吊裝施工方案

1、吊裝施工方案-16m完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）空心板吊裝專項(xiàng)施工方案一、工程概述梁板的砼方量大約912m，最大吊裝重量約33t，所有梁板均 在專業(yè)預(yù)制場(chǎng)預(yù)制（ 四川省廣漢市路橋工程新津預(yù)制場(chǎng)） ，經(jīng)檢驗(yàn)合格后 由預(yù)制場(chǎng)桁車吊裝上專用運(yùn)梁炮車沿公路運(yùn)至各橋臺(tái)蓋梁旁吊裝就 位。梁板安裝施工主要技術(shù)依據(jù)：l 、施工圖紙及設(shè)計(jì)說明書2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTG TF50-2021 吊裝方案的確定條件 :1 、保證工期，保證安裝質(zhì)量；2、減少高空作業(yè)，保證安全；3、現(xiàn)場(chǎng)及預(yù)制場(chǎng)地條件和有效利用現(xiàn)有吊裝機(jī)具。 根據(jù)上述要求及現(xiàn)場(chǎng)踏勘實(shí)測(cè)情況，比較不同吊裝方案，采取 兩臺(tái)大型吊車直接

2、抬吊就位。二、準(zhǔn)備工作1、吊裝施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)前仔細(xì)踏勘運(yùn)梁通行道路及現(xiàn)場(chǎng)吊裝場(chǎng)地、 進(jìn)入場(chǎng)地的路面堅(jiān)實(shí)狀況；由委托單位項(xiàng)目部在吊裝前根據(jù)預(yù)制構(gòu) 件施工合同的要求，將各橋臺(tái)與路基連接處回填、夯實(shí)，并且必須 與背墻齊平。臺(tái)后路基部分應(yīng)平整并夯實(shí)；在施工區(qū)域內(nèi)運(yùn)梁車經(jīng) 過路線進(jìn)行修整 , 削坡壓實(shí)，以使運(yùn)梁車能夠安全運(yùn)行。2、由委托單位項(xiàng)目部在橋臺(tái)和蓋梁上用墨線標(biāo)注出支座、梁安裝位置線 .3、在吊裝前，由委托單位項(xiàng)目部派員核對(duì)梁的質(zhì)量、數(shù)量、架 梁的順序編號(hào) （ 邊板裝車方向），實(shí)際開吊時(shí)間，以便安排機(jī)具及車 輛進(jìn)出場(chǎng)日期。4、吊裝隊(duì)伍在吊裝前，對(duì)起重龍門吊、吊車和運(yùn)梁專用炮車進(jìn) 行全面的檢查 , 特別

3、是對(duì)各類鋼絲繩、滑輪、繩卡必須按照使用標(biāo)準(zhǔn) 進(jìn)行檢查，凡超出標(biāo)準(zhǔn)范圍者禁止使用。四、起重機(jī)的布置1、起重機(jī)械技術(shù)參數(shù)名稱型號(hào)起升高度（米）幅度（ 米）起重量（噸）穩(wěn)定系數(shù)汽車式起重機(jī)QY 75C301075滿足要求2、起重機(jī)的布置1）在橋跨兩端各布置一臺(tái)75噸吊車，進(jìn)行抬吊。六、梁板運(yùn)輸1、本次吊裝的16米空心板，在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)用一臺(tái)120噸桁車吊 進(jìn)行裝車工作。2、已裝車的梁，用兩臺(tái)5噸倒鏈封車固定后，在押運(yùn)員的監(jiān)護(hù) 下，沿公路運(yùn)至橋臺(tái)旁。七、梁板吊裝1、在安裝梁板時(shí)，運(yùn)梁炮車經(jīng)道路路基運(yùn)至橋臺(tái)邊停放，拆去運(yùn)梁拖車上的封車倒鏈，系好吊繩，指揮 75T吊車緩慢將梁板起吊， 直接吊裝就位。2、由委托

4、單位提前安放橡膠支座。3、參按上述吊裝過程依次各跨至全橋架設(shè)完成。八、勞動(dòng)力配備起重工2人、司機(jī)2人、指揮1人、普工4人（委托單位配合）、 定位測(cè)量控制（委托單位負(fù)責(zé)）九、安全措施1、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的施工人員應(yīng)堅(jiān)守崗位，精神集中，戴好安全帽及防 護(hù)手套。2、吊裝前必須仔細(xì)檢查起重器具，包括轉(zhuǎn)動(dòng)部件是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常， 制動(dòng)閘是否可靠。3、吊裝時(shí)施工人員不得在吊車臂、導(dǎo)梁下工作和停留在受力索 具附近.4、吊裝工程系高空作業(yè)，施工人員登高必須系好安全帶，禁止 穿硬底鞋上橋面。5、電氣設(shè)備和電線必須絕緣良好，有可靠的接地、接零 .各類 電線應(yīng)與金屬、鋼絲繩隔開，避免接觸。6、應(yīng)避免鋼絲繩與堅(jiān)石硬物發(fā)生摩擦，必須

5、加墊木保護(hù)。卜一、主要施工機(jī)具序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1汽車起重機(jī) :QY75C臺(tái)2現(xiàn)裝吊裝 :2運(yùn)梁車炮車80噸臺(tái)4-6梁的運(yùn)輸3吊繩© 32mm根24枕木15*15*IOOcm根205倒鏈:5噸:個(gè)：4 :封車及起重 :6卡環(huán)520 噸r個(gè)：47口哨個(gè)2指揮信號(hào)8鋼釬把2專項(xiàng)施工（方案）報(bào)審表工程名稱：中國石油河曲河偏路加油站防滲改造工程編號(hào)致：中國石油天然氣股份山西忻州銷售分公司（建設(shè)單位）北京中油協(xié)工程項(xiàng)目管理（監(jiān)理單位）我方已根據(jù)施工合冋的有關(guān)規(guī)定完成了中國石油河曲加油站防滲改造工程吊裝專項(xiàng)方案及安全技術(shù)措施的編制，并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)與審查。附：吊裝專項(xiàng)方

6、案及安全技術(shù)措施專項(xiàng)方案承包單位：國恒建設(shè)（章）項(xiàng)目經(jīng)理：日期:2021年10月10日專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：總監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日期：總監(jiān)理工程師：日期建設(shè)單位意見審批人：中國石油河曲河偏路加油站防滲改造工程吊裝專項(xiàng)方案及安全技術(shù)措施編 制 人 :審 核 人 : 審 批 人 : 編制單位：國恒建設(shè)日期總則第一條：為了加強(qiáng)起重作業(yè)的HSE管理，避免人身傷害與設(shè)備事故，根據(jù)以下管 理規(guī)范制定本方案：廠區(qū)吊裝作業(yè)安全規(guī)程 HG230145-1999 大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)SH3515-2003T起重調(diào)運(yùn)指揮信號(hào)GB508工程起重施工規(guī)范 SH35362002第二條：本辦法適

