人行道首件施工總結(jié)

1、鄭鄭州州市市隴隴海海路路快快速速通通道道工工程程（中中州州大大道道立立交交）人行道板磚鋪設(shè)首件工程施工總結(jié)報告人行道板磚鋪設(shè)首件工程施工總結(jié)報告 審 批： 編 制：中國水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司鄭州市隴海路快速通道工程BT 項目第九項目經(jīng)理部 二二一一五五年年八八月月 目錄目錄一、首件工程概述一、首件工程概述.01.11.1 首件工程的目的和作用首件工程的目的和作用.01.21.2 首件工程概況首件工程概況.01.31.3 首件工程的技術(shù)參數(shù)首件工程的技術(shù)參數(shù).0二、施工準(zhǔn)備二、施工準(zhǔn)備.22.12.1 技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備.22.22.2 材料準(zhǔn)備材料準(zhǔn)備.22.32.3 施工用電、用水選址施

2、工用電、用水選址.22.42.4 人員安排人員安排.2三、施工工藝及方法三、施工工藝及方法.33.13.1 施工工序施工工序.33.23.2 人行道施工人行道施工.33.2.13.2.1 路床測量放樣路床測量放樣.33.2.23.2.2 人行道路床人行道路床.33.2.33.2.3 邊石鋪裝邊石鋪裝.43.2.43.2.4 C15C15 混凝土墊層澆筑混凝土墊層澆筑.43.2.53.2.5 M7.5M7.5、M10M10 水泥砂漿水泥砂漿.43.2.63.2.6 鋪磚鋪磚.53.2.73.2.7 驗收標(biāo)準(zhǔn)驗收標(biāo)準(zhǔn).93.2.83.2.8 灌縫灌縫.9四、首件工程施工中存在的不足四、首件工程施工

3、中存在的不足.94.14.1 線型不夠順直線型不夠順直.94.24.2 灌縫不密實灌縫不密實.10五、下步施工需改進(jìn)方法五、下步施工需改進(jìn)方法.105.15.1 線型順直度問題線型順直度問題.105.25.2 灌縫不密實灌縫不密實.10六、結(jié)論六、結(jié)論.10人行道板磚鋪設(shè)首件工程施工總結(jié)人行道板磚鋪設(shè)首件工程施工總結(jié)一、首件工程一、首件工程概述概述1.11.1 首件工程的目的和作用首件工程的目的和作用通過對人行道磚鋪設(shè)首件工程的實施，熟悉設(shè)計規(guī)范及技術(shù)要求，根據(jù)人行道磚施工特點，確定質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。落實隴海路項目部、總包部及監(jiān)理對人行道施工的要求；通過該首件工程的實施，檢驗施工方案、新材料是否可

4、行，發(fā)現(xiàn)施工中遇到的各種問題，對出現(xiàn)的問題及時處理，可以評價材料、人員、設(shè)備、工藝、環(huán)保對工程質(zhì)量的影響程度；便于我部總結(jié)經(jīng)驗，加強(qiáng)管理，避免施工后期造成返工，為規(guī)范化施工創(chuàng)造條件。1.21.2 首件工程概況首件工程概況隴海路快速通道作為鄭州市道路快速系統(tǒng)的重要組成部分，是鄭州市東西向重要的快速通道，是鄭州市道路快速系統(tǒng)的重要組成部分。該工程西起常州路西側(cè)，東與隴海路跨南水北調(diào)橋順接。九標(biāo)段施工范圍為K19+124K20+074.347，沿線主要經(jīng)過東西向：建業(yè)路、中州大道、十里鋪街等主要規(guī)劃道路，南北向：青年路、白莊街、隴海路等主要規(guī)劃路。九標(biāo)段線路全長約 xxxxkm。我部選建業(yè)路西側(cè) K

5、19+124K19+198.4 段北側(cè)人行道磚鋪設(shè)作為首件工程。長 74.4m，寬 5m，面積：372m2。1.31.3 首件工程的技術(shù)參數(shù)首件工程的技術(shù)參數(shù)人行道結(jié)構(gòu)橫斷面：16cm的C30混凝土透水磚3cm的M10水泥砂漿15cm的C15混凝土墊層C15混凝土墊層人行道鋪裝平面形式：邊石盲道紅磚樹坑石樹坑石 砂漿采用 M10 水泥砂漿；人行道由灰磚、紅磚、盲道、樹坑石和邊石組成，灰磚尺寸為 15306cm，紅磚尺寸為 15306cm，盲道尺寸為30306cm，樹坑石尺寸為 15015012 cm，邊石尺寸為 50158cm。2二、施工二、施工準(zhǔn)備準(zhǔn)備2.12.1 技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備在圖紙審核

