土方路基施工方案完整

1、土方路基施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）土方路基施工方案（一）場(chǎng)地清理1、路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?00300mm 內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除 ,并堆放在棄土場(chǎng)內(nèi) .2、路基用地范圍內(nèi)及取土場(chǎng)范圍內(nèi)的樹(shù)根應(yīng)全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴按要求填平夯實(shí) ;路基用地范圍內(nèi)舊結(jié)構(gòu)物及障礙物應(yīng)以拆除，并按要求完成，并達(dá)到 設(shè)計(jì)要求 .3、清表后，平整壓實(shí)原地面，使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求，原地面壓實(shí)度達(dá)到90%以上，達(dá)不到要求時(shí)，按監(jiān)理工程師的要求處理。（二）路基填方1、土方路堤填筑 土方路堤填筑采用水平分層填筑分層壓實(shí)施工。按照橫斷面全寬分成水平層

2、次逐 層向上填筑。由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。 用透水性不良的土填筑路堤時(shí)，控制其含水量在最佳含水量±2之內(nèi)。 地面縱坡大于 12 的地段 ,采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)。 路堤填土寬度每側(cè)寬于填層設(shè)計(jì)寬度3050cm，壓實(shí)寬度大于設(shè)計(jì)寬度， 最后削坡。 山坡路堤，當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于1：5 時(shí) ,路堤直接修筑在天然的土基上。地面橫坡陡于 1： 5 時(shí)，原地面挖成臺(tái)階 ,并用壓路機(jī)壓實(shí)。填筑由最低一層臺(tái)階填起,并分層壓實(shí)，然后逐臺(tái)向上填筑，分層壓實(shí) ,所有臺(tái)階填完之后 ,即按一般填士進(jìn)行。 對(duì)于陡峻地段的半填半挖路基，在山坡上從填方坡

3、腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階。 設(shè)計(jì)邊坡外面的松散棄土在路基竣工后全部清除。 在填方分幾個(gè)作業(yè)段施工 ,兩段交接處，不在同一時(shí)間填筑，則先填地段,按 1： 1坡度分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填，則分層相互交疊銜接 . 用幾種不同性質(zhì)的土填筑路堤時(shí)，按設(shè)計(jì)圖紙要求或監(jiān)理工程師指示將不同填料分層填筑，最大的松鋪厚度不大于 30cm。同種填料層累計(jì)總厚不能小于50cm.采用透水性較好的土填在路基底部和上層 ,強(qiáng)度較小的土填在下層。其頂面做成3的雙向排水橫坡 . 對(duì)雙高土的處理：小于10cm。先用輕型壓路機(jī)碾壓，后用重型壓路機(jī)進(jìn)行多次碾壓B、如按A施工壓實(shí)度不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，采用摻生石灰進(jìn)行拌和施工方法通

4、過(guò)試驗(yàn)確定最佳的石灰劑量和混合料的最佳含水量。石灰改善土采用道路穩(wěn)定土拌和法施工,擬用路拌機(jī)進(jìn)行分層拌和。 嚴(yán)禁在拌和層底部留有 “素土 "夾層。 混合料的含水量控制在最 佳含水量土 1%的范圍內(nèi)。石灰改善土每層壓實(shí)厚度不超過(guò)20cm,不小于10cm。石灰改善土拌和后，在當(dāng)天完成碾壓。C注意路基的排水，對(duì)地表水采取攔截、分散、防滲的措施。錯(cuò)誤!雨季路堤施工：填料選用透水性好的碎（卵）石土、砂礫、石方碎渣和砂類土 等。利用挖方土作填料,含水量符合要求時(shí),隨挖隨填及時(shí)壓實(shí),當(dāng)天填筑的土層當(dāng)天或 雨前完成壓實(shí)。 含水量過(guò)大難以晾曬的土不用作雨季施工填料。 路堤分層填筑 , 每一層表面 設(shè)2

5、%4%的排水橫坡。在已填路堤路肩處，采取設(shè)置縱向臨時(shí)排水土埂、每隔一定距離 設(shè)出水口和排水槽等措施,引排雨水至排水系統(tǒng)。2、填石路堤 修筑填石路堤，將石塊逐層水平填筑，分層厚度不宜大于500mm石料強(qiáng)度不小于15Mpa石塊最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)厚度的 2/3.大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填 以小石塊或石屑。路床頂面以下 500mm范圍內(nèi)鋪填最大粒徑不超過(guò) 100mm錯(cuò)誤 !填石路堤使用垂直振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí). 壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫,直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定,不再下沉（ 無(wú)輪跡）石塊緊密,表面平整為止。3、在半填半挖及填挖交界處,必須按圖紙鋪設(shè)土工格柵。4、高填方路提O, 1施工中應(yīng)

6、按設(shè)計(jì)要求預(yù)留路提高度與寬度，并進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控。 施工過(guò)程中宜進(jìn)行沉降觀測(cè) ，按照設(shè)計(jì)或招標(biāo)文件要求控制填筑速率。 高填方路堤宜優(yōu)先安排施工 .（三）路基挖方施工1 、 土方路塹開(kāi)挖全部采用機(jī)械化施工。開(kāi)挖自上而下進(jìn)行,杜絕亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土 .根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度,分別采用橫挖法和縱挖法 : 當(dāng)路塹短而深時(shí) ，采用橫挖法 .以路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度, 從一端或兩端逐漸向 前開(kāi)挖。 用機(jī)械按橫挖法挖路塹, 分為幾個(gè)不同高度臺(tái)階開(kāi)挖, 其深度視工作與安全而定,每層臺(tái)階高度為34m,無(wú)論自兩端一次橫挖到路基標(biāo)高或分臺(tái)階橫挖，均設(shè)單獨(dú)的運(yùn)土 通道及臨時(shí)排水溝。機(jī)械開(kāi)挖路塹同時(shí)，邊坡配以平地機(jī)