7、用于加油站建設(shè)過程中對(duì)起重作業(yè)的管理第三條：本辦法明確了起重管理的規(guī)范和要求。第四條：名詞解釋 起重作業(yè)：指在施工過程中利用起重機(jī)械或人力進(jìn)行重物起落和轉(zhuǎn)移的作業(yè) .1 工程項(xiàng)目簡(jiǎn)介1。1 項(xiàng)目名稱 : 中國石油河曲河偏路加油站灌區(qū)油管拆除工程1.2 施工單位：國恒建設(shè)1.3 作業(yè)地點(diǎn)：忻州河曲河偏路加油站1.4 主要工作量：站內(nèi)油灌拆除吊裝及新油罐安裝1。5 工期：2 天2、機(jī)構(gòu)設(shè)置與職責(zé)為了保證作業(yè)的安全，明確責(zé)任，成立吊裝施工小組。明確現(xiàn)場(chǎng)指揮（信 號(hào)工）、司索人員、起重機(jī)械操作人員，同時(shí)明確各自管理關(guān)系 , 形成項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo) 小組及管理網(wǎng)絡(luò)圖 （ 各單位結(jié)合作業(yè)實(shí)際情況編制此圖） 。起重管

8、理小組及管理網(wǎng)絡(luò)圖司索人員 （ ） 起重機(jī)械操作人員 （ ） 指揮人員（ ）2。1 起重作業(yè)方案2.1.1 起重作業(yè)規(guī)程（1）起重作業(yè)指揮人員（信號(hào)工） 、司索人員（起重工） 和起重機(jī)械操作人員 符合山西石化特種作業(yè)人員及特種設(shè)備操作人員管理辦法 。（2）在起重區(qū)域設(shè)置醒目的警戒標(biāo)志，嚴(yán)防無關(guān)人員進(jìn)入起重作業(yè)區(qū) .（3）對(duì)于加油站油罐的起吊，一般 25 噸的吊車即可滿足，對(duì)于其他較大的吊 裝物品，起重貨物不得超過其額定負(fù)載4） 起重作業(yè)前了解氣象變化情況 , 雨、雪天氣或者風(fēng)速大于 10。8 米/ 秒時(shí) ,不得進(jìn)行起重作業(yè) .（5）對(duì)于油罐的拆除前， 司索人員及施工人員在進(jìn)入警戒區(qū)域內(nèi)時(shí)需正確

9、戴好 安全帽及安全帶，檢查司索繩纜是否完好。重點(diǎn)檢查機(jī)器的易損零件及物品 .（6）司索人員使用工程升降機(jī)，將司索及立牌頂部的承重掛件連接 , 連接好后 將吊車處于適度的吊掛狀態(tài)并停止提升 . 然后再進(jìn)行油罐拆除。（7）在吊裝油罐或移動(dòng)油罐，嚴(yán)禁在油罐觸及的范圍內(nèi)有人員的進(jìn)入.（8）在油罐的吊裝前同樣需要檢查鋼絲繩、吊鉤及油罐承重掛件的完好性。 確保各設(shè)備和連接件的安全運(yùn)作 .（9）起重作業(yè)過程中，作業(yè)人員要堅(jiān)守崗位，聽從指揮，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向起重 指揮人員報(bào)告，無指揮人員的命令不得擅自操作，但緊急停車信號(hào)除外。（10）在未設(shè)置吊耳的物品吊裝時(shí)要用捆扎法或者其他兜系的方法捆綁時(shí)，捆 綁處所墊防滑墊

10、塊要堅(jiān)硬結(jié)實(shí)， 并有足夠的強(qiáng)度和摩擦力。 嚴(yán)禁使用單索吊裝。 2。1。2 油罐拆除方案（1）在油罐拆除方案中 , 首先觀察罐區(qū)的周邊環(huán)境，高處是否有高壓電纜，地 面是否有障礙溝墻等（2）確定吊卸油罐的路線，檢查司索 , 滑輪等設(shè)備的情況并拉好警戒區(qū)域。（3）啟動(dòng)吊機(jī)， 將臂桿轉(zhuǎn)至油罐正上方吊環(huán)， 司索人員乘坐升降機(jī)至油罐的上 方，首先檢查油罐上方吊環(huán)的完好性，確認(rèn)完好，再將鋼絲繩穿過油罐上方的 吊環(huán)，鋼絲繩的另一頭與吊車的掛鉤上并鎖定。（4）適量提升吊臂的高度至鋼絲繩索有適度的牽扯力度， 停止提升，確?，F(xiàn)狀。5）施工人員在指揮人員的監(jiān)管下 , 對(duì)油罐進(jìn)行拆除，拆除時(shí)注意油罐的移動(dòng) 方位 , 警

11、戒區(qū)域嚴(yán)禁無關(guān)人員的進(jìn)入 （6）吊機(jī)操作人員在指揮人員的指揮下起吊油罐至指定的位置，并緩慢的放 下.2.1.3 油罐吊裝方案（1）在油罐拆除方案中 , 首先觀察罐區(qū)的周邊環(huán)境 , 高處是否有高壓電纜 , 地面 是否有障礙溝墻等。（2）確定吊卸油罐的路線 , 檢查司索，滑輪等設(shè)備的情況并拉好警戒區(qū)域 .（3）檢查油罐上方吊環(huán)的完好性 , 確認(rèn)完好，再將鋼絲繩穿過油罐上方的吊環(huán)， 鋼絲繩的另一頭與吊車的掛鉤上并鎖定。（4）在指揮人員的指揮下 ,啟動(dòng)吊機(jī)，將油罐緩慢的調(diào)到指定位置 , 并將油罐放 下。（5）施工人員在指揮人員的監(jiān)管下，對(duì)油罐進(jìn)行拆除 , 拆除時(shí)注意油罐的移動(dòng) 方位警戒區(qū)域嚴(yán)禁無關(guān)人員

12、進(jìn)入。（6）吊機(jī)操作人員在指揮人員的指揮下起吊油罐至指定的位置，并緩慢的放 下。（7）司索人員乘坐升降機(jī)至油罐頂部將司索解下即可完工。2。2 職責(zé)2.2.1 起重指揮人員在起重過程中遵循以下規(guī)定：（1）按規(guī)定指揮信號(hào)進(jìn)行指揮（2）及時(shí)糾正起重作業(yè)人員的錯(cuò)誤行為（3）正式起吊前進(jìn)行試吊，試吊中檢查全部機(jī)具，地錨受力情況 , 發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn) 將掛鉤放回地面 ,排除故障后再重新進(jìn)行試吊， 確認(rèn)一切正常后， 方可進(jìn)行正式 吊裝（4）指揮調(diào)運(yùn)時(shí)，放下吊鉤和吊物時(shí)，確保下部人員及設(shè)備的安全; 重物就位前，不準(zhǔn)解開吊裝索具。（5）對(duì)可能出現(xiàn)的事故采取必要的防范措施。2。 2.2 起重操作人員（1）持證上崗（2）