6、完成之后，根據(jù)施工圖紙設(shè)計、相應(yīng)的設(shè)計施工規(guī)范及現(xiàn)場施工條件制定嚴(yán)密的施工作業(yè)方案，并采用不同的形式，如技術(shù)交底會議，作業(yè)指導(dǎo)書及現(xiàn)場技術(shù)交底等多種方法對施工現(xiàn)場作業(yè)層進(jìn)行技術(shù)交底。2.22.2 材料準(zhǔn)備材料準(zhǔn)備C15 混凝土采用商混，商混站采用秦達(dá)砼站，資質(zhì)已上報監(jiān)理和總包部并驗收合格。人行道磚材料由指揮部修建預(yù)制廠，并經(jīng)過質(zhì)監(jiān)站驗收合格；產(chǎn)品質(zhì)量有保證。同時，現(xiàn)場嚴(yán)把材料進(jìn)場質(zhì)量關(guān)，進(jìn)場后如存在部分色澤不均勻、道板磚缺角等問題的堅決杜絕使用。2.32.3 施工用電施工用電、用水選址、用水選址施工用電在我部中州大道立交四個角中有變壓器。并在現(xiàn)場配備 1 臺30KW 發(fā)電機(jī)做為備用電源。施工用

7、水也在施工場內(nèi)接附近自來水，現(xiàn)場配備 2 臺水車供水。2.42.4 人員安排人員安排現(xiàn)場總指揮：項目總工李衛(wèi)戰(zhàn)。技術(shù)人員安排：工程管理主任劉西超、技術(shù)員馬小萌及施工隊長在施工現(xiàn)場具體技術(shù)指導(dǎo)。質(zhì)檢人員安排：由質(zhì)量管理部主任李獻(xiàn)坡負(fù)責(zé)，對道板磚鋪筑過程進(jìn)行監(jiān)管。測量人員安排：由副總工兼測量隊長張鑫負(fù)責(zé)，對道板磚鋪筑過程的高程及平整度進(jìn)行監(jiān)管。3安全人員安排：由安全環(huán)保部副主任梁軍負(fù)責(zé)，對施工現(xiàn)場的用電、機(jī)械操作等方面進(jìn)行監(jiān)控。試驗人員安排：由實驗室主任劉平負(fù)責(zé)，對原材進(jìn)行送檢、施工現(xiàn)場C15 混凝土墊層和 M7.5、M10 水泥砂漿試件的置留。施工人員：安排 6 名工人進(jìn)行混凝土澆筑。安排 4

8、名技術(shù)工人、15 個民工 2 天鋪筑完畢。三、三、施工施工工藝及方法工藝及方法3.13.1 施工施工工序工序人行道板磚施工工序為：測量放樣人行道路床整型、驗收合格墊層混凝土澆筑M10 水泥砂漿道板磚鋪設(shè)邊石鋪裝驗收灌縫。3.23.2 人行道施工人行道施工3.2.13.2.1 路床測量放樣路床測量放樣用全站儀放出人行道外側(cè)的邊線。由于人行道板磚存在縫寬，為便于美觀、整齊，每 10m 放一個點，用 10mm 鋼筋作為指示樁定點。3.2.23.2.2 人行道路床人行道路床先用小型挖機(jī)粗平，3m 寬人行道寬度按 3.25 m 控制，其他寬度人行道寬度控制以此類推。整平完畢后用挖機(jī)履帶穩(wěn)壓一遍，穩(wěn)壓完畢

9、后的高程跟設(shè)計高程相等，待路燈基礎(chǔ)埋管施工完畢后，再次對人行道進(jìn)行整平。這次的整平要精平，用平地機(jī)刮平，人工配合修整邊角。若人行道寬度不滿足平地機(jī)操作時，應(yīng)采用人工整平，小型碾壓設(shè)備碾壓。由于路燈的回填土有剩余，此時的高程比設(shè)計高程高。整平后，用壓路機(jī)（18t）碾壓，碾壓三遍；碾壓完畢后如局部存在高低不平處用人工整平。碾壓注意事項：壓路機(jī)碾壓要距離側(cè)石處 15cm 左右，防止擠壓側(cè)石，沒有碾到的 15cm 用小型壓路機(jī)或4者平板夯機(jī)振動碾壓三遍。3.2.33.2.3 邊石鋪裝邊石鋪裝測量放線：放出邊石的位置，邊石位置的確定 3m 寬人行道由側(cè)石內(nèi)側(cè)往外側(cè)延伸 2.81m，到邊石外側(cè)邊線。由于側(cè)