7、或人工分層修刮平整. 當(dāng)路塹較長(zhǎng)、較深兩端地面縱坡較小的路塹開(kāi)挖時(shí)，采用縱挖法。沿路塹全寬以深 度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)。先沿路塹縱向挖掘一通道,然后將通道向兩側(cè)拓寬,通道拓 寬至路塹邊坡后 ,再開(kāi)挖下層通道,如此向縱深開(kāi)挖至路基標(biāo)高。 分層縱挖法挖掘的路塹，擬采用鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)。在地形起伏的工地，充分利用下坡鏟 裝；取土沿其工作面有計(jì)劃地均勻進(jìn)行,避免局部過(guò)度取土而造成坑洼積水。 當(dāng)路線縱向長(zhǎng)度和挖深都很大時(shí)，采用混合式開(kāi)挖法，即將橫挖法與通道縱挖法混合使用 .先沿路塹縱向挖通道,然后沿橫向坡面挖掘,以增加開(kāi)挖坡面。 開(kāi)挖邊溝、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時(shí)，采用平地機(jī)配合其它土方機(jī)械作業(yè)。

8、棄土處理按下列要求進(jìn)行：在開(kāi)挖路塹棄土地段前 ,先提出棄土的施工方案報(bào)有關(guān)單位批準(zhǔn)后實(shí)施（方案包括棄土方式、調(diào)運(yùn)方案、棄土位置、棄土形式、坡腳加固處理方案、排水系統(tǒng)的布置及計(jì)劃安排 等）。方案改變時(shí) ,報(bào)批準(zhǔn)單位復(fù)查。2、 深挖路塹施工 施工前詳細(xì)復(fù)查設(shè)計(jì)文件所確定的深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料及路塹邊坡,并收集了解土石界限、巖層風(fēng)化厚度及破碎程度、巖層工程特征；路塹為砂類土?xí)r了解其顆粒 級(jí)配、密實(shí)程度和穩(wěn)定角；路塹為細(xì)粒士時(shí)了解含水量和物理力學(xué)性質(zhì),以及不良地質(zhì)情 況,地下水及其存在形式等。根據(jù)詳細(xì)了解的工程地質(zhì)情況、工程量的大小和工期編制施 工組織設(shè)計(jì) ,并據(jù)以配備適當(dāng)?shù)臋C(jī)械設(shè)備、數(shù)量和勞動(dòng)

9、力. 深挖路塹的邊坡嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坡度施工.若邊坡實(shí)際土質(zhì)與設(shè)計(jì)勘探的地質(zhì)資料不符,特別是土質(zhì)較設(shè)計(jì)的松散時(shí),馬上向有關(guān)方面提出修改設(shè)計(jì)的意見(jiàn),批準(zhǔn)后實(shí)施. 施工過(guò)程中如修建平臺(tái)后邊坡仍然不能穩(wěn)定或大雨后坍塌時(shí),立即上報(bào)有關(guān)單位根據(jù)設(shè)計(jì)方案或修改設(shè)計(jì)方案立即著手邊坡防護(hù)施工。O, 4施工過(guò)程中邊坡上滲出地下水時(shí)，根據(jù)地下水滲出的位置、流量立即上報(bào)有關(guān)單位以及采取相應(yīng)的措施。錯(cuò)誤 !土質(zhì)單邊坡深挖路塹的施工方法采用多層橫向全寬挖掘法。床頂面以上300500mm寸停止開(kāi)挖，并在兩側(cè)挖好臨時(shí)排水溝，待雨季過(guò)后再施工雨季開(kāi) 挖巖石路基 ,炮眼水平設(shè)置 .挖方邊坡不一次挖到設(shè)計(jì)坡面 ,預(yù)留一定厚度的覆蓋層

10、 ,待雨季 過(guò)后再修整到設(shè)計(jì)坡面。質(zhì)量保證體系1、 施工過(guò)程的控制：做到開(kāi)工有批復(fù)，工序有檢驗(yàn),分項(xiàng)有驗(yàn)收 ,所完成的工作必須經(jīng) 監(jiān)理檢驗(yàn)過(guò)，合格后方能進(jìn)行下一道工序的施工，杜絕違規(guī)施工和質(zhì)量事故的發(fā)生。本合同段路基的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路床底下080cm為96% ,80150cm為94%, 150cm以下為 93%，確保路基的穩(wěn)定。路基土的壓實(shí)最佳含水量及最大干密度以及其他指標(biāo)在路基修筑半個(gè)月前，在取土地點(diǎn)取具有代表性的土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)確定 .擊實(shí)試驗(yàn)操作方法按現(xiàn)行部頒 公路土工試驗(yàn)規(guī) 程進(jìn)行。每 5000 方做一個(gè)土工試驗(yàn)，施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化時(shí)，增加做。土質(zhì)路堤和土石路堤的壓實(shí)度擬用灌砂法檢測(cè)。

11、每 2000 方檢測(cè) 4 個(gè)點(diǎn)，要求每個(gè)點(diǎn) 都要合格 .其標(biāo)準(zhǔn)干容重根據(jù)每一種填料的不同含石量的最大干容重作出標(biāo)準(zhǔn)干密度曲線,然后根據(jù)試坑挖取的試樣中計(jì)算各種填料的比例，利用混合填料中幾種填料的標(biāo)準(zhǔn)干容重 曲線查得對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)干容重 ,用加權(quán)平均的計(jì)算方法，計(jì)算所挖試坑的標(biāo)準(zhǔn)干容重 .每一壓實(shí)層均檢驗(yàn)壓實(shí)度，合格后方可填筑其上一層。否則應(yīng)查明原因，采取措施進(jìn) 行補(bǔ)壓。每 2000 方檢測(cè) 4 個(gè)點(diǎn)，要求每個(gè)點(diǎn)合格 .土質(zhì)路床頂面壓實(shí)完成后進(jìn)行彎沉檢驗(yàn).其彎沉值必須達(dá)到有關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。在施工過(guò)程中開(kāi)通的施工便道，特別是填方段，要按推堆區(qū)進(jìn)行處理，以便道為界進(jìn)行施工 ,在其一側(cè)施工完成后，就將施工便道