13、聽從指揮人員發(fā)出的信號(hào)（3）對(duì)緊急信號(hào)，不論由任何人發(fā)出，均要立即停止（4）制動(dòng)器，安全吊鉤裝置失靈、吊鉤螺母放松裝置；鋼絲繩損壞達(dá)到報(bào)廢等 情況禁止吊裝。（5）無法看清場(chǎng)地、吊裝或指揮信號(hào)時(shí)停止操作；（ 6）遠(yuǎn)離高壓線纜吊裝， 如有高壓線纜 , 確保安全距離。 不能滿足安全距離時(shí)， 需停電進(jìn)行作業(yè)。（7）停工或休息時(shí)，不得將吊物、吊籠、吊具懸吊空中。（8）嚴(yán)禁在吊裝過程中對(duì)起重機(jī)進(jìn)行檢修。（9）禁止在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器 .（10）下放吊物時(shí)嚴(yán)禁自由下落。2。2.3 司索人員 : 對(duì)于司索人員在起重作業(yè)過程中必須遵守以下規(guī)定（1）聽從指揮人員的指揮，及時(shí)報(bào)告險(xiǎn)情（2）根據(jù)

14、起重物選擇合適的吊具并且保證正確使用（3）吊物捆綁必須牢靠4）禁止在吊鉤，重物下停留有特殊情況進(jìn)入吊物下放時(shí)要實(shí)現(xiàn)與指揮人員及起重操作人員聯(lián)系，并設(shè)置支撐裝置 （5）人員與吊物保持一定的安全距離 , 吊物就位時(shí)，可采用拉繩或撐桿等輔助 就位2.3HSE培訓(xùn)情況（1）培訓(xùn)目的：掌握加油站改造工程施工過程中各種情況下進(jìn)行作業(yè)的要領(lǐng)及 安全規(guī)范。（2）培訓(xùn)內(nèi)容學(xué)習(xí)HSE作業(yè)計(jì)劃書；學(xué)習(xí)HSE作業(yè)指導(dǎo)書；掌握發(fā)生事故時(shí)自救或救援措施； 掌握風(fēng)險(xiǎn)的消減及控制方法和措施；掌握加油站改造工程作業(yè)所需的專業(yè)技術(shù) 知識(shí)。（3）培訓(xùn)對(duì)象所有參與施工作業(yè)的員工都必須進(jìn)行培訓(xùn) .（4）考核方法（a）所有參與檢修作業(yè)的

15、員工必須進(jìn)行安全教育，考試達(dá)到 90分以上者合格（b）崗位HSE計(jì)劃書按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)（c）崗位HSE職責(zé)和崗位操作規(guī)程按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)（d）風(fēng)險(xiǎn)消減和控制措施，應(yīng)急反應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn) ，經(jīng)過考試合格才 能上崗。（e）急救以及逃生訓(xùn)練。3 應(yīng)急預(yù)案3.1 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) 后勤組指揮、副指揮后勤組組長(zhǎng)、材料組組長(zhǎng)、救護(hù)組組長(zhǎng)、通訊組組長(zhǎng)、搶 險(xiǎn)組組長(zhǎng)；材料組、救護(hù)組、通訊組、搶險(xiǎn)組3。2 應(yīng)急組織職責(zé)3。2。1 應(yīng)急指揮職責(zé)負(fù)者在應(yīng)急情況下現(xiàn)場(chǎng)的全面指揮，組織相關(guān)人員撤離、救護(hù)等工作，決策一 切可行措施。3.2.2 應(yīng)急小組成員及職責(zé) 搶險(xiǎn)組指責(zé)：服從應(yīng)急指揮部的命令，在應(yīng)急過程中負(fù)

16、者職業(yè)健康安全監(jiān)督指 導(dǎo)，為應(yīng)急指揮部提供參考，協(xié)助指揮。材料組職責(zé) :負(fù)者保管、 儲(chǔ)存各類應(yīng)急物資， 提供應(yīng)急場(chǎng)所所需物資 ,協(xié)助應(yīng)急物 資的儲(chǔ)運(yùn)，供應(yīng)工作 .救護(hù)組職責(zé)：負(fù)者人員搶救、疏散，隔離應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng) ,聯(lián)系急救站、醫(yī)院 .后勤組職責(zé)：負(fù)者提供現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)、運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)生活所需用品，人員的疏散，穩(wěn) 定職工的情緒和善后工作通訊組職責(zé)：負(fù)責(zé)保持應(yīng)急狀態(tài)下通訊暢通，對(duì)外救援的聯(lián)絡(luò)，傳達(dá)應(yīng)急狀態(tài) 的起始、實(shí)施和解除命令 .3。3 應(yīng)急指揮處理3。3。1 一旦事故或突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，在場(chǎng)的最高領(lǐng)導(dǎo)（在施工作業(yè)中作為班 組長(zhǎng)或帶班人員 ）負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)應(yīng)急指揮工作，要認(rèn)真判斷情況，其他各崗 位在臨時(shí)應(yīng)急指

17、揮的組織下，按應(yīng)急預(yù)案果斷采取措施，不能有效處理時(shí)， 應(yīng)盡快向上級(jí)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。3。3.2 一旦接到事故或突發(fā)事件報(bào)告時(shí)，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)要正確判斷情況 ,盡 快趕到現(xiàn)場(chǎng)，組織、協(xié)調(diào)各崗位協(xié)同作戰(zhàn)，并按應(yīng)急預(yù)案的要求果斷采取措施， 保證及時(shí)處理 ;當(dāng)本級(jí)組織不能有效處理時(shí)，應(yīng)盡快報(bào)告上級(jí)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組并做 好配合工作3.3。3 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況臨時(shí)設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)警戒范圍，無關(guān)人員 不得進(jìn)入，并向安全地帶疏散受傷人員 .3。3。4 不管災(zāi)害的規(guī)模、狀況如何，應(yīng)以救出和救護(hù)人員的生命為最優(yōu)先的 工作原則 ,并以防止災(zāi)害擴(kuò)大為應(yīng)急工作的重點(diǎn) .3。3.5 應(yīng)急指揮部和應(yīng)急小組應(yīng)及時(shí)了解現(xiàn)

18、場(chǎng)災(zāi)害情況、人員受傷情況和措施 實(shí)施情況決定是否需要啟動(dòng)上一級(jí)應(yīng)急預(yù)案。3.3.6 事故險(xiǎn)情發(fā)生單位，首先按本公司應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行，并將險(xiǎn)情立即報(bào)告 調(diào)度室 ;各級(jí)部門要做好緊急情況和突發(fā)事件信息的接收記錄 .3.3.7 調(diào)度室在收到事故險(xiǎn)情信息后，做好記錄，匯報(bào)應(yīng)急指揮部，按應(yīng)急預(yù) 案和上級(jí)調(diào)度室及應(yīng)急總指揮下達(dá)的指令組織聯(lián)絡(luò)。3.3。8 在危險(xiǎn)完全消除 ,人員、生產(chǎn)、財(cái)產(chǎn)完全脫險(xiǎn)后，由相應(yīng)的應(yīng)急指揮下達(dá) 應(yīng)急狀態(tài)的指令 .3.3。9 應(yīng)急行動(dòng)結(jié)束后按事故險(xiǎn)情分類由相應(yīng)的主管部門組織對(duì)應(yīng)急行動(dòng)過程 進(jìn)行評(píng)價(jià)，作為修改應(yīng)急預(yù)案的依據(jù) .3.4 應(yīng)急原則3。4.1 應(yīng)急搶險(xiǎn)原則 :在事故險(xiǎn)情發(fā)生后，