10、石鋪筑和鋼尺的拉線都存在誤差，所以還需要用全站儀測點復(fù)核，測定邊石位置要以 50m 為一個單位，距離不能短，過短不利于調(diào)整順直度。要注意設(shè)計邊石坐標(biāo)要往外擴(kuò) 6cm。邊石的標(biāo)準(zhǔn)跟側(cè)平石一樣，縫隙控制在 1cm，砂漿墊層 2cm M7.5，邊石要控制好高程，邊線順直，符合要求后及時灌縫。3.2.43.2.4 C15C15 混凝土墊層澆筑混凝土墊層澆筑墊層分一次澆筑:3m 寬人行道澆筑寬度 2.95m、標(biāo)高控制側(cè)石以下 9cm，邊石以下 9cm；預(yù)留樹坑石的位置，樹坑石間距中對中為 7m，樹坑石大小為1.5m1.5m，樹坑石的預(yù)留采用木模，木模內(nèi)尺寸為 1.6m1.6m，預(yù)留 10cm用來調(diào)整鋪磚

11、縫隙的誤差；澆筑完畢后要收面，用木抹收面，收面時要用拉線控制標(biāo)高，標(biāo)高控制側(cè)石以下 9cm，邊石以下 9cm 拉一條線控制?；炷翝仓捎?50 震動棒振搗。3.2.53.2.5 M7.5M7.5、M10M10 水泥砂漿水泥砂漿砂漿拌合標(biāo)準(zhǔn)配合比，M7.5 配合比（水泥：砂：水為 1:4.93:0.9） ，M10配合比（水泥：砂：水 1:4.61:0.87） 。天氣干燥的情況下含水量可適當(dāng)增大，砂漿以能手捏成團(tuán)，松開不能松散，落地能散開為宜。砂漿采用滾筒式攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌，自卸車運輸?shù)浆F(xiàn)場，自卸車車底用塑料布墊底防止運輸過程中漏漿。運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，傾倒在 44m 寬的鐵皮上，鐵皮下墊彩條布，防

12、止污染油面和側(cè)平石。砂漿每次運輸不宜過多，根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)度情況，運輸量5必須在 3 個小時內(nèi)用完，否則作為廢料處理。砂漿平整前在底部混凝土墊層上灑水，砂漿整平用刮板，掛線控制高程，砂漿的平整度和高程決定著鋪裝的速度和質(zhì)量，砂漿要飽滿，板磚要用橡膠錘敲打坐實，確保板磚安放后不松動。3.2.63.2.6 鋪磚鋪磚鋪裝示意圖如下邊石盲道紅磚樹坑石樹坑石 由圖中可以看出，橫向兩個樹坑石共有 18 排磚，其中灰磚 16 排，紅磚 2排，樣式為 5 排灰磚+1 排紅磚+6 排灰磚+1 排紅磚+5 排灰磚。根據(jù)磚的尺寸18 排共 5.4m 加上一個樹坑石 1.5m 共 6.9m，與設(shè)計的 7m 差 10cm

13、 的間隙。兩個樹坑石之間共有 19 條縫隙，2 條樹坑石的縫隙，17 條磚的間隙，所以縫隙理論上 5mm。這里的縫隙條數(shù)是指磚 30cm 的面的縫隙，15cm 之間的縫隙之間不預(yù)留縫隙，但是由于灰磚的模具有凸棱導(dǎo)致兩塊灰磚不能完全的閉合在一起，所以這個灰磚有一個 2mm 縫隙，故施工時灰磚的排法就是以 30cm 為一個單位，30cm 內(nèi)的灰磚拼緊，30cm 與 30cm 之間的縫隙控制在 3mm。紅磚鋪設(shè)6方法同灰磚，縫寬 3mm。盲道磚的實際尺寸為 29.529.5cm，它跟設(shè)計差5mm，所以縫隙就不能對上，盲道磚的縫隙也控制在 3mm。如果遇到轉(zhuǎn)彎要對齊灰磚，直線段就連續(xù)鋪設(shè)即可。邊石的縫

14、隙也不需要與板縫對齊，縫寬預(yù)留 10mm 同側(cè)平石相同?？v向由圖中可以看出邊石 8cm+灰磚 30cm+盲道 29.5cm+7 排灰磚 30cm+側(cè)石 25cm=302.5cm?？p隙按照 3mm 控制共有 10 個縫隙 3cm，另外樹坑石 1.5m處，灰磚 5 排 30,這個縫隙按照 3mm 計 5*3=1.5cm。所以實際鋪筑寬度為302.5+3+1.5=307 cm。鋪筑的時候掛線方法，橫向（行走方向）每個單元掛一條線，也就是說30cm 掛一條線，縱向兩個樹坑石之間掛 4 條線，樹坑石兩側(cè) 2 條線，兩個紅磚 2 條線。橫向的線要掛 20m 通線。誤差消除：第一次的誤差消除在側(cè)石處，也就是

