汽車概論復(fù)習(xí)題

1、汽車概論復(fù)習(xí)題汽車概論復(fù)習(xí)題第一章緒論一、填空題1、按照國家GB9417-88汽車產(chǎn)品型號編制規(guī)則中規(guī)定的國產(chǎn)汽車產(chǎn)品分為車、車、車、車、車、車、車，半掛車及專用半掛車等八類；2、汽車類型雖然很多，單基本組成相同，通常都由、和四大部分組成；3、汽車在坡道上等速行駛時，所受到的；阻力有阻力、阻力、阻力；二、判斷題1、載貨汽車的等級時按照它的最大質(zhì)量劃分的，可以分為微型、輕型、中型和重型四個2、汽車的整車裝備質(zhì)量是指裝備完全的汽車質(zhì)量，包括冷卻液、燃料及隨車附件的質(zhì)量3、汽車驅(qū)動力等于汽車行駛中中的總阻力時，汽車就停止行駛4、汽車在正常行駛時所能獲得的最大驅(qū)動力總是小于或者等于車輛的附著力5、汽車

2、驅(qū)動力的大小取決于發(fā)動機(jī)輸出功率的大小三、解釋技術(shù)術(shù)語1、CA10912、最大裝載質(zhì)量3、附著力4、平均燃料消耗量四、問答題1、汽車底盤的作用時什么？2、保證汽車正常行駛的條件是什么？第二章汽車發(fā)動機(jī)第一節(jié)汽車發(fā)動機(jī)的構(gòu)造及其工作原理一、填空題1、汽車用汽油發(fā)動機(jī)種類繁多、但基本組成相近，都由機(jī)構(gòu)、機(jī)構(gòu)、及、等組成；2、目前一般汽車汽油機(jī)的壓縮比為,柴油機(jī)的壓縮比為;3、四沖程發(fā)動機(jī)每個工作循環(huán)要經(jīng)過、等四個行程；4、二沖程發(fā)動機(jī)完成一個工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)周，進(jìn)、排氣門開閉各次，活塞在汽缸內(nèi)由下止點(diǎn)到上止點(diǎn)運(yùn)動時，完成行程，由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動時，完成行程；二、判斷題1、發(fā)動機(jī)燃燒室是指活塞在

3、上止點(diǎn)時由活塞的頂部、汽缸壁、氣缸蓋的底部構(gòu)成的密閉空間2、發(fā)動機(jī)排量是指多缸發(fā)動機(jī)各氣缸工作容積之和3、發(fā)動機(jī)壓縮比是指汽缸工作容積和燃燒室容積之比4、在進(jìn)氣行程中，柴油機(jī)吸入的是柴油和空氣的混合物三、解釋技術(shù)術(shù)語1、活塞行程2、汽缸工作容積3、燃燒室容積4、EQ6100-1汽油機(jī)四、問答題1、什么叫壓縮比？它對發(fā)動機(jī)的工作有何影響？2、什么叫發(fā)動機(jī)工作循環(huán)？第二節(jié)曲柄連桿機(jī)構(gòu)一、填空題1、曲柄連桿機(jī)構(gòu)由組、組和三部分組成2、多缸發(fā)動機(jī)汽缸排列形式通常有式、式和式；第3頁共14頁汽車概論復(fù)習(xí)題3、活塞連桿組主要由、和等組成4、活塞環(huán)按其作用可以分為環(huán)和環(huán)兩種5、直列四缸發(fā)動機(jī)各缸點(diǎn)火間隔的曲

4、軸轉(zhuǎn)角度數(shù)為,直列六缸發(fā)動機(jī)是6、直列六缸發(fā)動機(jī)最普通的工作順序是7、飛輪邊緣一側(cè)有指示第一缸活塞位于上止點(diǎn)的標(biāo)志，用以作為調(diào)整和檢查正時或正時的依據(jù)；二、判斷題1、氣缸蓋襯墊俗稱汽缸床2、活塞的主要作用是承受汽缸內(nèi)氣體膨脹壓力，并將此力通過曲軸傳給連桿3、按照1-5-3-6-2-4順序工作的發(fā)動機(jī)，當(dāng)一缸壓縮到上止點(diǎn)時，五缸處于進(jìn)氣行程4、按照1-2-4-3順序工作的發(fā)動機(jī)，當(dāng)一缸壓縮掃上止點(diǎn)時，二缸活塞處于進(jìn)氣行程下止點(diǎn)點(diǎn)位置三、問答題1、曲軸連桿機(jī)構(gòu)起什么作用？它有那些主要機(jī)件？第三節(jié)配氣機(jī)構(gòu)一、填空題1、配氣機(jī)構(gòu)由和兩大部分組成2、氣門組的主要零件有、等3、氣門彈簧座是通過安裝在氣門桿