19、為了迅速采取應(yīng)急行動(dòng)，避免或減少 損失，執(zhí)行以下應(yīng)急處置原則：（1）疏散無關(guān)人員 ,最大限度減少人員傷亡；（2）阻斷危險(xiǎn)物源，防止二次事故發(fā)生；（3）保持信息暢通，隨時(shí)掌握險(xiǎn)情動(dòng)態(tài)；4）調(diào)集救助力量，迅速控制事態(tài)發(fā)展5）正確分析現(xiàn)場(chǎng)情況，及時(shí)規(guī)劃危險(xiǎn)范圍；（6）正確分析風(fēng)險(xiǎn)損益，在竟可能減少人員傷亡的情況下，組織物質(zhì)搶險(xiǎn)。3.4.2 緊急救護(hù)原則：先重后輕 ,先急后緩，先救命 ,后酌情處理創(chuàng)傷。對(duì)受到傷 害的人員，應(yīng)盡快送往醫(yī)院救護(hù) ,在特殊情況下，可以使用人員救護(hù)應(yīng)急行動(dòng)中 的現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)程序。3.5 應(yīng)急報(bào)警程序 在事故險(xiǎn)情發(fā)生后，為了迅速采取應(yīng)急行動(dòng)，避免或減少損失，執(zhí)行以下應(yīng)急 處置原則：

20、（1）疏散無關(guān)人員，最大限度減少人員傷亡；（2）阻斷危險(xiǎn)物源 ,防止二次事故發(fā)生；（3）保持信息暢通 ,隨時(shí)掌握險(xiǎn)情動(dòng)態(tài) ;（4）正確分析風(fēng)險(xiǎn)損益，在竟可能減少人員傷亡的情況下，組織物質(zhì)搶險(xiǎn).3。5。2 緊急救護(hù)原則 :先重后輕，先急后緩，先救命，后酌情處理創(chuàng)傷 ;當(dāng)發(fā)生 突發(fā)性事故和險(xiǎn)情時(shí) ,事故單位或現(xiàn)場(chǎng)人員匯報(bào)以下內(nèi)容 .（1）事故時(shí)間、地點(diǎn)及單位（2）事故性質(zhì)3）危險(xiǎn)程度及有無人員傷亡；亠般施工方案（措施、調(diào)試）報(bào)審表工程名稱：云南巧家洗羊塘一期 49。5MW風(fēng)電場(chǎng)工程編號(hào)：5021WHTRJS3-006場(chǎng)內(nèi)、外道路及吊裝平臺(tái)致湖南中天工程監(jiān)理 ：現(xiàn)報(bào)上云南巧家洗羊塘一期 49.5MW

21、風(fēng)電場(chǎng)工程場(chǎng)內(nèi)、外道路及吊裝平臺(tái)施工項(xiàng)目的吊裝平臺(tái)施工方案，請(qǐng)審查.附件：吊裝平臺(tái)施工方案施工項(xiàng)目部（蓋章）項(xiàng)目經(jīng)理：日 期：年 月 日專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日 期：年 月 日總監(jiān)理工程師審批意見:監(jiān)理項(xiàng)目部（蓋章）總監(jiān)理工程師：日 期：年 月 日注：本表一式五份，由施工項(xiàng)目部填報(bào)，監(jiān)理項(xiàng)目部三份，監(jiān)理項(xiàng)目部一份，施工項(xiàng)目部一份云南巧家洗羊塘一期49。5MW風(fēng)電場(chǎng)工程場(chǎng)內(nèi)、外道路及吊裝平臺(tái)吊裝平臺(tái)施工方案廣西五鴻建設(shè)集團(tuán)（蓋章 ）二零一五年十月批 準(zhǔn)： 年月日審核: 年 月日編寫: 年 月日目錄第一章、編制說明 . 0一、 編制依據(jù) 0二、 編制原則 0第二章、工程概述 .

22、0一、 工程概況 0二、 設(shè)計(jì)要求 0第三章、施工安排 . 1一、 施工準(zhǔn)備 1二、 施工組織管理 2第四章、施工工藝及施工方法 . 2第五章、管理措施 . 8一、 質(zhì)量保障措施 8二、 安全保障措施 9三、環(huán)境保障措施 9巧家洗羊塘49.5MW風(fēng)電場(chǎng)工程場(chǎng)內(nèi)、外道路及風(fēng)機(jī)平臺(tái)項(xiàng)目吊裝平臺(tái)施工方案第一章、編制說明一、 編制依據(jù)1、云南巧家洗羊塘一期 49.5MW 風(fēng)電場(chǎng)工程場(chǎng)內(nèi)、外道路施工圖；2、工程測(cè)量規(guī)范 GB 50026-20073、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50007-20014、建筑地面設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50037 20215、建筑施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) JGJ146-20046、建

23、筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ80 91二、 編制原則1、全面響應(yīng)和滿足招標(biāo)文件以及招標(biāo)單位的各項(xiàng)要求；2、嚴(yán)格執(zhí)行國家、 行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范、 規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)， 嚴(yán)格執(zhí)行國家關(guān)于工程質(zhì)量的其它 強(qiáng)制性條文規(guī)定；3、堅(jiān)持實(shí)事求是，因地制宜，具體可行，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)實(shí)用；4、堅(jiān)持 “安全與質(zhì)量第一 ,預(yù)防為主 ”方針，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)全過程嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實(shí)行動(dòng)態(tài) 管理 ;5、突出重、難點(diǎn)，細(xì)化、優(yōu)化施工方案，配強(qiáng)、配足生產(chǎn)要素，確保安全、質(zhì)量、工期三大目標(biāo) 的全面實(shí)現(xiàn) ,合理降低工程造價(jià) ,優(yōu)先采用新技術(shù)、新材料、新工藝 .第二章、工程概述一、工程概況云南省昭通市巧家縣洗羊塘風(fēng)

24、電場(chǎng)一期工程擬安裝27臺(tái)容量1.5MW、2臺(tái)容量2。5MW、2臺(tái)容量 2.0MW 風(fēng)電機(jī)組，總裝機(jī)容量 49.5MW 。場(chǎng)址屬高山區(qū)，山上地形較復(fù)雜 ,場(chǎng)區(qū)植被以高山雜草及 零星灌木為主，風(fēng)能資源較為豐富。二、設(shè)計(jì)要求1、 風(fēng)機(jī)安裝平臺(tái)最小尺寸按 35 X31m考慮，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況場(chǎng)地開挖預(yù)留0.5% 3%的排水坡 度；2、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況分析 ,在條件允許下 ,吊裝平臺(tái)盡量做到挖填平衡，平臺(tái)挖方區(qū)以黏土、含碎 石黏土、 粉砂巖為主 ,邊坡主要采取坡率法進(jìn)行治理， 挖方邊坡坡率根據(jù)地質(zhì)情況按規(guī)范采用 ,填方邊坡可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和相關(guān)規(guī)程規(guī)范，平臺(tái)布置圖 ”后（附 ），圖中擋土墻位,接口處路