12、挖除，再重新填筑、壓實(shí)。2、質(zhì)量管理小組組長(zhǎng)：袁祖光合肥東部新城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)二期 BT項(xiàng)目（佳木路、瑤崗路、規(guī)劃一路-得心路）工程China Pacific Construction Group CO。， LTD.土方路基專項(xiàng)施工方案合肥東部新城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)二期工程項(xiàng)目部2013年3月目錄-、工程概況 1二、施工組織 1三、施工工期 2四、施工方案 21 、土工試驗(yàn) 22 、測(cè)量放線23 、清表處理 34 、軟土地基處理 35 、土方路基開(kāi)挖 46 、路基填方 87 、縱、橫向填挖結(jié)合段路基施工 108 、6%石灰土路基施工？ 109 、臺(tái)背回填？ 1110 、臨時(shí)排水設(shè)施1211 、路基施工

13、應(yīng)注意事項(xiàng)12五、工程質(zhì)量保證體措施 13六、安全保證措施1 5七、環(huán)境保護(hù)措施及文明施工保證措施 17附表：一、土方路基施工組織機(jī)構(gòu)框圖 19二、土方路基施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖 20施工技術(shù)方案一工程概況合肥東部新城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)二期工程位于肥東縣。瑤崗路道路全長(zhǎng) 3522m道路紅線寬60m橫斷面布置為雙向6車道，中央綠化帶寬8M+ 主路車行道寬11.5mx 2+輔道寬7mx 2+主輔路分隔帶寬3。5論2+人行道 寬2。清表土方：244829m3 挖一般土方 79969m3 清淤泥：55994m3填方：486600。5m3 余方棄置：333082m3佳木路北起得心路，南至瑤崗路，全長(zhǎng)1。020km

14、,道路紅線寬60m橫 斷面布置為雙向8車道，中央分隔帶5m+機(jī)動(dòng)車道總寬15。5X 2=31m+E 機(jī)動(dòng)車道寬4。5X2=9m人行道寬4X 2=8m機(jī)非分隔帶3。5X 2=7m挖 一般土方：70044.7m3,路基填方：56238。7m3 余方棄置：70364。7m3西大路建設(shè)工程（規(guī)劃一路 -得心路）道路樁號(hào)：路西 14+27.709（ 路東 14+64。060） -23+85。908,全長(zhǎng) 940.023m。挖一般土方：110701。 76m3 填方：117598.53m3,余方棄置:120207。4m3二、施工組織項(xiàng)目部對(duì)全標(biāo)段路基工程統(tǒng)一管理，根據(jù)工期要求、工程規(guī)模情況， 按照施工任務(wù)

15、及施工能力，本工程擬投入兩個(gè)路基土方施工隊(duì)負(fù)責(zé)組織 實(shí)施。根據(jù)任務(wù)及施工進(jìn)度要求 , 配備施工及管理人員共 15 名，其中高 級(jí)工程師 1 人，工程師 3 人，助工 3 人，技術(shù)員 8 人。在項(xiàng)目經(jīng)理部的 統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)下進(jìn)行本工程施工 , 組織機(jī)構(gòu)如下：（詳見(jiàn)附圖 : 土方路基施 工組織機(jī)構(gòu)框圖）土方機(jī)械依據(jù)本工程需要，通過(guò)優(yōu)化組合優(yōu)先調(diào)配挖掘機(jī) 18 部，推 土機(jī) 6 部、平地機(jī) 3 部、壓路機(jī) 12 部，自卸車 40 部，按進(jìn)度計(jì)劃分別調(diào)入路基一隊(duì)：負(fù)責(zé)瑤崗路和佳木路段路基施工。路基二隊(duì): 西大路段路基施工。三、施工工期根據(jù)本合同段工程的施工特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)施工條件， 我標(biāo)段將組建強(qiáng)有力 的現(xiàn)場(chǎng)

16、項(xiàng)目經(jīng)理部和專業(yè)施工隊(duì)伍，投入先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備，合理安 排工期, 科學(xué)管理，按照實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的要求完成路基土方的施工 任務(wù).路基土方的計(jì)劃工期為：2013年3月20日2013年8月20日, 共計(jì):153 天。詳見(jiàn)附表：土方路基施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖。四、施工方案1 、土工試驗(yàn)對(duì)路基原狀土及各種填筑材料進(jìn)行土工試驗(yàn)，在路堤填筑前，填方 材料每5000m或在土質(zhì)變化時(shí)取樣，按土工試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的方法進(jìn)行顆 粒分析、含水量、密度、液限、塑限、承載比(CBR試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)以 及有機(jī)含量和易溶鹽含量試驗(yàn)等。施工中對(duì)壓實(shí)度的檢測(cè)，根據(jù)填料的 不同，分別以灌砂法、核子密度儀法、環(huán)刀法等隨機(jī)檢測(cè) . 2、測(cè)

17、量放線( 1) 測(cè)量?jī)x器設(shè)備經(jīng)檢測(cè)鑒定合格后使用 , 其精度要達(dá)到設(shè)計(jì)要求 .(2) 控制測(cè)量a 。 利用設(shè)計(jì)和施工加密導(dǎo)線控制點(diǎn)進(jìn)行施工控制，所有測(cè)量控制 點(diǎn)經(jīng)常進(jìn)行校核 , 以防有誤。b 。 建立施工測(cè)量復(fù)核制度和關(guān)鍵工序控制程序。路基填挖方施工 除分部施工自身須堅(jiān)持復(fù)核制度外，項(xiàng)目經(jīng)理部測(cè)量主管根據(jù)施工和驗(yàn) 收層位定期進(jìn)行全面復(fù)核。每層必須經(jīng)過(guò)測(cè)量主管復(fù)核無(wú)誤后方可進(jìn)行。(3) 利用全站儀，采用坐標(biāo)法進(jìn)行施工放樣、復(fù)測(cè)、驗(yàn)收測(cè)量 . 采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程測(cè)量控制（4）路基開(kāi)工前， 全線測(cè)量現(xiàn)狀地面高程， 根據(jù)路基設(shè)計(jì)高程及地面 高程施放路基中線、邊線 （ 挖方開(kāi)口線 ）, 填方路基填筑寬度