5、尾端凹槽或者圓孔中的或來固定的4、為了確保點(diǎn)火（或者噴油）及氣門啟閉時刻的準(zhǔn)確性，正時齒輪裝配時，必須使對準(zhǔn)二、判斷題1、曲軸正時齒輪是由凸輪軸正時齒輪驅(qū)動的2、凸輪軸的轉(zhuǎn)速比比曲軸的轉(zhuǎn)速快一倍3、進(jìn)氣門的頭部直徑通常比排氣門大4、氣門間隙過大、造成充氣不足、排氣不徹底，影響發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性三、解釋技術(shù)術(shù)語2、配氣相位3、進(jìn)氣提前角四、問答題1、配齊機(jī)構(gòu)起什么作用？第四節(jié)汽油機(jī)燃油供給系一、填空題1、汽油機(jī)燃油供給系由裝置、裝置、裝置及裝置四部分組成2、汽油供給裝置主要有、和等部件。他的作用是完成汽油的、和。3、空氣濾清器的作用是清除空氣中夾雜的,減少汽缸等零件的,延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。

6、4、汽油機(jī)可燃混合氣的行程裝置是5、化油器浮子室的汽油是在喉管處與浮子室液面上的作用下，從主噴管噴出；6、現(xiàn)代化油器的五個裝置指的是裝置、裝置、裝置、弟置、裝置。二、判斷題1、化油器浮子破壞，會引起混合器過稀2、空燃比大于15的混合氣是濃混合氣3、中等負(fù)荷工作時，化油器主供油裝置工作，供給經(jīng)濟(jì)的較稀的混合氣4、突然節(jié)氣門開打時，化油器加速裝置參加供油，使得混合氣瞬時加濃5、浮子室油面過高會使得混合氣過稀三、解釋技術(shù)術(shù)語1、可燃混合氣濃度2、可燃比四、問答題1、化油器式汽油機(jī)燃油供給系的作用是什么？第五節(jié)柴油機(jī)燃油供給系一、填空題1、柴油機(jī)燃料供給裝置由、等組成2、柴油機(jī)燃燒室按照結(jié)構(gòu)形式可以分

7、為兩大類：即：燃燒室和燃燒室3、柴油機(jī)混合氣的行成裝置就是柴油機(jī)的4、柴油機(jī)混合氣的著火方式是二、判斷題1、汽油機(jī)在汽缸外行程混合氣，柴油機(jī)在汽缸內(nèi)行成混合氣2、噴油泵滾輪傳動部件高度調(diào)整的目的是調(diào)整該缸的供油提前角3、兩速式調(diào)速器用于一般條件下使用的汽車柴油機(jī)，它能自動穩(wěn)定最低速度，限制最高速度4、調(diào)整噴油泵連軸節(jié)可以改變噴油泵每循環(huán)的供油量5、柴油機(jī)的噴油提前角是噴油泵的供油提前角的保證三、解釋技術(shù)術(shù)語1、全速式調(diào)速器2、柴油機(jī)“飛車”四、問答題1、柴油機(jī)噴油泵起什么作用？2、調(diào)速器起什么作用？第六節(jié)潤滑系一、填空題1、發(fā)動機(jī)潤滑油的作用有、2、潤滑系中一般有三各濾清能力不同的濾清器，他們