25、寬范圍內(nèi)不設(shè)擋墻。坡率采用 1:1。5；同時(shí)， 當(dāng)開挖遇地質(zhì)條件較好的巖石邊坡時(shí)， 適當(dāng)放小開挖邊坡坡率；3、平臺(tái)部分填方區(qū)設(shè)置擋土墻，擋墻位置及施工詳圖見圖冊(cè)置須在現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合實(shí)際地形高度來確定.擋墻若與進(jìn)場(chǎng)道路相接時(shí)4、平臺(tái)施工前需將表層耕植土全部清除， 再按設(shè)計(jì)回填要求回填至平臺(tái)設(shè)計(jì)標(biāo)高。 平臺(tái)設(shè)計(jì)標(biāo)高 如果和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)有較大出入時(shí)，請(qǐng)及時(shí)與設(shè)計(jì)方聯(lián)系,認(rèn)為平臺(tái)回填土因地制500mm ，要求壓;最優(yōu)含水量控制在5、根據(jù)巖土工程勘測(cè)報(bào)告對(duì)擬建場(chǎng)地地基巖土工程性能的分析評(píng)價(jià)宜,就地取材，盡量采用現(xiàn)場(chǎng)的開挖料進(jìn)行回填。6、砂石作為回填料時(shí)，應(yīng)級(jí)配良好，不含植物殘?bào)w、垃圾等雜質(zhì)。7、在地基主要受力層范

26、圍內(nèi)進(jìn)行回填時(shí)，必須分層碾壓夯實(shí)，每層厚度不超過實(shí)系數(shù)為0.940.97 （應(yīng)在每層的壓實(shí)系數(shù)符合設(shè)計(jì)要求后方可鋪填上一層）WOP± 2的范圍內(nèi) ,因此應(yīng)先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn) ,求出符合設(shè)計(jì)要求密實(shí)度條件下的最優(yōu)含水量、碾壓遍數(shù)、行走速度等數(shù)據(jù)，以指導(dǎo)施工，確保回填土壓實(shí)質(zhì)量,滿足地基承載力要求。8、 現(xiàn)場(chǎng)開挖出來多余的渣料，應(yīng)集中運(yùn)至附近棄渣場(chǎng)堆放，嚴(yán)禁隨意丟棄.9、 回填土質(zhì)量檢驗(yàn)必須分層進(jìn)行， 回填土的施工質(zhì)量檢驗(yàn)可采用重型動(dòng)力觸探檢驗(yàn)， 應(yīng)檢驗(yàn)每層 的壓實(shí)系數(shù) ,當(dāng)壓實(shí)系數(shù)符合設(shè)計(jì)要求后，才能鋪填上一層。檢驗(yàn)（礫砂、圓礫）回填土施工質(zhì)量時(shí)， 應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)以設(shè)計(jì)壓實(shí)系數(shù)所對(duì)應(yīng)的貫入

27、度為標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)。確保提供場(chǎng)地地基承載力的準(zhǔn)確性。10、當(dāng)場(chǎng)地開挖完成后，為防止場(chǎng)地匯水進(jìn)入基坑內(nèi)影響基礎(chǔ)施工，應(yīng)在挖方邊坡坡腳開挖排水邊溝，邊溝橫斷面尺寸 500X500mm,溝內(nèi)坡率1: 0.75,溝內(nèi)側(cè)用1: 3水泥砂漿封閉，將匯水引至平 臺(tái)外；待工程完工后，根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況，在風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)周邊范圍內(nèi)，砌筑橫斷面尺寸為400X400mm,溝壁、底厚度 300mm 的漿砌片石排水邊溝。11、當(dāng)平臺(tái)挖方邊坡一側(cè)山坡匯水面積較大,地質(zhì)條件較差時(shí),為減少水對(duì)邊坡的沖刷,設(shè)計(jì)考慮在挖方邊坡上邊緣線大于5m的距離開挖截水溝，溝內(nèi)側(cè)用1:3水泥砂漿封閉，且必須將水引至平臺(tái)范圍外。12、排水邊溝和截水溝具體位置

28、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況由監(jiān)理工程師確定。第三章、施工安排、 施工準(zhǔn)備1 、 施工水源:據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察,就近原則取水,利用水車運(yùn)輸。2、施工用電,并配備 150KW 柴油發(fā)電機(jī)兩臺(tái) ,以做備用3、臨時(shí)住房:租用民房作為臨時(shí)駐地。4、材料進(jìn)場(chǎng)：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所需的材料及工期計(jì)劃提前采購進(jìn)場(chǎng)并報(bào)驗(yàn)監(jiān)理。5、地上地下物的探測(cè)與防護(hù)：本標(biāo)所通過地段地下無管線，因此施工能夠順利進(jìn)行。6、施工技術(shù)人員在工程開工前熟悉圖紙及施工技術(shù)文件，并做好圖紙會(huì)審記錄，抓住工程的技術(shù)要點(diǎn)，認(rèn)真做好測(cè)量放線工作，上報(bào)監(jiān)理工程師，同時(shí)根據(jù)施工需要在施工區(qū)內(nèi)布設(shè)支導(dǎo)線控制網(wǎng),閉合水準(zhǔn)點(diǎn)，保證施工控制的方便及準(zhǔn)確無誤。7、試驗(yàn)室：工地所需復(fù)

29、檢的材料及需留置的試塊按要求在距離現(xiàn)場(chǎng)最近的具有相應(yīng)資質(zhì)的試驗(yàn) 室檢測(cè)二、施工組織管理確保工程順利施工，建立精干高效的現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)。成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，總工、技術(shù)負(fù)責(zé)人為副 組長(zhǎng)，有關(guān)部門為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組 ，建立健全崗位責(zé)任制， 從組織上、制度上、防范措施上、實(shí)施過程中 保證總工期的實(shí)現(xiàn)。保證工期的管理組織機(jī)構(gòu)見下圖。第四章、施工工藝及施工方法施工方法中，著重說明施工組織方式，主要施工步驟、施工環(huán)節(jié)、重點(diǎn)施工工藝、操作規(guī)程、關(guān)鍵質(zhì) 量檢測(cè)點(diǎn)的控制對(duì)單項(xiàng)工程每道工序具體的施工工藝的操作流程，材質(zhì)規(guī)定，質(zhì)量評(píng)定，各種試驗(yàn)檢測(cè)等。有關(guān)施工、技術(shù)、質(zhì)量規(guī)范中有詳細(xì)的明確規(guī)定 在施工中，按照有關(guān)施工技

30、術(shù)規(guī)范的要求，嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)意圖，照?qǐng)D按規(guī)范作業(yè)，并編制詳盡的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)建設(shè)單位和監(jiān)理公司審批后 實(shí)施吊裝平臺(tái)工程施工順序：施工準(zhǔn)備t放樣測(cè)量t開挖t整理驗(yàn)收。(1)、雨天施工的技術(shù)措施1、防止平臺(tái)的超挖。 雨天開挖時(shí)減小開挖面， 平臺(tái)開挖后如不能立即進(jìn)行下一道工序， 可在基底 以上預(yù)留 30CM ，待下一工序開始再挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。2、防止平臺(tái)受泡 .開挖后要做好平臺(tái)的臨時(shí)排水，使下雨時(shí)雨水能及時(shí)排走。3、如遇到土質(zhì)較差的路段時(shí)，雨天禁止施工，以免發(fā)生坍方。4、雨季施工優(yōu)先安排受影響小的工程， 并在施工前制訂詳細(xì)土方施工計(jì)劃， 合理安排人力、 物力， 力爭(zhēng)在非雨天多投入設(shè)備和人力,加大