18、每側(cè)寬出設(shè)計(jì) 寬度 50cm。3、清表處理根據(jù)勘察報(bào)告，第層雜填土、第1層淤泥及淤泥質(zhì)土，該兩層土工程 性質(zhì)差，要全部清除 . 清表施工時(shí)，人工配合推土機(jī)將路基填筑范圍內(nèi)表 層雜土沿路基縱向攢土，路基紅線范圍內(nèi)的樹(shù)木，開(kāi)挖前首先進(jìn)行伐樹(shù)， 挖除樹(shù)根、坑穴填平夯實(shí)、清除表土，并將表土運(yùn)至指定棄土場(chǎng) , 以備臨 時(shí)用地復(fù)耕 . 4、軟土地基處理（1 ）不良地基處理 根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告，肥東縣粘土普遍為膨脹土，且本工程路段魚塘、水 塘較多 , 具體處理措施為： 對(duì)清表后填土高H>80cm的路段：a?，帊徛泛图涯静捎?%灰土回填 至路床標(biāo)高；b。西大路先用素土換填至路床下 80cm處，再用80cm

19、6%石 灰改良土換填至路床頂。 對(duì)清表后填土高度 H< 80cm的路段：a.佳木路對(duì)路床進(jìn)行翻挖摻灰處 理，機(jī)動(dòng)車道路床下超挖80cm非機(jī)動(dòng)車道與路床以下超挖40cm,回填6% 灰土至路床標(biāo)高； b. 瑤崗路對(duì)路床進(jìn)行翻挖摻灰處理，機(jī)動(dòng)車道路床下 超挖80cm回填6%灰土至路床標(biāo)高； 西大路當(dāng)路床底位于層粉質(zhì)粘土層路段時(shí):a.翻挖至路床下120cm處, 用40cm的山皮石換填至路床下80cm處，再用80cm6石灰改良土換填至 路床頂.b.非機(jī)動(dòng)車道、人行道部分：填方高度20cm路段，先采用素土 換填至路床下20cm,再采用6滋灰改良土換填至路床頂；填方w 20cm路 段及挖方路段，先翻挖

20、至路床下20cm處，再采用6%石灰改良土換填至路 床頂。(2) 溝塘段路基處理 在施工用地范圍內(nèi)的葦塘沿邊線用草袋裝土圍堰，用水泵將圍堰范圍內(nèi) 水抽干，水排至路基外。排水后 , 在原地進(jìn)行清淤處理，采用挖掘機(jī)挖除 淤泥, 淤泥必須清除干凈無(wú)殘余，清除物裝入自卸車運(yùn)至棄土場(chǎng)。清淤后 基底整平，回填砂礫50cm碾壓密實(shí)，然后采用6%灰土回填至路床底， 以上與路床同步施工。(3) 高填路堤處理 高填方段路堤沉降根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定進(jìn)行處理，高填方段路堤超填厚度根據(jù)設(shè)計(jì)及試驗(yàn)來(lái)確定 , 并通過(guò)施工期的沉降觀測(cè)進(jìn)行確定。(4) 坑洞處理 標(biāo)段內(nèi)路基范圍內(nèi)有多處窯洞，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，坑洞采取大開(kāi)挖后再進(jìn)行填埋

21、夯實(shí)處理夯實(shí)厚度 15cm填土夯實(shí)度大于 92%。(5) 豎井處理 豎井做填埋處理，采用天然砂礫填筑。填埋前清理穴壁， 鏟除松土 , 將基底夯實(shí)，豎井分層夯實(shí)厚度為 15 厘米，自周邊向中心處 逐步夯實(shí)，壓實(shí)度大于 90。路基范圍內(nèi)豎井填埋要高出豎井深度 30厘 米，高出地面部分用土填筑 , 壓實(shí)度大于 95%。路基范圍內(nèi)的豎井填埋至 路床底，以上與路床同步施工。填埋施工時(shí)注意人身安全。5 、土方路基開(kāi)挖 在路基開(kāi)挖前，認(rèn)真計(jì)算路床標(biāo)高，測(cè)量放線，并標(biāo)明挖深，在路 基范圍內(nèi)邊緣釘出1m控制樁.現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查，了解地下設(shè)施，各種管線的種類、尺寸、位置、走 向、高程，不清楚處或重要的管線應(yīng)請(qǐng)所屬單位

22、派人員協(xié)助調(diào)查和施工 監(jiān)護(hù)，以確保施工安全 , 地下設(shè)施不受損傷。由于本工程征地邊線富余量較小，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，及施工圖紙 開(kāi)挖土方量的多少，擬采用超半幅施工的開(kāi)挖方式，將超半幅開(kāi)挖的可 利用土堆在未開(kāi)挖的少半幅上，然后對(duì)開(kāi)挖面進(jìn)行處理或回填，施工完成后，開(kāi)挖剩余少半幅(1) 路基土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，挖出的可利用土方運(yùn)至填方區(qū) 用于路基土方填筑，非利用土方運(yùn)至棄土場(chǎng).采取分層開(kāi)挖的方法開(kāi)挖， 以利于固定路基填筑材料和壓實(shí)度檢測(cè)。土方開(kāi)挖自上而下進(jìn)行，不得 亂挖或超挖，嚴(yán)禁掏洞開(kāi)挖.(2) 開(kāi)挖中發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化，修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí) 報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。作業(yè)中斷或作業(yè)后，開(kāi)挖面

23、應(yīng)做成穩(wěn)定邊坡。(3 )開(kāi)挖深度接近路床設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，不準(zhǔn)超挖，以利于路床的施工。 監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)代表以及業(yè)主認(rèn)定確實(shí)需要超挖換填時(shí)，再將原狀土 挖除后換填透水性材料。(4) 路基挖方與村道相交的留足長(zhǎng)度不挖，保證附近居民生活及交 通,待改路工作完成后，再進(jìn)行開(kāi)挖。開(kāi)挖時(shí)在村道兩側(cè)設(shè)置護(hù)欄，夜間 設(shè)警示燈，保證行人安全。(5) 路基土方隨開(kāi)挖隨修整邊坡，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求的邊坡坡率進(jìn)行修整，使邊坡坡面直順、平整。路塹邊坡為1:1。(6) 機(jī)械開(kāi)挖作業(yè)時(shí)，必須避開(kāi)構(gòu)筑物、管線，在距管道邊1m范 圍內(nèi)應(yīng)采用人工開(kāi)挖；在距直埋纜線 2 m范圍內(nèi)必須采用人工開(kāi)挖。(7 )嚴(yán)禁挖掘機(jī)等機(jī)械在電力架空線路下