8、是機(jī)油、3、機(jī)油濾清器采用和兩種類型4、發(fā)動機(jī)曲軸連桿機(jī)構(gòu)次用和相結(jié)合的潤滑方式二、判斷題1、機(jī)油濾清器能濾去細(xì)小的雜質(zhì)，所以經(jīng)細(xì)濾后的機(jī)油直接流向潤滑表面2、潤滑油路中的油壓不能過高，限制機(jī)油壓力過高的機(jī)件是旁通閥3、機(jī)油濾清器串聯(lián)在機(jī)油泵和主油道之間，若濾芯堵塞則主油道中就沒有機(jī)油了三、解釋技術(shù)術(shù)語1、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)2、飛濺潤滑四、問答題1、曲軸箱通風(fēng)裝置的作用是什么？第七節(jié)冷卻系一、填空題1、按照冷卻介質(zhì)不同，發(fā)動機(jī)的冷卻方式有和兩種2、水冷卻系發(fā)動機(jī)最適宜的水溫范圍，一般為-3、發(fā)動機(jī)冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置有、等4、強(qiáng)制冷卻水在發(fā)動機(jī)內(nèi)進(jìn)行循環(huán)的裝置是二、問答題1、冷卻系起什么作用？第三章汽

9、車底盤第一節(jié)傳動系一、填空題1、汽車傳動系主要由、和等組成2、摩擦片式離合器一般由、四部分組成3、變速器操縱機(jī)構(gòu)的安全裝置有、和裝置，以確保變速器準(zhǔn)確、安全、可靠地工作4、變速器由和兩部分組成5、萬向傳動裝置一般由、和等組成6、驅(qū)動橋主要由、和組成7、半軸的支撐形式有和兩種8、驅(qū)動橋殼有和兩種形式二、解釋技術(shù)術(shù)語1、離合器踏板自由行程2、直接檔三、判斷題1、解放CA1092型汽車有六個驅(qū)動輪2、發(fā)動機(jī)的飛輪是離合器的主動件之一3、離合器摩擦片上沾有油污可以使得離合器得到潤滑4、膜片式離合器的膜片彈簧其壓緊作用和分離杠桿的雙重作用5、某變速器一檔位的傳動比即是該檔的降速比，也是該檔的增速比6、傳

10、動軸兩端的萬向節(jié)叉，安裝時應(yīng)該在同一平面內(nèi)7、汽車行駛中，傳動軸的長度可以自動變化8、東風(fēng)EQ1090型汽車采用雙極主減速器9、解放CA1092和東風(fēng)EQ1090型汽車均采用全浮式支撐的半軸，這種半軸只承受轉(zhuǎn)矩10驅(qū)動橋殼是行駛系的主要組件之一、四、問答題1、離合器的功用是什么？2、變速器的功用是什么？3、主減速器有什么作用？基本形式有哪兩種？4、差速器的功用是什么？第二節(jié)行駛系一、填空題1、汽車行駛系由、四部分組成2、按照車橋上車輪作用的不同，車橋分為、和四種3、轉(zhuǎn)向橋主要由、和等組成4、轉(zhuǎn)向輪定位包括、和四部分內(nèi)容5、懸架一般由、和三部分組成第9頁共14頁汽車概論復(fù)習(xí)題6、減震器裝在和之間

11、7、車輪一般由、和組成8、充氣輪胎按照胎內(nèi)氣壓不同，可以分為、和三種，按照輪胎花紋不同，可以分為、和三種二、解釋技術(shù)術(shù)語1、9.00-20輪胎三、判斷題1、轎車一般采用邊梁式車架2、一般載貨汽車的前橋?qū)嶋H轉(zhuǎn)向橋，后橋是驅(qū)動橋3、轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)時，主銷隨之轉(zhuǎn)動4、越野汽車的前橋通常起轉(zhuǎn)向和驅(qū)動的作用5、一般載貨汽車的懸架未設(shè)置導(dǎo)向裝置6、減震器在汽車行駛中變熱是不正常的7、一般汽車的前輪輪胎氣壓比后輪高四、問答題1、轉(zhuǎn)向橋的作用是什么？2、懸架的功用是什么？它有哪兩種類型？第三節(jié)轉(zhuǎn)向系一、填空題1、轉(zhuǎn)向系由和兩大部分組成2、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器由兩對傳動副組成，一對是與;另一對是上3、曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器的傳

