聲 波和射線(xiàn)作非破壞性檢驗(yàn)；3. 載荷試驗(yàn)：

9、根據(jù)設(shè)計(jì)或使用要求，對(duì)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件進(jìn)行載荷試驗(yàn)，檢 查其實(shí)際承載能力、抗裂性能與變形情況；4. 較長(zhǎng)時(shí)間的觀測(cè)：對(duì)構(gòu)筑物已出現(xiàn)的缺陷（如裂縫、變形）進(jìn)行較 長(zhǎng)時(shí)間的觀測(cè)檢查，以確定缺陷是否已經(jīng)穩(wěn)定，還是繼續(xù)發(fā)展下去，并進(jìn) 一步尋找其發(fā)展變化的規(guī)律等。3.2 臨時(shí)防護(hù)措施及實(shí)施在處理嚴(yán)重的質(zhì)量事故時(shí)，應(yīng)及時(shí)判定其是否有繼續(xù)惡化的趨勢(shì)，有 的甚至可能造成構(gòu)筑物倒塌或人員傷亡。一旦發(fā)現(xiàn)此類(lèi)危險(xiǎn)，應(yīng)采取有效 地防護(hù)措施，并立即組織實(shí)施。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采取以下兩種方法：1. 防止構(gòu)筑物進(jìn)-步損壞或倒塌：一般的措施有卸荷與支護(hù)兩種。如發(fā) 現(xiàn)懸挑結(jié)構(gòu)存在有斷塌或整體傾覆的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)在懸出端或懸挑區(qū)內(nèi)加設(shè) 支撐；

10、2. 避免人員傷亡：當(dāng)發(fā)現(xiàn)事故已經(jīng)達(dá)到瀕臨倒塌的危險(xiǎn)程度，在沒(méi)有 充分把握時(shí)，絕不采取盲目搶險(xiǎn)支護(hù)，導(dǎo)致無(wú)謂的人員傷亡，當(dāng)有此類(lèi)情況出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)劃定安全區(qū)域，設(shè)置圍欄，在確定出合理的搶險(xiǎn)方案前， 防止人員進(jìn)入。3.3 確定事故原因事故原因分析應(yīng)建立在事故調(diào)查的基礎(chǔ)上，為以后事故處理提供必要 的依據(jù)，要分清事故的性質(zhì)、類(lèi)別及危害程度。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，很多事故尤其 是重大事故的原因往往涉及到設(shè)計(jì)、施工、材料質(zhì)量和使用等幾個(gè)方面， 在事故分析中，必須全面顧及各項(xiàng)原因?qū)κ鹿实挠绊懀员悴扇【C合治理 措施；其次應(yīng)確定事故原點(diǎn)，事故原點(diǎn)為事故發(fā)生的初始點(diǎn)，原點(diǎn)的確定 將直接反映出事故的直接原因。3.4 結(jié)構(gòu)可

11、靠性鑒定結(jié)構(gòu)可靠性鑒定應(yīng)包含安全性、適用性與耐久性的鑒定，此項(xiàng)鑒定因 涉及需要對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新驗(yàn)算，因此此項(xiàng)鑒定在事故發(fā)生后，應(yīng)聯(lián)系設(shè)計(jì) 院，對(duì)結(jié)構(gòu)的可靠性進(jìn)行驗(yàn)算。3.5 事故調(diào)查報(bào)告事故發(fā)生后第一時(shí)間向上級(jí)部門(mén)進(jìn)行初步報(bào)告，在事故調(diào)查完成后， 應(yīng)再次向上級(jí)部門(mén)進(jìn)行事故調(diào)查報(bào)告，報(bào)告中，應(yīng)對(duì)工程概況（主要是與 事故有關(guān)部分的工程情況），事故概況，事故是否做過(guò)處理，事故調(diào)查中的 實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和各種實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，事故原因分析，結(jié)構(gòu)可靠性鑒定結(jié)果，事故處 理的意見(jiàn)詳細(xì)描述。3.6 處理前現(xiàn)場(chǎng)勘查事故發(fā)生后應(yīng)組織設(shè)計(jì)、施工以及上級(jí)部門(mén)有關(guān)人員，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行 實(shí)地勘察，重點(diǎn)是核實(shí)事故調(diào)查報(bào)告的有關(guān)內(nèi)容，此外還

12、需確定以下事項(xiàng)：a、 查清是否留有隱患；b、 勘查事故直接原因，確定事故性質(zhì)；c、 記錄勘查內(nèi)容，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍攝，必要時(shí)錄像記錄。3.7 確定處理方案根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告、實(shí)地勘察成果和確認(rèn)事故的性質(zhì)，對(duì)于影響結(jié)構(gòu) 可靠性的質(zhì)量事故，應(yīng)聯(lián)合設(shè)計(jì)院對(duì)結(jié)構(gòu)承載能力做重新驗(yàn)算后，確定處 理方案?，F(xiàn)場(chǎng)施工應(yīng)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)確定臨時(shí)支護(hù)、圍護(hù)或臨時(shí)處理方案。3.8 事故處理設(shè)計(jì)此項(xiàng)內(nèi)容在影響結(jié)構(gòu)可靠性事故發(fā)生后，及時(shí)通知設(shè)計(jì)方，由設(shè)計(jì)方 根據(jù)調(diào)查報(bào)告及現(xiàn)場(chǎng)勘查確定處理方案事故處理施工。事故處理施工應(yīng)嚴(yán) 格按照設(shè)計(jì)要求和有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行，施工時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè) 方面：1. 認(rèn)真復(fù)查事故實(shí)際情況，并采取相應(yīng)對(duì)策；