24、作業(yè)。需在其一側(cè)作業(yè)時(shí), 垂直及水平安全距離應(yīng)符合下表：電壓(kv)V 11035110220330500安全 距離(m)沿垂直方向1.53.04.05.06.07。08.5沿水平方向1。52.03。54.06.07。08。5(8) 當(dāng)路塹較深時(shí)，橫向分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開(kāi)挖，路塹既長(zhǎng)又深時(shí), 縱向分段分層開(kāi)挖，每層先挖出一通道，然后開(kāi)挖兩側(cè)，使分層有獨(dú)立 的出土道路和臨時(shí)排水設(shè)施。以挖作填的挖方應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨填。不適用路基填筑或路基填筑剩余的材料，按指定的棄土場(chǎng)位置，予以廢棄。(9) 挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計(jì)位置，沿坡面留30cm厚，待雨季過(guò)后再整修到設(shè)計(jì)坡度。(10) 路基挖方施工過(guò)程中，對(duì)

25、圖紙未示出的地下管線，纜線和其它構(gòu) 造物進(jìn)行保護(hù)。發(fā)現(xiàn)有文物或其它特殊情況，立即報(bào)告有關(guān)部門.(11) 挖方路基施工工藝見(jiàn)下圖.挖方路基施工工藝6 、路基填方根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，填方邊坡坡率采用1:1。5,路基填筑采用分層填筑 每層松鋪厚度不大于30cm，路基填筑寬度每側(cè)寬出填筑設(shè)計(jì)寬度 50cm， 壓實(shí)度不小于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡。嚴(yán)禁路基填土寬度不足時(shí)路基和邊坡采用浮土挷寬，或自上而下倒土，松坡拍平。A、土方路基（1）土方路基填筑土源為挖方路基挖出的可利用土方或者取土場(chǎng)取土， 填筑前進(jìn)行土工試驗(yàn)，合格后方可使用，土方按就近利用原則，由自卸 車自挖方路基運(yùn)至填方路基，按松鋪厚度 30cm控制布土間距

26、，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專 人指揮卸土。（2）根據(jù)地形情況的不同分別采用水平填筑法或縱向分層填筑法兩種 形式，水平分層填筑法，按設(shè)計(jì)斷面分成水平層次逐層向上填筑 , 每填一 層，需經(jīng)壓實(shí)符合規(guī)定后，再填筑上一層?？v向分層填筑法，當(dāng)原地面 縱坡大于 12的路段，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)，采用機(jī)械碾壓，分 層最大松鋪厚度不應(yīng)超過(guò)30cm，最小壓實(shí)厚度不小于12cm.（3）卸到路基上的土方用推土機(jī)攤鋪 , 用平地機(jī)刮平，壓路機(jī)初壓，初 壓采用靜壓，再用平地機(jī)刮平，壓路機(jī)振動(dòng)碾壓密實(shí) ,碾壓時(shí)，自路基邊 緣向中央進(jìn)行，碾輪每次重疊 20cm,碾壓58遍，直到無(wú)明顯輪跡且經(jīng) 試驗(yàn)達(dá)到壓實(shí)度要求后，再進(jìn)行上層土填筑 .

27、碾壓前控制其填料含水量在 最佳含水量，或略低1 %2%,以利于壓實(shí)。當(dāng)填料含水量較低時(shí)，應(yīng) 及時(shí)采用灑水措施 , 灑水可采用取土場(chǎng)內(nèi)提前灑水悶濕和在路堤內(nèi)灑水 攪拌兩種方法；當(dāng)填料含水量過(guò)大時(shí),可采用取土場(chǎng)內(nèi)挖溝槽降低水位 和用推土機(jī)松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法,或?qū)⑻盍线\(yùn)至路堤用旋耕耙 攤鋪晾曬,使土壤含水量達(dá)到最佳含水率時(shí),進(jìn)行碾壓。（4）施工過(guò)程中在初始填筑階段, 不論超高與否,路基表面具有 2%4% 的雙向 4%橫坡,防止積水。（5）填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí) , 兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填 筑,則先填段 1：1 坡度分層留臺(tái)階,如兩段同時(shí)施工 , 則應(yīng)分層相互交疊 銜接,其搭接長(zhǎng)度

28、不小于 2m。（6）地面自然橫坡或縱坡陡于 1：5時(shí),將原地面挖成臺(tái)階,臺(tái)階寬度嚴(yán)格按規(guī)范要求控制，臺(tái)階頂作成4%的內(nèi)傾斜坡.（7 ）路基填筑施工工藝路基填筑施工工藝流程7 、縱、橫向填挖結(jié)合段路基施工（1）半填半挖路基和填挖交界處的路基，結(jié)合填挖方路基的施工要求進(jìn)行，填方一般從低處開(kāi)始，按距路基頂面的不同高度控制壓實(shí)度標(biāo) 準(zhǔn),最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基.（2） 半填半挖路基和填挖交界處路基施工時(shí)根據(jù)原地面坡度在1: 101:5 時(shí), 先翻松原地面表土后再分層填筑 .地面坡度陡于 1：5 時(shí),將原 地面挖成不小于1米寬度的臺(tái)階，臺(tái)階頂面挖成72%4%的內(nèi)傾斜坡，再

29、 進(jìn)行分層填筑。在沙土地段可不做臺(tái)階 , 但應(yīng)翻松表層土。（3）縱向填挖交界處路基要認(rèn)真清理原地面，清理長(zhǎng)度不小于 50m （ 可根據(jù)填土高度和原地面坡度酌定） 。并要有規(guī)則地挖出縱向填挖交界 面，交界面盡可能與路基中心線垂直，以確保良好拼接。（4）半填半挖路段的開(kāi)挖 , 必須待半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理檢 驗(yàn)合格后，再開(kāi)挖挖方斷面。對(duì)挖方中不合格材料必須廢棄。8 、 6%石灰土路基施工石灰土用灰采用塊灰，使用前 23天使塊灰完全消解 , 未能消解的生 石灰要篩除，消解石灰的粒徑不得大于 10mm。（1 ）廠拌灰土，自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。 （2）整平：用推土機(jī)自路邊向路中央勻速穩(wěn)壓兩邊，測(cè)量