31、工作量。5、雨季施工時(shí)，縮小施工段長(zhǎng)度，每層填土的分段長(zhǎng)度盡量減小,攤鋪后及時(shí)碾壓密實(shí)，減少松土的暴露時(shí)間。6、施工中作好施工場(chǎng)地的排水，并保持排水溝的暢通 .7、下雨時(shí)，不得進(jìn)行平臺(tái)回填及壓實(shí)作業(yè)。8、壓實(shí)后的平臺(tái)經(jīng)雨水淋濕 ,因有橫坡將水排至原有排水系統(tǒng)，故雨水的影響深度一般不太深， 清除表面浸水飽和的軟土后即可進(jìn)行上一層填筑。9、施工時(shí)，要回填一段、壓實(shí)一段、封閉一段。5。2、施工技術(shù)方案(1)施工測(cè)量1、交接樁為保證測(cè)量樁點(diǎn)使用正確， 由監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)交導(dǎo)線坐標(biāo)控制點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn),同時(shí)提供書面資料 ,并辦理交接手續(xù)。交接樁完成后，立即對(duì)所交導(dǎo)線坐標(biāo)控制點(diǎn)及水準(zhǔn)基樁進(jìn)行加固保護(hù)

32、， 設(shè)置醒目的標(biāo)識(shí)，樹立標(biāo)牌，注明“測(cè)量樁位，注意保護(hù)"字樣 ,并及時(shí)組織進(jìn)行復(fù)測(cè) .2、控制樁位復(fù)測(cè)及加密對(duì)所交導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn) ,按相應(yīng)等級(jí)的精度要求進(jìn)行復(fù)測(cè)。導(dǎo)線控制點(diǎn)采用全站儀，水準(zhǔn)基點(diǎn)采 用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀，在有利觀測(cè)時(shí)間進(jìn)行觀測(cè)，并對(duì)外業(yè)測(cè)量數(shù)據(jù)資料及時(shí)進(jìn)行成果整理。報(bào)監(jiān)理工 程師作為原始技術(shù)資料存檔，外業(yè)測(cè)量資料也應(yīng)妥善保存，備查。復(fù)測(cè)中如發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)與監(jiān)理工 程師和設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，協(xié)商解決。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的需要，對(duì)導(dǎo)線控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行加密。加密導(dǎo)線點(diǎn)與原導(dǎo)線點(diǎn)盡量布置成等邊三角形，選擇有利時(shí)間觀測(cè)，并盡量避開或減少不良因素對(duì)測(cè)量精度的影響，測(cè)角中誤差為土6。測(cè)距中誤差為

33、±15mm，邊長(zhǎng)相對(duì)誤差為 1/10000。加密水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)在便于觀測(cè)的附近固定建筑物上，并設(shè) 明顯標(biāo)志。對(duì)加密水準(zhǔn)點(diǎn)必須由兩個(gè)以上的已知水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合。水準(zhǔn)測(cè)量誤差為±12 ，式中 L 為水準(zhǔn)點(diǎn)之間的水平距離，單位為 km。根據(jù)測(cè)量成果資料，按比例繪制導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)圖，原導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)與加密導(dǎo)線點(diǎn)和加密水準(zhǔn)點(diǎn)，以不同代號(hào)、顏色進(jìn)行標(biāo)識(shí)，并將有關(guān)數(shù)據(jù)填于圖中，經(jīng)審核無誤后方可使用對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn)（包括加密點(diǎn)）必須定期進(jìn)行復(fù)核，防止樁位在施工過程中變化而出現(xiàn)錯(cuò)誤。3、坐標(biāo)放樣測(cè)量根據(jù)設(shè)計(jì)圖提供的坐標(biāo)，進(jìn)行放樣，樁位放樣采用坐標(biāo)法進(jìn)行，并用不同導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核放樣后,應(yīng)進(jìn)行縱

34、、橫方向符合性檢查。施工測(cè)量必須嚴(yán)格執(zhí)行不同方法、不同人觀測(cè)、不同人計(jì)算的測(cè)量復(fù)核制度。（2）吊裝平臺(tái)挖土方施工1、吊裝平臺(tái)施工工藝流程測(cè)量放線4場(chǎng)地雜物清理->運(yùn)到指定點(diǎn)|土石方挖裝卜運(yùn)到指定點(diǎn)整修邊坡|杲否堂到計(jì)路床標(biāo)髙 否J是路床碾壓檢測(cè)密實(shí)匱達(dá)到設(shè)計(jì)密實(shí)度I工序臉收2、主要施工方法（1 ）現(xiàn)場(chǎng)踏勘對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的構(gòu)筑物、高壓線路、地下管線等情況進(jìn)行探查，并根據(jù)地理位置、挖方的大小合理確定開挖的方法、出土的路線、棄土的位置。（2）施工測(cè)量平臺(tái)開工前要做好路中線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)，橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等工作。施工測(cè)量的精，滿足規(guī)范要求后度要符合GB50026 93工程測(cè)量規(guī)范及條文說明。

35、1、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)核及臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)布置。復(fù)核甲方提供的導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn) 方可使用。沿線布測(cè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，其精度要符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。2、平臺(tái)放樣定位 .詳細(xì)檢查、核對(duì)縱、橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題即進(jìn)行復(fù)測(cè).并根據(jù)圖紙的位置測(cè)放平臺(tái)用地樁等的樁線 ,在距路中心的距離設(shè)控制樁， 標(biāo)明挖方與有關(guān)部門聯(lián)系 ,清除施工范圍內(nèi)的所有障礙 物、垃圾、砍伐樹木及挖除樹根 .3、清除平臺(tái)范圍內(nèi)的雜物，將清出的雜物運(yùn)到指定地點(diǎn)。4、開挖前先在平臺(tái)頂設(shè)置臨時(shí)施工截水溝,避免雨天地面水及地下水沖刷邊坡引起坍方.5、先按照挖方的大小確定開挖方法， 開挖時(shí)采用挖掘機(jī)按設(shè)計(jì)坡度有次序地自上往下挖掘， 開挖 邊坡挖方平臺(tái)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)

