深基坑工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

1、一、編制依據(jù) 0二、工程概況及工程特點(diǎn) 0三、監(jiān)理目標(biāo) 1四、監(jiān)理控制要點(diǎn) 223 4 4 4 5 6 6 6五、監(jiān)理工作方法及措施 6 6 7六、深基坑工程旁站 8 8 8深基坑工程施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)那么一、編制依據(jù)1.1 ?中華人民共和國建筑法?；1.2 ?中華人民共和國平安生產(chǎn)法?；1.3 ?建設(shè)工程平安生產(chǎn)管理?xiàng)l例?；1.4 ?平安生產(chǎn)許可證條例?；1.5 ?建筑施工平安檢查標(biāo)準(zhǔn)? JGJ59-2021；1.6 ?鐵路建設(shè)工程監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)? TB10402-2007；1.7 ?鐵路橋涵工程施工平安技術(shù)規(guī)程? TB10303-2021；1.8 ?危險(xiǎn)性較大的分局部項(xiàng)工程平安管理方法?建質(zhì) 202

2、187 號； 新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路工程設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)文件等； 四川鐵科赤峰至喀左客運(yùn)專線 CFJL-1 標(biāo)監(jiān)理站經(jīng)批準(zhǔn)的監(jiān)理規(guī)劃。二、工程概況及工程特點(diǎn)地形、地貌 本監(jiān)理標(biāo)段線路自京沈客?？ψ笳颈本┒送獍┥蛘€引出， 途徑喀左、建 平兩縣。線路所經(jīng)地形地貌主要以低中山區(qū)為主，地勢較高，地形變化大，溝谷 發(fā)育，多為“ U'型谷，局部為山間洼地及小型山間平原，植被覆蓋較好，山間 洼地及溝谷為耕地，地勢較高處多為林地。2.2 地質(zhì)條件沿線地層為華北地層， 基巖主要以陸相碎屑巖類為主， 巖漿巖類種類較少的 特點(diǎn)，其中元古界、泥盆系、石炭系、二疊系、三疊系缺失，沿線第四系地層分 布廣泛

3、，成因多樣，巖性眾多。2.2.2 線路位于 I 級構(gòu)造單元華北地臺中朝準(zhǔn)地臺的北部和內(nèi)蒙興安華 力西地槽褶皺帶南端。華北地臺以赤峰 - 開源大斷裂為界與北部的內(nèi)蒙興安華力 西地槽褶皺帶相鄰。 擬建鐵路從南至北依次穿行于以下構(gòu)造單元： 華北地臺二級 構(gòu)造單元燕山臺褶帶東端的遼西臺陷、 華北地臺二級構(gòu)造單元內(nèi)蒙古地軸的東端 建平臺拱、內(nèi)蒙興安華力西地槽褶皺帶二級構(gòu)造單元內(nèi)蒙華力西晚期褶皺帶的敖 漢復(fù)向斜。水文地質(zhì)特征沿線水系屬遼河流域，本標(biāo)段所處位置無較大河流，地下水分布主要有第四 系孔隙水、基巖裂隙水。經(jīng)取樣化驗(yàn)，地下水對鐵路混凝土結(jié)構(gòu)一般不具侵蝕性。 地下水位埋深一般不大于30-40m。危巖落

4、石、崩塌、地震液化、順層、采空區(qū)、人工填土、膨脹土巖、濕陷性黃土等不良地質(zhì)。本標(biāo)段線路經(jīng)過區(qū)域?qū)儆谥袦貛喐珊导撅L(fēng)氣候區(qū)。主要特點(diǎn)春季干旱多 風(fēng)；夏季炎熱，降水集中；秋季涼爽；冬季干冷。按照對鐵路工程影響氣候分區(qū) 為寒冷地區(qū)。根據(jù)?中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖?GB 18306-2001，本標(biāo)段地震動(dòng)峰值加 速度地震根本烈度見表1-1。表1-1 地震峰值加速度地震根本烈度地名里程段落地震動(dòng)峰值加速度地震根本烈度喀左縣DK0+000- DK20+700建平縣DK20+70Z DK29+960vn標(biāo)段內(nèi)13座橋梁的橋臺、承臺多處涉及深基坑開挖，點(diǎn)多面廣，監(jiān)理難度 較大。三、監(jiān)理目標(biāo)以“建設(shè)中國高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)

