項(xiàng)目一倉儲管理概述思考與練習(xí)答案

1、項(xiàng)目一 倉儲管理概述思考與練習(xí)答案1、 名詞解釋 倉儲是用倉庫儲藏倉儲就是在指定的場所儲存物品的行為。 第三方倉儲是指企業(yè)將物流活動轉(zhuǎn)包給外部公司，由外部公司為企業(yè)提供綜合物流服務(wù)。 集中倉儲以一定的較大批量集中于一個場所之中的倉儲活動。 分散倉儲分散倉儲是較小規(guī)模的儲存方式，往往和生產(chǎn)企業(yè)、消費(fèi)者、流通企業(yè)相結(jié)合，不是面向社會而是面向某一企業(yè)的倉儲活動，因此倉儲量取決于企業(yè)生產(chǎn)或消費(fèi)要求的經(jīng)營規(guī)模。 零庫存指某一領(lǐng)域不再保有庫存，以無庫存（或很低庫存）作為生產(chǎn)或供應(yīng)保障的一種系統(tǒng)方式。 倉儲管理就是對倉庫及倉庫內(nèi)的物資所進(jìn)行的管理，是倉儲機(jī)構(gòu)為了充分利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲服務(wù)所進(jìn)

2、行的計劃、組織、控制和協(xié)調(diào)過程。2、 單項(xiàng)選擇題1、 A 2、 D3、 C4、 D5、 A6、 C7、 C3、 簡答題1、 什么是倉儲？答：在物流體系中，倉儲是最重要的組成部分之一。倉儲業(yè)是隨著物資儲備的產(chǎn)生和發(fā)展而產(chǎn)生并逐漸發(fā)展起來的。倉儲是商品流通的重要環(huán)節(jié)之一，也是物流活動的重要支柱。在社會分工和專業(yè)化生產(chǎn)的條件下，為保持社會再生產(chǎn)過程的順利進(jìn)行，必須儲存一定量的物資，以滿足一定時期內(nèi)社會生產(chǎn)和消費(fèi)的需要。倉儲是指用倉庫儲藏倉儲就是在指定的場所儲存物品的行為。倉儲是集中反映工廠物資活動狀況的綜合場所，是連接生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的中轉(zhuǎn)站，對促進(jìn)生產(chǎn)提高效率起著重要的輔助作用。倉儲是產(chǎn)品生產(chǎn)、流

3、通過程中因訂單前置或市場預(yù)測前置而使產(chǎn)品、物品暫時存放。它是集中反映工廠物資活動狀況的綜合場所，是連接生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的中轉(zhuǎn)站，對促進(jìn)生產(chǎn)提高效率起著重要的輔助作用。同時，圍繞著倉儲實(shí)體活動，清晰準(zhǔn)確的報表、單據(jù)帳目、會計部門核算的準(zhǔn)確信息也同時進(jìn)行著，因此倉儲是物流、信息流、單證流的合一。2、 倉儲的功能是什么？答：A、基本功能?；竟δ苤笧榱藵M足市場的基本儲存需求，倉庫所具有的基本的操作或行為，包括儲存、保管、拼裝、分類等基礎(chǔ)作業(yè)。B、增值功能。通過基本功能的實(shí)現(xiàn)，而獲得的利益體現(xiàn)了倉儲的基本價值。增值功能則是指通過倉儲高質(zhì)量的作業(yè)和服務(wù)，使經(jīng)營方或供需方獲取除這一部分以外的利益，這個過程

4、稱為附加增值。這是物流中心與傳統(tǒng)倉庫的重要區(qū)別之一。C、社會功能。倉儲的基礎(chǔ)作業(yè)和增值作業(yè)會給整個社會物流過程的運(yùn)轉(zhuǎn)帶來不同的影響，良好的倉儲作業(yè)與管理會帶來下面的影響。例如，保證了生產(chǎn)、生活的連續(xù)性，反之會帶來負(fù)面的效應(yīng)。3、 倉儲的種類有哪些？答：A、按倉儲活動的運(yùn)作方式：分為自有倉庫倉儲、公共倉庫倉儲、第三方倉儲；B、按倉儲的集中程度分類：集中倉儲、分散倉儲和零庫存。4、 簡述倉儲在物流管理中的地位。答：從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。從物流的發(fā)展史可以看出，物流的研究最初是從解決“牛鞭效應(yīng)”開始的，即在多環(huán)節(jié)的流通過程中，由于每個環(huán)節(jié)對于需求的預(yù)測存在誤差，因此隨

5、著流通環(huán)節(jié)增加，誤差被放大，庫存也就越來越偏離實(shí)際的最終需求，從而帶來保管成本和市場風(fēng)險的提高。解決這個問題的思路，從研究合理的安全庫存開始，到改變流程，建立集中的配送中心，以致到改變生產(chǎn)方式，實(shí)行訂單生產(chǎn)，將靜態(tài)的庫存管理轉(zhuǎn)變?yōu)閯討B(tài)的JIT配送，實(shí)現(xiàn)降低庫存數(shù)量和周期的目的。在這個過程中，盡管倉庫越來越集中，每個倉庫覆蓋的服務(wù)范圍越來越大，倉庫吞吐的物品越來越多，操作越來越復(fù)雜，但是倉儲的周期越來越短，成本不斷遞減的趨勢一直沒有改變。從發(fā)達(dá)國家的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，現(xiàn)代物流的發(fā)展歷史就是庫存成本在總物流成本中所占比重逐步降低的歷史。從許多微觀案例來看，倉儲管理已成為供應(yīng)鏈管理的核心環(huán)節(jié)。這是因?yàn)閭}