12、動副是和4、解放CA1092和東風(fēng)EQ1090型汽車分別采用與轉(zhuǎn)向器5、轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)一般由轉(zhuǎn)向垂臂、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、左右梯形臂及等組成:、解釋技術(shù)術(shù)語1、轉(zhuǎn)向盤自由行程三、判斷題1、汽車轉(zhuǎn)向時，內(nèi)外轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角度是相等的2、汽車轉(zhuǎn)向時，所有車輪的軸線都相交于一點(diǎn)3、轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)是指從轉(zhuǎn)向器到轉(zhuǎn)向車輪之間的一整套傳動桿件4、適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)向盤自由行程可以緩和路面的反沖，使得轉(zhuǎn)向操縱柔和，避免駕駛員過度緊張5、轉(zhuǎn)向縱拉桿兩端的彈簧一個裝在球頭銷的前方，另一個裝在球頭銷的后方6、轉(zhuǎn)向橫拉桿的長度是可以調(diào)節(jié)的7、采用動力轉(zhuǎn)向可以使得轉(zhuǎn)向操縱既安全又輕便四、問答題1、轉(zhuǎn)向系的功用是什么？2、為了汽車順利轉(zhuǎn)向，必須

13、滿足那兩個條件？第四節(jié)制動系一、填空題1、汽車制動系一般至少裝用兩套各自獨(dú)立的裝置，即和裝置2、車輪制動器由、和四部分組成3、制動傳動機(jī)構(gòu)由、和等型式4、車輪制動器按其旋轉(zhuǎn)元件結(jié)構(gòu)形式的不同，可以分為和兩大類5、氣壓制動傳動機(jī)構(gòu)按其制動管路的布置形式不同可以分為和兩種，解放CA1091型汽車采用的是制動傳動機(jī)構(gòu)6、制動氣室的功用是將的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)動的機(jī)械力，它可以分為式和式兩種7、液壓制動傳動機(jī)構(gòu)主要由、和等組成8、制動輪缸的功用是將轉(zhuǎn)變?yōu)槭箯堥_的機(jī)械力，它有式和式兩種9、常見的駐車制動器有和兩種型式，解放CA1092型汽車采用的是駐車制動器二、解釋技術(shù)術(shù)語1、液壓制動踏板自由行程2、制動蹄鼓

14、間隙三、判斷題1汽車最佳的制動轉(zhuǎn)態(tài)是車輪完全被抱死而發(fā)生滑移時、2、解放CA10912型汽車車輪制動器屬于平衡式車輪制動器3、簡單非平衡式車輪制動器在汽車前進(jìn)與后退制動時，制動力是相等的4、氣壓后制動儲氣筒氣壓不時，會使汽車制動不靈5、液壓制動最好沒有自由行程6、液壓制動主缸的補(bǔ)償孔堵塞，會造成制動不靈7、真空增壓器失效時，制動主缸任然能起作用8、掛車制動比主車制動略遲四、問答題1、制動系的功用是什么？2、液壓制動系的優(yōu)點(diǎn)是什么？3、駐車制動器的作用是什么？4、汽車裝有制動防抱死系統(tǒng)有何意義？第四章汽車電氣設(shè)備一、判斷題1、汽車上用的電和日常生活中用的電是一樣的，都是交流電2、因?yàn)槠嚿嫌秒娖?/p>

15、是用一根導(dǎo)線連接的，所以稱為串聯(lián)單線制二、問答題1、汽車電氣設(shè)備主要由那些部分組成？2、汽車電氣設(shè)備有何共同特點(diǎn)？第一節(jié)汽車電源一、填空題1、汽車上的兩個電源是指和聯(lián)條和加液孔蓋等組2、鉛蓄電池一般由、成3、蓄電池單格電池的端電壓是,三個單格電池串聯(lián)后，其電壓為4、蓄電池的額電解液是由與配置而成的5、在極柱標(biāo)記不清時，可以通過查看極柱的顏色分辨極柱，一般為正極柱，為負(fù)極柱6、車用硅整流發(fā)電機(jī)由一臺和一套組成7、電壓調(diào)節(jié)器的作用是當(dāng)發(fā)動機(jī)的發(fā)生變化時,調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的電流，使控制在一定的范圍二、判斷題1、蓄電池是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的一種裝置2、在單格電池中，正極板總比負(fù)極板多一個3、配置電解液時，