5、化管理的示范工程為總體目標(biāo)工程實(shí)體質(zhì)量滿足國家和原鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及設(shè)計(jì)文件要求，其施工過程或?qū)嶓w工程質(zhì)量滿足如下要求：1各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)合格率到達(dá)100%單位工程一次驗(yàn)收合格率100%2 試車最高檢測速度不低于設(shè)計(jì)速度 1.1 倍，開通速度到達(dá)設(shè)計(jì)速度目 標(biāo)值。3 在合理使用和正常維護(hù)條件下，路基、橋梁、隧道等工程結(jié)構(gòu)的施工 質(zhì)量，滿足設(shè)計(jì)使用壽命內(nèi)正常運(yùn)營要求。4杜絕工程質(zhì)量等級事故。1杜絕較大及以上施工平安事故，遏制一般生產(chǎn)事故2杜絕較大及以上火災(zāi)爆炸事故。3杜絕因建設(shè)引起的較大及以上鐵路交通事故，遏制因建設(shè)引起的一般 鐵路交通事故。48 個(gè)月。在保證工程平安、

6、質(zhì)量、工期、環(huán)保、科技創(chuàng)新目標(biāo)前提下，嚴(yán)格把總投資 控制在國家和鐵路總公司批準(zhǔn)的數(shù)額內(nèi)，取得最正確的投資效益和社會效益。沿線水體功能、耕地資源得到有效保護(hù)，水土流失得到有效防止，噪聲、振 動(dòng)的環(huán)境影響得到有效控制， 鐵路設(shè)施、 建筑與沿線城市環(huán)境、 自然景觀和諧相 容，做到環(huán)境保護(hù)、水土保持設(shè)施與主體工程“同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入 使用，努力建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的鐵路。按照?國家中長期科學(xué)和技術(shù)開展規(guī)劃綱要?和“鐵路十三五'科技開展 規(guī)劃目標(biāo)，從我國鐵路實(shí)際出發(fā)，結(jié)合工程特點(diǎn)，大力推進(jìn)原始創(chuàng)新、集成創(chuàng) 新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新。注重職工的職業(yè)健康，保證文明施工，保障勞動(dòng)保護(hù)，杜

7、絕職業(yè)病發(fā)生；加 強(qiáng)衛(wèi)生監(jiān)控，確保無大的疫情，無傳染病流行。四、監(jiān)理控制要點(diǎn)4.1.1 要按照土質(zhì)情況、基坑深度以及周邊環(huán)境確定放坡坡度、支護(hù)結(jié)構(gòu)、 開挖方法、開挖時(shí)間、開挖順序、分層開挖深度、坡道位置、車輛進(jìn)出道路、降 水措施及監(jiān)測要求等。4.1.2 施工方案的制定必須有針對性和可操作性。 對施工過程中可能造成坍 塌威脅作業(yè)人員的平安和造成周邊建筑、 道路等產(chǎn)生不均勻沉降的因素， 制定切 實(shí)可行的平安保證措施。4.1.3 地下水較大或者水位在基坑底面以上和雨季施工時(shí)抽排水設(shè)施要有 備用電源， 當(dāng)一路電源發(fā)生故障時(shí)， 可以及時(shí)采取另一路電源， 防止基坑被積水 浸泡。開挖深度5m以上的基坑開挖、

8、支護(hù)、降水方案須經(jīng)專家論證通過。4.1.5 檢查施工前準(zhǔn)備工作的質(zhì)量以及進(jìn)場的機(jī)械設(shè)備能否保證正常施工 及工程施工質(zhì)量。防排水措施深基坑施工經(jīng)常會遇到地表水和地下水， 尤其當(dāng)?shù)叵滤惠^高、 位于基坑底 面以上時(shí)，處理不好不但影響基坑施工， 還會給周邊建筑物造成不均勻沉降的危 險(xiǎn)。對地下水的控制方法一般有：排水、降水、隔水。4.2.1 排水排水就是在基坑頂部周圍設(shè)置截水溝、 排水溝截排地表水， 或者在基坑底挖 水溝并設(shè)置集水井，用抽水設(shè)備將水抽走。在基坑周圍布置降水井， 通過周圍降水井的抽排降低基坑水位， 提高開挖安 全系數(shù)。普通降水井每級可降低水位 4.5m，再深時(shí)、水量大時(shí)，可采用多級降 水