6、儲總是出現(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的接合部，例如采購與生產(chǎn)之間，生產(chǎn)的初加工與精加工之間，生產(chǎn)與銷售之間，批發(fā)與零售之間，不同運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換之間等等。倉儲是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現(xiàn)，倉儲也正是解決這種不均衡性的手段。倉儲環(huán)節(jié)集中了上下游流程整合的所有矛盾，倉儲管理就是在實(shí)現(xiàn)物流流程的整合。如果借用運(yùn)籌學(xué)的語言來描述倉儲管理在物流中的地位，可以說就是在運(yùn)輸條件為約束力的情況下，尋求最優(yōu)庫存（包括布局）方案作為控制手段，使得物流達(dá)到總成本最低的目標(biāo)。在許多具體的案例中，物流的整合、優(yōu)化實(shí)際上歸結(jié)為倉儲的方案設(shè)計與運(yùn)行控制。5、 簡述倉儲在物流成本中的作用。答：物流成本是商品在實(shí)物運(yùn)動過程中所耗費(fèi)的人力、

7、財力和物力的總和。具體可分為倉儲成本、運(yùn)輸成本、配送成本等。物流成本管理是以成本為手段的物流管理。倉儲是物流系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)，在倉儲活動中，儲存商品會增加倉庫建設(shè)、倉庫管理、倉庫工作人員工資與福利等項(xiàng)費(fèi)用的開支，同時，儲存的商品占用一定資金，又使企業(yè)產(chǎn)生一定的機(jī)會損失；近年來，為分?jǐn)傦L(fēng)險，對儲存商品投保而繳納保險費(fèi)的比例逐漸增加；此外，商品在儲存過程中，由于受各種因素的影響，會使其質(zhì)量發(fā)生變化，甚至失去使用價值。這樣，無疑會使商品產(chǎn)生跌價損失。上述種種倉儲費(fèi)用的支出，使得倉儲成本增加。人們常常把倉儲稱作為“第三利潤源”的重要源泉之一，倉儲費(fèi)用的增加，必然會沖減利潤，從而導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的降低。

8、因此，采取各種有效的方法，合理地安排倉儲，減少裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)，提高作業(yè)效率，最大限度地發(fā)揮倉儲設(shè)施的效用、確保商品質(zhì)量完好和數(shù)量準(zhǔn)確，是加強(qiáng)倉儲費(fèi)用的管理，降低倉儲成本的有效途徑，也是物流成本管理的重要方面。4、 案例分析答題要點(diǎn)：（1）現(xiàn)代倉儲企業(yè)發(fā)展的方向是社會化、產(chǎn)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化。 （2）其轉(zhuǎn)變成功的關(guān)鍵是通過市場分析，找到進(jìn)入物流市場切入點(diǎn)，發(fā)展自己的優(yōu)勢，充分利用社會資源，減少進(jìn)入成本，提高服務(wù)水平，拓展服務(wù)功能。 項(xiàng)目二 倉庫和倉儲設(shè)備思考與練習(xí)答案一、名詞解釋 自用倉庫就是指某個企業(yè)建立的供自己使用的倉庫，這種倉庫一般由企業(yè)自己進(jìn)行管理。 公用倉庫這是一種專業(yè)從事倉儲經(jīng)營管理

9、的，面向社會的，獨(dú)立于其他企業(yè)的倉庫。 采購供應(yīng)倉庫主要用于集中儲存從生產(chǎn)部門收購的和供國際間進(jìn)出口的商品，一般這一類的倉庫庫場設(shè)在商品生產(chǎn)比較集中的大、中城市，或商品運(yùn)輸樞紐的所在地。 零售倉庫主要用于為商業(yè)零售業(yè)做短期儲貨，一般是提供店面銷售，零售倉庫的規(guī)模較小，所儲存物資周轉(zhuǎn)快。 保稅倉庫是指為國際貿(mào)易的需要，設(shè)置在一國國土之上，但在海關(guān)關(guān)境以外的倉庫。 立體倉庫又被稱為高架倉庫，它也是一種單層倉庫，但同一般的單層倉庫的不同在于它利用高層貨架來儲存貨物，而不是簡單的將貨物堆積在庫房地面上，在立體倉庫中，由于貨架一般比較的高，所以貨物的存取需要采用與之配套的機(jī)械化、自動化設(shè)備，一般在存取設(shè)

10、備自動化程度較高時也將這樣的倉庫成為自動化倉庫。托盤是指用于集裝、堆放貨物以便于裝卸貨物搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)乃狡脚_裝置。其主要特點(diǎn)是裝卸速度快、貨損貨差少。二、單項(xiàng)選擇題1、D 2、C3、D4、D5、C三、簡答題1、集裝箱以及作用集裝箱等集裝設(shè)施的出現(xiàn)給儲存帶來了新觀念，集裝箱本身便是一棟倉庫，不需要再有傳統(tǒng)意義的庫房。在倉儲過程中，以集裝箱存放貨物，形成集裝箱貨場，可以直接以集裝箱作為媒介，使用機(jī)械裝卸、搬運(yùn)，可以從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具，或從發(fā)貨方的倉庫經(jīng)由海陸空等不同運(yùn)輸方式，無需開箱檢驗(yàn)，也無需接觸和移動箱內(nèi)貨物，直接運(yùn)到收貨人的倉庫，省去了入庫、驗(yàn)收、清點(diǎn)、堆垛、保管、

11、出庫等一系列儲存作業(yè)。這樣不僅裝卸快、效率高，而且，在某種程度上還可以減少包裝費(fèi)用。因而，對改變傳統(tǒng)儲存作業(yè)有很重要的意義，是儲運(yùn)合理化的一種有效方式。2、集裝箱化的優(yōu)點(diǎn)1）促使裝卸合理化。它與單個貨品的逐一裝卸處理比較，其優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)在：第一，縮短裝卸時間，這是由于多次裝卸轉(zhuǎn)為一次裝卸而帶來的效果；第二，使裝卸作業(yè)勞動強(qiáng)度降低。采用集裝箱后不但減輕了裝卸勞動強(qiáng)度，而且增加了集裝箱貨物的保護(hù)作用，可以更有效地防止裝卸時的碰撞損壞及散失、丟失。2）使包裝合理化。采用集裝后，物品的單體包裝及小包裝要求可降低，甚至可以去掉小包裝，從而節(jié)約包裝材料。3）由于集裝的大型化和防護(hù)能力有所增強(qiáng)，包裝強(qiáng)度也大

