鋼板吊頂施工技術(shù)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上鋼板吊頂施工技術(shù)李際國(guó) 尚龍軍（山東萊鋼建設(shè)有限公司 青島 ）摘要：本文結(jié)合青島海西灣造修船基地造船區(qū)一分段涂裝工程，探討鋼板吊頂單件吊裝和塊狀吊裝兩種施工模式，為類(lèi)似工程提供了借鑒和參考。關(guān)鍵詞：鋼板吊頂 單件吊裝 塊狀吊裝 Steel ceiling One-piece lifting Hoisting block 鋼板吊頂工程在一般鋼結(jié)構(gòu)廠房工程施工中較難遇到，在船舶系統(tǒng)噴砂間廠房施工中較為常見(jiàn)，主要為了防止砂粒破壞屋面主體結(jié)構(gòu)，故采用鋼板吊頂，往往初次承接此類(lèi)工程會(huì)感到束手無(wú)策，由我公司承接的北海船廠分段涂裝工廠三噴六涂工程，噴砂間即采用了鋼板吊頂屋面，該工程

2、已經(jīng)竣工并投入使用，使用情況良好，現(xiàn)將工程概括，鋼板吊頂施工工藝方法和技術(shù)應(yīng)用情況介紹如下：1.工程概況：青島海西灣造修船基地造船區(qū)一分段涂裝工程，位于青島海西灣，結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框排架結(jié)構(gòu)，三個(gè)噴砂間室內(nèi)采用鋼板吊頂，每間面積約48米×30米，屋面為鋼屋架結(jié)構(gòu)?？偨ㄖ娣e26419.87平方米，建筑層數(shù)為單層（局部為二層），建筑高度為17.8米。（局部為20.8米），廠房的耐火等級(jí)為二級(jí)，生產(chǎn)火災(zāi)危險(xiǎn)性類(lèi)別為丁戊類(lèi)，彩鋼板屋面防水等級(jí)為級(jí)，抗震設(shè)防烈度為六度，設(shè)計(jì)建筑物合理使用年限50年。2.主要施工技術(shù)：噴砂間屋面結(jié)構(gòu)為鋼屋架，間距6米，在屋架下弦處每隔3米設(shè)一底座用于螺栓加

3、焊接連接主龍骨（I20a），在主龍骨間每隔1.5米設(shè)置100*8與工字鋼焊接;再在100*8中間每隔0.6米設(shè)置50*5與100*8焊接，骨架下面滿吊3mm鋼板與骨架焊接。經(jīng)過(guò)分析認(rèn)為此吊頂系統(tǒng)的施工有兩種方法：2.1單件吊裝法：2.1.1工藝流程：屋架安裝完成后I20a的安裝固定100*8的安裝固定50*5的安裝固定鋼板的安裝固定找補(bǔ)焊縫，即鋼屋架安裝完畢后，運(yùn)用兩臺(tái)一噸卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行主龍骨（I20a）的吊裝，完畢后再進(jìn)行100*8的吊裝，完畢后再進(jìn)行50*5的吊裝，龍骨施工時(shí)要確保骨架下平，最后再一張張的吊鋼板固定。2.1.2單件吊裝法的基本工藝：I20a 的吊裝：I20a長(zhǎng)12米，間隔3米，

4、單根重167.574公斤，吊裝采用2臺(tái)1噸卷?yè)P(yáng)機(jī)，卷?yè)P(yáng)機(jī)分別固定于待吊構(gòu)件鋼屋架的上弦位置，隨吊隨移動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)直至吊裝完畢。100*8的吊裝：100*8間距1.5米，單根重36.828公斤，當(dāng)相鄰兩工字鋼吊裝并固定完成后即可進(jìn)行此空檔內(nèi)的100*8的吊裝，可用單臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)加安裝工人協(xié)調(diào)安裝就位。50*5的吊裝：50*5間距0.5米，單件重5.655公斤，當(dāng)相鄰兩工字鋼內(nèi)的100*8安裝并固定完畢后，可用單臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)一次吊裝到屋面再用人工依次鋪開(kāi)固定。鋼板的吊裝：3mm板規(guī)格：1.26米*6米，單板重178.038公斤，為提高鋼板吊裝時(shí)的穩(wěn)定性及防止變形，在板兩端的1/3處板底各設(shè)一根50*5的角鋼，

