專題課人造衛(wèi)星問題

1、.專題課人造衛(wèi)星問題1多項(xiàng)選擇人造衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，離地心越遠(yuǎn)的衛(wèi)星 A線速度越大 B角速度越小C周期越大 D向心加速度越小22019年9月27日16時(shí)30分左右，“神舟七號(hào)航天員翟志剛出艙活動(dòng)，中國(guó)人實(shí)現(xiàn)了首次太空行走事前采訪翟志剛時(shí)，他說最擔(dān)憂的便是永遠(yuǎn)成為太空人假設(shè)翟志剛出艙后和飛船脫離，那么翟志剛將A做自由落體運(yùn)動(dòng)B做平拋運(yùn)動(dòng)C遠(yuǎn)離地球飛向太空D繼續(xù)和飛船一起沿原軌道運(yùn)轉(zhuǎn)3多項(xiàng)選擇可以發(fā)射一顆這樣的人造地球衛(wèi)星，使其圓軌道A與地球外表上某一緯線非赤道是共面同心圓B與地球外表上某一經(jīng)線所決定的圓是共面同心圓C與地球外表上的赤道線是共面同心圓，且衛(wèi)星相對(duì)于地球外表是靜止的D與地球外

2、表上的赤道線是共面同心圓，但衛(wèi)星相對(duì)于地球外表是運(yùn)動(dòng)的4假設(shè)地球和火星都繞太陽做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，地球到太陽的間隔 小于火星到太陽的間隔 ，那么A地球公轉(zhuǎn)周期大于火星的公轉(zhuǎn)周期B地球公轉(zhuǎn)的線速度小于火星公轉(zhuǎn)的線速度C地球公轉(zhuǎn)的向心加速度小于火星公轉(zhuǎn)的向心加速度D地球公轉(zhuǎn)的角速度大于火星公轉(zhuǎn)的角速度5多項(xiàng)選擇目前我國(guó)已發(fā)射北斗導(dǎo)航地球同步衛(wèi)星十六顆，大大進(jìn)步了導(dǎo)航效勞質(zhì)量以下說法正確的選項(xiàng)是A這些衛(wèi)星環(huán)繞地球運(yùn)行時(shí)可以不在同一軌道上B這些衛(wèi)星的角速度一樣C這些衛(wèi)星的速度大小相等D這些衛(wèi)星的向心加速度與靜止在赤道上物體的向心加速度大小相等6多項(xiàng)選擇關(guān)于地球同步衛(wèi)星，以下說法中正確的選項(xiàng)是A假如需要，衛(wèi)

3、星可以定點(diǎn)在南京的正上方B衛(wèi)星運(yùn)行的向心加速度小于地球外表的重力加速度C各衛(wèi)星的角速度大小不一樣D各衛(wèi)星的軌道半徑大小都相等72019年11月3日，“神舟八號(hào)飛船與“天宮一號(hào)目的飛行器成功施行了首次交會(huì)對(duì)接任務(wù)完成后“天宮一號(hào)經(jīng)變軌升到更高的軌道，等待與“神舟九號(hào)交會(huì)對(duì)接變軌前和變軌完成后“天宮一號(hào)的運(yùn)行軌道均可視為圓軌道，對(duì)應(yīng)的軌道半徑分別為R1、R2，線速度大小分別為v1、v2.那么等于A. B. C. D.8多項(xiàng)選擇2019年6月16日18時(shí)37分，執(zhí)行我國(guó)首次載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)的“神舟九號(hào)載人飛船發(fā)射升空，在距地面343公里的近圓軌道上，與等待已久的“天宮一號(hào)實(shí)現(xiàn)屢次交會(huì)對(duì)接、別離，于6

4、月29日10時(shí)許成功返回地面，以下關(guān)于“神舟九號(hào)與“天宮一號(hào)的說法正確的選項(xiàng)是A假設(shè)知道“天宮一號(hào)的繞行周期，再利用引力常量，就可算出地球的質(zhì)量B在對(duì)接前，“神舟九號(hào)軌道應(yīng)稍低于“天宮一號(hào)的軌道，然后讓“神舟九號(hào)加速追上“天宮一號(hào)并與之對(duì)接C在對(duì)接前，應(yīng)讓“神舟九號(hào)和“天宮一號(hào)在同一軌道上繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)，然后讓“神舟九號(hào)加速追上“天宮一號(hào)并與之對(duì)接D“神舟九號(hào)返回地面時(shí)應(yīng)在繞行軌道上先減速9經(jīng)長(zhǎng)期觀測(cè)發(fā)現(xiàn)，A行星運(yùn)行的軌道半徑為R0，周期為T0，但其實(shí)際運(yùn)行的軌道與圓軌道總存在一些偏離，且周期性地每隔t0時(shí)間發(fā)生一次最大的偏離如圖LZ21所示，天文學(xué)家認(rèn)為形成這種現(xiàn)象的原因可能是A行星外側(cè)還