12、大提高，有利于保護(hù)貨物。集裝整體進(jìn)行運(yùn)輸和保管，方便了運(yùn)輸及保管作業(yè)，便于管理，有效地利用了運(yùn)輸工具和保管場地的空間，改善環(huán)境。4）集裝的最大效果還是以其為核心所形成的集裝系統(tǒng)，將原來分離的物流各環(huán)節(jié)有效地聯(lián)合為一個整體，使整個物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)合理化。物流的現(xiàn)代化進(jìn)展是離不開集裝的，可以說集裝是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。 5）用集裝箱分別堆存，避免箱子的隨意擺放，而且減少倒箱。3、倉庫布局的原則1）盡可能采用單層設(shè)備，這樣做造價低，資產(chǎn)的平均利用效率也高。2）使貨物在出入庫是單向和直線運(yùn)動，避免逆向操作和大幅度改變方向的低效率運(yùn)作。3）采用高效率的物料搬運(yùn)設(shè)備及操作流程。4）在倉庫里采用有效的存儲計劃

13、。5）在物料搬運(yùn)設(shè)備大小、類型、轉(zhuǎn)彎半徑的限制下，盡量減少通道所占用的空間。6）盡量利用倉庫的高度，也就是說，有效地利用倉庫的容積。4、倉庫布局的功能要求1）倉庫位置應(yīng)便于貨物的入庫、裝卸和提取，庫內(nèi)區(qū)域劃分明確、布局合理。2）集裝箱貨物倉庫和零擔(dān)倉庫盡可能分開設(shè)置，庫內(nèi)貨物應(yīng)按發(fā)送、中轉(zhuǎn)、到達(dá)貨物分區(qū)存放，并分線設(shè)置貨位，以防事故的發(fā)生；要盡量減少貨物在倉庫的搬運(yùn)距離，避免任何迂回運(yùn)輸，并要最大程度地利用空間。3）有利于提高裝卸機(jī)械的裝卸效率，滿足縣級的裝卸工藝和設(shè)備的作業(yè)要求。4）倉庫應(yīng)配置必要的安全、消防設(shè)施，以保證安全生產(chǎn)。5）倉庫貨門的設(shè)置，既要考慮集裝箱和貨車集中到達(dá)時的同時裝卸作

14、業(yè)要求，又要考慮由于增設(shè)貨門而造成堆存面積的損失。5、自動化立體倉庫特點(diǎn)自動化立體倉庫的優(yōu)越性是多方面的，主要在以下幾個方面。1）提高空間利用率2）先進(jìn)的物流系統(tǒng)提高企業(yè)生產(chǎn)管理水平3）加快貨物存取，減輕勞動強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率4）減少庫存資金積壓5）現(xiàn)代化企業(yè)的標(biāo)志4、 案例分析答：一方面是投資決策的實(shí)用主義。 倉庫半租半建。在美國，安利倉庫的自動化程度相當(dāng)高，而在中國，很多現(xiàn)代化的物流設(shè)備并沒有被采用，因?yàn)槊绹恋睾腿斯こ杀痉浅８?，而中國這方面的成本比較低。兩相權(quán)衡，安利棄高就低。安利采取和另一物業(yè)發(fā)展商合作的模式，合作方提供土地和庫房，安利租用倉庫并負(fù)責(zé)內(nèi)部的設(shè)施投入。安利就有了一個面積充

15、足、設(shè)備先進(jìn)的新物流中心。而國內(nèi)不少企業(yè)，在建自己的物流中心時將主要精力都放在了基建上，不僅占用了企業(yè)大量的周轉(zhuǎn)資金，而且費(fèi)時費(fèi)力，效果并不見得很好。 另一方面，是在核心環(huán)節(jié)的大手筆投入。安利建設(shè)了物流、庫存管理的AS 400系統(tǒng)，它使公司的物流配送運(yùn)作效率得到了很大的提升，同時大大地降低了各種成本。安利先進(jìn)的計算機(jī)系統(tǒng)將全球各個分公司的存貨數(shù)據(jù)聯(lián)系在一起，各分公司與美國總部直接聯(lián)機(jī)，詳細(xì)儲存每項(xiàng)產(chǎn)品的生產(chǎn)日期、銷售數(shù)量、庫存狀態(tài)、有效日期、存放位置、銷售價值、成本等數(shù)據(jù)。有關(guān)數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)專線與各批發(fā)中心直接聯(lián)機(jī)，使總部及倉庫能及時了解各地區(qū)、各地店鋪的銷售和存貨狀況，并按各店鋪實(shí)際情況及時安

16、排補(bǔ)貨。在倉庫庫存不足時，公司的庫存及生產(chǎn)系統(tǒng)亦會實(shí)時安排生產(chǎn)，并預(yù)定補(bǔ)給計劃，以避免個別產(chǎn)品出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象。以上兩方面就是安利降低物流成本的秘訣即全方位物流戰(zhàn)略的成功運(yùn)用。項(xiàng)目三 倉儲經(jīng)營管理思考與練習(xí)答案一、名詞解釋 倉儲經(jīng)營管理是指在倉庫管理活動中，運(yùn)用先進(jìn)的管理原理和科學(xué)的方法，對倉儲經(jīng)營活動進(jìn)行的計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，可以是對自有倉庫的經(jīng)營管理，也可以是對他人的倉庫或者物質(zhì)進(jìn)行經(jīng)營管理。以降低倉儲成本，提高倉儲經(jīng)營效益的活動過程。 倉儲業(yè)務(wù)管理是指對倉庫和倉庫中儲存的物資進(jìn)行管理。 倉儲商務(wù)是指倉儲企業(yè)利用所具有的倉儲保管能力向社會提供倉儲保管產(chǎn)品和獲得經(jīng)濟(jì)收益所進(jìn)行的交

