瀝青路面坑槽修補(bǔ)技術(shù)

1、瀝青路面坑槽修補(bǔ)技術(shù)坑槽是瀝青路面的常見(jiàn)病害，路面坑槽不僅影響道路的整體美觀，更大的危害是影響道路正常交通，使車輛行駛顛簸，影響行車速度和乘客的舒適性，還會(huì)使車輛容易出現(xiàn)機(jī)械故障和損壞，甚至引發(fā)交通事故，因此，對(duì)于路面上出現(xiàn)的坑槽應(yīng)及時(shí)加以修補(bǔ)。一、坑槽的形成原因1 .由于面層出現(xiàn)松散、龜裂、網(wǎng)裂等病害，未及時(shí)處理，逐漸擴(kuò)大；2 .處治后未成型，局部受到外力損壞和局部滲水，以致使基層濕軟形成坑槽；3 、路面施工前，原路基坑槽未修補(bǔ)好。二、坑槽的修補(bǔ)方法坑槽修補(bǔ)可分為永久性修補(bǔ)、半永久性修補(bǔ)和臨時(shí)性修補(bǔ)。永久性修補(bǔ)用于條件尚好，設(shè)計(jì)壽命較長(zhǎng)的道路，包括挖除破損處材料、置換新的瀝青混合料；半永久性

2、修補(bǔ)用于防止較小的坑槽向更大損壞變化，修補(bǔ)方法與永久性修補(bǔ)相同，但不必將坑槽切割成矩形；臨時(shí)性修補(bǔ)用于已經(jīng)影響車輛形式的坑槽，需要立即修補(bǔ)，也可用于嚴(yán)重影響行車的道路或已計(jì)劃進(jìn)行罩面或重建的道路。1 、坑槽的修整（ 1）局部挖補(bǔ)局部挖補(bǔ)適用于坑槽范圍，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的損壞，可采用人工挖鑿、人工攤鋪。首先用校正的三米直尺沿?fù)p壞部分?jǐn)U大10cm用粉筆畫(huà)線（包括周邊形成的龜裂、網(wǎng)裂部分），線框必須呈長(zhǎng)方形或矩形，且最小面積不應(yīng)小于0.04m2，同時(shí)線框必須保持與路中線平行或垂直。用切割機(jī)沿畫(huà)線位置進(jìn)行切割，禁止用鐵鎬直接進(jìn)行。深度根據(jù)路面厚度而定，一般最少3cm。人工鑿除畫(huà)線內(nèi)的面層損壞部分，深度至堅(jiān)實(shí)穩(wěn)

3、定的底面，但不應(yīng)小于3cm。槽壁必須保持垂直，槽底要平整。鑿除時(shí)最好在中午或下午進(jìn)行，此時(shí)因路表溫度高，容易鑿除且不易破壞周邊好的路面。最后清除坑槽內(nèi)鑿除的舊油皮和塵土等。（ 2）機(jī)械銑刨當(dāng)路面出現(xiàn)大面積坑槽病害時(shí)，應(yīng)采用銑刨機(jī)銑刨路面，重新鋪筑面層。銑刨機(jī)銑刨操作程序?yàn)椋焊鶕?jù)路面銑刨的范圍，呈矩形畫(huà)線，且盡可能與路面中心平行。銑刨的寬度一般采用銑刨機(jī)銑刨寬度的倍數(shù)，長(zhǎng)度不宜小于3m。銑刨深度以3cm為宜，銑刨面應(yīng)平整。銑刨后，底面凡已松動(dòng)的原瀝青粒塊應(yīng)予挖除，底面如為光滑的表面（如舊路面）則應(yīng)予鑿毛，局部低洼出用瀝青混合料填平，夯實(shí)。銑刨時(shí)，應(yīng)邊銑刨邊清掃路渣，便于銑刨機(jī)行走、找平。銑刨后，

4、橫向邊口往往不整齊，可用切割機(jī)沿邊線切割后，人工鑿齊。掃除塵土和積水，晾干。由于基層原因而出現(xiàn)的坑槽或沉陷，坑槽的修整還包括對(duì)強(qiáng)度或穩(wěn)定性不足的下臥層或基層進(jìn)行修整。2 、攤鋪與壓實(shí)在修整好的槽壁四周切割面上仔細(xì)涂上粘層油，然后攤?cè)霟岚铻r青混合料或冷鋪瀝青混合料鋪平。混合料應(yīng)首先攤?cè)氩郾谒闹?，由邊向中攤鋪，并避免混合料離析。面積小的修補(bǔ)面可用夯先四周后中間均勻夯實(shí)，面積大的宜用壓路機(jī)碾壓。挖補(bǔ)部分與原路面一樣平后，用烙鐵熨平修補(bǔ)面的四周，使新舊路面結(jié)合良好。三、坑槽的修補(bǔ)材料1 .碎石或礫石一般宜選用與瀝青材料粘結(jié)力較強(qiáng)的巖石，其強(qiáng)度應(yīng)在2級(jí)以上。不允許混雜強(qiáng)度不均勻的其它石料，同時(shí)石料應(yīng)潔凈

