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1、項目3:曲柄連桿機構(gòu)試題 一名詞解釋。(本題10分, 共5道小題)1. 技術(shù)檢驗 2. 扭曲環(huán) 3. 原廠規(guī)定 4. 使用極限 5. 修理尺寸 二填空題。(本題20分, 共10道小題)1. 安裝曲軸上的止推墊片時,應(yīng)將涂有 的一面朝向 。2. 作功順序為1-5-3-6-2-4的直列四沖程六缸發(fā)動機,當?shù)谝桓滋幵跊_程上止點時,二缸處于 沖程,三缸處于
2、0; 沖程,四缸處于 沖程,五缸處于 沖程。3. 對活塞環(huán)的要求是: , , ,
3、160; 。4. 曲軸的軸向間隙是指 與 之間的間隙。檢查時,可用
4、60; 頂在曲軸的 上,再用撬棒將曲軸前后撬動,觀察表針擺動的數(shù)值。5. 上曲軸箱有三種基本結(jié)構(gòu)形式,即 、 、 ,其中 剛度最小。6. 曲軸軸承的規(guī)格有 &
5、#160; 、 、和 。7. 選擇鏜缸工藝基準的原則是
6、60; 、 &
7、#160; , , 。8. 人工直觀
8、診斷法是異響常用的診斷方法,診斷時,應(yīng)搞清故障的 ,有何 及 情況,最后由簡到繁,由表及里,局部深入,進行 ,最后作出 。9. 氣缸鏜削前的定位基準主要有 &
9、#160; 、 、和 。10. 連桿
10、軸承響的主要特點是:怠速時響聲 ,中速時較為 ;在突然 時,有明顯連續(xù)的敲擊聲;在 處聽察最為明顯,有負荷時響聲
11、0; ;斷火時響聲 。三判斷題。(本題10分, 共10道小題)1. 飛輪的質(zhì)量越大,發(fā)動機運轉(zhuǎn)的均勻性就越好。( )2. 鋁合金氣缸蓋裝配時,只需在冷態(tài)下一次擰緊即可。( )3. 連桿彎曲會導(dǎo)致發(fā)動機溫度升高后活塞敲缸。( )4. 采用全浮式連接的活塞銷,在發(fā)動機冷態(tài)時,活塞削未必能夠自由轉(zhuǎn)動。(&
12、#160; )5. 氣缸襯墊沖壞會導(dǎo)致發(fā)動機過熱。( )6. 直列六缸四沖程發(fā)動機,不管其作功順序為1-5-3-6-2-4,還為1-4-2-6-3-5,當一缸處于作功上止點時,其六缸肯定處于進氣沖程上止點。( )7. 氣缸鏜銷的關(guān)鍵是保證配缸間隙。( )8. 有的發(fā)動機在曲軸前裝有扭轉(zhuǎn)減振器,其目的是為了消除飛輪的扭轉(zhuǎn)振動。( )9. 氣缸正常磨損的規(guī)律是:上大下小;橫大縱?。贿M氣門側(cè)大,排氣門側(cè)?。粌啥藲飧状?,中間缸小。( )10. 濕式氣缸套里面盛
13、有冷卻水。( )四選擇題。(本題20分, 共10道小題)1. 氣缸絎磨的目的是( )。 A提高氣缸的加工精度 B降低氣缸的表面粗糙度 C使氣缸表面拋光2. 氣缸修理尺寸是由( )確定的。 A磨損最大氣缸的最大直徑 B磨損最大氣缸的最大與最小直徑的平均值 C所有氣缸
14、的最大磨損平均值3. 最易產(chǎn)生穴蝕的水溫是( )。 A55 B75 C95
15、0; D1054. 氣缸鏜削最理想的基準是( )。 A上平面
16、 B下平面 C主軸承結(jié)合平面 D主軸承孔軸線5. 修理氣門或氣門座后,氣門大端下陷的極限值是(
17、)。 A0.5mm B1.0mm C1.5mm &
18、#160; D2.0mm6. 表面粗糙度增大,則配合副的實際過盈( )。 A增加
19、160; B減小 C不變 D無規(guī)律7. 某發(fā)動機在穩(wěn)定運轉(zhuǎn)時不響,轉(zhuǎn)速突然變化時發(fā)出低沉連續(xù)的“哐哐”聲,轉(zhuǎn)速越高,聲響越大,有負荷時,聲響明顯,則此聲響為(
20、; )。 A曲軸主軸承響 B連桿軸承響 C活塞敲缸響 D活塞銷響8. 扭曲環(huán)之所以會扭曲,是因為( )。 A加工成扭曲的
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