17、換行為。 保管倉儲經(jīng)營是指保管人按要求儲存存貨人交付的倉儲物，存貨人支付倉儲費(fèi)的一種倉儲經(jīng)營方法。 混藏倉儲經(jīng)營是指存貨人將一定品質(zhì)、數(shù)量的貨物交付保管人儲藏，而在儲存保管期限滿時，保管人只需以相同種類、相同品質(zhì)、相同數(shù)量的替代物返還的一種倉儲經(jīng)營方法。保管人收取一定的倉儲費(fèi)用。消費(fèi)倉儲經(jīng)營是指存貸人不僅將一定數(shù)量品質(zhì)的種類物交付倉儲管理人儲存保管，而且與保管人相互約定，將儲存物的所有權(quán)也轉(zhuǎn)移了保管人處。在合同期屆滿是，保管人以相同種類相同品質(zhì)、相同數(shù)量替代品返還的一種倉儲方法。保管人收取一定的倉儲費(fèi)用。倉庫租賃經(jīng)營是指通過出租倉庫、場地、出租倉庫設(shè)備，由存貨人自行保管貨物的倉庫經(jīng)營方式。出租

18、方收取倉庫的租賃費(fèi)。倉儲合同是保管人儲存存貨人交付的倉儲物，存貨人支付倉儲費(fèi)的合同。提供儲存保管服務(wù)的一方稱為保管人，接受儲存保管服務(wù)并支付報酬的一方稱為存貨人。倉單是指倉庫保管人員應(yīng)存貨人的請求而填發(fā)的有價證券。根據(jù)中華人民共和國合同法的規(guī)定，存貨人交付倉儲物時，保管人員應(yīng)當(dāng)給付倉單。二、單項(xiàng)選擇題1、C2、B3、B4、B三、簡答題1、倉儲經(jīng)營管理的方法 1）保管倉儲經(jīng)營 2）混藏倉儲經(jīng)營 3）消費(fèi)倉儲經(jīng)營 4）倉庫租賃經(jīng)營 5）倉儲多種經(jīng)營2、倉儲合同的形式 根據(jù)我國合同法規(guī)定，合同可以采用書面形式、口頭形式或其他形式。采用電報、電傳、傳真和電子數(shù)據(jù)、電子郵件也可以作為書面形式，所以倉儲合

19、同可以采用書面形式、口頭形式或其他形式。訂立倉儲合同的要約、承諾也可以是書面的、口頭的或其他的形式。由于通常情況下倉儲物的數(shù)量較多、存期較長，有時還可能進(jìn)行加工配送等作業(yè)，甚至涉及被轉(zhuǎn)讓的倉單持有人，因此倉儲合同使用完整的書面合同較為合適。書面合同有利于合同的保管、旅行和爭議的處理。3、 倉儲合同的條款1）保管貨物的品、品類2）貨物的數(shù)量、質(zhì)量、包裝3）貨物驗(yàn)收的內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)、方法及時間4）貨物的保管和保管要求5）貨物進(jìn)出庫手續(xù)、時間、地點(diǎn)及運(yùn)輸方式6）貨物損耗標(biāo)準(zhǔn)和損耗處理7）計費(fèi)項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)算方式、時間及銀行賬號8）責(zé)任劃分和違約處理9）儲存期限，即合同的有效期限10）變更和解除合同的期限

20、11）其他事項(xiàng)4、倉單的性構(gòu)成要素1）存貨人的名稱或者姓名和住所；2）倉儲物的品種、數(shù)量、質(zhì)量、包裝、件數(shù)和標(biāo)記；3）倉儲物的損耗標(biāo)準(zhǔn)；4）儲存場所；5）儲存期間；6）倉儲費(fèi)；7）倉儲物有關(guān)保險事項(xiàng)的記錄；8）填發(fā)人、填發(fā)地和填發(fā)日期。倉單是提取倉儲物的憑證。存貨人或者倉單持有人在倉單上背書并經(jīng)保管人簽字或者蓋章的，可以轉(zhuǎn)讓提取倉儲物的權(quán)利。5、倉單的性質(zhì)倉單是提貨憑證倉單是代表一定財產(chǎn)所有權(quán)利的法律文書，是有價證證卷。倉單是倉儲合同的證明四、案例分析答：（1）隨著制造業(yè)的迅速發(fā)展，柔性生產(chǎn)以及準(zhǔn)時制生產(chǎn)的出現(xiàn)以及企業(yè)全球化制造的趨勢，在企業(yè)經(jīng)營中，企業(yè)生產(chǎn)材料的成本對企業(yè)利潤影響巨大。使得采

21、購對于企業(yè)越來越重要。采購對于降低成本、自動化生產(chǎn)、JIT生產(chǎn)都有著重大影響。 （2）考慮標(biāo)準(zhǔn)有：質(zhì)量；可靠性；能力；財務(wù)能力；地理位置等。福特與供應(yīng)商之間是一種合作關(guān)系。項(xiàng)目四 商品入庫出庫管理思考與練習(xí)答案一、名詞解釋 貨位是指倉庫中實(shí)際可用于堆放商品的面積。 商品堆碼是指商品的堆放形式和方法，商品的合理堆碼也是貯存中一項(xiàng)重要的技術(shù)工作。 商品的盤點(diǎn)對賬，是指定期或臨時對庫存商品的實(shí)際數(shù)量進(jìn)行清查、清點(diǎn)的作業(yè)，即為了掌握貨物的流動情況（入庫、在庫、出庫的流動狀況），對倉庫現(xiàn)有物品的實(shí)際數(shù)量與保管賬上記錄的數(shù)量相核對，以便準(zhǔn)確地掌握庫存數(shù)量。 自提是提貨人持提貨單來倉庫提貨的出庫形式。二、單

22、項(xiàng)選擇題1、B2、B3、B4、C5、A6、B7、A三、簡答題1、 入庫檢驗(yàn)貨物包括哪些內(nèi)容？ 包括檢驗(yàn)數(shù)量、檢驗(yàn)外觀質(zhì)量和檢驗(yàn)包裝三方面的內(nèi)容，2、存貨檔案的內(nèi)容： 1）貨物的各種技術(shù)資料、合格證、裝箱單、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、送貨單、發(fā)貨清單等； 2）入庫通知單、驗(yàn)收紀(jì)錄、磅碼單、技術(shù)檢驗(yàn)報告； 3）貨物運(yùn)輸單據(jù)、普通紀(jì)錄、貨運(yùn)紀(jì)錄、殘損紀(jì)錄、裝載圖等； 4）保管期間的檢查、保養(yǎng)作業(yè)、通風(fēng)除濕、翻倉、事故等直接操作紀(jì)錄；存貨期間的溫度、濕度、特殊天氣的紀(jì)錄等； 5）出庫憑證，交接簽單、送出貨單、檢查報告等。 6）回收的倉單、貨垛牌，倉儲合同、存貨計劃、收費(fèi)存根等。 7）其他有關(guān)該貨物倉儲保管的特別文件和