5、存在著一顆未知行星B，那么行星B運(yùn)動(dòng)軌道半徑為圖LZ21ARR0 BRR0CRR0 DRR010假設(shè)地球自轉(zhuǎn)速度到達(dá)使赤道上的物體能“飄起來完全失重試估算一下，此時(shí)地球上的一天等于多少小時(shí)？地球半徑取6.4×106 m，g取10 m/s211地球半徑為R，引力常量為G，地球同步通信衛(wèi)星周期為T，它離地面的高度約為地球半徑的6倍1求地球的質(zhì)量2假設(shè)地球的質(zhì)量是某行星質(zhì)量的16倍，地球的半徑是該行星半徑的2倍該行星的同步衛(wèi)星距其外表的高度是其半徑的2.5倍，求該行星的自轉(zhuǎn)周期1BCD解析 離地心遠(yuǎn)，說明繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑大，那么由公式mamm2RmR可得，R越大，那么向心加速度a

6、越小，速度v越小，角速度越小，周期T越大，選項(xiàng)B、C、D正確2D解析 翟志剛出艙后和飛船脫離，那么翟志剛和飛船一樣都是靠地球的引力繼續(xù)做圓周運(yùn)動(dòng)，根據(jù)v可知他將和飛船一起沿原軌道運(yùn)轉(zhuǎn)，選項(xiàng)D正確3CD解析 發(fā)射人造地球衛(wèi)星，必須使衛(wèi)星受到的地球?qū)λ娜f有引力提供向心力，假設(shè)其圓軌道與地球外表上某一緯線非赤道是共面同心圓，那么衛(wèi)星受的萬有引力與軌道半徑有一非零的夾角，A項(xiàng)錯(cuò)誤；由于地球自轉(zhuǎn)，與衛(wèi)星軌道面重合的經(jīng)線不斷變化，B項(xiàng)錯(cuò)誤；C項(xiàng)是可以的，D項(xiàng)也是可以的，只是衛(wèi)星不是地球同步衛(wèi)星4D解析 地球和火星繞太陽做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，它們各自所受的萬有引力充當(dāng)向心力由Gmr可得T2，又r地<r火，

7、那么T地<T火選項(xiàng)A不正確由Gm可得v，又r地<r火，那么v地>v火選項(xiàng)B不正確由Gma可得a，又r地<r火，那么a地>a火選項(xiàng)C不正確由Gm2r可得，又r地<r火，那么地>火選項(xiàng)D正確5BC解析 地球同步衛(wèi)星與地球自轉(zhuǎn)的周期一樣，由T2，可知地球同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)角速度一樣，軌道半徑一樣，線速度大小相等，一定在一樣軌道上，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B、C正確；由ar2知，地球同步衛(wèi)星與靜止在赤道上物體的周期一樣，但運(yùn)行半徑不同，向心加速度不同，選項(xiàng)D錯(cuò)誤6BD7B解析 “天宮一號(hào)變軌前后都是地球的衛(wèi)星，都由地球?qū)λ娜f有引力充當(dāng)向心力由Gm得v，所以，故B正確8BD解析

8、 由mRh可知，要計(jì)算出地球的質(zhì)量，除G、h、T外，還必須知道地球的半徑R，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；在對(duì)接前，“神舟九號(hào)的軌道應(yīng)稍低于“天宮一號(hào)的軌道，“神舟九號(hào)加速后做離心運(yùn)動(dòng)，才能到達(dá)較高軌道與“天宮一號(hào)實(shí)現(xiàn)對(duì)接，故B項(xiàng)正確，C項(xiàng)錯(cuò)誤；“神舟九號(hào)返回地面時(shí)，應(yīng)在圓形軌道上先減速，才能做近心運(yùn)動(dòng)，D項(xiàng)正確9A解析 A行星發(fā)生最大偏離時(shí)，A、B行星與恒星在同一直線上，且位于恒星同一側(cè)，設(shè)行星B的運(yùn)行周期為T、軌道半徑為R，那么有：t0t02，所以T，由開普勒第三定律得，解得RR0，A項(xiàng)正確101.4 h解析 物體剛要“飄起來時(shí)，還與地球相對(duì)靜止，其周期等于地球自轉(zhuǎn)周期，此時(shí)物體只受重力作用，物體“飄起來時(shí)，軌道半徑為R地，據(jù)萬有引力定律有mgmR地得T s5024 s1.4 h.1112T解析 1設(shè)地球的質(zhì)量為M，地球同步通信衛(wèi)星的質(zhì)量為m，地球同步通信衛(wèi)星的