30、人員放出各控 制點(diǎn)高程，然后平地機(jī)根據(jù)各控制點(diǎn)高程進(jìn)行精平 . 精平過(guò)程中，測(cè)量人 員應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)各點(diǎn)高程 , 以指引平地機(jī)的精平質(zhì)量到達(dá)規(guī)范的要求 .（3 ）碾壓：經(jīng)過(guò)整平處理后，即可開(kāi)始碾壓。用16T以上壓路機(jī)，自路邊開(kāi)始向路中心碾壓 46 遍，即時(shí)抽取環(huán)刀 , 如果壓實(shí)度達(dá)不到要求， 應(yīng)及時(shí)補(bǔ)壓 ; 當(dāng)天碾壓成活；碾壓方法：先從路一側(cè)邊緣開(kāi)始，以每分鐘 30m的速度,每次重輪重疊1/2 1/3，逐漸壓至路中心，再?gòu)牧硪粋?cè)邊緣 同樣壓至路中心， 即為一遍。碾壓一遍以后 , 應(yīng)再仔細(xì)檢查平整度和標(biāo)高 , 即時(shí)修整。修整時(shí)從表面下挖翻松 80-100mm然后再填補(bǔ)新混合料；嚴(yán) 禁該層灰土平整度，

31、高程差異較大，做到層層把關(guān)；各種檢查井及不易 壓到的邊角，要采用特殊夯實(shí)工具進(jìn)行處理 .（4）留茬：為了保證道路通行，路段不可能一次全幅做成，縱向施工接頭,有必要留茬再接。要求每層留茬寬度達(dá)到1m以上，以便于銜接和避免裂縫，保證質(zhì)量 .（5）養(yǎng)生：石灰土在碾壓完畢后的 5-7 天內(nèi)，必須保持一定的濕度， 便于強(qiáng)度的形成，避免發(fā)生縮裂和松散現(xiàn)象；養(yǎng)護(hù)期內(nèi)要適當(dāng)灑水保持 濕潤(rùn)；要加強(qiáng)成品保護(hù)：灰土成型后養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不允許10T以上機(jī)械車輛通 行; 灰土層面任何時(shí)期均不準(zhǔn)履帶式機(jī)械通行；（6）灰土拌合均勻，色澤調(diào)和；石灰中嚴(yán)禁含有未消解顆粒，未消 解顆粒不大于10mm 16T以上壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不

32、得大于 5mm并 不得有浮土、脫皮、松散、裂縫、局部龜裂和翻漿現(xiàn)象。9、臺(tái)背回填（1）為保證橋梁兩端路堤穩(wěn)定，克服橋梁兩頭竣工后形成沉降跳車 及構(gòu)造物背后路基沉陷、裂縫，臺(tái)背用砂礫石回填 .（2） 路基開(kāi)工時(shí)在橋臺(tái)處留出橋梁施工地段，橋臺(tái)施工完成后 , 按 設(shè)計(jì)要求的坡度以及需要開(kāi)挖的臺(tái)階向上回填到路基頂層 , 回填時(shí)應(yīng)充 分夯實(shí), 密實(shí)度達(dá)到 96%以上 .（3）為防止破壞構(gòu)筑物， 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，與構(gòu)筑物應(yīng)保持 20cm 以上凈距。對(duì)于靠近結(jié)構(gòu)物壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的采用沖擊式振動(dòng)夯夯實(shí)， 密度達(dá)到規(guī)范要求 .10 。臨時(shí)排水設(shè)施 對(duì)低填方和挖方路段兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)排水溝，以保證雨水能即時(shí)排出 路

33、基 , 減少對(duì)路基土方的侵害。11 。路基施工應(yīng)注意以下事項(xiàng)1）路基施工期間 , 應(yīng)始終保持路基頂面良好的排水狀態(tài)，防止工程受水侵害；（2 ）用作填筑路堤和回填的材料，不得含有植物根系以及其它的雜 質(zhì)，回填路堤前，應(yīng)將路基鋪筑范圍內(nèi)的孔洞，夯實(shí)填平，并壓實(shí)到與 鄰近同等的密實(shí)度 . 如有凍土?xí)r應(yīng)將凍土層清除或在冰凍完全融化后進(jìn) 行施工；（3）不同土質(zhì)應(yīng)分層填筑 ,層次盡量減少 ,每層總厚度不小于 0.5 米， 不得混淆亂填，以免形成水囊或滑動(dòng)面；（4）路堤經(jīng)過(guò)水田、池塘或清水地，應(yīng)先行挖溝排干水 , 挖除淤泥及 腐植根基層，才能進(jìn)行路堤填筑；（5 ）中途長(zhǎng)期停工或雨后，路堤表面及邊坡及時(shí)予以整

34、修，不準(zhǔn)有 積水地方 . 復(fù)工時(shí)，重新檢驗(yàn)壓實(shí)度指標(biāo)，合格后方可繼續(xù)填筑；（6）每層填料鋪設(shè)的寬度，超出每層路堤的設(shè)計(jì)寬度， 每側(cè)至少 50cm 以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度；（7）連結(jié)結(jié)構(gòu)物的路堤工程，其施工方法應(yīng)不能危害結(jié)構(gòu)物的安全 與穩(wěn)定為原則，鋪筑到無(wú)法采用壓路機(jī)壓實(shí)的地方，使用夯實(shí)機(jī)具或其 它有效夯具予以夯實(shí)；（8）施工中，每填（或挖） 3-4 層應(yīng)恢復(fù)中線 , 調(diào)整校正收坡或放 坡的位置;（9）碾壓時(shí)先輕后重 , 先靜壓后震動(dòng)，先慢后快，先兩邊后中間， 曲線超高路段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓 , 直到達(dá)到規(guī)范要求 ;10）嚴(yán)格驗(yàn)檢土的松鋪及壓實(shí)厚度以及碾壓時(shí)的含水量 , 并做