23、報告紀(jì)錄。3、貨位編號的要求 1）標(biāo)志設(shè)置要適宜。 2）標(biāo)志制作要規(guī)范。 3）編號順序要一致。 4）段位間隔要恰當(dāng)。段位間隔的寬窄，應(yīng)取決于貨種及批量的大小。4、 堆垛方法有哪些？1）重疊式堆碼2）縱橫交錯式3）仰伏相間式4）壓縫式 5）通風(fēng)式6）栽柱式 7）襯墊式5、出庫的要求和形式商品出庫要求做到“三不三核五檢查”。“三不”，即未接單據(jù)不翻賬，未經(jīng)審單不備貨，未經(jīng)復(fù)核不出庫；“三核”，即在發(fā)貨時，要核實(shí)憑證、核對賬卡、核對實(shí)物；“五檢查”，即對單據(jù)和實(shí)物要進(jìn)行品名檢查、規(guī)格檢查、包裝檢查、件數(shù)檢查、重量檢查。具體地說，商品出庫要求嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，提高服務(wù)質(zhì)量，使用戶滿意。它包括對品種

24、規(guī)格要求，積極與貨主聯(lián)系，為用戶提貨創(chuàng)造各種方便條件，杜絕差錯事故。四、案例分析答：意義有以下幾點(diǎn)： （1）庫存使企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。 （2）庫存能夠平衡供給與需求。 （3）庫存能夠預(yù)防不確定性的、隨機(jī)的需求變動以及訂貨周期的不確定性。 （4）庫存在供應(yīng)鏈中起緩沖器的作用。 （5）庫存能夠消除供需雙方在地理位置上的差異。項(xiàng)目五 倉庫安全管理與庫存控制思考與練習(xí)答案一、名詞解釋 化學(xué)藥劑防霉腐：有些商品可采用藥劑防霉，在生產(chǎn)過程中把防霉劑加入到商品中，或把防霉劑噴灑在商品體和包裝物上，或噴散在倉庫內(nèi)，可達(dá)到防霉的目的。 干燥防霉腐：是通過降低倉庫環(huán)境中的水分和商品本身的水分，達(dá)到防霉的目的。

25、低溫冷藏防霉腐：是利用各種制冷劑降低溫度，以保持倉庫中所需的一定低溫，來抑制微生物的生理活動，達(dá)到防霉腐目的。 庫存是指在倉庫中處于暫時停滯狀態(tài)、用于未來的、有經(jīng)濟(jì)價值的物資。廣義的庫存還包括處于制造加工狀態(tài)和運(yùn)輸狀態(tài)的物品。 周轉(zhuǎn)庫存也叫經(jīng)常庫存，是指為滿足客戶日常的需求而建立的庫存。 安全庫存也叫緩沖庫存。是指為了防止由于不確定因素（如突發(fā)性大量訂貨，廠商交貨期延期等）而準(zhǔn)備的緩沖庫存。運(yùn)輸庫存是處于相鄰兩個工作地之間或是相鄰兩級銷售組織之間的庫存，包括處在運(yùn)輸過程中的庫存，以及停放在兩地之間的庫存。預(yù)期庫存是由于需求的季節(jié)性或是采購的季節(jié)性特點(diǎn)，必須在淡季為旺季的銷售，或是在收獲季節(jié)為全

26、年生產(chǎn)儲備的庫存。庫存合理化是指以最經(jīng)濟(jì)的方法和手段從事庫存活動，并發(fā)揮其作用的種庫存狀態(tài)及其運(yùn)行趨勢。定量訂貨法是指當(dāng)庫存量下降到預(yù)定的最低庫存量（訂貨點(diǎn)R）時，按規(guī)定（數(shù)量一般以經(jīng)濟(jì)批量EOQ為標(biāo)準(zhǔn)）進(jìn)行訂貨補(bǔ)充的一種庫存控制方法。定期訂貨法是按預(yù)先確定的訂貨時間間隔進(jìn)行訂貨補(bǔ)充的庫存管理方法。它是基于時間的訂貨控制方法，它設(shè)定訂貨周期和最高庫存量，從而達(dá)到控制庫存量的目的。只要訂貨間隔期和最高庫存量控制合理，就可能實(shí)現(xiàn)既保障需求、合理存貨，又可以節(jié)省庫存費(fèi)用的目標(biāo)。二、單項(xiàng)選擇題1、C2、C3、C4、A5、C6、D7、A8、D9、B10、A11、D12、A三、簡答題1、庫存分類有哪些？1

27、）周轉(zhuǎn)庫存2）安全庫存3）運(yùn)輸庫存4）預(yù)期庫存2、ABC分析在庫存控制中的作用（1）A類貨物的管理A類貨物品種少，但占用庫存資金多，是所謂的“重要的少數(shù)“，重要點(diǎn)管理。應(yīng)采取下列策略：1）每件商品皆作編號。2）盡可能正確地預(yù)測需求量。3）少量采購，盡可能在不影響需求下減少庫存量。4）請求供貨單位配合，力求出貨量平穩(wěn)化，以降低需求變動，減少安全庫存量。5）與供應(yīng)商協(xié)調(diào)，盡可能縮短訂貨提前期。6）采用定期定貨方式，對其存貨必須作定期檢查。7）必須嚴(yán)格執(zhí)行盤點(diǎn)，每天或每周盤點(diǎn)一次，以提高庫存精度。8）對交貨期加強(qiáng)控制，在制品及發(fā)貨也必須從嚴(yán)控制。9）貨品放置于易于出庫的位置。10）實(shí)施貨物包裝外形標(biāo)