9、或深井降水。降水井降水時(shí)要注意在井壁周圍包裹隔砂網(wǎng)， 防止抽水帶走細(xì)沙、 土粒造成塌陷。4.2.3 隔水基坑隔水是用高壓旋噴、 深層攪拌形成的水泥土墻帷幕， 隔離基坑和周圍水 系，阻止地下水滲入基坑內(nèi)。隔水的抽水井可設(shè)在坑內(nèi)，也可設(shè)在坑外?？觾?nèi)抽水： 止水帷幕采用落底式， 向下延伸到不透水層。 不會造成周邊建筑 物、道路等沉降問題，但最后封井技術(shù)難度較大，應(yīng)注意防漏。坑外抽水：含水層較厚，帷幕懸吊在透水層中。由于采用了坑外抽水，從而減輕了擋土樁的側(cè)壓力。但容易對周邊建筑物產(chǎn)生不均勻沉降影響4.3.1 所有施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)按規(guī)定經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收，確認(rèn)合格后進(jìn)場使用，并履 行機(jī)械設(shè)備進(jìn)場報(bào)驗(yàn)手續(xù)。4.3.

10、2 人工配合機(jī)械開挖操作時(shí)，作業(yè)人員不得進(jìn)入機(jī)械作業(yè)半徑內(nèi)，必須 進(jìn)入時(shí)，待機(jī)械停止作業(yè)后，人員方可進(jìn)行坑底清理、邊坡找平等作業(yè)。4.3.3 機(jī)械作業(yè)位置的土質(zhì)及支護(hù)條件，必須滿足承載要求，機(jī)械應(yīng)保持安 全作業(yè)角度和足夠的工作面。4.3.4 機(jī)械操作的特種作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)專門培訓(xùn)考試合格并持證上崗。4.3.5 土方開挖過程中應(yīng)檢查平面位置、水平標(biāo)高，邊坡坡度，壓實(shí)度，排 水、降低地下水位系統(tǒng)， 并隨時(shí)觀測周圍的環(huán)境變化。 一次開挖高度不能超過施 工方案或設(shè)計(jì)規(guī)定分層高度。4.3.6 土質(zhì)基坑底最后留找平層由人工清理， 清理完畢經(jīng)測量核實(shí)基底標(biāo)高 無誤后及時(shí)施做封底，減少基坑底暴露時(shí)間。4.3.7

11、 事后整理工程技術(shù)文件、資料并編目建檔備案。4.4.1 深基坑開挖中造成坍塌事故的主要原因有：1、開挖放坡不夠，沒按土體類別或巖體風(fēng)化程度、開挖高度等實(shí)際情況選 取合理的坡度；2、基坑邊坡頂部超載或由于震動(dòng)，破壞了土體的內(nèi)聚力，引起土體結(jié)構(gòu)破 壞；3、施工方法不正確、開挖順序不對；4、一次開挖過高、支撐設(shè)置不及時(shí)或撤除不正確；5、基坑周邊防排水、坑內(nèi)積水抽排措施不到位，積水浸泡坑壁；6、基坑周圍土體受凍后解凍。4.4.2 監(jiān)理人員要針對以上坍塌原因，在深基坑開挖過程中嚴(yán)控坡度、開挖 方法、開挖順序、開挖高度、防排水、支護(hù)措施。原狀土放坡適合穩(wěn)定性較好、 密實(shí)無水的土體或弱風(fēng)化巖體深基坑開挖，

12、開 挖前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求或根據(jù)土體類別和巖體風(fēng)化程度進(jìn)行穩(wěn)定計(jì)算、確定平安系 數(shù)，選用合理放坡坡度，保證邊坡的穩(wěn)定。4.5.2 排樁護(hù)坡樁當(dāng)周邊無放坡條件時(shí)， 可設(shè)計(jì)成擋土墻結(jié)構(gòu)。 采用預(yù)制樁或灌注樁， 預(yù)制樁 有鋼筋混凝土樁和鋼樁， 當(dāng)采用間隔排樁時(shí)， 將樁與樁之間的土體固化形成樁間 墻擋土結(jié)構(gòu)。土體的固化方法可采用高壓旋噴或深層攪拌法進(jìn)行。 固化后的土體不但具有 整體性好，同時(shí)可以阻止地下水滲入基坑形成抗?jié)B結(jié)構(gòu)。用錨具將錨桿固定在樁的懸臂局部， 將錨桿的另一端伸向基坑邊坡土層內(nèi)錨 固，以增加樁的穩(wěn)定。 錨桿必須有足夠長度， 錨固段不能設(shè)置在土層的滑動(dòng)面之 內(nèi)。錨桿應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)并通過現(xiàn)場試驗(yàn)確定抗拔