35、好記錄;(11) 路基的最后一次填筑按照“寧高勿低，寧刮勿補(bǔ)”的原則填筑。 用平地機(jī)刮平，以保證路基中心位置、寬度、高度、橫縱坡、平整度 , 壓 實(shí)度及彎沉值等達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；(12) 設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工， 橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特 別注意，填筑材料必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求 , 臺(tái)背填方最好與路堤填方協(xié) 調(diào)同步進(jìn)行，橋臺(tái)附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，臺(tái)背回填和路堤填充方 結(jié)合部要特別重視，如后進(jìn)行臺(tái)背回填結(jié)合部挖成臺(tái)階，以保證結(jié)合完 好。雨季應(yīng)防止地面水流入 ,如有積水要及時(shí)排除 ,確保臺(tái)背壓實(shí)質(zhì)量 , 嚴(yán) 防因橋頭填土沉降而造成的跳車。五、工程質(zhì)量保證措施 路基土方工程質(zhì)量好壞直接影

36、響到整個(gè)工程的施工質(zhì)量，所以路基 土方工程保證措施是確保本標(biāo)段工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一 , 必須建立健 全質(zhì)量體系，提高全員質(zhì)量意識(shí)，明確制定質(zhì)量目標(biāo)，滿足業(yè)主創(chuàng)優(yōu)規(guī) 劃要求.1 、管理方針：質(zhì)量第一 , 信譽(yù)第一。工程質(zhì)量是施工經(jīng)營(yíng)管理的核 心。對(duì)施工人員經(jīng)常組織進(jìn)行質(zhì)量教育，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，牢固樹(shù)立“質(zhì) 量第一”的觀念，體現(xiàn)企業(yè)以質(zhì)量、信譽(yù)取勝的道德風(fēng)尚。2 、質(zhì)量管理體系：按由上而下順序進(jìn)行工程質(zhì)量管理，建立完善 的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，貫徹執(zhí)行 IS09002 質(zhì)量管理體系。3 、質(zhì)量保證體系 : 包括思想保證、 組織保證、 技術(shù)保證、 施工保證 . 關(guān)鍵是領(lǐng)導(dǎo)重視，責(zé)任落實(shí)。4 、加強(qiáng)施工技術(shù)管

37、理，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制， 使施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。認(rèn)真審查施工圖紙 , 熟悉設(shè)計(jì)文件 和施工規(guī)范，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和圖紙施工。施工人員嚴(yán)格掌握施工標(biāo) 準(zhǔn)、質(zhì)量檢查及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求。堅(jiān)持技術(shù)交底，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解 決。5 、嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度，公司自檢合格后及時(shí)通知監(jiān)理工程師 檢查簽認(rèn)，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能進(jìn)行下道工序。6 、按照設(shè)計(jì)和施工技術(shù)要求 , 作好各項(xiàng)試驗(yàn)和測(cè)試工作。 進(jìn)場(chǎng)后，在開(kāi)工之前 , 首先對(duì)土和石灰進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和取樣，對(duì) 場(chǎng)區(qū)內(nèi)石灰按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，準(zhǔn)確掌握各種土壤的最佳含 水量和最大干容重，為施工提供科學(xué)的施工控制含水量范圍和密度數(shù)

38、值 的可靠的依據(jù)，以便于確保壓實(shí)質(zhì)量。7 、做好挖填結(jié)合面的處理，按照設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階，同時(shí)注意碾壓 到位。8 、做好擋墻臺(tái)背回填質(zhì)量控制，加強(qiáng)墻背回填的碾壓，同時(shí)加強(qiáng) 擋墻泄水孔、無(wú)砂砼。9 、含水量問(wèn)題是影響壓實(shí)效果的關(guān)鍵因素之一，施工中要正確合 理的控制含水量范圍 , 從而可以避免盲目碾壓和不必要的濕潤(rùn)與翻曬，以 確保工程質(zhì)量。六、安全保證措施建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任者 , 項(xiàng)目相關(guān)部門具體操作安全管 理機(jī)構(gòu)。安全工作是搞好施工生產(chǎn)的重要因素，是關(guān)系到國(guó)家、企業(yè)和 個(gè)人根本利益的一件大事，抓生產(chǎn)、抓質(zhì)量的同時(shí)要抓好安全工作。1。建立健全組織機(jī)構(gòu) , 逐級(jí)建立安全組織機(jī)構(gòu)，分別在項(xiàng)目部、

39、工 程隊(duì)設(shè)立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職安全員，使他們有職有權(quán) , 充分發(fā)揮他們 的監(jiān)督作用，經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)，定期分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究和解決 工作中存在的問(wèn)題。2. 安全教育經(jīng)常化、制度化.開(kāi)工前進(jìn)行以“安全第一、預(yù)防為主” 的安全教育，開(kāi)工后定期培訓(xùn)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)語(yǔ)、圖片等形式，調(diào)動(dòng)全員 的積極性，時(shí)時(shí)注意安全，把安全生產(chǎn)工作真正落到實(shí)處3. 健全安全設(shè)施，提高安全系數(shù)。各級(jí)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組 織檢查，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正問(wèn)題，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài) .定期檢 查安全防范設(shè)施，對(duì)安全防范設(shè)施不足者要求其購(gòu)置齊全 .4. 抓好現(xiàn)場(chǎng)安全管理，堅(jiān)持文明施工，保障人員、機(jī)械和器材的安全。 要安全

40、用電，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝供電線路及使用用電設(shè)備，用電設(shè)備 都要安裝地線，不合格的用電器材嚴(yán)禁使用，認(rèn)真做好防汛、防火、防 盜工作，嚴(yán)防各類事故的發(fā)生，保證施工順利進(jìn)行 .5. 按施工組織設(shè)計(jì)和工藝流程科學(xué)施工，嚴(yán)格工序銜接，嚴(yán)格操作 規(guī)程，嚴(yán)禁各種違章作業(yè)行為發(fā)生.同時(shí)加強(qiáng)安全防護(hù)，重點(diǎn)作業(yè)要設(shè)置 安全防護(hù)標(biāo)志。6. 與地方政府密切配合，做好沿線民眾安全及環(huán)保工作。隊(duì)伍進(jìn) 入施工現(xiàn)場(chǎng)前，項(xiàng)目部要主動(dòng)與地方政府聯(lián)系，征求他們對(duì)我們工作的 意見(jiàn)及對(duì)環(huán)保的要求，與地方政府和群眾搞好團(tuán)結(jié)，教育我們的職工不要 擾民，同時(shí)教育沿線民眾不要進(jìn)入我們的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng) ，以免事故發(fā)生。7. 未經(jīng)主管部門許可，不任意將