5、采用四點(diǎn)吊裝法，如圖所示：鋼板吊到屋面后，固定時(shí)應(yīng)確保鋼板與龍骨貼緊不留縫隙并保證鋼板與鋼板對(duì)接的縫隙，鋼板與鋼板應(yīng)滿焊，鋼板與龍骨采用斷200mm后焊100mm的間斷焊接，在鋼板未焊接完成時(shí)，不得任意在板上行走和放置東西，在構(gòu)件全部吊裝完畢并在板的上面焊接完成并將吊裝孔補(bǔ)焊后，再在車(chē)間的里面搭設(shè)腳手架或用吊籃滿焊板的下面。2.2塊狀吊裝法：2.2.1工藝流程：場(chǎng)平加鋼屋架安裝完成后在地面上鋪鋼板并點(diǎn)焊固定在板上彈出主次龍骨的定位線主次龍骨依次點(diǎn)焊固定翻個(gè)焊接吊裝固定，即將主次龍骨及鋼板在地面組裝成塊狀并焊接完成后（約12米*12米），再運(yùn)用吊車(chē)加倒鏈吊裝固定。2.2.2塊狀吊裝法的基本工藝：

6、將鋼板在地面依次鋪開(kāi)并點(diǎn)焊固定，然后在鋼板上根據(jù)龍骨間距彈線。根據(jù)主次龍骨的順序依次點(diǎn)焊固定到鋼板上.為防止變形，采用多人多點(diǎn)同時(shí)焊接，并一次焊接完成，一面焊完后及時(shí)運(yùn)用吊車(chē)翻個(gè)，再進(jìn)行另一面的焊接，焊接完成后再反至正面，在I20a上焊接吊裝鼻，在吊裝鼻的位置主次龍骨及與鋼板間滿焊，吊裝鼻具體位置如圖：吊裝時(shí)，預(yù)先在屋架的上弦處固定9個(gè)倒鏈，然后用25噸吊車(chē)盡量吊至屋架下弦處，然后再將倒鏈與構(gòu)件連接，連接拉緊后，吊車(chē)應(yīng)脫鉤退出，再由倒鏈將構(gòu)件安裝就位，就好位焊接完畢后再解除倒鏈。以上過(guò)程僅為一塊構(gòu)件的安裝過(guò)程，其余構(gòu)件的吊裝依次類(lèi)推直至全部吊裝完畢，過(guò)程中應(yīng)及時(shí)將塊與塊之間的焊縫補(bǔ)焊。同樣在全

7、部吊裝完畢并在板的上面焊接完成后，再在車(chē)間的地面搭設(shè)腳手架或是吊籃將構(gòu)件下面之間的焊縫滿焊。3.兩種模式對(duì)比：北船三噴六涂工程共有三個(gè)噴砂間，其中一間采用了單件吊裝法，兩間采用了塊狀吊裝法，綜合分析認(rèn)為：只有根據(jù)工程的具體施工情況，選擇合適的施工方法才能取得較好的效果 3.1單間吊裝法所用設(shè)備較少，屋面作業(yè)量大，占用人員少，一般6人左右即可操作，安裝成型后，整體觀感質(zhì)量好。3.2塊狀吊裝法所用設(shè)備較多，地面作業(yè)量大，但占用人員多，一般至少15人以上，施工速度快于單件吊裝法，整體觀感質(zhì)量略次于單件吊裝法。 結(jié)束語(yǔ)：通過(guò)本工程實(shí)踐，最終應(yīng)用上述兩種吊裝技術(shù)，將鋼板吊頂成功吊裝，并沒(méi)發(fā)生一例安全事故，本文嘗試從實(shí)踐的角度對(duì)鋼板吊頂施工技術(shù)進(jìn)行淺析，希望能夠?qū)Τ醮斡龅酱祟?lèi)工程的技術(shù)