28、準(zhǔn)化，增加出入庫的庫位。11）A類貨品的采購需經(jīng)高層主管審核。（2）B類貨物的管理1）正常的控制，采用比A類貨物相對簡單的管理辦法。2）B類貨物中銷售額比較高的品種要采用定期訂貨方式或定期定量混合方式。3）每23周盤點(diǎn)1次。4）中量采購。5）采購需經(jīng)中級主管審核。（3）C類貨物的管理C類貨品種類多，但占庫存資金少，是屬于“不重要的大多數(shù)“，采取簡單的管理策略。1）將一些貨物不列入日常管理的范圍；如對螺絲、螺母之類的數(shù)量大價值低的貨物不作為日常盤點(diǎn)的貨物，并可規(guī)定最少出庫的批量，以減少處理次數(shù)。2）為防止庫存缺貨，安全庫存要多些，或減少訂貨次數(shù)以降低費(fèi)用。3）減少這類物資的盤點(diǎn)次數(shù)。4）可以很快

29、訂貨的貨物，可以不設(shè)置庫存。5）采購僅需經(jīng)基層主管審核。3、定量訂貨法的優(yōu)缺點(diǎn)：（1）優(yōu)點(diǎn)1）控制參數(shù)一經(jīng)確定，則實(shí)際操作就變得非常簡單了。實(shí)際中經(jīng)常采用“雙堆法“來處理。所謂雙堆法，就是將某商品庫存分為兩堆，一堆為經(jīng)常庫存，另一堆為訂貨點(diǎn)庫存，當(dāng)消耗完就開始訂貨，平時用經(jīng)常庫存，不斷重復(fù)操作。這樣可減少經(jīng)常盤點(diǎn)庫存的次數(shù)，方便可靠。2）當(dāng)訂貨量確定后，商品的驗(yàn)收、入庫、保管和出庫業(yè)務(wù)可以利用現(xiàn)有規(guī)格化器具和計算方式，可以有效地節(jié)約搬運(yùn)、包裝等方面的作業(yè)量。3）充分發(fā)揮了經(jīng)濟(jì)批量的作用，可降低庫存成本，節(jié)約費(fèi)用，提高經(jīng)濟(jì)效益。（2）缺點(diǎn)1）要隨時掌握庫存動態(tài)，嚴(yán)格控制安全庫存和訂貨點(diǎn)庫存，占用

30、了一定的人力和物力。2）訂貨模式過于機(jī)械，不具有靈活性。3）訂貨時間不能預(yù)先確定，對于人員、資金、工作業(yè)務(wù)的計劃安排不利。4）受單一訂貨的限制，對于實(shí)行多品種聯(lián)合訂貨，采用此方法時還需要靈活掌握處理。4、定期訂貨法的優(yōu)缺點(diǎn)（1）優(yōu)點(diǎn)1）可以合并出貨，減少訂貨費(fèi)2）周期盤點(diǎn)比較徹底、精確，避免了定量訂貨法每天盤存的做法，減少了工作量，提高了工作效率。3）庫存管理的計劃性強(qiáng)，有利于工作計劃的安排，實(shí)行計劃管理。（2）缺點(diǎn)1）需要較大的安全庫存量來保證庫存需求。2）每次訂貨的批量不固定，無法制定出經(jīng)濟(jì)訂貨批量，因而運(yùn)營成本較高，經(jīng)濟(jì)性較差。3）手續(xù)麻煩、每次訂貨都得檢查儲備量和訂貨合同，并要計算出訂

31、貨量。四、案例分析答：（1）安科公司對不同的存貨采用了不同的庫存控制策略。對于貨值高的A類產(chǎn)品采用連續(xù)檢查的庫存管理方法；對于B類產(chǎn)品的庫存管理，該公司采用周期性檢查策略；對于C類產(chǎn)品，該公司采用了定量訂貨的方法，這種方法比前兩種更實(shí)際，但是庫存周轉(zhuǎn)率較低。在對產(chǎn)品進(jìn)行分類以后，該公司又對其客戶按照購買量進(jìn)行了分類。對于A類客戶，實(shí)行供應(yīng)商管理庫存，一直與他們保持密切的聯(lián)系，隨時掌握他們的庫存狀況；對于B類客戶，基本上可以根據(jù)歷史購買記錄做出對他們需求的預(yù)測，作為訂貨的依據(jù)；而對于C類客戶，只在每次訂貨數(shù)量上多加一些，就可滿足他們的零星需求，或者用安全庫存進(jìn)行調(diào)節(jié)。這樣做，一方面可以提高庫存周

32、轉(zhuǎn)率，同時，也提高了對客戶的服務(wù)水平，尤其是A類客戶對此非常滿意。 （2）安科公司結(jié)合使用的庫存管理方法還有連續(xù)檢查法、定期檢查法等，均收到了很好的效果。 項(xiàng)目六 物流配送管理思考與練習(xí)答案一、名詞解釋 配送指的是在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對物品進(jìn)行分揀、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動。 定時配送是按規(guī)定時間和時間間隔進(jìn)行配送，這一類配送形式都稱為定時配送。 定量配送指按規(guī)定的批量進(jìn)行配送，但不確定嚴(yán)格的時間，只是規(guī)定在一個指定的時間范圍內(nèi)配送。 定時定量配送指按照規(guī)定的配送時間和配送數(shù)量進(jìn)行配送，兼有定時、定量兩種方式的優(yōu)點(diǎn)，是一種精密的配送服務(wù)方式。

33、定時定路線配送在確定的運(yùn)行路線上制定到達(dá)時間表，按運(yùn)行時間表進(jìn)行配送，用戶可在規(guī)定地點(diǎn)和時間接貨，可按規(guī)定路線及時間提出配送要求。即時配送是指完全按照用戶突然提出的時間、數(shù)量方面的配送要求，隨即進(jìn)行配送的方式。銷售配送指配送企業(yè)是銷售性企業(yè)，或銷售企業(yè)作為銷售戰(zhàn)略一環(huán)，進(jìn)行的促銷型配送，或者是和電子商務(wù)網(wǎng)站配套的銷售型配送。二、單項(xiàng)選擇題1、B2、A3、C4、B5、B6、C三、簡答題1、配送的作用1）推行配送有利于物流運(yùn)動實(shí)現(xiàn)社會化、合理化2）完善和優(yōu)化了整個物流系統(tǒng)3）提高了末端物流的效益4）通過集中庫存使企業(yè)實(shí)現(xiàn)低庫存或零庫存5）簡化事務(wù)，方便用戶6）提高供應(yīng)保證程度2、配送的要素1）備貨