36、的有關(guān)數(shù)據(jù)，確定土質(zhì)類型，并結(jié)合實(shí)地情況和以往經(jīng)驗(yàn)來確定挖方邊坡 坡率。6、土石方外運(yùn)時(shí)， 嚴(yán)格遵照國家及市政府有關(guān)文明施工、 城鄉(xiāng)清潔工程的有關(guān)規(guī)定， 用專用密封 車輛運(yùn)輸至棄土場(chǎng)堆放，所有施工車輛必須經(jīng)沖洗車輪干凈后方可駛出工地,并派專人清掃道路路面，定期灑水降塵，以免污染周圍環(huán)境。7、平臺(tái)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用人工修整平整，使其寬度、標(biāo)高、路拱、平整度等符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要 求，然后用 20t 的壓路機(jī)碾壓 ,使其壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。（8 平臺(tái)基底必須為密實(shí)原狀土，如為素填土、淤泥質(zhì)粘土等不良地質(zhì)，要予以挖除，換填符合 平臺(tái)填土要求的土，并按規(guī)范要求分層回填、分層壓實(shí)至設(shè)計(jì)平臺(tái)面標(biāo)高，以經(jīng)

37、換填碾壓后的土層作 為平臺(tái)持力層。（ 9）挖方平臺(tái)開挖后要及時(shí)進(jìn)行平臺(tái)面防護(hù)，以免受雨水沖刷，造成水土流失,影響邊坡穩(wěn)定。本工程沿線區(qū)域均在開發(fā)期內(nèi) ,邊坡防護(hù)作為臨時(shí)過渡 ,挖方平臺(tái)邊坡采用片石砌筑及草皮進(jìn)行防護(hù)， 以 達(dá)到保護(hù)邊坡穩(wěn)定、防止水土流失。平臺(tái)填筑為本工程的重點(diǎn)工程，在填筑平臺(tái)時(shí),要確保平臺(tái)堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定，平臺(tái)填筑采用推土機(jī)粗平，再用機(jī)械精平，光輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)碾壓實(shí)。（ 3）平臺(tái)填筑施工1、施工工藝流程：2、主要施工方法(1)施工準(zhǔn)備1、進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘,編制詳細(xì)的回填方案并報(bào)送監(jiān)理工程師，在施工方案得到書面同意后，即開始 進(jìn)行平臺(tái)的施工。2、平臺(tái)施工前，先進(jìn)行場(chǎng)地清理，清除施工范圍

38、內(nèi)的表土、雜填土、淤泥、樹根、草皮、垃圾、積水及地面上影響施工的構(gòu)筑物。(2 )施工測(cè)量1、對(duì)設(shè)計(jì)單位或業(yè)主提供的導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，橫斷面的檢查與補(bǔ)測(cè)，并根據(jù)需要增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。2、原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí)，進(jìn)行加密，道線點(diǎn)用水泥混凝進(jìn)行保護(hù)，并保證在道路施工 全過程相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能相互通視，導(dǎo)線點(diǎn)必需與相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。3、全面檢查恢復(fù)道路中心樁，將道路的主要控制點(diǎn)如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線的主要要素點(diǎn)、兩線路的交叉點(diǎn)等加以固定 .如發(fā)現(xiàn)問題要查明原因并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或建設(shè)單位。4、測(cè)放好中線后，進(jìn)行縱橫斷面的水平標(biāo)高測(cè)量。以確定土平臺(tái)的回填高度。5、根據(jù)路線中樁、橫坡、路肩邊線、路

39、堤坡腳線等定出平臺(tái)輪廓，每隔5m 設(shè)置標(biāo)志樁。6、施工過程注意保護(hù)好有關(guān)的測(cè)量點(diǎn)、樁志， 并隨時(shí)進(jìn)行檢查， 如發(fā)現(xiàn)測(cè)量網(wǎng)點(diǎn)及其它測(cè)量點(diǎn)有變動(dòng)或下沉，及時(shí)通知工程部進(jìn)行檢測(cè)，并報(bào)給監(jiān)理檢查和復(fù)核。7、測(cè)量資料整理：如實(shí)詳細(xì)記錄測(cè)量結(jié)果，每段測(cè)量完成后,測(cè)量記錄本及成果資料由測(cè)量工程師和技術(shù)組負(fù)責(zé)人共同簽字后報(bào)監(jiān)理工程師審核認(rèn)可。（ 3）原地面處理1、平臺(tái)施工前 ,先進(jìn)行場(chǎng)地清理 ,清除施工范圍內(nèi)的表土、雜填土、淤泥、樹根、草皮、垃圾、積 水及地面上影響施工的構(gòu)筑物。2、當(dāng)在地面自然橫坡 （或縱坡）陡于 1:2 的斜坡上填筑時(shí)，填土前要先把原地面挖成臺(tái)階狀，臺(tái) 階寬米，向內(nèi)傾斜4%。（ 4）平臺(tái)土

40、方填筑1、對(duì)已設(shè)好的標(biāo)志樁進(jìn)行掛線 ，使線頂?shù)母叨燃礊樵O(shè)計(jì)路床高。2、檢查填土的質(zhì)量， 回填土盡量使用無膨脹性且經(jīng)壓實(shí)后具有較高強(qiáng)度的粘性土或砂土，以保證路堤的穩(wěn)定性 .填料粒徑規(guī)定：路槽底下 080cm 深度范圍內(nèi)不得大于 10cm，80cm 深度以下不得大于 15cm.3、在填筑前，對(duì)填料進(jìn)行含水量等指標(biāo)的試驗(yàn)，填筑時(shí)檢查填料的含水量，使之在最佳含水量下進(jìn)行。填筑高度小于 80cm 或不填不挖時(shí)，將原地清理后，表面翻松 30cm 深，然后整平壓實(shí) ，壓實(shí)度 不小于95%;填土高度大于 80cm時(shí)，將原地表整平后壓實(shí)，使基底以下30cm范圍的壓實(shí)度不小于93%，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后才開始填筑

41、 .4、 填筑時(shí)采用水平分級(jí)分層卸料、攤鋪，最大松鋪層厚不超過 30cm，最小松鋪厚度不小于 10cm. 并按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑 .5、填筑由路中向路邊進(jìn)行 ，先填低洼地段，后填一般路段，使平臺(tái)保持一定的路拱和縱坡，橫坡 坡度為 2%。6、 填方平臺(tái)邊坡上部采用1：1.5，8.0米以下采用 1：1.75，并在 8。 0米處的平臺(tái)設(shè)一寬度為 2.0米的平臺(tái)，當(dāng)平臺(tái)填方邊坡高度小于12.0米時(shí)，取消 8。 0米的平臺(tái)，采用 1:1。 5一坡到底。7、 在同一路段上要用到不同性質(zhì)的填料時(shí)，應(yīng)注意:，透水性較小的土填上層;如透水性a、不同性質(zhì)的填料分層填筑，不能混填，以免內(nèi)部形成水

42、囊或薄弱面，影響路堤的穩(wěn)定b、盡量采用水穩(wěn)性較好的土填筑。并將透水性好的土填下層 小的水填下層時(shí)，層面要設(shè) 4的橫坡以利排水。c、 填方相鄰作業(yè)段交接處若非同時(shí)填筑，則先填地段按1:1坡度分層留好階梯；若同時(shí)填筑，則采用分層相互覆蓋法，使相鄰?fù)翆酉嘧o(hù)交迭銜接，搭接的長(zhǎng)度不少于2m。d、 填土分層的壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)與壓路機(jī)、土的種類和壓實(shí)度要求有關(guān)，通過現(xiàn)場(chǎng)試壓來確定。(5)土方的碾壓1 、碾壓時(shí)，按先邊緣，后中間的順序進(jìn)行。注意縱橫向碾壓的接頭必須重疊。橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊4050cm,三輪壓路機(jī)一般重疊后輪的 1/2,前后相鄰兩區(qū)段的縱向接頭處重疊 11.5m。 碾壓時(shí)做到無漏壓、