16、應(yīng)該將蒸儲水徐徐加入純硫酸中4、電解液在單格電池內(nèi)，其液面高度應(yīng)該高出極板10-15mm5、為了防止電解液溢出，加液孔蓋應(yīng)該是密封的6、整流二極管的特性是單向?qū)щ娦匀?、問答題1、試解釋解放CA1092行汽車用6-QA-100型鉛蓄電池表示的意義2、交流發(fā)電機(jī)有那些優(yōu)點(diǎn)？它安裝在汽車的什么位置？第二節(jié)起動機(jī)一、填空題1、起動機(jī)由、和三大部分組成2、啟動機(jī)構(gòu)按照傳動機(jī)構(gòu)的不同，主要可以分為、和三種3、起動機(jī)按照控制裝置不同，通?？梢苑譃楹蛢煞N4、現(xiàn)代汽車普遍采用的是起動機(jī)5、解放CA1092型汽車用JD171型組合繼電器由兩部分構(gòu)成，一部分是,另一部分是二、判斷題1、起動機(jī)投入工作時，應(yīng)該先接通主

17、電路，然后再使齒輪嚙合2、起動機(jī)使用的直流電動機(jī)，因其勵磁繞組與電樞繞組的串聯(lián)連接，故稱之為直流串勵式電動機(jī)3、解放CA1092型汽車的啟動電路具有自動保護(hù)的作用，因而在發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，若誤將點(diǎn)火開關(guān)旋至啟動檔，也不會出現(xiàn)起動機(jī)驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈的打滑現(xiàn)象三、問答題1、直流串勵式直流電動機(jī)主要由那些部件組成？它的功用是什么？第三節(jié)點(diǎn)火裝置一、填空題1、點(diǎn)火裝置按其組成和產(chǎn)生高壓電的方式不同有、和三種點(diǎn)火裝置2、傳統(tǒng)的點(diǎn)火裝置主要由、及高低壓導(dǎo)線組成3、點(diǎn)火線圈按其接線柱可以分為式和式兩種，其功用是4、分電器主要由、和等組成5、斷電器的功用是周期性地接通或者切斷,其觸點(diǎn)間隙一般為6、一般六缸發(fā)

18、動機(jī)的點(diǎn)火順序?yàn)?四缸發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火順序?yàn)槎?、判斷題1、點(diǎn)火線圈的高壓電是在斷電器觸點(diǎn)閉合的瞬間產(chǎn)生的2、根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速變化而自動調(diào)節(jié)點(diǎn)火時間的裝置是真空室點(diǎn)火提前裝置3、斷電器觸點(diǎn)間隙過大或者過小均與點(diǎn)火時間無關(guān)4、無觸點(diǎn)晶體管點(diǎn)火裝置也是由低壓電路和高壓電路兩部分組成5、點(diǎn)火正時、分火頭所指旁插孔缸位，該缸活塞應(yīng)該處于壓縮終了附近三、問答題1、簡述點(diǎn)火裝置的功用？2、什么叫點(diǎn)火正時？第四節(jié)汽車照明、輔助電器和全車線路一、填空題1、汽車前部設(shè)置的照明和燈光信號一般有、和等2、汽車后不一般均應(yīng)設(shè)置、和等照明和燈光信號3、汽車儀表主要包括、和4、為了確保水溫表和燃油表的度數(shù)準(zhǔn)確，現(xiàn)代汽車都在該兩表的電源側(cè)增裝了5、常見報警信號裝置有報警裝置、報警裝置、報警裝置、報警裝置和駐車制動指示裝置6、汽車上一般很裝有音兩個喇叭，為了保護(hù)按喇叭按鈕通過大電流時不被燒蝕，在電喇叭電路中裝配了7、電動式擋風(fēng)玻璃刮水器，主要由、和刮水片組成8、國產(chǎn)汽車的暖風(fēng)裝置均采用。其熱源為9、汽車空調(diào)器按照壓縮機(jī)的驅(qū)動方式可以分為和兩種10、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由、和等組成:、判斷題1、儀表燈屬于信號及標(biāo)志用的燈具2、示寬燈是照明用的燈具3、前照燈的遠(yuǎn)、近光變換由