34、2）儲存3）分揀及配貨4）配裝5）配送運(yùn)輸6）送達(dá)服務(wù) 7）配送加工3、配送的類型配送按不同形式分為以下幾類：（1）按實(shí)施配送的結(jié)點(diǎn)不同進(jìn)行分類1）配送中心配送2）倉庫配送3）商店配送4）生產(chǎn)企業(yè)配送（2）按配送商品的種類和數(shù)量的多少進(jìn)行分類1）單（少）品種大批量配送2）多品種少批量配送3）配套成套配送（3）按配送時間和數(shù)量的多少進(jìn)行分類1）定時配送2）定量配送3）定時定量配送4）定時定路線配送5）即時配送（4）按經(jīng)營形式不同進(jìn)行分類1）銷售配送2）供應(yīng)配送3）銷售供應(yīng)體化配送四、案例分析答：(1)雖然該企業(yè)意識到了不能停留在傳統(tǒng)儲運(yùn)業(yè)務(wù)上，也成立了配送中心，但是這只證明了該企業(yè)僅僅處于意識到

35、的階段，因此成立的所謂配送中心只是做到了具有形似，但是并沒有做到神似。正如案例中所言“此中心依靠原倉庫已有的幾輛運(yùn)輸車輛，以送貨服務(wù)為主要內(nèi)容，進(jìn)行貨物的配送”。而真正要做到形神兼?zhèn)洳拍軌蜷_展現(xiàn)代化的配送業(yè)務(wù)。 (2)任何一家企業(yè)要想做好業(yè)務(wù)必須以滿足市場需求為前提，因此在該企業(yè)對市場進(jìn)行調(diào)查分析之后，很好的理解了市場的需求之后，才有了明確的經(jīng)營方向，并根據(jù)市場需要進(jìn)行了一系列投入和調(diào)整，例如建立起運(yùn)輸信息系統(tǒng)，將運(yùn)輸業(yè)務(wù)剝離。由于他們完全以滿足客戶需求為目的，所以才能夠成功獲得牡丹電視的業(yè)務(wù)，使配送業(yè)務(wù)在21世紀(jì)得以快速發(fā)展。 (3)正如前所述，傳統(tǒng)倉儲企業(yè)要向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)化首先是企業(yè)經(jīng)營

36、者的思想的轉(zhuǎn)變和重視。在現(xiàn)有資源和可獲得的資源基礎(chǔ)上，充分對市場需求進(jìn)行調(diào)查的基礎(chǔ)上，對現(xiàn)有資源以及可獲得資源做必要的重新配置，以滿足市場需求為目標(biāo)，才有可能得到市場的認(rèn)可和接受。資源包括的內(nèi)容很廣，其中包括人力資源、資金的投入、設(shè)施設(shè)備的改善和信息系統(tǒng)的建設(shè)等。其中人力資源是最重要的資源，無論是從管理層還是到操作層面，都需要具備能夠理解市場需求的意識，并且能夠?qū)⑧嵵匾庾R轉(zhuǎn)化為行動的能力，如果沒有這些作為基礎(chǔ)，后續(xù)資源的投入也將成為一種無用的景觀。因此在擁有合格的具有現(xiàn)代物流理念的經(jīng)營和操作團(tuán)隊(duì)之后，其他資源的改造與投入才有可能發(fā)揮出充分的作用。當(dāng)然有傳統(tǒng)向現(xiàn)代轉(zhuǎn)型過程中，要克服很大的傳統(tǒng)的阻

37、力，包括人的方面也包括設(shè)施調(diào)整與改造方面。我們參加今天的考試就證明了國家在提高全國的物流發(fā)展水平所做的第一件最重要的事情，就是從現(xiàn)代物流人才隊(duì)伍培養(yǎng)這個最基礎(chǔ)和最重要的環(huán)節(jié)開始的。任何企業(yè)也不能避免從這里開始。項(xiàng)目七 配送中心管理思考與練習(xí)答案一、名詞解釋 配送中心是從供應(yīng)者手中接受多種大量的貨物，進(jìn)行倒裝、分類、保管、流通加工和情報處理等作業(yè)，然后按照眾多需要者的訂貨要求備齊貨物，以令人滿意的服務(wù)水平進(jìn)行配送的設(shè)施。 盤點(diǎn)是配送中心工作人員定期對倉儲的商品進(jìn)行數(shù)量、質(zhì)量、狀態(tài)等數(shù)據(jù)的記錄工作，是配送中心工作流程中的一個重要環(huán)節(jié)。 摘果式揀選是對于每張訂單，揀選人員或揀選工具在各個存儲點(diǎn)將所需

38、物品取出，完成貨物分配。 播種式揀選是把每批訂單上的相同商品各自累加起來，從存儲倉位上取出，集中到理貨現(xiàn)場，然后將每一門店所需的數(shù)量取出，分放到要貨單位商品運(yùn)貨處，直至配貨完畢。 分區(qū)、不分區(qū)揀選是指將揀選作業(yè)場地劃分成若干區(qū)域，每個作業(yè)員負(fù)責(zé)揀選固定區(qū)域內(nèi)的商品。無論是摘果還是播種，配合分區(qū)原則，這樣可以提高工作的效率。二、單項(xiàng)選擇題1、A2、D3、C4、B5、B三、簡答題1、配送中心的分類（1）按照配送中心的內(nèi)部特性分類1）儲存型配送中心2）流通型配送中心3）加工配送中心（2）按照配送中心承擔(dān)的流通職能分類1）供應(yīng)配送中心2）銷售配送中心（3）按配送區(qū)域的范圍分類1）城市配送中心2）區(qū)域配