41、自己的機(jī)械設(shè)備交給別人操作，更 不隨意操作別人的機(jī)械設(shè)備。8. 全安全保證體系安全保證體系七、環(huán)境保護(hù)措施及文明施工保證措施1. 環(huán)境保護(hù)保證措施 施工中嚴(yán)格執(zhí)行公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)保設(shè)計(jì)規(guī)程及環(huán)境保護(hù)法 的有關(guān)要求，嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方控制污染的法律法規(guī)，維護(hù)施工區(qū)的 環(huán)境。1 ）機(jī)械維修時(shí) , 先在地面鋪墊一層黃砂或砂土，維修完成后，將其 清掃并集中堆放，統(tǒng)一處理或運(yùn)往環(huán)保部門指定的堆棄點(diǎn)；廢棄燃油、 機(jī)油、液壓油等集中貯存，統(tǒng)一處理；2 ）在施工區(qū)修建臨時(shí)排水渠道，保持施工期工地良好的排水狀態(tài) , 以免引起淤積和沖刷；3 ）對(duì)棄土堆放點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)籌安排，盡量少占土地 ;4 ）臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)，不影響排

42、灌系統(tǒng)及農(nóng)田水利設(shè)施 ; 清理場(chǎng)地的 廢棄物運(yùn)至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)；5 ）施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵，除在場(chǎng)地的作業(yè)人員配備必要專用勞保 用品外，還應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行灑水以使灰塵公害減至最低程度，并符合當(dāng)?shù)丨h(huán) 保部門的有關(guān)規(guī)定。2 。文明施工保證措施（1）做好施工場(chǎng)地平面布置合理安排場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)設(shè)施 , 使場(chǎng)地內(nèi)排水暢 通，邊坡穩(wěn)固，施工便道符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求并認(rèn)真維護(hù) . 根據(jù)工地情 況，布置安全防護(hù)設(shè)施和統(tǒng)一的安全標(biāo)志 （牌） 。對(duì)重點(diǎn)作業(yè)場(chǎng)所，應(yīng)懸 掛警示標(biāo)牌 .（2）對(duì)工程機(jī)械和車輛應(yīng)經(jīng)常檢查維修 , 對(duì)駕駛?cè)藛T要經(jīng)常進(jìn)行安 全意識(shí)教育和交通法規(guī)教育，嚴(yán)禁違章開(kāi)車，杜絕交通事故，確保行車 安全。（3）施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持

43、工完料清，垃圾雜物集中整齊堆放，及時(shí)處理。 施工廢水嚴(yán)禁任意排放，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件要求經(jīng)處理后達(dá)標(biāo)排放。棄 土不得隨意堆放 , 須運(yùn)至指定的棄土場(chǎng) .項(xiàng)目經(jīng)理：楊建東項(xiàng)目總工程師:趙保鋒土方施工二隊(duì)土方施工一隊(duì)施工總體進(jìn)度計(jì)劃合肥東部新城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)二期BT項(xiàng)目（佳木路、瑤崗路、站北路-得心路）工程月份單位工程名稱2月陰4月5月明7月明9月10月11月12月2014年1月2014年2月施工準(zhǔn)備及路基清表老路面砼板塊破除雨污水管道工程污水頂管工程橋梁工程電力管工程道路基層土方工程通信燃?xì)夤こ梯o道工程路緣石瀝青路面工程交通工程綠化工程其他附屬工程南海子郊野公園二期新建工程A4標(biāo)段土方施工方、工程概

44、況南海子郊野公園二期新建工程位于大興區(qū)瀛海鎮(zhèn)，整個(gè)工程分 為 9 個(gè)標(biāo)段，我單位與成業(yè)市政公司主要負(fù)責(zé) A4 標(biāo)段的地表清理、 垃圾篩分、處理及運(yùn)輸工作，以及需要回填處理的部分。二、施工工期2021 年 12 月 27 日至 2021年 2 月 15 日.三、施工方案（一）施工準(zhǔn)備1、施工前對(duì)對(duì)地下管線情況進(jìn)行調(diào)查核實(shí) , 以便采取保護(hù)或拆改方 案，保證各種地下管線的正常使用及施工安全 .2、由測(cè)量人員對(duì)路基進(jìn)行放線， 測(cè)定中線及邊線， 在兩側(cè)均每隔 20 米設(shè)置邊樁，控制路的線形及高程，測(cè)量人員給出高程點(diǎn)，灑白灰 標(biāo)記。（ 二）清理與掘除填方地段基底多為雜土，先清除表層雜土及凍土層 , 將拆

45、遷線 范圍內(nèi)的房渣土、地表土、樹(shù)根及不適宜的材料清除干凈，以免影 響地表的穩(wěn)定性。清理完的地表用推土機(jī)、平地機(jī)配合進(jìn)行平整，并用振動(dòng)壓路 機(jī)進(jìn)行碾壓，報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，符合要求后，進(jìn)行土方施工 . （三）挖方在不影響施工的情況下，按圖紙要求自上而下的進(jìn)行，不得亂 挖或超挖，嚴(yán)禁掏洞取土 . 挖方時(shí)注意保持邊坡的穩(wěn)定，不得對(duì)鄰近 的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生破壞或干擾，非適用材料的挖除深度和范 圍一定要報(bào)監(jiān)理確定后，才能開(kāi)挖，并將挖出的材料運(yùn)棄至棄土場(chǎng) . （四）填方 1、填筑土質(zhì)要求：用于路基填筑的土方不得含有樹(shù)根和易腐朽物質(zhì)， 有機(jī)質(zhì)含量不得大于 5%，液限不得大于 50%，塑性指數(shù)不得大于 26, 并且土的最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)符合下表要求。嚴(yán)格控制路基填料 的強(qiáng)度（CBR值），不符合規(guī)定的土嚴(yán)禁使用。項(xiàng)目分類路面底面以下深度（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR （ %壓實(shí)度上路床（030）8> 96填方路基下路床（3080）5> 96上路堤（80150）4> 94上路堤（150以下）3> 93零填及路塹路床0808> 96地基表層>