43、無死角并確保碾壓均勻 .2、開始碾壓時(shí),土體較疏松 ,強(qiáng)度低,先輕壓,隨著土體密度的增加,再逐步提高壓強(qiáng)。推運(yùn)攤鋪土料時(shí) ,機(jī)械車輛均勻分布行駛在整個(gè)路堤寬度內(nèi),以便填土得到均勻預(yù)壓。 否則要采用輕型光輪壓路機(jī)(812t)進(jìn)行預(yù)壓。正式碾壓時(shí)，用振動(dòng)壓路機(jī)，第一遍靜壓，然后由弱到強(qiáng)。3、 碾壓時(shí)如土質(zhì)的含水量小于或大于最佳含水量的要撒水或晾曬才能進(jìn)行壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)出現(xiàn)彈簧 土的，要將彈簧土清挖掉，用砂礫石換填后再繼續(xù)壓實(shí)。4、 路堤邊緣壓實(shí)不到的地方，仍處于松散狀態(tài)，雨后容易坍塌,土方填筑時(shí)兩側(cè)多填寬 4050cm 并壓實(shí)，壓實(shí)工作完成后再按設(shè)計(jì)寬度和坡度刷齊整平。5、 填方平臺(tái)壓實(shí)度要求：路槽

44、底面以下0150cm深度范圍內(nèi)壓實(shí)度 > 9編;150cm以下深度范圍 內(nèi)壓實(shí)度> 9%。第五章、管理措施一、質(zhì)量保障措施我項(xiàng)目部制定“質(zhì)量重于泰山、用戶滿意至上、強(qiáng)化科學(xué)管理、力創(chuàng)精品工程”的質(zhì)量方針，制 定以下質(zhì)量保證措施 :1 、 嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范，遵循國家有關(guān)公路施工規(guī)范，執(zhí)行工程師審查批準(zhǔn)的方案，嚴(yán) 格施工工藝 ,按圖施工。2、開工前要做好各部位、 工序的技術(shù)交底工作， 按照技術(shù)交底的要求 ,使各級(jí)施工人員清楚地掌 握對(duì)將要進(jìn)行施工的部位、工序以及施工工藝、技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)特殊和重點(diǎn)部位要真正做到心中有 數(shù),確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。3、落實(shí) “三檢制 &qu

45、ot;，設(shè)立專職質(zhì)檢員，按既定施工工藝和要求，監(jiān)督檢查，實(shí)行質(zhì)量重獎(jiǎng)重罰和 質(zhì)量一票否決權(quán)。4、 加強(qiáng)對(duì)原材料的檢驗(yàn)、驗(yàn)證、登記、標(biāo)識(shí)等工作，完善管理,積極配合工程師對(duì)原材料的質(zhì)量抽查工作 .5、上道工序未經(jīng)檢驗(yàn)合格，不得轉(zhuǎn)入下道工序。6、對(duì)施工中需監(jiān)理工程師 （業(yè)主）檢查驗(yàn)收的過程（如隱蔽工程等） ，應(yīng)在每道工序完成后，按 規(guī)范要求進(jìn)行檢查，合格后請(qǐng)監(jiān)理工程師（業(yè)主 ）辦理書面簽證，方可進(jìn)行下道工序施工。二、安全保障措施1、基槽開挖前須探明地下各類管線的詳細(xì)位置，并采取妥善的保護(hù)措施后再施工.機(jī)械施工中，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮、調(diào)度，確定合適的機(jī)械車輛走行路線，設(shè)立明顯標(biāo)志,防止相互干擾碰撞；機(jī)械填

46、筑作業(yè)要留有安全距離 .2、嚴(yán)格按照安全細(xì)則與安全操作規(guī)程進(jìn)行，杜絕出現(xiàn)因碾壓、摔落、觸電等原因而傷亡的事故 發(fā)生。3、對(duì)臨時(shí)便道做好養(yǎng)護(hù)維修，保持路況良好。與公路交叉處，做好施工預(yù)告、設(shè)立限速標(biāo)志； 運(yùn)輸繁忙地段 ,設(shè)立專人指揮交通； 對(duì)司機(jī)進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育， 避免在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)車輛交通事 故。4、與臨近通信、 電力等線路交叉段落， 施工前應(yīng)及時(shí)與相關(guān)部聯(lián)系 ,確定管道埋設(shè)確切位置及埋 設(shè)深度 .并制定相應(yīng)施工方案，路基施工安排專人負(fù)責(zé)指揮作業(yè)，避免安全事故發(fā)生。5、所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員 ,必須按規(guī)定佩戴安全帽和其它防護(hù)用品，遵章守紀(jì),聽從指揮 .6、夜間作業(yè)必須有足夠的照明強(qiáng)度 ,危

47、險(xiǎn)區(qū)要懸掛警告標(biāo)志， 作業(yè)人員上下崗前集合整隊(duì)， 經(jīng)工 班長(zhǎng)或安全員檢查后上下崗 .任何人員未經(jīng)批準(zhǔn)，不得擅自進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。7、安全防護(hù)需設(shè)置支擋建筑物收坡， 可采用各種圬工擋墻、 加筋土擋墻、 加筋陡坡路基等措施， 部分線路外側(cè)城市建設(shè)密集，結(jié)合具體環(huán)境 ,必要時(shí)也可設(shè)擋墻收坡。8、施工期間 ,及時(shí)掌握當(dāng)?shù)貧庀笄闆r ,妥善安排施工計(jì)劃， 施工作業(yè)區(qū)和施工營地準(zhǔn)備必要的物資 設(shè)備和防護(hù)措施，設(shè)置雷電予警裝置和避雷電設(shè)施 ;做好防風(fēng)、防凍、防雷暴等預(yù)防工作。三、環(huán)境保障措施、臨時(shí)工程環(huán)保措施1、臨時(shí)工程必須按照設(shè)計(jì)統(tǒng)一規(guī)劃、 業(yè)主要求和施工環(huán)保的要求進(jìn)行實(shí)施。 嚴(yán)格在設(shè)計(jì)核準(zhǔn)的用 地界和工程監(jiān)理批準(zhǔn)的臨時(shí)用地范圍內(nèi)開展施工作業(yè)活動(dòng)，絕不隨意開挖、碾壓界外土地。2、 臨時(shí)工程設(shè)施（如混凝土拌和站、改良土拌合站、生活與生產(chǎn)房屋、鋼結(jié)構(gòu)加工廠等）選址在 地表植被稀少、易于恢復(fù)的地方；確有困難時(shí)，需經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后修建。臨時(shí)用地使用完后必須恢 復(fù)至原有的地形地貌或比原有更改善的狀況。3、 合理布置施工便道，盡量減少施工便道數(shù)量，不在便道兩側(cè)就近取土.施工營地合理選擇在一 定的距離