39、送中心（4）按配送貨物種類分類l）經(jīng)營散裝貨物的配送中心。2）經(jīng)營原材料的配送中心。3）經(jīng)營件貨的配送中心。4）經(jīng)營冷凍食品的配送中心。5）經(jīng)營特種商品的配送中心。（5）按配送的專業(yè)程度劃分1）專業(yè)配送中心2）柔性配送中心3）綜合配送中心（6）按運(yùn)營主體分1）以生產(chǎn)廠為主的配送中心是以家用電器、汽車、化妝品、食品等國有工廠為主。2）以批發(fā)商為主的配送中心是指專職流通業(yè)的批發(fā)商把多個生產(chǎn)廠的商品集中起來，作為批發(fā)商的主體商品。3）以零售商為主的配送中心一般是指待大型零售店或集團(tuán)聯(lián)合性企業(yè)所屬的配送中心。4）以商業(yè)企業(yè)集團(tuán)為主的配送中心是由商業(yè)企業(yè)集團(tuán)組建的完成本企業(yè)集團(tuán)商品供應(yīng)或銷售的配送中心。

40、5）以物流企業(yè)為主的配送中心2、配送中心的特征1）配送反應(yīng)速度快2）配送功能集成化3）配送作業(yè)規(guī)范化4）配送服務(wù)系列化5）配送目標(biāo)系統(tǒng)化6）配送手段現(xiàn)代化7）配送組織網(wǎng)路化8）配送經(jīng)營市場化9）物流配送流程自動化10）物流配送管理法制化3、配送中心的功能1）保管功能2）倒裝功能3）揀選功能4）流通加工功能5）運(yùn)送功能6）信息管理功能4、配送中心選址考慮的因素1）客戶的分布2）供應(yīng)商的分布3）交通條件4）土地條件5）自然條件6）人力資源條件7）政策環(huán)境5、配送中心管理機(jī)構(gòu)1）金宇塔形組織2）參謀型組織3）矩陣型組織4）運(yùn)用型組織四、案例分析答：揀貨方式：批量揀貨。揀貨方式缺點(diǎn)：對訂單無法快速反應(yīng)

41、，必須等訂單累積到一定數(shù)量的時候才做一次性處理，因此容易出現(xiàn)停滯現(xiàn)象。（只有根據(jù)訂單到達(dá)的情況做等候時間分析，并決定適當(dāng)?shù)呐看笮。拍軐⑼r間減到最少。）批量揀貨后還要進(jìn)行再分配，增加人工搬運(yùn)次數(shù)?；驹瓌t：減少搬運(yùn)環(huán)節(jié)，簡化物流流程；實(shí)行集中作業(yè)，提高作業(yè)效率；協(xié)調(diào)各方面，推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化；合理配載貨物，注意勞動安全；提倡文明裝卸，輕拿輕放；規(guī)范作業(yè)程序，減少安全事故。項(xiàng)目八 配送運(yùn)輸管理思考與練習(xí)答案一、名詞解釋 配送運(yùn)輸是指將被訂購的貨物使用汽車或其他運(yùn)輸工具從供應(yīng)點(diǎn)送至顧客手中的活動。 汽車整車運(yùn)輸是指同一收貨人、一次性需要到達(dá)同一站點(diǎn),且適合配送裝運(yùn)3噸以上的貨物運(yùn)輸,或者貨物重量

42、在3噸以下,但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3噸以上車輛一次或一批運(yùn)輸?shù)侥康牡氐倪\(yùn)輸。車輛積載是指對貨物在運(yùn)輸工具上的配置與堆裝方式作出合理安排，即在配載的基礎(chǔ)上根據(jù)裝貨清單確定貨物在各貨倉、隔層倉或車輛配裝的品種、數(shù)量及堆碼位置及正確的堆裝工藝。二、單項(xiàng)選擇題1、D2、C3、D4、B5、C6、C7、B8、A三、簡答題1、配送運(yùn)輸?shù)淖饔?）實(shí)現(xiàn)低庫存或零庫存2）解脫大量儲備基金用來開發(fā)新業(yè)務(wù)3）提高物流服務(wù)水準(zhǔn)，簡化手續(xù)，方便用戶4）完善干線運(yùn)輸?shù)纳鐣锪鞴δ荏w系5）擴(kuò)大企業(yè)的產(chǎn)品市場占有率2、快運(yùn)的基本形式有哪些？1）定點(diǎn)運(yùn)輸2）定時運(yùn)輸3）特快運(yùn)輸 4）聯(lián)合快運(yùn)3、影響配送車輛積載因素1）貨物

43、特性因素2）貨物包裝情況3）不能拼裝運(yùn)輸4）由于裝載技術(shù)的原因，造成不能裝足噸位4、 車輛積載的原則1）輕重搭配的原則2）大小搭配的原則3）貨物性質(zhì)搭配原則4）到達(dá)同一地點(diǎn)的適合配裝的貨物應(yīng)盡可能一次積載。5）確定合理的堆碼層次及方法6）裝載時不允許超過車輛所允許的最大載重量。7）裝載易滾動的卷狀、桶狀貨物，要垂直擺放。8）貨與貨之間，貨與車輛之間應(yīng)留有空隙并適當(dāng)襯墊，防止貨損9）裝貨完畢，應(yīng)在門端處采取適當(dāng)?shù)姆€(wěn)固措施，以防開門卸貨時，貨物傾倒造成貨損。 10）盡量做到“后送先裝”5、車輛調(diào)度工作的作用1）保證運(yùn)輸任務(wù)按期完成2）及時了解運(yùn)輸任務(wù)的完成情況3）促進(jìn)運(yùn)輸及相關(guān)工作的有序進(jìn)行4）實(shí)現(xiàn)最小的運(yùn)力投入6、車輛調(diào)度的具體原則1）寧打亂少數(shù)計劃，不打亂多數(shù)計劃2）寧打亂局部計劃，不打亂整體計劃3）寧打亂次要環(huán)節(jié)，不打亂主要環(huán)節(jié)4）寧打亂當(dāng)日計劃，不打亂以后計劃5）寧