13、力。為提高樁的穩(wěn)定性， 也可采用在坑內(nèi)加設(shè)支撐的方法。 坑內(nèi)支撐可采用單層 支撐或多層支撐， 支撐材料可采用型鋼或鋼筋混凝土， 設(shè)計(jì)支撐的結(jié)構(gòu)形式和節(jié) 點(diǎn)做法，必須注意支撐安裝及撤除順序。 尤其對多層支撐要加強(qiáng)管理， 混凝土支 撐必須在上道支撐強(qiáng)度達(dá) 80%時(shí)才可挖下層；對鋼支撐嚴(yán)禁在負(fù)荷狀態(tài)下焊接。地下連續(xù)墻就是在深層地下澆注一道鋼筋混凝土墻， 既可起擋土護(hù)壁又可起 隔水作用，還可以成為工程主體結(jié)構(gòu)的一局部，也可以代替地下室墻的外模板。地連墻施工是利用成槽機(jī)械、 按照建筑平面挖出一條長槽， 用膨潤土泥漿護(hù) 壁，在槽內(nèi)放入鋼筋籠，然后澆注混凝土。施工時(shí)，可以分成假設(shè)干單元58m段，最后將各段進(jìn)

14、行接頭連接，形成一道地下連續(xù)墻。4.6 臨邊防護(hù)461基坑施工深度到達(dá)3m時(shí)，機(jī)械設(shè)備、人員的走行和坑邊作業(yè)已對基 坑內(nèi)的作業(yè)人員和設(shè)備構(gòu)成威脅，應(yīng)設(shè)置臨邊防護(hù)。4.6.2 臨邊防護(hù)的材料、設(shè)置方式必須符合平安技術(shù)規(guī)程中的規(guī)定。4.7.1 坑邊堆置土方和材料不應(yīng)離基坑邊過近。4.7.2 大中型施工機(jī)具距坑槽邊距離，應(yīng)根據(jù)設(shè)備重量、基坑支護(hù)情況、土質(zhì)情況經(jīng)計(jì)算確定。4.7.3 當(dāng)周邊有條件時(shí)，盡量采用坑外降水，以減少墻體后面的水壓力?；邮┕ぷ鳂I(yè)人員上下必須設(shè)置專用通道， 通道形式應(yīng)在施工方案中予以明確，嚴(yán)禁作業(yè)人員攀爬模板、腳手架上下基坑。4.9.1 基坑開挖之前應(yīng)作出系統(tǒng)的監(jiān)測方案。包括：監(jiān)

15、測方法、精度要求、監(jiān)測點(diǎn)布置、觀測周期、工序管理、記錄制度、信息反應(yīng)等。4.9.2 基坑開挖過程中特別注意監(jiān)測：1、支護(hù)體系變形情況；2、坑壁滲漏水情況；3、基坑外地面沉降或隆起變形；4、臨近建筑物動(dòng)態(tài)。五、監(jiān)理工作方法及措施監(jiān)理工作方法5.1.1 深基坑開挖必須嚴(yán)格執(zhí)行根本程序，堅(jiān)持先方案、后審批、再施工的原那么。5.1.2 催促施工單位提前梳理和探明施工現(xiàn)場地下管線及地下設(shè)施情況， 開展對毗鄰建筑物平安調(diào)查鑒定工作。1、深基坑工程設(shè)計(jì)文件應(yīng)包括計(jì)算書、圖紙、文字資料等，并應(yīng)按基坑安 全等級明確結(jié)構(gòu)變形、 水平位移和沉降觀測的允許值， 以及臨界狀態(tài)報(bào)警值， 并 對施工組織、土方開挖程序、監(jiān)測