15、說第一道線（20m 長）掛在 30cm 灰磚的上側(cè)，保證第一排灰磚上側(cè)一條線；第二次誤差消除在樹坑石上面，也就是說樹坑石上邊線的縫隙可適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整；第三次誤差消除在邊石處。這三個地方縫隙可以適當(dāng)增減，保證整體人行道線型直、順。盲道磚的鋪設(shè)：盲道鋪設(shè)原則，必須保證連續(xù)，在轉(zhuǎn)彎障礙物處要設(shè)置提示盲點，盲道一般距離障礙物大于 30cm。我標(biāo)段人行道的障礙物主要有路燈基礎(chǔ)、路燈燈箱、檢查井、匝道的橋墩等。下面以圖示例盲道遇見障礙物的鋪筑方法。7 圖中顯示的就是盲道遇障礙物的情況。此時盲道的鋪設(shè)走向如下圖：盲道遇障礙物的二次規(guī)劃設(shè)計：第一，盲道距離障礙物不能少于30cm，所以在障礙物和盲道中間增加一排

16、30cm 的灰磚；第二，提示盲點磚的目的就是盲人在走路的時候，提示盲人前面路況不好需要轉(zhuǎn)彎，盲點的原則是不能少于兩個盲點作為引導(dǎo)。由于在施工中也可能會遇見不規(guī)則的障礙物如圓形檢查井，剩余不夠整塊磚的地方可以切磚加以填充。盲道遇檢查井時情況：8由于樹坑石與檢查井之間的間距小沒有給盲道轉(zhuǎn)彎留下施工空間，處理的辦法是：首先考濾調(diào)整樹坑石的位置，由原來的 7m 調(diào)整到能夠滿足盲道轉(zhuǎn)彎空間為宜；其次就是加大紅線范圍，增加人行道加寬。盲道遇橋墩時的情況：我部在SW03、SW14、SW23、NW04、EN01、EN02、EN03、ES06、ES37、SE05、SE06、SE07、SE08、WN24、YX02

17、 人行道上有 15 處橋柱坐落在人行道上，有的橋柱正好覆蓋整個人行道，示例圖如下：人行道具體的處理辦法原則是按照規(guī)范要求人行道的最少通行寬度不低于 2m。也就是說紅線往外加寬保證 2m 的人行道寬度。具體做法就是超出紅線的部位減少三個單元的灰磚也就是 90cm。人行道的寬度由原來的 3m 改為 2.1m，不預(yù)留樹坑石，實際鋪筑過程的縫寬同上面 3m 所述。示意圖如下：9 3m人行道2m人行道3m人行道人行道外觀最主要的控制要點是道板磚的縫隙要一條直線，橫平豎直。大面平整，盲道連續(xù)；其次是道板磚鋪筑砂漿飽滿、道板磚不能起翹，路床不能存在軟基現(xiàn)象。3.2.73.2.7 驗收標(biāo)準(zhǔn)驗收標(biāo)準(zhǔn)驗收標(biāo)準(zhǔn)：路

18、床壓實度標(biāo)準(zhǔn)為大于等于 90%；人行道板磚平整度不大于3mm；縱橫縫直順度不能大于 10 mm；縫寬誤差2mm。施工時 3m 靠尺要橫向、縱向、45方向都要測量，鋪筑時 5 到 6 塊磚就用塞尺測量。3.2.83.2.8 灌縫灌縫灌縫采用細(xì)砂灌縫，細(xì)砂不能含土，砂漿拌合也不能將廢棄料灑在所鋪設(shè)完成的道板磚上，防止大料卡住縫，灌砂不密實。灌砂方法，先將砂子倒到鋪裝完畢的道板磚上，然后均勻攤開，等風(fēng)干后掃進(jìn)去，目的是防止含水量過大縫隙小灌不進(jìn)去，掃完后用鋼絲再捅壓密實二次灌縫。四、首件工程施工中存在的不足四、首件工程施工中存在的不足4.14.1 線型不夠順直線型不夠順直原因分析：板磚的尺寸決定縫隙大小不一，有兩塊磚必須完全密實才能保證 30cm的線呈一條直線；施工人員鋪筑過快，掛線少；施工人員質(zhì)量意識淡??；10工期較緊，鋪設(shè)速度過快。4.24.2 灌縫不密實灌縫不密實原因分析：砂子含水量過大；板磚上存在雜質(zhì)砂子掃不進(jìn)去。五、下步施工需改進(jìn)方法五、下步施工需改進(jìn)方法5.15.1 線型順直度問題線型順直度問題每一道橫縫和縱縫都得掛線，掛線控制線型和高度，施工人員鋪筑過程不能過