5、，含土量不得超過(guò)2%。扁平細(xì)長(zhǎng)顆粒含量不大于5%，顆粒表面粗糙。顆粒最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)厚度的?。嚴(yán)禁使用風(fēng)化石料。2 .砂或石屑要求顆粒潔凈，含泥量不超過(guò)3%。最好采用堿性巖石軋制的石屑。3 .瀝青選定瀝青材料的標(biāo)號(hào)，應(yīng)充分考慮路面的類型、氣候條件、交通密度和礦質(zhì)材料的情況來(lái)決定?？硬鄣男扪a(bǔ)時(shí)除了應(yīng)該考慮路面條件、預(yù)期使用壽命外，還應(yīng)考慮使用高質(zhì)量修補(bǔ)材料。常用修補(bǔ)材料有熱拌瀝青混合料、冷鋪瀝青混合料、乳化瀝青混合料等。3.1 熱拌瀝青混合料用熱拌瀝青混合料修補(bǔ)路面坑洞，是在熱態(tài)下施工操作，適用于路面坑槽面積較大，又相對(duì)比較集中的情況。采用熱拌瀝青混合料進(jìn)行修補(bǔ)，使用效果好，修補(bǔ)后的路面能承

6、受重載交通。用熱拌瀝青混合料修補(bǔ)坑槽，其成本最低，所以在氣候和保溫條件許可的情況下，應(yīng)盡可能采用熱拌瀝青混合料。熱拌瀝青混合料修補(bǔ)坑槽的工作一般應(yīng)在夏季和氣溫較高的春秋季節(jié)（最低氣溫在10以上）進(jìn)行。一般宜采用密級(jí)配混合料。大面積修補(bǔ)時(shí)，熱拌瀝青混合料可用小型攤鋪機(jī)攤鋪，松鋪系數(shù)約為1.2，小面積修補(bǔ)時(shí)，則采用人工攤鋪，松鋪系數(shù)約為1.31.4.攤鋪穩(wěn)定宜達(dá)到120140，攤鋪后盡快組織壓路機(jī)碾壓，可用三輪壓路機(jī)碾壓24遍。對(duì)于小面積（如小于0.5m2）坑洞修補(bǔ)時(shí)，同樣應(yīng)采取圓洞方補(bǔ)，混合料攤鋪后有人工用鐵夯夯實(shí)。修補(bǔ)完工待冷卻后即可開(kāi)放交通。3.2 儲(chǔ)存式冷鋪瀝青混合料儲(chǔ)存式冷鋪瀝青混合料是

7、礦質(zhì)集料與乳化瀝青或稀釋瀝青及外加劑的混合物，適用于無(wú)法采用熱拌瀝青混合料修補(bǔ)，或臨時(shí)型坑槽修補(bǔ)。由于在常溫下修補(bǔ)施工，且適用簡(jiǎn)單工具即可進(jìn)行坑洞修補(bǔ)操作，不一定要使用壓路機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備。3.2.1 乳化瀝青冷鋪混合料用乳化瀝青配制的冷鋪瀝青混合料不適宜長(zhǎng)期儲(chǔ)存，大多隨拌隨用。同時(shí)乳化瀝青混合料需要較長(zhǎng)時(shí)間才能成型，所修補(bǔ)的坑洞容易松散，一般只適合于輕交通道路使用。3.2.2 溶劑型冷鋪瀝青混合料現(xiàn)在應(yīng)用較為廣泛的冷鋪材料是用稀釋瀝青拌制的，這種混合料的適用型較強(qiáng)，可以鋪成23cm的薄層，也可適合510cm較深坑槽的修補(bǔ)，可用于高等級(jí)道路路面的坑槽修補(bǔ)，也可以用于一般道路養(yǎng)護(hù)適用。此外，所修補(bǔ)的路面在行車作用下會(huì)進(jìn)一步壓密，強(qiáng)度逐漸提高。經(jīng)過(guò)壓實(shí)成型的修補(bǔ)路面，具有與熱鋪瀝青路面一樣的使用性能。且