16、內(nèi)容提出具體要求。2、深基坑工程支護(hù)設(shè)計(jì)，必須符合國家、行業(yè)的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及?鐵路工 程根本作業(yè)施工平安技術(shù)工程? TB10302-2021) ，要特別注重保護(hù)基坑整體穩(wěn) 定性和周邊環(huán)境平安的要求。3、基坑支護(hù)方案必須注明支護(hù)有效使用時(shí)間。1基坑開挖深度超過3m含3ni或雖未超過3m但地質(zhì)條件和周邊環(huán)境復(fù) 雜的基坑槽支護(hù)、降水工程，施工單位需編制專項(xiàng)平安方案，由施工單位技 術(shù)負(fù)責(zé)人審批后，報(bào)監(jiān)理站總監(jiān)審批。2對于開挖深度超過5m含5ni的基坑槽的土方開挖、支護(hù)、降水工 程施工方案， 施工單位應(yīng)當(dāng)組織專家對專項(xiàng)方案進(jìn)行論證， 論證通過前方可報(bào)監(jiān) 理站審批。5.1.5 深基坑和邊坡支護(hù)監(jiān)測單位要嚴(yán)

17、格按照監(jiān)測方案規(guī)定的頻率、工程， 設(shè)專人監(jiān)測基坑和邊坡平安情況， 并做好監(jiān)測記錄。 監(jiān)測采集數(shù)據(jù)已達(dá)報(bào)警界限 時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即采取有效措施，防止險(xiǎn)情擴(kuò)大。監(jiān)理工作措施5.2.1 平安監(jiān)理和現(xiàn)場監(jiān)理要根據(jù)基坑穩(wěn)定情況分時(shí)段跟蹤控制并形成書 面記錄資料。5.2.2 監(jiān)理人員應(yīng)對施工過程進(jìn)行巡視檢查，必要時(shí)實(shí)施旁站監(jiān)理。監(jiān)督施 工單位嚴(yán)格按照已審批的專項(xiàng)施工方案組織施工， 檢查施工單位的平安生產(chǎn)管理 人員是否到位進(jìn)行現(xiàn)場管理，及時(shí)制止違規(guī)施工作業(yè)。5.2.3 在實(shí)施監(jiān)理過程中， 監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)施工單位未按照平安相關(guān)的法律法 規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及經(jīng)審批的專項(xiàng)施工方案施工或存在平安事故隱患的， 應(yīng)當(dāng)及時(shí)下

18、達(dá)書面指令，要求施工單位整改，并及時(shí)報(bào)告監(jiān)理分站；情況嚴(yán) 重的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告總監(jiān)，由總監(jiān)下達(dá)暫停令并報(bào)告建設(shè)單位。整改完畢后，監(jiān) 理站應(yīng)對施工單位報(bào)送的整改回復(fù)進(jìn)行現(xiàn)場核查并簽署復(fù)查意見。 施工單位拒不 整改或者拒不停止施工的，監(jiān)理站應(yīng)當(dāng)及時(shí)向建設(shè)指揮部和平安主管部門報(bào)告。5.2.4 監(jiān)理站在日常的平安檢查、巡視和旁站過程中發(fā)現(xiàn)的一般性平安問 題，也應(yīng)以正式文件形式通知施工單位限期整改， 指定人員進(jìn)行跟蹤檢查整改情 況，并把發(fā)現(xiàn)的問題和整改情況及時(shí)填寫在當(dāng)天的平安施工監(jiān)理日志上。 每期工 地例會要把上期工程平安生產(chǎn)情況作為必講的內(nèi)容進(jìn)行通報(bào)講評。5.2.5 通過會議紀(jì)要、監(jiān)理月報(bào)、平安檢查記錄等形式，定期或不定期向建 設(shè)單位、公司、安監(jiān)機(jī)構(gòu)報(bào)告建設(shè)工程平安生產(chǎn)和文明施工情況。5.2.6 成立平安事故救援小組， 由總監(jiān)任組長， 編制?平安事故監(jiān)理應(yīng)急救 援預(yù)案?。審查施工單位的重大平安事故應(yīng)急救援預(yù)案、 檢查救援物資器材的配 備情況和平安措施費(fèi)使用情況，要求施工單位按規(guī)定組織救援演練。5.2.7 發(fā)生平安事故時(shí)，總監(jiān)應(yīng)立即下達(dá)工程暫停令，并向建設(shè)指揮部如實(shí) 報(bào)告事故情況。 監(jiān)理站救援小組立即參與救援指